@@Тотсамый-у2е да. Этот скос должен смотреть в сторону 3 го целиндра. После сборки и когда нет возможтости визуаьло себя проконтролировать, я дую в штуцера плунжеров. При правильной сборке и положении "вмт" продуваются 1 и 2 , при провороте на 180 дуются 3 и 4.
@@АндрейЛистровой-ь4ндобрый день Андрей 🤝 Скажите пожалуйста если на быстром старте заводится датчик коленвала рабочий? У меня после замены топливных шлангов выдаёт ошибку по датчику коленвала, и не заводится 🤷🏻♂️
@Тотсамый-у2е для пуска быстрым стартом нужно иметь сноровку 😉. По моему есть видео на канале🤔 по запуску с эфира. Я бы не рекомендовал им пользоваться. 1) велик риск выпалить транзистор. 2) можно поломать рокера.
Подскажите после пайки транзистора ПСЖ 16 машина заводится нажимаеш газ машина глохнет а если несколько раз нажать на газ то разгозовывовается на а когда снимаеш фишку с датчика охлаждающей жидкости то машина работает хороша думал датчик жидкости купил новый на проблема неушла
Столкнулся с такой проблемой опель вектра б 2л дизель на холодну не работает педаль газа а обороты двигателя на холостых 500-570 секунд 30-40 так работает глушиш заводишь все становится хорошо работает педаль холосты 900 но каждый раз на холодную такая ситуация что в этой ситуации делать куда лезть?
Спец в кавычках снял ТНВД открутив гайку,чтоб типа метки не збить, потому что сказал спец инструмент денег стоит, форд 1.8 зделал сам когда было уже поздно, теперь заводился с пол оборота но едит как с прицепом и солярку 10л по трассе жрëт
@@DieselOpelClub они одинаковые, только прибор не поставишь, поэтому и прошу будете вскрывать, мозг снимать, посчитайте сколько зубьев после пропуска, на счëнтом кольце шлейфа, если не затруднит
Как и в целиндрах ищем вмт. Посмотрите внимательней видео. Под пробкой целиндрическая часть основного вала и в ней находится спил. Этот спил и есть вмт насоса. Поставили спил, и одели шайбу на вал по стопору.
@@АндрейЛистровой-ь4н на некоторых моделях насосов на корпусе выбиты значения отклонения по индикатору, на опелях таких цифр нет. Получается выставлять только приблизительно
@@АндрейЛистровой-ь4н нашел японское видео по сборке разборке насоса (похоже от Ниссан), шестерня вместо шайбы, устанавливали ноль по грани на валу ровно по центру отверстия. Видео похоже учебное, думаю можно верить.
@@Сергей80-о6з ага. И эта шестерня еще и на шпонку садится. Единственное отличие этих насосов в зеркальном выставлении вмт. На опеле с права (если смотреть на шкив), а на японцах с лева.
Видео хорошее, но кто у вас там поносом страдает? Звук на видео наложен такой, как будто постоянно вода течет, как будто кто-то постоянно смывает в туалете
Лучше бы не показывал этот бред. Особенно понравилось как вставил распределительную головку со словами " не важно как на этом этапе".... Про волновое кольцо поржал ... Предлагаешь к шайбе прикупить ролики с постелями и плунжера от ротора? И прежде чем учить людей ,научись пользоваться индикатором и правильно читать его показания. Обучение людей - это не твоё. Прекращай заниматься херней.
2 момента уточним: 1. ни кто ни кого не учит - видео не обучающее, а познавательное, 2. судя по вашему каналу - вы прямо мастер по созданию видео и великолепный учитель
@@DieselOpelClub я тебе по факту указал, на конкретные ошибки, которые совершены в процессе сборки конкретного насоса. Такие умельцы сначала партачат чужие насосы,потом на весь мир советуют делать также другим людям. Я соберу этот насос с закрытыми глазами лучше и быстрее,чем этот криворукий аболтус. Что касательно канала, то ты ,имбицил,мог бы ещё мою бабушку оскорбить,потому что тебя обидели. Я не касался твоего канала и других видео, которые иногда вполне информативны. Ведёшь себя,как обиженка. Научись признавать публично свои ошибки и не направляй остальных людей совершать их.
Замечание верное. При блокировке вала мы синхронизируем его с ГРМ и соответственно вал распределителя должен синхронизирован не то подача топлива будет не вте цилиндры куда надо.
Мужики спасибо, довольно информативное у Вас видео. Респект.🤙
Красавчег 👍😊
na koliko stepeni da nastelujem pumpu na vektri b 2.0 dti
пишите по русски
@@DieselOpelClub на сколька градусов ставить помпу векторе б вп44 0470504015 2.0дти
?????
??????????????
@@zarkoristic138 в смысле сколько градусов? Как и грм выставляете, шайбу по стопору, а вал по прибору.
Добрый вечер 🤝
😮14:48 этот скос ( паз) на оси разве он не внизу должен быть?
О каком пазе вопрос? На основном валу или на плунжерном блоке?
@ на оси плунжерной паре .
@@Тотсамый-у2е да. Этот скос должен смотреть в сторону 3 го целиндра. После сборки и когда нет возможтости визуаьло себя проконтролировать, я дую в штуцера плунжеров. При правильной сборке и положении "вмт" продуваются 1 и 2 , при провороте на 180 дуются 3 и 4.
@@АндрейЛистровой-ь4ндобрый день Андрей 🤝
Скажите пожалуйста если на быстром старте заводится датчик коленвала рабочий? У меня после замены топливных шлангов выдаёт ошибку по датчику коленвала, и не заводится 🤷🏻♂️
@Тотсамый-у2е для пуска быстрым стартом нужно иметь сноровку 😉. По моему есть видео на канале🤔 по запуску с эфира. Я бы не рекомендовал им пользоваться. 1) велик риск выпалить транзистор. 2) можно поломать рокера.
excelente
Отличный видос! Следующее видео о регулировке подачи?
если разговор о циклической - то оно уже есть на канале
@@DieselOpelClub пардон, точно есть!
Видио про редукционный клапан нету ? Регулировка давления в насосе ?
увы, нет такого
Подскажите после пайки транзистора ПСЖ 16 машина заводится нажимаеш газ машина глохнет а если несколько раз нажать на газ то разгозовывовается на а когда снимаеш фишку с датчика охлаждающей жидкости то машина работает хороша думал датчик жидкости купил новый на проблема неушла
к данному видео вопрос не имеет отношения, с результатами диагностики вэлком на форум - ссылка в описании
Как прибор называется ? Индикатор часового типа ?
именно так
Нам нужно самую нижнюю точку,..........не самую нижнюю точно,а когда подъём 😂😂😂
Столкнулся с такой проблемой опель вектра б 2л дизель на холодну не работает педаль газа а обороты двигателя на холостых 500-570 секунд 30-40 так работает глушиш заводишь все становится хорошо работает педаль холосты 900 но каждый раз на холодную такая ситуация что в этой ситуации делать куда лезть?
с результатами диагностики на форум, ссылка в описании
У меня такая же проблема, что-нибудь исправили???
Ставиться сальник на вал со стороны привода цепи, или там только втулка?
со строны привода цепи
Здравствуйте. Как называется индикатор, которым вы пользуетесь?
обыкновенный часовой индикатор
Трещит насос при вкл зажигании , перестал набирать обороты ,заводка фиговая и дейст кол впрыска 2,6 ... Дело ли в ТНВД?
дело может быть во всём. Лучшее решение: с результатами диагностики на форум, там быстрей помогут, ссылка на форум в описании
У меня вп 30 ступица провернулась на какой зуб счётного кольца датчик шлейфа?
Спец в кавычках снял ТНВД открутив гайку,чтоб типа метки не збить, потому что сказал спец инструмент денег стоит, форд 1.8 зделал сам когда было уже поздно, теперь заводился с пол оборота но едит как с прицепом и солярку 10л по трассе жрëт
а причем тут вп30, видео вроде по вп44, обратитесь на профильный форум фордоведов
@@DieselOpelClub они одинаковые, только прибор не поставишь, поэтому и прошу будете вскрывать, мозг снимать, посчитайте сколько зубьев после пропуска, на счëнтом кольце шлейфа, если не затруднит
еще раз - название канала прочитайте, нет у нас тнвд от форда, спрашивайте на профильном форуме
@@DieselOpelClub Просто ТНВД одинаковые по внутрянке дак точно.Я понял, спасибо что помогли.
Как свами связаца.уминя проблема стоким насосам.
связь с автором через форум, ссылка в описании
А если угол сбит, шайба снята, как выставить ноль????
Как и в целиндрах ищем вмт. Посмотрите внимательней видео. Под пробкой целиндрическая часть основного вала и в ней находится спил. Этот спил и есть вмт насоса. Поставили спил, и одели шайбу на вал по стопору.
@@АндрейЛистровой-ь4н на некоторых моделях насосов на корпусе выбиты значения отклонения по индикатору, на опелях таких цифр нет. Получается выставлять только приблизительно
@@Сергей80-о6з полнстью согласен. Мне подобные значения не попадались. Мои насосы в сервисном ремонте небыли. Да и не все это делают.
@@АндрейЛистровой-ь4н нашел японское видео по сборке разборке насоса (похоже от Ниссан), шестерня вместо шайбы, устанавливали ноль по грани на валу ровно по центру отверстия. Видео похоже учебное, думаю можно верить.
@@Сергей80-о6з ага. И эта шестерня еще и на шпонку садится. Единственное отличие этих насосов в зеркальном выставлении вмт. На опеле с права (если смотреть на шкив), а на японцах с лева.
Здравствуйте ремонтируейте тнвд vр 44 от мана 24 вольт
нет
почему вал против вращения тнвд крутишь?
нет разницы в какую сторону крутить, пока собираешь
Видео хорошее, но кто у вас там поносом страдает? Звук на видео наложен такой, как будто постоянно вода течет, как будто кто-то постоянно смывает в туалете
просто УГР😂
Вентилятор гудит. Холодно однако
Топливну вам можно отправить на ремонт
связь с автором через форум, ссылка в описании
Лучше бы не показывал этот бред. Особенно понравилось как вставил распределительную головку со словами " не важно как на этом этапе"....
Про волновое кольцо поржал ... Предлагаешь к шайбе прикупить ролики с постелями и плунжера от ротора?
И прежде чем учить людей ,научись пользоваться индикатором и правильно читать его показания.
Обучение людей - это не твоё. Прекращай заниматься херней.
2 момента уточним: 1. ни кто ни кого не учит - видео не обучающее, а познавательное, 2. судя по вашему каналу - вы прямо мастер по созданию видео и великолепный учитель
@@DieselOpelClub я тебе по факту указал, на конкретные ошибки, которые совершены в процессе сборки конкретного насоса. Такие умельцы сначала партачат чужие насосы,потом на весь мир советуют делать также другим людям.
Я соберу этот насос с закрытыми глазами лучше и быстрее,чем этот криворукий аболтус.
Что касательно канала, то ты ,имбицил,мог бы ещё мою бабушку оскорбить,потому что тебя обидели. Я не касался твоего канала и других видео, которые иногда вполне информативны. Ведёшь себя,как обиженка. Научись признавать публично свои ошибки и не направляй остальных людей совершать их.
Замечание верное. При блокировке вала мы синхронизируем его с ГРМ и соответственно вал распределителя должен синхронизирован не то подача топлива будет не вте цилиндры куда надо.