Moin! Danke für das Video. Ist schon eine tolle Optik und echt hoch, mit der Starrachse ist es wirklich schade weil die schon sehr tief hängt aber alleine wegen der Böschungsfreiheit ist es schon die Sache wert.😀
Coole Optik, habe euch heute Mittag auf der A28 Richtung Bremen gesehen, da schaut man immer eure Videos und auf einmal wird man von euch überholt 😂bin mit einem Lkw unterwegs. Wünsche euch noch tolle Reisen und freue mich über jedes neues Video. Liebe Grüße
@@HeikoSchultz-v6n Ach das ist ja cool! Vielen Dank das freut uns! Wir starten grade unserer Norwegen Tour, deshalb gibt es auf jeden Fall jetzt wieder regelmäßig Videos. ☺️
Super Idee mit den Federn Hinterachse. Mit dem Fahrwerk könnt ihr schon was machen ohne aufzusetzen. Und sieht richtig cool aus. Sind gespannt auf Norwegen. Wünschen euch viel Spaß.
Hallo ihr Lieben, ist ja richtig Klasse geworden mit dem Einbau. Finde ich super das Eure Freunde da euch so zu Seite stehen bei dem ganzen Ausbau und Einbau. Vielleicht habt ihr mal irgendwann mal Lust im Oberland Urlaub zu machen Schliersee und Spitzingsee. Ihr seid jederzeit Herzlich willkommen❤.
Klasse Optik, habe ich so ähnlich bei unserem neuen "Kasten" auch vor. Ich wechsel jetzt erstmal auf 18" und LODER AT da wir wahrscheinlich Auflasten wollen/müssen... Auf unserem "alten Kasten" hatten wiir auch 16" und BF AT Bereifung drauf, sind damit auch 55t km unterwegs gewesen und ich kann auch nur betätigen das die nicht lauter sind/waren wie andere Reifen auch. Da gibt es so viele Nebengeräusche durch Dachfenster, An-/Aufbauten, etc. da fallen die AT Reifen überhaupt nicht ins Gewicht (Geräusch). Das "Problem" mit der starren HiA... werden wir dann sehen, ob es wirklich ein Problem sein wird!? Gute Fahrt euch weiterhin...
Danke dir! Mit dem Gedanken 18“ und Loder haben wir auch schon gespielt aber im vergleich finde ich die nicht so schön BF. deswegen haben wir es erstmal gelassen, da das Profil schon noch ein guter unterschied ist. Bisher kein Problem mit der Hinterachse. :)
sieht schon BÖSE aus. Gebt mal ein feedback ob der Spritverbrauch sich leicht erhöht. Der Verbrauch soll ja angeblich auch bei AT Goodrich höher sein. Danke fürs teilen
Namastechen...Wir haben auch den Baugleichen H3 wie ihr und fahren seit drei Jahren mit höheren Federn aber auch Aktive Stoßdämpfer. Ein super Fahrgefühl😅. Sind noch überlegen welche Reifen die optimalen sind. Namastechen
@@yogapate7032 hey :) ist das jetzt sarkastisch gemeint mit dem „😅“ Bezgl. Der Reifen wenn ihr sich viel in der Natur steht dann können wir die BF KO2 auf jeden Fall empfehlen. :)
@@feuerquell. NAMASTECHEN und Danke für die Antwort. Nein es war nicht sarkastisch gemeint. Durch die Aktive Stoßdämpfer hat man ein bessere Seitenführung in den Kurven,eine bessere Stabilisierung. Gerade bei H3 Fahrzeugen. Mit den Reifen werden wir bald auf 18zoll wechseln. Und da wir meistens auf Teerstraßen unterwegs sind,werden es wohl keine " grobstolligen Reifen" sein.
Hallo ihr Lieben, schön das ihr jetzt im Oktober nach Norwegen fahrt...Inspiration für mich😂fahre im November das zweite mal dieses Jahr nach Norwegen🙆♂️War im April am Nordkap incl Übernachtung und Schneesturm danach zu den Lofoten. Im Ort Å begegnete mir ein Camper aus dem gleichen Landkreis GL/Bergisch Gladbach 😂Liebe Grüße Jens und vielleicht trifft man sich unterwegs (grauer Pössel Summit 540)
@@createyourworld8810 sehr cool klingt richtig gut!! Ja wer weiß vielleicht sieht man sich, ich glaube du erkennst uns wahrscheinlich dann aber schneller. 😁☝🏼 Liebe Grüße ☺️
@@MrStangensellerie Haben wir nicht nachgemessen bis jetzt, aber wir sind noch jung genug um da rein zu kommen. :) Für die Schiebetür überlegen wir aber noch eine ausfahrbare trittstufe zu holen für die Hunde. Geht aber im Moment auch so :)
Egal ob Rammbügel, All-Terrain-Puschen oder Höherlegung… Es ist und bleibt ein Kastenwagen für Handwerker, Lieferanten und ungekühlte Dönertransporte. Ohne 4x4 ist das alles nur was für die Show auf dem Stellplatz😉
@@jackrussell7190 Mag auf die meisten Camper zutreffen aber wenn du dir unsere Videos anschaust wirst du sehen, das immer in der Natur stehen und unser Fahrzeug oft an die Grenzen treiben, weshalb sich die höherlegung für uns sehr lohnt. Aber überzeug dich gerne selbst. :)
@@feuerquell Und ... es geht nicht mit nem Fiat. War zumindest bis jetzt so. Aber egal, das mit dem 4x4 wird völlig überbewertet. Und wenn 4x4 dann nen Unimog oder nen Pinzgauer. Bringt höherlegen wirklich was? Ok, ein wenig mehr Bodenfreiheit (aber durch die doofe Achso wohl nicht viel), Fahrkomfort und Optik. Und das Kommentar "ist und bleib ein Kastenwagen" ja, stimmt. Aber ein Golf der aussieht wie aus Fast & Furios ist eben auch nur ein Golf. 😁
Ich war an vielen Plätzen wo ich mit meinem 2WD Grenzen wegen der Bodenfreiheit bekommen habe . Ich kenne viele Allradler die ihre Kisten nur aus optischen Gründen fahren
Darauf habe ich gewartet. 😁 also wir haben noch zwei weiter tüv Prüfer gefragt und alle meinten das wäre Quatsch. Deswegen sieht’s jetzt wieder gut aus. 😁☝🏼
@@feuerquell ein deutscher Beamter ,ebenso ein Im Staatlichen Auftrag tätiger Mensch, m u s s immer etwas finden....Meine Werkstatt baut bei größeren Projekten dafür immer ein " kleines" Geschenk für den TÜV ein 😇
Sportliche Höhe 👍 Ich glaube wir haben uns im Frühjahr in der Nähe vom Viaduc de Millau getroffen ( gesperrte Straße ) , war der mit dem roten Sprinter 😉👍 Grüße Wolfram
@@feuerquell noch nicht ganz 😉 Noch etwas Bürokratie ( Bearbeitungszeit ) abwarten , dann wieder nach Spanien 😏 Ich habe es nicht so mit Schnee 🤣 Grüße Wolfram
Frage habt ihr vorne nach dem Wechsel die Spur und Sturz vermessen lassen hab bei meinem Kasten das Goldschitt Fahrwerk drin mit Bielstein Dämpfer vorne und Goldschmitt Federn hinten die Zusatzfedern für die Hinterachse bin auch am überlegen das Kit von Delta noch mit einzubauen
@@maxfuchs3387 Berechtigte Frage. Erstens wären wir so vorne immer noch gleich hoch oder nur ein paar cm höher. Zweitens sind wir sehr viel und lang im Winter in Skandinavien, und die luftfahrwerke machen oft Probleme bei minus Temperaturen, laut unseren Recherchen. Drittens wäre es wirklich noch deutlich teurer gewesen mit wenige nutzen, außer vielleicht mehr Fahrkomfort. :)
@@feuerquell das mit den Problemen im Winter dachte ich mir auch schon. Überlege das bei mir nachzurüsten, aber als Ingenieur halte ich gerne die technische Komplexität niedrig 😄 Berichtet ab und zu mal wie zufrieden ihr seid! Mal was anderes: seid ihr eigentlich nicht überladen? 🧐 eurem Alter nach habt ihr auch den Klasse B Führerschein und daher keine Auflastung, oder?
@@maxfuchs3387 Ja das mit der Technik sehen wir ähnlich. Ja wir werden hier weiterhin berichten. :) Ja wir habe B /BE aber sind da immer an der Grenze. Aber wurden auch noch nie kontrolliert. Da wir eigentlich nie in der Hauptsaison unterwegs sind. :)
Mit Frontantrieb scheitert der Ducato an jeder feuchten Wiese. Da hilft kein höherlegen. Und offroadfahren macht die Karosserie nicht lange mit, sondern wird weich und verzieht sich.
Das kann ich leider nicht bestätigen. Wir sind seit 4 Jahren damit unterwegs davon 3 Jahren am Stück und wir standen immer nur in der Natur, natürlich kommt man bei nasser Wiese schnell an die Grenzen aber das ist selbst bei vielen Allrad Fahrzeuge so. Deshalb haben wir inzwischen auch eine Seilwinde mit der wir uns so gut wie überall wieder rausziehen können. Übrigens Karosserie ist noch wunderbar in Schuss. :)
@@feuerquell Ok, es ist eine Stellantiskutsche.🤦 Was aber einfach ganz klar ist, egal wieviele optische Retuschen ihr vornehmt, ein Fronttriebler wird nicht annähernd zu einem 4x4. Da liegen Welten zwischen. Ich habe schon reichlich Kastenwagenvanlifeselbstüberschätzer*innen aus festgefahrenen Situationen geborgen.
Das man einen Transporter mit Frontantrieb nicht mit einem Jeep vergleichen kann ist klar. Zu 90% braucht man keinen Allrad selbst wir die wir immer in der Natur stehen, die Seilwinde bringt und deshalb fast genauso viel. Aber jeder so wie er mag :)
Moin! Danke für das Video. Ist schon eine tolle Optik und echt hoch, mit der Starrachse ist es wirklich schade weil die schon sehr tief hängt aber alleine wegen der Böschungsfreiheit ist es schon die Sache wert.😀
Hey danke fürs Feedback!:) Ja da hast du recht!:)
Die Starrachse ist gar nicht so das Problem, wenn man fahren kann.
@@unoxunox4086 sehe ich auch so :)
Coole Optik, habe euch heute Mittag auf der A28 Richtung Bremen gesehen, da schaut man immer eure Videos und auf einmal wird man von euch überholt 😂bin mit einem Lkw unterwegs. Wünsche euch noch tolle Reisen und freue mich über jedes neues Video. Liebe Grüße
@@HeikoSchultz-v6n Ach das ist ja cool! Vielen Dank das freut uns! Wir starten grade unserer Norwegen Tour, deshalb gibt es auf jeden Fall jetzt wieder regelmäßig Videos. ☺️
Super Idee mit den Federn Hinterachse. Mit dem Fahrwerk könnt ihr schon was machen ohne aufzusetzen. Und sieht richtig cool aus. Sind gespannt auf Norwegen. Wünschen euch viel Spaß.
Vielen lieben Dank! Wir werden aus Norwegen berichten ☺️☝🏼
Hallo ihr Lieben, ist ja richtig Klasse geworden mit dem Einbau. Finde ich super das Eure Freunde da euch so zu Seite stehen bei dem ganzen Ausbau und Einbau. Vielleicht habt ihr mal irgendwann mal Lust im Oberland Urlaub zu machen Schliersee und Spitzingsee. Ihr seid jederzeit Herzlich willkommen❤.
Vielen lieben Dank für das Feedback und die Einladung! Behalten wir im Hinterkopf:) 🧡
Sehr gerne. Liebe Grüße ❤
wir haben zwar ein anderes fabrikat , aber das sieht am ducato sehr geil aus !
@@saperlipopette365 vielen lieben Dank:)
Today, 2/10-24, I drove past you on the Danish motorway near Kolding. I thought your car was so cool. so I followed you guys on UA-cam
@@Svejstrup94 hey Thank you! Welcome on Board ☺️☝🏼
@@feuerquell thanks. Where are we going?
@@Svejstrup94We are going to Norway for one month. ☺️
@@feuerquell sounds amazing 👍 have a nice vacation
@@Svejstrup94 Thank you! ☺️
Klasse Optik, habe ich so ähnlich bei unserem neuen "Kasten" auch vor. Ich wechsel jetzt erstmal auf 18" und LODER AT da wir wahrscheinlich Auflasten wollen/müssen... Auf unserem "alten Kasten" hatten wiir auch 16" und BF AT Bereifung drauf, sind damit auch 55t km unterwegs gewesen und ich kann auch nur betätigen das die nicht lauter sind/waren wie andere Reifen auch. Da gibt es so viele Nebengeräusche durch Dachfenster, An-/Aufbauten, etc. da fallen die AT Reifen überhaupt nicht ins Gewicht (Geräusch). Das "Problem" mit der starren HiA... werden wir dann sehen, ob es wirklich ein Problem sein wird!? Gute Fahrt euch weiterhin...
Danke dir! Mit dem Gedanken 18“ und Loder haben wir auch schon gespielt aber im vergleich finde ich die nicht so schön BF. deswegen haben wir es erstmal gelassen, da das Profil schon noch ein guter unterschied ist.
Bisher kein Problem mit der Hinterachse. :)
Ich hoffe die Antriebswellen überleben das auf Dauer. 😊
@@noway8828 ja ich bin da guter Dinge :)
sieht schon BÖSE aus. Gebt mal ein feedback ob der Spritverbrauch sich leicht erhöht. Der Verbrauch soll ja angeblich auch bei AT Goodrich höher sein.
Danke fürs teilen
Gerne :) Da wir nicht den genauen Verbrauch vorher wissen können wir das leider nicht sagen. :)
Namastechen...Wir haben auch den Baugleichen H3 wie ihr
und fahren seit drei Jahren mit höheren Federn aber auch Aktive Stoßdämpfer. Ein super Fahrgefühl😅. Sind noch überlegen welche Reifen die optimalen sind. Namastechen
@@yogapate7032 hey :) ist das jetzt sarkastisch gemeint mit dem „😅“
Bezgl. Der Reifen wenn ihr sich viel in der Natur steht dann können wir die BF KO2 auf jeden Fall empfehlen. :)
@@feuerquell. NAMASTECHEN und Danke für die Antwort. Nein es war nicht sarkastisch gemeint. Durch die Aktive Stoßdämpfer hat man ein bessere Seitenführung in den Kurven,eine bessere Stabilisierung. Gerade bei H3 Fahrzeugen. Mit den Reifen werden wir bald auf 18zoll wechseln. Und da wir meistens auf Teerstraßen unterwegs sind,werden es wohl keine " grobstolligen Reifen" sein.
@@yogapate7032 Alles klar :) Hätte mich auch gewundert:)
Hallo ihr Lieben, schön das ihr jetzt im Oktober nach Norwegen fahrt...Inspiration für mich😂fahre im November das zweite mal dieses Jahr nach Norwegen🙆♂️War im April am Nordkap incl Übernachtung und Schneesturm danach zu den Lofoten. Im Ort Å begegnete mir ein Camper aus dem gleichen Landkreis GL/Bergisch Gladbach 😂Liebe Grüße Jens und vielleicht trifft man sich unterwegs (grauer Pössel Summit 540)
@@createyourworld8810 sehr cool klingt richtig gut!! Ja wer weiß vielleicht sieht man sich, ich glaube du erkennst uns wahrscheinlich dann aber schneller. 😁☝🏼 Liebe Grüße ☺️
@FeuerQuell Super wie ihr das macht.. Könnt bei uns gleich weiter machen. :-)
Danke & ihr Könnt bestimmt einen Termin in der Werkstatt von Tobi bekommen 😁
Gut ausschauen tut es ja, aber in welcher Höhe ist jetzt die Trittstufe für Fahrer und Beifahrer?
@@MrStangensellerie Haben wir nicht nachgemessen bis jetzt, aber wir sind noch jung genug um da rein zu kommen. :)
Für die Schiebetür überlegen wir aber noch eine ausfahrbare trittstufe zu holen für die Hunde. Geht aber im Moment auch so :)
@@feuerquell Dann meß das bitte mal aus. :)
Egal ob Rammbügel, All-Terrain-Puschen oder Höherlegung… Es ist und bleibt ein Kastenwagen für Handwerker, Lieferanten und ungekühlte Dönertransporte. Ohne 4x4 ist das alles nur was für die Show auf dem Stellplatz😉
@@jackrussell7190 Mag auf die meisten Camper zutreffen aber wenn du dir unsere Videos anschaust wirst du sehen, das immer in der Natur stehen und unser Fahrzeug oft an die Grenzen treiben, weshalb sich die höherlegung für uns sehr lohnt. Aber überzeug dich gerne selbst. :)
Na dann gibts nen Umbau von Dangel, dann hat er 4x4 😊
@@bergmichel den gibt es leider nur wenn du ein Neufahrzeug direkt bei denen bestellst. Die rüsten nicht Allrad nach. Leider 😁
@@feuerquell Und ... es geht nicht mit nem Fiat. War zumindest bis jetzt so. Aber egal, das mit dem 4x4 wird völlig überbewertet. Und wenn 4x4 dann nen Unimog oder nen Pinzgauer.
Bringt höherlegen wirklich was? Ok, ein wenig mehr Bodenfreiheit (aber durch die doofe Achso wohl nicht viel), Fahrkomfort und Optik.
Und das Kommentar "ist und bleib ein Kastenwagen" ja, stimmt. Aber ein Golf der aussieht wie aus Fast & Furios ist eben auch nur ein Golf. 😁
Ich war an vielen Plätzen wo ich mit meinem 2WD Grenzen wegen der Bodenfreiheit bekommen habe . Ich kenne viele Allradler die ihre Kisten nur aus optischen Gründen fahren
Tüv: Scheinwerfer ab! 20min später zuhause.... schraub, schraub, schaub 😂 Sieht gut aus!
Darauf habe ich gewartet. 😁 also wir haben noch zwei weiter tüv Prüfer gefragt und alle meinten das wäre Quatsch. Deswegen sieht’s jetzt wieder gut aus. 😁☝🏼
@@feuerquell ein deutscher Beamter ,ebenso ein Im Staatlichen Auftrag tätiger Mensch, m u s s immer etwas finden....Meine Werkstatt baut bei größeren Projekten dafür immer ein " kleines" Geschenk für den TÜV ein 😇
Sportliche Höhe 👍
Ich glaube wir haben uns im Frühjahr in der Nähe vom Viaduc de Millau getroffen ( gesperrte Straße ) , war der mit dem roten Sprinter 😉👍
Grüße Wolfram
Moin, ja das stimmt ich erinnere mich! Danke 😁 Bist du noch unterwegs?
@@feuerquell noch nicht ganz 😉
Noch etwas Bürokratie ( Bearbeitungszeit ) abwarten , dann wieder nach Spanien 😏
Ich habe es nicht so mit Schnee 🤣
Grüße Wolfram
@@wg8174alles klar, dann ganz viel Spaß und das es nicht zu lange dauert! :)
hat sich das auf den Spritverbrauch ausgewirkt ?
@@info4camper da wir zeitgleich noch etwas Chip Tuning gemacht haben schwer zu sagen. Aber auf jeden Fall nicht auffällig. :)
Frage habt ihr vorne nach dem Wechsel die Spur und Sturz vermessen lassen hab bei meinem Kasten das Goldschitt Fahrwerk drin mit Bielstein Dämpfer vorne und Goldschmitt Federn hinten die Zusatzfedern für die Hinterachse bin auch am überlegen das Kit von Delta noch mit einzubauen
@@stefanschebler3955 Hey :) Ja genau das haben wir noch einstellen lassen. :)
Ja als in Kombination bringt das dann schon einiges. :)
Gude! Wie habt ihr das Problem der herausgebrochenen Gegenmutter gelöst? Die Lösung wäre noch interessant gewesen. Grüße
@@bjorderle die Lösung war wie gesagt den ganzen Teller abflexen dann kam man ja auch wieder dran. 😁
@@feuerquell Ahso. Dachte die Schweißnaht der Gegenmutter hatte sich gelöst.
Welchen Typ MAD Federn habt ihr gewählt für hinten ? Es gibt ja drei verschiedene Stärken.
@@olafmitoe5465 haben wir die nicht verlinkt?:)
Sieht gut aus. Wieso aber eigentlich keine Luftfederung hinten? Das scheint ja die übliche Lösung zu sein. Wäre teurer, oder?
@@maxfuchs3387 Berechtigte Frage. Erstens wären wir so vorne immer noch gleich hoch oder nur ein paar cm höher. Zweitens sind wir sehr viel und lang im Winter in Skandinavien, und die luftfahrwerke machen oft Probleme bei minus Temperaturen, laut unseren Recherchen.
Drittens wäre es wirklich noch deutlich teurer gewesen mit wenige nutzen, außer vielleicht mehr Fahrkomfort. :)
@@feuerquell das mit den Problemen im Winter dachte ich mir auch schon. Überlege das bei mir nachzurüsten, aber als Ingenieur halte ich gerne die technische Komplexität niedrig 😄
Berichtet ab und zu mal wie zufrieden ihr seid!
Mal was anderes: seid ihr eigentlich nicht überladen? 🧐 eurem Alter nach habt ihr auch den Klasse B Führerschein und daher keine Auflastung, oder?
@@maxfuchs3387 Ja das mit der Technik sehen wir ähnlich. Ja wir werden hier weiterhin berichten. :) Ja wir habe B /BE aber sind da immer an der Grenze. Aber wurden auch noch nie kontrolliert. Da wir eigentlich nie in der Hauptsaison unterwegs sind. :)
ALGORITHMUS 😂 Lg f & j
Danke dir 🧡
Mit Frontantrieb scheitert der Ducato an jeder feuchten Wiese. Da hilft kein höherlegen.
Und offroadfahren macht die Karosserie nicht lange mit, sondern wird weich und verzieht sich.
Das kann ich leider nicht bestätigen. Wir sind seit 4 Jahren damit unterwegs davon 3 Jahren am Stück und wir standen immer nur in der Natur, natürlich kommt man bei nasser Wiese schnell an die Grenzen aber das ist selbst bei vielen Allrad Fahrzeuge so. Deshalb haben wir inzwischen auch eine Seilwinde mit der wir uns so gut wie überall wieder rausziehen können. Übrigens Karosserie ist noch wunderbar in Schuss. :)
@@feuerquell Wenn Ducatofahrer meinen die Physik überlisten zu können.😂
Also erstmal ist es ein Boxer und man muss die Physik nur zu seinen Gunsten nutzen und sein Fahrzeug kennen. 😘
@@feuerquell Ok, es ist eine Stellantiskutsche.🤦
Was aber einfach ganz klar ist, egal wieviele optische Retuschen ihr vornehmt, ein Fronttriebler wird nicht annähernd zu einem 4x4.
Da liegen Welten zwischen.
Ich habe schon reichlich Kastenwagenvanlifeselbstüberschätzer*innen aus festgefahrenen Situationen geborgen.
Das man einen Transporter mit Frontantrieb nicht mit einem Jeep vergleichen kann ist klar. Zu 90% braucht man keinen Allrad selbst wir die wir immer in der Natur stehen, die Seilwinde bringt und deshalb fast genauso viel. Aber jeder so wie er mag :)