Was mir immer wieder auffällt ist die nicht genaue Beschreibung der Motoren. Die Öl Problematik, das Thema Antriebstechnik(Zahnriemen oder Steuerkette). Im nur über das Aussehen zu sprechen ist zu wenig. Sie sehen ja fast alle gleich aus wie gerade beschrieben…
@@andym5893 Also die leistungsschwächeren Motoren, die mit dem Ölpeilstab sind von Peugeot. Riemenservices 10Jahre/150000KM Riementrieb primär auf die Einlassnockenwelle. Sekundär Kette von Einlass auf Auslassnockenwelle! 16V Motor. Grundsolider, unauffälliger Motor. Euro 6 mit SCRKat bitte nur 0w30 mit PSA Freigabe nehmen! Noch ein Tipp. Zeigt der Ad-Blue Tank Festlaufleistung noch........KM an. Bitte nicht warten! Umgehend einen 10 ltr. Kanister Ad-blue oder wo es möglich ist, an der Tanke nachfüllen. Bitte ein paar Minuten warten bis das druckgesteuerte Messsystem des Ad-blue Tanks die neue Menge erfasst hat. Nie den Tank ganz voll machen. Sollte es doch einmal nicht mit der Anzeige klappen, hin zu eurem freundlichen Peugeot-Händler, der die Anzeige zurücksetzt/initialisiert. Ist in ein paar Minuten erledigt.
@@holgersmolinski6185 Nun, dann war wohl jemand auf der Messe nicht im Bilde und hat dies so verbreitet. Sei es drum. Ich habe noch den 121KW Motor und bin damit zufrieden. Wartungsarm und zuverlässig. Wie gesagt, hat Fiat technisch nicht viel zu bieten.
Die "neue" Aisin 8 Gang Automatik ist auch ne Wandlerautomatik und ist auch nicht neu ,wird schon länger gebaut und ist nur im Ducato,Jumper,Boxer und Opel neu.Soll auch wohl wieder von Stelantis in Lizenz gebaut werden ? Die 9 Gang ZF war im Ducato 7 nicht schlecht,nur dann wurde was ab Duc.8 ,mit dem neuen 2.2 Motor an der Automatik geändert und es kommt zu den Problemen und Schäden. Eigentlich müsstest du da mehr in Erfahrung bringen können?
Ja, das sehe ich genauso. Das die neue Automatik von „Aisin“ kommt, kann man im Internet bereits nachlesen und das die Händler hier angeblich nichts genaues wissen, halte ich für Blödsinn. Dann muss man sich halt mal beim Lieferanten erkundigen.
Was ich einfach nicht verstehe, wenn ich Automatik bei Fiat bestelle zahle ich nur 2300 für den 180Ps Motor 1500 LED Voll Scheinwerfer 850 wieso haut der Ausbauer so viel drauf die haben doch gar nichts damit zu tun. Bürstner macht sogar 4300€ da fühlt man sich schon verarscht
Einige hatten sich gefragt, ob der neue 140PS Motor wieder einen Ölmessstab hat. Der leidliche Ducato 8 hatte ihn ja nicht mehr, während alle anderen den beibehalten hatten. Jetzt hat er wieder einen! Ich war heute beim Womohändler und hab mir einen Sunlight auf den neuen Ducato angeguckt und den Ölmessstab fotografiert.
Wie immer coole Präsentation. Was mich stört, die Trittstufe in der Stoßstange ist weg! Wie man die Frontscheibe an der Tanke putzen soll, ist mir ein Rätsel?
Hab gerade auf der Messe Probe gesessen. Nur beim Fiat hatte ich als relativ großer Mensch einen guten Blick nach vorne, bei den anderen habe ich immer oben den Übergang Scheibe zum Dach im Blick gehabt, das hat mich extrem genervt. Also das finde ich einen deutlichen Unterschied! Hatte bei den beiden immer das Gefühl ich hätte die Sonnenblende unten.....
Das neue Automatikgetriebe kommt von Aisin und nicht von Toyota. Leider wird es von Stellantis auch nur in Lizenz gebaut und es ist kein Original. Das originale 9 Gang ZF ist auch absolut Top, nur wenn man es seine Bedürfnissen anpasst und die Hausaufgaben nicht gut macht kommt da nichts gutes raus. Mit dem Lizenzbau des ZF Getriebes gab es doch schon 2016 über 500.000 Rückrufe in der USA.
Wichtiger wären Infos über den 140 PS Motor ! Kommt er von Citrön oder Fiat. Zahnriemen Wechselintervall 10 Jahre wie bisher bei Citrön? Ändert sich zukünftig etwas bei der 4,2 t Klasse , Bremsen Fahrwerk etc. Für optische Änderungen brauche ich kein 9 min. Video,das kann jeder für sich entscheiden. MfG
Hallo Philipp, es hat schon einen Grund warum man deinen Kanal abonniert. Du machst das eben mit einer gewissen Leidenschaft. Respekt! Frage an dich: Was ist mit dem Chassis 4,25 Tonnen was ja mit Sicherheit kommt? Danke für deine Antwort Dein Camper Marv 😎
Designseitig ist es für meinen Geschmack ein Rückschritt und die Differenzierung der lange aufgebauten " Marken" wird geopfert zu gunsten profitablerer Produktion der Chassis! Der Aufbau ist ja ein ganz anderes Thema. Wenn schon unisono, dann wäre es doch bitte konsequent auch die Markenwerkstattbindung aufzulösen hin zu einem "Stellantis Service". Das wäre für mich der einzig wirkliche Vorteil für Kunden. Das neue Getriebe möchte sich erstmal bewähren, bleibt interessant. Die 180PS aus den 2,2 Ltr zu generieren sagt mit, dass der 160Ps mit gegenüber dem 140PS verstärktem Kurbeltrieb im Hubraum nominal reduziert und im Laderdruck verstärkt worden ist. Bin gespannt wie sich der "Markt" hier verhält.
Die Front des neuen Ducato sieht aus als hätte man irgendwie versucht lackierte Fronten bzw. Material generell einzusparen und durch Lufteinlassflächen zu ersetzen. Das "kleine" Problem mit dem Getriebe ist mittlerweile ein ziemlich großes.
@@SvenHerrmann-gv4mh Wenn man keine Ahnung hat sagt man einen solchen Unsinn, mein Peugeot hat einen Peugeot Motor (und auch sonst ist einiges NICHT von Fiat).
@@SvenHerrmann-gv4mh Übrigens geht es hier nicht um Mercedes, sondern um den Peugeot der vor meiner Tür steht. Insofern ist dieser Hinweis völlig irrelevant!!😆Das diverse Renault Motoren in Mercedes Fahrzeugen arbeiten ist durchaus bekannt, z.b. wird der Motor des Kangoo auch bei MB verbaut!! Hat halt mit Fiat/Peugeot gar nichts zu tun.
OMG, es gibt noch Fahrzeuge mit analogen Instrumenten und Schaltgetriebe. Also das ist ja jetzt kein Paketwagen von Hermes, da erwarte ich einfach die Instrumente, den Komfort und die Assistenzsysteme eines gehobenen Pkw. Da muss Fiat noch was drauflegen.
Image, das ist immer so eine Geschichte. Meine Kollegin vom Innendienst hatte einen Peugeot PKW, bei 130 TKM Motorschaden, und ihr wurde von der Werkstatt gesagt "die sind genau dafür ausgelegt, Reparatur lohnt sich nicht." Mein Mercedes B-Klasse hatte zu der Zeit 500 TKM auf der Uhr, die Reparaturen übers Jahr waren trotz extensiver Nutzung im Außendienst deutlich geringer. Von daher hätte ich bei Peugeot Bauchschmerzen (die Kollegin fährt jetzt Toyota, seit ein paar Jahren, deutlich solider und günstiger). Das ist natürlich anders wenn die nur ihr eigenes Label draufsetzen, auf Technik anderer Hersteller setzen, und ein Kastenwagen ist kein PKW. Aber der fade Beigeschmack bleibt. Fiat ist natürlich mit dem Ducato 9 aufgefallen mit dem Ölwechsel, auch nicht ganz so positiv. Pardon, ich möchte selber entscheiden wann und wo ich mein Öl wechsle, nicht ausgebremst werden wenn ich das nicht überteuert beim Hersteller machen lasse. Als Schwiegersohn eines Juristen würde das ziemlich heftig - was die sich da erlaubt haben ist schon weit über grenzwertig hinaus. Würde mein Auto auf der Autobahn stehen bleiben weil ich den Ölwechsel überzogen habe, das gäbe richtig heftige Regressforderungen in Sachen unzulässiger Eingriff in den Straßenverkehr mit Gefährdung! Ich hoffe man hat daraus gelernt? In Sachen Entwicklung gebe ich der E-Mobilität die Zukunft. Von daher erwarte ich in absehbarer Zeit Akkukapazitäten über 750 Wh je Kg (die sind jetzt schon möglich, aber akutelle E-Autos liegen unter einem Drittel davon, die Chinesen hingegen machen das schon), und damit Plattformen die für den WoMo-Bau wesentlich mehr Spielraum bieten. Was ich immer noch nicht verstehen kann ist die Fixierung auf AlKo-Tiefrahmen - einfachster Baustahl, feuerverzinkt. Natürlich qualitativ gut, aber bleischwer. Stattdessen eine Plattform aus einer Leichtmetall-Legierung eingesetzt, Strangpressprofile, die Akkus isoliert versenkt, mit ausreichend Kapazität gasfrei, das ist für mich die Zukunft. Fallen dann Diesel- und AdBlue-Tank weg, Abgasreinigungsanlage und Lichtmaschine, Anlasser und sonstwas, Kühler und Fahrzeugbatterie werden kleiner, der E-Motor ist wie auch das Getriebe deutlich leichter, die Akkus werden leichter, dann ist auch ein echter Zuladungsgewinn drin, Fahrzeuge auf 3,5 Tonnen werden wieder realistischer, und es gibt viel zusätzlichen Platz (gerade die Abgasreinigung moderner Diesel kostet viel, wiegt viel, und verbraucht viel Platz). Auch der Wegfall vom Gas ermöglicht mehr Akku-Kapazität, gleicht das dann wieder aus mit viel mehr Platz und weniger Gewicht. Diesel und Gas sind dann nur noch für Expeditionsfahrzeuge interessant, die für die Autarkie auf die verschiedenen Energiequellen angewiesen sind - zur Not auch mit einem Holzvergaser, irgendwas geht mit einem Unimog immer. Als privat Mercedes-Fahrer und von der Firma Fiat-Fahrer: ja, es gibt gravierende Untersciede. Fiat erkennt Verkehrszeichen, eingeschränkt. Ich fahre durch eine Baustelle auf die Autobahn, Tempo 30 in der Baustelle, und das System meckert wenn ich auf der Autobahn schneller als 30 fahre. Das System des Fiat erkennt kein Ortsschild als Geschwindigkeitsbegrenzung, unterscheidet nicht zwischen Strecke und Zone, erkennt keine Abbiegung, ... nervt einfach nur mit falschen Vorgaben, man muss lernen das zu ignorieren, die Funktion ist nutzlos und nervend! Der Mercedes (14 Jahre älter) macht das deutlich besser und verbraucht weniger Kraftstoff. Auch andere Punkte sind bei Mercedes deutlich besser gelöst.
Writing in English, sorry. You missed the new door mirrors casings. Rear door lettering are new too. I prefer the old grille but understand that the new cheaper looking new ones are made that way for pedestrian collision regulations and better emissions.
Als Professioneller Händler bei den preisen kann man nichts besseres erzählen als soll besser sein,nichts genaueres kann man zur Zeit sagen ist schon ...... Dann kaufe ich lieber bei einem Händler der die neuen Verbesserungen zur vorigen Automatik erklären kann.
Fiat hat den besten Namen? Also Qualitativ waren bis anhin Peugeot und Citroën (inkl. Opel) besser zusammen gebaut. Und die neue Front ist wirklich Geschmackssache.
ich finde die neuen fronten auch einfach nur grauenhaft. warum muss denn immer bewährtes geändert werden und die sache mit der ölkontrolle ist doch auch schwachsinn ( kein plmessstab mehr)
Toppen kann die Ansicht eigentlich nur Ford und Mercedes. Aber das Aussehen ist mir nicht 10% so wichtig wie Haltbarkeit, und anfallende Kosten im Betrieb
Hhhhhh Detlef Preisliste.. es gibt auch eine Fiat, Citroen u. Peugeot Preisliste.. na ja.. Gewicht geht nach oben.. was auch klar ist.. deswegen war ich froh den alten Citroen ohne fahrunterstützungen zu haben, laut Konfigurator ca. 85 kg.. na ja wird nicht besser nur anders..
Was für hässliche Fronten....... leider keine Infos zum Antrieb in Sachen Wartungsfreundlichkeit. Aber die meissten bringen die Kiste wahscheinlich eh für alles in die Werkstatt und wissen nicht, dass man für nen simplen Ölwechsel 400 Euro sparen könnte. Wenn das Auto das Selbermachen denn zulässt.
Bekommen alle den schlechten Fiat Motor mit 5 Jahres Riemenwechsel und Katastrophen Ölmessstand? Oh nein danke. Gut das ich noch einen soliden 2.2 ltr. 165PS Peugeot Antrieb mit super flutschiger 6Gang Schaltung bekommen habe. Sehr Servicefreundlich und Kostenschonend. Ich hab diese ganze "es muss ein Ducato" Hudelei nie verstanden. Ich bin Techniker und KFZ Meister mit 40! Jahren Erfahrung. Ich glaube zu wissen , wovon ich spreche. Lieber Gott bewahre mich vor einem FIAT! Schaut nur ,was im PKW Bereich angeboten wird. Ich sag nur, zurück in die Zukunft Teil 3. Schöne Grüße an die Fiat Masochisten!!
Die neue Front ist einfach nur grauenhaft!
Manche Sachen werden auch verschlimmbessert! Die „Trittstufen“ zum Fenster putzen waren sehr praktisch… jetzt braucht man eine Leiter😤
Was mir immer wieder auffällt ist die nicht genaue Beschreibung der Motoren. Die Öl Problematik, das Thema Antriebstechnik(Zahnriemen oder Steuerkette). Im nur über das Aussehen zu sprechen ist zu wenig. Sie sehen ja fast alle gleich aus wie gerade beschrieben…
@@andym5893
Also die leistungsschwächeren Motoren, die mit dem Ölpeilstab sind von Peugeot.
Riemenservices 10Jahre/150000KM
Riementrieb primär auf die Einlassnockenwelle. Sekundär Kette von
Einlass auf Auslassnockenwelle! 16V Motor. Grundsolider, unauffälliger Motor.
Euro 6 mit SCRKat bitte nur 0w30 mit PSA Freigabe nehmen! Noch ein Tipp.
Zeigt der Ad-Blue Tank Festlaufleistung noch........KM an. Bitte nicht warten! Umgehend einen 10 ltr. Kanister Ad-blue oder wo es möglich ist, an der Tanke nachfüllen. Bitte ein paar Minuten warten bis das druckgesteuerte Messsystem des Ad-blue Tanks die neue Menge erfasst hat. Nie den Tank ganz voll machen. Sollte es doch einmal nicht mit
der Anzeige klappen, hin zu eurem freundlichen Peugeot-Händler, der die
Anzeige zurücksetzt/initialisiert. Ist in ein paar Minuten erledigt.
@@andreasfreese4178 alle Motoren sind jetzt von Fiat. Es gibt keine PSA Motoren mehr bei Citroen, Peugeot und Opel.
@@holgersmolinski6185
Nun, dann war wohl jemand auf der Messe nicht im Bilde und hat dies so verbreitet. Sei es drum. Ich habe noch den 121KW Motor und bin damit zufrieden. Wartungsarm und zuverlässig.
Wie gesagt, hat Fiat technisch nicht viel zu bieten.
Die "neue" Aisin 8 Gang Automatik ist auch ne Wandlerautomatik und ist auch nicht neu ,wird schon länger gebaut und ist nur im Ducato,Jumper,Boxer und Opel neu.Soll auch wohl wieder von Stelantis in Lizenz gebaut werden ? Die 9 Gang ZF war im Ducato 7 nicht schlecht,nur dann wurde was ab Duc.8 ,mit dem neuen 2.2 Motor an der Automatik geändert und es kommt zu den Problemen und Schäden. Eigentlich müsstest du da mehr in Erfahrung bringen können?
Ja, das sehe ich genauso. Das die neue Automatik von „Aisin“ kommt, kann man im Internet bereits nachlesen und das die Händler hier angeblich nichts genaues wissen, halte ich für Blödsinn. Dann muss man sich halt mal beim Lieferanten erkundigen.
Die ersten Ausfälle sind schon gemeldet 😂
@ So? Ich habe noch nichts gefunden, dass in Zusammenhang mit der neuen Automatik wäre.
Die Front war und ist absolut Kacke. Leider. Ist aber nur meine Meinung.
Mir gefällt tatsächlich die Front von Opel am besten, weil die das schöne silberne Opel-Logo weiterhin haben.
Habt ihr den Motor vergessen? Gibt's einen Ölpeillstab, kann man den Ölwechsel selber machen und das Intervall zurücksetzen?
Den letzten Ölwechsel habe ich mit 20 selber gemacht 😂🤣
Der Ölpeilstab ist wieder da.
Hat er, hab ihn huete sogar fotografiert! :) Ich wollte es auch unbedingt wissen und bin extra zum Händler gefahren.
Was ich einfach nicht verstehe, wenn ich Automatik bei Fiat bestelle zahle ich nur 2300 für den 180Ps Motor 1500 LED Voll Scheinwerfer 850 wieso haut der Ausbauer so viel drauf die haben doch gar nichts damit zu tun. Bürstner macht sogar 4300€ da fühlt man sich schon verarscht
Einige hatten sich gefragt, ob der neue 140PS Motor wieder einen Ölmessstab hat. Der leidliche Ducato 8 hatte ihn ja nicht mehr, während alle anderen den beibehalten hatten. Jetzt hat er wieder einen! Ich war heute beim Womohändler und hab mir einen Sunlight auf den neuen Ducato angeguckt und den Ölmessstab fotografiert.
Sind dann bei den MAXI-Versionen keine größeren Bremsen und eine stabilere Hinterachse mehr vorhanden?
Aber natürlich sind größeren Bremsen und die stärkere Hinterachse dabei.
Wie immer coole Präsentation. Was mich stört, die Trittstufe in der Stoßstange ist weg! Wie man die Frontscheibe an der Tanke putzen soll, ist mir ein Rätsel?
Auf den Reifen stellen. Funktioniert auch.
Genau.
Hab gerade auf der Messe Probe gesessen. Nur beim Fiat hatte ich als relativ großer Mensch einen guten Blick nach vorne, bei den anderen habe ich immer oben den Übergang Scheibe zum Dach im Blick gehabt, das hat mich extrem genervt. Also das finde ich einen deutlichen Unterschied! Hatte bei den beiden immer das Gefühl ich hätte die Sonnenblende unten.....
Wie lange man sich an drei Plastikteilen aufhalten kann…
Du bekommst immer erstmal ein Like. Ich schaue dann später 😅🙋♂️
Das neue Automatikgetriebe kommt von Aisin und nicht von Toyota. Leider wird es von Stellantis auch nur in Lizenz gebaut und es ist kein Original. Das originale 9 Gang ZF ist auch absolut Top, nur wenn man es seine Bedürfnissen anpasst und die Hausaufgaben nicht gut macht kommt da nichts gutes raus. Mit dem Lizenzbau des ZF Getriebes gab es doch schon 2016 über 500.000 Rückrufe in der USA.
Ich finde die Angleichung gut. Das neue Design ist wohl eher Geschmacksache. Mir persönlich hat das alte besser gefallen.
Wichtiger wären Infos über den 140 PS Motor ! Kommt er von Citrön oder Fiat. Zahnriemen Wechselintervall 10 Jahre wie bisher bei Citrön? Ändert sich zukünftig etwas bei der 4,2 t Klasse , Bremsen Fahrwerk etc. Für optische Änderungen brauche ich kein 9 min. Video,das kann jeder für sich entscheiden. MfG
Alle Motoren sind jetzt von Fiat.
Du wolltest noch mal ein Video zum Thema Wohnmobile aus China machen.
Beim letzten mit 150.000 aufrufen wäre das schon ein Ansporn.
Dein Camper Marv 😎
Du bekommst ihr erstmal ein Like. Ich schaue dann später 😅🙋♂️
Hallo Philipp, es hat schon einen Grund warum man deinen Kanal abonniert. Du machst das eben mit einer gewissen Leidenschaft. Respekt!
Frage an dich:
Was ist mit dem Chassis 4,25 Tonnen was ja mit Sicherheit kommt?
Danke für deine Antwort
Dein Camper Marv 😎
Designseitig ist es für meinen Geschmack ein Rückschritt und die Differenzierung der lange aufgebauten " Marken" wird geopfert zu gunsten profitablerer Produktion der Chassis! Der Aufbau ist ja ein ganz anderes Thema. Wenn schon unisono, dann wäre es doch bitte konsequent auch die Markenwerkstattbindung aufzulösen hin zu einem "Stellantis Service". Das wäre für mich der einzig wirkliche Vorteil für Kunden. Das neue Getriebe möchte sich erstmal bewähren, bleibt interessant.
Die 180PS aus den 2,2 Ltr zu generieren sagt mit, dass der 160Ps mit gegenüber dem 140PS verstärktem Kurbeltrieb im Hubraum nominal reduziert und im Laderdruck verstärkt worden ist. Bin gespannt wie sich der "Markt" hier verhält.
Wenn es kein Schaltgetriebe mehr hat aber Automatik, kann man dann noch ein Baerlock montieren?
Was habt ihr auf Master-Basis im Angebot?
Die Front des neuen Ducato sieht aus als hätte man irgendwie versucht lackierte Fronten bzw. Material generell einzusparen und durch Lufteinlassflächen zu ersetzen. Das "kleine" Problem mit dem Getriebe ist mittlerweile ein ziemlich großes.
Gott sei Dank habe ich noch den "alten" Peugeot bekommen😉
Da schließe ich mich an!
Der Peugot ist ein Fiat.
@@SvenHerrmann-gv4mh Wenn man keine Ahnung hat sagt man einen solchen Unsinn, mein Peugeot hat einen Peugeot Motor (und auch sonst ist einiges NICHT von Fiat).
@@stefanmolter1826 Übrigens steh bei Mercedes auch Mercedes drauf, obwohl die Motoren OM 622 und OM 626 von Renault-Nissan kommen.
@@SvenHerrmann-gv4mh Übrigens geht es hier nicht um Mercedes, sondern um den Peugeot der vor meiner Tür steht. Insofern ist dieser Hinweis völlig irrelevant!!😆Das diverse Renault Motoren in Mercedes Fahrzeugen arbeiten ist durchaus bekannt, z.b. wird der Motor des Kangoo auch bei MB verbaut!! Hat halt mit Fiat/Peugeot gar nichts zu tun.
In der Grundausstattung DIN Schacht für Radio aus den 1980 ziger Jahren . Das ist Fortschritt 👍😬
Ganz schön dürftig, die Infos in 9 Minuten 😕
OMG, es gibt noch Fahrzeuge mit analogen Instrumenten und Schaltgetriebe. Also das ist ja jetzt kein Paketwagen von Hermes, da erwarte ich einfach die Instrumente, den Komfort und die Assistenzsysteme eines gehobenen Pkw. Da muss Fiat noch was drauflegen.
Image, das ist immer so eine Geschichte. Meine Kollegin vom Innendienst hatte einen Peugeot PKW, bei 130 TKM Motorschaden, und ihr wurde von der Werkstatt gesagt "die sind genau dafür ausgelegt, Reparatur lohnt sich nicht." Mein Mercedes B-Klasse hatte zu der Zeit 500 TKM auf der Uhr, die Reparaturen übers Jahr waren trotz extensiver Nutzung im Außendienst deutlich geringer. Von daher hätte ich bei Peugeot Bauchschmerzen (die Kollegin fährt jetzt Toyota, seit ein paar Jahren, deutlich solider und günstiger). Das ist natürlich anders wenn die nur ihr eigenes Label draufsetzen, auf Technik anderer Hersteller setzen, und ein Kastenwagen ist kein PKW. Aber der fade Beigeschmack bleibt.
Fiat ist natürlich mit dem Ducato 9 aufgefallen mit dem Ölwechsel, auch nicht ganz so positiv. Pardon, ich möchte selber entscheiden wann und wo ich mein Öl wechsle, nicht ausgebremst werden wenn ich das nicht überteuert beim Hersteller machen lasse. Als Schwiegersohn eines Juristen würde das ziemlich heftig - was die sich da erlaubt haben ist schon weit über grenzwertig hinaus. Würde mein Auto auf der Autobahn stehen bleiben weil ich den Ölwechsel überzogen habe, das gäbe richtig heftige Regressforderungen in Sachen unzulässiger Eingriff in den Straßenverkehr mit Gefährdung! Ich hoffe man hat daraus gelernt?
In Sachen Entwicklung gebe ich der E-Mobilität die Zukunft. Von daher erwarte ich in absehbarer Zeit Akkukapazitäten über 750 Wh je Kg (die sind jetzt schon möglich, aber akutelle E-Autos liegen unter einem Drittel davon, die Chinesen hingegen machen das schon), und damit Plattformen die für den WoMo-Bau wesentlich mehr Spielraum bieten. Was ich immer noch nicht verstehen kann ist die Fixierung auf AlKo-Tiefrahmen - einfachster Baustahl, feuerverzinkt. Natürlich qualitativ gut, aber bleischwer. Stattdessen eine Plattform aus einer Leichtmetall-Legierung eingesetzt, Strangpressprofile, die Akkus isoliert versenkt, mit ausreichend Kapazität gasfrei, das ist für mich die Zukunft. Fallen dann Diesel- und AdBlue-Tank weg, Abgasreinigungsanlage und Lichtmaschine, Anlasser und sonstwas, Kühler und Fahrzeugbatterie werden kleiner, der E-Motor ist wie auch das Getriebe deutlich leichter, die Akkus werden leichter, dann ist auch ein echter Zuladungsgewinn drin, Fahrzeuge auf 3,5 Tonnen werden wieder realistischer, und es gibt viel zusätzlichen Platz (gerade die Abgasreinigung moderner Diesel kostet viel, wiegt viel, und verbraucht viel Platz). Auch der Wegfall vom Gas ermöglicht mehr Akku-Kapazität, gleicht das dann wieder aus mit viel mehr Platz und weniger Gewicht. Diesel und Gas sind dann nur noch für Expeditionsfahrzeuge interessant, die für die Autarkie auf die verschiedenen Energiequellen angewiesen sind - zur Not auch mit einem Holzvergaser, irgendwas geht mit einem Unimog immer.
Als privat Mercedes-Fahrer und von der Firma Fiat-Fahrer: ja, es gibt gravierende Untersciede. Fiat erkennt Verkehrszeichen, eingeschränkt. Ich fahre durch eine Baustelle auf die Autobahn, Tempo 30 in der Baustelle, und das System meckert wenn ich auf der Autobahn schneller als 30 fahre. Das System des Fiat erkennt kein Ortsschild als Geschwindigkeitsbegrenzung, unterscheidet nicht zwischen Strecke und Zone, erkennt keine Abbiegung, ... nervt einfach nur mit falschen Vorgaben, man muss lernen das zu ignorieren, die Funktion ist nutzlos und nervend! Der Mercedes (14 Jahre älter) macht das deutlich besser und verbraucht weniger Kraftstoff. Auch andere Punkte sind bei Mercedes deutlich besser gelöst.
Der vorgänger sah besser aus ... ansonten ... gibt es nicht viele Unterschiede ...
Writing in English, sorry. You missed the new door mirrors casings. Rear door lettering are new too. I prefer the old grille but understand that the new cheaper looking new ones are made that way for pedestrian collision regulations and better emissions.
Renault ist das bessere Fahrzeug , Steuerkette und besserer ,haltbarer Motor. Außerdem hat Stellantis eine Sperre drin ! Auslesen klappt nicht.
Ja, Schade das es nur wenig Auswahl mit Master-Basis gibt.
Quatsch. Jetzt sind alle gleich bis auf das Design.
@@MarcKonersmann-fe3hm Was hat ein Master mit den Stellantis-Schluppen zu tun?
😂😂😂😂😂 keine Ahnung ist auch Ahnung .
@@JK-zd1pk Das stimmt
Als Professioneller Händler bei den preisen kann man nichts besseres erzählen als soll besser sein,nichts genaueres kann man zur Zeit sagen ist schon ......
Dann kaufe ich lieber bei einem Händler der die neuen Verbesserungen zur vorigen Automatik erklären kann.
Warum der Qer Code der Preisliste sollen Käufer nicht abgescheckt werden Offen kommunizieren ist was anderes
Bin froh an meinem 2024er Wohnmobil die alte Front zu haben, finde die neue Front ist eine Abwertung des Fahrzeuges, einfach nur billig.
Globalisierung ist so schön, am Ende ist und sind alle/alles Gleich. Schöne Neue Welt!
Mir gefallen alle Fronten nicht wirklich 😢.
Am ehesten noch der Citroën.
Fiat hat den besten Namen? Also Qualitativ waren bis anhin Peugeot und Citroën (inkl. Opel) besser zusammen gebaut. Und die neue Front ist wirklich Geschmackssache.
Ich staune immer wieder wie schwer es ist, ein Front Design zu zeichnen, alle gezeigten Schnauzen sind nicht Motomotive sondern langweilig.
Finde die neuen ganz schick etwas anderes Mal. Sehen nicht mehr ganz so gleich aus die Fronten.
ich finde die neuen fronten auch einfach nur grauenhaft. warum muss denn immer bewährtes geändert werden und die sache mit der ölkontrolle ist doch auch schwachsinn ( kein plmessstab mehr)
Unlackierter Stoßfänger ist sicherlich am robustesten, da mach ein kleiner Kratzer nichts.
Toppen kann die Ansicht eigentlich nur Ford und Mercedes. Aber das Aussehen ist mir nicht 10% so wichtig wie Haltbarkeit, und anfallende Kosten im Betrieb
Das sind und bleiben für mich Lieferwagen und mehr nicht! MfG
Deshalb sind die auch praktischer und agiler im Umgang als Teil- und Vollintegrierte.
Für 2 Personen reicht der Platz mehr als genug
Fiat und Image 😂😂😂😂😂
Und der Nachbau Automatik eilt kein guter Ruf voraus.
Das neue Fiatlogo gefällt mir gar nicht!
Hhhhhh Detlef Preisliste.. es gibt auch eine Fiat, Citroen u. Peugeot Preisliste.. na ja.. Gewicht geht nach oben.. was auch klar ist.. deswegen war ich froh den alten Citroen ohne fahrunterstützungen zu haben, laut Konfigurator ca. 85 kg.. na ja wird nicht besser nur anders..
Was für hässliche Fronten....... leider keine Infos zum Antrieb in Sachen Wartungsfreundlichkeit. Aber die meissten bringen die Kiste wahscheinlich eh für alles in die Werkstatt und wissen nicht, dass man für nen simplen Ölwechsel 400 Euro sparen könnte. Wenn das Auto das Selbermachen denn zulässt.
Sorry die neue Optik ist bei allen drei ziemlich hässlich in meinen Augen. Aber Geschmack ist verschieden…
Ford Mustang und Ranger 10 gang Automatik Getriebe
Toyota hat das Ding auch im Programm
Bekommen alle den schlechten Fiat Motor mit 5 Jahres Riemenwechsel und Katastrophen Ölmessstand?
Oh nein danke. Gut das ich noch einen soliden 2.2 ltr. 165PS Peugeot
Antrieb mit super flutschiger 6Gang
Schaltung bekommen habe. Sehr
Servicefreundlich und Kostenschonend. Ich hab diese ganze "es muss ein Ducato" Hudelei
nie verstanden. Ich bin Techniker und KFZ Meister mit 40! Jahren Erfahrung. Ich glaube zu wissen , wovon ich spreche. Lieber Gott
bewahre mich vor einem FIAT!
Schaut nur ,was im PKW Bereich
angeboten wird. Ich sag nur, zurück
in die Zukunft Teil 3.
Schöne Grüße an die Fiat Masochisten!!
Der 140PS Motor soll von PSA mit Ölmessstab sein. ua-cam.com/video/yShWl02hl94/v-deo.html
😂😂😂😂😂 was bist du denn für ein Schwätzer, keine Ahnung und davon ganz viel.
@@v69adv definitiv ist der 140 PS Motor jetzt von Fiat mit Ölmessstab.
Ich würde alles nehmen, bloß keinen Opel 😉👎🏻😅
WArum?