В тесноте да не в обиде) | Гонки солнцемобилей по Казахстану 2023
Вставка
- Опубліковано 4 бер 2023
- Сделал раму и заднюю подвеску для своего солнцемобиля
Если хотите помочь финансово: 5469 6200 2198 0055
Tg: t.me/sailson
Гонка солнцемобилей по Казахстану 2022 года привлекла не мало внимания, организовал её Никита с канала Тёмная фаза, Нашлось 7 энтузиастов, считая самого Никиту на "Кукуха-мобиле", Влад на солнцемобиле - "Циклоп", Антон на "Соларджини", Влад Монтана, Александр Вело Сипетый на электро-лигераде, Даник на "спарте" и Юрий на "капле".
Таким составом прошёл первый пробег или гонка солнцемобилей, по началу участники не хотели соревноваться и ехали вместе, чтобы узнать друг-друга получше, но Даник на "спарте" сломался в первый же день и отстал, но с небольшим отставанием финишировал.
Самым быстрым оказался солнцемобиль Капля, а приз зрительских симпатий получил Даник на солнцемобиле Спарта. Второе место занял Антон с канала star factory на своём солнцемобиле соларджини, из всех участников его солнцемобиль самый дорогой. Отличился Александ вело сипетый на своём лежачем велосипеде - лигераде, он хоть и не пришёл первым, зато украсил мероприятие своим присутствием.
Множество зрителей по всей планете с интересом наблюдали за этим событием, конечно что-то прошло не гладко, но хочется верить, что участники и организаторы сделали выводы и следующая гонка солнцемобилей по Казахстану в 2023 году будет еще интереснее
#солнцемобиль
Если хотите видеть меня в Казахстане, то можете увеличить мои шансы! 😉 5469 6200 2198 0055
Tg: t.me/sailson
Плохо что с цепная передача
Здоров(Будь), дня через три должны Мои покрышки придти, часть рамы начинает приобретать конструктивный вид, вчера купил ещё два мотора на одно колесо,
Сегодня сделал заготовки для (рамы под аккумуляторный блок), но без аккумов нет точных размеров, так, что сборка будет при наличии аккумуляторов,
Осталось заняться задней подвеской, но при наличии колёс в сборе, движки уже есть, обода уже есть, осталось покрасить, найти спицы, дождаться резины с камерами, собрать и делать рычаги для подвески. Потом кабина с полулежачим креслом, а всё остальное мелочи... Фары линзовые ближний-дальний есть, поворотники есть, стопсигналы есть, габариты будут.
Потом Солнечные Панели и навес-трансформер для них...
Ах, да, ещё перепрошить контроллеры, и рулевое рычажное управление сделать(что-то отдаленно, похожее на твоё)...
Время поджимает, нужно всё успеть...
Смотрю ты на тяговых аккумуляторах свинцовых остановился....
На какое расстояние их хватит?
сделай для передних амортизаторов в переднем треугольнике перекладину под них
а еще сделай для передней части как сзади только вытяни ее и горизонтальную перекладину повыше немного что бы поставить туда место для ног и приборную панель
@@user-st4xj2hs6g Вначале видео 3д модель
Свидетели Даника, готовятся в священный путь! 🤩😂
Покатушки это одно, 100500 км это другое. Не забывайте про комфорт и надежность. А то еще одного Даника пережить будет сложно.
Всё у нас получится
Досочки и резиночки уже есть :(
Данник уже на новой Спарте гоняет
Это уже не то лютое рукожопство, как у Даника
@@lipreim тоже Даника на "спарте" вспомнил, велосипедные колёса под такой нагрузкой и 100 км. не проедут. Колёса от питбайка нужно как минимум ставить. Но рама смотрю собрана хорошо, так что шансы есть.
Мне цвет покрышек нравится, а остальное вызывает много вопросов )))
Спасибо за позитив 🌞
Ветреный vs Даник
"Наша битва будет легендарной!" ©
Музыка добавляет атмосферы приключения, как в кино.
Так круто наблюдать за умельцами. Вы продаете отличный пример другим! Огромное спасибо!
Когда закончишь солнцемобиль, вес твоего трайка увеличится как минимум вдвое, а ещё прибавь солнечные панели, свой вес и вес тех вещей, инструментов, и продуктов что возьмёшь с собой. Колёса велосипеда просто не выдержат, ставь мото колёса от питбайка, они прочные и лёгкие.
Если еще не позно и есть средства, то заднее колесо сделать двойным, как на грузовиках. Нагрузка разделится
Драник2
Крутой стильный корпус получается!👍
Хех, у меня такой же мотор на Велодоме для гонок солнцемобилей в 2023 году, но понижение в 7 раз оборотов)
Так у меня тоже передаточное отношение 1:8
Очень резко меняет траекторию твой трицикл, одно движение и ты под фурой. По мне надо 4 колеса
Как связаны эти вещи? Резко меняет направление потому что я так хочу, а вообще в этот раз переставил рычаги на другое положение, получилось более острое управление чем было
Сиденье необходимо сместить назад... Получается что ты сидишь на передней оси и тебя сильно подкидывает сместив себя назад в идеале конечно в центр между всеми тремя колесами тебе будет сидеть самое комфортно... Смотри мысль у меня простая сиденье если сдвинуть назад на 15- 20см то первое тебе будет проще садиться а рулевые рычаги можно просто тупо согнуть чтоб дотягивались руки в итоге более удобная посадка в авто меньше подкидывать на кочках
Молодцы. Увсех разное реализации. Ждем супер гонки. Надеюсь Казахстан сопровождение выделит для безопасности. И вобще поддержка интузиазма
Ветровую на лижах версию своргать по полю.
банан уже был в том году
На каждого не выделят
привет, ставь рулевой редуктор от классики ,рулежка не будет такой дерганой ,
поверь на трассе так не безопасно будет
Он весит как пол этого тарантаса.
Вы чертовски правы!
Здоровья тебе бро ! Лечи ногу, легче работа пойдёт ! Но имей ввиду, заднему колесу будет тяжко. Оно будет страдать жёстко...
Я как увидел что ноги не хватает подумал инвалид собрался на гонку, а потом как присмотрелся а нога то есть.
Красавчик 👍
У Даника появился достойный конкурент
Зачем усложнять конструкцію, надо что бы заднее колесо поворачивало, тогда на месте можно разворачиваться
Ура , свежие идеи от нового для меня изобретателя ! ))
Круто!
Красава так держать!
Классная идея и музыкальное сопровождение
Привет, а почему бы тебе не сделать вход через нос? на петлях дверца под углом из оргстекла на алюминиевой раме будет удобнее забраться. Придётся немного переосмыслить переднюю часть но будет удобней.
Кстати за кадром через нос и садился, спасибо за идею)
Просто сразу как увидел в голову пришло, был такой в середине прошлого века автомобиль BMW Isetta у неё был вход через нос я сидел в такой на каком то авто шоу. Насчёт амортизаторов на передок у меня был багги с аэродвигателем для езды по пляжу так вот там тоже крепление амортизатора было высоко я приварил трубу под углом сделал треугольник и прикрепил амортизатор от мотоцикла всё работало отлично
Мне кажется рулевая система будет немного мешаться
Даник второй генерации)
Даник №2 на резиномобиле.
Спасибо вам за это интересное видео!!!
Ааа ещё есть такая мысль... Аккумуляторы по хорошему нужно переносить вперед для сохранения устойчивости солнечные батареи будут на крыше и центр тяжести сместился наверх если ты оставишь аккумулятор с заду при резком маневре ты гарантированно опрокинешься на бок
Топ монтаж !!! 😊😊😊
1. Если получится аккумуляторы разместить не стоймя, а в лежачем положении, причём занять ими всё дно с задней стороны (примерно как получилось у Пикселя), то места сзади будет гораздо больше.
2. Возможно что гамак, вместо сиденья, как у Даника, сможет тоже частично решить вопрос комфорта и отдыха внутри машины.
Спасибо, да надо попробовать гамак сделать
@@Gianluca-Vacchi Это я понимаю. Но в данном случае в транспорте почти нет места. Поэтому единственный нормальный вариант - либо брать с собой палатку, либо делать гамак и ночевать на нём.
@@Gianluca-Vacchi И Олесей
Даже если и не ночевать в гамаке ехать удобнее, спина спасибо скажет.
@@AtakumRu вы решились в этом году участвовать?
Ещё участник, ура!
блин прикольно смотреть на нестандартно работающую фантазию и прямые руки))
Рулить конечно можно. Для дрифта самое оно, чтобы не вращать рулём по пол часа. Но для движения по ровной дороге с малым радиусом поворота не получится поворачивать и держать радиус поворота. Чуть чихнул и уже по встречке едешь)
кажется у безумного Даника с его адской телегой появился конкурент
Я думаю, заднее колесо надо делать сдвоенные. С расстоянием между ними 10-15см. На одной оси.
Лайк за проделанную работу.
Учитывай максимальную ремонтопригодность.
А смысл? Вертикальную нагрузку велосипедные колеса и так держат. А боковая придется на одно колесо, которое с внешней стороны поворота.
Все колеса должны быть минимум мотоциклетными и максимально широкими.
Цепи и звезды тоже должны быть мотоциклетными - унификация автоматически упрощает вопрос ремонта, а он будет 100%.
Надежность ходовой части в условиях плохих дорог (а они там именно плохие!) - это решающий фактор!
@@yuriyromanchenko285 по весу это уже точно не велосипед, к колесам отношение не как Даник.
Идеальных дорог нет, сначала споймает камень и "сложится" одно колесо, начнется "расколбас", сложится второе.
Круто! Сзади можно два колеса поставить
Я уже испугался что как у Даника подвеска на резинках😄😄
Нарекаю сей агрегат "НОГОЛОМ" ом ^-))
Такая форма аппарата очунь хорошо подойдёт для использования паруса👌👍
в целом ширина подобрана идеально !
Лайк
немного неудобно как на комбайне - когда поворачиваються задние колеса
О Даник новый МатрасоМобиль конструляет.....🤪
Не понимаю почему все решения форм квадратны. Почему корпус не сделать в сечении овальным. Трубогибы сейчас доступны. Это легко воплотить в жизнь. Аэродинамика лучше, плюс эргономика. Добавится больше пространства. Спереди сделать наплыв в районе ног. И кстати овальное сечение решит проблему с длинным амортизатором.
Где трубогибы доступны? Я таких мест не знаю 🤷🏼♂️
Просто не захотел заморачиваться и сделал как проще. В другом месте заморочуюсь
Теперь два Даника в гонке будет 👍
по поводу амортизатора можно не заморачиваться рессора ( хотя и фанерная ) отрабатывает на ура. Стоит задуматься о рессоре два листа будет более чем достаточно ( можно волга,уаз) да и по весу рессоры обыграют стойки
Вроде на Спринтерах стоят рессоры стеклопластиковые,у соседа видел. Они легче и мягче чем железные.Пойду посмотрю сейчас.
Хорошо ! Можно каблуками тормозить !
Даник 2!
Надо чтобы руль можно было держать животом!! Если обе руки заняты, в одной сигорета, в другой чашечка кофе, в третьей телефон, а четвертой сдачу за проезд собирать!! 😂😂😂
С такими колёсами у тебя получится повторить горький опыт Даника и его солнцемобилием "спарта" собранного из мусора.
Если хочешь маленькие и прочные колёса, рассматривай колёса не велосипедные, а для ПИТБАЙКА. Эти мотоциклетные колёса тоже маленькие, но усиленные, поскольку созданы для условий с ненормированной нагрузкой. На авито есть много б/у так что замена не будет слишком дорогой. Однако с этими колёсами появится шанс доехать вместе с ребятами, а не как Даник - снимать по несколько видосов в день, как что-то сломалось на первой кочке.
Колёса эти по казахстанским дорогам долго не протянут сто пудово!!!
Разборный человек... Голова будет здесь, ноги дальше пойдут... Или уже пошли... По Казахстану.
Пожалуй, стоит попробовать подписаться...
А зачем вход сбоку? Сделай открывающий перед, и входить и выходить будет проще, с боков лучше окна и ящики для мелочи подвесь
круто
Высоту кабины делай на 95 а заднее колесо ставь от скутора Я б все колёса поставил от скутора надёжней БУДЕТ спицы в дороге искать не надо😉
Отличная работа только смущает посадка в транспорт.
Можно сделать посадку спереди
@@mZhukov94 Хорошая мысль.
Может и не стоит заморачиваться с амортизаторами, а поискать пластиковую рессору?
Удобство посадки высадки на дальняк не так важны, как на каждый день по округе гонять, но думаю, что стоит поискать варианты как сделать более удобно.
Судя по прошлогодним гонкам скорость нужна будет в районе 40-50 км, слабые колеса погибнуть очень быстро. Может стоит поискать мопедное колесо?
Основные проблемы были в надёжности, Никита учёл это использовал заводские узлы в конструкции, соларджини тоже. У циклопа меньше было проблем, так как правильней механика сделана и небольшой вес. На мой взгляд рессоры сделать и этого хватит. Спереди может что то типо обтекателя сделать как в фильмах звёздные войны там на истребителе квадратный был.
На зад ищу от питбайка колесо
@@sailson,а кстати про рессоры речь была,от джамперов интересно потянут?
@@user-io2mk5ki2b Они слишком жёсткие будут скорее всего
@@sailson,да и достать их наверное не просто для эксперимента.А так человек же скачет на них как на изогнутом луке а ставить их на разгибание пришлось бы для компактности как рессору.
😀😃😄👍👍👌
День добрый ,может амортизаторы (перья) взять передние от какого-нибудь мотоцикла, скутера, по типу Минск Лидер ,или какой-нибудь китаец. Они длинные. Также если не ошибаюсь там сразу есть масляный отбойник. Удачи👍
Береги ногу, Сеня... (изм. фраза из к/ф "Бриллиантовая рука"). Ждем развития проекта!
Сидушку разверни чтобы смотреть на ведущее колесо а задние будут поворотными. Короче в другую сторону, так и безопаснее будет и комфортнее
Все судят плохие велоколеса или хорошие,но никто не берет в расчет подвеску.при отсутствии или недостаточности работы подвески на колеса передается большая нагрузка.это я и Данику говорил он вроде не поверил,но на новой спарте удивлялся какая мягкая подвеска .
Прикольная конструкция рулевого, работает мощно судя по рулежке. Ждем в степях Казахстана. Жара и солнце, дорога по итогу покажет недочеты.
Подписался
Тесновато конечно. Увеличил бы на 20 см, ничего не потерял бы, но сильно в комфорте прибавил и удобстве эксплуатации
размести аккумы с двух сторон от заднего маятника ,по бокам , место там есть, нагрузка на задний маятник будет ,сильнее прижиматься к земле. И в центре место освободится
Если сделать подвеску по типу push rod, то можно сместить амортизаторы в более удобное положение.
Приветствую! Дам совет автору, как человек со стороны смотрящий на процесс постройки. Что бы хотелось изменить в конструкции:
1. Рулевое управление. Советую поставить хотяб рейку от Оки. Такое рулевое как сейчас очень не удобное, не позволяет правильно дозировать поворот колес. Так можно и на встречку уехать.. Автор, пожалуйста, поставьте нормальное рулевое, это очень важно!
2. Усилил бы раму в районе задней подвески, на эту часть будет большая нагрузка.
Молодец!
Так держать. Вход для делай побольше. Не дай Бог АКБ вспыхнет, не успеешь выскочить. А так все супер!
Быть добру!
Спасибо, да выход может спереди ещё сделаю. Lifepo4 ячейки не горят, а дымят только
@@sailson Я про провода на АКБ. КЗ. Короткое замыкание. Зятяжку клем на АКБ тоже проверяй. У меня спустя некоторое время, одна клема начала неплохо так жарить, хорошо что вовремя обнаружили подтянул её. Да и Эл. платы порой неплохо стреляют. Бережного, Бог бережет. Быть добру! Все супер у тебя.
Вроде подошёл с умом , удачи тебе
Рессоры стеклопластиковые стоят на Спринтерах вроде бы,у соседа видел,у него бус и Мерс портер. Вот он менял когда рессоры.я ещё удивился что пластиковые . Они легче и мягче,если по листу судить,а не всю рессору. Поправьте если неправ.
Удачи брат, заходим в гости.
По передней амортизации идея:у многих в прошлом году летели именно аморты. Может тебе сделать двухуровневую? Первый уровень один амотр, а второй два таких же или один более мощный, под сильные удары. Ну так, как идея.
Можно комбинировать аморт с рессорой, а 2 аморта не знаю как стыковать
@@sailson тогда ж не лучше амморт с пневмобалоном??
@@sailson через тягу может попробовать.
Ещё один момент на который обратил внимание. У меня на электроскутере примерно такая же конструкция мотора. Дюралевый корпус и маленькая звёздочка. У меня этот мотор не выдержал подтяжки цепи и корпус его раскололся. Поэтому нужно очень серьёзно подумать как его крепить к раме. И нужно быть осторожным с контролем натяжения цепи.
Мотор жду другой, qs 138 3000w
Велосипедные колеса не долго выдержат при таких боковых нагрузках. Темболее если в яму на повороте попадет. Не рассчитаны они на такое. Подумай над этим
Чего все так на вело колеса не гадуют. Вон Циклоп всю гонку на них проехал. Ну я думаю что если за 400 тестовых км, ни чего не случится то все норм. Ps. видел ролик как велосиперное колесо вместо автомобильно ставили, ну и машина успешно трогалась на нем, понятно что со скрипом и на мини скоростях. Но все же.
Как у темной фазы нужно заднее колесо
@@user-ms8cb2vk6c На велосипеде колеса не испытывают боковых нагрузок, там идет наклон и перевод боковой нагрузки на осевую, а в автомобиле боковая нагрузка гнет спицы.
Хотя бы от маленького "фэта" поставить, в прошлых гонках вело обода часто гнулись...
"Ставлю на чёрную каракатицу!"
Расскажи как на счёт обтекаемости с спереди дела будут обстоять и куда девать ноги собираешься. И ещё вопрос: примало мальской резкой остановке (к примеру в бордюр высокий въедешь) вылетишь с
Прямо через лобаш ... Тоже надо подумать
Видео посмотрите, вначале 3д модель.
Можно ремень сделать какой-то, чтоб не летать
@@sailson ок, не заметил, сорян.
@@sailson Кстати, когда катаюсь на своих тележках как раз и не хватает ремня. Наверное, привычка от машины.
При соединении сваркой концов трубы места стыков - самое слабое место. Его нужно усиливать пластинами как у стальных мостов. А самая жёсткая плоскость - это изогнутая плоскость.
Голос даже чем то похож))) остается называть резинки резиночками, колёса колёсиками, и вести стримчики.))
Тебе нужно с Даником связаться, у тебя тележка похожая, он тебе многое сможет подсказать
Да мы общаемся)
Круто, но лучше Стар Фактори никто не сделает
Норм аппарат 👍
А если поставить колеса от фэтбайка? Они толще и на кочках и выбоинах не так страшно будет.
Кстати как вариант для ночевки внутри можно использовать гамак. По моему там это дело поместиться, комфорта точно добавит.
Бодрый пепелац.
Делай гамак как у Даника, не прогадаешь
это Даник 2?
заднее колесо поставь от bmx, оно очень прочное и размер скорее всего подойдет
Ахах. Солнцемобиль без панелей. Даник №2. :))
У Цигана тоже сейчас панелей нет 🤷🏼♂️?
Конкурент дранника подрастает
Брат Даника...
Красавчик. Тоже хочу в Казахстан с вами. Но судьба мне в этом не благоволит.
не смотрел предыдущие твои видео, но вопрос сразу, почему ты не хочешь сделать "вход" спереди? Погугли BMW Isetta. Там как раз три колеса и "капот" является дверью.
При установке амортизаторов возможно вам придется делать диагонали из труб на лобовом стекле так как рама при приложении усилия от поднимающегося колеса будет угодить в сторону противоположного колеса и через время возможно сломается на сварных швах. Проведите эксперимент - надавите на точку крепления амортизатора в сторону противоположного колеса и возможно увидите что короб рамы без диагоналей очень подвижный что приведет к трещине на лобовом стекле и раме.. Удачи в постройке и эксплуатации. Я конечно же могу ошибаться и не понимать но мне показалось, что произойдет то о чем говорю.
Да, знаю об этом, добавлю диагонали где-то, пока думаю как. Ну и всё-таки думаю рессору сделать, не так как сейчас, а по нормальному
Поставь сзади сдвоенное колесо
А как спицевать? Во втулку под 48 спиц, по 24 в каждый обод?
По рулевому: Для того что-бы руль не рвало из рук на неровностях, и колеса самоустанавливались ось поворота колеса должна быть наклонена на некий угол (кастор) чем больше этот угол, тем более легкий будет руль и тем стабильнее будет вести себя повозка в прямолинейном движении. По простому говоря точки крепления верхних рычагов надо сместить назад, Нулевой кастор это полный провал.
Кастор это продольный након, а это поперечный, он ≠ 0, а = 8⁰ чего тоже мало. Забыл про этот момент или забил, потому что для достижения нулевого плеча обкатки ось поворотного кулака должна быть под +/- 45⁰
При таком крутом угле при небольшом вывороте, тормозной диск будет задевать за нижний рычаг.
В будущем может переделаю, хотябы в 2 раза уменьшить плечо обкатки уже будет хорошо
@@sailson Я про продольный угол и говорю. Продольный наклон нужен для стабилизации прямолинейного движения. Посмотрите, к примеру, на велосипеды и мотоциклы, нет ни одного у которого ось поворота вилки была-бы вертикальной, на нем просто невозможно было-бы ездить.
А как Вы планируете преодолевать затяжные подъёмы?
Возьму и проеду, мотор другой жду понадёжнее qs 138
А я просто пожелаю успехов в проекте и победы на гонке, в коментах пацаны много грамотного советуют, почитай внимательно а потом ещё раз перечитай
Нужно сделать нос и это типа дверь спереди будет и защита спереди!
Протестируй ещё эти колёса по большим ямам