Só frio como meu mexicano gastei uma nota em oficina trocando peças e acabei procurando no UA-cam... Descobri q era simplesmente o relé 30 com solda trincada... Desmontei resoldei todos os pontos e ficou top.... Obg em dia tá em falta mecânicos a maioria e só trocador de peças... Parabéns pelo seu trabalho
Vcs são top!!! sofri com o meu alemão e descobri estes detalhes a duras penas... levei dois meses pra deixar a injeção 100%... mas tudo que falaram aí realmente é verdade!!! Tem gente que condena o carro por não saber o que acontece com a injeção!!! Parabéns aos dois!!!
Meu alemão 95 , era turbo, tentei voltar para original, colocaram um carburador mas vivia dando problema, até que coloquei Fuel Tech 250 , resolveu parte do problema, uso ele diariamente, viajo faço apenas manutenção, mas sempre aparece algo pra dar dor de cabeça.... Principalmente na parte elétrica
Mano tenho hum golfe mk3 glx 98.2.0 estava ruim a lenta sempre ocilando e quando ia parar ele morria. Acabei achando seus vídeos ai troquei dele 30 ficou ótimo. Quem sabe uma hora levo pra vc fazer uma análise do meu carro e hum revisão. Obg seus vídeo são completo continue assim vc e Zica...
Esse parafuso do TPS e o outro parafuso que dá o contato no atuador da marcha lenta são a chave pra resolver a maioria dos problemas de marcha lenta e carro engasgando/dando cabeçada nos motores ap. No meu fiz um ajuste fino, parou de morrer/ dar cabeçada e agora a marcha lenta ficou 100%, não foi fácil pra regular, tive que regular várias vezes até ficar 100%.
@@H4RTT Tenta regular esses parafusos pra amenizar, verificar a pressão da linha de combustível e verifica também o regulador de pressão na tbi. A pressão da linha de combustível do meu carro estava boa mas o regulador de pressão na tbi estava mandando 1.8 bar para o bico que é 1.0 bar no meu caso, isso fazia injetar combustível a mais e afogava o carro.
@@H4RTT o parafuso da TBI para ajustar você vai ter que visualizar ela, tipo tirou o pé do acelerador a borboleta tem que fechar toda. E o parafuso do atuador ao tirar o pé do acelerador ele tem que dar contato no atuador e o atuador vai abrir ou fechar a borboleta minimamente para regular o regime de marcha lenta. Verifica se o atuador está trabalhando ou se está travado/morto.
Tenho golf 95 custei resolver pobrema do tps quase passei pra carburador escotei seu comentário consegui colocar tps com moltimentro no ponto muito obrigado pelo seu vídeo
Para ajudar o pessoal aí com TPS original ainda e que vai trocar: além de regular o TPS eletrônico bem, ter cuidado para ver se o eixo da borboleta, que atravessa o TBI não emperra ao fim do curso em repouso (marcha lenta)...se ele travar, o TPS faz a leitura da posição errada e sobe o giro sem a maior explicação... e é só o eixo que travou antes de voltar a posição original... Limpar bem o TBI ajuda a minimizar estas loucuras desta injeção!
@@mk3lovergarageBoa tarde,estou com mk3 1.8 gl alemão 1996 essa capa que vai por cima do bico injetor com a fiação tem um respiro que no vídeo está com um parafuso. E aki na garagem tem um que está vazando gasolina aonde vai esse parafuso,mais Aki esse furo não está tampado. O que pode ser??
Parabéns ótima explicação 👏👏👏 vcs são fodas 😍 O meu é um azul desse kk alemão tbm, mais já fiz a troca da injeção com a tbi do polo e Fueltech. 😂 Mais é muito bom ver esse vídeo pq já quebrei muito a cabeça tentando entender pq ninguém achava o erro da injeção. Quem sabe sabe, e o melhor de vcs é que vcs não tem medo ou ficam de pilantragem pra nao querer falar e passar adiante o que sabem. Deus abençoe e ilumine muito vcs
Hob eu falei com você pelo sape hoje realmente assino em baixo em tudo que você disse te Ho alemao já vi vários desses problemas mas a melhor foi injeção do Polo aprovado continuo assim precisarmos de pessoas como você pra nós ajudar com os nossos mk3 loves queridos chodo
Ola dupla muito boa a explicação da injeção monoponto porém gostaria muito que o amigo Robson me desse uma informação de como eu comprar uma injeção completa pra o meu golf 95 alemão pois não tendo experiência dos problemas da injeção acabei comprando um desse aí e agora já estou quebrando a cabeça com ele mas vocês relata que pode trocar então eu gostaria de saber qual a melhor pra fazer o swap por favor me ajuda aguardo retorno OK obrigado
Oi boa tarde o meu alemão tem a marcha lenta perfeita 850 mas o consumo é de mais 6.6 já troquei sensor de temperatura da água vários o do ar eu arrumei um usado bom testei com o multímetro estou em dúvida do TPS nenhum funciona com 1.1 som com 0.20 até 0.9 1.1 ele não aceita ele gasta andando já vi ponto atuador novo o regulador não é novo mais está cerquinho vc pode me dá uma dica
Sou de Belo Horizonte - MG. Tenho um golf alemão 95. Não encontro oficina competente na minha cidade para resolver os peoblemas do carro. Além dos problemas clássicos de injeção, está com problema no trambulador e na suspensão tanto traseira quanto dianteira. O carro está parado e preciso dele para trabalhar. Vocês tem como me ajudar?
Tenho um golf alemão 1995, está completamente desregulado a lenta. Alguma dica de um profissional capacitado... Aqui em Ponta Grossa Paraná Desde já sou muito grato!!!
Então eu tenho um Córdoba 97 está com a regulagem ruim já tentei regular o TPS todo pra baixo sentido frente liguei ficou um pouco bom mas acelerei ele morreu , o que é di fato
Bom dia rob, vc comentou em outro video uma pane onde o carro faz curva para direita e apaga .tenho um golf alemão com o mesmo defeito o q poderia ser? O pescador da bomba talvez? Desde já obrigado
*ME AJUDA: esses solavancos qual era o problema, meu tava ok ate ontem e do nada rotação ficou louca, tipo the flash andando igual louca até 1000 giros, quando acelero forte ele engasga as vezes, pode me ajudar com o que pode ser?, seria fio quebrado, sensor novo ds, tanto que quando comprei ele e botei ha 8 meses, carro ficou maravilhoso, tinha um mte que não dava regulagem, ME AJUDA*
Falaaa mestre. Me dá uma ajuda???? Estou com intenção de comprar um Gol GL 1.8 MI 1997. Ele tem os mesmos riscos desses problemas???? E na sua opinião... Patati 2000 1.6 completa ou o Golf 1.8 1997 ??????
Meu amigo me dá uma força, o meu chicote do sensor tps estava todo arrebentado e eu não sei a ordem para soldar eles no lugar, tem algum esquema aí da ordem pra me ajudar te agradeço.
Opa boa noite tenho um golf mk3 97 1.8 mexicano , quando tô andando com o carro e a lenta tá acima d 2mil giro e quando diminuo a velocidade ou piso na embreagem pra diminuir a velocidade o carro fica acelerado aí pra desacelerar preciso por na marcha muita vezes quando paro na sinaleira ele fica assim acelerado ou ele apaga
Salve, rapaziada! Tenho um alemão também, e graças a Deus o meu já está rodando redondinho, mas tem algo que está me incomodando. O sensor tps ele só está fazendo a leitura até a metade da abertura do corpo de borboleta. Se eu acelerar totalmente, ele zera os valores (pelo multímetro) E na pista, se eu acelerar por completo, ele não desenvolve. Já troquei o tps mais 2x e continua na mesma situação. Gostaria de saber se vcs sabem como consigo resolver isso
Boa noite tenho um golf mk3 alemão 95 está com dificuldade pra funcionar, dou partida ele pega mais já apaga as vezes tem que dar umas 10 partidas pra ele funciona normal o q pode ser?.
Adquirir um golf igual a esse so que ele não tem essa tbi ta com a tbi do gol 1.8 os sensores estão todos diferentes a princípio ta funcionando mais acho o consumo de combustível muito alto. Pode ser por causa disso?
Boa noite adquiri um mk3 mexicano… mesmo problema citado… é possivel passar os testes com as peças e multímetro? Nao sou de fato mecânico, apenas entusiasta. Mas ja ouvi o pessoal condenar o carro e nao os vejo testar a metade do q disse
Estou com quase o mesmo problema denum vídeo postado. Ao ligar aparenta bem marcha lenta e tudo porem vai esquentando ele fica meio quadrado a lenta fica ocilando ha momentos q perde força meio q que dando falha. Vou procurar entrada de ar falsa nas mangueiras algo mais q devo dar atenção? Uma vez q levei ao mecânico e foi feito toda limpeza da injeção. O meu é GL 1.8 mexicano
Boa tarde tenho um golf mk3 ano 97 modelo GL ele fica dano solavanco e em alguns momentos ele ossila muito e quando eu paro no semáforo tem vezes que ele morre o que devo fazer
Já aprendi muito aqui, troquei tps por conta de ser defeito apontado pelo mecânico e era o chicote rompido ele não conferiu Rob, de fato podem ser várias coisas e tem que conferir tudo, olha que aqui não achei um mecânico que quis por a mão mesmo o carro sendo muito bom, tem muitos detalhes pra se conferir no alemão e se vc quer algo bom sugiro aprender e fazer vc mesmo, principalmente os testes que vc comentou, regular tps com multimetro msm eles não sabem... o meu carro vou fazer a troca do atuador por um original bosch e quero revisar toda a TBI pra ver se elimino umas falhas chatas que as vezes aparecem, hora funciona bem hora não! esse atuador existe algum mistério?
@@mk3lovergarage montei um hella semana que passou, resolvido por hora só apresentou um defeito de vez em quando na lenta, as vezes ela cai e fica ali pelos 500rpm meio doido, mas fds não deu nada, atuador ta funcionando, só a lambda 2 mecânicos não conseguiram troca, tá travada
Ja tive um mexicano 1.8. Agora to com alemao 1.8. Posso dizer que é a mesma coisa praticamente. A injecao só precisou botar um tps digital da DS que ficou perfeito. Até gostei mais do alemao porque ele tem umas frescuras a menos. Não tem led no pino da porta mas tem code na chave que da uma certa tranquilidade. Essa injecao nao acho que seja ruim, muito pelo contrario é super simples já que tá tudo ali. Arranquei também todos os vidros eletricos e modulos e botei manivela.
Oi boa noite o meu não fica com 1.1 no TPS ele não aceita eu coloquei com 0,50 coloquei o motor no ponto 0 em cima e em baixo e no distribuidor coloquei uma tinta e adiantei um pouco e coloquei outra tinta no distribuidor desligado a bateria junta um polo no outro uns trinta segundos ele liga com 1050 depois fica com 850 e mais econômico vai de 7.8 a 7.5 fazia 6 😭 no meu funcionou 🤪
Blz irmão vou fazer uma pergunta o meu carro e desse aí ele não para de esquenta oq pode ser a ventuinha depara e tudo mas mas ele não para de esquenta
Tenho um golf mk3 GL alemão 1.8 Ele liga normalmente ,mas quando engata a 1°marcha ele corta o combustível . Poderia me dar uma dica ? Estou na zona leste em guaianases,muito longe até Osasco
@@mk3lovergaragecomprei um golf mk3 alemã mais está com carburação você acha que foi uma boa troca do ex dono mais ele não passa de 120 km mais estava pensando em voltar para mim kit de injecao dele de volta estou com todas as peças originais o que você acha?
Fala meu amigo tenho um golf alemão ano 95 tô andando normal ele começa falha ele parado começa a se falha o outro andando nele e paro de acelerar e ele se Marília
![GOLF GTI MK3 | O QUE OLHAR ANTES DE COMPRAR [ PRÉ COMPRA ]](http://i.ytimg.com/vi/Sz6z17Gc8lk/mqdefault.jpg)
![GOLF GTI MK3 | O QUE OLHAR ANTES DE COMPRAR [ PRÉ COMPRA ]](/img/tr.png)
Só frio como meu mexicano gastei uma nota em oficina trocando peças e acabei procurando no UA-cam... Descobri q era simplesmente o relé 30 com solda trincada... Desmontei resoldei todos os pontos e ficou top.... Obg em dia tá em falta mecânicos a maioria e só trocador de peças... Parabéns pelo seu trabalho
Esse é o tipo de profissional que não se pode negociar o preço da mão de obra, o cara é bom.
Vcs são top!!! sofri com o meu alemão e descobri estes detalhes a duras penas... levei dois meses pra deixar a injeção 100%... mas tudo que falaram aí realmente é verdade!!! Tem gente que condena o carro por não saber o que acontece com a injeção!!! Parabéns aos dois!!!
Muito obrigado! Tmj
Não tenho golf, cai de paraquedas, mas a didática do professor é excelente, que prazer assistir vídeos assim. Inscrito
Faz um vídeo ensinando como testar os sensores, de ar, marcha lenta, tps .ok?
Meu alemão 95 , era turbo, tentei voltar para original, colocaram um carburador mas vivia dando problema, até que coloquei Fuel Tech 250 , resolveu parte do problema, uso ele diariamente, viajo faço apenas manutenção, mas sempre aparece algo pra dar dor de cabeça.... Principalmente na parte elétrica
Mano tenho hum golfe mk3 glx 98.2.0 estava ruim a lenta sempre ocilando e quando ia parar ele morria. Acabei achando seus vídeos ai troquei dele 30 ficou ótimo. Quem sabe uma hora levo pra vc fazer uma análise do meu carro e hum revisão. Obg seus vídeo são completo continue assim vc e Zica...
Sr RobFilms tem que ser respeitado, manja demais de MK3
Valew men !
Falta gente como vc em Brasília e no entorno.
Este mecánico ai e eléctrica e de cara super honesto.
Boa tarde
Esse parafuso do TPS e o outro parafuso que dá o contato no atuador da marcha lenta são a chave pra resolver a maioria dos problemas de marcha lenta e carro engasgando/dando cabeçada nos motores ap. No meu fiz um ajuste fino, parou de morrer/ dar cabeçada e agora a marcha lenta ficou 100%, não foi fácil pra regular, tive que regular várias vezes até ficar 100%.
como vc fez, tem algum video alguma coisa?
comprei um GL e ta com esses mesmo problemas ai acho q é injeção
@@H4RTT Tenta regular esses parafusos pra amenizar, verificar a pressão da linha de combustível e verifica também o regulador de pressão na tbi. A pressão da linha de combustível do meu carro estava boa mas o regulador de pressão na tbi estava mandando 1.8 bar para o bico que é 1.0 bar no meu caso, isso fazia injetar combustível a mais e afogava o carro.
@@H4RTT o parafuso da TBI para ajustar você vai ter que visualizar ela, tipo tirou o pé do acelerador a borboleta tem que fechar toda. E o parafuso do atuador ao tirar o pé do acelerador ele tem que dar contato no atuador e o atuador vai abrir ou fechar a borboleta minimamente para regular o regime de marcha lenta. Verifica se o atuador está trabalhando ou se está travado/morto.
Já faz muito tempo este vídeo e ainda fazendo sucesso parabéns
Tenho golf 95 custei resolver pobrema do tps quase passei pra carburador escotei seu comentário consegui colocar tps com moltimentro no ponto muito obrigado pelo seu vídeo
Fala meu amigo...ja gastei muito coloquei o meu a venda
Tenho um alemão, baita aula! obrigado brother! forte abraço
Meus manos vcs são muito fodasticos, parabéns pelo profissionalismo.
Para ajudar o pessoal aí com TPS original ainda e que vai trocar: além de regular o TPS eletrônico bem, ter cuidado para ver se o eixo da borboleta, que atravessa o TBI não emperra ao fim do curso em repouso (marcha lenta)...se ele travar, o TPS faz a leitura da posição errada e sobe o giro sem a maior explicação... e é só o eixo que travou antes de voltar a posição original... Limpar bem o TBI ajuda a minimizar estas loucuras desta injeção!
Dica top !
@@mk3lovergarageBoa tarde,estou com mk3 1.8 gl alemão 1996 essa capa que vai por cima do bico injetor com a fiação tem um respiro que no vídeo está com um parafuso. E aki na garagem tem um que está vazando gasolina aonde vai esse parafuso,mais Aki esse furo não está tampado. O que pode ser??
Parabéns ótima explicação 👏👏👏 vcs são fodas 😍
O meu é um azul desse kk alemão tbm, mais já fiz a troca da injeção com a tbi do polo e Fueltech. 😂 Mais é muito bom ver esse vídeo pq já quebrei muito a cabeça tentando entender pq ninguém achava o erro da injeção. Quem sabe sabe, e o melhor de vcs é que vcs não tem medo ou ficam de pilantragem pra nao querer falar e passar adiante o que sabem. Deus abençoe e ilumine muito vcs
Muito obrigado Men ! Tamo junto
Muito bom a explicação parabéns
Hob eu falei com você pelo sape hoje realmente assino em baixo em tudo que você disse te Ho alemao já vi vários desses problemas mas a melhor foi injeção do Polo aprovado continuo assim precisarmos de pessoas como você pra nós ajudar com os nossos mk3 loves queridos chodo
Sape?
Valew men !
Ola dupla muito boa a explicação da injeção monoponto porém gostaria muito que o amigo Robson me desse uma informação de como eu comprar uma injeção completa pra o meu golf 95 alemão pois não tendo experiência dos problemas da injeção acabei comprando um desse aí e agora já estou quebrando a cabeça com ele mas vocês relata que pode trocar então eu gostaria de saber qual a melhor pra fazer o swap por favor me ajuda aguardo retorno OK obrigado
Opa blz ? Vc pode procurar uma injeção de polo classic completa com coletores, bicos, chicote e módulo!
Parabéns para vcs...
Explicação certa.....bem informado
Boas dicas irmão Deus abençoe estamos juntos já tirei minhas dúvidas 🙏
Parabéns pelo vídeo , se eu colocar carburador. Preciso mudar a eletrica
Queria saber aonde fica o sensor Map do golf você pode me dizer ou fazer um video sobre ?
E aí aquela junta emborrachado do corpo de borboleta é fácil comprar vc consegue e quanto.... valeu muito aí mais uma que aprendi 😊😊😊
Oi boa tarde o meu alemão tem a marcha lenta perfeita 850 mas o consumo é de mais 6.6 já troquei sensor de temperatura da água vários o do ar eu arrumei um usado bom testei com o multímetro estou em dúvida do TPS nenhum funciona com 1.1 som com 0.20 até 0.9 1.1 ele não aceita ele gasta andando já vi ponto atuador novo o regulador não é novo mais está cerquinho vc pode me dá uma dica
Que belezinha esse golf azul, ótimo vídeo!
Cara você e muito inteligente falta mecânico aqui emgual vc
Bá esse é experiente parabéns sabe muinto
Sou de Belo Horizonte - MG.
Tenho um golf alemão 95.
Não encontro oficina competente na minha cidade para resolver os peoblemas do carro.
Além dos problemas clássicos de injeção, está com problema no trambulador e na suspensão tanto traseira quanto dianteira.
O carro está parado e preciso dele para trabalhar.
Vocês tem como me ajudar?
Parabéns pelo serviço meu caro. Poderia me tirar uma dúvida?
Estou comprando um 1.8 MI de 4 bicos, ele possui esses mesmos problemas?
O mexicano não tem problemas assim igual no alemão citado no vídeo !
Tenho um golf alemão 1995, está completamente desregulado a lenta. Alguma dica de um profissional capacitado... Aqui em Ponta Grossa Paraná
Desde já sou muito grato!!!
Cara você falou tudo oque ta acontecendo no meu carro , quando cara e profissional é diferentes em
😍😍
Então eu tenho um Córdoba 97 está com a regulagem ruim já tentei regular o TPS todo pra baixo sentido frente liguei ficou um pouco bom mas acelerei ele morreu , o que é di fato
Parabéns vc e o melhor que nós temos no canal cara tou tenho um desse aí passo aí pra nois seu wattisb
Opa valew men ! 11915656252
Vcs são da onde ? Queria levar meu golf 95 alemão pra vcs da uma olhada ele ta cortando quando chega a 3.000 giros
Robi vc é o cara dicas top parabéns 👍👍
Valew men !
Bom dia rob, vc comentou em outro video uma pane onde o carro faz curva para direita e apaga .tenho um golf alemão com o mesmo defeito o q poderia ser? O pescador da bomba talvez?
Desde já obrigado
Geralmente é o corpo da bomba o problema ! Tem que ver se o sistema está completo
@@mk3lovergarage valeu mano,vou verificar.👍
Quando sai o vídeo da troca de injeção?
Logo mais ! Ainda não foi feito o serviço
Problemas de "chicote" ou fichas elétricas sem dúvida que são candidatos nº1 a dar problemas nos Golf mk3.
*ME AJUDA: esses solavancos qual era o problema, meu tava ok ate ontem e do nada rotação ficou louca, tipo the flash andando igual louca até 1000 giros, quando acelero forte ele engasga as vezes, pode me ajudar com o que pode ser?, seria fio quebrado, sensor novo ds, tanto que quando comprei ele e botei ha 8 meses, carro ficou maravilhoso, tinha um mte que não dava regulagem, ME AJUDA*
Falaaa mestre. Me dá uma ajuda????
Estou com intenção de comprar um Gol GL 1.8 MI 1997. Ele tem os mesmos riscos desses problemas????
E na sua opinião...
Patati 2000 1.6 completa ou o Golf 1.8 1997 ??????
Se fossem de Curitiba, seria a única pessoa que iria mexer no meu alemão.
Parabéns pelo trabalho.
Muito obrigado ! ❤❤❤❤❤
Meu carro está com esse problema. Falha muito . Vem um cheiro forte de gasolina e já levei em vários mecânicos. E ninguém sabe o que é
Top vcs e de mais deus abençoe
Tamo junto ! Obrigado
Meu amigo me dá uma força, o meu chicote do sensor tps estava todo arrebentado e eu não sei a ordem para soldar eles no lugar, tem algum esquema aí da ordem pra me ajudar te agradeço.
Opa boa noite tenho um golf mk3 97 1.8 mexicano , quando tô andando com o carro e a lenta tá acima d 2mil giro e quando diminuo a velocidade ou piso na embreagem pra diminuir a velocidade o carro fica acelerado aí pra desacelerar preciso por na marcha muita vezes quando paro na sinaleira ele fica assim acelerado ou ele apaga
Não tem algo certo que cause isso ! somente uma avaliação pra descobrir !
Sensor de temperatura
Esse suspiro do motor, encaixa na tampa do tbi, é normal q por ela entre uma certa quantidade de óleo no tbi? Ficando ele um pouco melando de óleo?
O suspiro do motor suja mesmo a tbi com o tempo
Show Robson seus vídeos são massa cara
O meu tá com ese mesmo b.o sou de Lorena sp vale do Paraíba ajuda eu tou sofrendo kkkkk.....
Amigo como testa o sonda lamina do golf mk3 alemão no teste mutimetro
Tô com um na oficina, estava tentando regular o tps e começou a vazar água 😂😂😂😂, o vida
Otimo vídeo! Vcs trabalham com injeção programável tbm?
trabalhamos sim!
Bom Rob eu gostaria de tomar uma informação a respeito tenho um MK3 alemão 1.8
Qual informação?
Tão tenho um golf com motor 1.8 alemão mais ele tá com problema quando vai acelerar daí ele não acelerar só fica na lenta oq poder ser comprei ele hj
Onde fica sua oficina meu golf mk3 ta com problema na injecao
Salve, rapaziada! Tenho um alemão também, e graças a Deus o meu já está rodando redondinho, mas tem algo que está me incomodando. O sensor tps ele só está fazendo a leitura até a metade da abertura do corpo de borboleta. Se eu acelerar totalmente, ele zera os valores (pelo multímetro)
E na pista, se eu acelerar por completo, ele não desenvolve. Já troquei o tps mais 2x e continua na mesma situação. Gostaria de saber se vcs sabem como consigo resolver isso
Opa Men blz ? Cara isso pode ser chicote do tps ! Da uma conferida nele
@@mk3lovergarage vou dar uma conferida lá, vlw
Mim indica ande acho e chicote da injeção.Onde moro é muito ruim
Golf 1.8 mexicano ja sao 4 bicos injetado, teria esse tanto de detalhe na injeção tmb ? Oq me fala sobre o mexicano ? Oq devo me preocupar nele ?
Mexicano são 4 bicos e os detalhes de injeção são Diferentes do alemão !
Boa noite tenho um golf mk3 alemão 95 está com dificuldade pra funcionar, dou partida ele pega mais já apaga as vezes tem que dar umas 10 partidas pra ele funciona normal o q pode ser?.
Isso pode ser o Code da chave falhando
Esse cara e fera mesmo.
Alguém pode me ajudar...tenho um golf alemao 1.8 estou com duvida sobre as conexões dessas mangueiras atras do tbi que vai para o canister
O meu sensor tps e da mte mesmo funcionando bem o mecanico pediu pra trocar tem muita reclamavao dele
Eu mesmo ja não uso mais nada da mte
Adquirir um golf igual a esse so que ele não tem essa tbi ta com a tbi do gol 1.8 os sensores estão todos diferentes a princípio ta funcionando mais acho o consumo de combustível muito alto. Pode ser por causa disso?
Mas tá usando tbi do gol monoponto ?
Boa noite adquiri um mk3 mexicano… mesmo problema citado… é possivel passar os testes com as peças e multímetro? Nao sou de fato mecânico, apenas entusiasta. Mas ja ouvi o pessoal condenar o carro e nao os vejo testar a metade do q disse
É possivel testar tudo sim !! na verdade é o correto !
Estou com quase o mesmo problema denum vídeo postado. Ao ligar aparenta bem marcha lenta e tudo porem vai esquentando ele fica meio quadrado a lenta fica ocilando ha momentos q perde força meio q que dando falha. Vou procurar entrada de ar falsa nas mangueiras algo mais q devo dar atenção? Uma vez q levei ao mecânico e foi feito toda limpeza da injeção. O meu é GL 1.8 mexicano
Olá acabei de comprar um golf 95 1.8 ele não segura na lenta e fica dando uns solavancos nenhum mecânico que levei não souberam resolver
Tem como colocar um outro sistema de injeção?
De outro carro, do Santana ou outro carro?
ua-cam.com/video/6NhHCY1ST0Q/v-deo.htmlsi=qlrC5K42QbFNPX13
Esse Robem intende do assunto msm ,,eu aprendi muito ouvindo seus vídeos , agora comprei um GL alemão 96 bom d mais
Valew !
Poderia mandar o endereço da oficina chef ? Parabéns pelo vídeo
Boaventura valerio de miranda , 561 Bussocaba - Osasco SP
Gostei da explicação
Tive dois anos o Golf Alemão referente a injeção nunca me incomodou!!!
Aonde fica localizada a oficina, deveria ter divulgado no vídeo
Estamos em Osasco
@@mk3lovergarage já sei aonde é pertinho de casa, vou levar o meu lá, mandei msg no ZAP visualizaram e não responderam
Amigo onde fica a regulagem da precao de combustível do golf mk3 95 alemão
Fica no regulador se pressao que fica ali onde o bico encaixa ! sao 4 parafusos que seguram a membrana !
Boa tarde tenho um golf mk3 ano 97 modelo GL ele fica dano solavanco e em alguns momentos ele ossila muito e quando eu paro no semáforo tem vezes que ele morre o que devo fazer
Da uma olhadinha no rele 30 mano, ele e de injeção e partida, o meu era isso. Ficava caindo.
Tira ele um pouco ve se n ta trincado ou mal encaixado
Eu tenho um MK3. MEXICANO contagiro chega a 3 mil ele começa a apitar no painel como posso resolver? Desde já agradeço !
Esse apito tem haver com pressão de óleo ! Tem que testar a pressão, chicote, cebolinhas
@@mk3lovergarage muito obrigado vou meche amanhã a noite nisso já vou direto trocar a bomba de óleo pq tenho uma nova aqui.valeu pelas dicas
Já aprendi muito aqui, troquei tps por conta de ser defeito apontado pelo mecânico e era o chicote rompido ele não conferiu Rob, de fato podem ser várias coisas e tem que conferir tudo, olha que aqui não achei um mecânico que quis por a mão mesmo o carro sendo muito bom, tem muitos detalhes pra se conferir no alemão e se vc quer algo bom sugiro aprender e fazer vc mesmo, principalmente os testes que vc comentou, regular tps com multimetro msm eles não sabem... o meu carro vou fazer a troca do atuador por um original bosch e quero revisar toda a TBI pra ver se elimino umas falhas chatas que as vezes aparecem, hora funciona bem hora não! esse atuador existe algum mistério?
to usando um tps mte e vou trocar tbm após esse vídeo eheh achei que era o melhor!
como vc perguntou acima...misterio esta no tps ! experimenta trocar a marca pra ver !
@@mk3lovergarage montei um hella semana que passou, resolvido por hora só apresentou um defeito de vez em quando na lenta, as vezes ela cai e fica ali pelos 500rpm meio doido, mas fds não deu nada, atuador ta funcionando, só a lambda 2 mecânicos não conseguiram troca, tá travada
Ja tive um mexicano 1.8. Agora to com alemao 1.8. Posso dizer que é a mesma coisa praticamente. A injecao só precisou botar um tps digital da DS que ficou perfeito. Até gostei mais do alemao porque ele tem umas frescuras a menos. Não tem led no pino da porta mas tem code na chave que da uma certa tranquilidade. Essa injecao nao acho que seja ruim, muito pelo contrario é super simples já que tá tudo ali. Arranquei também todos os vidros eletricos e modulos e botei manivela.
Amigo como funciona esse sistema?
@@tiago-cm2ym so comprar o tps da DS e seguir o manual de instalacao. O Robfilms tambem indica essa marca.
Tenho 1 golf alemao 95, o carro pega mas logo em seguida morre. Nao consigo encontrar o problema.
A luz de óleo do meu golf mk3 1.8 fica piscando qnd acelera oq pode ser ??
Tem que ver pressão de óleo, cebolinhas, chicote...
Cara, preciso levar meu golf pra vc dar uma olhada, tem que marcar horario com voces?
atendimento na oficina lá é só com Agendamento direto com o Rob!
Heheh tenho um 1.8 que dá até pena de andar kkkk o carro tá muito devagar preciso de uma ótima oficina em
Sp pra resolver isso ah o meu é mexicano
Troquei meu tps e o atuador travou, como destravo pra não precisar comprar outro?
Regulando vc consegue fazer ele voltar !
Oi boa noite o meu não fica com 1.1 no TPS ele não aceita eu coloquei com 0,50 coloquei o motor no ponto 0 em cima e em baixo e no distribuidor coloquei uma tinta e adiantei um pouco e coloquei outra tinta no distribuidor desligado a bateria junta um polo no outro uns trinta segundos ele liga com 1050 depois fica com 850 e mais econômico vai de 7.8 a 7.5 fazia 6 😭 no meu funcionou 🤪
Parabéns
Eu sou fã de vcs dois pow desde outro canal, tô com Todos esses problemas aí e aqui na minha cidade não tem ngim especializado nesse carro to fudido.
De onde você é ?
@@mk3lovergarage foz do Iguaçu PR.
Tive um Clio argentino com essa injeção, fazia 7km/l no sufoco. Fiz de tudo e nada… vendi 😂
tem como trocar substituir a injesao desse carro
Opa o meu mk3 fica cortando aceleração entre 1000 a 2500 mil giro passo disso não corta.
Pode ser o CUT off com problema !
Blz irmão vou fazer uma pergunta o meu carro e desse aí ele não para de esquenta oq pode ser a ventuinha depara e tudo mas mas ele não para de esquenta
a muitos testes a se fazer inclusive ver se não é junta de cabeçote queimada !
Bom dia tem golf gl alemao me deu agora problema na marcha lenta liga o carro e eu acelerar e tiro pé ele morre não segura a lenta
pode ser algumas das falhas citadas no video ! teria que testar !
Onde fica sua oficina.
Ele funciona quando liga .
Quando passa a marcha ele corta o combustível e nao pega mais aceleração
Estou em Osasco
Tenho um golf mk3 GL alemão 1.8
Ele liga normalmente ,mas quando engata a 1°marcha ele corta o combustível .
Poderia me dar uma dica ?
Estou na zona leste em guaianases,muito longe até Osasco
Acho que pode ser filtro
@@mk3lovergaragecomprei um golf mk3 alemã mais está com carburação você acha que foi uma boa troca do ex dono mais ele não passa de 120 km mais estava pensando em voltar para mim kit de injecao dele de volta estou com todas as peças originais o que você acha?
Amigo sabe mi dizer a numeração desse comando de válvulas e se é tucho hidráulico ou mecânico ?
Numeração do comando não vou lembrar ! Mas é tucho hidráulico
@@mk3lovergarage obrigado Amigo
Fala meu amigo tenho um golf alemão ano 95 tô andando normal ele começa falha ele parado começa a se falha o outro andando nele e paro de acelerar e ele se Marília
Vou me escrever no seu canal para vc me ajudar antes que eu fico louco com meu golf
Cara de onde vc é! Vou ter que levar meu golf ai ! Ninguém resolve golf 95 1.8 1 bico ap
Somos de Osasco - SP!
Oi me passa o endereço ou contato gostaria de levar o meu pra vocês mexer.
Bom dia, onde fica sua oficina?
Onde fica sua oficina?
Amg o 1.8 4 bicos é melhor?
Pra mim sim !
Rapaz tô sofrendo com o meu aq
Nem sei oq fasso
Me passa o endereço vou levar ele ae amigo
Tem contato de vcs queria levar o meu ai
Aonde fica sua Oficina ?
Estamos em Osasco !
legal próximo da minha cidade sou de Itapevi por gentileza me passa o telefone é o endereço para que possamos marcar um horário ok
O meu é desse , só que já peguei adaptado com carburador , marcha lenta dele é top !