Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
私もr55乗ってます。この赤色クラブマンは絶対買いだと思います。サンルーフ珍しいし、紹介されてない細かな部分が色々交換されてます。メーターリングや、テールランプも。これはすごく良いと思います。何よりお店の方が良心的。
赤のMINI、広くてサンルーフがついて内装も可愛くて良いですね。 アイリさんのセレクトさすがです！！
その赤と同世代のクラブマンクーパーS、新車で買って13年乗ってます。とてもいいクルマです。経年劣化のパーツ交換くらいで全然壊れないです。とても気に入っておりずっと乗っていこうと思っています。キャンプにも使っていますが2人+犬なら余裕、３人ならルーフキャリアで対応してます。
嫁が初代ミニクーパーを乗って、次にR56クーパーSに乗り換えました。初代のクライスラー+BMWは、しょっちゅうプログラムの書き換えやマイナートラブルが多かったと思います。最悪なのがパワステで、交差点で危ない思いをしたみたいです。ミンミンよく泣いてました、2～3回ほどポンプを交換しましたが同じでした。R56は、初期にウインカーレバーの故障で（BMW1シリーズと同じ部品）交換してからは2年半全くの故障知らずでした。エンジンもよく吹けるし（プジョー+BMW）運動性能も良いし最高の車でした。
オシャレで、かわいく老若男女に人気がって、かつ、速くて楽しい、丁度良い大きさの使い勝手の良い、リーズナブルな外車を探していたところ、ミニクーパーに辿り着きました！ブルーのクーパーsのクラブマンをついこないだ買いました！色はいまいちですが、本当はチョコレートブラックとか、シックな落ち着いた色が良かったんですが、格安で買ったので、故障が怖いのですが、今、若干、エアコンの効きが悪いほかは、順調、快適に走ってます！しかし、ミニやクラブマンてサンルーフがあったんですね？なかなかサンルーフは見ないですし、オープンの要素も味わえて、めちゃくちゃイイですね！
BMWミニは第2世代までの５ナンバーが良いですよね。第3世代以降はミニというよりマキシです。ミニの意味が無い。赤のクラブマンは安いですよ。絶対に買い！運転も楽しいです。燃費は街乗りで9キロくらい・・・
確かにこのブラウンはオシャレにカッコいい。単色でなく色の切り替えがあるから良いんだろうなぁ
青のミニいいですねぇ足回りも白くてきれいでいいですねぇ
私もミニが大好きです🎵✨色々知らない事がわかって参考になりました👍️✨あいりさんgood drive！！
良いお店ですね〜🎶僕は新車から13’R55JCWに乗ってますが、全然飽きないし、故障全く無いし、距離20万超えましたがまだまだ走りますよ〜✨😁是非クラブマン仲間になりましょう🎶💕
r55 クラブマン SOHOという限定車に乗っています。形も走りもとても好きです！先日ラジエタホースを交換しましたが〜😅
良いですね。社長の方針が。いつかこの店でMINI買いたい。
第1世代のクーパーSのカブリオレと現行クラブマンに乗ってますが、どっちも楽しい車であることは間違いないですね。この一つ前のクラブマンはコンパクトで、オリジナルクラブマンっぽいのがとてもいいですよね。
キャンプロケ、楽しみです。英国調のピクニックロケ、待ってます。
こんなお店でクルマ選びしたかった。
やっぱ5ナンバーがいいなぁ。
第2世代の後期はいいですよ。僕も乗ってますcooper sです。
ミニコンバーチブル(オープンカー)都内どこでも止められるし、足回りしっかりしてて走りやすい。スピーカーの音もよし！
荻山さん付きのクラブマンが約２００万円で購入できれば、お買い得ですね。冗談はさておき、社長さんの容姿（服装）で信頼できるかどうか判断できますよね。とても良いショップだと思います。MINI車は私が将来的に乗りたいと思っている車種の一つです。
アイリさんとか若いお洒落な女性にピッタリな車だと思います。
２年前までR５６前期のクーパーS６MTに乗っていました。諸事情でフランス車に乗り替えたのですが大失敗・・・ホント最悪（涙）マイカー遍歴史上最大の失敗でした。このBMW MINIは最高傑作です。第１世代が発売されたころは否定的だったワタシですが、どうしてもMINIに乗りたくなって、周囲に反対を押し切って購入しましたが、これが楽しいのなんのって！これほど所有感を満たしてくれるクルマは珍しいと思います。信頼性が向上している第２世代がオススメです！実はR55の後期CLUBMAN Cooper Sの６MTを探しているワタシです・・・
55.56系すごいいい車なのに、壊れやすいんよな〜😅特に高圧ポンプバカ高いし2回交換したわ🥺7万キロ超えた辺りからエンジンコントロールユニット壊れて交換、流石に嫌になって売りましたね53Sの方だとスーパーチャージャーのベルトテンショナー、スプリングが弱くなってベルトの張りが弱くなるとテンショナーが折れて巻き込みプーリー破壊されるんで53Sの人は気を付けてね〜😅
オイル交換をマメにしないとvanos ソレノイドが詰まります。あとタイミングチェーンが伸びたりチェーンガイドが割れたり…距離伸びてくるとO2センサーの故障は付き物ですよね。
MJ行ってみたいです👍
MINIを購入するんだったらこう言うしっかりしたショップがいいと思います。ディーラーだとどうしてもMINI乗りはオシャレじゃ無いと？って言う感じてディーラーに行くのもオシャレな格好で行かないといけない様な雰囲気を出しているので疲れます。ここのショップ良いのでは！
やっぱ初代のボンネットのフォルムが好きやな
ここの店舗なら私のR-50買い取って貰えるかな？弟から兄で17年乗り続けで12万キロ弱、多分相当安いんだろうけど。クーラー効かなくなってそのままですが、ほぼ毎日乗ってます。😆
0:56 左側のクーペはかっこいい 車種はわかりますか？
ローバーミニは2台持ちで楽しく乗ってました。昨年2013年式クロスオーバーミニクーパーSを購入しましたが、2ヶ月の間に5〜6回ディーラーへ通う事になり、たった数千円のパーツ交換に157000円の見積もりでお腹一杯で売却（ーー；）修理は別のショップで半額で施工しました。大手の中古車専門店の査定士が従業員に「BMWミニは買わ無いように…」と秘密の暴露してくれました。買取の査定金額が半端なく安いので驚き‼️
r50後期2004年式に乗ってます確かにクランクプーリーは要交換部品です😅交換後は、とてもスムーズなエンジン音で快調になりましたあと、20年近く経過したクルマなので、走行時、車体から発生する軋み音が気になりますね😂…何を交換したら良いのですか？スタビライザーリンクはとりあえず交換しましたが、音の問題は解決しません
アイリハルミさん可愛い〜 アイリさんと寺田さんのコーナーもっと増やして欲しいです^_^
ミニも モデルチェンジするたびにどんどんデカくなっちゃって､今や『デカミニ』って呼んでます｡ミニって名乗る以上､やっぱ初代BMWミニのサイズ感を貫き通して欲しかったです！(歩行者対策だの､4枚ドア化だの､イロイロあるのは承知の上)……あんまりデカくなり過ぎると､ミニの持ってる''可愛らしさ''ってのが無くなっちゃう様な気がして､､､｡次のモデルチェンジで今以上にデカくなるのなら､別にミニって名前でなくてもいいんじゃないかと思うのですが 皆さんはどう思われますか？パークレーンが本気で欲しかった者からすると､現行ミニはデカ過ぎると思っていて､先祖返りして欲しい気持ちでいっぱいです｡
最後にファッションチェック有るとこが並みの車番組とは違う処ですね、粋です(^^♪
オギ―付のミニは維持費が高くつきそうですね。
父が第3世代に乗っています
バックドア その他のところの水漏れに注意 BMW製のミニは特に注意 トランクマット手で剥がせたら その下をチェックすべきです ミニはその辺りが甘いらしいです チェックはしないとダメです 元はイギリス製で降雨多いところだけどソノ辺りはダメらしいです。
2ドアみたいなデザインで すごく良いですねアイリさんの線を太くしたい か太く^_^
足がとても綺麗な女性なので、ミニのレザーやメタル調の内装や、レッドカラーの外観が良く似合うと思う、僕がマイカーを初めて買った時はOPELのヴィータ5ドアハッチバックの1.4リットル、ハイオクでワインメタリックでした！ワインメタリックですと高貴なイメージが強いですナビ無し、さてミニはBMWの供給エンジンとも書かれておりました、吹き上がりのレスポンスが良いと思う、自分に合う1台を見つけて、購入して上げで下さい！動画で紹介したお店ならサービスが良いと思います！
今、シアトルからクラブマン2009年式購入して帰って来ました*\(^o^)/*３代目のミニです❤️
車検の時ブレーキキャリパーアセンブリー交換(8万位？)になるって本当？
そんな事は無いです
ライトとボンネットが一体になっております。今のと違うね！
何か二人ギクシャクしてない❓笑
いつの間にか19万人登録いったんですね。ここまでいくと思っていませんでした。失礼！！
テラノの方が高いと思う。
エレメント外すのにクソほど面倒くさいけど。
買わんのかい
ミニは嫌いじゃないけど、運転が生意気で乗っている人が空きじゃないですね。尖ってる方が多い。
なんでこんなにチャンネル登録数いるのか不思議。観る価値なし。
私もr55乗ってます。
この赤色クラブマンは絶対買いだと思います。サンルーフ珍しいし、紹介されてない細かな部分が色々交換されてます。メーターリングや、テールランプも。
これはすごく良いと思います。
何よりお店の方が良心的。
赤のMINI、広くてサンルーフがついて内装も可愛くて良いですね。 アイリさんのセレクトさすがです！！
その赤と同世代のクラブマンクーパーS、新車で買って13年乗ってます。とてもいいクルマです。経年劣化のパーツ交換くらいで全然壊れないです。とても気に入っておりずっと乗っていこうと思っています。キャンプにも使っていますが2人+犬なら余裕、３人ならルーフキャリアで対応してます。
嫁が初代ミニクーパーを乗って、次にR56クーパーSに乗り換えました。
初代のクライスラー+BMWは、しょっちゅうプログラムの書き換えやマイナートラブルが多かったと思います。
最悪なのがパワステで、交差点で危ない思いをしたみたいです。
ミンミンよく泣いてました、2～3回ほどポンプを交換しましたが同じでした。
R56は、初期にウインカーレバーの故障で（BMW1シリーズと同じ部品）交換してからは2年半全くの故障知らずでした。
エンジンもよく吹けるし（プジョー+BMW）運動性能も良いし最高の車でした。
オシャレで、かわいく老若男女に人気がって、かつ、速くて楽しい、丁度良い大きさの使い勝手の良い、リーズナブルな外車を探していたところ、ミニクーパーに辿り着きました！
ブルーのクーパーsのクラブマンをついこないだ買いました！
色はいまいちですが、本当はチョコレートブラックとか、シックな落ち着いた色が良かったんですが、
格安で買ったので、故障が怖いのですが、今、若干、エアコンの効きが悪いほかは、順調、快適に走ってます！
しかし、ミニやクラブマンてサンルーフがあったんですね？
なかなかサンルーフは見ないですし、オープンの要素も味わえて、めちゃくちゃイイですね！
BMWミニは第2世代までの５ナンバーが良いですよね。
第3世代以降はミニというよりマキシです。ミニの意味が無い。
赤のクラブマンは安いですよ。絶対に買い！
運転も楽しいです。燃費は街乗りで9キロくらい・・・
確かにこのブラウンはオシャレにカッコいい。
単色でなく色の切り替えがあるから良いんだろうなぁ
青のミニいいですねぇ
足回りも白くてきれいでいいですねぇ
私もミニが大好きです🎵✨色々知らない事がわかって参考になりました👍️✨あいりさんgood drive！！
良いお店ですね〜🎶
僕は新車から13’R55JCWに乗ってますが、全然飽きないし、故障全く無いし、距離20万超えましたがまだまだ走りますよ〜✨😁
是非クラブマン仲間になりましょう🎶💕
r55 クラブマン SOHOという限定車に乗っています。形も走りもとても好きです！
先日ラジエタホースを交換しましたが〜😅
良いですね。社長の方針が。いつかこの店でMINI買いたい。
第1世代のクーパーSのカブリオレと現行クラブマンに乗ってますが、どっちも楽しい車であることは間違いないですね。この一つ前のクラブマンはコンパクトで、オリジナルクラブマンっぽいのがとてもいいですよね。
キャンプロケ、楽しみです。英国調のピクニックロケ、待ってます。
こんなお店でクルマ選びしたかった。
やっぱ5ナンバーがいいなぁ。
第2世代の後期はいいですよ。僕も乗ってますcooper sです。
ミニコンバーチブル(オープンカー)都内どこでも止められるし、足回りしっかりしてて走りやすい。
スピーカーの音もよし！
荻山さん付きのクラブマンが約２００万円で購入できれば、お買い得ですね。冗談はさておき、社長さんの容姿（服装）で信頼できるかどうか判断できますよね。とても良いショップだと思います。MINI車は私が将来的に乗りたいと思っている車種の一つです。
アイリさんとか若いお洒落な女性にピッタリな車だと思います。
２年前までR５６前期のクーパーS６MTに乗っていました。諸事情でフランス車に乗り替えたのですが大失敗・・・ホント最悪（涙）マイカー遍歴史上最大の失敗でした。
このBMW MINIは最高傑作です。第１世代が発売されたころは否定的だったワタシですが、どうしてもMINIに乗りたくなって、周囲に反対を押し切って購入しましたが、これが楽しいのなんのって！これほど所有感を満たしてくれるクルマは珍しいと思います。信頼性が向上している第２世代がオススメです！
実はR55の後期CLUBMAN Cooper Sの６MTを探しているワタシです・・・
55.56系すごいいい車なのに、壊れやすいんよな〜😅特に高圧ポンプバカ高いし2回交換したわ🥺7万キロ超えた辺りからエンジンコントロールユニット壊れて交換、流石に嫌になって売りましたね
53Sの方だとスーパーチャージャーのベルトテンショナー、スプリングが弱くなってベルトの張りが弱くなるとテンショナーが折れて巻き込みプーリー破壊されるんで53Sの人は気を付けてね〜😅
オイル交換をマメにしないとvanos ソレノイドが詰まります。
あとタイミングチェーンが伸びたりチェーンガイドが割れたり…
距離伸びてくるとO2センサーの故障は付き物ですよね。
MJ行ってみたいです👍
MINIを購入するんだったらこう言うしっかりしたショップがいいと思います。ディーラーだとどうしてもMINI乗りはオシャレじゃ無いと？って言う感じて
ディーラーに行くのもオシャレな格好で行かないといけない様な雰囲気を出しているので疲れます。ここのショップ良いのでは！
やっぱ初代のボンネットのフォルムが好きやな
ここの店舗なら私のR-50買い取って貰えるかな？弟から兄で17年乗り続けで12万キロ弱、多分相当安いんだろうけど。
クーラー効かなくなってそのままですが、ほぼ毎日乗ってます。😆
0:56 左側のクーペはかっこいい 車種はわかりますか？
ローバーミニは2台持ちで楽しく乗ってました。
昨年2013年式クロスオーバーミニクーパーSを購入しましたが、2ヶ月の間に5〜6回ディーラーへ通う事になり、たった数千円のパーツ交換に157000円の見積もりでお腹一杯で売却（ーー；）
修理は別のショップで半額で施工しました。
大手の中古車専門店の査定士が従業員に「BMWミニは買わ無いように…」と秘密の暴露してくれました。
買取の査定金額が半端なく安いので驚き‼️
r50後期2004年式に乗ってます
確かにクランクプーリーは要交換部品です😅
交換後は、とてもスムーズなエンジン音で快調になりました
あと、20年近く経過したクルマなので、走行時、車体から発生する軋み音が気になりますね😂…何を交換したら良いのですか？
スタビライザーリンクはとりあえず交換しましたが、音の問題は解決しません
アイリハルミさん可愛い〜 アイリさんと寺田さんのコーナーもっと増やして欲しいです^_^
ミニも モデルチェンジするたびにどんどんデカくなっちゃって､
今や『デカミニ』って呼んでます｡
ミニって名乗る以上､
やっぱ初代BMWミニのサイズ感を貫き通して欲しかったです！
(歩行者対策だの､4枚ドア化だの､イロイロあるのは承知の上)
……あんまりデカくなり過ぎると､
ミニの持ってる''可愛らしさ''ってのが
無くなっちゃう様な気がして､､､｡
次のモデルチェンジで今以上にデカくなるのなら､別にミニって名前でなくてもいいんじゃないかと思うのですが 皆さんはどう思われますか？
パークレーンが本気で欲しかった者からすると､現行ミニはデカ過ぎると思っていて､先祖返りして欲しい気持ちでいっぱいです｡
最後にファッションチェック有るとこが並みの車番組とは違う処ですね、粋です(^^♪
オギ―付のミニは維持費が高くつきそうですね。
父が第3世代に乗っています
バックドア その他のところの水漏れに注意 BMW製のミニは特に注意 トランクマット手で剥がせたら その下をチェックすべきです ミニはその辺りが甘いらしいです チェックはしないとダメです 元はイギリス製で降雨多いところだけどソノ辺りはダメらしいです。
2ドアみたいなデザインで すごく良いですね
アイリさんの線を太くしたい か太く^_^
足がとても綺麗な女性なので、ミニのレザーやメタル調の内装や、レッドカラーの外観が良く似合うと思う、僕がマイカーを初めて買った時はOPELのヴィータ5ドアハッチバックの1.4リットル、ハイオクでワインメタリックでした！ワインメタリックですと高貴なイメージが強いですナビ無し、さてミニはBMWの供給エンジンとも書かれておりました、吹き上がりのレスポンスが良いと思う、自分に合う1台を見つけて、購入して上げで下さい！動画で紹介したお店ならサービスが良いと思います！
今、シアトルからクラブマン2009年式購入して帰って来ました*\(^o^)/*
３代目のミニです❤️
車検の時ブレーキキャリパーアセンブリー交換(8万位？)になるって本当？
そんな事は無いです
ライトとボンネットが一体になっております。今のと違うね！
何か二人ギクシャクしてない❓笑
いつの間にか19万人登録いったんですね。ここまでいくと思っていませんでした。失礼！！
テラノの方が高いと思う。
エレメント外すのにクソほど面倒くさいけど。
買わんのかい
ミニは嫌いじゃないけど、運転が生意気で乗っている人が空きじゃないですね。尖ってる方が多い。
なんでこんなにチャンネル登録数いるのか不思議。観る価値なし。