Obras del metro de la 80 avanzan en distintos frentes - Telemedellín
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- Опубліковано 28 сер 2023
- #NoticiasTM #NTM
En materia de gestión predial, son 1234 predios los que se comprarían para la ejecución de este proyecto. De estos, alrededor de 609 predios son para adquisición total. La compra y gestión predial, avanza en UN 70%.
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Para mi es un tranvía un poquito mas grande, lo que mejora es que no pará en semaforos ni en cruses viales y tiene via continúa
es eso lo que hace que sea un metro o bueno un tren citadino que va por su propia via sin semaforos ni nada
@@kevinvelasquez2145 Así es muchas gracias panita
➡️➡️🙌🏻🙌🏻. El metro de la 80 tiene que ser aún mejor que el metro que está actualmente en Medellín que el metro de la 80 tenga aire acondicionado dentro de los vagones que sea un metro de alta tecnología moderno y sea una arquitectura y diseño sea muy hermoso y su infraestructura sea aún mejor y bonita para que sigan embelleciendo a la cuidad de Medellín que sea un metro muy hermoso en todos sus aspectos como por fuera como por dentro.⬅️⬅️⬅️
Es cierto es un tranvia un metro tiene su red ferrea totalmente independiente ni cruces con la calle ni pasos peatonales la obstaculizan y la verdad es mejor un sistema totalmente independiente por que a finde cuentas Medellin seguira creciendo y lo que se necesita es la mayor eficiencia posible en los desplazamientos.
El metro ligero de la 80 tendrá vía exclusiva, no compartirá carriles con los carros, es un metro o tren ligero, no un tranvía,
Dejen ya de seguir engañando a la gente, diciendo que eso es un metro. Eso es un tranvía disfrazado. Por cierto, cuándo tienen pensado prestar un servicio realmente de calidad? cuándo tienen pensado solucionar el problema con los buses alimentadores que no dan abasto? Es posible que nos digan que hacen con los casi 6 mil millones de pesos que recaudan a diario?
20 centímetros de suelo?, en resumidas cuentas es in tranvía
Por qué le llaman metro a un tren ligero que mas parece un tranvía 😂😂
Tranvía es más pequeño y con recorridos más cortos además de detenerse en los semáforos, los metros ligeros tienen recorridos más largos, sus trenes tienen mayor capacidad y van por vía exclusiva
Por qué no lo están haciendo subterráneo? Jaja
Luego así no se reduce el impacto urbanístico? 😮
Supuestamente habrá un tramo del metro de la 80 que será subterráneo. Y por qué no hacerlo todo subterráneo?? pues simple: porque cuesta mucho pero mucho más y luego nos pasa como a los bogotanos, que por el CAPRICHO de tener metro subterráneo llevan como 90 años sin poder lograr un consenso y terminar una sola línea de metro
@@sergioauditore8403 Es que ese es el tema: Me sorprende que Quintero saque pecho de ese proyecto, cuando es aliado del señor que quiere dejar a Bogotá sin metro por mero capricho.
@@yavienetodoasutiempo La apuesta de Quintero es con la línea subterranea del Poblado, sería su legado con el metro de medellín. Supuestamente, dejaría todo listo en temas administrativos, no sé si financiación, para que el siguiente alcalde continúe.