Rapaz eu comprei uma vez um Ford Focus com o Powershift 2016. Confesso que fui com medo (muito medo, mesmo) oportunidade era muito boa. Carro com 2 anos de uso apenas 32mil km rodados. Fiz de cara uma revisão de cabo a rabo e avaliação na concessionaria mesmo ainda tendo 1 ano de garantia. Carro estava impecável. Fiquei 3 anos com ele e a única dor de cabeça que ele me deu nesse período foi o dreno do teto solar que entupiu. Um dos melhores carros que já tive em todos os quesitos.
Esses carros de luxo nos EUA sao vendidos atraves de Leasing, a maioria dos Americanos que compram esses carros fazem o leasing, geralmente as consecionarias oferecem um plano de 3 anos com um limite de milhagem entre 10 a 12 mil milhas por ano, uma entrada entre 3 a 6 mil dolares e a mensalidade fica entre 500 e 800 dolares por mes, nesse periodo a manutencao esta incluida e o carro esta na garantia completa, depois dos 3 anos eles devolvem o carro para a consecionaria e pegam outro. Eu trabalho em consecionaria nos EUA e a maioria das vendas sao atraves do leasing. Por isso vc ve muitos carros de luxo nos EUA.
@@krro_br Não sei, provavelmente sim mas os termos e custo devem ser diferentes. Nos EUA crédito é muito fácil de obter. O foco das concessionárias é volume de vendas e não no lucro alto por unidade.
Meu fiesta 2015 (comprado zero), deu reccal no câmbio quando ele estava em torno de 40mil/km, hoje ele está com 202 mil e nunca mais deu pau!!! Se é sorte não sei, mas para mim deu bom!
Tenho um Focus Fastback 2018. Puuuuta carro. Falta um pouco de espaço interno, mas é um tesão pra dirigir. Pelo fato do câmbio ter má fama eu comprei o carro "novo" bem abaixo da tabela, uns 25% menos. Motor anda muito (185 cv). Acabamento de primeira. Câmbio revisado e bem cuidado e zero problema. Dou pau nos Civic, Corolla, Cruze e pressão do Jetta TSI. O carro bate 230 fácil, e se tiver pista vai 240 km/h. Se quiser dar um upgrade no câmbio pra tirar um pouco do lag e no motor aí vira um monstrinho. Se andar de boa nas estradas duplicadas do interior de SP chega a 15 km/l de média. Na cidade faz 10 km/l. Enfim, cada um compra o sapato que cabe no pé.
Galera , realmente a fama da mecatrônica , de fato existe , mas eu tenho um , nunca me deu problema , é uma delícia de andar , anda bem , é econômico , mas já foi trocado a mecatrônica , por uma atualizada , zero problemas , só felicidade
Sobre o câmbio do Ford PowerShift realmente já estão arrumando. Liguei e, uma oficina que descobri no RS , e eles tem vídeo aqui no YB , tem uma manutenção para evitar a umidade , que é o fator que leva os trancos do câmbio e que chegam a esquentar depois e travar .
Estou no terceiro FOCUS da vida, desde 2007. Os dois primeiros não fiz nada além da rotina. O 3º é powershift e tive um problema no câmbio em 2022. A questão foi sanada e não houve mais nada. Minha experiência não poderia ser mais positiva.
Essa BMW de 70 mil reais no Brasil aqui na Inglaterra no mesmo ano e mesma km custa menos de 4 mil libras. Se converter são 25 mil reais. E os caras querem 70.
Volvo Xc 60 a partir de 2015 R design é espetacular,motorzão volvo B4204T11 com 245 CV,câmbio aisin TG-81SC 8 marchas,11km x lt.a minha tá com 110.000km,zero problema.
Acho que você deu sorte então pois a minha é exatamente este motor porém é uma dynamic e tem aquele problema crônico de fábrica, de queima de óleo por causa dos anéis dos pistões que vem com defeito, gastei 20k pra consertar, volvo nunca mais!
Olha já tive t6 6 caneco, t6 drive-e, ja tive a primeira, segunda, terceira e agora a quarta geração da xc90 híbrida, olha sinceramente, tudo carro do dia dia não troco por nada, uma observação muito importante da informação mal dada por eles isso é apenas a primeira geração do Drive-e 15/16, problema corrigido e acabou não tem b.o mais. É aquilo toda montadora tem seus b.o, tem aquele modelo x aquela geração x, a questão é! quer ter ? pesquise e estude os modelos e a marca antes de comprar, quando comprei minha primeira xc60 T6 estava olhando audi, Mercedes e bmw comprei o que não dava b.o e o seguro cabia no bolso, naquela época a bucha era os motores ecoboost da era Ford que equipavam as T5, mesmo das evoque, a grana era contada e eu queria ter uma porra de um importado, mas que desse pra manter, e outra, a t6 drive-e que tive era 15/15 não baixava nada de óleo b.o era somente nas t5 de primeira geração do drive-e.
Minha é exatamente igual a que foi postada, BRANCA 15/16 T5 R, atualmente 70.000km, sou segundo dono, até agora sem problema nenhum. 1.000x ela do que um nacional manco e puro plástico, sem contar a segurança da minha família.
Tenho uma 2015 com 84.000km e nunca tive este problema, porém quando fui comprar me atentei ao histórico do carro, no meu caso tinhas todas as revisões na Volvo, não tem jeito, carro precisa de dono, se as manutenções forem rigorosamente feitas e se for abastecido com combustível de qualidade as probabilidades de problema são muito menores.
Tenho Focus igual a este 2017 e garanto que da pra manter sim, e gasta-se pouco, pega e baixa a cada 50k, irmão se atualizem e pesquise mais, carro barato é ótimo e o meu ainda fiz Remap de câmbio e motor, se estragar não gasto 10k para arrumar mas duvido que na minha mão vai dar bo em todo o câmbio, este carro é uma máquina.
Focus é sensacional. O que dá problema (se não cuidar) é a embreagem, não o câmbio. O Câmbio é muito bom, suave, confortável e proporciona economia. O carro é máquina e anda muito!
@@ederribeiro5040 Não é somente a embreagem, o pó da embregam que trava os carrinhos, para evitar que isso aconteça é limpeza da capa seca a cada 50k, isso evita a estragar os atuadores e também queimar a TCM que é o robô, mas é muito tranquilo de manter, eu fiz agora aos 84k, e nao precisei trocar nenuhma de peça, carro é ótimo, a embreagem em si, dura mais de 150k.
Tenho um Prius 2017/2017, que comprei em no inicio de 2020 com quase 40mil Km. O carro é muito bom, só troquei peças de acordo ao Km e descagente natural (pastilhas e pneus por exemplo), está chegando aos 100mil com revisões na concessionária, que diga-se de passagem não acho caro as revisões da Toyota pela qualidade e agilidade que entregam.
Tenho uma Captiva 2014, sou o segundo dono nunca me deu problema, mantenho as revisões e manutenções em dia. Estou a procura de um XC 60 T5 2015. Tive duas Captivas, uma 2011 e essa 2014 , nunca tive problemas.
Tem um cara aqui em Pirituba q ele tira esses câmbio automatizado da GM da VW e da duallogic e instala pedal de embreagem e manopla manual, original do fabricante e carro fica excelente, troquei do meu Voyage automatizado por manual e comprei imotion bem barato por causa desse câmbio e agora manual, tô tranquilo.
Qual carro que nao vai ter um probleminha crônico, !!!! É inevitável as opções, basta vc ter o controle da manutenção preventiva e ir acompanhando os desgaste
Desses carros aí, eu ainda iria de Focus Mesmo sendo automatizado, mas tem quem domina bem a manutenção, e lubrifica os deslizantes das embreagens, e fura a capa seca em baixo, pra drenar a água, que é a grande causadora de problemas nele
Por isso sou feliz com meu GOL RALLYE 1.6 2013/14 (tirado na casa) e com as manutenções em dia, esse carro sequer um dia quebrou algo ou danificou algum componente! 2024 está com 82mil/km rodados. VIDA ETERNA ao meu xodó golzin paulera.
Top o meu a embreagem durou 210 mil km. Só troquei na verdade pq o rolamento duplo da caixa roncou e aproveitei e troquei a embreagem moro em chácara mais longe do trabalho Volks pra.manutencao de suspensão não tem melhor.
Faltou o C3. Tive um 2012 que so me fazia raiva e dava despesa. So no ano passado gastei 11 conto de manutenção e consertos. Gracas a Deus ja passei pra frente.
Tive uma Captiva V6 3.0 2010 , bebia pra caraleo, mas andava bem demais. Acelerava gostoso!!! Linda por dentro. Tinha acessórios que amava:esquenta cool, freio de mão de botão, para brisa automático, ia buscar os meninos na escola e deixava ela trancada e ligada por fora por 10 minutos(o máximo que achei hj foi 05 minutos), muito espaçosa, toda de couro, porta malas gigante.Mas só gasolina aditivada e fazia 5.1L. O tanque de 80L para encher ficava R$460,00, isso toda semana. Meu marido reclamava demais.
O problema na grande maioria das vezes não é carro que é ruim, e sim as manutenções preventivas que não são feitas. Brasileiro não faz manutenção preventiva, isso é fato.
Carros usados se não entende de mecânica, só carro novo na garantia, se entende sem problemas até os bombas 😅 Não tenho problema, gosto de oficina, amizades com os profissionais, compro pecas paralelas de qulidade e reciclada. So que economizo seguro e IPVA, mantenho a revisão em dias, fora o valor bem em conta do usado. 😊
SALMOS 62:1-2 🌸 A minha alma espera somente em Deus; dele vem a minha salvação. Só ele é a minha rocha e a minha salvação; é a minha defesa; não serei grandemente abalado.
Ótima palavra, acredito se estivermos em Deus em obediência alinhado com ele o carro anda até sem gasolina se precisar, sem Deus pode ser o carro q for o melhor do mundo, avião, navio etc.. estamos perdidos!
@@thiagolopesdasilva6620 Exatamente. Esses "entendedores" de youTube generalizam tudo para terem views. Todos os carros tem seus "pecados", mas o grande mal do mercado nacional em relação ao custo/benefício é sempre a manutenção e valor de peças, que infelizmente em nosso país, a depender do carro que você tenha na sua garagem, sim será exorbitante. Mas geralmente, serão carros com alta desvalorização e no final haverá compensação de valores investidos e retorno no prazer de ser ter o que desejar na sua garagem. Cada um sabe onde o calo aperta.
@@thiagolopesdasilva6620 Me desculpe perguntar amigo mas então os modelos R-Desgin turbo do XC60 2014/2015 não são twincharger? Não tem problema em comprá-los?
Tenho uma Subaru XV 2014, com 260.000 km, maravilhosa!!! Toda original, com todas as revisões em dia, só alegria. Não concordo com o comentário de ser uma bomba.
Corcordo contigo. Os caras já começam o vídeo detonando um Subaru XV, só pode estar de sacanagem. De fato a manutenção não é barata, mas o carro é um tanque de guerra, estremamente robusto, não dá problema, zero problema crônico. Para quem procura uma boa opção para essas estradas brasileiras,, o Subaru é uma ótima escolha.
Melhor versão que existe da XC60... T5 R-design 2014, já com motor novo B4204T11, 2.0 apenas turbo com câmbio automatizado de 6 velocidades! Kkkkk Esse é carrão, zero BO.
Por incrível que pareça o Marea 1.6 é bem interessante, comprando um bem cuidado claro.. o canal Opinião Sincera teve um e foram surpreendidos, se encantaram pelo carro..
E o meu que comprou um Volvo XC 60 2012...na epoca falei q ele era doido, mas ele conseguiu comprar com baixa quilometragem...usou 1 ano e agora esta 3 meses parado na oficina e NINGUÉM acha o problema...reclama q o carro esta levando ele a falência e para vender agora nem pela metade do preço consegue...
Já acompanho o canal a milhe anos, sou fã mesmo , mas os caras não entendem que tem cara que querem o carro não precisa ser veloz as vezes o manco que não dá trabalho já serve pra algumas pessoas
Só discordo do focus, tenho um igualzinho do vídeo 3 anos, 55K rodados (30K comigo) e só andando. Trocar agora suspensão dianteira. No mais só manutenção suave, óleo, pneus e afins.
E ai meus amigos. Todos estes carros mostrados andam 400.000 km sem dar problemas aqui na Europa. O maior problema deles e a gasolina brasileira infelizmente
Que legal conheci o canal agora e estou seguindo vocês, qual é a opinião sobre qual a melhor SUW para comprar, nunca tive uma, levando em conta custo beneficio.
Legal o comentário e opinião até para entendermos melhor sobre alguns carros. Mas temos que lembrar também que muitas pessoas compram o que o dinheiro consegue. Tem a questão do cuidado também e nem tudo é bomba. Cada caso é um caso.
O Golf 1.4 a partir de 2016 não tem mais esse problema da mecatrônica, por passar a ser Tiptronic. Mesmo com isso, o 2014 foi o melhor carro que tive pq não fucei e fazia as manutenções direitinho já prevendo o problema. Deu sim o problema da meca, mas como eu fazia as revisões a VW cobriu o reparo na época.
Jeep Renegade 2019 55.000 km, todas as revisões na autorizada, aconteceu em 2021, água do radiador contaminou o câmbio automático, necessitou retifica do câmbio, grande armadilha, não aconselho a ninguém! 😢😢😢
Meu os caras trabalham com carro e não se atualizam, Powershitft é um câmbio fácil de mexer, meu eu já baixei e vi, 2 atuadores, 1 embreagem dupla, rolamento, só pegar e fazer uma limpeza a cada 50k, evita que as peças estraguem , o grande defeito é que a fuligem da embreagem travam os atuadores, claro que precisa ter cuidados com a bateria fraca e tal, só pesquisar no UA-cam, eu amo o carro e cmg não deu bo.
se o carro é bom pra país de neve, peço ao lucas que disponibilize uma máquina acoplada ao carro de fabricação de neve, então seria um carro viavel pro Brasil
Primeiro motor que usa até hoje turbo e superchargers,é o icônico motor detroit,que devido ser diesel 2 tempos. Precisa de muita pressão para fazer a queima do diesel.
ué e os motores a diesel sem turbo, queimam como? Nada a ver! O diesel precisa de muita pressão que é dada na taxa de compressão, que realmente é muito mais alta. Os turbo ou supercharger são instalados para melhorar a potência em rotações mais altas porque o diesel tem muito torque e pouca potência.
Adoro os vídeos e estou longe de ser fã boy de qualquer coisa mas tenho considerações: 1- tenho um Captiva 2.4. Bem. não é um esportivo mas faz de 0 a 100 em 10s e final limitada em 210 km/h, não vejo problemas de desempenho. Quanto ao consumo, faz na cidade entre 6 e 7km/l e na estrada entre 10 e 11km/l. NUNCA a V6 terá um consumo desse, digo mais a 6 cilindros faz metade desse consumo ou menos! Quanto à manutenção, nada, mas nada mesmo tão caro, fora que não quebra. Já vi muito dono de Jetta chorar muito mais no consumo e na manutenção. 2- Tenho um amigo que tem um Golf 1.4 TSI com 60.000km. Nunca deu nada de câmbio e ele acabou de vender por 79mil dinheiros brasileiros. Carrinho bem cuidado. 3- um outro amigo tem um Ecosport Powershift com 87 mil km rodados e nunca teve problema algum nesse câmbio, anteontem dirigi 300km esse carro e o câmbio está como novo. Logo o cambio do Focus não é tão problemático assim. Esses vídeos são legais, mas mostra muito do viés de desempenho para categorias que não se aplicam e problemas que já foram resolvidos em muitos casos. Além disso não leva em consideração o cuidado que os donos tem com o carro. Dizer que o citroen ou o Captiva são mancos ambos fazendo 100km/h em 10s é meio desprezar a finalidade do carro! São caros familiares que não tem objetivo de serem esportivos, para um público que quer um carro seguro e com desempenho ok. Eu mesmo viajo para SC com o Capotrova e não passa dos 2mil giros porque a velocidade máxima é 120km/h na estrada, então para que eu vou querer um v6 com desempenho muito bem por sinal, mas que consome mais que o dobro e não poderei desfrutar do desempenho? Se for para meter na pista eu comprava um hatch com motorzão.
Esse Subaru xv vale a pena no Brasil por conta dos buracos que nós temos em nossas vias e para quer um Hatch alto ( mesma ideia do HB20X, CrossFox, yaris cross dentre outros... )
Tinha um golf 1.4 e fiquei nessa neura que podia dar pau de câmbio e acabei vendendo. Pior arrependimento até hoje. Devia ter ficado e se tivesse problema arrumado. Melhor carro.
Golf pode pegar 1.4t 2014 sim, porém manual, ou o 1.4t 2016 em diante o nacional que já é conversor de torque, o b.o do 1.0 é que é só Comfortline e o highline é muito mais carro
tenho um peugeot 205 e um 407 ,esse C5 compraria tambem um sonho de consumo, afinal gosto com dinheiro no bolso não se discuti, então só falaram merda nesse video😅😊
😂😂😂 eu fiz essa merda de comprar uma bmw n46 aspirada tive uma alegaria em um ano gastei 22.000 manutenção mas fiquei mais feliz ainda quando vendi ela por 70.000 novamente 😂😂😂
Vizinho aqui da rua comprou uma.evoque, trocou o trem de força tudo p AP..kkkk... pagou uns 20..30 pila pq o motor tava ferrado, mas de lata tava boa, noror, caixa tudo ap...mas por fora o cara oaga de gatao kkkk boa nideia
Gostaria q vcs Amigos.. falassem do gol bola 16V.mas não judia.eu tenho um a 15 Anos nunca me deu dor de cabeça..o segredo é . óleo novo e água boa.obrigado
@@eduxandre, não conheço o carro. Mas por ser 2008 não acho uma boa ideia. Isso porque, independentemente de ser bom ou não, mesmo sendo um carro um pouco mais antigo, o preço da manutenção é bem puxado. E carros mais antigos sempre necessitam de mais manutenção devido a obsolescência (desgaste). Vou dar um exemplo: Paguei 1.500,00 numa correia dentada original para o meu carro.
Tudo especialistas de leigos, fazem video e nem gastam uns minutos lendo sobre os carros que apresentam, falar mal de VOLVO só nó cego consegue, proposta é outra segurança, a técnologia ofereciada nos volvos foram obrigatorias como segurança no BR a partir de 2017 pelo que me lembro e volvo 2000 já tinha... Se usarem a cabeça vão perceber que tudo em um volvo visa segurança, uma peça volvo é mais cara pq, é muito mais reforçada... Por que um volvo pesa em média 20% a mais que um carro da mesma categoria, se não tem condições e o objetivo não é segurança, vai de GOL!!! uma alicate e um arame vc conserta ai na primeira ultrapassagem vc morre, pq não anda e não tem NADA de segurança... ai falam mal, pq comparam como iguais o que não pode ser comparado.
Meu amigo comprou uma Evoque no GNV, está funcionando muito bem. Não estragou nada até agora. Faz dois dias que está com carro kkkkkkk😂
2 dias ne colega pqp
@@GabrielVictor-C20XEseu acéfalo ele falou no meme
tenho e pena dele kkk , se no combustível normal já dá problema imagina no GNV kkk
Pô então durou bem, ele teve sorte mas não passou do terceiro dia
@@GabrielVictor-C20XE os “dois dias” foi uma ironia, colega 🙄 pelamor 🤦🏻♂️
Rapaz eu comprei uma vez um Ford Focus com o Powershift 2016. Confesso que fui com medo (muito medo, mesmo) oportunidade era muito boa. Carro com 2 anos de uso apenas 32mil km rodados. Fiz de cara uma revisão de cabo a rabo e avaliação na concessionaria mesmo ainda tendo 1 ano de garantia. Carro estava impecável. Fiquei 3 anos com ele e a única dor de cabeça que ele me deu nesse período foi o dreno do teto solar que entupiu.
Um dos melhores carros que já tive em todos os quesitos.
Sou feliz proprietário do Focus Titanium 2017 com 115mil km e nunca tive problema algum de câmbio.
Parabéns, és bruxo do homem lá em cima! 👍🏻😂
Esses carros de luxo nos EUA sao vendidos atraves de Leasing, a maioria dos Americanos que compram esses carros fazem o leasing, geralmente as consecionarias oferecem um plano de 3 anos com um limite de milhagem entre 10 a 12 mil milhas por ano, uma entrada entre 3 a 6 mil dolares e a mensalidade fica entre 500 e 800 dolares por mes, nesse periodo a manutencao esta incluida e o carro esta na garantia completa, depois dos 3 anos eles devolvem o carro para a consecionaria e pegam outro. Eu trabalho em consecionaria nos EUA e a maioria das vendas sao atraves do leasing. Por isso vc ve muitos carros de luxo nos EUA.
Existe algo parecido com isso aqui no Brasil?
@@krro_br Não sei, provavelmente sim mas os termos e custo devem ser diferentes. Nos EUA crédito é muito fácil de obter. O foco das concessionárias é volume de vendas e não no lucro alto por unidade.
Interessante, vou dar uma pesquisada sobre isso.
@@krro_brsim . Leasing
A Xc60 problemática é a T6 2.0 twincharge de 306cv.
Essa que eles mostram no vídeo é uma T5 2.0 turbo de 245cv. Motor confiável e também canhão.
Meu fiesta 2015 (comprado zero), deu reccal no câmbio quando ele estava em torno de 40mil/km, hoje ele está com 202 mil e nunca mais deu pau!!! Se é sorte não sei, mas para mim deu bom!
Tenho um Focus Fastback 2018.
Puuuuta carro.
Falta um pouco de espaço interno, mas é um tesão pra dirigir.
Pelo fato do câmbio ter má fama eu comprei o carro "novo" bem abaixo da tabela, uns 25% menos.
Motor anda muito (185 cv).
Acabamento de primeira.
Câmbio revisado e bem cuidado e zero problema.
Dou pau nos Civic, Corolla, Cruze e pressão do Jetta TSI.
O carro bate 230 fácil, e se tiver pista vai 240 km/h.
Se quiser dar um upgrade no câmbio pra tirar um pouco do lag e no motor aí vira um monstrinho.
Se andar de boa nas estradas duplicadas do interior de SP chega a 15 km/l de média. Na cidade faz 10 km/l.
Enfim, cada um compra o sapato que cabe no pé.
E barraco pra morar? Você tem?
Galera , realmente a fama da mecatrônica , de fato existe , mas eu tenho um , nunca me deu problema , é uma delícia de andar , anda bem , é econômico , mas já foi trocado a mecatrônica , por uma atualizada , zero problemas , só felicidade
A empresa me dava um Focus como benefício. O carro foi simplesmente sensacional. Usei de 0km até 40.000km. Nunca deu problema.
Sobre o câmbio do Ford PowerShift realmente já estão arrumando. Liguei e, uma oficina que descobri no RS , e eles tem vídeo aqui no YB , tem uma manutenção para evitar a umidade , que é o fator que leva os trancos do câmbio e que chegam a esquentar depois e travar .
Estou no terceiro FOCUS da vida, desde 2007. Os dois primeiros não fiz nada além da rotina. O 3º é powershift e tive um problema no câmbio em 2022. A questão foi sanada e não houve mais nada. Minha experiência não poderia ser mais positiva.
claro que poderia, se nao tivesse tido problema no cambio....
@@UltimateGameplayBr kkkkkkkk
Carro é dono e manutenção em dia, principalmente a preventiva, tenho um fluence a 5 anos , só alegria, naveree
Essa BMW de 70 mil reais no Brasil aqui na Inglaterra no mesmo ano e mesma km custa menos de 4 mil libras. Se converter são 25 mil reais. E os caras querem 70.
lá é sucata
Lastimável
Faltou a bmw x1 2011 18i
A diferença que aí na Inglaterra você é mais um, aqui no Brasil para tudo 😎
Na comparação NÃO SE FAZ A CONVERSÃO é 04 mil mesmo, o equivalente a 04 mil reais.
Volvo Xc 60 a partir de 2015 R design é espetacular,motorzão volvo B4204T11 com 245 CV,câmbio aisin TG-81SC 8 marchas,11km x lt.a minha tá com 110.000km,zero problema.
Acho que você deu sorte então pois a minha é exatamente este motor porém é uma dynamic e tem aquele problema crônico de fábrica, de queima de óleo por causa dos anéis dos pistões que vem com defeito, gastei 20k pra consertar, volvo nunca mais!
Olha já tive t6 6 caneco, t6 drive-e, ja tive a primeira, segunda, terceira e agora a quarta geração da xc90 híbrida, olha sinceramente, tudo carro do dia dia não troco por nada, uma observação muito importante da informação mal dada por eles isso é apenas a primeira geração do Drive-e 15/16, problema corrigido e acabou não tem b.o mais. É aquilo toda montadora tem seus b.o, tem aquele modelo x aquela geração x, a questão é! quer ter ? pesquise e estude os modelos e a marca antes de comprar, quando comprei minha primeira xc60 T6 estava olhando audi, Mercedes e bmw comprei o que não dava b.o e o seguro cabia no bolso, naquela época a bucha era os motores ecoboost da era Ford que equipavam as T5, mesmo das evoque, a grana era contada e eu queria ter uma porra de um importado, mas que desse pra manter, e outra, a t6 drive-e que tive era 15/15 não baixava nada de óleo b.o era somente nas t5 de primeira geração do drive-e.
Levou sua Volvo aonde pra arrumar? Resolveu definitivo?
Minha é exatamente igual a que foi postada, BRANCA 15/16 T5 R, atualmente 70.000km, sou segundo dono, até agora sem problema nenhum. 1.000x ela do que um nacional manco e puro plástico, sem contar a segurança da minha família.
Tenho uma 2015 com 84.000km e nunca tive este problema, porém quando fui comprar me atentei ao histórico do carro, no meu caso tinhas todas as revisões na Volvo, não tem jeito, carro precisa de dono, se as manutenções forem rigorosamente feitas e se for abastecido com combustível de qualidade as probabilidades de problema são muito menores.
Tenho Focus igual a este 2017 e garanto que da pra manter sim, e gasta-se pouco, pega e baixa a cada 50k, irmão se atualizem e pesquise mais, carro barato é ótimo e o meu ainda fiz Remap de câmbio e motor, se estragar não gasto 10k para arrumar mas duvido que na minha mão vai dar bo em todo o câmbio, este carro é uma máquina.
Focus é sensacional. O que dá problema (se não cuidar) é a embreagem, não o câmbio. O Câmbio é muito bom, suave, confortável e proporciona economia. O carro é máquina e anda muito!
@@ederribeiro5040 Não é somente a embreagem, o pó da embregam que trava os carrinhos, para evitar que isso aconteça é limpeza da capa seca a cada 50k, isso evita a estragar os atuadores e também queimar a TCM que é o robô, mas é muito tranquilo de manter, eu fiz agora aos 84k, e nao precisei trocar nenuhma de peça, carro é ótimo, a embreagem em si, dura mais de 150k.
Tenho um Prius 2017/2017, que comprei em no inicio de 2020 com quase 40mil Km. O carro é muito bom, só troquei peças de acordo ao Km e descagente natural (pastilhas e pneus por exemplo), está chegando aos 100mil com revisões na concessionária, que diga-se de passagem não acho caro as revisões da Toyota pela qualidade e agilidade que entregam.
Tenho uma Captiva 2014, sou o segundo dono nunca me deu problema, mantenho as revisões e manutenções em dia. Estou a procura de um XC 60 T5 2015. Tive duas Captivas, uma 2011 e essa 2014 , nunca tive problemas.
Concordo. Essa 2.4 é excelente
Tenho um Golf Gt 2009 2.0 flex manual 8v preto com 200k km nunca me deu problema, pensa num tanque de guerra...melhor aquisição até hj na minha vida
Ta ai, manual, 2.0 sem turbina, so alegria dai
Tive um sportline e depois um Tech 2011, tenho saudades, nunca deram problemas, daí fui comprar o modelo novo e corri do valor!
Tem um cara aqui em Pirituba q ele tira esses câmbio automatizado da GM da VW e da duallogic e instala pedal de embreagem e manopla manual, original do fabricante e carro fica excelente, troquei do meu Voyage automatizado por manual e comprei imotion bem barato por causa desse câmbio e agora manual, tô tranquilo.
Qual o nome da oficina, por favor?
Qual o nome?
@@Nada0-hs6wb ua-cam.com/video/n314pJmXD2Q/v-deo.htmlsi=u0vmOLsMlMwvYYaL
@@davyd160891 ua-cam.com/video/n314pJmXD2Q/v-deo.htmlsi=u0vmOLsMlMwvYYaL
@@Nada0-hs6wbjá trocou o câmbio?
Qual carro que nao vai ter um probleminha crônico, !!!! É inevitável as opções, basta vc ter o controle da manutenção preventiva e ir acompanhando os desgaste
Desses carros aí, eu ainda iria de Focus
Mesmo sendo automatizado, mas tem quem domina bem a manutenção, e lubrifica os deslizantes das embreagens, e fura a capa seca em baixo, pra drenar a água, que é a grande causadora de problemas nele
Por isso sou feliz com meu GOL RALLYE 1.6 2013/14 (tirado na casa) e com as manutenções em dia, esse carro sequer um dia quebrou algo ou danificou algum componente! 2024 está com 82mil/km rodados. VIDA ETERNA ao meu xodó golzin paulera.
Top o meu a embreagem durou 210 mil km. Só troquei na verdade pq o rolamento duplo da caixa roncou e aproveitei e troquei a embreagem moro em chácara mais longe do trabalho Volks pra.manutencao de suspensão não tem melhor.
Faltou o C3.
Tive um 2012 que so me fazia raiva e dava despesa.
So no ano passado gastei 11 conto de manutenção e consertos.
Gracas a Deus ja passei pra frente.
Tive uma Captiva V6 3.0 2010 , bebia pra caraleo, mas andava bem demais. Acelerava gostoso!!! Linda por dentro. Tinha acessórios que amava:esquenta cool, freio de mão de botão, para brisa automático, ia buscar os meninos na escola e deixava ela trancada e ligada por fora por 10 minutos(o máximo que achei hj foi 05 minutos), muito espaçosa, toda de couro, porta malas gigante.Mas só gasolina aditivada e fazia 5.1L. O tanque de 80L para encher ficava R$460,00, isso toda semana. Meu marido reclamava demais.
Adoro Citroen tenho e é interessante um conforto incrível. Mas tem que saber fazer preço pq realmente não é qualquer um que mexe.
Terminou com Ana Hickman, mas vi que deu a volta por cima com esse excelente canal sobre carros. Parabéns ! Sucesso!
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Pior que eu sou fã da marca Subaru. Mas aqui no RS é muito arriscado a ter por causa da mão de obra. Vejo que em SP é menos complicado ter um.
O problema na grande maioria das vezes não é carro que é ruim, e sim as manutenções preventivas que não são feitas. Brasileiro não faz manutenção preventiva, isso é fato.
E quando feitas, feitas erradas por profissionais que fazem curso de 1 hora via UA-cam!!!
Melhor comentário, sem falar que não lê manual usa produtos inadequados etc..
Carros usados se não entende de mecânica, só carro novo na garantia, se entende sem problemas até os bombas 😅
Não tenho problema, gosto de oficina, amizades com os profissionais, compro pecas paralelas de qulidade e reciclada. So que economizo seguro e IPVA, mantenho a revisão em dias, fora o valor bem em conta do usado. 😊
Mano, comprei um eclipse Cross e tô com medo de não ver mais nenhum na rua, mas tô amando a nave
SALMOS 62:1-2 🌸
A minha alma espera somente em Deus; dele vem a minha salvação. Só ele é a minha rocha e a minha salvação; é a minha defesa; não serei grandemente abalado.
Ótima palavra, acredito se estivermos em Deus em obediência alinhado com ele o carro anda até sem gasolina se precisar, sem Deus pode ser o carro q for o melhor do mundo, avião, navio etc.. estamos perdidos!
12:03 tem um colega meu que comprou uma land Rover até hoje se arrepende o prejuízo que ele teve foi imenso, a manutenção é um absurdo
Sobre o Volvo, na verdade o T5 a partir de 2015 tem 245cv, o T6 R-Design tem 2 versões, o 3.0 6 canecos e o 2.0 que vcs falaram, ambos com +- 300cv.
exatamente, t5 é motor 2.0 ford ecoboost..igual dos fusions
@@CarHunterFast antes de 2015, tanto motor quanto câmbio. A partir de 14/15 já é motor Volvo e câmbio Aisin. Tenho uma 2015, zero problemas.
@@thiagolopesdasilva6620 estou para pegar uma 18, bom saber
@@thiagolopesdasilva6620 Exatamente. Esses "entendedores" de youTube generalizam tudo para terem views. Todos os carros tem seus "pecados", mas o grande mal do mercado nacional em relação ao custo/benefício é sempre a manutenção e valor de peças, que infelizmente em nosso país, a depender do carro que você tenha na sua garagem, sim será exorbitante. Mas geralmente, serão carros com alta desvalorização e no final haverá compensação de valores investidos e retorno no prazer de ser ter o que desejar na sua garagem. Cada um sabe onde o calo aperta.
@@thiagolopesdasilva6620 Me desculpe perguntar amigo mas então os modelos R-Desgin turbo do XC60 2014/2015 não são twincharger? Não tem problema em comprá-los?
Acompanho o canal a bastante tempo e admiro a evolução que vcs tiveram ao longo do tempo, melhor canal automotivo do UA-cam! abraços
Focus é o melhor sedan disparado do ano dele, independente do cambio ser problematico
Todo dia vejo um XV, tem um parado aqui perto do meu trabalho, admito que já pensei em fazer proposta pra fazer um projetinho
Tenho uma Subaru XV 2014, com 260.000 km, maravilhosa!!! Toda original, com todas as revisões em dia, só alegria. Não concordo com o comentário de ser uma bomba.
Corcordo contigo. Os caras já começam o vídeo detonando um Subaru XV, só pode estar de sacanagem. De fato a manutenção não é barata, mas o carro é um tanque de guerra, estremamente robusto, não dá problema, zero problema crônico. Para quem procura uma boa opção para essas estradas brasileiras,, o Subaru é uma ótima escolha.
Aqui no Canadá tem muito desse XV, agora virou Crosstrek. Lucas tem razão, raro, mas acontece haha (manutenção dele aqui é bem suave)
Só eu estou incomodado com 3 min de propaganda da Cobasi e infinitpay antes de assistir qualquer vídeo?? Insuportável
so pgar o youtube premium
Baixa o navegador Brave que possui bloqueador de anuncio nativo.
@@Rafael-it7ogMelhor coisa que eu fiz na vida. E muito muito melhor do que qualquer streaming!
Usa o plugin do chrome ADBlock e se for no cel usa o navegador deles. Acabou as propagandas kkk
Mas pula a propaganda, homi. Você só precisa ver 5 segundos.
Melhor versão que existe da XC60... T5 R-design 2014, já com motor novo B4204T11, 2.0 apenas turbo com câmbio automatizado de 6 velocidades! Kkkkk Esse é carrão, zero BO.
Por incrível que pareça o Marea 1.6 é bem interessante, comprando um bem cuidado claro.. o canal Opinião Sincera teve um e foram surpreendidos, se encantaram pelo carro..
E o meu que comprou um Volvo XC 60 2012...na epoca falei q ele era doido, mas ele conseguiu comprar com baixa quilometragem...usou 1 ano e agora esta 3 meses parado na oficina e NINGUÉM acha o problema...reclama q o carro esta levando ele a falência e para vender agora nem pela metade do preço consegue...
Já acompanho o canal a milhe anos, sou fã mesmo , mas os caras não entendem que tem cara que querem o carro não precisa ser veloz as vezes o manco que não dá trabalho já serve pra algumas pessoas
O problema não é o carro ,,,é os buracos que tem nas ruas do BRASIL KKK
Eu moro na Europa e aquí o Evoque é uma máquina
Sou muito feliz com meu C4 Lounge Flex.... pouco investimento muita adrenalina
Recentemente meu pai comprou um golf 1.4.. espetáculo de carro
Golfão e brabo ❤
Diz para ele fazer logo a preventiva do câmbio
@@d68st90 já foi feito
Kkkk se fud...
Esse vídeo é ótimo pra entendermos que tabela fipe não significa nada, dependendo do carro.
Só discordo do focus, tenho um igualzinho do vídeo 3 anos, 55K rodados (30K comigo) e só andando. Trocar agora suspensão dianteira.
No mais só manutenção suave, óleo, pneus e afins.
Os donos de Marea também discordam do vídeo.
E ai meus amigos. Todos estes carros mostrados andam 400.000 km sem dar problemas aqui na Europa. O maior problema deles e a gasolina brasileira infelizmente
Que legal conheci o canal agora e estou seguindo vocês, qual é a opinião sobre qual a melhor SUW para comprar, nunca tive uma, levando em conta custo beneficio.
Depois que reforça o acumulador de pressão o tsi não quebra mais é o melhor câmbio pois tem 7 marchas e o dq250 apenas 6
Legal o comentário e opinião até para entendermos melhor sobre alguns carros. Mas temos que lembrar também que muitas pessoas compram o que o dinheiro consegue. Tem a questão do cuidado também e nem tudo é bomba. Cada caso é um caso.
O Golf 1.4 a partir de 2016 não tem mais esse problema da mecatrônica, por passar a ser Tiptronic. Mesmo com isso, o 2014 foi o melhor carro que tive pq não fucei e fazia as manutenções direitinho já prevendo o problema. Deu sim o problema da meca, mas como eu fazia as revisões a VW cobriu o reparo na época.
#lista10 Carros tão bem feitos quem podem ser comprados de olhos fechados
Jeep Renegade 2019 55.000 km, todas as revisões na autorizada, aconteceu em 2021, água do radiador contaminou o câmbio automático, necessitou retifica do câmbio, grande armadilha, não aconselho a ninguém! 😢😢😢
O ford Focus, é um carrão
Meu os caras trabalham com carro e não se atualizam, Powershitft é um câmbio fácil de mexer, meu eu já baixei e vi, 2 atuadores, 1 embreagem dupla, rolamento, só pegar e fazer uma limpeza a cada 50k, evita que as peças estraguem , o grande defeito é que a fuligem da embreagem travam os atuadores, claro que precisa ter cuidados com a bateria fraca e tal, só pesquisar no UA-cam, eu amo o carro e cmg não deu bo.
se o carro é bom pra país de neve, peço ao lucas que disponibilize uma máquina acoplada ao carro de fabricação de neve, então seria um carro viavel pro Brasil
O cantor Hungria tinha um C5 em 2013. Direto via ela na faculdade e o carro era muito bonito na época.
Ele é bonito até hoje, mas impraticável!
Vdd, era uma nave
Temho um golf 1.4 2015 e a mecatronica foi trocada de graça, fora isso sem nenhum problema até hoje
Primeiro motor que usa até hoje turbo e superchargers,é o icônico motor detroit,que devido ser diesel 2 tempos.
Precisa de muita pressão para fazer a queima do diesel.
ué e os motores a diesel sem turbo, queimam como?
Nada a ver! O diesel precisa de muita pressão que é dada na taxa de compressão, que realmente é muito mais alta.
Os turbo ou supercharger são instalados para melhorar a potência em rotações mais altas porque o diesel tem muito torque e pouca potência.
Adoro os vídeos e estou longe de ser fã boy de qualquer coisa mas tenho considerações:
1- tenho um Captiva 2.4. Bem. não é um esportivo mas faz de 0 a 100 em 10s e final limitada em 210 km/h, não vejo problemas de desempenho. Quanto ao consumo, faz na cidade entre 6 e 7km/l e na estrada entre 10 e 11km/l. NUNCA a V6 terá um consumo desse, digo mais a 6 cilindros faz metade desse consumo ou menos! Quanto à manutenção, nada, mas nada mesmo tão caro, fora que não quebra. Já vi muito dono de Jetta chorar muito mais no consumo e na manutenção.
2- Tenho um amigo que tem um Golf 1.4 TSI com 60.000km. Nunca deu nada de câmbio e ele acabou de vender por 79mil dinheiros brasileiros. Carrinho bem cuidado.
3- um outro amigo tem um Ecosport Powershift com 87 mil km rodados e nunca teve problema algum nesse câmbio, anteontem dirigi 300km esse carro e o câmbio está como novo. Logo o cambio do Focus não é tão problemático assim.
Esses vídeos são legais, mas mostra muito do viés de desempenho para categorias que não se aplicam e problemas que já foram resolvidos em muitos casos. Além disso não leva em consideração o cuidado que os donos tem com o carro.
Dizer que o citroen ou o Captiva são mancos ambos fazendo 100km/h em 10s é meio desprezar a finalidade do carro! São caros familiares que não tem objetivo de serem esportivos, para um público que quer um carro seguro e com desempenho ok. Eu mesmo viajo para SC com o Capotrova e não passa dos 2mil giros porque a velocidade máxima é 120km/h na estrada, então para que eu vou querer um v6 com desempenho muito bem por sinal, mas que consome mais que o dobro e não poderei desfrutar do desempenho? Se for para meter na pista eu comprava um hatch com motorzão.
O Subaru crosstrek é MUITO bom pra neve. Econômico e confiável.
Qualquer carro é demais SUBARU, só precisa tem $$ para fazer as manutenções corretas
Fiquei atendo ao nível de explicação e argumentação dos 2 apresentadores. Teve ?
Pessoal tá fazendo swap pra manual nesses focus fica uma maquina
Com certeza esse canal é para os fortes...
Esse Subaru xv vale a pena no Brasil por conta dos buracos que nós temos em nossas vias e para quer um Hatch alto ( mesma ideia do HB20X, CrossFox, yaris cross dentre outros... )
To para uns caras que não decidem, tem lista que presta e que não presta para o mesmo veículo 😂 mas eu me divirto e assisto vários vídeos 😂
Tinha um golf 1.4 e fiquei nessa neura que podia dar pau de câmbio e acabei vendendo. Pior arrependimento até hoje. Devia ter ficado e se tivesse problema arrumado. Melhor carro.
O Volvo XC60 T6 anda mais que o T5 e é muito mais confiável
Golf pode pegar 1.4t 2014 sim, porém manual, ou o 1.4t 2016 em diante o nacional que já é conversor de torque, o b.o do 1.0 é que é só Comfortline e o highline é muito mais carro
Esse casal é top 10 sempre aprendo muito sobre carros com vcs... 😂😂😂😂😂😂 a parte do casa é zoeira ... mas o canal é top mesmo. Parabéns pelo canal 👍🏽
Faz um vídeo sobre combustível!
Percentual de álcool na gasolina..
Tenho um vídeo interessante do meu carro falhando.
tenho um peugeot 205 e um 407 ,esse C5 compraria tambem um sonho de consumo, afinal gosto com dinheiro no bolso não se discuti, então só falaram merda nesse video😅😊
A xc 60 T6 é top viu, resolveram os problemas da T5
A Ford matou o melhor produto da linha com o câmbio Powershift.
O Focus é um carro com dirigibilidade e conforto sem igual.
Quanto a suv, mitsubishi outlander é um tanque de guerra,de 2010 a 2016 mecanica simples sem muita frescura,dando a manutencao correta dura uma vida
Esse ford focus é sensacional. E eu tenho um manual, raridade. O dia que eu quiser vender vai chover de comprador.
#lista10 carros que sofrem booling mais são perfeitos!!!!!!
Que é isso?😂
Que é isso?😂
Mas*
Trabalhei p um empresário que tinha um C5 preto na época era uma nave, mais pensa num carro que só andava rebaixado de tanto dar problema no suspenção
😂😂😂 eu fiz essa merda de comprar uma bmw n46 aspirada tive uma alegaria em um ano gastei 22.000 manutenção mas fiquei mais feliz ainda quando vendi ela por 70.000 novamente 😂😂😂
Olá,sempre vejo os vídeos,gostaria de saber a opinião de vocês sobre as versões do HRV
Me divirto muito e viciado . Sempre aprendo com vcs . Parabéns pelos vídeos. 😊😊
Vi o titulo e vim correndo pra ver se o meu FORD FUSION SEL 2018 estava na lista. UFA!
Esqueceram ou .... Ele 3 o décimo primeiro!
Esses dias vi uma captiva v6 anunciada por 35, ofereci 20 brincando e o cara aceitou!
O GearHead que fala "manquitola" e põe "Capitiva" na descrição passa uma credibilidade enorme de conteúdo. #pas
Faz um Vídeo da Grand Cherokee ano 2015 a Gasolina. Se vale apena comprar.
bom saber, anotado os nomes do carros
Vizinho aqui da rua comprou uma.evoque, trocou o trem de força tudo p AP..kkkk... pagou uns 20..30 pila pq o motor tava ferrado, mas de lata tava boa, noror, caixa tudo ap...mas por fora o cara oaga de gatao kkkk boa nideia
Gostaria q vcs Amigos.. falassem do gol bola 16V.mas não judia.eu tenho um a 15 Anos nunca me deu dor de cabeça..o segredo é . óleo novo e água boa.obrigado
Pretendo comprar o Ford Focus 2015+, o modelo de cambio manual seria a melhor opção?
Volvo twin charger é o nos T6 2.0 15/15 em diante.
Falou certo a primeira vez "seja", a palavra "seje" não existe 😊
Qual o melhor soprador e turbina ou turbo de geometria variável?
Eu curto muito esse xc60 na rua... pra quem tem grana parece ser legal
Tenho uma 2015. Pense num carro top! Se dirigir um Volvo (qualquer modelo), vira fã imediatamente.
Fora a segurança o carro mais seguro
@@1971WBD sabe me dizer algo sobre a XC 70 (2008) 3.2 AWD??? Vi uma em uma loja e gostei do carro, é bomba será???
@@eduxandre, não conheço o carro. Mas por ser 2008 não acho uma boa ideia. Isso porque, independentemente de ser bom ou não, mesmo sendo um carro um pouco mais antigo, o preço da manutenção é bem puxado. E carros mais antigos sempre necessitam de mais manutenção devido a obsolescência (desgaste). Vou dar um exemplo: Paguei 1.500,00 numa correia dentada original para o meu carro.
#Lista10+ do #Lista10 : Os 10 melhores momentos do lista 10... com direito à fúria do Felipe 🤬! muito massa!! 🤣🤣🤣🤣
finalmente esses listas onde o filipe fica puto kjkkkkk mt bom
Tudo especialistas de leigos, fazem video e nem gastam uns minutos lendo sobre os carros que apresentam, falar mal de VOLVO só nó cego consegue, proposta é outra segurança, a técnologia ofereciada nos volvos foram obrigatorias como segurança no BR a partir de 2017 pelo que me lembro e volvo 2000 já tinha... Se usarem a cabeça vão perceber que tudo em um volvo visa segurança, uma peça volvo é mais cara pq, é muito mais reforçada... Por que um volvo pesa em média 20% a mais que um carro da mesma categoria, se não tem condições e o objetivo não é segurança, vai de GOL!!! uma alicate e um arame vc conserta ai na primeira ultrapassagem vc morre, pq não anda e não tem NADA de segurança... ai falam mal, pq comparam como iguais o que não pode ser comparado.
Parabéns por vocês estarem ajudando o Bitelo. #Belina do Bitelo
Polo é Gol novo, Golf é nave
O pessoal da quebrada gosta de Golf, não importa qual seja.