아반떼 ad 16년 10월 출고해서 지금까지 타고 있어요. 최고연비(트립기준) 26km(가솔린 밸류플러스)까지 찍었고 사진도 찍어놨습니다. 처음 가속시 조금 답답한거 있지만 가성비 우주최강 인거 같습니다. 첫차 출고시 mdps 통째로 교환받았었습니다. 고속주행시 핸들 자석현상? 있었구요. 너무 만족하다 보니 이상하게 똑같은 아반떼인 cn7에도 눈이 가더라고요.. 진짜 잘만들었네요
2019더뉴아반떼AD 일명 삼각떼. 신차장기렌트로 타다가 인수까지 5년째 문제없이 잘 타고 있습니다. 색다르게 랩핑하니까 사람들이 다 이쁘다고 합니다. 영상에서 말하신 잔고장은 저는 없고요 IVT관련은 제가 못느끼는걸수도 있는데요. 못느껴서 아무문제 없이 잘 타고 있습니다ㅋㅋㅋ 사람들이 삼각떼가 못생겼다고 하는데 직접 보면 다릅니다. 영상에선 옵션이 부족한 아이를 찍으셨는데 프리미엄으로 보면 아주 이쁘죠~
아반떼MD 출시되자마자 전액 현금주고 샀는데, 산지 한달도 안되서 엔진경고등 뜨는데 지방 블루핸즈에서 주유구 마개 교환하고 겨우 잡았고, 엔진오일이 매번 사라지는 증상때문에 맨날 보닛열고 체크하는게 일이었고, 악셀 밟을때마다 깡통을 쇠숟가락으로 두드리는 소리가 나서 타는 내내 딥빡이었다. 현기를 불신하게 된 계기가 됐지.
아반떼MD , 더뉴아반떼MD 고질병 중에 한 가지가 빠졌습니다. 바로 캐니스터 크랙입니다. 10만 키로 전후로 무조건 깨져서 교환 받아야 합니다. 비용이 많이 나오지는 않지만 배기가스 관련 제품이다 보니 엔진체크 등 표시해줍니다. 저는 105000k애 체크 등 떳다가 사라졌다 반복해서 캐니스터 3종 세트로 교환 했습니다.
아~ 아반떼CN7 고질병 공감 합니다 저희 어머니도 21년식 아반떼 타시는데 전방감지 센서가 고장이 나서 서비스 센터 가보니 여름에 뜨거우니 카메라가 녹아서 그러거나 오류 때매 그렇다네요 부품 바꾸는데 1달 반 걸렸습니다 또 배터리도 최근에 시동이 안 걸려서 보험사 부르니 배터리가 터졌다네요 비용적으로 좀 부담입니다 당연히 무상교체를 했지만...
나 HD 첫차로 물려 받아서 6년째 타는데 고장이 없어도 너무 없음 연식이 오래되서 어쩔 수 없이 생긴 호스 부식이랑 전조등 나가고 하는거 말고는 진짜 신기할 정도로 차에 이슈가 안생김 HD는 제외해서 아쉽지만 그 만큼 고질병이 없다는 걸로 ㅎㅎ ;; 돈 모을때 타기 제일 좋은 차 !
hd 07년식 신차 출고 받고 20만 키로 타다가 수출 업자에게 팔고 더 뉴 아반뗴md 구매했었습니다. hd 좋은 차는 맞으나 고질병 있습니다. 바로 앞 쇼바 러버 찢어짐이랑 앞 스테빌 라이져 부싱 갈라짐? 찢어짐? 입니다. 스테빌 라이져 부싱은 개선품으로 교환 받고 증상 해결 되었고 11만 정도 탈 때까지 소음 없이 잘 탔었는데 앞 쇼바 러버 찢어짐은....개개선 품 나올 때까지 해결이 안 되었었습니다. 러버가 1단이었다가 2단으로 바뀌고 재질 바뀌고 안쪽 모양 바뀌면서 해결되었던 기억이 있습니다. hd 멀티링크 부싱에서 소음 좀 있는 편이었고 md부터 토션빔 들어갔으며 yf 때 모양 바뀌면서 지금까지 큰 문제는 없어 보입니다.
[2017년 6월15일 출고 아반떼 AD 디젤] 오너입니다. 저도 걱정도 많이되고 신경써서, 일부러 플라이휠은 보증수리 (85,000KM 즈음에, 개선형으로 장착함) 받았고, 내리는김에 클러치(소모품)는 28만원에 갈았습니다. 확실히 좀더 나은느낌이 있었고 DCT 특성상 약간 적응하는데 하루이틀 걸린것 같습니다. 그 이후로는 따로 별 문제없구요 지금 129,500km 탔습니다. 3개월전쯤에 상신브레이크 브레이크 패드와 디스크를 4짝 다 갈았고 *(공임나라 기준 약 24만원 나옴 , 브레이크패드는 인터넷으로 구매해서 가져감) 순정에 비해서 2~3배 브레이킹 능력이 나와서 목숨도,,,, 사고 날 것도 막아줘서 만족스럽게 타고있습니다 ^^ 그리고 105,000km~즈음에 흡기크리닝 & 인젝터 크리닝을 했습니다 약 40만원 나왔는데 요거 하고나니까 터보렉 현상 많이 개선되고 부드러워 졌습니다. 뭐 아직까진 모르겠는데 20만km 충분히 탈 수 있을것 같습니다. 몇년이라도 더 타고 나중에 K8-HEV 급으로 넘어가고자 합니다 아직까지는 연비도 괜찮고 별다른 고장없어서 감사한 차량입니다. 연비는 못해도 15~16은 나오니까요 그저 감사히 타고있습니다. 토크는 30.6kgm 나오는걸로 치고나가는 맛은 쫀쫀합니다. 이 맛으로 타는듯 함. 참고하세용~~
Md 약 10년 오너 입니다 1. 엔진오일 소모 => 답 없습니다 현대의 실수 보증받아도 답 없습니다 2. 피쉬테일 => 답 없습니다 출고 하고 처음 160이상 안정감 있었지만 이제 120만 밟아도 진땀이 나요 지진 난 듯이 좌우로 막 흔들랴요 3. 노킹 => 해결 가능합니다. 무조건 옥탄가 97이상 만 넣으시면 됩니다 Md의 고급유 장점 1. 안티 노킹 2. 조금 더 날카로워지는 가속 3. 연비가 좋아짐 이정도 있습니다 참고로 독일차나 아엔은 훨씬 더 성능 적으로도 좋아 집니다 MD는 성능적으로는 없습니다
코일 플러그는 어떤차라도 원래 그 km대면 당연히 나가서 갈아햐하는거고 ecu 인젝터는 멀 고쳤다는건가요? 업데이트 및 크리닝을 얘기하시는건가; 센서가 머 요즘차도 아닌데 고칠께 머가있다는건지... 엔진오일감소는 결함이 맞는데 무슨 결함도 아닌 당연히 해야하는 정비사항을 넣어서 얘기하시는게 이해가 안갑니다. 전 출퇴근세컨카로 7만에 가져와 쇼트엔진 리콜교체하고 20만가까이 타고 폐차도 아니고 또 중고차로 팔았습니다.
삼각떼하고 cn7은 미션때문이라도 거르세요 ☆기본 수리비 300만원 스타트☆ 말씀하신 변속 안되는 증상이 cvt 터진게 맞습니다 부변속기로 들어가는 토크컨버터가 저속구간 카바쳐주는데 거기서 cvt로 바통 터치가 안되면 알피엠만 뜨고 차는 안나갑니다 수동차로 치면 1단 넣고 계속 악셀 미는거에요 사업소 가면 통교체밖에 안된다 하고 내부 부품도 개별 공급을 안해서 사설로 가도 부분수리는 안된다하네요 그리고 설계를 잘해놨는지 보통 10만 직후로 타이머 맞춰놓은듯 터집니다 시내주행시 정차후 출발이나 오르막 재출발시 알피엠 3천 넘게 먼저 뜨고 질질 끌려나가는 허당 느낌은 덤입니다 ㅋㅋ 자연흡기 차에 터보랙까지 구현해놓은 멋진 기술력이죠 cn7 초기형 수동모델 있던데 가능만 하다면 미션스왑이라도 하고싶네요
![아반떼 MD 104,500km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/wS1djc7mprU/mqdefault.jpg)
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아반떼 ad 16년 10월 출고해서 지금까지 타고 있어요.
최고연비(트립기준) 26km(가솔린 밸류플러스)까지 찍었고 사진도 찍어놨습니다. 처음 가속시 조금 답답한거 있지만 가성비 우주최강 인거 같습니다. 첫차 출고시 mdps 통째로 교환받았었습니다. 고속주행시 핸들 자석현상? 있었구요. 너무 만족하다 보니 이상하게 똑같은 아반떼인 cn7에도 눈이 가더라고요.. 진짜 잘만들었네요
더뉴아반떼ad 차주로써 정확한 고질병 말씀하셨네요 다만 하나 더 할로겐 전조등 상향등이 안되는 증상이 있는데 현재 현대에서 무상수리로 부품 하나를 장착해줍니다
항상 영상 잘보고있습니다!
요즈음 소나타 더 브릴리언트 차량을 관심 깊게 보고 있는데 소나타편이 시급합니다..!!
부탁드릴게요!♡
2019더뉴아반떼AD 일명 삼각떼. 신차장기렌트로 타다가 인수까지 5년째 문제없이 잘 타고 있습니다.
색다르게 랩핑하니까 사람들이 다 이쁘다고 합니다.
영상에서 말하신 잔고장은 저는 없고요 IVT관련은 제가 못느끼는걸수도 있는데요. 못느껴서 아무문제 없이 잘 타고 있습니다ㅋㅋㅋ
사람들이 삼각떼가 못생겼다고 하는데 직접 보면 다릅니다. 영상에선 옵션이 부족한 아이를 찍으셨는데 프리미엄으로 보면 아주 이쁘죠~
더뉴 아반떼 md 오너 에요 영상 잘봤습니다 중고로 구매했지만 고질병 은 오일소모랑 노킹때문에 수리비가 30만원 들인거랑 소모품제외하곤 현재까지 잔고장 없이 잘타고 있어요 한달에 기름값하고 주유할때 연료첨가제 랑 엔진노킹 방지하기위해 엔진코팅제 만 넣으면서 잘타고 있어요
그게 가장 큰 문제인데요 그거 한 4만 정도 타면 커르릉 거리면서 노킹 소리 납니다 출고 기간 꼭 확인허셔야 됩니다 나종에 골치 어파집니다
@@김수한-o2z1u16만 타도 별문제 업이 타고 있네요 12년식 개구형엠디입니다 ㅋㅋㅋ
Ad새차사서 4년간 고장없이 너무 잘 타고 다닙니다 수많은 자동차를 사봤지만 아반떼가 잔고장이 적고 연비가 👍👍👍 최고인거 같습니다
난 더뉴아반떼 14년식 6만2천 키로짜리사서 159000까지 타고 팔았는데 점화플러그 한번갈고 5만 6만원 했나 그리고 소모품갈때 제외하곤카센타 가본적이 없음
ad새차구입후 9년간 속한번 안썩이고 잘타공잇어여
요즘 기변병이 생기려고하지만 폐차때까지 탈려구여
MD는 오일감소및 노킹문제는 쇼트엔진교체로 해결안됩니다. ECU노킹방지 업데이트로 해결가능합니다. 블루핸즈에서 5년차로일하면서 저도 아반떼MD타는데 ECU업뎃꼭하세요
아반떼MD 출시되자마자 전액 현금주고 샀는데, 산지 한달도 안되서 엔진경고등 뜨는데 지방 블루핸즈에서 주유구 마개 교환하고 겨우 잡았고, 엔진오일이 매번 사라지는 증상때문에 맨날 보닛열고 체크하는게 일이었고, 악셀 밟을때마다 깡통을 쇠숟가락으로 두드리는 소리가 나서 타는 내내 딥빡이었다. 현기를 불신하게 된 계기가 됐지.
증상의시작은 시동걸고 주유한 차주의책임
@@사랑사랑사랑-g7k 시동걸고 주유한 적 운전하면서 단 한번도 없는데? 특히 깡통 쇠숟가락으로 두드리는 소리는 현기에서 인정하고 무상 수리까지 해줬다 무려 차 구입한지 8년만에. 아는척 하려면 제대로 알고 쓰자. 혹시 현기차 영맨이슈?
아반떼MD , 더뉴아반떼MD 고질병 중에 한 가지가 빠졌습니다.
바로 캐니스터 크랙입니다.
10만 키로 전후로 무조건 깨져서 교환 받아야 합니다.
비용이 많이 나오지는 않지만 배기가스 관련 제품이다 보니 엔진체크 등 표시해줍니다.
저는 105000k애 체크 등 떳다가 사라졌다 반복해서 캐니스터 3종 세트로 교환 했습니다.
아 그게 케니스터군요 저역시 10년 md 인데 엔진체크 동일증상으로 교체하려니 몇십만원든다길래
거의 5-6년이상을 그냥 타도 아무 이상없더라구요 현제 22만키로중.. 기름넣으면 사라지고 기름좀 줄어드면 다시 뜨고 ㅎㅎ
아~ 아반떼CN7 고질병 공감 합니다 저희 어머니도 21년식 아반떼 타시는데 전방감지 센서가 고장이 나서 서비스 센터 가보니 여름에 뜨거우니 카메라가 녹아서 그러거나 오류 때매 그렇다네요 부품 바꾸는데 1달 반 걸렸습니다
또 배터리도 최근에 시동이 안 걸려서 보험사 부르니 배터리가 터졌다네요 비용적으로 좀 부담입니다
당연히 무상교체를 했지만...
나 HD 첫차로 물려 받아서 6년째 타는데 고장이 없어도 너무 없음 연식이 오래되서 어쩔 수 없이 생긴 호스 부식이랑
전조등 나가고 하는거 말고는 진짜 신기할 정도로 차에 이슈가 안생김
HD는 제외해서 아쉽지만 그 만큼 고질병이 없다는 걸로 ㅎㅎ ;;
돈 모을때 타기 제일 좋은 차 !
hd 07년식 신차 출고 받고 20만 키로 타다가 수출 업자에게 팔고 더 뉴 아반뗴md 구매했었습니다.
hd 좋은 차는 맞으나 고질병 있습니다.
바로 앞 쇼바 러버 찢어짐이랑 앞 스테빌 라이져 부싱 갈라짐? 찢어짐? 입니다.
스테빌 라이져 부싱은 개선품으로 교환 받고 증상 해결 되었고
11만 정도 탈 때까지 소음 없이 잘 탔었는데
앞 쇼바 러버 찢어짐은....개개선 품 나올 때까지 해결이 안 되었었습니다.
러버가 1단이었다가 2단으로 바뀌고 재질 바뀌고 안쪽 모양 바뀌면서 해결되었던 기억이 있습니다.
hd 멀티링크 부싱에서 소음 좀 있는 편이었고 md부터 토션빔 들어갔으며 yf 때 모양 바뀌면서 지금까지 큰 문제는 없어 보입니다.
Hd가 기술적으로 역사상 제일 잘만든 차임.
그 뒤로는 gdi니 dct니 cvt니 헛짓거리만 하고있어서 문제. 디젤은 환경규제 점점 빡세져서 2015년식 이후부터는 사면 안됨. 유로6 ㅋㅋ
@@user-nb8ll7fo9q 요즘거 사려면 가스밖에 살거 없음. 가솔린은 gdi가 문제.
DCT 미션이 재미 있는게 이거 걍 수동 변속기라고 알고 계시면 편합니다 에초에 수동변속기를 자동화 시킨 물건 이건든요 ㅋㅋ
클러치를 10만 전후에 간다? 수동 변속기도 그렇죠 변속기 꿀렁걸린다? 수동 초보가 몰면 똑같이 말타기 체험 가능합니다!
클러치 미트시점은 TCU 가 로직따라 미트시키기에 승차감과 주행능력에 영향을 미치지만 수동변속기는 사람이 직접 유동적으로 하기에 숙련자가 운전하면 자동변속기 빰 치는 승차감도 만들수 있죠...
제차 사전계약 차도 ad 오일먹고 핸들도소리나고 미션도 금방나갓어요 엔진도여ㅋㅋ😊
동급기준으로 아반떼ad와 더뉴k3 어떤걸 추천할까요? 😢
케스
잘설명해주셔서감사합니다
18년식ad 가솔린인데 95000킬로 엔진오일감소도없고 멀쩡하네요 다행히..뽑기잘된친구인가봐요
좋은정보네요^^ 잘보고갑니다
AD 1.6 가솔린은 자동변속기고
디젤과 스포츠가 DCT변속기 맞죠??
맞습니다.
AD 페리 1.6 자흡은 CVT입니다
아반떼 관리 잘 하며 운행하면 고장도 없는 가성비 좋은 차입니다. AD 7년째 잘 운행하는 사람입니다.
일반 시내 에서는 엄청 굴러다니는게 아반떼 고속도로에서는 피쉬테일, 화재 이슈, 고속주행 불안정 때문인지 보이긴 해도 잘 안보임
아반떼md 9만때 오일감소 엔진 교체 25만에 다시감소 현재 29만9천 오일 보중하며 타다가 며칠전 촉매나갔네요
점화풀러그 보세요
오일보충하면 촉매나간다던데..
저도보충하는데 겁나네요
AD도 삼각떼와 비슷하게 조수석 데이라이트 잘 나갑니다.
[2017년 6월15일 출고 아반떼 AD 디젤] 오너입니다. 저도 걱정도 많이되고 신경써서, 일부러 플라이휠은 보증수리 (85,000KM 즈음에, 개선형으로 장착함) 받았고, 내리는김에 클러치(소모품)는 28만원에 갈았습니다. 확실히 좀더 나은느낌이 있었고 DCT 특성상 약간 적응하는데 하루이틀 걸린것 같습니다. 그 이후로는 따로 별 문제없구요 지금 129,500km 탔습니다. 3개월전쯤에 상신브레이크 브레이크 패드와 디스크를 4짝 다 갈았고 *(공임나라 기준 약 24만원 나옴 , 브레이크패드는 인터넷으로 구매해서 가져감) 순정에 비해서 2~3배 브레이킹 능력이 나와서 목숨도,,,, 사고 날 것도 막아줘서 만족스럽게 타고있습니다 ^^ 그리고 105,000km~즈음에 흡기크리닝 & 인젝터 크리닝을 했습니다 약 40만원 나왔는데 요거 하고나니까 터보렉 현상 많이 개선되고 부드러워 졌습니다. 뭐 아직까진 모르겠는데 20만km 충분히 탈 수 있을것 같습니다. 몇년이라도 더 타고 나중에 K8-HEV 급으로 넘어가고자 합니다 아직까지는 연비도 괜찮고 별다른 고장없어서 감사한 차량입니다. 연비는 못해도 15~16은 나오니까요 그저 감사히 타고있습니다. 토크는 30.6kgm 나오는걸로 치고나가는 맛은 쫀쫀합니다. 이 맛으로 타는듯 함. 참고하세용~~
디젤치고 연비가 별루네요...
@@덕성도야 동일가격 가솔린 사양 트림 비교해봐도 5년만타면 뽕뽑습니다. 연비&기름값 비율 . 수리 할거 항목 더 있어도 이건 못이김
@@Good_PoZan 제차는 올뉴프라이드 1.6인데 복합 15정도 나와서요
@@덕성도야 좋네요 ㅎㅎ 잘나올땐 18에서19도 나오는데 좀 40분이상 운전할때 나오네요 ㅎㅎ
@@Good_PoZan 액센트디젤은 27까지 나온대요.ㅎㅎ
고맙습니다
뉴아반떼 너무 만족하게타고있어요.
2017 AD Lpi Dct미션 놉 오일감소 놉 가성비 1번입니다
Md 약 10년 오너 입니다
1. 엔진오일 소모 => 답 없습니다 현대의 실수 보증받아도 답 없습니다
2. 피쉬테일 => 답 없습니다 출고 하고 처음 160이상 안정감 있었지만 이제 120만 밟아도 진땀이
나요 지진 난 듯이 좌우로 막 흔들랴요
3. 노킹 => 해결 가능합니다. 무조건 옥탄가 97이상 만 넣으시면 됩니다
Md의 고급유 장점
1. 안티 노킹
2. 조금 더 날카로워지는 가속
3. 연비가 좋아짐
이정도 있습니다 참고로 독일차나 아엔은 훨씬 더 성능 적으로도 좋아 집니다 MD는 성능적으로는 없습니다
같은 모델들의 lpi는 고질별이 없는지 궁금합니다.
어머니차 더뉴md 샀다가 지금 코일 플러그 ecu 인젝터 각종센서들 다고치는중입니다 사는 순간 고통이고 어머니는 지금 차 팔고 싶다고 하는거 고친거 아까우니 더고치고 타자고 설득하는중입니다 생각잘하시길바랍니다 엔진오일감소, 엔진경고등 나는 아니겠지? 이차도 5만정도에 떠와서 9만되는데 모든증상이 다나타나기 시작하는중
코일 플러그는 어떤차라도 원래 그 km대면 당연히 나가서 갈아햐하는거고 ecu 인젝터는 멀 고쳤다는건가요?
업데이트 및 크리닝을 얘기하시는건가; 센서가 머 요즘차도 아닌데 고칠께 머가있다는건지...
엔진오일감소는 결함이 맞는데 무슨 결함도 아닌 당연히 해야하는 정비사항을 넣어서 얘기하시는게 이해가 안갑니다.
전 출퇴근세컨카로 7만에 가져와 쇼트엔진 리콜교체하고 20만가까이 타고 폐차도 아니고 또 중고차로 팔았습니다.
삼각떼하고 cn7은 미션때문이라도 거르세요
☆기본 수리비 300만원 스타트☆
말씀하신 변속 안되는 증상이 cvt 터진게 맞습니다
부변속기로 들어가는 토크컨버터가 저속구간 카바쳐주는데 거기서 cvt로 바통 터치가 안되면 알피엠만 뜨고 차는 안나갑니다 수동차로 치면 1단 넣고 계속 악셀 미는거에요
사업소 가면 통교체밖에 안된다 하고 내부 부품도 개별 공급을 안해서 사설로 가도 부분수리는 안된다하네요
그리고 설계를 잘해놨는지 보통 10만 직후로 타이머 맞춰놓은듯 터집니다
시내주행시 정차후 출발이나 오르막 재출발시 알피엠 3천 넘게 먼저 뜨고 질질 끌려나가는 허당 느낌은 덤입니다 ㅋㅋ 자연흡기 차에 터보랙까지 구현해놓은 멋진 기술력이죠
cn7 초기형 수동모델 있던데 가능만 하다면 미션스왑이라도 하고싶네요
페이스 리프튿도 핸들 쇠소리 나는 고질병이 있네요 5년되는 2번째임
더뉴 아반떼AD 변속 이상으로 미션 통교체 받았지만 또 변속이상증상 있더라구요... ㅠㅜ
에코모드로 다녀서 그러세요
따봉
아반떼 하이브리드는 dct였군요. 생각지도 못했네요. 현대 하이브리드는 무조건 토크컨버톤줄 알았는데 와... 아반떼는 무조건 lpg가 최고같네요
가솔린이 낫지 않나요..
@@sjy6343 가솔린은 cvt라 저와는 안맞네요..
중간이하 차량들 dct장난 쳐놓음ㅎㅎ
HD가 없어..고장이 없어서 뺏나
썸네일에 아반떼 md와 더뉴 아반떼 md 사진이 바뀌었네요
블러 조금 더 넣으셔야할 거 같은데요 ㅋㅋㅋ 다 보이네요
썸네일 아반떼MD가 반대로된것같은데?? 왼쪽이 더뉴 MD고 중간께 그냥 MD인데
현기차 추천하면서 다른 브랜드는 항상 잔고장 있다면서 깠는데.. 현실은...
신나 넣어도 되나요?
확실히 아반떼 이번 페리된 cn7이 최고임
카니발도. 추가욥 ㅇㅅㅇ~~
고질병은 아니고 MD 이 녀석 거치대 부착할 적당한데가 읎음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 아반떼HD는 명차엿어
뉴아반떼XD가 명차 였구나😂
무슨차든 고질병은 있다 장단점도 차마다 다있고
k3도 모델별 고질병 알고싶습미다
같은 풀랫폼 같은 파워트래인 이니 똑같을겁니다
차를 참 x같이 만든다라고 밖에 볼 수 없다. 동일한 결함이 세대를 거쳐도 해결되지 않고, 그럼에도 불구하고 계속 팔아먹고 있으니..
기업윤리가 없는 회사다.
아반떼HD의 고질병은 뭐가 있을까요?
그 모델은 진짜 잔고장 거의 없습니다 ㅎㅎ
좀비에요
명차 아반떼 HD는 잔고장이 없어서 영상에 나오지 않는거 맞죠?😂
ㅎㅎㅎ네 그런것도 있고 비교적 10년 전후로 된 차량들 한에서 말씀을 드린겁니다 ~
hd 좀비 그 자체
전문가가 아닌 사람의 말을 믿을 수 있나요.
AD완죤 엔진오일 먹는 하마인데
현기차 직원들인가
종합적으로 전 10년 전에 MD산게 손가락 안에 꼽는 인생 실수 입니다 bmw520d 중고 살 돈으로 아방이 새거 샀어요…
고속도로에서 트레일러급 속도로 타야 해요 피쉬테일이 정말 심합니다
cn7 밧데리는 진짜😢
거의 종합병원이네 ㅋ ㅋ ㅋ ㄲ
저런 차를 열심히 사주는 애국뽕들...
엔진이나 조향의 문제는 생명과 직결되는 것인데 저런 것을 사주고 살려주는 국민들이 한심한 것이지요..
뭔고질병이 그렇케도많냐 ,
저건 고질병이 아니라 기술부족인데...
기술부족 으로 인해 고질병이 발생하는거임. 뭔 지능낮은 소리인지 모르겠네.
기술부족 이니 고질병 이 나오는거지 ㅋㅋㅋ
비엠 벤츠도 기술이 많이부족하네요
조끄튼현대
지금중고로 살까말까 고민중입니다 어떤걸 사야할까요 구독 좋아요 누를게요 ㅋ