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10萬聽聽就好開過和欣客運，出門到下班14小時，還要外地過夜，一出門二天才回家的路線，一個月也5萬多而已
😂😂曾經當過公車司機的+1 4萬多而已 ，10萬有每個人嗎？吃小啦
我覺的這不是薪水的問題，是制度的問題，薪水雖不能算低，但工作制度不太合理，譬如路線長，但沒有中繼休息站，可以給司機喝水、吃飯、上廁所，司機一趟路要解決這些問題，也時要停下公車下車買吃的或找地方上廁所。工時過長也應有加班費，要不然司機有時也可能為了這些事開快車，感覺是路線有跑過一趟就好，沒載到人也沒關係。這樣客運就失去了“公共運輸“服務的真正精神了。整個制度都應重新討論，應回歸到客運運輸服務的基本精神與合理的勞動權益及福利上重做討論。
工作跟家庭要平衡。太累工作休息根本不夠出去玩別想了。提早得到病還要花大錢去治療。新聞根本就騙人。怎麼可能10萬。
@@mirrodustchen9836 就是薪水的問題啊你在說啥? 真的給十萬上面兩位司機一定咬牙也做下去這不就是薪水問題? 至於你提到那些真的很多餘因為不可能沒檢討或想過，但實施起來就是不可能，因為拆成雇兩個司機怎麼回去往返表怎麼排? 薪水給多少? 薪水又回到上面問題，以公共運輸虧錢經營尿性肯定是5萬拆成各給3萬而不是都五萬，結果死局更慘更沒人要做，這就是現實面。
月薪10萬是怎樣算的😂
10萬塊的生活品質就只有開車回到家就是睡覺沒有自己的時間..等你發現身體開始越來越虛的時候你差不多也要離職了..而且不要再拿那個短期獎金當薪水好嗎
減少人力員工太累然後都離職了,老闆撐不下去就關店了
靠低薪撐起的產業 收掉是好是阿
超長工時十萬月薪，也是用時間堆出來的！後面就是開放外勞來開車了吧⋯⋯不是繼續壓榨勞工，就是開放外勞幫企業解套
有中部某家食品廠請外勞開車送貨了.....................
@@黃嘿三保外勞
可能阿 你叫年輕人去開車 大家都願意嗎>???
@@niniangjibagun9225 10W一堆人要阿
台灣交通 那麼恐怖 當司機 真的壓力很大也。看看哪個國家 機車有比台灣多的??汽車 機車 單車 全都在攪和在一起。
少說檢舉魔人盛行
笑死，根本原因都沒講，駕照太好考，道路設計以車為本，跟車種一點關係都沒有
再調就是物價再漲而已有什麼意義？抑制物價才是對的吧！你讓雇主加重負擔有什麼用？很多雇主其實沒什麼賺錢欸！！
基本工資調幅這麼低,才不到3萬,也不看現在物價慢慢追上日本韓國,薪水卻普遍比日本韓國低,房價卻漲翻天,難怪少子化越來越嚴重,連日本都已經很嚴重了,台灣繼續這樣下去以後大學也不用考試了,人數太少就直接義務教育到大學就好
@@peterliang0620 這是國安危機有些人還不知道嚴重性竟然說金門要撤軍人越來越少我看叫富八代權貴子弟多生孩子別叫平民百姓生了叫男男女女戀都恢复正常最後要增產報國一樣是要男女戀多增加社工福務這是家庭問題因為最後要增產報國還是要男女戀😆😆🧧🧧🍀🍀~
引進印度人和東南亞的學生來讀，讀完順便當工程師，當白領
哪一家客運開價10萬的介紹一下啊
自從民進黨執政之後民不聊生！菜比肉貴笑死人了😆、結完補助再從別的地方再挖人民的錢包😂😂😂！以前再難也可以過！現在每天工作累死也負債前行😂
這個問題原因出在菜價中間商跟基本調整薪資有關係嗎？政策搞不清楚解決民生問題在物價上漲
最低薪水漲了9倍有什麼用，有什麼用，物價都已經翻倍漲了，趕不上物價的速度
他的意思是說，你去開車老闆就可以賺10萬，1人10萬如果10個人開車老闆就賺100萬
加薪追不上物價漲幅..一切皆枉然
撞死人還要被告 還要下跪 誰敢去開公車啊
不要唬爛了，開客運什麼工作月薪有十萬
沒吧？有六七萬就偷笑了！可是高工時低自由低比例個人時間！
邁向工業革命又近一步..說實話，這樣只會更慘..縮減人力，用手機點餐..帶表什麼..失業率又要上升..聽專家在唱歌，啥9人以下影響不大..ㄧ年就要多多少薪資支出…一年就9個人就多多少小行企業本利潤就不高…在這樣搞下去…台灣早晚沒企業..不要光有學歷沒有能力..爲了選票，搞些讓人傻眼的政策，一直調漲基本薪資…還是轉價到消費者身上，一個月調漲1000，但每月基本支出，光吃的就不止…用腦子好好想想吧！大家自己好好想想吧
台中客運 跑算賺錢的路線了，一個月沒休可能才7萬多而已。哪來的10萬～10萬到死都不可能啦。貨運才有可能
有事嗎，如果一家餐飲店都是基本工資的員工，請問開什麼爛店，再者，如果僅少部分人領基本工資，即便漲薪，人事成本一個人頂多增加1千，是在講什麼🤔！
新聞廣告不實
是從沒老實過吧！😂，尤其是偏執政黨的媒體..報導肯定是避重就輕.睜眼說瞎話以及美化數據，話說最近這半個月我們家附近一些賣吃的已經悄悄漲5~10元了！😢
抬高價目表的數字而已，貨品有變好嗎？能維持原品就謝天謝地了…杯碗變小、功能變少，民進黨執政，購買力被銷。
簡單說就是壓榨員工補增加的成本😂
新竹客運縮減路線就是警訊…交通部門要提出解決方案才是！😊😊😊
新制勞保已經幫雇主省了150萬 到 200萬舊制公司25年資的退休金,勞工薪水卻還在20年前水平,新制6%提撥根本保障不了勞工退休生活,而且幫企業省下很多的人事成本支出,可是並未反應在勞工實質薪資水準上。
關於講到客運業這個部分， 你全面給他改成週休二日，月薪 70000 我相信不怕找不到人，搞不好很多跑去開聯結車的駕駛都滾回來開客運囉。
站在微型企業的立場，要怎麼加薪？10年前與10年後，兩者支付時薪員工的薪資多了78萬，意謂淨利減少78萬！但員工的薪情真的很好。再者，表現好與表現不佳的員工也無法用$來獎勵區隔，因為預期隔年又會調漲薪資，根本追不上調幅！因為只是微型店家。再者，健保費與勞保費率是連動的，兩者會一起漲價。
最低薪資只是參考用的每年勞檢連台北市都上百家違法被罰反正罰個幾萬塊錢凹一兩個員工就有得繳了
公車司機有公會嗎...？政府真的應該鼓勵組工會，勞工會替自己爭取權益，不然政府也沒那麽多人力做勞檢，又罰那麽輕，有屁用！
勞動部就是個笑話，你看金管會對金融保險機構動輒罰款就是幾百萬幾千萬到幾億起跳，罰到這些公司會怕，但勞動部對違法公司開罰少則幾萬多則幾十萬，這些公司根本不痛不癢沒在怕，而且像我一個女性朋友被主管霸凌有去跟申訴，後來調解也不算成功，對方沒什麼誠意就算了，我朋友還是繼續在原單位部門上班，主管職務沒調動，她也沒調動，但每天活在恐懼中，怕主管報復
一天做8小時 ，領十萬我就去
我同學當司機他以前在欣南客運才領四萬多，後來跳去開貨運卡車，開沒人要開的加長貨車噸，他們公司的司機平常就是40幾噸，還都拒絕開那台加長版43噸，我同學接了那台，一個月也才八萬，冒著超高車禍風險在開那台。他們公司其他司機，遠地時間加長也才領六萬多而已，哪有十萬。他還問過至少五家不同貨運公司，問到統一，也都沒問到十萬的司機
這個政府💰💰💰💰。雇主不會調高薪資的😮💨，反而是變相的從員工薪水多扣，造成員工越領越少。
漲基本工資 就是變相漲勞健保
非常認同！
不可能10萬找不到人 ，基本都才3萬多 ，剩下都是要拚時間趕出來的
那種職業司機就是超高工時堆出來的
@@niniangjibagun9225一直洗 很煩
@@yangyang-kr8ek你怕啊
BUS的工時過常應開放給客運校車和醫院車及遊覽車聯合營運，而少人時段可開放社區公車的二十人小巴和九人小巴，且公車處應把人員公時公佈綱上，如有違報應以治消！
誒不是月薪沒漲，領基本的才有差，而且只提升一點點，8小時多56塊錢是能買多少東西，房價水電保費最好是有幫助？然後說要縮減人力，提升員工能力，就是叫員工1人多用，然後員工累，老闆累，大家都不爽開車的更衰小，少一個司機，你得加班加開，疲勞駕駛出事了怎麼辦？哦沒差，反正死的是老百姓
都馬在騙，錢哪那麼好賺，好賺絕對不對不會缺
騙肖ㄟ.客運哪來10萬....我做最硬ㄉ時間最長ㄉ....她媽才6萬...明擺的客運業買新聞廣告騙肖ㄟ
政府公佈的數字和數據 是美化給外人看的。
你說的薪水是正常長途客運司機的薪水，公車會少1萬。
開客運十萬...我們是活在同個時空嗎?又要別人不放假一直跑車喔!
@@niniangjibagun9225 趕快去讀書!字都打不好...
@@monkeyahye9039三寶開車天天車禍月薪180,000
@@monkeyahye90395支
司機不是在乎新水，在手感覺好不好工作，工作有開心嗎，開車還被客人罵像罵奴才一樣，所以開車不開心
調薪沒用!勞健保調漲跟物價調漲就又倒扣了~~ 每年差距只會越拉越大!
我是覺得與其把10萬全部砸在司機一個人身上，不如思考看看是不是能怎樣把客運工作分到多一點人身上。像是長時間工時的車可以配兩個司機換手開。沒有在開車的人也可以幫忙處理車上的一些事務。
開空頭薪資的啦?一個月也5萬多而已11小時工作時
如果沒有10萬，請這記者自己每個月貼補，貼不出來請判刑，詐欺，這是妥妥的犯罪
別在加薪了，加薪，物質跟著漲，
提升員工的能力 (X) , 多壓榨現有員工(O) 攤開了說, 就是一份薪水兩份工, 好用願意多做, 做到死, 遇缺不補. 這就是現在大多數雇主的現況.
台灣其實最缺乏競爭力 薪資漲甚麼都漲 日子只會更苦 物價房價上去就下不來了 加上產業競爭 國內許多企業已沒能力可以跟國外爭了 公司就算想加薪 也因為成本增加 競爭下滑 訂單下滑 也只倒閉裁員了 所以台灣經濟問題不是只有表面上而已 當國外那些產業發達後 台灣將會面臨巨大競爭 像是中國有些價格壓抑的很低 又大量生產 也導致了台灣某些相關行業越來越悽慘
笑死，客運駕駛十萬?要不要把薪資明細條拿出來證明你們是血汗啊!
2024.9.26日 今天新聞 台中公車司機上新聞說 工作12小時 月薪45000 公車引擎損壞 要他賠公司18萬修理費？ 條件差很多
公車司機太難了 只要在路上那就必須要全神貫注在開車上 卻還會有乘客奇葩壓力 這工作真不是人做的
客運司機平均才5至6萬（那還是每天開10個小時以上每個月休6至8天情況），何來的月薪10萬。
開這個那麼危險 不小心撞到都破百萬
為什麼都沒有人關心過在工廠12小時輪班的工人啊? 不含加班薪水還只有3萬多ㄟ
漲到外勞，雞腿便當目標一個200元 加油👏
好到外勞，台灣人比外勞不如
客運不可能10萬貨運一天只睡4小時才有可能！ 運鈔員加班到死天花板也才69000😂。
客運駕駛繳完政府和業者的罰款後......還剩多少???
所以老闆們紛紛尋求便宜的外籍勞工.......物價跟著漲不停了.....
558投的奇才⋯還不趕快謝主榮恩？😂
外勞辛苦一點賺回國後可以蓋房子買地 買車還有剩 台灣員工辛苦一點 房跟地買不起 車還可能要貸款 可悲
四年前的最低工資到現在才多5000~但是勞工的每月的生活成本有沒有增加超超過8000以上?所以加薪高興嗎??? 物價漲得更開心吧
提升員工的能力(X)變相增加工作量(O)
漲個基本工資就會靠腰的公司麻煩倒ㄧ倒吧
哇 物價又要…..😢
為什麼缺司機，被檢舉到不想開了
10萬？週休二日？一天上班9小時嗎？
新聞 只是講一講而已啦 根本就不是這樣 怕別人不看他的新聞啦
在工地1天換算1個小時領175很多老闆還嫌發太多咧基本薪資參考用上面的業主沒加錢想調薪免談
笑死人 一堆根本不是雇主的人說對雇主沒影響 真的很讚
移工擋不住了!
10萬薪資? 這種新聞都不調查一下嗎 !!
月薪10萬，一年領20個月會找不到人嗎？
所以是假的啊 一定有貓膩
10萬月薪這個數字絕對30%以上是獎金，基本月休4天（排休），每天實際工時大約12hrs，不包含吃飯，不包餐，最後一根稻草是奧客們，我在南部開過4個月就放棄了，勞保只投保職業駕駛工會。
公司無法給基層調薪.最重要的一點就是.高層領薪太多.基層在拼命拿生命換錢.上面一點抗力都沒有還坐領高薪!還整天想奇奇怪怪規定來找基層麻煩!難怪缺工~
漲基本工資的水很深的，不是明面上看到的這麼簡單，人口高齡化、少子化減少的勞動力，勞保的撥補要從哪來?你以為單純只是漲基本工資這麼簡單嗎?政府賊的很，人民納稅的錢寧可圖利自己人，也不願意拿來做正事月薪、時薪本來就不一樣，硬要拿來做比對，怎麼不把月薪所有福利列出，時薪是有做才有錢，沒有特休、沒有年終，有的甚至就單純給時薪其他福利完全沒有，而且時薪真的每個月能做滿時數?想得太好吧台灣地小人多，交通部不去改善交通環境，一昧地增加車牌數量，又要民眾搭乘大眾交通工具，講話都不會心虛?搭車人少，客運沒得賺，開車工時長，工作環境差，所有問題都在不斷惡性循環，缺人剛好而已按照市場機制，以後只會適合高薪人才生存，汰掉低薪不婚不生人群，未來不再有低層的勞力人工，將由ai、機器人取代，一個富家翁由數十上百的機器僕人侍奉，餐廳除了老闆其他都是機器人
縮減人力 然後又喊人力不夠?
台灣慣老闆很多,只會找名目不加薪
就算再缺工, 也不能爛芋充數, 像台北市那樣找個23歲的, 就算算再缺工, 也不能爛芋充數, 像台北市那樣找個23歲的女駕駛, 她連自小客都不知道開不開的好.
笑話，講得好像不調整薪資，老闆就會有意願加薪一樣⋯
至少物價不會雪上加霜，不要講什麼物價本來就會上漲的屁話，本來就會上漲也不用做死去動它，就像人吃飯最後也會死，那你乾脆不要吃飯?
等你當老闆 每個月都幫員工加薪 佛心公司～沒開過店的不知道老闆的壓力😂開店當然要賺錢 投資成本那麼高 還領跟打工仔一樣 誰要當老闆扛壓力
@@gggfk777同意+1，要放假又要薪資..試問…沒生產沒進帳..老闆錢天上掉下來的嗎？一些只顧選票，一直漲薪資…真的很無語，漲薪資，還不是轉價到消費者，以錢1塊雞排加珍奶才50..雞排才35元，現才光雞排就要80元，薪資那時就22000，22000/35一個月能買628塊雞排，現在29000/80才能買362塊，有比較好嗎？越來越倒退，早晚當台勞…我夫家本身從事傳統產業鑄鐵業…每年都有新客戶，因原配合工廠熄燈停業，找來…一原物料漲的太誇張..本每公斤原料進價8-12，現在都要20-30，消費者能買到多友善的價格嗎？，以前3萬5左右還能買到100-125cc的摩托車，現在沒7-8萬買的到嗎？
物價漲才是重點，你漲那個低，我們一部分人都是喊總價的，會有差嗎？你是要鼓勵全台灣去打工嗎？
打到老闆 店會倒光光 台灣 競爭會降低
最低薪資受惠的還不是大公司跟外籍勞工還有工讀生
我猜錢不足的地方都累積到自身功德值去了！
台灣雇主十分自私，有賺錢的時候員員有加薪嗎？？？
租金漲，人事漲，勞健保漲，物價漲，請問老闆撐的住嗎？
客運司機要月入5萬，每天要開十幾個小時，10萬？根本不可能
可悲，物價又要漲
漲工資？多少資方在鑽漏洞？政府官員裝睡
這樣老闆是不是長期壓搾勞工他盆滿缽滿 員工都只有基本工資 所以ㄧ調老板就受不了 說跟本沒差別的人 為什麼不作基層工作或跟老闆要求加薪
根本是讓大盤商賺到了小市民根本笑不出來算了年輕人很開心做久的一點點開心🇺🇸🇧🇻🇮🇸🇦🇽🇨🇦🇪🇺士農工商幾家歡樂幾家愁😂😂🧧🧧🍀🍀~
物價跟著漲就完事了
基本薪資少，新聞一直報，肯定物價又要漲價
記者自己有沒有去開開看？
我剛考完客運 問了 4~7家 都沒10萬阿
都幫外勞漲而已 國際競爭$工廠越來越難囉😂
老闆是不會倒的啦！
精簡??? 還是要10趴服務費 -.-?
老板只要超過1000元，根本不用在加薪資，痛的還是員工
別再加基本工資了。表示又要萬物齊漲了
立法院這麽亂當然選一次領然後去買黃金~
老闆少賺一點，把一些利潤拿出來和員工分享，所有的問題就不再是問題了
根本問題不解決!!!!只想靠薪資?!!?!
希望
呵呵10萬，說是這麽說但看看底下留言有人信嗎？不過也沒辦法，畢竟這也是人民自己選出來的，共同承擔吧，生活只會越來越難過~
然後便當漲15塊 物價高到嚇死人
10萬聽聽就好
開過和欣客運，出門到下班14小時，還要外地過夜，一出門二天才回家的路線，一個月也5萬多而已
😂😂曾經當過公車司機的+1 4萬多而已 ，10萬有每個人嗎？吃小啦
我覺的這不是薪水的問題，是制度的問題，薪水雖不能算低，但工作制度不太合理，譬如路線長，但沒有中繼休息站，可以給司機喝水、吃飯、上廁所，司機一趟路要解決這些問題，也時要停下公車下車買吃的或找地方上廁所。工時過長也應有加班費，要不然司機有時也可能為了這些事開快車，感覺是路線有跑過一趟就好，沒載到人也沒關係。這樣客運就失去了“公共運輸“服務的真正精神了。整個制度都應重新討論，應回歸到客運運輸服務的基本精神與合理的勞動權益及福利上重做討論。
工作跟家庭要平衡。太累工作休息根本不夠出去玩別想了。提早得到病還要花大錢去治療。新聞根本就騙人。怎麼可能10萬。
@@mirrodustchen9836 就是薪水的問題啊你在說啥? 真的給十萬上面兩位司機一定咬牙也做下去這不就是薪水問題? 至於你提到那些真的很多餘因為不可能沒檢討或想過，但實施起來就是不可能，因為拆成雇兩個司機怎麼回去往返表怎麼排? 薪水給多少? 薪水又回到上面問題，以公共運輸虧錢經營尿性肯定是5萬拆成各給3萬而不是都五萬，結果死局更慘更沒人要做，這就是現實面。
月薪10萬是怎樣算的😂
10萬塊的生活品質就只有開車回到家就是睡覺沒有自己的時間..等你發現身體開始越來越虛的時候你差不多也要離職了..而且不要再拿那個短期獎金當薪水好嗎
減少人力員工太累然後都離職了,老闆撐不下去就關店了
靠低薪撐起的產業 收掉是好是阿
超長工時十萬月薪，也是用時間堆出來的！後面就是開放外勞來開車了吧⋯⋯不是繼續壓榨勞工，就是開放外勞幫企業解套
有中部某家食品廠請外勞開車送貨了.....................
@@黃嘿三保外勞
可能阿 你叫年輕人去開車 大家都願意嗎>???
@@niniangjibagun9225 10W一堆人要阿
台灣交通 那麼恐怖 當司機 真的壓力很大也。看看哪個國家 機車有比台灣多的??汽車 機車 單車 全都在攪和在一起。
少說檢舉魔人盛行
笑死，根本原因都沒講，駕照太好考，道路設計以車為本，跟車種一點關係都沒有
再調就是物價再漲而已
有什麼意義？
抑制物價才是對的吧！
你讓雇主加重負擔有什麼用？
很多雇主其實沒什麼賺錢欸！！
基本工資調幅這麼低,才不到3萬,也不看現在物價慢慢追上日本韓國,
薪水卻普遍比日本韓國低,房價卻漲翻天,
難怪少子化越來越嚴重,連日本都已經很嚴重了,台灣繼續這樣下去以後大學也不用考試了,人數太少就直接義務教育到大學就好
@@peterliang0620 這是國安危機
有些人還不知道嚴重性
竟然說金門要撤軍
人越來越少
我看叫富八代權貴子弟多生孩子
別叫平民百姓生了
叫男男女女戀都恢复正常
最後要增產報國一樣是要男女戀
多增加社工福務這是家庭問題
因為最後要增產報國還是要男女戀😆😆🧧🧧🍀🍀~
引進印度人和東南亞的學生來讀，讀完順便當工程師，當白領
哪一家客運開價10萬的介紹一下啊
自從民進黨執政之後民不聊生！菜比肉貴笑死人了😆、結完補助再從別的地方再挖人民的錢包😂😂😂！以前再難也可以過！現在每天工作累死也負債前行😂
這個問題原因出在菜價中間商跟基本調整薪資有關係嗎？政策搞不清楚解決民生問題在物價上漲
最低薪水漲了9倍有什麼用，有什麼用，物價都已經翻倍漲了，趕不上物價的速度
他的意思是說，你去開車老闆就可以賺10萬，1人10萬如果10個人開車老闆就賺100萬
加薪追不上物價漲幅..一切皆枉然
撞死人還要被告 還要下跪 誰敢去開公車啊
不要唬爛了，開客運什麼工作月薪有十萬
沒吧？有六七萬就偷笑了！可是高工時低自由低比例個人時間！
邁向工業革命又近一步..說實話，這樣只會更慘..縮減人力，用手機點餐..帶表什麼..失業率又要上升..聽專家在唱歌，啥9人以下影響不大..ㄧ年就要多多少薪資支出…一年就9個人就多多少小行企業本利潤就不高…在這樣搞下去…台灣早晚沒企業..不要光有學歷沒有能力..爲了選票，搞些讓人傻眼的政策，一直調漲基本薪資…還是轉價到消費者身上，一個月調漲1000，但每月基本支出，光吃的就不止…用腦子好好想想吧！大家自己好好想想吧
台中客運 跑算賺錢的路線了，一個月沒休可能才7萬多而已。哪來的10萬～10萬到死都不可能啦。貨運才有可能
有事嗎，如果一家餐飲店都是基本工資的員工，請問開什麼爛店，再者，如果僅少部分人領基本工資，即便漲薪，人事成本一個人頂多增加1千，是在講什麼🤔！
新聞廣告不實
是從沒老實過吧！😂，尤其是偏執政黨的媒體..報導肯定是避重就輕.睜眼說瞎話以及美化數據，話說最近這半個月我們家附近一些賣吃的已經悄悄漲5~10元了！😢
抬高價目表的數字而已，貨品有變好嗎？能維持原品就謝天謝地了…杯碗變小、功能變少，民進黨執政，購買力被銷。
簡單說就是壓榨員工補增加的成本😂
新竹客運縮減路線就是警訊…交通部門要提出解決方案才是！😊😊😊
新制勞保已經幫雇主省了150萬 到 200萬舊制公司25年資的退休金,勞工薪水卻還在20年前水平,新制6%提撥根本保障不了勞工退休生活,而且幫企業省下很多的人事成本支出,可是並未反應在勞工實質薪資水準上。
關於講到客運業這個部分， 你全面給他改成週休二日，月薪 70000 我相信不怕找不到人，搞不好很多跑去開聯結車的駕駛都滾回來開客運囉。
站在微型企業的立場，要怎麼加薪？
10年前與10年後，兩者支付時薪員工的薪資多了78萬，
意謂淨利減少78萬！但員工的薪情真的很好。
再者，表現好與表現不佳的員工也無法用$來獎勵區隔，
因為預期隔年又會調漲薪資，根本追不上調幅！
因為只是微型店家。
再者，健保費與勞保費率是連動的，兩者會一起漲價。
最低薪資只是參考用的
每年勞檢連台北市都上百家違法被罰
反正罰個幾萬塊錢
凹一兩個員工就有得繳了
公車司機有公會嗎...？政府真的應該鼓勵組工會，勞工會替自己爭取權益，不然政府也沒那麽多人力做勞檢，又罰那麽輕，有屁用！
勞動部就是個笑話，你看金管會對金融保險機構動輒罰款就是幾百萬幾千萬到幾億起跳，罰到這些公司會怕，但勞動部對違法公司開罰少則幾萬多則幾十萬，這些公司根本不痛不癢沒在怕，而且像我一個女性朋友被主管霸凌有去跟申訴，後來調解也不算成功，對方沒什麼誠意就算了，我朋友還是繼續在原單位部門上班，主管職務沒調動，她也沒調動，但每天活在恐懼中，怕主管報復
一天做8小時 ，領十萬我就去
我同學當司機他以前在欣南客運才領四萬多，後來跳去開貨運卡車，開沒人要開的加長貨車噸，他們公司的司機平常就是40幾噸，還都拒絕開那台加長版43噸，我同學接了那台，一個月也才八萬，冒著超高車禍風險在開那台。他們公司其他司機，遠地時間加長也才領六萬多而已，哪有十萬。他還問過至少五家不同貨運公司，問到統一，也都沒問到十萬的司機
這個政府💰💰💰💰。
雇主不會調高薪資的😮💨，反而是變相的從員工薪水多扣，造成員工越領越少。
漲基本工資 就是變相漲勞健保
非常認同！
不可能10萬找不到人 ，基本都才3萬多 ，剩下都是要拚時間趕出來的
那種職業司機就是超高工時堆出來的
可能阿 你叫年輕人去開車 大家都願意嗎>???
@@niniangjibagun9225一直洗 很煩
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你怕啊
BUS的工時過常應開放給客運校車和醫院車及遊覽車聯合營運，而少人時段可開放社區公車的二十人小巴和九人小巴，且公車處應把人員公時公佈綱上，如有違報應以治消！
誒不是
月薪沒漲，領基本的才有差，而且只提升一點點，8小時多56塊錢是能買多少東西，房價水電保費最好是有幫助？
然後說要縮減人力，提升員工能力，就是叫員工1人多用，然後員工累，老闆累，大家都不爽
開車的更衰小，少一個司機，你得加班加開，疲勞駕駛出事了怎麼辦？
哦沒差，反正死的是老百姓
都馬在騙，錢哪那麼好賺，好賺絕對不對不會缺
騙肖ㄟ.客運哪來10萬....我做最硬ㄉ時間最長ㄉ....她媽才6萬...明擺的客運業買新聞廣告騙肖ㄟ
政府公佈的數字和數據 是美化給外人看的。
你說的薪水是正常長途客運司機的薪水，公車會少1萬。
開客運十萬...
我們是活在同個時空嗎?
又要別人不放假一直跑車喔!
可能阿 你叫年輕人去開車 大家都願意嗎>???
@@niniangjibagun9225 趕快去讀書!
字都打不好...
@@monkeyahye9039
三寶開車
天天車禍
月薪180,000
@@monkeyahye90395支
司機不是在乎新水，在手感覺好不好工作，工作有開心嗎，開車還被客人罵像罵奴才一樣，所以開車不開心
調薪沒用!勞健保調漲跟物價調漲就又倒扣了~~ 每年差距只會越拉越大!
我是覺得與其把10萬全部砸在司機一個人身上，不如思考看看是不是能怎樣把客運工作分到多一點人身上。
像是長時間工時的車可以配兩個司機換手開。沒有在開車的人也可以幫忙處理車上的一些事務。
開空頭薪資的啦?一個月也5萬多而已11小時工作時
如果沒有10萬，請這記者自己每個月貼補，貼不出來請判刑，詐欺，這是妥妥的犯罪
別在加薪了，加薪，物質跟著漲，
提升員工的能力 (X) , 多壓榨現有員工(O)
攤開了說, 就是一份薪水兩份工, 好用願意多做, 做到死, 遇缺不補. 這就是現在大多數雇主的現況.
台灣其實最缺乏競爭力 薪資漲甚麼都漲 日子只會更苦 物價房價上去就下不來了 加上產業競爭 國內許多企業已沒能力可以跟國外爭了 公司就算想加薪 也因為成本增加 競爭下滑 訂單下滑 也只倒閉裁員了 所以台灣經濟問題不是只有表面上而已 當國外那些產業發達後 台灣將會面臨巨大競爭 像是中國有些價格壓抑的很低 又大量生產 也導致了台灣某些相關行業越來越悽慘
笑死，客運駕駛十萬?要不要把薪資明細條拿出來證明你們是血汗啊!
2024.9.26日 今天新聞 台中公車司機上新聞說 工作12小時 月薪45000 公車引擎損壞 要他賠公司18萬修理費？ 條件差很多
公車司機太難了 只要在路上那就必須要全神貫注在開車上 卻還會有乘客奇葩壓力 這工作真不是人做的
客運司機平均才5至6萬（那還是每天開10個小時以上每個月休6至8天情況），何來的月薪10萬。
開這個那麼危險 不小心撞到都破百萬
為什麼都沒有人關心過在工廠12小時輪班的工人啊? 不含加班薪水還只有3萬多ㄟ
漲到外勞，雞腿便當目標一個200元 加油👏
好到外勞，台灣人比外勞不如
非常認同！
客運不可能10萬貨運一天只睡4小時才有可能！ 運鈔員加班到死天花板也才69000😂。
客運駕駛繳完政府和業者的罰款後......還剩多少???
所以老闆們紛紛尋求便宜的外籍勞工.......
物價跟著漲不停了.....
558投的奇才⋯
還不趕快謝主榮恩？😂
外勞辛苦一點賺回國後可以蓋房子買地 買車還有剩
台灣員工辛苦一點 房跟地買不起 車還可能要貸款 可悲
四年前的最低工資到現在才多5000~但是勞工的每月的生活成本有沒有增加超超過8000以上?
所以加薪高興嗎??? 物價漲得更開心吧
提升員工的能力(X)
變相增加工作量(O)
漲個基本工資就會靠腰的公司
麻煩倒ㄧ倒吧
哇 物價又要…..😢
為什麼缺司機，被檢舉到不想開了
10萬？週休二日？一天上班9小時嗎？
新聞 只是講一講而已啦 根本就不是這樣 怕別人不看他的新聞啦
在工地1天換算1個小時領175很多老闆還嫌發太多咧
基本薪資參考用
上面的業主沒加錢想調薪免談
笑死人 一堆根本不是雇主的人說對雇主沒影響 真的很讚
移工擋不住了!
10萬薪資? 這種新聞都不調查一下嗎 !!
月薪10萬，一年領20個月會找不到人嗎？
所以是假的啊 一定有貓膩
10萬月薪這個數字絕對30%以上是獎金，基本月休4天（排休），每天實際工時大約12hrs，不包含吃飯，不包餐，最後一根稻草是奧客們，我在南部開過4個月就放棄了，勞保只投保職業駕駛工會。
公司無法給基層調薪.最重要的一點就是.高層領薪太多.
基層在拼命拿生命換錢.上面一點抗力都沒有還坐領高薪!
還整天想奇奇怪怪規定來找基層麻煩!難怪缺工~
漲基本工資的水很深的，不是明面上看到的這麼簡單，人口高齡化、少子化減少的勞動力，勞保的撥補要從哪來?你以為單純只是漲基本工資這麼簡單嗎?政府賊的很，人民納稅的錢寧可圖利自己人，也不願意拿來做正事
月薪、時薪本來就不一樣，硬要拿來做比對，怎麼不把月薪所有福利列出，時薪是有做才有錢，沒有特休、沒有年終，有的甚至就單純給時薪其他福利完全沒有，而且時薪真的每個月能做滿時數?想得太好吧
台灣地小人多，交通部不去改善交通環境，一昧地增加車牌數量，又要民眾搭乘大眾交通工具，講話都不會心虛?搭車人少，客運沒得賺，開車工時長，工作環境差，所有問題都在不斷惡性循環，缺人剛好而已
按照市場機制，以後只會適合高薪人才生存，汰掉低薪不婚不生人群，未來不再有低層的勞力人工，將由ai、機器人取代，一個富家翁由數十上百的機器僕人侍奉，餐廳除了老闆其他都是機器人
縮減人力 然後又喊人力不夠?
台灣慣老闆很多,只會找名目不加薪
就算再缺工, 也不能爛芋充數, 像台北市那樣找個23歲的, 就算算再缺工, 也不能爛芋充數, 像台北市那樣找個23歲的女駕駛, 她連自小客都不知道開不開的好.
笑話，講得好像不調整薪資，老闆就會有意願加薪一樣⋯
至少物價不會雪上加霜，不要講什麼物價本來就會上漲的屁話，本來就會上漲也不用做死去動它，就像人吃飯最後也會死，那你乾脆不要吃飯?
等你當老闆 每個月都幫員工加薪 佛心公司～沒開過店的不知道老闆的壓力😂
開店當然要賺錢 投資成本那麼高 還領跟打工仔一樣 誰要當老闆扛壓力
@@gggfk777同意+1，要放假又要薪資..試問…沒生產沒進帳..老闆錢天上掉下來的嗎？一些只顧選票，一直漲薪資…真的很無語，漲薪資，還不是轉價到消費者，以錢1塊雞排加珍奶才50..雞排才35元，現才光雞排就要80元，薪資那時就22000，22000/35一個月能買628塊雞排，現在29000/80才能買362塊，有比較好嗎？越來越倒退，早晚當台勞…我夫家本身從事傳統產業鑄鐵業…每年都有新客戶，因原配合工廠熄燈停業，找來…一原物料漲的太誇張..本每公斤原料進價8-12，現在都要20-30，消費者能買到多友善的價格嗎？，以前3萬5左右還能買到100-125cc的摩托車，現在沒7-8萬買的到嗎？
物價漲才是重點，你漲那個低，我們一部分人都是喊總價的，會有差嗎？你是要鼓勵全台灣去打工嗎？
打到老闆 店會倒光光
台灣 競爭會降低
最低薪資受惠的還不是大公司跟外籍勞工還有工讀生
我猜錢不足的地方都累積到自身功德值去了！
台灣雇主十分自私，有賺錢的時候員員有加薪嗎？？？
租金漲，人事漲，勞健保漲，物價漲，請問老闆撐的住嗎？
客運司機要月入5萬，每天要開十幾個小時，10萬？根本不可能
可悲，物價又要漲
漲工資？多少資方在鑽漏洞？政府官員裝睡
非常認同！
這樣老闆是不是長期壓搾勞工他盆滿缽滿 員工都只有基本工資 所以ㄧ調老板就受不了 說跟本沒差別的人 為什麼不作基層工作或跟老闆要求加薪
根本是讓大盤商賺到了
小市民根本笑不出來
算了年輕人很開心
做久的一點點開心
🇺🇸🇧🇻🇮🇸🇦🇽🇨🇦🇪🇺士農工商幾家歡樂幾家愁😂😂🧧🧧🍀🍀~
物價跟著漲就完事了
基本薪資少，新聞一直報，肯定物價又要漲價
記者自己有沒有去開開看？
我剛考完客運 問了 4~7家 都沒10萬阿
都幫外勞漲而已 國際競爭$工廠越來越難囉😂
老闆是不會倒的啦！
精簡??? 還是要10趴服務費 -.-?
老板只要超過1000元，根本不用在加薪資，痛的還是員工
別再加基本工資了。表示又要萬物齊漲了
立法院這麽亂當然選一次領
然後去買黃金~
老闆少賺一點，把一些利潤拿出來和員工分享，所有的問題就不再是問題了
非常認同！
根本問題不解決!!!!只想靠薪資?!!?!
希望
呵呵10萬，說是這麽說但看看底下留言有人信嗎？不過也沒辦法，畢竟這也是人民自己選出來的，共同承擔吧，生活只會越來越難過~
然後便當漲15塊 物價高到嚇死人