É uma moto exemplar, pra evoluir é só agregar mais tecnologia. Fora todo misticismo que envolve essa atmosfera BMW estradeira, quase uma família mundial Bem interessante o protetor de farol duplo. E, em tempo, também não entendo o Ricardo pegar nos pés dos faróis de led, deve ter sido da péssima experiência com a cb500 que tem fama de faróis fraquissimos (suponho). Já tive algumas com led e acho satisfatório. Parabéns pelo vídeo, pra quem está pesquisando sobre o produto é difícil achar um conteúdo assim tão completo, geralmente temos que ficar garimpando e assistindo muitos videos em varios canais, esse reúne tudo o que poderia ser perguntado.
Realmente a engenharia alemã é coisa de outro mundo. Está mais pra nave espacial do q moto. Vídeo longo e mesmo assim pareceu curto com tantas coisas q tem pra falar dela.
Parabéns pelo excelente vídeo. Essa série "Opinião do dono" certamente ajuda muito quem se interessa pelo modelo. Ninguém melhor que o proprietário para falar sobre a sua própria moto. Especificamente nesse vídeo me chamou a atenção a dificuldade do proprietário em citar pontos negativos do modelo. Essa GS é uma moto fantástica, mas moto perfeita sabemos que não existe. Possuo uma Super Tenere 1200 2020, e apesar de estar muito satisfeito com a moto, e sem pretensões de troca-la, tenho clareza sobre os pontos negativos dela. Me coloco a disposição também para um bate papo sincero sobre minha moto caso vc esteja aqui na região de Floripa. Abraço!
Excelente matéria. Exploraram tudo que é possível, o que permitiu ao principiante tirar suas conclusões. Já tive 19 motos, dentre essas 5 BMW's, e no caso das GS 2 1.200 é 1 1250. Valeu, Se não gostasse não teria tantas BMW's.
Esse vídeo ficou muito bom, concordo com praticamente tudo que o dono da moto colocou sobre ela, só acrescentaria uma crítica ao quick shifter que nas marchas mais fortes tanto subindo quanto descendo é muito pesado, também critico o fato de sempre ter que ser feita a redução até a primeira marcha quando se está no transito, falta torque para retomada até de segunda e ainda a bolha que não protege o garupa. Quando esses itens forem acertados, teremos uma moto dificil de não satisfazer a todos.
Tenho a 1200 GS raíz, sem nada 2012, não troco em uma outra 1200 GS mais nova, 1250? Talvez, mas quanto ao cardã depois de muita pesquisa acredito que o problema é a GS na garagem, o cardã precisa rodar e trabalhar, deixou muito parada estragou. A minha abri quando fez 70k e está perfeito, zero desgaste mas ando toda semana
Parabéns pelo vídeo. Do que eu já tive e já rodei, diria que o quick shift deixa um pouco a desejar, comparativamente a concorrência. No mais é Nota 10!
esse problema do cardã, tem muito sensacionalismo, a cereja do bolo dessa peça é a cruzeta, e essa cruzeta é toda blindada, com graxa ou sem graxa ele vai funcionar perfeitamente, o problema e isso é bem claro, posso dizer que o material que é feito o veio( eixo cardã) não é de boa qualidade, mas não quer dizer que seja um problema, tanto que a BMW não preconiza revisão periódica dessa peça, se quer resolver isso é só tirar dá uma tinta oxidante, colocar uma graxa náutica e ficar tranquilo por centenas de kilometros, em todas as minhas GS nunca tive o menor problema, acabei de chegar do Ushuaia, saindo aqui de João pessoa, ida e volta, fiz a carretera austral, a moto voltou melhor do que foi, nunca me preocupei com cardã dessa moto, o PROBLEMA da água, é justamente pela coifa que não tem uma boa vedação, agora em 90% das motos que vc abre o cardã, com certeza vai está oxidado, mas nunca vi ninguém ficar na mão por conta de cardã, a não ser que a cruzeta chegue a ser destruída dentro do invólucro ( nunca vi) esse dreno também não ajuda muito, mesmo que entre água e saia pelo dreno, mas sempre vai ficar água lá dentro e junta com o calor emitido pelo funcionamento do cardã e vai oxidar do mesmo jeito...aqui no nosso grupo com mais 40 GS ( graças a Deus essa modalidade de roubos, ainda não existe para essas motos aqui em João pessoa) ninguém aqui do Nordeste em sã consciência, passa pelo eixo Rio/ são Paulo todos nós sabemos que aí não é brincadeira..em todas as nossas expedições seja nacional ou internacional, sempre damos uma volta grande, só para se livrar dessa confusão aí do Rio e são Paulo....essa moto é show, vale cada centavo...se vcs quiserem ver como funciona aqui em João pessoa com essas motos, acessa o nosso Instagram MOTO EXPEDIÇÃO PB aí vcs vão ver que lugar maravilhoso para se andar de qualquer moto BMW sem ser molestado...Grande abraço a todos, maravilhoso vídeo!!!!
No interior de MG é tranquilo demais. Nunca tive problemas. Estaciono na rua mesmo. Sobre o cardã, desconheço alguém que teve problemas. Já perguntei em 2 concessionárias e ninguém tem noticia de troca desse componente.
Bom dia, tudo certo? Estou em meio a pesquisa avaliando a melhor opção entre Tracer 900 GT e Versys 1000. Como não disponho da moto da Yamaha para teste e vi que ambas estiveram presente em seu canal, gostaria de saber sua opinião sobre os dois modelos. O uso seria majoritariamente com garupa e em viagens de final de semana, deslocamento de moto turismo. Em alguns outros momentos, solo com uma tocada mais esportiva. Obrigado e sucesso.
![BMW R 1250 GS - OPINIÃO DO MECÂNICO [ENTREVISTA]](http://i.ytimg.com/vi/SEpfl57acqc/mqdefault.jpg)
É uma moto exemplar, pra evoluir é só agregar mais tecnologia.
Fora todo misticismo que envolve essa atmosfera BMW estradeira, quase uma família mundial
Bem interessante o protetor de farol duplo.
E, em tempo, também não entendo o Ricardo pegar nos pés dos faróis de led, deve ter sido da péssima experiência com a cb500 que tem fama de faróis fraquissimos (suponho). Já tive algumas com led e acho satisfatório.
Parabéns pelo vídeo, pra quem está pesquisando sobre o produto é difícil achar um conteúdo assim tão completo, geralmente temos que ficar garimpando e assistindo muitos videos em varios canais, esse reúne tudo o que poderia ser perguntado.
Realmente a engenharia alemã é coisa de outro mundo. Está mais pra nave espacial do q moto. Vídeo longo e mesmo assim pareceu curto com tantas coisas q tem pra falar dela.
Comentário sobre o seguro: resido no interior de SC e o seguro da minha 1250 GS custou R$ 1.400,00. Bem razoável.
paguei 6mil hj, maringá. pr
Parabéns pelo excelente vídeo.
Essa série "Opinião do dono" certamente ajuda muito quem se interessa pelo modelo.
Ninguém melhor que o proprietário para falar sobre a sua própria moto.
Especificamente nesse vídeo me chamou a atenção a dificuldade do proprietário em citar pontos negativos do modelo.
Essa GS é uma moto fantástica, mas moto perfeita sabemos que não existe.
Possuo uma Super Tenere 1200 2020, e apesar de estar muito satisfeito com a moto, e sem pretensões de troca-la, tenho clareza sobre os pontos negativos dela.
Me coloco a disposição também para um bate papo sincero sobre minha moto caso vc esteja aqui na região de Floripa.
Abraço!
Excelente matéria.
Exploraram tudo que é possível, o que permitiu ao principiante tirar suas conclusões.
Já tive 19 motos, dentre essas 5 BMW's, e no caso das GS 2 1.200 é 1 1250.
Valeu,
Se não gostasse não teria tantas BMW's.
Tranquilamente dá pra notar a paixão do dono pela maquina e que MAQUINA diga-se de passagem rsrs
Parabéns pela entrevista. Teu amigo se comunica bem e transmite bem as sensações que teve com a GS.
Moto incrível ! Para poucos pelo valor mas…… realmente incrível
Show de moto
Vídeo nota 10
Americana SP
“Inúteis” comentários s GS 1250, a melhor do mercado fazem anos. Em universo de motos muito boas, de todas as marcas…
Esse vídeo ficou muito bom, concordo com praticamente tudo que o dono da moto colocou sobre ela, só acrescentaria uma crítica ao quick shifter que nas marchas mais fortes tanto subindo quanto descendo é muito pesado, também critico o fato de sempre ter que ser feita a redução até a primeira marcha quando se está no transito, falta torque para retomada até de segunda e ainda a bolha que não protege o garupa. Quando esses itens forem acertados, teremos uma moto dificil de não satisfazer a todos.
Tenho a 1200 GS raíz, sem nada 2012, não troco em uma outra 1200 GS mais nova, 1250? Talvez, mas quanto ao cardã depois de muita pesquisa acredito que o problema é a GS na garagem, o cardã precisa rodar e trabalhar, deixou muito parada estragou. A minha abri quando fez 70k e está perfeito, zero desgaste mas ando toda semana
Parabéns pelo vídeo. Do que eu já tive e já rodei, diria que o quick shift deixa um pouco a desejar, comparativamente a concorrência. No mais é Nota 10!
Tenho uma 1200gs unica coisa q mudaria na engenharia seria a pedaleira um pouco mais pra frente, acho um pouco recuada, mas no restante perfeita
esse problema do cardã, tem muito sensacionalismo, a cereja do bolo dessa peça é a cruzeta, e essa cruzeta é toda blindada, com graxa ou sem graxa ele vai funcionar perfeitamente, o problema e isso é bem claro, posso dizer que o material que é feito o veio( eixo cardã) não é de boa qualidade, mas não quer dizer que seja um problema, tanto que a BMW não preconiza revisão periódica dessa peça, se quer resolver isso é só tirar dá uma tinta oxidante, colocar uma graxa náutica e ficar tranquilo por centenas de kilometros, em todas as minhas GS nunca tive o menor problema, acabei de chegar do Ushuaia, saindo aqui de João pessoa, ida e volta, fiz a carretera austral, a moto voltou melhor do que foi, nunca me preocupei com cardã dessa moto, o PROBLEMA da água, é justamente pela coifa que não tem uma boa vedação, agora em 90% das motos que vc abre o cardã, com certeza vai está oxidado, mas nunca vi ninguém ficar na mão por conta de cardã, a não ser que a cruzeta chegue a ser destruída dentro do invólucro ( nunca vi) esse dreno também não ajuda muito, mesmo que entre água e saia pelo dreno, mas sempre vai ficar água lá dentro e junta com o calor emitido pelo funcionamento do cardã e vai oxidar do mesmo jeito...aqui no nosso grupo com mais 40 GS ( graças a Deus essa modalidade de roubos, ainda não existe para essas motos aqui em João pessoa) ninguém aqui do Nordeste em sã consciência, passa pelo eixo Rio/ são Paulo todos nós sabemos que aí não é brincadeira..em todas as nossas expedições seja nacional ou internacional, sempre damos uma volta grande, só para se livrar dessa confusão aí do Rio e são Paulo....essa moto é show, vale cada centavo...se vcs quiserem ver como funciona aqui em João pessoa com essas motos, acessa o nosso Instagram MOTO EXPEDIÇÃO PB aí vcs vão ver que lugar maravilhoso para se andar de qualquer moto BMW sem ser molestado...Grande abraço a todos, maravilhoso vídeo!!!!
No interior de MG é tranquilo demais. Nunca tive problemas. Estaciono na rua mesmo.
Sobre o cardã, desconheço alguém que teve problemas. Já perguntei em 2 concessionárias e ninguém tem noticia de troca desse componente.
Bacana o vídeo. Quais pneus vc colocou depois?
Top Ricardo otimas dicas fiquei na duvida segura da gs 3600
Seria a franquia.
Não entendi a sua dúvida... 🤔
@@ricardobarros5 se 3600 era valor do seguro da gs ou esse valor mais a franquia.
Se fosse com câmbio automático não seria melhor?
Ah, vai do que a pessoa gosta mais... Imagino que seria muito legal também se fosse automática.
Bom dia, tudo certo? Estou em meio a pesquisa avaliando a melhor opção entre Tracer 900 GT e Versys 1000. Como não disponho da moto da Yamaha para teste e vi que ambas estiveram presente em seu canal, gostaria de saber sua opinião sobre os dois modelos.
O uso seria majoritariamente com garupa e em viagens de final de semana, deslocamento de moto turismo. Em alguns outros momentos, solo com uma tocada mais esportiva.
Obrigado e sucesso.
Dentre essas duas opções, iria de Versys 1000, pois tem bancos e suspensões mais confortáveis. ✌🏻
O tipo de pergunta sem sentido ... VC consegue colocar o pé no chão ? Manu o cara tem 2 metros. Se ele não colocar que vai ?
Qual a especificação dos pneus colocados?
Scorpion da Pirelli
Oi onde fica essa oficia grafite? abraço
Não sei te dizer...