É uma moto exemplar, pra evoluir é só agregar mais tecnologia. Fora todo misticismo que envolve essa atmosfera BMW estradeira, quase uma família mundial Bem interessante o protetor de farol duplo. E, em tempo, também não entendo o Ricardo pegar nos pés dos faróis de led, deve ter sido da péssima experiência com a cb500 que tem fama de faróis fraquissimos (suponho). Já tive algumas com led e acho satisfatório. Parabéns pelo vídeo, pra quem está pesquisando sobre o produto é difícil achar um conteúdo assim tão completo, geralmente temos que ficar garimpando e assistindo muitos videos em varios canais, esse reúne tudo o que poderia ser perguntado.
Realmente a engenharia alemã é coisa de outro mundo. Está mais pra nave espacial do q moto. Vídeo longo e mesmo assim pareceu curto com tantas coisas q tem pra falar dela.
Parabéns pelo excelente vídeo. Essa série "Opinião do dono" certamente ajuda muito quem se interessa pelo modelo. Ninguém melhor que o proprietário para falar sobre a sua própria moto. Especificamente nesse vídeo me chamou a atenção a dificuldade do proprietário em citar pontos negativos do modelo. Essa GS é uma moto fantástica, mas moto perfeita sabemos que não existe. Possuo uma Super Tenere 1200 2020, e apesar de estar muito satisfeito com a moto, e sem pretensões de troca-la, tenho clareza sobre os pontos negativos dela. Me coloco a disposição também para um bate papo sincero sobre minha moto caso vc esteja aqui na região de Floripa. Abraço!
Excelente matéria. Exploraram tudo que é possível, o que permitiu ao principiante tirar suas conclusões. Já tive 19 motos, dentre essas 5 BMW's, e no caso das GS 2 1.200 é 1 1250. Valeu, Se não gostasse não teria tantas BMW's.
Esse vídeo ficou muito bom, concordo com praticamente tudo que o dono da moto colocou sobre ela, só acrescentaria uma crítica ao quick shifter que nas marchas mais fortes tanto subindo quanto descendo é muito pesado, também critico o fato de sempre ter que ser feita a redução até a primeira marcha quando se está no transito, falta torque para retomada até de segunda e ainda a bolha que não protege o garupa. Quando esses itens forem acertados, teremos uma moto dificil de não satisfazer a todos.
Tenho a 1200 GS raíz, sem nada 2012, não troco em uma outra 1200 GS mais nova, 1250? Talvez, mas quanto ao cardã depois de muita pesquisa acredito que o problema é a GS na garagem, o cardã precisa rodar e trabalhar, deixou muito parada estragou. A minha abri quando fez 70k e está perfeito, zero desgaste mas ando toda semana
Parabéns pelo vídeo. Do que eu já tive e já rodei, diria que o quick shift deixa um pouco a desejar, comparativamente a concorrência. No mais é Nota 10!
esse problema do cardã, tem muito sensacionalismo, a cereja do bolo dessa peça é a cruzeta, e essa cruzeta é toda blindada, com graxa ou sem graxa ele vai funcionar perfeitamente, o problema e isso é bem claro, posso dizer que o material que é feito o veio( eixo cardã) não é de boa qualidade, mas não quer dizer que seja um problema, tanto que a BMW não preconiza revisão periódica dessa peça, se quer resolver isso é só tirar dá uma tinta oxidante, colocar uma graxa náutica e ficar tranquilo por centenas de kilometros, em todas as minhas GS nunca tive o menor problema, acabei de chegar do Ushuaia, saindo aqui de João pessoa, ida e volta, fiz a carretera austral, a moto voltou melhor do que foi, nunca me preocupei com cardã dessa moto, o PROBLEMA da água, é justamente pela coifa que não tem uma boa vedação, agora em 90% das motos que vc abre o cardã, com certeza vai está oxidado, mas nunca vi ninguém ficar na mão por conta de cardã, a não ser que a cruzeta chegue a ser destruída dentro do invólucro ( nunca vi) esse dreno também não ajuda muito, mesmo que entre água e saia pelo dreno, mas sempre vai ficar água lá dentro e junta com o calor emitido pelo funcionamento do cardã e vai oxidar do mesmo jeito...aqui no nosso grupo com mais 40 GS ( graças a Deus essa modalidade de roubos, ainda não existe para essas motos aqui em João pessoa) ninguém aqui do Nordeste em sã consciência, passa pelo eixo Rio/ são Paulo todos nós sabemos que aí não é brincadeira..em todas as nossas expedições seja nacional ou internacional, sempre damos uma volta grande, só para se livrar dessa confusão aí do Rio e são Paulo....essa moto é show, vale cada centavo...se vcs quiserem ver como funciona aqui em João pessoa com essas motos, acessa o nosso Instagram MOTO EXPEDIÇÃO PB aí vcs vão ver que lugar maravilhoso para se andar de qualquer moto BMW sem ser molestado...Grande abraço a todos, maravilhoso vídeo!!!!
No interior de MG é tranquilo demais. Nunca tive problemas. Estaciono na rua mesmo. Sobre o cardã, desconheço alguém que teve problemas. Já perguntei em 2 concessionárias e ninguém tem noticia de troca desse componente.
Bom dia, tudo certo? Estou em meio a pesquisa avaliando a melhor opção entre Tracer 900 GT e Versys 1000. Como não disponho da moto da Yamaha para teste e vi que ambas estiveram presente em seu canal, gostaria de saber sua opinião sobre os dois modelos. O uso seria majoritariamente com garupa e em viagens de final de semana, deslocamento de moto turismo. Em alguns outros momentos, solo com uma tocada mais esportiva. Obrigado e sucesso.
Comentário sobre o seguro: resido no interior de SC e o seguro da minha 1250 GS custou R$ 1.400,00. Bem razoável.
É uma moto exemplar, pra evoluir é só agregar mais tecnologia.
Fora todo misticismo que envolve essa atmosfera BMW estradeira, quase uma família mundial
Bem interessante o protetor de farol duplo.
E, em tempo, também não entendo o Ricardo pegar nos pés dos faróis de led, deve ter sido da péssima experiência com a cb500 que tem fama de faróis fraquissimos (suponho). Já tive algumas com led e acho satisfatório.
Parabéns pelo vídeo, pra quem está pesquisando sobre o produto é difícil achar um conteúdo assim tão completo, geralmente temos que ficar garimpando e assistindo muitos videos em varios canais, esse reúne tudo o que poderia ser perguntado.
Realmente a engenharia alemã é coisa de outro mundo. Está mais pra nave espacial do q moto. Vídeo longo e mesmo assim pareceu curto com tantas coisas q tem pra falar dela.
Parabéns pelo excelente vídeo.
Essa série "Opinião do dono" certamente ajuda muito quem se interessa pelo modelo.
Ninguém melhor que o proprietário para falar sobre a sua própria moto.
Especificamente nesse vídeo me chamou a atenção a dificuldade do proprietário em citar pontos negativos do modelo.
Essa GS é uma moto fantástica, mas moto perfeita sabemos que não existe.
Possuo uma Super Tenere 1200 2020, e apesar de estar muito satisfeito com a moto, e sem pretensões de troca-la, tenho clareza sobre os pontos negativos dela.
Me coloco a disposição também para um bate papo sincero sobre minha moto caso vc esteja aqui na região de Floripa.
Abraço!
Show de moto
Vídeo nota 10
Americana SP
Excelente matéria.
Exploraram tudo que é possível, o que permitiu ao principiante tirar suas conclusões.
Já tive 19 motos, dentre essas 5 BMW's, e no caso das GS 2 1.200 é 1 1250.
Valeu,
Se não gostasse não teria tantas BMW's.
Moto incrível ! Para poucos pelo valor mas…… realmente incrível
Tranquilamente dá pra notar a paixão do dono pela maquina e que MAQUINA diga-se de passagem rsrs
Esse vídeo ficou muito bom, concordo com praticamente tudo que o dono da moto colocou sobre ela, só acrescentaria uma crítica ao quick shifter que nas marchas mais fortes tanto subindo quanto descendo é muito pesado, também critico o fato de sempre ter que ser feita a redução até a primeira marcha quando se está no transito, falta torque para retomada até de segunda e ainda a bolha que não protege o garupa. Quando esses itens forem acertados, teremos uma moto dificil de não satisfazer a todos.
Tenho a 1200 GS raíz, sem nada 2012, não troco em uma outra 1200 GS mais nova, 1250? Talvez, mas quanto ao cardã depois de muita pesquisa acredito que o problema é a GS na garagem, o cardã precisa rodar e trabalhar, deixou muito parada estragou. A minha abri quando fez 70k e está perfeito, zero desgaste mas ando toda semana
Parabéns pela entrevista. Teu amigo se comunica bem e transmite bem as sensações que teve com a GS.
Parabéns pelo vídeo. Do que eu já tive e já rodei, diria que o quick shift deixa um pouco a desejar, comparativamente a concorrência. No mais é Nota 10!
Tenho uma 1200gs unica coisa q mudaria na engenharia seria a pedaleira um pouco mais pra frente, acho um pouco recuada, mas no restante perfeita
“Inúteis” comentários s GS 1250, a melhor do mercado fazem anos. Em universo de motos muito boas, de todas as marcas…
esse problema do cardã, tem muito sensacionalismo, a cereja do bolo dessa peça é a cruzeta, e essa cruzeta é toda blindada, com graxa ou sem graxa ele vai funcionar perfeitamente, o problema e isso é bem claro, posso dizer que o material que é feito o veio( eixo cardã) não é de boa qualidade, mas não quer dizer que seja um problema, tanto que a BMW não preconiza revisão periódica dessa peça, se quer resolver isso é só tirar dá uma tinta oxidante, colocar uma graxa náutica e ficar tranquilo por centenas de kilometros, em todas as minhas GS nunca tive o menor problema, acabei de chegar do Ushuaia, saindo aqui de João pessoa, ida e volta, fiz a carretera austral, a moto voltou melhor do que foi, nunca me preocupei com cardã dessa moto, o PROBLEMA da água, é justamente pela coifa que não tem uma boa vedação, agora em 90% das motos que vc abre o cardã, com certeza vai está oxidado, mas nunca vi ninguém ficar na mão por conta de cardã, a não ser que a cruzeta chegue a ser destruída dentro do invólucro ( nunca vi) esse dreno também não ajuda muito, mesmo que entre água e saia pelo dreno, mas sempre vai ficar água lá dentro e junta com o calor emitido pelo funcionamento do cardã e vai oxidar do mesmo jeito...aqui no nosso grupo com mais 40 GS ( graças a Deus essa modalidade de roubos, ainda não existe para essas motos aqui em João pessoa) ninguém aqui do Nordeste em sã consciência, passa pelo eixo Rio/ são Paulo todos nós sabemos que aí não é brincadeira..em todas as nossas expedições seja nacional ou internacional, sempre damos uma volta grande, só para se livrar dessa confusão aí do Rio e são Paulo....essa moto é show, vale cada centavo...se vcs quiserem ver como funciona aqui em João pessoa com essas motos, acessa o nosso Instagram MOTO EXPEDIÇÃO PB aí vcs vão ver que lugar maravilhoso para se andar de qualquer moto BMW sem ser molestado...Grande abraço a todos, maravilhoso vídeo!!!!
No interior de MG é tranquilo demais. Nunca tive problemas. Estaciono na rua mesmo.
Sobre o cardã, desconheço alguém que teve problemas. Já perguntei em 2 concessionárias e ninguém tem noticia de troca desse componente.
Qual a especificação dos pneus colocados?
Top Ricardo otimas dicas fiquei na duvida segura da gs 3600
Seria a franquia.
Não entendi a sua dúvida... 🤔
@@ricardobarros5 se 3600 era valor do seguro da gs ou esse valor mais a franquia.
Bom dia, tudo certo? Estou em meio a pesquisa avaliando a melhor opção entre Tracer 900 GT e Versys 1000. Como não disponho da moto da Yamaha para teste e vi que ambas estiveram presente em seu canal, gostaria de saber sua opinião sobre os dois modelos.
O uso seria majoritariamente com garupa e em viagens de final de semana, deslocamento de moto turismo. Em alguns outros momentos, solo com uma tocada mais esportiva.
Obrigado e sucesso.
Dentre essas duas opções, iria de Versys 1000, pois tem bancos e suspensões mais confortáveis. ✌🏻
Se fosse com câmbio automático não seria melhor?
Ah, vai do que a pessoa gosta mais... Imagino que seria muito legal também se fosse automática.
Oi onde fica essa oficia grafite? abraço
Não sei te dizer...