좋은 차인데 레인지로버 코리아가 원래 그렇지만 해외랑 비교했을때 너무 호구맞는 느낌이 강한 찹니다. 90모델기준 옵션차이가 있다 하지만 일본은 5400만원, 한국은 7500만원. 그런데 7500짜리 한국 기본옵션도 디펜더 광고에서 볼수있는 핵심기능(차고높이조절 및 도강, 견인 토우, 기타 내외부 수납공간 등 광고핵심기능 전부 제외) 다 빠진 깡통이죠. 5400짜리 일본차와 다른점이라곤 몇푼 안하는 사소한 몇몇가지 빼면 휘발유/디젤 엔진이냐(이것도 장단점이 아닌 환경기준 차이때문)쯤..? 한마디로 바로 옆나라 일본애들보다 2천만원 이상 더 주고 같은 차 갖고싶으면 사도 되는 찹니다. 일본에는 가격이 저래도 판매 인기순위 한참 밑입니다만 이건 뭐.. 이 리뷰는 광고용으로 차를 지원받았다고 명시했는데 아주 정직한 편입니다. 다른 유튜브 리뷰들 보면 협찬받고도 표시도 안하는 사람 태반이네요.
![[ Solo Camping ] Bush-style camping zone made alone for 4 days / Mackerel kebab made with firewood](http://i.ytimg.com/vi/S_aF-PQT7cc/mqdefault.jpg)
![[ Solo Camping ] Bush-style camping zone made alone for 4 days / Mackerel kebab made with firewood](/img/tr.png)
좋은 차인데 레인지로버 코리아가 원래 그렇지만 해외랑 비교했을때 너무 호구맞는 느낌이 강한 찹니다. 90모델기준 옵션차이가 있다 하지만 일본은 5400만원, 한국은 7500만원.
그런데 7500짜리 한국 기본옵션도 디펜더 광고에서 볼수있는 핵심기능(차고높이조절 및 도강, 견인 토우, 기타 내외부 수납공간 등 광고핵심기능 전부 제외) 다 빠진 깡통이죠.
5400짜리 일본차와 다른점이라곤 몇푼 안하는 사소한 몇몇가지 빼면 휘발유/디젤 엔진이냐(이것도 장단점이 아닌 환경기준 차이때문)쯤..?
한마디로 바로 옆나라 일본애들보다 2천만원 이상 더 주고 같은 차 갖고싶으면 사도 되는 찹니다.
일본에는 가격이 저래도 판매 인기순위 한참 밑입니다만 이건 뭐..
이 리뷰는 광고용으로 차를 지원받았다고 명시했는데 아주 정직한 편입니다. 다른 유튜브 리뷰들 보면 협찬받고도 표시도 안하는 사람 태반이네요.
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