Nek je sa srećom kolega, želim ti puno uspomena i srećnih kilometara. Xantia je inače retka na putevima i baš mi je drago da je jedan primerak spašen i u upotrebi. ✌️
Neka je sa srećom i da te lepo sluzi xsantia.Napokon je registrovana i vozi se. 👏 Pratim od pocetka celu pricu i svaka cast na upornosti. Sto se tice menjaca. Nabavi zubcanik druge brzine i sinhron bi trebao ja mislim da bude zajedno kao jedan deo za prvu i drugu. I zameni to sam ljudski kao sto si i ostalo na autu odradio kako treba. Pozdrav...
Hvala na pozdravima braćo, lepo je deliti sa vama ovo vreme koje nam je dato ❤️ Svaka čast na uloženom radu i trudu, da te lepo i bezbedno služi Aktiva 😎 P.S. Ti znaš samo ove matore rbine da popravljaš, daj neki malo noviji auto sredi, tipa Astra H OPC 2.0 turbo sredi turbinu pa snimi da te vidimo 😜
Od 3 cu u drugu brzinu probaj medzu gas,i upast ce u drugu,ja imam Megan Coupe 110 Kw isto zeza me sinhron,pa nashao menjac da ga promenim,al dok to promenim i kad promenim ostace mi medzu gas valjda u navici hahahaha,svaka cast za sve shto radis,podurshku i pohvalu svakako :) pozd im Makedoniji Skopje :)
Svaka cast, nek je sa srecom! Nemas pojma koliko i nama koji smo sve ispratili od pocetka do sad znaci sreca, osmeh, ta euforija. Sve odradjeno skromno a pedantno, do detalja, bez lazne sminke kao kod vecine danas, jednom recju domacinski :D
Zadnjih 20 min je ona prica kad zavrsis neki posao , uzmes pivo i opletes raspravu o svetskom poretku i nestajanju dinosaurusa pod uticajem efekta staklene baste. :D
Problem je u tome sto je to LPT low pressure turbo. Imao sam SAAB 9000 2.0 150ks LPT isti slucaj. Trosi ko osmak a ide ko 2.0 atmosferac. Dok je recimo SAAB 9000 2.0 sa "normalnom" turbinom imao oko 185 ks. Ako je za utehu moj SAAB trosio 27 litara po gradu a nije bio zivahan. Bilo je mimo pameti voziti ga. E sad nesto oko hidraulike. Kako prepoznati koji je sistem u pitanju? Bio sam da pogledam jedan 2.0 8v atmosferac 96to godiste. S obzirom da je 8v, znam da nije Activa, al ne znam dal je hidraulika kao kod BX-a ili je Hidroactive 2. Pitam vlasnika, glupo je reci, covek pojma nema sta ga pitam. Kaze, sve xantije su na hidraulici, nema tu razlike. Nema servisne knjizice, nema nikakvih papira osim saobracajne. Pa ako znas neku "foru" kako prepoznati, bio bih ti zahvalan. A da. Kad te neko prozove, sto vozis taj auto, to je nekad bilo nesto, sad je samo obican stari auto... Samo im reci da Activa i dan danas drzi rekord na elk testu 85kmh.
@@vladimirtodoroski hvala za ovako fin komentar! Najlakse ti je da prepoznas po tome da li ima dugmence za sportski mod. Kod te generacije je ispred poluge za podesavanje visine. Osim toga, mozes da vidis i po debljini cevi kod prednjih bombi. Hidroaktiv su debele cevi, obicna ima tanke. Hidroaktiv ima 8 bombi, obicna 6.
![Farbanje prednjice i krova [Part 1] - Citroen Saxo VTS](http://i.ytimg.com/vi/vuFvBfnj8TM/mqdefault.jpg)
Nek je sa srećom kolega, želim ti puno uspomena i srećnih kilometara. Xantia je inače retka na putevima i baš mi je drago da je jedan primerak spašen i u upotrebi. ✌️
Tako je, hvala 😁
Bravo decace pozzz iz Uzica zelim ti milion dva km sa citroenom
Hvala od srca, pozdrav za Uzice! 😇
Браво 👌.
У здрављу да експлоатишеш и што мање поправљаш 🙂.
Ја се надам да ће бити и спољна естетика, да не кажем кречење, убрзо на дневном реду. 😊
Hvala 😁 Pa mozda ne odmah jer hocu malo da odahnem al jeste, na papiru je to sledece 😁
Neka je sa srećom i da te lepo sluzi xsantia.Napokon je registrovana i vozi se. 👏
Pratim od pocetka celu pricu i svaka cast na upornosti.
Sto se tice menjaca. Nabavi zubcanik druge brzine i sinhron bi trebao ja mislim da bude zajedno kao jedan deo za prvu i drugu.
I zameni to sam ljudski kao sto si i ostalo na autu odradio kako treba.
Pozdrav...
Hvala 😁 E pa uprkos tome sto je specific, uspeo sam da nabavim jos ne jedan nego dva menjaca tako da ce biti zaninljivo 😅
Gledamo seee 💪
@@RafsterX Kada su dva menjača biće zaista zanimljivo. Cekam nastavak priče 👍👋. Biće xsantia kao bombona 🍬.
Pozzz...🍻
Bravo Ivane...ne pamtim da je skoro neki video pobudio u meni emocije kao ovaj... Dečačke emocije zbog čega to sve i radimo.
Hvala! Ako nesto ima smisla onda je to taj momenat blagostanja koji osecamo u ovakvim situacijama 😁
Hvala na pozdravima braćo, lepo je deliti sa vama ovo vreme koje nam je dato ❤️
Svaka čast na uloženom radu i trudu, da te lepo i bezbedno služi Aktiva 😎
P.S. Ti znaš samo ove matore rbine da popravljaš, daj neki malo noviji auto sredi, tipa Astra H OPC 2.0 turbo sredi turbinu pa snimi da te vidimo 😜
Divan komentar brateruuu ❤️
#neradimopela 😂😂😂
Pozdrav Ivane i sretno.Ja isto sam volio Citroene imao sam: Ami 8,GS 1.3,bx 1.9 dizel i Picassa 1.8 16v i sa svima bio prezadovoljan to želim i tebi 👍
Iskrena i realna prica, svaka cast.
🤗😇😁
Nek je sa srecom prijatelju..Puno lepih kilometara ti zelim i radujem se tvojoj sreci i euforiji..Svako dobro
Hvala od srca 😇😇😇
Zelim ti puno pređenih kilometara stvarno si to zaslužio,ako te put navede u Vršac javi se Braca
@@bracatrkulja2139 hvala buraz, cujemo se! 🫡
Od 3 cu u drugu brzinu probaj medzu gas,i upast ce u drugu,ja imam Megan Coupe 110 Kw isto zeza me sinhron,pa nashao menjac da ga promenim,al dok to promenim i kad promenim ostace mi medzu gas valjda u navici hahahaha,svaka cast za sve shto radis,podurshku i pohvalu svakako :) pozd im Makedoniji Skopje :)
Svaka cast, nek je sa srecom! Nemas pojma koliko i nama koji smo sve ispratili od pocetka do sad znaci sreca, osmeh, ta euforija. Sve odradjeno skromno a pedantno, do detalja, bez lazne sminke kao kod vecine danas, jednom recju domacinski :D
Od domacina za domacine, ziveli! 😅
Predobra priča, svaka čast
Vjerovatno amortizeri imaju veliki povrat ulja pa zato pumpa često nabija pritisak. Znam da su za BX-a postojali setovi za reparaciju amortizera!
Odlican 5! ;)
😊
Sta se desilo sa glavom 6:13 , jel sve ok? 😬
Dobro je sad sve, hvala na pitanju. Pricacu o tome u nekoj narednoj epizodi.
Bit će Xantia još i bolja, drago mi je da si zadovoljan
😎
Jel to fabricko nebo? 🙂
Jeste 🙃
@@RafsterX Ekstra 😊
Sat vremena video😮, moraću odmor u firmi da uzmem, treba ovo na miru pogledati 😅
😂😂😂
Pricale su se pametne stvari, nisam mogao da secem te misli. Polako, shvati kao podcast 😂
Dosta lepih kilometara druze
Hvalaaa 🫡
Zadnjih 20 min je ona prica kad zavrsis neki posao , uzmes pivo i opletes raspravu o svetskom poretku i nestajanju dinosaurusa pod uticajem efekta staklene baste. :D
A tako to treba 😆
Problem je u tome sto je to LPT low pressure turbo. Imao sam SAAB 9000 2.0 150ks LPT isti slucaj. Trosi ko osmak a ide ko 2.0 atmosferac. Dok je recimo SAAB 9000 2.0 sa "normalnom" turbinom imao oko 185 ks. Ako je za utehu moj SAAB trosio 27 litara po gradu a nije bio zivahan. Bilo je mimo pameti voziti ga.
E sad nesto oko hidraulike. Kako prepoznati koji je sistem u pitanju? Bio sam da pogledam jedan 2.0 8v atmosferac 96to godiste. S obzirom da je 8v, znam da nije Activa, al ne znam dal je hidraulika kao kod BX-a ili je Hidroactive 2. Pitam vlasnika, glupo je reci, covek pojma nema sta ga pitam. Kaze, sve xantije su na hidraulici, nema tu razlike. Nema servisne knjizice, nema nikakvih papira osim saobracajne. Pa ako znas neku "foru" kako prepoznati, bio bih ti zahvalan.
A da. Kad te neko prozove, sto vozis taj auto, to je nekad bilo nesto, sad je samo obican stari auto... Samo im reci da Activa i dan danas drzi rekord na elk testu 85kmh.
@@vladimirtodoroski hvala za ovako fin komentar!
Najlakse ti je da prepoznas po tome da li ima dugmence za sportski mod. Kod te generacije je ispred poluge za podesavanje visine.
Osim toga, mozes da vidis i po debljini cevi kod prednjih bombi. Hidroaktiv su debele cevi, obicna ima tanke. Hidroaktiv ima 8 bombi, obicna 6.
Druze valjali citroen xsara 1.9 66kw 2000
Nemam direktnih iskustava sa tim automobilom