Gutes Video, möchte aber gerne noch paar sachen dazu sagen die dir und anderen helfen eventuel helfen können. 1. Lenken im wheelie ist eig. ganz einfach aber braucht natürlich viel übung. Um im wheelies zu lenken muss du mit den Knien arbeiten. Da würde ich empfehlen auf einen platz zu fahren und einfach versuchen dass linke oder das rechte knie soweit wie möglich zur seite zu machen. Dann lenkt das Motorad komplet nach links und dann muss man lernen sein gewicht in den knien zu "porttionieren", also mal mehr mal weniger weit raus strecken. 2. Um zu lernen wie man im Wheelie die Hinterrad bremse nutzt muss man sein motorad etwas kaputt machen indems man sein Motorad sobald es oben ist runter bringen mit der hinterrad bremse. ( wie du gesagt hast ist das der tot für die gabel aber naja) Aufjedenfall tastet man sich dann halt immmer mehr ran um sich im notfall eben zu retten bevor man einen Backflip macht und man muss lernen die bremse zu portionieren, um dann eben am kipppunkt fahren zu können. Ohne Die Rückbremse kann man Kipppunkt fahren vergessen. Gutes Video!
hi, was bewegst sich da bei deinem Gashebel mit? Und hattest du schon mal das Problem, dass das Bike beim runterkommen des Vorderades anfing zu "wobblen"?
Ich weiß nicht ob es bei deiner MT07 genauso ist aber bei meiner Aprilia hatte ebenfalls die Motorkontrollleuchte wegen eines ABS Sensorfehlers geleuchtet. Eventuell hilft das dir ja, Ride Safe!
Jedem das seine... Ich zBs. wheel gar nicht bis sehr selten im Straßenverkehr. Ob 6 Jahre oder 'n halbes Jahr, manche brauchen 5Jahre um ein Motorrad überhaupt richtig zu kontrollieren. Trz. war das die beste Erklärung, die ich bis jetzt hören durfte👍🏻 Würdest du eher die MT07 o. 09 empfehlen? Mach weiter so🧨🔥
09 ist schon um Längen besser. Fahre selber die 07, mein Kollege die 09. die 09 ist einfach ein Beast und hält bei ihrem Leistung/Gewicht Verhältnis mit vielen Bikes locker mit. Der Crossplane gibt Power ohne Ende
@@CPBros97 Bin ja nicht so'n krasser Naked Fan, aber war schon lange am überlegen, ob ich mir mal eine hole, weil fahren lassen die sich beide echt gut, wobei ich auch ein wenig zur 09 tendiere
@@ein_m3nsch238 ich sag mal so. Die 07 reicht für die Straße komplett aus. Aber wenn man so bis 150 etwas richtig brutales haben möchte, ist die MT 09 am besten. Nur die ist sehr empfindlich am Gas. Wenn man Bock drauf hat=09
Welche Ecke bist du her? Bist ja auch östlich von münchen oder?! Vielleicht zeigst mir mal bisschen was. Zwar Rennfahrer Lizenz und viel drift gefahren aber noch neu auf dem Zweirad ;)
kauf dir eine PV3 von Dynojet und schließ es an dein ODB stecker drann, kannst auch jederzeit custom tunes drauf schmeissen und kannst auch während der fahrt datalogging machen an der MT07, habs auf meiner 09 und funktioniert super.
Hallo, hast du Erfahrungen mit Wheelies auf verschiedenen Motorrädern wie jene mit 4 Zylindern ? Möchte mir eine billige Maschine zulegen mit der ich Wheelies üben kann. Eine Yamaha FZ-6N S2 oder eine Mt 07 oder Suzuki SV-650 kämen in Frage. Meinst du, dass es mit 4 Zylindern wegen der anderen Leistungsenfaltung, d.h. dass die Leistung erst bei höherer Drehzahl anliegt als bei 2 Zylindern ? Mir geht es wirklich nur um Wheelies. Klar, das Fahrwerk sollte halbwegs gut sein, damit ich sonst auch noch Spaß hab beim fahren aber sonst geht es mir nur um die Frage welches Motorrad ich mir dafür kaufen sollte. Ob eines mit 1,2,3 oder 4 Zylindern.
Dein Motor Steuergerät bekommt auch Informationen vom ABS Steuergerät und wenn diese nicht kommen, nimmt das Motorsteuergerät irgendwelche Ersatzwerte. Bestimmte Funktionen sind dann aber nur eingeschränkt verfügbar und deshalb geht die Kontrolleuchte an.
Top wie du die Wheelis präsentierst. Ist natürlich schon heiss wenn Mann, Frau und die 6 neuen Kreationen so was beherrscht. Brauche sowas eigentlich nicht. Bin beim Motorrad fahren schon genug beschäftigt. Muss ja schliesslich für Alles und Alle anderen Denken. Der Rennauspuff ist schon gefährlich genug. Für mein erstes Big Bike Kawasaki Ninja Gpz 900 1984 / 85 hat mir der Verkäufer noch die "Kerker" Renntöpfe dazugegeben. Bald montiert und losgefahren. Boaaa war sofort in einer anderen Welt. Dann Autobahn und ans Limit. Dann plötzlich wurde ich ganz leicht 😳 ou shit, bin wohl zu schnell in diese Kurve Gefahren. Die Leitplanke kam immer näher und ich am runter drücken. Habe mich schon in dieser Planke gesehen wie ES mein Linkes Bein wegfegt. Gottseidank war ich Heil davongekommen. Habe in den letzten paar cm die Kurve doch noch geschafft. Dann sofort nach Hause und wieder den Original Auspuff montiert. Motorrad ist schon ansich gefährlich da verzichte ich wirklich. Wenn dann Wheelis und Vorderrad Brems Wheelis nur auf dem Übungsplatz ohne andere zu gefährden. Nobody but Jesus und passt auf euch auf. Was über 100Ps hat bei 70Kg Fahrergewicht ist gefährlich genug und was 1200ccm mit über 120Ps hat reisst schnell mal an deinen Sehnen des Gasarmes.
hatte das mit der leuchte auch, dadurch dass du die sicherung gezogen hast geht das tacho nicht mehr und sollte theoretisch die ganze zeit auf 0 sein. Da denkt das steuergerät dass der gewschwindigkeitssensor kaputt ist, sollte fehlercode 42a oder so da stehen ich hab es nicht mehr genau im kopf, also alles gut
Hi, kannst du mal bitte sagen was für gopro Einstellungen du benutzt und eventuell auch sagen womit du sound aufnimmst, also mal so ein Technik Video von deinem setup... Geiles Video ✌🏼🖤
Man sollte die Karre vorallem mit ein wenig körperbewegung hochziehen und nicht nur steif drauf sitzen und Gas geben. Dann musst du bei 60 nicht Vollgas geben und würdest sie auch noch im 4. hochbekommen. Braucht natürlich auch ein wenig Übung. Abgesehen davon macht es so auch mehr spaß :) Also mir zumindest
Hab damals mit meiner 125er Yamaha Burnout gemacht… danach war die Motorkontrollleuchte an und während des Burnouts hat die ABS leuchte geblinkt. Kann auch passieren wenn man hinten aufbockt um kette zu fetten
Kannst du Dir mal eine 149 PS GSX-R 750 schnappen, um ein paar wheelies zu machen. hab so derbe Probleme mit der Kupplung, weil die so spät kommt und so sehr hard. Hab ne k4 2004 Limeted Edition ohne Sturzschutzbügel und echt probleme damit. Fahre auch jetzt schon 8 jahre, aber alles immer mit beiden Rädern aufm Boden.. Aber kupplung schnacken lassen, ist schwer für mich, gerade bei drehzahl. Ist das wirklich schnacken lassen, oder nur schnell kommen lassen?
Hey. Supi Video ^^ Ehm... Das ist eventuell eine doofe Frage aber... Weisst du woran das liegt, dass so viele Menschen den Wheelie mit der Kupplung machen ? Ich meine ich mag keine Wheelies weil ich mir denke, dass das nicht so gesund ist. Ich bin keine die so sehr viel Ahnung von sowas hat (insbesondere was die Mechanik angeht) aber ich denke mir halt immer so "naja die Gabel fängt dann jedes mal das herunterknallende Gewicht ab, der Vorderreifen entschleunigt und nimmt ruckartig wieder Fahrt auf was sicherlich nicht nur Profil sondern sicherlich auch Lager kostet und dann jedes mal die Kupplung schleiffen lassen und vieles mehr.". Ich glaube jedenfalls, dass sowas merkbar auf das Material geht und daher mache ich das nicht. Ich kann aber gut verstehen, dass jemand spaß dabei hat. Was ich mich aber dennoch frage ist das mit der Kupplung.... Es gibt so viele Bikes (wie deine denke ich auch), die sicherlich genug Leistung haben und bei vollgas auf das Vorderrad gehen und so hätte man doch zumindest die Kupplung entlastet, oder ? Wiso macht aber dennoch fast jeder Mensch den Anfang mit der Kupplung ? Hat das eine besonderen Grund den ich nicht bedenke oder verstehe (wie gesagt ich bin keine Freundin von Wheelies und ich mag das GARNICHT extra. zugegeben finde ich das teils lustig, wenn ich mit der HP4 etwas beschleunige, und es gibt bodenwellen oder so und das Vorderrad bleibt oben aber im nachhinein ärgert es mich dann wenn ich den "Aufschlag" spüre... Und da stellte sich mir eben diese Frage "wheelies könnten die Leute doch auch gesünder machen aber alle nehmen immer die Kupplung....". Ich meine du bist zwar darauf eingegangen aber ist es echt "nur" weil sie dann schneller hoch kommt oder hat das noch andere Vorteile? Ich mache die teils nur "unbewusst" bei Beschleunigungen oder so und merke dann, den "Knall" wenn ich vom Gas gehe und denke mir "oh ...ehm.... Das.....war mir aber jetzt nicht so bewusst.... Zum Glück geht man vor einer Kurve vom Gas.... " Sorry aber ich kann nicht anders.... Der in dem Transporter dachte sich doch bestimmt auch "was ist das denn für einer da hinter mir" hahaha (Das sieht im Rückspiegel bestimmt lustig aus wenn das Licht andauernd so springt)
Kurz & knapp, du wirst einfach zu schnell. Viele Maschinen schaffen einen powerwheelie nur im 1. oder 2. dann bist du ruckzuck in Begrenzer weil du zu schnell Geschwindigkeit aufbaust. Klar du kannst schalten aber das muss auch wieder geübt sein & langsamer wirst du dadurch auch nicht. Dazu kommt das man Wheelies auch oft bei niedrigeren Geschwindigkeit macht bzw. wenn du weißt was du tust sogar in Schrittgeschwindigkeit. Du kommst halt leider nicht drum herum die Kupplung zu benutzen wenn du richtig hoch willst.
Ich hab ne Frage an dich, ist deine crashcage erlaubt für die Straße weil ich mir selbst eine zulegen wollte und viele meinten das sie nicht erlaubt sei. Wenn sie doch erlaubt ist sag mir bitte wo du sie gekauft hast und wie sie heißt.
Hab ich mich neulich bei meiner mt09 SP rn43 auch gewundert. Fährt man die mal richtig sportlich dann jammert sie das Öl fehlt. Geht dann zwar wieder aus. Aber hast du mal ordentlich Gas gegeben und schräg Lage gehabt dann scheint das durchaus vorzukommen.
Lass es an. Es schützt dich nur als Anfänger. In einer schrecksekunde tritst du voll in die bremse und ohne abs blockiert das Hinterrad und du packst dich. Motorräder mit abs sind das beste was es gibt für den normalen Straßenverkehr.
@@kaiausten537 Bei vielen Maschinen bewirkt die Abschaltung des ABS auch die Abschaltung des Anti-Wheelie Systems (Gas wird herausgenommen beim Abheben des Vorderrads, gibt's schon ewig lange in der MotoGP). Ich weiß nicht wie das bei der MT 07 ist, ich habe bei der CB 1000R (BJ 21) einen extra Schalter, der Wheelies ermöglicht. Das ABS wird sowieso verrückt spielen, wenn das Vorderrad fast steht (ohne Bremsdruck) und das Hinterrad Umdrehungen für 70 km/h macht 🙂
Ich hab mir passend zum Saisonabschluss vor 3 Wochen das Schienbein gebrochen und das Kniegelenk hat einen Riss... (Nicht beim Motorradfahren passiert, sondern beim Sport)... nächstes Jahr im Juli kommt mein neues Bike, bis dahin muss ich wieder fit sein xD xD
Als ich das Aller erste mal mit meiner 125er fahren ging gab ich zu Viel Gas beim Anfahren und machte UNBEABSICHTIGT einen Wheelie 😅. Also glaub ich mal da der eine Passant mich blöd angeguckt hat 😂
Motorkontrollleuchte leuchtet bei soziemlich allem, also wirklich allem! Zündspulen, ABS Sensor, Wasserpumpe defekt, die geht soziemlich immer an. Also es wird wahrscheinlich am ABS Steuergerät liegen
Leider gibt es Bikes wo es das ABS zu gut meint und 3-4 Meter "verschenkt" von 100-0! Zumindest im trockenen würde ich es auch abschalten,da man als geübter Fahrer einfach schneller steht, 3Meter länger kann bedeuten das man mit 25Km/h in ein Auto/Hindernis kracht! Übrigens Wheelys machen das Lenkkopflager/Ritzellager und Kupplung kaputt wenn sie nicht Perfekt sind und das Vorderrad zu hart aufsetzt! Reine Powerwheelys sind da schon geiler, weil gut gemacht nichts darunter leidet!
Es liegt nicht am Killer. Der Stecker von der lambdasonde sitzt vor dem killerdaher kann das nicht daran liegen. Wenn ich bei meiner 07 den Killer raus mache passiert da auch nichts
Das hat zu 99% nichts mit der Entfernung des DB-Killers zutun. Das einzige was da gemessen wird ist an der Lamdasonde, dort wir der Restsauerstoffgehalt des Abgases gemessen, das geht zwar ans Motorsteuergerät aber wie gesagt, sollte damit nichts zutun haben. Am besten einfach mal auslesen und dann siehste ja was er dir für nen Fehlercode ausspuckt.
Hat jemand ne Idee, ob wheelies mit nem Vergaser Motor überhaupt safe zum durchführen sind? Ich hab ne ZX6R 636 (BJ. 2002) mit Vergaser & hab etwas „Angst“ das ich in nem Wheelie irgendwann kein Sprit mehr bekommen würde & dann das Rad vorn runterknallt..
![Die 11 Dinge, die auf dem Motorrad TÖDLICH sind [4K]](http://i.ytimg.com/vi/qWfrAU_-PVw/mqdefault.jpg)
![Die 11 Dinge, die auf dem Motorrad TÖDLICH sind [4K]](/img/tr.png)
![Die 10 HÄUFIGSTEN Fehler beim Motorrad Kauf [4K]](http://i.ytimg.com/vi/5-3NIKzdfJ8/mqdefault.jpg)
Jay: Beschwert sich über die Temperaturen
Auch Jay: Fährt in ripped jeans und hoodie
Liegt wahrscheinlich an Übermüdung, hab aber deswegen gerade einen 5 Minuten lach flash bekommen
Gutes Video, möchte aber gerne noch paar sachen dazu sagen die dir und anderen helfen eventuel helfen können.
1. Lenken im wheelie ist eig. ganz einfach aber braucht natürlich viel übung.
Um im wheelies zu lenken muss du mit den Knien arbeiten. Da würde ich empfehlen auf einen platz zu fahren und einfach versuchen dass linke oder das rechte knie soweit wie möglich zur seite zu machen. Dann lenkt das Motorad komplet nach links und dann muss man lernen sein gewicht in den knien zu "porttionieren", also mal mehr mal weniger weit raus strecken.
2. Um zu lernen wie man im Wheelie die Hinterrad bremse nutzt muss man sein motorad etwas kaputt machen indems man sein Motorad sobald es oben ist runter bringen mit der hinterrad bremse. ( wie du gesagt hast ist das der tot für die gabel aber naja)
Aufjedenfall tastet man sich dann halt immmer mehr ran um sich im notfall eben zu retten bevor man einen Backflip macht und man muss lernen die bremse zu portionieren, um dann eben am kipppunkt fahren zu können. Ohne Die Rückbremse kann man Kipppunkt fahren vergessen.
Gutes Video!
Thema geht los bei 04:20
Ich habe mir dein Video jetzt 3 mal angesehen...es motiviert weiter zu üben.Danke für das gute Video
Jetzt hab ich mich schon aufs mt09 Video gefreut 😢
Des is mies XD
hi, was bewegst sich da bei deinem Gashebel mit?
Und hattest du schon mal das Problem, dass das Bike beim runterkommen des Vorderades anfing zu "wobblen"?
Ich weiß nicht ob es bei deiner MT07 genauso ist aber bei meiner Aprilia hatte ebenfalls die Motorkontrollleuchte wegen eines ABS Sensorfehlers geleuchtet. Eventuell hilft das dir ja, Ride Safe!
Jedem das seine... Ich zBs. wheel gar nicht bis sehr selten im Straßenverkehr. Ob 6 Jahre oder 'n halbes Jahr, manche brauchen 5Jahre um ein Motorrad überhaupt richtig zu kontrollieren. Trz. war das die beste Erklärung, die ich bis jetzt hören durfte👍🏻
Würdest du eher die MT07 o. 09 empfehlen?
Mach weiter so🧨🔥
07
09 ist schon um Längen besser. Fahre selber die 07, mein Kollege die 09. die 09 ist einfach ein Beast und hält bei ihrem Leistung/Gewicht Verhältnis mit vielen Bikes locker mit. Der Crossplane gibt Power ohne Ende
@@CPBros97 Bin ja nicht so'n krasser Naked Fan, aber war schon lange am überlegen, ob ich mir mal eine hole, weil fahren lassen die sich beide echt gut, wobei ich auch ein wenig zur 09 tendiere
@@ein_m3nsch238 ich sag mal so. Die 07 reicht für die Straße komplett aus. Aber wenn man so bis 150 etwas richtig brutales haben möchte, ist die MT 09 am besten. Nur die ist sehr empfindlich am Gas. Wenn man Bock drauf hat=09
@@CPBros97 Jo, danke dir... Mal sehen, was ich drauß mache. Ride safe✌🏼
Welche Ecke bist du her? Bist ja auch östlich von münchen oder?! Vielleicht zeigst mir mal bisschen was. Zwar Rennfahrer Lizenz und viel drift gefahren aber noch neu auf dem Zweirad ;)
Interesantes video 👍 wenn ich nächste Saison mein Bike habe werde ich es mal ausprobieren und mich langsam rantesten, danke für die Tipps Jay 👏👌
Auuu krass super video. So jezt erst mal anschauen
Wie bist du mit dem Tempomat zufrieden? Kann mir die Funktion bzw Mechanik schwer vorstellen. Ist das Teil sicher?
Sehr gutes Video, sehr sympathisch.👌
Ey ich weiß es ist sehr spät aber ansich Feier ich diese art von Videos
Boaaa danke bruder.richtig geil erklärt 😁 Grüsse mit CBR rr 1000(2014) aus Hatay. Wird direkt Mal optimiert und probiert 😄
Ich hab leider nur meine Duke 125 und wenn die kaputt geht habe ich halt ein Problem. Deswegen lasse ich das erstmal mit den Wheelies
Fühl ich
kauf dir eine PV3 von Dynojet und schließ es an dein ODB stecker drann, kannst auch jederzeit custom tunes drauf schmeissen und kannst auch während der fahrt datalogging machen an der MT07, habs auf meiner 09 und funktioniert super.
Hallo, hast du Erfahrungen mit Wheelies auf verschiedenen Motorrädern wie jene mit 4 Zylindern ? Möchte mir eine billige Maschine zulegen mit der ich Wheelies üben kann. Eine Yamaha FZ-6N S2 oder eine Mt 07 oder Suzuki SV-650 kämen in Frage. Meinst du, dass es mit 4 Zylindern wegen der anderen Leistungsenfaltung, d.h. dass die Leistung erst bei höherer Drehzahl anliegt als bei 2 Zylindern ? Mir geht es wirklich nur um Wheelies. Klar, das Fahrwerk sollte halbwegs gut sein, damit ich sonst auch noch Spaß hab beim fahren aber sonst geht es mir nur um die Frage welches Motorrad ich mir dafür kaufen sollte. Ob eines mit 1,2,3 oder 4 Zylindern.
Ich kann dir die Mt-07 empfehlen. Der CP2 Motor macht da schon echt gute Arbeit das Vorderrad in die Luft zu bringen.
Er fährt mit ripped jeans und wundert sich über die Temperaturen XD
jay ist the brain, sind Beschleunigungslöcher
MKL kann bei der MT07 an sein, wegen den Radsensoren, wäre bei mir auch der Fall bei der R6, wenn man zu lang ein Wheelie macht.
Was ist das fürn Teil am Gashahn?
Dein Motor Steuergerät bekommt auch Informationen vom ABS Steuergerät und wenn diese nicht kommen, nimmt das Motorsteuergerät irgendwelche Ersatzwerte. Bestimmte Funktionen sind dann aber nur eingeschränkt verfügbar und deshalb geht die Kontrolleuchte an.
Top wie du die Wheelis präsentierst.
Ist natürlich schon heiss wenn Mann, Frau und die 6 neuen Kreationen so was beherrscht. Brauche sowas eigentlich nicht. Bin beim Motorrad fahren schon genug beschäftigt. Muss ja schliesslich für Alles und Alle anderen Denken. Der Rennauspuff ist schon gefährlich genug. Für mein erstes Big Bike Kawasaki Ninja Gpz 900 1984 / 85 hat mir der Verkäufer noch die "Kerker" Renntöpfe dazugegeben. Bald montiert und losgefahren. Boaaa war sofort in einer anderen Welt. Dann Autobahn und ans Limit. Dann plötzlich wurde ich ganz leicht 😳 ou shit, bin wohl zu schnell in diese Kurve Gefahren. Die Leitplanke kam immer näher und ich am runter drücken. Habe mich schon in dieser Planke gesehen wie ES mein Linkes Bein wegfegt. Gottseidank war ich Heil davongekommen. Habe in den letzten paar cm die Kurve doch noch geschafft. Dann sofort nach Hause und wieder den Original Auspuff montiert. Motorrad ist schon ansich gefährlich da verzichte ich wirklich. Wenn dann Wheelis und Vorderrad Brems Wheelis nur auf dem Übungsplatz ohne andere zu gefährden. Nobody but Jesus und passt auf euch auf. Was über 100Ps hat bei 70Kg Fahrergewicht ist gefährlich genug und was 1200ccm mit über 120Ps hat reisst schnell mal an deinen Sehnen des Gasarmes.
hatte das mit der leuchte auch, dadurch dass du die sicherung gezogen hast geht das tacho nicht mehr und sollte theoretisch die ganze zeit auf 0 sein. Da denkt das steuergerät dass der gewschwindigkeitssensor kaputt ist, sollte fehlercode 42a oder so da stehen ich hab es nicht mehr genau im kopf, also alles gut
Hi, kannst du mal bitte sagen was für gopro Einstellungen du benutzt und eventuell auch sagen womit du sound aufnimmst, also mal so ein Technik Video von deinem setup... Geiles Video ✌🏼🖤
Hab ich schon mal gemacht, zudem ist alles auf meiner Website beschrieben ☺️ danke dir 🙏
Übrigens:" Mir gefällt sehr wie du das ganze Präsentierst und geht das mit Mt 09 ähnlich? Gruess aus CH
Kann ich mit nem rennmotorrad wheelies lernen? Hab einen sportmotorrad
Von wo kriegt man den Sticker fürs Visier ?
Ich freue mich auf den nächsten Sommer ich habe mir endlich mein erstes A2 Motorrad gekauft
Ist das heute aufgenommen? Mich hats auch gepackt, scheiß auf kalt hauptsache fahren xD
Man sollte die Karre vorallem mit ein wenig körperbewegung hochziehen und nicht nur steif drauf sitzen und Gas geben. Dann musst du bei 60 nicht Vollgas geben und würdest sie auch noch im 4. hochbekommen. Braucht natürlich auch ein wenig Übung. Abgesehen davon macht es so auch mehr spaß :)
Also mir zumindest
Wirt sitzen nicht auf nä 125er wtf😂
Ich feier deine Videos ✌️
Bg aus Leipzig
Hab damals mit meiner 125er Yamaha Burnout gemacht… danach war die Motorkontrollleuchte an und während des Burnouts hat die ABS leuchte geblinkt.
Kann auch passieren wenn man hinten aufbockt um kette zu fetten
haha wie easy er redet und Wheelies macht als wäre alles langweilig haha geiles Video gefällt mir
Kannst du Dir mal eine 149 PS GSX-R 750 schnappen, um ein paar wheelies zu machen.
hab so derbe Probleme mit der Kupplung, weil die so spät kommt und so sehr hard.
Hab ne k4 2004 Limeted Edition ohne Sturzschutzbügel und echt probleme damit.
Fahre auch jetzt schon 8 jahre, aber alles immer mit beiden Rädern aufm Boden..
Aber kupplung schnacken lassen, ist schwer für mich, gerade bei drehzahl.
Ist das wirklich schnacken lassen, oder nur schnell kommen lassen?
Hey. Supi Video ^^ Ehm... Das ist eventuell eine doofe Frage aber... Weisst du woran das liegt, dass so viele Menschen den Wheelie mit der Kupplung machen ? Ich meine ich mag keine Wheelies weil ich mir denke, dass das nicht so gesund ist. Ich bin keine die so sehr viel Ahnung von sowas hat (insbesondere was die Mechanik angeht) aber ich denke mir halt immer so "naja die Gabel fängt dann jedes mal das herunterknallende Gewicht ab, der Vorderreifen entschleunigt und nimmt ruckartig wieder Fahrt auf was sicherlich nicht nur Profil sondern sicherlich auch Lager kostet und dann jedes mal die Kupplung schleiffen lassen und vieles mehr.". Ich glaube jedenfalls, dass sowas merkbar auf das Material geht und daher mache ich das nicht. Ich kann aber gut verstehen, dass jemand spaß dabei hat. Was ich mich aber dennoch frage ist das mit der Kupplung.... Es gibt so viele Bikes (wie deine denke ich auch), die sicherlich genug Leistung haben und bei vollgas auf das Vorderrad gehen und so hätte man doch zumindest die Kupplung entlastet, oder ? Wiso macht aber dennoch fast jeder Mensch den Anfang mit der Kupplung ? Hat das eine besonderen Grund den ich nicht bedenke oder verstehe (wie gesagt ich bin keine Freundin von Wheelies und ich mag das GARNICHT extra. zugegeben finde ich das teils lustig, wenn ich mit der HP4 etwas beschleunige, und es gibt bodenwellen oder so und das Vorderrad bleibt oben aber im nachhinein ärgert es mich dann wenn ich den "Aufschlag" spüre... Und da stellte sich mir eben diese Frage "wheelies könnten die Leute doch auch gesünder machen aber alle nehmen immer die Kupplung....". Ich meine du bist zwar darauf eingegangen aber ist es echt "nur" weil sie dann schneller hoch kommt oder hat das noch andere Vorteile? Ich mache die teils nur "unbewusst" bei Beschleunigungen oder so und merke dann, den "Knall" wenn ich vom Gas gehe und denke mir "oh ...ehm.... Das.....war mir aber jetzt nicht so bewusst.... Zum Glück geht man vor einer Kurve vom Gas.... " Sorry aber ich kann nicht anders.... Der in dem Transporter dachte sich doch bestimmt auch "was ist das denn für einer da hinter mir" hahaha (Das sieht im Rückspiegel bestimmt lustig aus wenn das Licht andauernd so springt)
Kurz & knapp, du wirst einfach zu schnell. Viele Maschinen schaffen einen powerwheelie nur im 1. oder 2. dann bist du ruckzuck in Begrenzer weil du zu schnell Geschwindigkeit aufbaust. Klar du kannst schalten aber das muss auch wieder geübt sein & langsamer wirst du dadurch auch nicht. Dazu kommt das man Wheelies auch oft bei niedrigeren Geschwindigkeit macht bzw. wenn du weißt was du tust sogar in Schrittgeschwindigkeit. Du kommst halt leider nicht drum herum die Kupplung zu benutzen wenn du richtig hoch willst.
Ich hab ne Frage an dich, ist deine crashcage erlaubt für die Straße weil ich mir selbst eine zulegen wollte und viele meinten das sie nicht erlaubt sei.
Wenn sie doch erlaubt ist sag mir bitte wo du sie gekauft hast und wie sie heißt.
Hab ich mich neulich bei meiner mt09 SP rn43 auch gewundert. Fährt man die mal richtig sportlich dann jammert sie das Öl fehlt. Geht dann zwar wieder aus. Aber hast du mal ordentlich Gas gegeben und schräg Lage gehabt dann scheint das durchaus vorzukommen.
hab ne 21er mt07 a2, weißt du wie ich da das abs ausbekomme ? gibt soweit ich weiß kein schalter mehr.
Ist es schlimm das abs aus zu machen ?
Lass es an.
Es schützt dich nur als Anfänger.
In einer schrecksekunde tritst du voll in die bremse und ohne abs blockiert das Hinterrad und du packst dich.
Motorräder mit abs sind das beste was es gibt für den normalen Straßenverkehr.
@@wheyprotein1957 geht um wheelies
@@gianmedia was hat das Abs mit dem Wheelie zu tun ?
@@kaiausten537 Bei vielen Maschinen bewirkt die Abschaltung des ABS auch die Abschaltung des Anti-Wheelie Systems (Gas wird herausgenommen beim Abheben des Vorderrads, gibt's schon ewig lange in der MotoGP). Ich weiß nicht wie das bei der MT 07 ist, ich habe bei der CB 1000R (BJ 21) einen extra Schalter, der Wheelies ermöglicht. Das ABS wird sowieso verrückt spielen, wenn das Vorderrad fast steht (ohne Bremsdruck) und das Hinterrad Umdrehungen für 70 km/h macht 🙂
kannste n wheelie aufn fahrrad? zeig ^^
Was genau heißt Kupplung "schnalzen" lassen? 😅
schnacken lassen | Fletschen lassen | einfach los lassen
Welchen auspuff hat er ann der mt?
Akrapovic ohne DB-Killer
@@pointofix legal?
@@thefirsttristan4398 ist er legal? Nein, aber das ist ihm egal. :P
Ich hab mir passend zum Saisonabschluss vor 3 Wochen das Schienbein gebrochen und das Kniegelenk hat einen Riss... (Nicht beim Motorradfahren passiert, sondern beim Sport)... nächstes Jahr im Juli kommt mein neues Bike, bis dahin muss ich wieder fit sein xD xD
Als ich das Aller erste mal mit meiner 125er fahren ging gab ich zu Viel Gas beim Anfahren und machte UNBEABSICHTIGT einen Wheelie 😅. Also glaub ich mal da der eine Passant mich blöd angeguckt hat 😂
Wieso macht man denn das abs aus..ich fahre ne Kawa ohne abs und wär froh wenn ich Abs hätte
Geil ich würde sagen du Startes ein wheeli lern Kurs 💃🏽🕺🏽 wir kommen vorbei 50€ ist okay
0:49 beschwert sich über die temperaturen und fährt mit ner typisch "kaputten" jeans... niiiiice :D
Bin momentan mit meiner R7 am pben. Ich probiere beim Wheelie zu schalten damit ich ihn länger halten kann.
Lenken mit Körperverlagerung, ging bei mir immer gut.
Was ich nie hin bekommen habe ist, ein Gang hoch Schalen.
Wow, 3 Minuten zum skippen
ich bekomm meine CB500 nur im ersten hoch. Im 2. selbst bei Vollgas im Begrenzer hüpft sie nur n paar cm hoch
Wenn du eine komplettanlage dran hast und diese Maschine eine Sensor für Abgase in dem Krümmer hat und der draußen ist, dann leuchtet die.
Motorkontrollleuchte leuchtet bei soziemlich allem, also wirklich allem! Zündspulen, ABS Sensor, Wasserpumpe defekt, die geht soziemlich immer an. Also es wird wahrscheinlich am ABS Steuergerät liegen
Hätte bock auf whelees aber kette und getriebe bzw ritzel halt haha
Leider gibt es Bikes wo es das ABS zu gut meint und 3-4 Meter "verschenkt" von 100-0! Zumindest im trockenen würde ich es auch abschalten,da man als geübter Fahrer einfach schneller steht, 3Meter länger kann bedeuten das man mit 25Km/h in ein Auto/Hindernis kracht! Übrigens Wheelys machen das Lenkkopflager/Ritzellager und Kupplung kaputt wenn sie nicht Perfekt sind und das Vorderrad zu hart aufsetzt! Reine Powerwheelys sind da schon geiler, weil gut gemacht nichts darunter leidet!
Hast du da ne Quelle zu den verlängerten Bremswegen mit ABS? Würde mich tatsächlich interessieren.
Es liegt nicht am Killer. Der Stecker von der lambdasonde sitzt vor dem killerdaher kann das nicht daran liegen. Wenn ich bei meiner 07 den Killer raus mache passiert da auch nichts
Wheelie? Anzeige ist raus 😂😂😂
Langsam und auf einer abgesperrten Strecke, Spot , Parkplatz usw üben bevor man auf der Straße anfängt
Ripped jeans bei der Kälte!?!? 🥶
Der hat ne 07, ne sc dran und haut den db Killer raus "Hab vergessen wie laut das Ding eigentlich ist..." Joa diggi, das fällt schon keinem auf haha
Das hat zu 99% nichts mit der Entfernung des DB-Killers zutun. Das einzige was da gemessen wird ist an der Lamdasonde, dort wir der Restsauerstoffgehalt des Abgases gemessen, das geht zwar ans Motorsteuergerät aber wie gesagt, sollte damit nichts zutun haben.
Am besten einfach mal auslesen und dann siehste ja was er dir für nen Fehlercode ausspuckt.
Kannst mir wheelies beibringen 🌚🌚
Was ist denn eigentlich die Strafe wenn man ohne DB killer fährt?
Strafe weiß ich nicht, aber ich glaube es erlischt die Betriebserlaubnis, da die Maschine dann lauter ist als im Fahrzeugschein eingetragen.
Ohne DB killer Weils Bock macht, oder juckts nicht ob das nicht Legal ist ?😟😂
Hat jemand ne Idee, ob wheelies mit nem Vergaser Motor überhaupt safe zum durchführen sind?
Ich hab ne ZX6R 636 (BJ. 2002) mit Vergaser & hab etwas „Angst“ das ich in nem Wheelie irgendwann kein Sprit mehr bekommen würde & dann das Rad vorn runterknallt..
Beim vergaser ist eher das problem wenn du zu hoch kommst das der überläuft😂
Und du wunderst dich dass Leute deine Videos kritisieren?
Heul doch
Was ist das Problem aus deiner Sicht?
lernt erstmal richtig Fahren anstatt solch ein scheiss zu machen (Wheelies)
Erster
Ich finde es Verantwortungslos, dass du auf der Straße Wheelies machst.
Ein bisschen Spass muss sein 🙋🏿
😂😂😂😂
😂😂😂😂
maul
Heul doch
Warum schaltest du das Abs aus? Ist doch ne gute Sache