Amigos, en este momento lo voy a realizar tengo el.motor en el piso por baja presión de a aceite y por que se rompió la cadena de al frente. Ya reviel balanceador y tiene una tolerancia grandicima en los casquetes, creo que por ese motivo perdía presión, ya lo quite y coloque los tapones, les contaré como me quedo. La presión de aceite con el balanceador en frío era de 40 psi Y en caliente 8 a 9 psi
Ps no, no lo puso, el balanceador cumple una función en el 4x4, esa pieza se llama. Eje balanceador de 4x4 si tu 4x4 funciona para eso sirve, sino funciona. Eliminalo te vas a ahorrar perdida de presión de aceite, ruidos extraños, y muchas cosas más. Saludos de hecho la misma Ford! Tu mismo ingeniero del que hablas, saco un boletín de servicio precisamente donde se eliminaba esa pieza porque simple y sencillamente es basura. Saludos
Querido amigo Ese rodillo lejos de ser solo un lastre, es vital para el motor, su función se divide en 2... 1.- te permite evitar una vibracion armónica del motor que se genera sobre las 3200rpm, que te termina comiendo los metales de bancada en muy poco tiempo. 2.- permite mantener una inercia presisamente en los puntos muertos de ese motor que si bien son pocos, generan un desgaste prematuro de sus partes más vitales, biela y pistón al pasar (a consecuencia de lo explicado en el punto 1) un cabeceó en las faldas de los pistones a determinadas revoluciones las cuales son amortiguadas por la inercia generada por este simple pero tremendamente necesario componente del motor. No tiene nada que ver con la estabilidad del vehículo o cosas así. Les aconsejo que siempre se lean el apartado de estudios técnicos de cualquier manual de taller de los motores que trabajen, si no los tienen... Mal echo... JAMÁS SE DEBE TOCAR UN MOTOR SIN HABER LEÍDO POR ÚLTIMO EL MANUAL DEL Mismo, por muy buen mecánicos que sean, hay muchos datos técnicos muy importantes que aveces por confiados pasamos por alto... Por muy simples que parezcan. Un abrazo enorme y hagamos de este noble oficio una profesión. Esto es solo una critica constructiva con mucho cariño.
Excelente comentario amigo y muy bien explicado, si trae esa pieza el motor debe de tener una función muy importante, los ingenieros y diseñadores no son pendejos, por algo lo colocan y no solo por que un mecánico llegue y diga que no sirve va a funcionar mejor.
Exelente aporte soy trabajador de Ford de laboratorio de motores y trasmisiones y si tiene 2 funciones en general las mas importantes, balancedor y salpicador de aceite
Una pregunta,soy de Monterrey,compre una Explorer 97,,pero el mecanico m dice q el motor es mas reciente,q ese modelo,,eran las cadenas del tiempo,, entonces m dijo q iva a cambiar los balanceadores
Sera que si al tapón que coloca se agugerea con una broca pequeña para no anular el compensador, solo se reduce el orificio para que la presión de aceite no se baje?
Eres chingon compa,se ve que tienes seguridad en ti mismo, necesito cambiar el empaque del carter superior de ese motor ( en Inlgles le llaman Cradle o "cuna" lo puedo hacer sin quitar el motor ? gracias !!
@@oscarboc44 que tal Oscar,termine hace 1 mes el trabajo,me quedo super ! me ayudo mucho quitar el tonto balanceador para instalar la cuna nuevamente porque al principio me estorbo un poco,tuve que aflojar al maximo la barra estabilizadora (sway bar),mi Mountainer no tira una sola gota de aceite ,cambie tambien los empaques de las tapas de las valvulas y el empaque de la transmission, el motor funciona bien sin el balanceador ,no es 4x4 por eso..me imagino.,gracias por la ayuda.!!!
@@nicanorm1069 sin dificultades compa,lo dificil es tener paciencia porque cuesta un poco alinear el empaque en esa cuna tan grande,la parte que pega junto a la transmission tiene un gran circulo que si no lo alineas bien te dara fuga de aceite...gracias nuevamente!
Amigo se lo quite a mi spirit rt turbo, y solo trae una vena de lubricación... No encontré 2 como en tu vídeo o depende el motor es la cantidad de venas?
Amigo tengo una ford explorer 4.0 en las mañanas al encender suenan las cadenas h ya de allí pasa el día super bien, pueden ser los tensores que descargan? O ya hay que cambiar las cadenas?
El balanceador trabaja para aumentar el caballaje de motor pero también le perjudica a la bomba de aceite es por eso que los tensores de las cadenas no recibe la suficiente presión de aceite y la verdad no le afecta al motor
Perdón yo tengo o estoy armando un motor de 2 cilindros que trabajan al unísono loa pistones suben y bajan los dos al mismo tiempo y tiene colocado un balanceador paralelo al cigueñal no tiene marcas de posición yo no se a quien preguntar el que lo desarmo primero no marcó nada y no tengo a quien preguntarle porque es un subaru 500 técnicamente es un reloj sus piezas tornillos todo muy bien hechas una pequeña jolla no quisiera armario mal
Buenas hermano te escribo desde Venezuela.. al motor vortec Chevrolet 262 ó 4.3 de la blaizer se le puede eliminar ese balanciador.. Si me puedes ayuda con eso..agradecido
Hola, alguien me puede ayudar a ver como se cambian los cojinetes del balanceador? esa es la causa de porque falla y da problemas de las cadenas y demas ruidos. La funcion es para en el 4x4 dar mas estabilidad y serenidad y que se sienta suave el cambio, aparte que corta armonicos que genera los pistones pero basicamente es para dar mucha serenidad en el 4x4
Buenas tardes colega tengo un problema con un motor 2.4 DODGE stratus 1997 suena y vibra demasiado si se lo elimino tendré algún fallo ya no se que aser ya que lo anille y arregle cabeza y cambie el kit de cadena ,engranes y tenzora y aún así sigue el ruido o golpeteo cuando aplico el D dray a la caja deja de aserlo hasta las 2000 revoluciones pasando se 3000 RPM vuelve a vibrar y sonar agradezco tu ayuda en hora buena colega que Dios te bendiga
les tengo una pregunta . las bielas tienen una salida de lubricacion y aparte las mascas de los numeros me dan a un solo lado . los pistones todos la flecha qeda apuntando para enfrente q es lo correcto . li duda son los orificios q lubrican al piston . el motor solo lo estoy anillando. les agradeceria q me deran informacion sobre esto
Mano disculpe yo viendo su vídeo le comento que yo tengo un problema con un carro le pregunto o le consulto que a al caminar un kilómetro me a ase golpe de motor que podrá ser á migo es y igual que ese motor
@@jesus.cabrera yo tengo el mismo problema le puse un bulbo de presión de aceite nuevo y no se mueve la aguja y ya comprobé y hay presión de aceite y me hace ruido en la cadena derecha para mi es como si el tornillo tensor no se llenará y fue nueva la bomba de aceite y por eso estoy pensando que tiene que ver con el balanceador por se oye como si se fuera a desarmar la parte a atrás
El eje balanceador de aceites de motor es el encargado de ayudar a lubricar los tensores y el kit de cadenas. Al tapar los orificios lo q sucede es q el motor no queda lubricando bien(queda con caídas en lubricación) Me paso q perdí el kit completo a los 15 días de haber el mecánico eliminado el balanceador,ya q según el era basura.... Ideal,es dejarlo ya q esa pieza es vital en estos motores.
@@JoseRodriguez-fs4gj hola amigo, no es así, es para quitar las vibraciones, además si anulas el aceite de balanceador le queda mas para el cigueñal y cabezal...
Me toca a mí no soy arquitecto ni albañil ni mecánico pienso que no es balanceador es un rodillo con huecos por que este motor es malísimo en la lubricación y le permite dar salpique a el cigüeñal pienso que no produce estabilidad que pueda ayudar a no volcar y por su puesto un engranaje menos produce menos ruido pero si pienso de echo apuesto a que es un tipo de riego de aceite dado los problema de lubricación es un motor que no queda casi nunca parejo
Vos decís que es para lubricar? El cigueñal se lubrica con la presión que envía la bomba a travez de los conductos... el balanceador es para compensar el movimiento del motor y eliminar vibraciones
El balanceador no se quita, eso lo trae las 4x4 especialmente, eso balanceador justamente le da estabilidad al motor en aceleradas. Vas a tener problemas con los tacos de motor a futuro. Dile al dueño lo que isiste. 🤦🏽🤦🏽🤦🏽
En lo personal no estoy de acuerdo eliminar el balanceador debido a que da estabilidad al motor a grandes revoluciones y estamos hablando de la seguridad del conductor y de su familia. (obvio al mecanico eso no le interesa, no es su vehiculo) Si esta instalado esa pieza es por un motivo ya que atras de todo esto hay un estudio de ingenieria automotriz. Ford en modelos anteriores tuvo demandas fuertes porque sus vehiculos tendian a volcarse y con estudios de ingenieria se realizo una pequeñas modificaciones e intalacion de este estabilizador disminuyendo significativamente el indice de accidentes por volcaduras (disminuye las vibraciones del motor, pero limitando velocidad), con esto queda comprobado que existe una ENORME diferencia entre un "mecanico" a un ingeniero automotriz, el mecanico su solucion es eliminar lo que le estorba pensando que eso resuelve su problema (GRAN ERROR) y el ingenieiro estudia y busca reparar lo dañado. De igual forma hay albañiles y Arquitectos, ambos contruyen casas pero creo esta de mas decirles cual es el mundo de diferencia entre ambos.si te gusto mi respuesta con fundamento que bueno, y si no, pos que lastima. Saludos :)
Marko RG no creo q por no contar con balanceador se volteen los autos... Esta pieza es para eliminar vibración... Si lo retiras gasta menos gas y corre mas
@@avda007solo te puedo decir que no se trata de lo que creas o no creas tú. Al eliminar la vibración de un motor eliminas otros riesgos que traer un motor como sonaja.
@@mko076 tengo un spirit rt y retire el balanceador, alias la marrana, cambié metales... No encuentro gran diferencia en cuanto a vibracion y se siente más libre el motor... No son creencias, es experiencia... No digo q no tenga utilidad, de hecho en motores más grandes no lo haría... De hecho creo que los arquitectos solo dirigen la construcción, así que tu analogía no es adecuada...
@@avda007 cada quien tiene sus prioridades, si tú prefieres ahorrarte unos pesos en gasolina y tener mejor "libertad" en tu motor antes que tú seguridad y de tu familia es tu desición si así te gusta, adelante! Por otra parte te recomiendo leas e investigues que hace un arquitecto y porque se requiere un título para llamarse así a diferencia de un albañil. Así como un ingeniero automotriz a un "mecánico automotriz". Suerte con tu vehículo. Saludos.
@@mko076 pues la seguridad es algo subjetivo, si tienes habilidad créeme que un balanceador te viene pelando los dientes... Y un arquitecto dirige la obra, no tiene las habilidades de un albañil... Así como un ingeniero automotriz jamás iría a media carretera a arrancar tu auto, el arquitecto jamás pegaría tabiques o prepararía mezcla, ni arriesgaría la vida en obra... No puedes comparar las habilidades y conocimientos de unos con otros... Los mecánicos de libro, no son rival para el que toda su vida ha a sido mecánico en cuanto armar un motor, no así en el diseño
Muy bien explicado gracias por que estabamos teniendo problemas con ese balaciador
Gracias por tu información tan valiosa sobre este balaseador y compartirnos tus conocimientos SALUDOS.
Amigos, en este momento lo voy a realizar tengo el.motor en el piso por baja presión de a aceite y por que se rompió la cadena de al frente. Ya reviel balanceador y tiene una tolerancia grandicima en los casquetes, creo que por ese motivo perdía presión, ya lo quite y coloque los tapones, les contaré como me quedo.
La presión de aceite con el balanceador en frío era de 40 psi
Y en caliente 8 a 9 psi
Donde colocas los tapones ya el bloque trae la roscas o hay q hacérselas..gracias y espero su pronta respuesta
como puedes armar un motor sinosabes cual es su función esa parte
Seguramente el ingeniero lo puso de puro adorno 😂😂😂
Ps no, no lo puso, el balanceador cumple una función en el 4x4, esa pieza se llama. Eje balanceador de 4x4 si tu 4x4 funciona para eso sirve, sino funciona. Eliminalo te vas a ahorrar perdida de presión de aceite, ruidos extraños, y muchas cosas más. Saludos de hecho la misma Ford! Tu mismo ingeniero del que hablas, saco un boletín de servicio precisamente donde se eliminaba esa pieza porque simple y sencillamente es basura. Saludos
Huy si, esos motores sufren de muy baja presión de aceite
Sin el eje balanceador cuando ba como a 80 el motor vibra y si aselera más vibra mas
buen tip amigo grasias por tu enseñansa -----oyes amigo en tu experiensia que tienes dime si le as eliminado el balanciador a un estratus 2,4 del 2000
Se lo eliminaste ?
Querido amigo
Ese rodillo lejos de ser solo un lastre, es vital para el motor, su función se divide en 2...
1.- te permite evitar una vibracion armónica del motor que se genera sobre las 3200rpm, que te termina comiendo los metales de bancada en muy poco tiempo.
2.- permite mantener una inercia presisamente en los puntos muertos de ese motor que si bien son pocos, generan un desgaste prematuro de sus partes más vitales, biela y pistón al pasar (a consecuencia de lo explicado en el punto 1) un cabeceó en las faldas de los pistones a determinadas revoluciones las cuales son amortiguadas por la inercia generada por este simple pero tremendamente necesario componente del motor.
No tiene nada que ver con la estabilidad del vehículo o cosas así.
Les aconsejo que siempre se lean el apartado de estudios técnicos de cualquier manual de taller de los motores que trabajen, si no los tienen... Mal echo... JAMÁS SE DEBE TOCAR UN MOTOR SIN HABER LEÍDO POR ÚLTIMO EL MANUAL DEL Mismo, por muy buen mecánicos que sean, hay muchos datos técnicos muy importantes que aveces por confiados pasamos por alto...
Por muy simples que parezcan.
Un abrazo enorme y hagamos de este noble oficio una profesión.
Esto es solo una critica constructiva con mucho cariño.
Excelente comentario amigo y muy bien explicado, si trae esa pieza el motor debe de tener una función muy importante, los ingenieros y diseñadores no son pendejos, por algo lo colocan y no solo por que un mecánico llegue y diga que no sirve va a funcionar mejor.
Me encanto esta Respuesta
Exelente aporte soy trabajador de Ford de laboratorio de motores y trasmisiones y si tiene 2 funciones en general las mas importantes, balancedor y salpicador de aceite
Y como me explicas el boletín de servicio que saco la misma Ford! Donde se elimina? 😂😂😂😂
Donde lo puedo encontrar el boletin
Una pregunta,soy de Monterrey,compre una Explorer 97,,pero el mecanico m dice q el motor es mas reciente,q ese modelo,,eran las cadenas del tiempo,, entonces m dijo q iva a cambiar los balanceadores
Sera que si al tapón que coloca se agugerea con una broca pequeña para no anular el compensador, solo se reduce el orificio para que la presión de aceite no se baje?
Disculpe y no va ahí conectada la bomba del aceite?
Donde colocas esos tapones roscados ya viene la rosca hecha en el bloque o uno tiene que haver la rosca..?
Hola buenas tardes.quisiera saber cómo va el punto del sensor de la leva.que vá colocado atrás del motor.gracis
Saludos será que se puede cambiar las bancadas sin bajar el motor es una explorer 4.0 98
Que bueno! No balancer = more horsepower. Yeah!
una pregunta porque motivo se lo quitaste que falla hacia o que ruido tenia
Si la camioneta es 4*4 también se le puede quitar el balanceador sin ningún problema por favor gracias?????
Buenas tardes amigo y si yo quito nomas la cadena del balanceado no ay peoblema
Y no te quedó vibrando el motor después de quitar el balanceadosr??
Eres chingon compa,se ve que tienes seguridad en ti mismo, necesito cambiar el empaque del carter superior de ese motor ( en Inlgles le llaman Cradle o "cuna" lo puedo hacer sin quitar el motor ? gracias !!
Si se puede hacer, solo tienes que tener cuidado al poner el empaque nuevo. ✌
Te comento que vi un video de otro mecánico y no tenía su motor ese balanceador ,creo que es por que era tracción trasera nada más...🙋🏻♂️
@@oscarboc44 que tal Oscar,termine hace 1 mes el trabajo,me quedo super ! me ayudo mucho quitar el tonto balanceador para instalar la cuna nuevamente porque al principio me estorbo un poco,tuve que aflojar al maximo la barra estabilizadora (sway bar),mi Mountainer no tira una sola gota de aceite ,cambie tambien los empaques de las tapas de las valvulas y el empaque de la transmission, el motor funciona bien sin el balanceador ,no es 4x4 por eso..me imagino.,gracias por la ayuda.!!!
@@felipevalles8041 increíble el trabajo entonces que hiciste muy bien entonces no hubo dificultades con el motor
@@nicanorm1069 sin dificultades compa,lo dificil es tener paciencia porque cuesta un poco alinear el empaque en esa cuna tan grande,la parte que pega junto a la transmission tiene un gran circulo que si no lo alineas bien te dara fuga de aceite...gracias nuevamente!
El balanceador es solo para camionetas que traen trasmicion 4x4 en trasmiciones normales no es util y se puede retirar
Exacto!
Felicidades. Muy bien.
Ese salio de un 4x2, o 4x4, que año. Gracias
Amigo se lo quite a mi spirit rt turbo, y solo trae una vena de lubricación... No encontré 2 como en tu vídeo o depende el motor es la cantidad de venas?
Gracias x el informe bro.. de hecho solo los motores que trae 4x4 lo traen
En que ayuda el balanceador?
Una pregunta se rompí la tapa del motor de mi esplorec
Y eso tienes que poner la estrella que agarrar lacadena
Repare una camioneta eSport trac y después de dos semana empezó a sonar. Pero creo que es bomba o lápiz de bomba.
Hola amigo le ablo de aqui desde venezuela tengo una mazda bt50 motor 2600 queria saver si le puedo eliminar los ejes balanceadores
Amigo tengo una ford explorer 4.0 en las mañanas al encender suenan las cadenas h ya de allí pasa el día super bien, pueden ser los tensores que descargan? O ya hay que cambiar las cadenas?
Probablemente tengas que cambiar las cadenas...
El balanceador trabaja para aumentar el caballaje de motor pero también le perjudica a la bomba de aceite es por eso que los tensores de las cadenas no recibe la suficiente presión de aceite y la verdad no le afecta al motor
Olles broo tengo ese problema al parecer a unos de los tensore como q no le llega sufisiente aceite sera q si quito el valanseador se normalize?
Exactoooo! Por eso se pierden kits a los 15 días! Y creen que es la bomba
Perdón yo tengo o estoy armando un motor de 2 cilindros que trabajan al unísono loa pistones suben y bajan los dos al mismo tiempo y tiene colocado un balanceador paralelo al cigueñal no tiene marcas de posición yo no se a quien preguntar el que lo desarmo primero no marcó nada y no tengo a quien preguntarle porque es un subaru 500 técnicamente es un reloj sus piezas tornillos todo muy bien hechas una pequeña jolla no quisiera armario mal
Estoy x armar un motor de esos 4.0 lo puedo kitar no le afecta en nada si lo kito o lo puedo dejar saludos
La musica de Boy George esta buena.
Una pregunta amigo yo lo voy a eliminar pero para no bajar el motor lo puedo dejar ay solo que sin cadena no afecta en el aceite ?
Tengo la misma pregunta
igual la misma pregunta
Dejo de lubricar
Podría ser la bomba? O el lápiz de la bomba?
Amigo encontró la falla? La mía esta bien
Amigo Oscar.. Puedo hacerte una consulta...? Te escribo desde Chile.
Que pasa si nada mas le quitas la cadena y lo dejas puesto
amigo buena noche mi explorer 2005 4.0 no es 4x4 y trae el balanceador, le afecta en algo? o no ai problema si lo dejo puesto espero y me orienten
Orale chido no Avia echo un motor de estos buen aporte
Buenas hermano te escribo desde Venezuela.. al motor vortec Chevrolet 262 ó 4.3 de la blaizer se le puede eliminar ese balanciador..
Si me puedes ayuda con eso..agradecido
Tengo un motor que repare y no tengo lubricación en la cabeza izq pero en la derech si
Hola, alguien me puede ayudar a ver como se cambian los cojinetes del balanceador? esa es la causa de porque falla y da problemas de las cadenas y demas ruidos. La funcion es para en el 4x4 dar mas estabilidad y serenidad y que se sienta suave el cambio, aparte que corta armonicos que genera los pistones pero basicamente es para dar mucha serenidad en el 4x4
Alguien se lo ha eliminado a un pt cruiser 2.4? Sabe si queda bien ? O que problemas trae
Tengo el mismo problema pero no encuentro solución
Amigos, realice lo mismo que en el video y me toca bajar de nuevo el motor vibra demasiado en mínima, la vibración pasa a las manos.
Eso no sirve 😢
Buenas tardes colega tengo un problema con un motor 2.4 DODGE stratus 1997 suena y vibra demasiado si se lo elimino tendré algún fallo ya no se que aser ya que lo anille y arregle cabeza y cambie el kit de cadena ,engranes y tenzora y aún así sigue el ruido o golpeteo cuando aplico el D dray a la caja deja de aserlo hasta las 2000 revoluciones pasando se 3000 RPM vuelve a vibrar y sonar agradezco tu ayuda en hora buena colega que Dios te bendiga
Buenas qué fue lo eliminaste ?
Disculpe me puede enseñar como hacerlo en un isuzo rodeo 2.2
La cadena del balanceador tiene punto?
La cadena No! Pero el balanceador lleva un punto... cuando ya tienes el motor sincronizado...
les tengo una pregunta .
las bielas tienen una salida de lubricacion y aparte las mascas de los numeros me dan a un solo lado . los pistones todos la flecha qeda apuntando para enfrente q es lo correcto .
li duda son los orificios q lubrican al piston . el motor solo lo estoy anillando.
les agradeceria q me deran informacion sobre esto
Si fueras médico y me sale un callo me amputas el pie?
Hermano el mío no tiene rosca, cómo hago? Si tienes un número de contacto para pasarte fotos responde bro
QUE PASO ESPEREMOS QUE ESTE QUEDE BIEN JAJAJAJA BUEN CHISRE
Pásame tu número de cel para ver problema del 4.0 saludos desde Michoacán México
grasias
Y la cadena de atrás k. Dedonde.laconectas.en laparte de straš del motor
ESE BALANCEADOR ES PARA LOS MOTORES QUE TRAEN 4X4
Mi Explorer tiene esa pieza y no es 4x4
Ok
Hola buenas tardes
Q pasa si no se tapa esos agujeros
Mano disculpe yo viendo su vídeo le comento que yo tengo un problema con un carro le pregunto o le consulto que a al caminar un kilómetro me a ase golpe de motor que podrá ser á migo es y igual que ese motor
Oye amigo esa parte como se llama en ingles .yo necesito una de esas
Tengo una máquina Explorer 4.0 lleva todo nuevo rectificado se sigueñal bomba de aceite nueva y se cae la aguja del aceite
Tienes que comprarle la válvula original de presion de aceite la punta blanca. Para que la computadora la lea
@@jesus.cabrera yo tengo el mismo problema le puse un bulbo de presión de aceite nuevo y no se mueve la aguja y ya comprobé y hay presión de aceite y me hace ruido en la cadena derecha para mi es como si el tornillo tensor no se llenará y fue nueva la bomba de aceite y por eso estoy pensando que tiene que ver con el balanceador por se oye como si se fuera a desarmar la parte a atrás
Pudieron solucionar?
Si no tienes el conocimiento, y no sabes cual es su función no derias engañar, y poner en riego a las personas con sus vehículos
Es el balanceador de la 4wd lo usan los Ford con 4wd
En que ayuda el balanceador?
@@franciscoz6010 a mantener estable el motor, para evitar vibraciones fuertes, asi como cuando falla un cilindro
mi camioneta explorer no es 4wd y lo trae
Me gustó tu vídeo saludos, pero en que le beneficia el balanceador, y cuál es su función
No lo sabe, por eso su solucion (segun el) es eliminarlo del motor.
Reduce la vibracion del motor... Si se lo quitas corre más
@@avda007 es correcto.
El eje balanceador de aceites de motor es el encargado de ayudar a lubricar los tensores y el kit de cadenas.
Al tapar los orificios lo q sucede es q el motor no queda lubricando bien(queda con caídas en lubricación)
Me paso q perdí el kit completo a los 15 días de haber el mecánico eliminado el balanceador,ya q según el era basura....
Ideal,es dejarlo ya q esa pieza es vital en estos motores.
@@JoseRodriguez-fs4gj hola amigo, no es así, es para quitar las vibraciones, además si anulas el aceite de balanceador le queda mas para el cigueñal y cabezal...
Nosaves lovueno
Creo que quitarlo el balanseador esta mal el fabricante estudio muchos años y hay otros que le quitan tan fácil o el fabricante el equivoco 😀😀😀😀
ay disculpa y si pongo el balanceador como lo pongo yeba puntos as ese fabor
Jose Herrera claro que lleva posición de armado ay 2 rayitas en uno y un punto en el otro y es para los que usan 4X4
Tengo un motor qr25 nissan se daño el balanceador que me recomiendan
Quitalo, solo vibrara más
Esa cadena y el balanciador que no es para la 4x4
y si le pongo el balanceador como lo pongo yeba puntos o como sea lo puedo poner si me ases fabor
Me toca a mí no soy arquitecto ni albañil ni mecánico pienso que no es balanceador es un rodillo con huecos por que este motor es malísimo en la lubricación y le permite dar salpique a el cigüeñal pienso que no produce estabilidad que pueda ayudar a no volcar y por su puesto un engranaje menos produce menos ruido pero si pienso de echo apuesto a que es un tipo de riego de aceite dado los problema de lubricación es un motor que no queda casi nunca parejo
Vos decís que es para lubricar? El cigueñal se lubrica con la presión que envía la bomba a travez de los conductos... el balanceador es para compensar el movimiento del motor y eliminar vibraciones
El balanceador no se quita, eso lo trae las 4x4 especialmente, eso balanceador justamente le da estabilidad al motor en aceleradas. Vas a tener problemas con los tacos de motor a futuro. Dile al dueño lo que isiste. 🤦🏽🤦🏽🤦🏽
En lo personal no estoy de acuerdo eliminar el balanceador debido a que da estabilidad al motor a grandes revoluciones y estamos hablando de la seguridad del conductor y de su familia. (obvio al mecanico eso no le interesa, no es su vehiculo) Si esta instalado esa pieza es por un motivo ya que atras de todo esto hay un estudio de ingenieria automotriz. Ford en modelos anteriores tuvo demandas fuertes porque sus vehiculos tendian a volcarse y con estudios de ingenieria se realizo una pequeñas modificaciones e intalacion de este estabilizador disminuyendo significativamente el indice de accidentes por volcaduras (disminuye las vibraciones del motor, pero limitando velocidad), con esto queda comprobado que existe una ENORME diferencia entre un "mecanico" a un ingeniero automotriz, el mecanico su solucion es eliminar lo que le estorba pensando que eso resuelve su problema (GRAN ERROR) y el ingenieiro estudia y busca reparar lo dañado. De igual forma hay albañiles y Arquitectos, ambos contruyen casas pero creo esta de mas decirles cual es el mundo de diferencia entre ambos.si te gusto mi respuesta con fundamento que bueno, y si no, pos que lastima. Saludos :)
Marko RG no creo q por no contar con balanceador se volteen los autos... Esta pieza es para eliminar vibración... Si lo retiras gasta menos gas y corre mas
@@avda007solo te puedo decir que no se trata de lo que creas o no creas tú. Al eliminar la vibración de un motor eliminas otros riesgos que traer un motor como sonaja.
@@mko076 tengo un spirit rt y retire el balanceador, alias la marrana, cambié metales... No encuentro gran diferencia en cuanto a vibracion y se siente más libre el motor... No son creencias, es experiencia... No digo q no tenga utilidad, de hecho en motores más grandes no lo haría... De hecho creo que los arquitectos solo dirigen la construcción, así que tu analogía no es adecuada...
@@avda007 cada quien tiene sus prioridades, si tú prefieres ahorrarte unos pesos en gasolina y tener mejor "libertad" en tu motor antes que tú seguridad y de tu familia es tu desición si así te gusta, adelante!
Por otra parte te recomiendo leas e investigues que hace un arquitecto y porque se requiere un título para llamarse así a diferencia de un albañil. Así como un ingeniero automotriz a un "mecánico automotriz". Suerte con tu vehículo. Saludos.
@@mko076 pues la seguridad es algo subjetivo, si tienes habilidad créeme que un balanceador te viene pelando los dientes... Y un arquitecto dirige la obra, no tiene las habilidades de un albañil... Así como un ingeniero automotriz jamás iría a media carretera a arrancar tu auto, el arquitecto jamás pegaría tabiques o prepararía mezcla, ni arriesgaría la vida en obra... No puedes comparar las habilidades y conocimientos de unos con otros... Los mecánicos de libro, no son rival para el que toda su vida ha a sido mecánico en cuanto armar un motor, no así en el diseño
pero si le puedo poner el engrane
Jose Herrera si te refieres al engrane del sigüeñal si debes de ponérselo.
ja ja ja ja ja