Не жди случая, пока снова не лопнет какой нибудь патрубок. Меняй их все на нормальные. Да, дороговато, но будешь уже уверен. И с радиатором не тяни тоже. Удачи, Костян
Костя приветствую. Если масло попало в систему охлаждения, то ни какая химия не поможет его вымыть, только солярка и после промывки солярой раза три промыть водой и обязательная замена всех патрубков на новые, только такой вариант работает
Ну, как так-то.. Есть же наверное рация, покричал, объяснил ситуацию.. попутно довезли бы до АЗС, магазина з/ч, купил антифриз и назад на попутке... А так, можно и двигатель положить - головка лопнуть, кольца залягут, задиры.. хорошо, что поршень не прилип... Дай Бог, чтобы всё обошлось нормально..! Систему охлаждения я соляркой промывал.. Надо хорошо прогреть двигатель, слить соляру, а потом вода с химией...
У меня на КАМАЗе сорвало шланг на печку, вытек весь антифриз, до ближайшего населённого пункта было 40 км. Я вместо антифриза залил соляры из бака в систему охлаждения, и так ездил четыре дня, пока домой не доехал, дома слил ДТ, залил антифриз. Необязательно было лить именно антифриз, можно же было и воды долить, что бы доехать, вода на заправке по любому была
Привет Костя!!! Удачи тебе на дороге аккуратнее!! Ровных дорог тебе!!! Ну а ремонта не избижишь!!! Меняй сразу всё на новое не рискуй лишний раз!!! Привет с Забайкалья с Читы!!!
@anzorzarov4256 согласен, без них не очень, продавливает обычный хомут, хотя сам езжу с обычными хомутами пару раз подтянулись и норм, уже больше 400 тыс полет нормальный
@@andreyeliseev6940 брал как-то шланги прям у официалов завода прям прям ГОСТ прям мамой клялись, что масло бензостойкие, ценник космос, ну поверил, взял, поставил под бенз итог через пару месяцев шланги раздуло и потрескались
Посмотри верхний большой патрубок на радиатор. Подтяни хомут на нём со стороны радиатора. У меня было такое, как у тебя. Сверху сырой радиатор. В итоге просто подтянул хомут и всё нормально после этого. Короче посмотри повнимательней.
Ставил новые патрубки на Влльво Внл670 года три назад. Верхний большой который на радиатор идёт и нижний большой на радиатор. Покупал оригинал вольвовский. На тот момент два патрубка обошлись тысяч 20 или 25..Ходят нормально и по сей день.
Предыдущий хозя братан еще тот походу, уходил где-то антифриз и чтобы машина не глохла, взял снял с расширительного бачка датчик уровня))) это чтобы машина по итогу конкретно без антифриза заглохла😂😂
Синие патрубки на холодную воду, красный на горячую. Черный и на холодную и на горячую. Так было раньше. Нормальные производители этому правилу придерживаются.
@@ВалераЩербаков-р6и Порой минуты может не хватить, что бы выбрать безопасное место для остановки. Просто сигнализации было бы достаточно, а глушить или нет решать самому
Аха.У меня дежавю.Потек патрубок на скании 113-й.Это случилось прямо на мкаде.Ночь,зима.Антифриз вытек.Стою на аварийке.Хорошо машин не много.Тут вижу на другой стороне МКАДа заправку Лукойл.Метрах в трехстах.Переходов поблизости нет.Что делать?Бегу через МКАД на другую сторону.Уварачиваясь от машин Прихожу на заправку,а там антифриз весь в канистрах пятерках.Беру шесть штук.А как тащить?Спасибо девчонки дали плотный черный мусорный мешок,сложил всё туда,и двинулся в обратный путь.Представте придурка который бежит через МКАД с большим мешком на плече😅😅
Добрый вечер Константин! Смотрю вы мучеетесь с машиной и у меня сложилось мнение, то что как только купил машину бери и делай сразу всё под себя и двс и КПП и ходовая и тогда будет счастье, а у нас получается покупаешь авто и все говорят да авто супер вложений не требует и поехал на дальнобой и всё вылазит, да удачно если поломка рядом с запчастями но бывает подстава не в самый л день и начинается..... Это с любой техникой происходит почти всегда. Удачи вам на дорогах и всех благ.
Не жди случая, пока снова не лопнет какой нибудь патрубок. Меняй их все на нормальные. Да, дороговато, но будешь уже уверен. И с радиатором не тяни тоже. Удачи, Костян
не будет до последнего насиловать
Да верно приеду домой буду менять.
Костя приветствую. Если масло попало в систему охлаждения, то ни какая химия не поможет его вымыть, только солярка и после промывки солярой раза три промыть водой и обязательная замена всех патрубков на новые, только такой вариант работает
Спасибо за совет!
Ну, как так-то.. Есть же наверное рация, покричал, объяснил ситуацию.. попутно довезли бы до АЗС, магазина з/ч, купил антифриз и назад на попутке... А так, можно и двигатель положить - головка лопнуть, кольца залягут, задиры.. хорошо, что поршень не прилип... Дай Бог, чтобы всё обошлось нормально..! Систему охлаждения я соляркой промывал.. Надо хорошо прогреть двигатель, слить соляру, а потом вода с химией...
Заехал на газпром купил лукойловский антифриз😂😂😂 Костян как обычно
15 литров антифриза это значит что головка без охлаждения была, рискуешь . У меня на каминсе так и лопнула. Датчик делай обязательно,
На дафе 105 тоже масло пошло в антифриз. Все патрубки по очереди лопнули после этого. Так что надо менять все
У меня на КАМАЗе сорвало шланг на печку, вытек весь антифриз, до ближайшего населённого пункта было 40 км. Я вместо антифриза залил соляры из бака в систему охлаждения, и так ездил четыре дня, пока домой не доехал, дома слил ДТ, залил антифриз. Необязательно было лить именно антифриз, можно же было и воды долить, что бы доехать, вода на заправке по любому была
Заправка была в 5 км. Смысл мне было лить воду или саляру?
Привет Костя!!! Удачи тебе на дороге аккуратнее!! Ровных дорог тебе!!! Ну а ремонта не избижишь!!! Меняй сразу всё на новое не рискуй лишний раз!!! Привет с Забайкалья с Читы!!!
А если бы бахнуло это где нибудь в гору на Симе например? Все на саморезах и изоленте надёжно не поедешь
Силиконовые шланги в разы лучше чем просто резиновые. Резина только оригинал ходит
Не только оригинал. Гидросканд, или любая другая контора где делают рвд. Там шланги есть любого!!! диаметра. И тоже ходят хорошо
И силовые хомуты
@anzorzarov4256 согласен, без них не очень, продавливает обычный хомут, хотя сам езжу с обычными хомутами пару раз подтянулись и норм, уже больше 400 тыс полет нормальный
@@andreyeliseev6940 брал как-то шланги прям у официалов завода прям прям ГОСТ прям мамой клялись, что масло бензостойкие, ценник космос, ну поверил, взял, поставил под бенз итог через пару месяцев шланги раздуло и потрескались
Костя ты показываешь на шланг синий, а говоришь патрубок . 😂
Заеб был 😀
Посмотри верхний большой патрубок на радиатор. Подтяни хомут на нём со стороны радиатора. У меня было такое, как у тебя. Сверху сырой радиатор. В итоге просто подтянул хомут и всё нормально после этого. Короче посмотри повнимательней.
Привет как здоровье Вольво покой не дает одно сделал другое вылазит удачи тебе и ждем новое видео
На пробке в антифризном бачке,я делал маленькие 2 или 3 отверстия сверлом и работало отлично.
Дружище поменяй лучше их все,понимаю затратно,гиморно,но так будет намного лучше,удачи тебе.
Ставил новые патрубки на Влльво Внл670 года три назад. Верхний большой который на радиатор идёт и нижний большой на радиатор. Покупал оригинал вольвовский. На тот момент два патрубка обошлись тысяч 20 или 25..Ходят нормально и по сей день.
Так шланги синие разные бывают . Есть у которых бордовая полоса внутри .
На селиконовые патрубки нужно ставить широкие хомуты и постоянная подтяжка.И это если двигатель не газит. В чем я сомневаюсь.
Было бы неплохо, если бы видео шли по номерам.Спасибо большое за очень красивые видео.Удачи.
А почему не будет работать?Датчик
Купи оригинальные шланги комплект и будет тебе счастье и хомуты широкие
Предыдущий хозя братан еще тот походу, уходил где-то антифриз и чтобы машина не глохла, взял снял с расширительного бачка датчик уровня))) это чтобы машина по итогу конкретно без антифриза заглохла😂😂
Синие патрубки на холодную воду, красный на горячую. Черный и на холодную и на горячую. Так было раньше. Нормальные производители этому правилу придерживаются.
А как шланги кислородные на прицепе работают нет?
С ними всё хорошо 👌
Датчик поставь в расшеритель он будет глушить движок при низком уровне жидкости .удачи
Опасно, заглушит где нибудь на перекрёстке или ЖД переезде
Сперва работает сигнализация потом через 1 минуту глушит как-то так
@@ВалераЩербаков-р6и Порой минуты может не хватить, что бы выбрать безопасное место для остановки. Просто сигнализации было бы достаточно, а глушить или нет решать самому
Окуенный совет
Аха.У меня дежавю.Потек патрубок на скании 113-й.Это случилось прямо на мкаде.Ночь,зима.Антифриз вытек.Стою на аварийке.Хорошо машин не много.Тут вижу на другой стороне МКАДа заправку Лукойл.Метрах в трехстах.Переходов поблизости нет.Что делать?Бегу через МКАД на другую сторону.Уварачиваясь от машин Прихожу на заправку,а там антифриз весь в канистрах пятерках.Беру шесть штук.А как тащить?Спасибо девчонки дали плотный черный мусорный мешок,сложил всё туда,и двинулся в обратный путь.Представте придурка который бежит через МКАД с большим мешком на плече😅😅
Костя ты лучше проверь на наличие трещин шланги и патрубки .
Главное чтобы газы не пошли
Патрубки редко лопают просто так
Какой тебе питер?
Снимай больше дорогу.
Добрый вечер Константин! Смотрю вы мучеетесь с машиной и у меня сложилось мнение, то что как только купил машину бери и делай сразу всё под себя и двс и КПП и ходовая и тогда будет счастье, а у нас получается покупаешь авто и все говорят да авто супер вложений не требует и поехал на дальнобой и всё вылазит, да удачно если поломка рядом с запчастями но бывает подстава не в самый л день и начинается.....
Это с любой техникой происходит почти всегда. Удачи вам на дорогах и всех благ.
Ты так рассуждаешь,как будто не знаешь,что это все нехватка денег.
Да любая не новая машина так себя ведет, и после каждого ремонта нужно ещё что-то доделывать.
Что бы всё сделать, нужно денег больше чем за новую и времени вагон.
У тебя же датчик уровня охлаждающей жидкости должен стоять
Да должен но его нету.
@ А куда он делся?Так поставь его
@@ВладимирТерехов-й3ьсняли выкинули)))
Везёт тебе ,хоть что-то ломается...
Тоже недавно лопнул патрубок, как ножиком ткнули, а литров 10 успело убежать.
не литры а кг антифриз
Обычно верхнему приходит кирдык.
Лавр 2 компонентный все отмоет, даже масло.
Хуле смотреть менять нужно патрубки все, дорого но эффективно
Что патрубки уже дорого? Надо не стоять, а возить, возить, возить... Может и на патрубки заработать получится, если лошадь раньше не сдохнет.
@@Стивен-э3жИли кучер 😂
@@Стивен-э3ж Сейчас все дорого и все дармовозы включая тебя вобшем не выебывайся)))
@@Стивен-э3жСейчас все дорого и все дармовозы включая тебя вобшем не выебывайся 😂😂😂
Скорее всего газы начинают идти у меня было на фреде так
чай закипятил на каменсе
Пора уже на дзен заливать.Смотреть невозможно
И подъемы до чусового от отворота серовского тракта нормальные...
Это газы.
Братифка
👍
Давно тебя смотрю но этот утиль тебя без штанов оставит. Убогий 5490 с минимальным пробегом и то лучше будет
Челябинск приветствую
Какой то гнусавый голос
Братифка