Έχω μία απορία φίλε μου όπως συνήθως.... Με λιγότερα λεφτά γιατί να μην πάρει το 650 το versus πού είναι και japan στο κάτω-κάτω.... Με επιφύλαξη από τη θυμάμαι αυτό είναι κατασκευασμένο στην ινδία όπως και το suzuki vestrom... Αν κάνω λάθος συγνώμη
Μπράβο φίλτατε και ωραίο Βίντεο . Είναι ωραίο που παρουσιάζεις όλα τα κυβικά και εκδόσεις χωρίς " κωλύματα" και όχι μόνο μεγάλα κυβικά και συγκεκριμένες Μάρκες . Μπράβο και πάλι και ωραίες και Απλές Αναλύσεις κάνεις κατανοητές και Χρήσιμες !!
Πραγματικά πανέμορφο το versys του πατρινιού. Ο άνθρωπος φαίνεται οτι του αρεσει η υψηλή ποιοτητα και οι ανώτερες τεχνικες προδιαγραφές , στις αγορές του
Καλημέρα μένω στον Μαυρικιο όπου η αγορά είναι αφρικανική /ασιατική πήγα να το αγοράσω και δεν υπήρχε . Κατέληξα να πάρω το z250 της Kawasaki . Αλλά το έχω μετανιώσει παρόλα αυτά η έκδοση 2023 βγαίνει με όλα τα έξτρα τα γνήσια που αναφέρει και είναι μια εξαιρετική επιλογή για όσους δεν θέλουν να πάνε σε μεγαλύτερες εκδόσεις κυβικών . Η μηχανή είναι ίδια με το ninja300 με μόνη διαφορά τα γρανάζια που είναι πιο κοντά και δεν βγάζει τις τελικές του που είναι κοντά στα 190 κοντερισια με αποτέλεσμα να είναι κάπου στα 160 . Είναι σχετικά μετρίου αναστήματος και θα ταιριάξει πολλούς αναβάτες που βρίσκονται κοντά στα 1,75. Η ροπές ξεκινάνε από τα 8000 στα χαμηλά υστερεί αρκετά αλλά με μια αλλαγή των γραναζιών μετάδοσης πίσω μπορεις να τα διορθώσεις βέβαια με τις απαραίτητες επεμβάσεις στην ecu για να μπορέσεις να εναρμόνισεις τα καύσιμα αέρα . Αυτές οι επεμβάσεις πρέπει να γίνονται ακόμα και για αλλαγή εξάτμισης . Κάτι που εκανα και εγώ στο δικό z250 που μου έδωσε 3 άλογα και έφτασα τα 38 . Δεν το έχω ανεβάσει το βίντεο ακόμα αλλά έχω προηγούμενες αναβαθμίσεις με φίλτρο και τελικό μόνο . Ρίξτε μια μάτια για να δείτε λιγο άλλες μηχανές μικρού κυβισμού από άλλες ηπείρους 😅. Αυτά από εμένα αν και πικραμένος που δεν το αγόρασα αν κι το οδήγησα και ήμουν πολύ ικανοποιημένος .
Ωραίο βίντεο πολύ όμορφο το μηχανάκι, είμαι και εγώ κάτοχος versys x, η κατανάλωση της μηχανής ξεκινά από τα 3λιτρα...ο Νίκος καίει 4,5 γιατί το πάει στα κόκκινα 😆
φίλε Μαριε, με 10000€ που δαπάνησε σίγουρα θα υπάρχουν καλύτερες επιλογές. Μια εύκολη και αποδεδειγμένα αξιόπιστη κ υπόδειγμα συμπεριφοράς κ απλότητας κατασκευής το Tenere 700. Διακοσμητικες παρεμβάσεις χωρίς πρώτα να έχουν αλλαχθεί τα πράγματα όπου χωλαίνει η μοτοσικλέτα όπως ανάρτηση, τρόμπα Φρενου, δαγκάνες κτλ..δεν έχουν νόημα κατ' εμέ. φιλικά Δημήτρης Ιωάννινα 🥊
Παιδιά, μικρή μοτοσυκλέτα δεν σημαίνει απαραίτητα πως δεν έχω φράγκα να πάρω μεγαλύτερη. Γενικά τα λίγα κιλά, προσφέρουν άλλου τύπου ευχαρίστηση σε σχέση με τα μεγαλα-βαρια μηχανάκια. Είμαι κάτοχος Fjr1300 ενώ είχα crosstourer και άλλα μεγάλα μηχανάκια. Πολύ ωραία είναι αλλά αλλού τύπου διασκέδαση μου προσφέρει το ktm250 adventure που κανένα μεγάλο δεν μπορεί να σου δώσει. Οπότε αν ο άνθρωπος γουστάρει τόσο πολύ το versys 300, πολύ καλά έκανε και έδωσε όσα έδωσε να το ευχαριστηθεί. Το Tenere που λες είναι άλλο πράγμα τελείως.
Το καλύτερο "versys 300". Μετά τα αμορτισέρ παίζει και να ισχύει απόλυτα. Το καλύτερο Versys γενικά είναι ένα οποιοδήποτε 650 του 2008-09 με ABS. Καθαρά λόγω τιμής απόκτησης (2500) και ένα απόλυτο All around σύνολο. Ίσως το καλύτερο μηχανάκι παντώς χρήσης, γενικά.
@@bike-drop Εχεις μπερδεψει τις μηχανες αδερφε !!!! Ξανακοιτα το video !! Μιλαει για το 300 !! ΟΧΙ για το 650.......... Το 300....ενα βγηκε....δεν εχει αλλη γενια !!!😊😊😊😊
ΤΟ έχω , είναι καταπληκτικό για την κατηγορία του...θεωρώ ΄΄οτι στα 300cc προς το παρόν δεν έχει ανταγωνιστή, δυνατό ,ελαφρύ, ποιοτικό, στρίβει υπέροχα και για δύο άτομα άνετο
Δεν έχει δει το δικό μου , γι'αυτό λέει πως έχει το ομορφότερο 😆😆, όντως ο Νίκος το έχει κάνει "τούμπανο" από αξεσουάρ. Πάντως εγώ δεν έχω δει ποτέ κατανάλωση πάνω από 4l/100 ,με ταχύτητες 120 - 140 όπου ταξιδεύεις δικαβαλος άνετα ( πέρα απ'τις ψηλές στροφές στο κινητήρα - έλλειψη ροπής) η κατανάλωση είναι σταθερά στα 3,5 l/
Ο Νίκος είναι μερακλής και είναι ένα πολύ συμπαθητικό παιδί. Μπράβο Μάριε για την συνέντευξη.
Ευχαριστώ
Αγαπάμε Νίκο συγχαρητήρια για το υπέροχο σού βίντεο.
Ευχαριστώ, να είσαι καλά
Marios...
Μπράβο στον φίλο για την αγάπη στο δίτροχο του!!
Φίλε Γιώργο...
Έχω μία απορία φίλε μου όπως συνήθως....
Με λιγότερα λεφτά γιατί να μην πάρει το 650 το versus πού είναι και japan στο κάτω-κάτω....
Με επιφύλαξη από τη θυμάμαι αυτό είναι κατασκευασμένο στην ινδία όπως και το suzuki vestrom...
Αν κάνω λάθος συγνώμη
Με λιγότερα αγοράζεις ότι θες.
Με α2 δίπλωμα τα πράγματα αλλάζουν ακόμα κ για το πορτοφόλι.
Τα μεταχειρισμένα είναι πάντως καλή λύση.
@@go2adventure το ξέρεις και εσύ ότι μέχρι τέλος του χρόνου το πιθανότερο όλα αυτά να είναι τζάμπα τα μεταχειρισμένα
Μπράβο φίλτατε και ωραίο Βίντεο . Είναι ωραίο που παρουσιάζεις όλα τα κυβικά και εκδόσεις χωρίς " κωλύματα" και όχι μόνο μεγάλα κυβικά και συγκεκριμένες Μάρκες . Μπράβο και πάλι και ωραίες και Απλές Αναλύσεις κάνεις κατανοητές και Χρήσιμες !!
Σε ευχαριστώ πολύ
Πραγματικά πανέμορφο το versys του πατρινιού. Ο άνθρωπος φαίνεται οτι του αρεσει η υψηλή ποιοτητα και οι ανώτερες τεχνικες προδιαγραφές , στις αγορές του
Να είσαι καλά
Καλημέρα μένω στον Μαυρικιο όπου η αγορά είναι αφρικανική /ασιατική πήγα να το αγοράσω και δεν υπήρχε . Κατέληξα να πάρω το z250 της Kawasaki . Αλλά το έχω μετανιώσει παρόλα αυτά η έκδοση 2023 βγαίνει με όλα τα έξτρα τα γνήσια που αναφέρει και είναι μια εξαιρετική επιλογή για όσους δεν θέλουν να πάνε σε μεγαλύτερες εκδόσεις κυβικών . Η μηχανή είναι ίδια με το ninja300 με μόνη διαφορά τα γρανάζια που είναι πιο κοντά και δεν βγάζει τις τελικές του που είναι κοντά στα 190 κοντερισια με αποτέλεσμα να είναι κάπου στα 160 . Είναι σχετικά μετρίου αναστήματος και θα ταιριάξει πολλούς αναβάτες που βρίσκονται κοντά στα 1,75. Η ροπές ξεκινάνε από τα 8000 στα χαμηλά υστερεί αρκετά αλλά με μια αλλαγή των γραναζιών μετάδοσης πίσω μπορεις να τα διορθώσεις βέβαια με τις απαραίτητες επεμβάσεις στην ecu για να μπορέσεις να εναρμόνισεις τα καύσιμα αέρα . Αυτές οι επεμβάσεις πρέπει να γίνονται ακόμα και για αλλαγή εξάτμισης . Κάτι που εκανα και εγώ στο δικό z250 που μου έδωσε 3 άλογα και έφτασα τα 38 . Δεν το έχω ανεβάσει το βίντεο ακόμα αλλά έχω προηγούμενες αναβαθμίσεις με φίλτρο και τελικό μόνο . Ρίξτε μια μάτια για να δείτε λιγο άλλες μηχανές μικρού κυβισμού από άλλες ηπείρους 😅. Αυτά από εμένα αν και πικραμένος που δεν το αγόρασα αν κι το οδήγησα και ήμουν πολύ ικανοποιημένος .
Σύντροχε στην ευρωπαϊκή ένωση το σταμάτησαν δυστυχώς διότι δεν πληρεί τις προδιαγραφές euro5
κριμα παντως @@go2adventure
@@sakisflex κάνε και εγγραφή στο κανάλι εάν θες συντροχε. Είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Ευχαριστουμε για το βιντεο. Μπορεις να μας γραψεις ακριβως το ονομα του καναλιου του?
Ευχαριστώ.
Ειδα εχουν γραψει οτι το εσβησε ε, κριμα, να μας ελεγε αν συμφερει η αλλαγη γραναζωματος στο μηχανακι.
Το έσβησε το κανάλι...
Ιδανική μηχανή και πολυχρηστικη για την Ελλάδα! Κρίμα που το σταμάτησε η Kawasaki. Μακάρι να το βγάλει με τον κινητήρα τον 400αρι
Κάτι θα ετοιμάζει δεν μπορεί...
Θα το ξαναφέρει 300αρι euro5
@@chrisgetz9787 ευχαριστώ για την πληροφορία
@@chrisgetz9787 Μακάρι
Ωραίο βίντεο πολύ όμορφο το μηχανάκι, είμαι και εγώ κάτοχος versys x, η κατανάλωση της μηχανής ξεκινά από τα 3λιτρα...ο Νίκος καίει 4,5 γιατί το πάει στα κόκκινα 😆
Δοκιμάζει τα όρια της... μάλλον.
Ευχαριστώ συντροχε για το σχόλιο. Κάνε κ εγγραφή είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
@@go2adventure ναι σέ καλά φίλε, παρακολουθώ φανατικά το κανάλι σου, εδώ και καιρό, κανείς πολύ καλα βίντεο σε όμορφα μέρη, συνέχισε δυναμικά!!!!
Ευχαριστώ πολύ
Πως το λενε το καναλι του νικου;
Δεν καταλαβαινω τι λεει
Το έκλεισε
Έκανε άλλο με το όνομα του
Καταρχήν 2 κύλινδρο είναι το πιο σημαντικό του ατού συν ότι είναι ελαφρύ,κάθε 12.000 θέλει χρονισμό βαλβίδων ; Πολύ κοντά δεν είναι ;
Είναι μικρό σε κυβισμό και πολυστροφο γι'αυτό. Βέβαια και για το vstrom 650 ο κατασκευαστής ανά 12000 λέει έλεγχο βαλβίδων...
φίλε Μαριε, με 10000€ που δαπάνησε σίγουρα θα υπάρχουν καλύτερες επιλογές. Μια εύκολη και αποδεδειγμένα αξιόπιστη κ υπόδειγμα συμπεριφοράς κ απλότητας κατασκευής το Tenere 700. Διακοσμητικες παρεμβάσεις χωρίς πρώτα να έχουν αλλαχθεί τα πράγματα όπου χωλαίνει η μοτοσικλέτα όπως ανάρτηση, τρόμπα Φρενου, δαγκάνες κτλ..δεν έχουν νόημα κατ' εμέ.
φιλικά Δημήτρης Ιωάννινα 🥊
Περί ορέξεως κολοκυθόπιτα. Ωραίο όμως το τενερε πράγματι
Παιδιά, μικρή μοτοσυκλέτα δεν σημαίνει απαραίτητα πως δεν έχω φράγκα να πάρω μεγαλύτερη.
Γενικά τα λίγα κιλά, προσφέρουν άλλου τύπου ευχαρίστηση σε σχέση με τα μεγαλα-βαρια μηχανάκια.
Είμαι κάτοχος Fjr1300 ενώ είχα crosstourer και άλλα μεγάλα μηχανάκια. Πολύ ωραία είναι αλλά αλλού τύπου διασκέδαση μου προσφέρει το ktm250 adventure που κανένα μεγάλο δεν μπορεί να σου δώσει.
Οπότε αν ο άνθρωπος γουστάρει τόσο πολύ το versys 300, πολύ καλά έκανε και έδωσε όσα έδωσε να το ευχαριστηθεί.
Το Tenere που λες είναι άλλο πράγμα τελείως.
Μπραβο σας
Ευχαριστούμε
Επειδή μένω Ρίο τον κύριο Νίκο τον έχω δει και του έχω μιλησει😁😁
Και πολύ καλά έκανες. Καλημέρα
@@go2adventure Καλημέρα
το καναλι του πως γραφεται;
Το έσβησε...
Το καλύτερο "versys 300". Μετά τα αμορτισέρ παίζει και να ισχύει απόλυτα.
Το καλύτερο Versys γενικά είναι ένα οποιοδήποτε 650 του 2008-09 με ABS.
Καθαρά λόγω τιμής απόκτησης (2500) και ένα απόλυτο All around σύνολο.
Ίσως το καλύτερο μηχανάκι παντώς χρήσης, γενικά.
Ευχαριστώ για το σχόλιο
Με 2.500 ΔΕΝ υπάρχει με 4,5....5.000 ίσως
@@DRAKONET2000 4μιση 5 έχουν τα face-lift τρίτης γενιάς.
Η δεύτερη γενιά ξεκινάει απτά 2κατι.
@@bike-drop Εχεις μπερδεψει τις μηχανες αδερφε !!!!
Ξανακοιτα το video !!
Μιλαει για το 300 !!
ΟΧΙ για το 650..........
Το 300....ενα βγηκε....δεν εχει αλλη γενια !!!😊😊😊😊
@@DRAKONET2000 είχα ξεχάσει να γράψω 650, διάβασε το μια πάλι, τώρα βγάζει νόημα. Σευχαριστω που μου το έδειξες, δεν το είχα πάρει χαμπαρι
ΤΟ έχω , είναι καταπληκτικό για την κατηγορία του...θεωρώ ΄΄οτι στα 300cc προς το παρόν δεν έχει ανταγωνιστή, δυνατό ,ελαφρύ, ποιοτικό, στρίβει υπέροχα και για δύο άτομα άνετο
Ωραίος. Εγγραφή σύντροχε στο Κανάλι είναι δωρεάν αλλά το ενισχύει. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
👍👍👍😎
B KING είχε ο Ανθρωπος.. ευτυχώς ξέφυγε από την εγχώρια υπερτιμολόγηση του φτερού..!!!
Δεν έχει δει το δικό μου , γι'αυτό λέει πως έχει το ομορφότερο 😆😆, όντως ο Νίκος το έχει κάνει "τούμπανο" από αξεσουάρ.
Πάντως εγώ δεν έχω δει ποτέ κατανάλωση πάνω από 4l/100 ,με ταχύτητες 120 - 140 όπου ταξιδεύεις δικαβαλος άνετα ( πέρα απ'τις ψηλές στροφές στο κινητήρα - έλλειψη ροπής) η κατανάλωση είναι σταθερά στα 3,5 l/
Ευχαριστώ για το σχόλιο
5500€ μου το αγοραζε ο motovinios για το δικο μ με 10.000 χιλιομετρα με λιγοτερα εξτρα ( μεταχειρισμένο)*
Πριν πόσο καιρό
@@go2adventure ένας μήνας περιπου
Δεν υπάρχει περίπτωση!!! Ποτέ!!!
Αγαπητοί μου,versYs λέγεται όχι versus!!!!
Δεν καταλαβαίνω την ένσταση;
@@go2adventure Επισήμανση λέγεται, όχι ένσταση....
@nickuts1588 για πιο πράγμα, δεν.καταλαβα
Την αγόρασε την BMW Μάριε χα χα χα χα χα
Γειά σου φίλε Νίκο....
Περιμένουμε
❤