- 310
- 2 379 426
Go 2 adventure
Greece
Приєднався 19 вер 2014
Ταξιδιωτικό περιηγητικό κανάλι.Προσωπικες εμπειρίες με μοτοσυκλέτα με αγάπη για την φύση και την δίκυκλη αίσθηση!
Καλή, φθηνή, αξιόπιστη και σε ταξιδεύει παντού. Ολοκληρωμένη δοκιμή
Edited by VideoGuru:videoguru.page.link/Best
Переглядів: 6 186
Відео
Η άποψη μου για το V - Strom 800.
Переглядів 5 тис.9 годин тому
Edited by VideoGuru:videoguru.page.link/Best
Συνέντευξη από τον ιδιοκτήτη. Meteor 350 Royal Enfield
Переглядів 2,8 тис.16 годин тому
Edited by VideoGuru:videoguru.page.link/Best
Συνέντευξη από τον ιδιοκτήτη. Ducati Multistrada 1200
Переглядів 6 тис.19 годин тому
Edited by VideoGuru:videoguru.page.link/Best
Ανηφορίζοντας έως τα 2166 μέτρα στον Γράμμο με μοτοσικλέτα.
Переглядів 8 тис.День тому
Edited by VideoGuru:videoguru.page.link/Best
Συνέντευξη στα 2000+ μέτρα. Honda transalp 700
Переглядів 3,6 тис.14 днів тому
Edited by VideoGuru:videoguru.page.link/Best
Το τελευταίο σε προσιτή τιμή HARLEY. 883 Sportster iron.
Переглядів 6 тис.14 днів тому
Τυχαίες συναντήσεις οι οποίες μας αποκαλύπτουν κρυφές πτυχές της όχι κ τόσο εμπορικής μοτοσικλέτας. Συνέντευξη από τον ιδιοκτήτη
Βρέθηκε ο Σωσίας του.... @MotoinActiontv.
Переглядів 2,4 тис.14 днів тому
Βρέθηκε ο Σωσίας του.... @MotoinActiontv.
Στα Beach bar μόνο με δίκυκλο
Переглядів 2,9 тис.21 день тому
Edited by VideoGuru:videoguru.page.link/Best
Θα γίνει επεισόδιο στις ΚΑΥΤΕΣ ΣΕΛΕΣ
Переглядів 3 тис.21 день тому
Θα γίνει επεισόδιο στις ΚΑΥΤΕΣ ΣΕΛΕΣ
Τι το ιδιαίτερο θα δείτε στην Αλβανία με μοτοσυκλέτα σε δέκα ώρες.
Переглядів 34 тис.21 день тому
Τι το ιδιαίτερο θα δείτε στην Αλβανία με μοτοσυκλέτα σε δέκα ώρες.
Μην πάτε στις δύο ομορφότερες παραλίες της Λευκάδας το καλοκαίρι
Переглядів 18 тис.Місяць тому
Μην πάτε στις δύο ομορφότερες παραλίες της Λευκάδας το καλοκαίρι
Ολοκαίνουργιο Vstrom 800. Συνέντευξη από τον ιδιοκτήτη
Переглядів 10 тис.Місяць тому
Ολοκαίνουργιο Vstrom 800. Συνέντευξη από τον ιδιοκτήτη
Το μότο Πέρασμα όλων των Ελλήνων μοτοσικλετιστών. Πέρασμα του Μπαρου.
Переглядів 11 тис.Місяць тому
Το μότο Πέρασμα όλων των Ελλήνων μοτοσικλετιστών. Πέρασμα του Μπαρου.
Σκέψου πριν την αγοράσεις...CRF 300 L
Переглядів 3,5 тис.Місяць тому
Σκέψου πριν την αγοράσεις...CRF 300 L
Η άποψη μου για το Transalp 750 και για το κόστος των αξεσουάρ.
Переглядів 8 тис.2 місяці тому
Η άποψη μου για το Transalp 750 και για το κόστος των αξεσουάρ.
Δείτε τι έγινε στην μοτό συνάντηση στο Μεγανήσι
Переглядів 3,1 тис.2 місяці тому
Δείτε τι έγινε στην μοτό συνάντηση στο Μεγανήσι
Συνέντευξη από τον ιδιοκτήτη. Τα θετικά αλλά και τα αρνητικά τής μοτοσυκλέτας.
Переглядів 8 тис.2 місяці тому
Συνέντευξη από τον ιδιοκτήτη. Τα θετικά αλλά και τα αρνητικά τής μοτοσυκλέτας.
Λατρεύω το Varadero μου. @Γιαφκα riders
Переглядів 4,1 тис.2 місяці тому
Λατρεύω το Varadero μου. @Γιαφκα riders
Ένιωσα γύπας με τα μοντέλα της έκθεσης.
Переглядів 4,9 тис.2 місяці тому
Ένιωσα γύπας με τα μοντέλα της έκθεσης.
Χαμός στην έκθεση μοτοσυκλέτας. Δείτε τι έγινε!
Переглядів 16 тис.2 місяці тому
Χαμός στην έκθεση μοτοσυκλέτας. Δείτε τι έγινε!
Περιπέτεια με μοτό έως την Συρία - Ιορδανία. Συνέντευξη από τον ταξιδιώτη
Переглядів 5 тис.2 місяці тому
Περιπέτεια με μοτό έως την Συρία - Ιορδανία. Συνέντευξη από τον ταξιδιώτη
Χαζεύω από κοντά το νέο Transalp XL750
Переглядів 4,7 тис.2 місяці тому
Χαζεύω από κοντά το νέο Transalp XL750
Η άποψη μου για το f 900 Enduro της BMW
Переглядів 4,3 тис.3 місяці тому
Η άποψη μου για το f 900 Enduro της BMW
k1600 GT και RT 1250. Τι θα επέλεγες;
Переглядів 3 тис.3 місяці тому
k1600 GT και RT 1250. Τι θα επέλεγες;
ftaneis ston afxena kai den sou kanei kardia na fygeis
palies kales epoxes
ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ ΚΑΙ ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ ΜΑΡΙΕ.ΕΜΕΝΑ Η ΣΧΕΣΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΤΙΜΗΣ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ ΡΟΠΗΣ ΟΔΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ!!!ΦΡΕΝΩΝ ΥΠΕΡΟΧΟΥ ΗΧΟΥ ΜΟΤΕΡ ΜΕ ΤΙΣ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΕΣ ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ ΠΑΝΤΑ ΦΥΣΙΚΑ!!!ΜΕ ΟΔΗΓΕΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΑ ΔΙΚΑ ΜΟΥ ΘΕΛΩ ΣΤΟΝ ΜΟΝΟΔΡΟΜΟ ΤΗΣ ΣΟΥΖΟΥΚΙ ΙΝΑΖΟΥΜΑ 250!!!ΚΑΙ ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΑΝ ΜΟΥ ΤΟ ΧΑΡΙΖΑΝ!!ΣΟΥΖΟΥΚΙ ΙΝΑΖΟΥΜΑ 250 ΚΑΙ ΞΕΡΟ ΨΩΜΙ!!!.
Ωραίο πράγματι το 250 Το τρανσαλπ για δοκιμή το οδήγησα και το παρουσιάζω Αύριο θα ανέβει και το βίντεο από την ανάβαση στην βερλιγκα, σαφώς με το 650
Αξιόπιστο!
Μετα απο 50ρακι μοτοποδηλατο με τρια αλογα και ενα γαιδουρι στην σελα του, πηγα στην Transalpάρα.... Μεγαλη δασκαλα για μενα. Δεν με τρομαξε ποτε... Πολυ ωραια βιντεακια, ολα τα βινταρκια του καναλιου. Συνεχισε την καλη δουλιτσα που σε κανει να ξεχωριζεις Μαριε. Σε ευχαριστουμε!
Εγώ σε ευχαριστώ που με παρακολουθείς
Το Transalp, σε όλες του τις παλαιότερες εκδόσεις, από το 600 έως το 700 (έχω το 700 ABS) υπήρξε μια μοτοσυκλέτα που έκανε πάρα πολλά πράγματα αξιοπρεπώς αλλά τίποτα κορυφαίως. Και μόνο το γεγονός ότι μια μοτοσυκλέτα σχεδόν 20ετίας, όπως αυτή ή και 30ετίας και βάλε συντροφεύει ακόμα κάποιους συντρόχους ενώ άλλοι θα την επιλέξουν εν έτει 2024 ως μεταχειρισμένη, λέει πολλά, θεωρώ για την αξία και την αξιοπιστία της.
Σωστός
Θα ήθελα να δω το πρόσωπο σου στα πρώτα μέτρα μολις κατέβηκες 1250 και ανέβηκες σε αυτό 🤣🤣🤣🤣 πρέπει να έπαθες πολιτισμικό σοκ🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Όλα μου αρέσουν αρκεί να μου βγάζουν γούστα χιχιχι😎
πολλα μιον γι αυτο εχει ξεπεραστη πρωτο και κυριο εθνικη το μοτερ ειναι μεχρι 100χλμ/ωρα μετα ειναι ενοχλιτηκο
οπα να τα και τα ερωτιματικα ...επεισοδειο αινιγμα
Το 650 έβγαζε πρόβλημα στο γραναζι της τρίτης ταχυτητας. Το 600 ηταν ακομα πιο αξιοπιστο δεν εβγαζε τιποτα απο βλαβες
EHO ENA BANDIT TU 12 TO VLEPUNE STON DROMO KE PATHENUN KOKO BLOKO INE PENA!!! DEN TO ALAZO ME TIPOTA POLA PALIA MODELA INE KALITERA APO POLA SIMERINA DEN INE TIHEO OTI TO SIGEKRIMENO PEZI STO KAR TESERAMISI KE PEDE HILIARIKA❤
Αν θελεις ενα οικονομικο μηχανακι να κανεις την δουλειά σου και εχει ενα αρκετα χαμηλο budget είναι μια οκ επιλογη αλλα μεχρι εκει .
αν ηταν απο κινα η διαδικασια ειναι ιδια και εξωδα?? σχετικα με τον εκτελονισμο ??αδεια κτεο κ,τλ γνωριζει κανεισ???
Ειναι πλεον μια παλια μοτοσυκλετα.αν την ειχες απο πρωτο χερι ναι την κρατας για μια ζωη.το κακο ειναι οτι εχει περασει απο πολλα χερια και ειδικα με πολλους που ηταν αδιάφοροι σε θεμα συντηρησης.μοιραια θα τα ξεραση ολα σε σενα.😢οδηγικα ειναι οπως μια μοτοσυκλετα 25ετιας😊
τώρα με έστειλες !!! Πως έγινε αυτό ; μόνο και μόνο για να μπαίνεις χώμα ; καλοτάξιδη . Τις κοιτάω και γω αυτές τις κλασσικές πετυχημένες αλλά αν αρχίζουν να βγάζουν , καλύπτεται η οικονομική διαφορά ... Africa twin 750 , tenere 660 , super tenere , Vstrom . Δεν ξέρω πόσο την πήρες , αλλά σε καλή κατάσταση είναι τσιμπημένες και πλησιάζουν ένα κινέζικο 500αρι ... ή το Himalayan ...
Την δανειστηκα......
@@go2adventure ok ! δεν είναι κακή λύση πάντως. Αλλά ένα crf300 rally για σενα που έχεις και πολλά κυβικά θα ήταν καλύτερη ...
Εχω ακριβώς αυτο το μοντέλο με 49000χλμ , και γλυκοκοιταω το cfmoto 450 mt, αλλα κάθε φορά που θα την καβαλήσω με πιανει μια ανασφάλεια οτι το mt δε θα μου βγάλει τα ιδια γούστα με τη γριούλα μου....
Στην σελίδα του cf Moto 450 όλοι κάνουν παράπονα για την χαρτογράφηση. Σβήνει εν κίνηση... Κ εγώ το γλυκό κοίταζα αλλά άλλαξα γνώμη. Περίμενε την επόμενη γενιά
Το μόνο κινεζικό καλό είναι το cove 800
Δεν έχει Cruse control και γκάζι με ντιζα αφού οι Κινέζοι δεν μπορούν να φτιάξουν έκαναν κάτι σωστό και απλά δεν τα έβαλαν
@@go2adventure Με κάλυψε η απάντηση σου....το έχω πάρει μεταχειρισμένο τώρα και 6 χρόνια και πέρα από τα σέρβις δεν έχω πάει ποτέ σε μάστορα....😅😅😅
6 λίτρα στα 100 μόνο. πάλι καλά 😊
Δεν τα λες και λίγα ....με την ταχύτητα που οδηγούσα. Καρμπυρατέρ τι να κάνουμε
Πολύ τίμιο μηχανάκι!Ωραία παρουσίαση!
Ευχαριστώ
Έχω πάει Nordkapp το προηγούμενο καλοκαίρι 12.000 χιλιόμετρα με το 600 του 99 απροβληματιστα, και πριν μια εβδομαδα Ρουμανία 3000 ΄χίλιομετρα σε 5 μέρες, είμαι Γιάννενα μπορουμε να κανονίσουμε καμία χαλαρή βόλτα ;)
Στείλε στο Facebook τηλέφωνο
Και όλα αυτά τα μειονεκτήματα που περιγράφονται στο video δε σε εμπόδισαν; Μπράβο.
Μιλάμε για μοτό 20ετιας. Εάν ήταν καινούργια θα έπαιρνε κόκκινη κάρτα
Τι λάστιχα φορούσες σύντροχε;
Η στρογγυλοφαναρη γενια των 700cc, πωλειται με 2.5-3 χιλιαρικα στο car, με ομορφο ταμπλο, πιο σημερινο. Οσο ομορφη και να ναι απεξω αυτη η μηχανη (600-650), οταν ανεβαινεις και βλεπεις το ταμπλο του zastava, χαλιεται το μεσα σου. Αναμφισβητητα καλες κατασκευές, και οικονομικες! ειδικά αν κανεις απλες συντηρήσεις μονος σου. Σου παει το review σε παλιοτερα μοντελα, θα θελα να σε δω και σε αλλες επιλογες για μεταχειρισμενα.
Ευχαριστώ
Το πρώτο μισό του βίντεο είναι καμμένη η εικόνα!
Απόλυτο δίκιο. Άγνωστοι οι λόγοι
Γεια σου φίλε μου, transalp 650-700 20αετιας? Ή voge 525 καινούργιο?
Το ένα το βρίσκεις 2000 κ το άλλο 6000. Η διαφορά είναι τεράστια
Μaverick 500 καινουργιο
@Grego125 όταν το οδήγησα μου άρεσε. Μέχρι τώρα δεν έχω ακούσει για προβλήματα
@@go2adventure δεν βγαζει.ειναι σκυλι😉
Το τραναρπ είναι τέρας. αξιοπιστίας φίλος έχει. 250000 και δεν έχει Καψη σταγόνα λάδι
Πράγματι τίμιο
Ευχαριστούμε Μάριε! (με την οικονομική κατάσταση στην Ελλάδα κάθε παρουσίαση καλού μεταχειρισμένου είναι όσο ενδιαφέρουσα ενός Καινούργιου)
Ευχαριστώ
Το είχα κάποτε.. Δεν ήθελε ούτε λάδι στην αλυσίδα!!! αθανατο!!!
Γι'αυτό είναι όλα με κουρεμένο καρέ στο car
Τίμιο, το είχα αγοράσει καινούργιο μετάνιωσα που το πούλησα για να ανέβω κατηγορία καθώς με κάλυπτε σχεδόν απόλυτα. Η δύναμη είναι σχετική καθώς ένα μεσαίο προς γρήγορο αυτοκίνητο είναι πιο αργό από μία αδύναμη μηχανή. Αυτό που έλειπε ήταν η έκτη που στην εθνική ήταν βάσανο. Έστω και με τα ούτε 50 άλογα, αν είχε έκτη θα ήταν εξαιρετική μηχανή.
Τα λες ορθά
ΑΚΡΙΒΩΣ ίδια ιστορία κι εγώ φίλε μου. Το αγόρασα το 2007 καινούργιο & το έδωσα τον 4/2013 αφού το είχα προικίσει & το είχα κάνει κουκλί για να πάω σε Varadero MK2 το οποίο ναι μεν μου ταιριάζει καλύτερα (λόγω σωματικής διάπλασης) αλλά δεν είναι "παπί" 650cc όπως η ΤΑ! Με ήπια επιτάχυνση, ταχύτητα 70-90, φίλτρο DNA & εξάτμιση, εγώ ήμουν στα 4,5λτρ/100χλμ σταθερά. Συμφωνώ απόλυτα με τα γραφόμενά σου. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε πως ακόμα & σήμερα, κρατά τιμή σαν μεταχειρισμένο. @go2adventure , πάντα όρθιος, καλοτάξιδο & καλά χιλιόμετρα να έχεις. Είναι κούκλα & με καλή προίκα!
Αναμφισβητητα ειναι μια εξαιρετικη μοτο. Λογω της ηλικιας της ομως δεν ειναι καλη αγορα για οποιονδηποτε αναβατη, αλλα για ατομα με τεχνικες γνωσεις και εργαλεια για να την διατηρουν ετοιμοπολεμη και αξιοπιστη. Αλλιως δεν συμφερει. Η μοτο παρα την φοβερη ποιοτητα που ειχε καινουργια, τωρα μπορει να παρουσιασει ξαφνικα ενα σωρο αβαριες που στοιχιζουν αν δεν τις διορθωνει ο ιδιος ο αναβατης.
Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση, γνώση και εργαλεία υπάρχουν πληθώρα, κουράγιο δεν υπάρχει, αλλά δεν υπάρχουν και τα λ7 για Γιαπωνέζα καινούργια. Για αυτό το δίλημμα. Transalp ή voge.
@orestistatsakis2240 το καινούργιο είναι πάντα καλύτερο αλλά έχει κάποια μικρά θεματακια σημαντικά για κάποιους ασήμαντα για κάποιους άλλους . Εάν θες να πηγαίνεις χώμα τρανσαλπ εάν όχι το voge με κάποιες υποχωρήσεις
2 τσιμουχακια, 1 αλυσιδουλα, 2 μπουζακια, λαδακι φιλτρακι κτλ δεν ειναι τεχνικες γνωσεις. Αντε καμια ντιζα να κοψει. Το μονο προβλημα που ειχαν αυτα τα μηχανακια ηταν οτι εκοβαν αξονα κινησης, γιατι εριχναν φτηνα ιμιτασιον λεπτοτερα γραναζια οσοι τα επαιρναν. Και αυτο, οσο τεχνικες γνωσεις και να χεις, θελει κατεβασμα μοτερ για να φτιαχτει..
@@go2adventure να μαι βοηθήσετε για το κορονοιο Μήπως το πέρασες να μαι βοηθήσετε
Δεν κάνω τον έξυπνο από εσένα και από άλλα άτομα μαθαίνω και εγώ.... Αλλά μπορεί να είναι αξιόπιστο αλλά είναι σαν να οδηγείς γαϊδούρι.... Σαν το hyundai το accent ας πούμε περίπου.... Μένω σαν αυτά που έχεις εσύ suzuki vestrom ή ακόμα καλύτερα kawasaki versus... Και ακόμα καλύτερα ένα αυτοκινητάκι κάμπριο.... .
Σεβαστός
Ο μάστορας κοριφη τσακάλι εγώ που πηρα το δικό μου στα πρώτα χίλια χιλιόμετρα πριν από 20 μέρες δεν πιέζεται και είμαι τις δουλειάς και το λέω αυτό
Γειά σού ρε Μάριε με τα ωραία βιντεάκια σου.Καποια στιγμή θα χρειαστώ έναν ταξιδιωτικό οδηγό για την Πρέβεζα και πέριξ . Λέω να έρθω Ιουλίου με ένα φίλο . Περίπου 15 του μήνα και μετά
Λογικά εδώ θα είμαι. Ενόχλησε με να τα πιούμε από κοντά
Μαλλον η καλύτερη αγορά,μαλλον με πιο πολύ ασφάλτινη χρήση, υπάρχει το Tenere ,για on off,ελπιζω να εχουν βελτιωσει τα ηλεκτρικα(πηνία)!
Αυτό το πρόβλημα το είχαν κάποτε τα πρώτα 1000 παλαιότερα
Αυτά να τα δούμε αυτοί που πάνε και δίνουν 11.000€ για κινέζικα μόνο τα γιαπωνέζικα αξίζουν
Δεν το λες και φθηνό...βάλε και μια 500αρα ευρω για κάγκελα και μια βαλίτσα...και 120€ για ψηλότερη ζελατίνα....cruse..control.διπλο σταντ...βάλε κυρ Στέφανε βάλε....
Suzuki μοτέρ και σασμάν άσπαστα.. Japan Τα δε, 800 και 1050 ειδικά του 1050DE φρενάρες και quick swifter, best of the market. Japan made 100%
Εύχομαι να βρεθεί, αν και έχει γίνει ήδη "ρετάλια". Υπήρξα και γω θύμα πισω στο 2001. Άσχημο συναίσθημα. Κρίμα..
Ωραία παρουσίαση. Την έκανα test-drive πριν 2 εβδομάδες. Σε γενικές γραμμές ωραία μοτοσυκλέτα. Εμένα απλα δε μου άρεσε η θέση οδήγησης που είναι πιο "sport" από adventure, "κυνηγώντας" το τιμόνι και πιστεύω εκτός πόλης θα είναι ίσως κουραστική. ..για μένα τουλάχιστον στα 95kg και 175cm ύψος. Από την άλλη, η τιμή (εδώ Γερμανία 11.600€) για "γυμνή" μοτοσυκλέτα είναι απογοητευτική. Για θερμαινόμενα.. κάγκελα.. ποδιές.. βάσεις για βαλίτσες.. βαλίτσες.. ανεμοθώρακες.. πρίζες/ρεύματα.. προβολείς.. θες άλλα 4000+ στην καλύτερη περίπτωση. Δηλαδή για να μπορέσεις να ταξιδέψεις με το 800DE θες 16.000€ . Πολλά για 770cc μοτοσυκλέτα, ακόμα και αν είναι με την υπογραφή Suzuki. Γνώμη μου πάντα.
Με τον ευρωπαϊκό πια πληθωρισμό τα χρήματα έχασαν την αξία τούς. Το απλό vstrom k oxi to DE είναι πιο φθηνό
@@go2adventure 1000€ φθηνότερο. Απλά θέλω να πω ότι αν είναι κάποιος να φτάσει τα 16.000€ για το "800", παίρνει με τα ίδια χρήματα το 1050 με δώρο σχάρες και βαλίτσες. ..και μετά "πας" παντού!! Άσε μετά που με 16.000€, βρίσκεις άνετα GS τερατάκι σα το δικό σου, μετά του 18', φουλ εξοπλισμένο και με καμιά 10-15αριά χιλιάδες χλμ μόνο!!!, και γίνεσαι μετά ο βασιλιάς όλων των terrain. Είναι ρε γαμώτο πολλοί οι συντελεστές που πρέπει να υπολογίσεις για την επένδυση αυτού του ποσού.
Θα πρέπει κάποια στιγμή να κάνεις και ένα βίντεο για τα καλούδια που φοράς για να σε βλέπουμε και να σε ακούμε. Καθώς και γιατί προτιμάς στο πλάι και όχι στο πηγούνι. Παλιότερα σύνολα που δεν έμεινες ευχαριστημένος. Ξέρεις... όλες τις λεπτομέρειες. Θα είναι εξαιρετικά ενδιαφέρον βίντεο.
@user-eq5wq9xw1y ua-cam.com/video/Oe-k3lCUYFg/v-deo.htmlsi=U3zy91awoYCySFYa Για τον ήχο έχω κάνει ένα βίντεο. Για τον ρουχισμό μπορεί κάποια στιγμή να το πράξω
Transalp ή v strom?
Το τρανσαλπ είναι πιο δυνατό με ον οφ θέση οδήγησης από την άλλη όμως χαμηλό στο έδαφος με 21 ρόδα μπροστά , σαμπρέλα με καλά φρένα αλλά όχι τόσο καλές αναρτήσεις αλλά με καλύτερη άνεμο κάλυψη και χωρίς quick shifter... βασικό για εμένα Το Σουζούκι με διαμάντι μοτέρ λίγο πιο αδύναμο εξίσου καλά φρένα άλλη εργονομία ποιο στριφτερο με 19 τροχό μπροστά χωρίς σαμπρέλα και καλύτερες αναρτήσεις αλλά με χειρότερη άνεμο κάλυψη που σαφώς διορθώνεται με φρυδακι. Βάλτα κάτω και υπολόγισε..
@@go2adventure ευχαριστώ πολύ για την απάντηση..με κάλυψες πλήρως..συνέχισε να μας κάνεις με τα βιντεακια σου να περνάμε όμορφα και να μας γεμίζεις γνώση!!!
@johnkra5943 σε ευχαριστώ
ξέχασες να αναφέρεις το κανάλι του Γιώργου
ua-cam.com/video/JsFXEBfn79I/v-deo.htmlsi=E4-9SPhaz0IDxyiT Του Κωνσταντίνου θες να πεις.... Έκανα κοτζαμ επεισόδιο χιχι
Φιλε μου εχω μια απορια ,φορας ενα μαξιλαρακι της acerbis στα ταξιδια σου..κανει δουλεια; Σκεφτομαι να το παρω..εχω ενα fz6 naked
Θα σε βολεψει. Κρατάει τον αυχένα και εννοείται ότι σε πτώση προστατεύει την κλείδα
@@go2adventure σευχαριστω πολύ...συνεχισε ετσι , μας αρεσεις💪👌
@georgekanelleas6217 τιμή μου να με παρακολουθείς
Το συγκεκριμένο εργαλείο το έχω δει απο κοντά στα εγκαίνια που έκανε η λέσχη suzuki v strom ομολογώ ότι μου άρεσε εμφανισιακά. Πολύ ωραία παρουσίαση όπως πάντα!
Ευχαριστώ
Μαριε τα καρμπυρατερ ξεχασετα λογο euro οπως και το να μην εχουν abs πλεον
Άστα να πάνε μην το ψάχνεις καθόλου..
Επειδή οι εξελίξεις τρέχουν πλέον πολύ γρήγορα προβλέπω το πολύ σε 5 χρόνια όλες οι μηχανές ειδικά τέτοιου τύπου θα έχουν αυτόματα κιβώτια η παρόμοια με αυτα,ήδη η hοnda εξελίσσει και λογικά θα περάσει σε όλα τα μοντέλα της το e clutch,επισης εξοπλισμός οπως cruise control gps κ.τ.λ μάλλον θα είναι στάνταρ και λογικά θα εξελιχθούν και οι κινητηρες οπότε τα σημερινά θα μοιάζουν απαρχαιωμενα.Αυτο δεν σημαίνει ότι η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα δεν είναι σήμερα μια εξαιρετική επιλογή.
Σε σχέση με το Tiger 850?
Δεν το έχω οδηγήσει για να είμαι ειλικρινής. 3 κύλινδρος έχει ωραίο δρόμο θα κάνει σίγουρα. Εργονομικά εάν δεν το καβαλήσω δεν μπορώ να εκφράσω άποψη
@@go2adventure Σε ευχαριστώ. Η αλήθεια είναι ότι πολύ λίγοι έχουν ασχοληθεί με το συγκεκριμένο μοντέλο.
Νταξ. Πολύ άσχημο.
Πολύ ωραία παρουσίαση! Δεν εχω οδηγήσει το RE αλλά το DE. Ειναι απλα εξαιρετική μοτοσικλέτα. Μαλιστα το λεω σαν κάτοχος Tenere και αληθινά με βάζει σε πειρασμό αλλαγής (το DE). Ισως το πιο μεγαλο μειον για εμένα ειναι η θερμοκρασία του κινητήρα από την δεξιά μεριά του μοτέρ!
Το τενερε δεν το έχω ακόμα οδηγήσει Βγάζει θερμοκρασία;
Το Tenere σε extreme συνθήκη βγάζει αλλά όχι τόσο όσο να είναι πολύ ενοχλητική. Το VStrom που το είχα δοκιμάσει μάλιστα κάπου τέλη Μαΐου ίσως και νωρίτερα πέρσι, δλδ όχι με 30+ εξωτερική θερμοκρασία, κάποια στιγμή με ενόχλησε η ζέστη του μοτέρ.
Επίσης μιας και αναφέρθηκε το Τ7 ... Η σέλα για τον οδηγό (για εμένα) δεν έχει κανένα θέμα. Βγάζω άνετα περί τα 300χλμ με στάση ίσως μόνο για βενζίνη. ΟΚ δεν είναι VStrom (παλιό) που ήταν θρόνος - το είχα - αλλά είναι τόσο όσο εντάξει. Ο πιθανός συνεπιβάτης όντως έχει θέμα.
Καλά και ασφαλή ταξίδια να έχουμε συντροχε. Όλα τα άλλα είναι για εσωτερική κατανάλωση 😎
@@go2adventure έτσι! Συμφωνώ απόλυτα! Καλούς δρόμους!
Έχει αναφερθεί σε βίντεο review τη συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας ότι ο συμπλέκτης δυσκολεύεται να βρει τη νεκρά και ότι το shifter είναι μέτριο. Επειδή είμαι κάτοχος της DE συμφώνησα ότι το έχω διαπιστώσει και εγώ. Όμως πήγα και μου ρύθμισε λίγο το συμπλέκτη το μαγαζί του service κάτι που σε μία καινούργια μοτοσυκλέτα είναι σύνηθες και πραγματικά μπορώ να πω ότι δεν υπάρχει τέτοιο πρόβλημα απλώς ήθελε λίγο ρεγουλάρισμα ο συμπλέκτης. Αυτά προς αποφυγή παρεξηγήσεων.
Καλημερα κατανάλωση δεν μας είπες
Σε ταξίδι όλα το ίδιο καίνε, μεγάλο μικρό σε κυβικά.
@@go2adventure Εγώ γενικά ρωτάω
@@go2adventure Γενικά ρωτάω αν ξέρεις
Μέση γύρω στα 5,5. Σε στριφτερο δρόμο μπορείς κ λιγότερο Η κατανάλωση ανεβαίνει μετά τα 120 σίγουρα
@@go2adventure Μέτρια θα ελεγα
Τό 800 έπρεπε να λέγεται DR.Big 800 Είναι ότι ονειρεύεται έναν DR.Big οδηγός