ite olen Ladannut joko autossa tai parvekkeella mutta olen aina parvekkeel pitänyt muovisen kuljetuslaatikon akuni päällä mutta kerran mökillä vanha akku poksahti ja syy oli tuuletus reijät tukossa, joten se keräsi painetta ja puol akkua lens mettään ja nesteet pitkin kone huonetta ja kylkeä sit piti puhdistaa kaikki / Akkuhappo eli elektrolyytti on rikkihappo, joka on laimennettu vedellä, joka syövyttää vaatteita ja ihoa. Pidä aina käyttövalmis neutralointiaine, kuten iso pullo vettä ja ruokasoodaa tai laimennettua ammoniakkiliuosta, käden ulottuvilla mutta aina kannattaa olla varovainen ei sisätilassa latailla ja kannattaa katsoa että tuuletus reijät toimii jos akussa sellasia on mutta jos tulee Roiskeita silmiin on huuhdeltava välittömästi runsaalla puhtaalla, viileällä vedellä vähintään 15 minuutin ajan. Hakeudu heti lääkäriin Jos happoa roiskuu ajoneuvon tai työskentelyalueen pinnalle, neutraloi pienimmätkin roiskeet veden sekaan laitetulla soodalla tai oikealla neutralisointi aineilla ja Huuhtele pinta neutraloinnin jälkeen vedellä
Kyllä se akku luonnostaan ladattaessa muodostaa vetykaasua. Tuuletus on tarpeen. Älkää koskaan menkö näpelöimään latauspihtejä latauksen aikana koska pienikin kipinä räjäyttää koko paskan.
Ei kun nimenomaan siellä ON tullut kipinä (2:33) akun sisällä, ja se on sytyttänyt muodostuneen kaasun, joka on aivan normaali ilmiö lyijyakkua ladattaessa. Varsinkin jos akussa on huono happo niin se muodostaa paljon kaasua jonka huomaa kuplimisena sekä akun lämpenemisenä latauksen aikana. Ei tarvita kuin pieni kipinä akun sisällä, niin kyllä lähtee! Ihmettelen vain, että minkälainen "älylaturi" oli käytössäsi, kun eihän sellainen ala edes lataamaan jos napajännite on liian alhainen.
Mulla on justiinsa älylaturi kiinni akussa. Serkulla kävi vastaava räjähdys jonka jälkeen en ole samassa tilassa ollut missä akku on latauksessa. Olkaa varovaisia!
Moikka Petri, Totta puhut, Minulla on elämäni varrella tullut tilanteita missä akku/akut on lähtenyt, Suurin räjähdys oli Ran/jp, öpis, Kun Kuorma-Auton molemmat Akut lähti ja Koko Metallinen Akkukotelo, Räjähdys tapahtui Autohallissa, Tuho oli iso, Sen jälkeen minulla tai välittömässä läheisyydessäni on Akkuja Räjähdellyt, Yleensä latauksen aikana, Tai kun kytketään navat kiinni, Kyllä aina muistan kun Alliksseni nostan akut paikalleen, Itse joutuu olemaan, Täsmälleen yläpuolella kun kiristää navat kiinni, Koskaan ei voi tietää, Tai päätellä mistä, Räjähtääkö vai ei, Korkit auki imurilla tai ilmalla tuulettaa, Siinä on ainoa varokeino, Minkä minä tiedän tämän 50vuotta kestäneen koneiden kanssa toimineena.
mulla räjähti akku selän takana ku rälläköin pöydällä. kova jysähdys kuulu ja ihmettelin että mikä se oli, kattelin ympärille ja eikä näkynyt mitää. jatkoin rälläköintiä ja sitte aloin ihmetteleen että miten vettä sataa sisällä, alko akkuhapot putoaa katosta alas. siinä vaiheessa aloin tarkemin tutkii mitä tapahtu ni huomasin että autosta oli akusta kadonut kansi kokonaa
Hyvin asiallinen varoitus! Onneksi ei tuon pahempaa käynyt. Itselläni retkeilyauton akku halkesi, ja valutti hapot pitkin sisustuksia, kyseessä "halpisakku" , ilman "ilmastontia.
Minulla oli kanssa 4 vuotta vanha akku, joka oli päässyt menemään aika tyhjäksi, koska auto oli seissyt liian kauan käyttämättä. Ensin akun sai ladattua, mutta auto ei startannut, kuin muutaman kerran. Laitoin akun uudestaan laturiin ja latausvirta ehti laskea 8A:sta 6A:n, mutta sitten alko tapahtua. 10A laturi kuumeni liikaa, koska latausvirta lähtikin kasvamaan. Tarkistin jännitteen latauksen alussa 10,78V. Laturi sammutti itsensä, koska se kuumeni liikaa. 10A laturi säilyi ehjänä, mutta akun jännite oli laskenut 6,5V:n. Akun kylki oli pullistunut ja kuuma. 8.3. hain uuden akun, koska piti saada auto katsastukseen. En tiedä olisko vanha akku herännyt tai räjähtänyt, jos olisin jatkanut latausta, mutta se imi enemmän virtaa mitä 10A laturista lähtee.
Täälläkinpäin tupsahti kyljet akusta kun oli latauksessa. Oli vanhan liiton laturi, akku merkkiä "halpa" "vapaa-ajan huoltovapaa akku" ostettu akkuliikkeestä. Ylipaineen ulospääsy huono ja latauksessa räjähtää. Akku vietiin ostoliikkeeseen ja se meni tutkittavaksi.
Latausprosessissa syntyvä vety pitäisi poistua jostain, letku, korkkikannen alla oleva '' tuuletusreikä '' jos akku on aivan tyhjä, se jäätyy jos on kylmässä paikassa, latausta ei tulisi aloittaa ennen kuin akku on sulanut. Yleensä näihin tungetaan latureilla ns. Käynnistysvirtaa vaikka akku saattaa olla sökö. Laturi kuin laturi, jos vety ei poistu mistään paine hajoittaa kuoret kuten tässä on käynyt, jotkut lämmittää jäätynyttä akkua kosanilla pakkasessa jossa se siirtyy takuuvarmasti maatakiertävälle radalle. Akun nestepintaa tulisikin seurata ajoittain, ja 4vuotta nykyakulla on jo ihme, kuten sanottu jos akku on aivan tyhjä se jäätyy varmasti ja kemia on taatusti sekaisin, vetyräjähdys on vaarallinen tilanne, ja se yleensä tapahtuu kun laturin johtoja irrotetaan virrat päällä, ja johtimista priiskuvat kipinät sytyttää vedyn. Kuormitusmittaus olisi hyvä suorittaa myös aika ajoin, ei millään digivehkeillä vaan kunnon rautavastusmittarilla, näin voi ennakoida akun kestoiän, jos 10sek aikana laskee alle ohjearvon on akku vaihtokunnossa, akku pitää olla täyteen ladattu ku testiä tehdään. Kun akun kunto heikkenee ja liemet laimenee akku jäätyy varmasti.
Just latailin yön yli akkua älylaturilla. Tiedän tapauksen kun yks tyyppi oli ollut käynnistämässä 'penkissä' olevaa moottoria apukaapeleilla ja (kuorma-auton akun kokoinen )akku oli ollut lattialla lähettyvillä. Kun hän oli antanut virtaa akusta kaapeleilla moottorille niin akku oli päättänyt räjähtää siten, että akun kansi oli leikkautunut täysin päältä pois ja lentänyt ties kuinka korkealle korkeassa tallissa. Onni oli ollut tapauksessa se, että ko.henkilölle ei ollut tapahtunut mitään vahinkoa. Näin akun tapauksen jälkeen ja siinä ei ollut edes napojen ympärillä kantta jäljellä. Ko.moottorissa kun oli kirkkaan mustan värinen pakoputki törröttämässä ylöspäin tuolloin niin akkuneste oli syövyttänyt siitä maalit pois jättäen pisarajäljet. Toisen tapauksen tiedän kun uusi akku oli räjähtänyt itsestään lättähatun akkukotelossa. Se akkukotelo sijaitsee lattian alla ja sinne pääsee lattiassa olevan huoltoluukun+pellin kautta.. Akun räjähdys oli heittänyt akun päällä olevat luukut eriin asentoon. Jos oikein muistan niin kumpikin näistä akuista oli Exide-merkkiä.
eilen latasin älylaturilla akkua.mulla kerran räjähti akku kun laitoin auton käyntiin kaapelien kanssa. käynnistin auton ja olin just ottamassa kaapeleita irti kun jysähti.oli niin kova räjähys että lensin perseelleni kun säikähin niin kovasti.oli tuuria matkassa kun se akku räjähti sivulle päin eikä ylöspäin.ite lataan aina ulkoilmassa akkuja.
Itse paahdoin älylaturilla ihan tyhjäksi mennyttä akkua 2vrk ja ei alkanut ottaa virtaa vastaan.Vaihdoin tavallisen akkulaturin älylaturin tilalle ja akku heräsi henkiin.Luultavasti tuo älylaturi ei "tunnista" ihan tyhjää akkua vai mistä johtuneen ettei ottanut virtaa vastaan?Viisaammat kertokaa..
Paremmissa älylatureissa pitäisi olla herättely toiminto. Perinteisellä laturilla kyllä lähtee lataamaan MUTTA, niin lähtee lataamaan myöskin vaikka akku oikarissa. Sitähän ei laadukas älylaturi tee.
Eninsinnäkin akku ei välttämättä kaipaa yhtään mitään kipinäsytytintä räjähtääseen latauksen aikana. Pelkkä hapettuma jossain metallissa voi sytyttää vety-happi seoksen. Vety syttyy 4 - 75 % seoksena. Veljelleni sattui se niin että aamulla apukäynnistyakku oli juuri otettu laturista ja kannettu ulos auton viereen. Hän kytki ensin kaapelit siihen ja sitten auton akkuun. Apuakku räjähti kun hän oli selin siihen. Happo söi haalarit piloille. Paksut vaatteet esti sirpalevammat. Akku näytti tuollaiselta.
Olisiko päässyt jäätymään ja sitten mennyt oikosulkuun? Minulla on latauksessa montakin akkua "latausviikolla" kun noita säilytyksessä olevia latailen. Yhtään ei ole vielä tuota tehnyt ja ne mitä en ole saanut älylaturilla latautumaan olen herätellyt vanhalla matti-laturilla. Mutta sitten on noita akku"räjähdyksiä" tullut kipinöistä tai jopa väärin kytkemisillä ( kun oli joku nikkarilaittanut + kengän maa johtimeen, eikä tullut tarkistettua että näin on tehty) Tuuletettu tila pitää olla eikä mitään palonarkaa kannata lähistössä pitää.
Eikös älylaturi haista akun jännitettä jos tulkitseen sen alijänniteelliseksi ja lataa kovilla A ja pienentäen sitä akun varaustilan mukaan.. Luulisi sen takia olevan turvallinen ja jää ylläpito tilaan n0,5 A varmaan.. Pakko olla akussa sisäinen vika Sisällä vielä latasit jottei ollut täys kylmä akku
Itsellä räjähti aikanaan selän takana hytittömässä traktorissa 100Ah akku täysin palasiksi. Olin parin metrin päässä. Ei ikinä uskoisi millainen voima siinä on ennenkuin itse näkee/kokee.
Oliskohan se akku tyhjentymisen jälkeen jäätynyt ja laturin aloitettua latauksen kaasut ei päässy omia reittejään pois ja siksi hajonnut? Tämä on vain yksi arvaus.....
Oliko niin että se räjähti lähes heti lataukseen laittamisen jälkeen vai pidemmän ajan kuluttua? Joskus aikanaan kävi yhdessä ammattikoulussa autopuolella sillai että oltiin jätetty akku yön yli älylaturiin hallin pöydälle ja laturi ei ollut katkaissut latausta kuten kuuluu. Myös koska hallissa paljon hitsaillaan autoja jne.. ei palovaroittimet reagoineet siihen että akku suli pöydällä. Koko halli oli aamulla niin pahan hajuisessa savussa, muttei onneks syttynyt mitään palamaan, akku vain oli osittain sulanut pöydällä. Laturissa uskottiin olleen vika, koska ei ollut ilmeisesti katkaissut latausta ollenkaan vaan syöttänyt virtaa akkuun koko ajan. Tämä jälkeen toki ohjeistus muuttunut ja nykyään ei pidä jättää älylaturiakaan ikinä lataukseen vaikka just yön yli.
Oliko akun kenkä irti? Mulla kans keitti hupiakku ihan muodottomaksi ja haisi palanneelle pari kesää sitten. Yksi kenno oli mennyt oikoseen ja latas sitten niitä ehjiä 10V kennoja 14 ihan kunnolla kiuehuttaen. Pysyi kuitenkin kuori ehjänä.
Että se niistä älylatureista! kerran on räjähtäny akku naamalle kun oli latauksessa ollu jo pitkään,jostain tuli kipinä ja poks! onneksi näkö vielä tallella.
Kyllä tuo akku on jostain kipinän saanut räjähtääkseen Petri, olet varmaan tietoinen mitä kaasua akku tuottaa, kun sitä ladataan ja mitä Laihialaiset pelkää, kun noita kokeiluitas teet tuon kaasun kanssa.
Just eile katteli kaikkia vanhoja videoita ja ny uutta taas. Mietin et mihi sä oot hävittäny kossusiipi 190, 124 2.3 bensa mese ja se yhe 124 jäärata mese
tallissaha ei sais muutenkaa latailla kun pitäs olla tuulettuva tila jotta kaasut haihtuu ja viälä maholliset korkit auki akusta mut toisis akuis ei oo edes korkkkei
Toinen tosi vaaranpaikka on akkulaturi latauspiuha laturin juuresta kieppunut eristeet pois. Oli muuten tulipalo tosiläheellä. TARKISTAKAA OMANNE. siinä päässä ei sulaketta. Akun voima riittää sulattamaan latauspiuhat😮
Hyi hitto mikä tilanne. Mut onneksi ei oo ollu ketään läheisyydessä. Miulla on kerran yks akku haljennut ja levittäny hapot ympärilleen matkailuvaunussa mutta se oli äly-laturi viasta johtuvaa 😬
Jännitteen säädin? Itsellä meni joskus autosta jännitteensäädin, työnsi 16-17 volttia. Kävin hakemassa uuden laturin, 50km suuntaansa, kaikki mahdolliset virrankuluttajat päällä. Tuossakin ajattelin koska akut kiehuu, ja akut penkin alla. Muuta ei hajonnut kuin H4 polttimot, mitähän nykyisistä autoista hajoais, tuollaisella ylijännitteellä?
Kaverilla oli kuormaauton akku yöllä latauksessa aamulla otti laturin pois päävirta päälle ja ovea avatessa räjähti toinen akku muovin palat oli pitkin pihaa kaverin ei käyny mitenkään vaikka ihan siinä vieressä mojahti. Omassa tallissa oli yks akku työpöydän alla lataukses pari rälläkän kipinää lensi sinne pöydän alle akun kanteen räjähti kämmenen kokoinen reikä
Mulla 17vuotta vanha varta ja aina vaan se toimii. Joskus kovilla pakkasilla lipsahtanu tyhjäksi mutta laturilla aina ”kunnostellu” sen. Mutta 2vuotta vanha exide ei saanu autoa pakkasella käyntiin ilman lämmitystä vaikka sitä ladataan aina lämmityksen yhteydessä. 🤨
jep itellä massikassa 2 62ah vartaa varmaankin 20 vuotta vanhoja ellei jopa vieläkin vanhempia hyvin jaksavat aina startata nyt vasta tullut eka kerta kun ei oo käynnistynyt
ite olen Ladannut joko autossa tai parvekkeella mutta olen aina parvekkeel pitänyt muovisen kuljetuslaatikon akuni päällä mutta kerran mökillä vanha akku poksahti ja syy oli tuuletus reijät tukossa, joten se keräsi painetta ja puol akkua lens mettään ja nesteet pitkin kone huonetta ja kylkeä sit piti puhdistaa kaikki / Akkuhappo eli elektrolyytti on rikkihappo, joka on laimennettu vedellä, joka syövyttää vaatteita ja ihoa. Pidä aina käyttövalmis neutralointiaine, kuten iso pullo vettä ja ruokasoodaa tai laimennettua ammoniakkiliuosta, käden ulottuvilla mutta aina kannattaa olla varovainen ei sisätilassa latailla ja kannattaa katsoa että tuuletus reijät toimii jos akussa sellasia on mutta jos tulee Roiskeita silmiin on huuhdeltava välittömästi runsaalla puhtaalla, viileällä vedellä vähintään 15 minuutin ajan. Hakeudu heti lääkäriin
Jos happoa roiskuu ajoneuvon tai työskentelyalueen pinnalle, neutraloi pienimmätkin roiskeet veden sekaan laitetulla soodalla tai oikealla neutralisointi aineilla ja Huuhtele pinta neutraloinnin jälkeen vedellä
Kyllä se akku luonnostaan ladattaessa muodostaa vetykaasua. Tuuletus on tarpeen. Älkää koskaan menkö näpelöimään latauspihtejä latauksen aikana koska pienikin kipinä räjäyttää koko paskan.
Ei kun nimenomaan siellä ON tullut kipinä (2:33) akun sisällä, ja se on sytyttänyt muodostuneen kaasun, joka on aivan normaali ilmiö lyijyakkua ladattaessa. Varsinkin jos akussa on huono happo niin se muodostaa paljon kaasua jonka huomaa kuplimisena sekä akun lämpenemisenä latauksen aikana. Ei tarvita kuin pieni kipinä akun sisällä, niin kyllä lähtee!
Ihmettelen vain, että minkälainen "älylaturi" oli käytössäsi, kun eihän sellainen ala edes lataamaan jos napajännite on liian alhainen.
Ihan oikea älylaturi
Mulla on justiinsa älylaturi kiinni akussa. Serkulla kävi vastaava räjähdys jonka jälkeen en ole samassa tilassa ollut missä akku on latauksessa. Olkaa varovaisia!
Moikka Petri, Totta puhut, Minulla on elämäni varrella tullut tilanteita missä akku/akut on lähtenyt, Suurin räjähdys oli Ran/jp, öpis, Kun Kuorma-Auton molemmat Akut lähti ja Koko Metallinen Akkukotelo, Räjähdys tapahtui Autohallissa, Tuho oli iso, Sen jälkeen minulla tai välittömässä läheisyydessäni on Akkuja Räjähdellyt, Yleensä latauksen aikana, Tai kun kytketään navat kiinni, Kyllä aina muistan kun Alliksseni nostan akut paikalleen, Itse joutuu olemaan, Täsmälleen yläpuolella kun kiristää navat kiinni, Koskaan ei voi tietää, Tai päätellä mistä, Räjähtääkö vai ei, Korkit auki imurilla tai ilmalla tuulettaa, Siinä on ainoa varokeino, Minkä minä tiedän tämän 50vuotta kestäneen koneiden kanssa toimineena.
mulla räjähti akku selän takana ku rälläköin pöydällä. kova jysähdys kuulu ja ihmettelin että mikä se oli, kattelin ympärille ja eikä näkynyt mitää. jatkoin rälläköintiä ja sitte aloin ihmetteleen että miten vettä sataa sisällä, alko akkuhapot putoaa katosta alas. siinä vaiheessa aloin tarkemin tutkii mitä tapahtu ni huomasin että autosta oli akusta kadonut kansi kokonaa
Aika ihme ettei tulipaloa tullut
Kipinäsuihku akkuun?
@@frankehorve8626 eipä siihen tarvi ku yks kipinä lentää ni voi posahtaa, jos koko suihku olis mennyt ni olis ollut lokasuojassa jälki suihkusta
Ois kiva tietää minkä merkin akku / laturi oli käytössä.
Hyvin asiallinen varoitus! Onneksi ei tuon pahempaa käynyt. Itselläni retkeilyauton akku halkesi, ja valutti hapot pitkin sisustuksia, kyseessä "halpisakku" , ilman "ilmastontia.
😬
😬 hyvä et ei ollu ketää lähellä kissaa tai ihmistä ja juu varovaine saa olla akkujen kanssa ✋👍😊
Niinpä
Tavallisella laturilla vuosikymmenet ladattu ei oo saatu räjähtämään
Ja meikäläinen vaan latailee akkunsa olohuoneessa....Pitäisköhän harkita uudestaan?
Perus
Pihalle vaan
juu ja mä makkarissa
Minulla oli kanssa 4 vuotta vanha akku, joka oli päässyt menemään aika tyhjäksi, koska auto oli seissyt liian kauan käyttämättä. Ensin akun sai ladattua, mutta auto ei startannut, kuin muutaman kerran. Laitoin akun uudestaan laturiin ja latausvirta ehti laskea 8A:sta 6A:n, mutta sitten alko tapahtua. 10A laturi kuumeni liikaa, koska latausvirta lähtikin kasvamaan. Tarkistin jännitteen latauksen alussa 10,78V. Laturi sammutti itsensä, koska se kuumeni liikaa. 10A laturi säilyi ehjänä, mutta akun jännite oli laskenut 6,5V:n. Akun kylki oli pullistunut ja kuuma. 8.3. hain uuden akun, koska piti saada auto katsastukseen. En tiedä olisko vanha akku herännyt tai räjähtänyt, jos olisin jatkanut latausta, mutta se imi enemmän virtaa mitä 10A laturista lähtee.
Täälläkinpäin tupsahti kyljet akusta kun oli latauksessa. Oli vanhan liiton laturi, akku merkkiä "halpa" "vapaa-ajan huoltovapaa akku" ostettu akkuliikkeestä. Ylipaineen ulospääsy huono ja latauksessa räjähtää. Akku vietiin ostoliikkeeseen ja se meni tutkittavaksi.
Latausprosessissa syntyvä vety pitäisi poistua jostain, letku, korkkikannen alla oleva '' tuuletusreikä '' jos akku on aivan tyhjä, se jäätyy jos on kylmässä paikassa, latausta ei tulisi aloittaa ennen kuin akku on sulanut. Yleensä näihin tungetaan latureilla ns. Käynnistysvirtaa vaikka akku saattaa olla sökö. Laturi kuin laturi, jos vety ei poistu mistään paine hajoittaa kuoret kuten tässä on käynyt, jotkut lämmittää jäätynyttä akkua kosanilla pakkasessa jossa se siirtyy takuuvarmasti maatakiertävälle radalle. Akun nestepintaa tulisikin seurata ajoittain, ja 4vuotta nykyakulla on jo ihme, kuten sanottu jos akku on aivan tyhjä se jäätyy varmasti ja kemia on taatusti sekaisin, vetyräjähdys on vaarallinen tilanne, ja se yleensä tapahtuu kun laturin johtoja irrotetaan virrat päällä, ja johtimista priiskuvat kipinät sytyttää vedyn. Kuormitusmittaus olisi hyvä suorittaa myös aika ajoin, ei millään digivehkeillä vaan kunnon rautavastusmittarilla, näin voi ennakoida akun kestoiän, jos 10sek aikana laskee alle ohjearvon on akku vaihtokunnossa, akku pitää olla täyteen ladattu ku testiä tehdään. Kun akun kunto heikkenee ja liemet laimenee akku jäätyy varmasti.
Just latailin yön yli akkua älylaturilla.
Tiedän tapauksen kun yks tyyppi oli ollut käynnistämässä 'penkissä' olevaa moottoria apukaapeleilla ja (kuorma-auton akun kokoinen )akku oli ollut lattialla lähettyvillä. Kun hän oli antanut virtaa akusta kaapeleilla moottorille niin akku oli päättänyt räjähtää siten, että akun kansi oli leikkautunut täysin päältä pois ja lentänyt ties kuinka korkealle korkeassa tallissa. Onni oli ollut tapauksessa se, että ko.henkilölle ei ollut tapahtunut mitään vahinkoa. Näin akun tapauksen jälkeen ja siinä ei ollut edes napojen ympärillä kantta jäljellä. Ko.moottorissa kun oli kirkkaan mustan värinen pakoputki törröttämässä ylöspäin tuolloin niin akkuneste oli syövyttänyt siitä maalit pois jättäen pisarajäljet.
Toisen tapauksen tiedän kun uusi akku oli räjähtänyt itsestään lättähatun akkukotelossa. Se akkukotelo sijaitsee lattian alla ja sinne pääsee lattiassa olevan huoltoluukun+pellin kautta.. Akun räjähdys oli heittänyt akun päällä olevat luukut eriin asentoon.
Jos oikein muistan niin kumpikin näistä akuista oli Exide-merkkiä.
Happo ei toisin kuin vety mitä siinä kehittyy räjähtää kun saa kipinää. Ilmoita sen laturin myyjälle, oliko halpis vai oikein C-tec laturi?
eilen latasin älylaturilla akkua.mulla kerran räjähti akku kun laitoin auton käyntiin kaapelien kanssa. käynnistin auton ja olin just ottamassa kaapeleita irti kun jysähti.oli niin kova räjähys että lensin perseelleni kun säikähin niin kovasti.oli tuuria matkassa kun se akku räjähti sivulle päin eikä ylöspäin.ite lataan aina ulkoilmassa akkuja.
Itse paahdoin älylaturilla ihan tyhjäksi mennyttä akkua 2vrk ja ei alkanut ottaa virtaa vastaan.Vaihdoin tavallisen akkulaturin älylaturin tilalle ja akku heräsi henkiin.Luultavasti tuo älylaturi ei "tunnista" ihan tyhjää akkua vai mistä johtuneen ettei ottanut virtaa vastaan?Viisaammat kertokaa..
Paremmissa älylatureissa pitäisi olla herättely toiminto. Perinteisellä laturilla kyllä lähtee lataamaan MUTTA, niin lähtee lataamaan myöskin vaikka akku oikarissa. Sitähän ei laadukas älylaturi tee.
mun tallis kanssa kerran jysähtäny ja onneksi ei oltu sielä ... kerättiin osii pitkään ja putsattiin happoi...kävi onni onnettomuudessa tuossa 👍👍👍
😬
Niin kävi
Eninsinnäkin akku ei välttämättä kaipaa yhtään mitään kipinäsytytintä räjähtääseen latauksen aikana. Pelkkä hapettuma jossain metallissa voi sytyttää vety-happi seoksen. Vety syttyy 4 - 75 % seoksena.
Veljelleni sattui se niin että aamulla apukäynnistyakku oli juuri otettu laturista ja kannettu ulos auton viereen. Hän kytki ensin kaapelit siihen ja sitten auton akkuun. Apuakku räjähti kun hän oli selin siihen. Happo söi haalarit piloille. Paksut vaatteet esti sirpalevammat. Akku näytti tuollaiselta.
oliko benton älylaturi? nuo halvimmat kuulemma posauttelee akkuja vaikka kaikki olis ehjiä.
Ei ollut
Olisiko päässyt jäätymään ja sitten mennyt oikosulkuun? Minulla on latauksessa montakin akkua "latausviikolla" kun noita säilytyksessä olevia latailen. Yhtään ei ole vielä tuota tehnyt ja ne mitä en ole saanut älylaturilla latautumaan olen herätellyt vanhalla matti-laturilla. Mutta sitten on noita akku"räjähdyksiä" tullut kipinöistä tai jopa väärin kytkemisillä ( kun oli joku nikkarilaittanut + kengän maa johtimeen, eikä tullut tarkistettua että näin on tehty) Tuuletettu tila pitää olla eikä mitään palonarkaa kannata lähistössä pitää.
Onhan se mahdollista että on ollu liian kylmä mutta ihan jännite tuos akus oli kumminkin
Eikös älylaturi haista akun jännitettä jos tulkitseen sen alijänniteelliseksi ja lataa kovilla A ja pienentäen sitä akun varaustilan mukaan..
Luulisi sen takia olevan turvallinen ja jää ylläpito tilaan n0,5 A varmaan..
Pakko olla akussa sisäinen vika
Sisällä vielä latasit jottei ollut täys kylmä akku
Miten olisi pieni keskustelu akun valmistajan kansa?
teet pihalle jonkun tulen ja säänkestävän latauspisteen?
Samaa mieltä
Itsellä räjähti aikanaan selän takana hytittömässä traktorissa 100Ah akku täysin palasiksi. Olin parin metrin päässä. Ei ikinä uskoisi millainen voima siinä on ennenkuin itse näkee/kokee.
Auts
Oliskohan se akku tyhjentymisen jälkeen jäätynyt ja laturin aloitettua latauksen kaasut ei päässy omia reittejään pois ja siksi hajonnut?
Tämä on vain yksi arvaus.....
Ei kyl toi oli ihan näytti normi jännitettä kumminkin. Ennen latausta. Mut ei jaksanu startata autoa
Ettei täysin jääs ollu
@@PetriWallius Jännite ei välttis ole tae jäätymättömyydelle. Kannattaa antaa lämmetä pari tuntia sisällä ennen latausta.
Oliko niin että se räjähti lähes heti lataukseen laittamisen jälkeen vai pidemmän ajan kuluttua? Joskus aikanaan kävi yhdessä ammattikoulussa autopuolella sillai että oltiin jätetty akku yön yli älylaturiin hallin pöydälle ja laturi ei ollut katkaissut latausta kuten kuuluu. Myös koska hallissa paljon hitsaillaan autoja jne.. ei palovaroittimet reagoineet siihen että akku suli pöydällä. Koko halli oli aamulla niin pahan hajuisessa savussa, muttei onneks syttynyt mitään palamaan, akku vain oli osittain sulanut pöydällä. Laturissa uskottiin olleen vika, koska ei ollut ilmeisesti katkaissut latausta ollenkaan vaan syöttänyt virtaa akkuun koko ajan. Tämä jälkeen toki ohjeistus muuttunut ja nykyään ei pidä jättää älylaturiakaan ikinä lataukseen vaikka just yön yli.
Minkä merkkinen ja mallinen laturi?
Olipa varjelusta ettet loukkaantunut. Missä autossa akku oli penkin alla.?
Esim vanhemmissa Mersun pakuissa.
Oliko akun kenkä irti? Mulla kans keitti hupiakku ihan muodottomaksi ja haisi palanneelle pari kesää sitten. Yksi kenno oli mennyt oikoseen ja latas sitten niitä ehjiä 10V kennoja 14 ihan kunnolla kiuehuttaen. Pysyi kuitenkin kuori ehjänä.
Niin minkäs merkkinen tää älylaturi olikaan?
Tai akku?
No huh huh, ei olis uskonu älylaturilla, mut näköjään sekin on mahdollista. Onneksi et ollu lähellä.
Niinpä
Oneksi ei käyny niin siihen ous varmaa loppunu petrin videot jos näkö ois menny
eipäs oo koskaan tullu ajateltua että akku vois räjähtää laturissa
Että se niistä älylatureista! kerran on räjähtäny akku naamalle kun oli latauksessa ollu jo pitkään,jostain tuli kipinä ja poks! onneksi näkö vielä tallella.
Kyllä tuo akku on jostain kipinän saanut räjähtääkseen Petri, olet varmaan tietoinen mitä kaasua akku tuottaa, kun sitä ladataan ja mitä Laihialaiset pelkää, kun noita kokeiluitas teet tuon kaasun kanssa.
Oliko akun korkit auki akkua ladatessa??
Omassa älylaturissa on ohjeissa että pitää avata korkit jos ladataan purkaantunutta akkua.
Koskee myös sähkovatkaimia "autoja"
Ei koske
Just eile katteli kaikkia vanhoja videoita ja ny uutta taas. Mietin et mihi sä oot hävittäny kossusiipi 190, 124 2.3 bensa mese ja se yhe 124 jäärata mese
joskus 7 vuotta sitte mulla oli sellaane kiinan 90 mönkiä ja akku ristus jysähti perseen alla onneksi ei käyny itelle mitää. katteet otti vähä hittiä
Auts
mikä laturi sulla oli? ja mikä akku tuo on?
tallissaha ei sais muutenkaa latailla kun pitäs olla tuulettuva tila jotta kaasut haihtuu ja viälä maholliset korkit auki akusta mut toisis akuis ei oo edes korkkkei
Toinen tosi vaaranpaikka on akkulaturi latauspiuha laturin juuresta kieppunut eristeet pois. Oli muuten tulipalo tosiläheellä. TARKISTAKAA OMANNE. siinä päässä ei sulaketta. Akun voima riittää sulattamaan latauspiuhat😮
Joskus nuorena jullina ladattiin kempin puikkokoneella akkuja,latas aika nopsaan.😁
🤣
Mö oon lataillu migillä. Langansyöttö nolliin ja muutaman sekunnin ku päästää hönkää nappi pohjas ni johan taas starttaa kivasti 😂
on varmasti akku latattu täyteen XD
Apukäynnistys vialliseen akkuun johtaa pikaisesti samaan tulokseen.
Hyi hitto mikä tilanne. Mut onneksi ei oo ollu ketään läheisyydessä. Miulla on kerran yks akku haljennut ja levittäny hapot ympärilleen matkailuvaunussa mutta se oli äly-laturi viasta johtuvaa 😬
Pari kertaa on kuorma-autossa ruvennut akut kiehumaan.
Jännitteen säädin? Itsellä meni joskus autosta jännitteensäädin, työnsi 16-17 volttia. Kävin hakemassa uuden laturin, 50km suuntaansa, kaikki mahdolliset virrankuluttajat päällä.
Tuossakin ajattelin koska akut kiehuu, ja akut penkin alla. Muuta ei hajonnut kuin H4 polttimot, mitähän nykyisistä autoista hajoais, tuollaisella ylijännitteellä?
Kaverilla oli kuormaauton akku yöllä latauksessa aamulla otti laturin pois päävirta päälle ja ovea avatessa räjähti toinen akku muovin palat oli pitkin pihaa kaverin ei käyny mitenkään vaikka ihan siinä vieressä mojahti. Omassa tallissa oli yks akku työpöydän alla lataukses pari rälläkän kipinää lensi sinne pöydän alle akun kanteen räjähti kämmenen kokoinen reikä
tais olla vesiakku?
Sehän aotossa istumen alla oes toeminu kun katapultti heittoistuin.
Valitettavasti näin
@@PetriWallius Tuollaisia kun rupee tapahtumaan noiden sähköautojen kanssa ja kun jotkut latailee niitä autotallissa niin tuho tulee olemaan suuri.
akussa joku rakenne vika tai halppislaturi.
Eikös akuissa ole huohotus reiät juuri sen takia että paine ei kasaannu akun sisään. 🤔
Juu
Olenpa itsekin jo tuota pelännyt. Pitäs nyt viimeistään viisastua
itel just räjähti kaivuri toine akku ku latasi isol startti buusteril ja käänsi virtaavaimest ni si kajahti
Kaksi kennoa ihan kuivia. Olisiko osa kennoista ollut oikosulussa ja siitä johtuen nuo kaksi sitten ylilatautuivat ja kiehuivat kuiviksi.
Hyvä kysymys
Mulla 17vuotta vanha varta ja aina vaan se toimii. Joskus kovilla pakkasilla lipsahtanu tyhjäksi mutta laturilla aina ”kunnostellu” sen.
Mutta 2vuotta vanha exide ei saanu autoa pakkasella käyntiin ilman lämmitystä vaikka sitä ladataan aina lämmityksen yhteydessä. 🤨
jep itellä massikassa 2 62ah vartaa varmaankin 20 vuotta vanhoja ellei jopa vieläkin vanhempia hyvin jaksavat aina startata nyt vasta tullut eka kerta kun ei oo käynnistynyt
Huomenta
Huomenta
Osta kunnon karvalakkimallin laturi ei tarvii mitään älykästä olla siinä ku korkeintaan ledit mitkä näyttää että laturi toimii.
Ja sit vaa virta mittarilla välil kattoo paljo virtaa
Mun isän talissa laturissa räjähti akku se haisi koko talli ja akun vieres oli akkuvesi lammikko akun palasii joka puolella
😬
Isällä räjähti kesällä 2kpl 12v akkuja kaivurissa
😬
Aika paha
Teetkö ikinä mitään riskinarviointa ennen työsuoritusta?
Elkee käyttäkö älylatureita. Itse suosin 6a latureita. Lataavat hitaasti, mutta täyteen ja turvallisesti.
Nykyiset akut on paskoja.