@ZAXZ ele não diz isso,já vi duas entrevistas dele e em nenhum momento ele disse isso,e como eu já disse,um piloto sozinho dificilmente conseguiria pousar um avião sem o hidráulico.
@ZAXZ eu vi o vídeo todo,ele disse mesmo isso,mas não quer dizer que o Garcês não tava fazendo nada,na verdade no Lito ele disso assim,já no ASA do Robert Zwerdling ele já disse que era um pouso de duas mãos,mas ele não disse que o Zille não fez nada em nenhuma das entrevistas
Mais ou menos, segundo o relato do copiloto realmente teve uma hora q o comandante entrou em choque, mas nos minutos finais ele "acordou" e pousaram a 4 mãos
Engraçado O grande herói que foi atrás de ajuda saindo na mata adentro e era o único que conhecia os sinais de pássaros próximo a água e tudo mais chama-se AFONSO Se não fosse ele com ajuda de Deus, Ninguém teria saído da mata vivo E se quer foi comentado o nome dele nem mesmo pelo próprio engenheiro quando é chamado de herói. Ele sabe que o cara que ajudou a tirar eles de lá foi Afonso. Esse sim pode ser chamado de Herói e é o mais simples dos passageiros.
Isso nos deixa uma lição, que é que todo o tipo de conhecimento deve ser valorizado. O diploma de todos os letrados ali de nada valeria, foram salvos pelos conhecimentos de um homem simples do mato.
Os verdadeiros Heróis nunca ganham as medalhas nem os louros. O Afonso foi o Herói naquele pandemônio, os comissarios ajudaram os passageiros, e foram acusados de coisas absurdas, o comandante Zille passou apuros na mão do Garcez e tomou no olho da goiaba, pois a Varig acabou com a carreira dele, demitiu ele, e nem em outra Cia ele achou emprego. Os verdadeiros heróis nunca ganham as medalhas.
Essa é a versão do Zille. Mas vamos a realidade: se você ouvir as gravações vai perceber o auto-controle do comandante e até uma certa calma. Isso é um forte traço da personalidade e reforçado pela experiência. Acredito que ele não fala mais sobre o assunto, pois sabe que a imprensa só está esperando isso para pegar suas palavras e distorcer para voltá-las contra ele. Dá para ver que o Garcez faz mais o estilo “neurocirurgião” de quem as vezes é arrogante e não admite o erro mesmo quando percebe que errou, mas que é mesmo bom no que faz, enquanto o Zille é mais o estilo “advogado”, que gosta de enfeitar o conto, principalmente quando sabe que a única pessoa que sabe que é mentira não dá a mínima.
@@eduardomedeiros5960 Garcez tá escrevendo um livro acho que o Zille vai passar vergonha vi entrevista do CMD Carlos Camacho ele falou que no livro vai sai todas as transcrição de voz
@@adolinomilan159 o mundo está mudando rápido. Muitas histórias antigas que pareciam que iam ficar no esquecimento estão vindo à tona em vários assuntos. Talvez o garcez uma hora ache que é melhor ele compartilhar a versão dele do que seguir calado pra sempre, vamos ver…
Metade dessa história não procede. O passageiro Afonso sim foi o grande herói dessa tragédia. Dele foi a iniciativa de entrar na mata e procurar ajuda .
Mas teve um que acertou em cheio, disse que o erro foi colocar 270 invés de 027. O outro piloto também disse que era muito estranho ter sido pane elétrica.
@@andersonvideomaker concordo contigo...acho também que o copiloto errou feio por não ter checado a rota na saida e não ter enfrentado o captain na hora do sufoco e joga a culpa no garcez agora... mas não estou aqui para polemizar.. são apenas minhas opiniões e o que está escrito para acontecer vai acontecer, queiramos ou não...aquilo foi inevitável de qualquer maneira...valeu.. abraço
Vc tava la pra ver isso e que o zille fala ele tambem teve culpa por nao conferir o plano de voo dele e nas gravacao das caixa preta e no relatorio nao tem ele falando pro garcez voltar
@@adolinodoly2751 amigo tenta localizar no "Aviões e musica" o que o Zille disse. Era uma época onde ainda havia toda uma glamorizacao da aviação e o comandante era ainda nessa época a maior autoridade dentro de um avião, era status! Ainda muito respeitado. Se não me engano o Garcez tinha perto de 15 anos de aviação e o Zille ainda estava somando as horas para fazer curriculo com apenas 1 ano. Em Belém o Zille questionou o Garcez sobre e tomou uma cortada do Garcez. Mas ainda não estava claro para os dois o q se estava desenhando. Já sobrevoando a selva eles ainda não entendiam o que houve; quando o Zille e somente ele percebeu q havia algo errado questionou em 2, 3 vezes é o Garcez extremamente arrogante o cortou em todas. Tem um trecho de áudio quando veem q vai cair que o Garcez reconhece que errou. Uma das melhores entrevistas, depoimentos que vi nesse ano de 2019/20. Obs! Houve erro também da Varig! Vale muito a pena ver. Olha lá! G abr
*5:30** "Inclusive um dos rapazes que puchou a oração, ele morreu. Infelismente." Como copiloto zille disse em entrevista ao Lito: o único passageiro morto no acidente é o que estava de pé no corredor veio parar na cabine do avião morto depois do acidente. Muito triste.*
Fico imaginando como foi quando todos esses que afirmavam que o piloto pousou o avião souberam que o grande heroi foi o co-piloto. Que muito pelo contrário o piloto agiu arrogantemente causando tudo isso.
*O maior responsável por se salvarem tantas vidas foi o Afonso. E como o próprio nome dele já entrega tudo, esse caozeiro do Epaminondas foi esperto e apenas surfou nas ONDAS de herói...*
O comandante do avião foi exclusivamente junto com a varig por informações erradas, ele sabia que estava errado, o copiloto o avisou, e ele mesmo assim insistiu no erro
Curioso é ver o Sr. Hélio Smidt dizendo que esse Boeing 737-200 tinha inúmeros dispositivos tecnológicos.... Na verdade não tinha nada, como o próprio Zille fala, o avião era pilotado "artesanalmente".
Amigo, o avião já tinha ADF e VOR, além do piloto automático, que para 30 anos atrás era muito tecnológico. Mas nem se compara com a tecnologia de hoje, que existe o GPS que consegue localizar uma agulha no palheiro. Abraço.
@@dwillioguimaraes964 , amigo, perdão, não entendi se foi pergunta ou afirmação... naquela época aviões deste porte tinham piloto automático no eixo X e Y, mas qualquer forma, isso não faria diferença, visto que o rumo tomado que foi errado.
@@dwillioguimaraes964 , ah brother, entendi! É mais ou menos assim, hoje os aviões se localizam em tempo real por GPS, o que facilita e muito a vida do piloto e provavelmente indicaria o erro da proa tomada se fosse hoje. Há 20 ou 30 anos atrás, também tinha piloto automático, mas não por GPS, o piloto era obrigado a sintonizar uma frequência, como se num carro você escolhesse uma sintonia de uma rádio. Se escolher a rádio errada, fo%#&+u... Ele vai ter o piloto automático, mas ao invés de ir para um lado, vai para o outro e se o cara não se atentar ou manjar de navegação, deu ruim... Tive a chance de conversar com o Zile, não se atentaram... Não se ligaram que o Sol estava do lado errado, jogou a rota no piloto automático nesta condições, já era, ele não vai avisar que vc está indo do lado errado. Hoje com o GPS, na hora vc ver. Eu comecei a voar em 1995, nesta época GPS era coisa de boy, de riquinho, ninguém tinha! E não era integrado no piloto automático como é hoje! Imagina em 89!!! Embora quem manjasse muito de navegação se virava, era totalmente manual e sem prova de erros!!!!! Abraço meu amigo!
Quem foi atrás de ajuda foi o Afonso Saraiva, Epaminondas só acompanhou e quando viu a fazenda e outras pessoas correu igual um doido pra pedir ajuda, mas se não fosse o Afonso ele teria era se perdido na selva.
Obrigado por postar o vídeo uma relíquia e epaminondas foi tão herói que só pensou em sair da aeronave correndo e outra quem saiu na mata pra buscar água e depois volto e encontrou a fazenda foi um garimpeiro que não lembro o nome dele é depois de chegar na fazenda o garimpeiro voltou com o pessoal da fab e da da fazenda esse epaminondas só foi junto com o garimpeiro até a sede da fazenda
Larissa Moraes Regina Saraiva, eu também tenho como amigo o co piloto, Nilson zille, tanto no Instagram como no Facebook. O zille me mandou um livro que ele escreveu com dedicatória.
A rota era 0270 e colocaram 270. Lembra que uma volta completa são 360 graus, ou seja, 3 digitos. A Varig colocou o quarto dígito sem necessidade, tanto é que depois do acidente voltaram com os 3 digitos. A rota era 027 e não 270. Ou seja, o zero a esquerda em 'banco de dados', senhas e rotas de avião não é para ser desprezado. A introdução do quarto dígito pela Varig causou toda a confusão em um tempo que a aviação não tinha a ajuda dos computadores e do GPS como hoje.
Meses após o acidente, o plano de voo do VARIG 254 foi entregue a 21 pilotos das principais companhias aéreas do mundo durante um teste realizado pela International Federation of Air Line Pilots' Associations (IFALPA). Nada menos que 15 pilotos cometeriam o mesmo erro da tripulação do voo VARIG 254
Infelizmente a culpa é da Varig por adotar um plano de voo perigoso e sem o treinamento necessário. O comandante errou em não regressar (com medo de perder o emprego) e também em não declarar emergência (o que facilitaria o resgate e salvaria vidas). O copiloto fez de tudo para salvar a todos e graças a ele o pouso forçado foi conseguido.
Verdade. As empresas aéreas também tem que fazer avaliaçoes psicologicas dos pilotos e colocar piloto e co-pilo que se deem bem, vôo é parceria e o fator humano é tudo neste tipo de situação.Como um piloto não se comunica com seu colega de vôo?
EMERSON MARCHI Na verdade o erro foi o mesmo dos outros pilotos mas as condições e medidas tomadas diferentes. Errou a Varig e o Comandante e fim de papo, até porque hoje esse desastre seria impossível diante da tecnologia empregada nos aviões comerciais.
Rafael Garcez concordo com vc, infelizmente teve que acontecer isso para que a Varig mudasse esse maldito plano, Garcez e Ziller nunca tinham passado por coisas parecidas
Caramba! Meu conterrâneo pernambucano, o jornalista Lenildo Tabosa Pessoa, da mesma escola ácida do também pernambucano Nelson Rodrigues. Chamou Brizola de ratão, no Roda Viva. Hahaha! Não fazia ideia de que ele era piloto.
Esse com traumatismo craniano era o Zille?mas na época ele tinha 28 anos e não 50,coitado.o Afonso sempre humilde,herói e nunca buscou glória e nem fama.⚘
2:29 O mais interessante é que quem pousou foi o co-piloto Nilson Zille... Segundo este mesmo em um vídeo aqui do youtube, o próprio Garcez agradeceu pelo ato, pois se fosse ele como co-piloto, teria ido pra última fileira do avião e deixado o Cmte "se ferrar" sozinho.
Se o comandante nao estava ferido por que nao se ve ele ajudando as pessoas como e de costume? Como comandante deveria ser o primeiro a ir retirar as pessoas de dentro da aeronave,
Engraçado que a única pessoa que não fala ,esse foi sim o verdadeiro HEROI o AFONSO e não esse engenheiro não, até numa hora de tragédia há pessoas que querem tirar partido disso.
Quem fez o pouso foi o Co-piloto Nilson Zille... foi o herói e pagou caro.Perdeu o emprego e ficou estigmatizado, nunca mais conseguiu trabalhar como co-piloto e teve seu sonho de ser piloto encerrado p sempre, culpa da irresponsabilidade e ARROGÂNCIA do comandante Garcez. Canal ASA tem o depoimento completo do co-piloto Nilson Zille e tb no canal do Lito( avioes e música)
Ele estava nervoso, ja estava com certeza doente do coração, tanto que meses depois ele faleceu. Seu Helio foi de longe o melhor presidente que a Varig ja teve. Se ele não tivesse morrido, com certeza o Zille ainda estaria voando.
o presidente da Varig disse que o comandante colocou a aeronave no solo na verdade foi sim o Zille o co-piloto que era o verdadeiro comandante deste voo
Estou orgulhosa da ação heróica do Epaminondas ( meu eterno tio, que esta vivo até hoje), do zilli e o Afonso. Como eu soube da história recentemente talvez sem querer posso ter visto algumas informações erradas mas que posso investigar melhor. Mas de uma coisa eu sei com certeza, foi isso que eu falei no início. Vi nos comentários algumas coisas em relações à críticas do Epaminondas e desejo falar algumas coisas. Conversei com ele e ele disse que na hora do acidente as aeromoças estavam pedindo socorro pra ele. Ele não as ajudou na hora porque estava muito assustado e queria primeiro SE SALVAR PRA DEPOIS SALVAR O RESTO DAS PESSOAS, tanto que ele se enfiou no meio da mata junto com outros pra poder pedir ajuda. Em uma entrevista do SBT meu tio acabou não citando o Afonso, mas isso não significa q ele estava desprezando dele, ele apenas ficou abalado com a situação e esqueceu de falar dele. Bom mas é isso, só queria esclarecer um pouquinho as coisas :) ate logo!
seria melhor ter viajado de Fusca ao invez de viajar com o garcez... mas ele se ferrou pelaarrogancia dele nao pilota nem aviao de controle remoto.... ja o co-piloto eu acho que nao teve culpa, eleo tempo todo disse que o plano de voo tava errado.. não conseguiamos ver um palmo na frente do nariz só cadeiras saindo. a desgraça do avião caiu ainda bem que nao explodiu.
Os maiores “heróis” foram o co-piloto e os dois senhores que foram em busca de ajuda (um deles conhecia a mata inclusive) Não vou xingar o comandante mas ele foi um grande responsável ( e não foi o único, a Varig com essa cena de 4 dígitos também tem sua culpa) pela queda da aeronave. Sobre o Zille, acredito no que ele diz porque “bate” com alguma trechos do áudio da caixa preta, o próprio CMD admite seu erro e pede desculpas também…
Epaminondas nem pensou em socorrer as aeromocas com medo do aviao sem combustível explodir. Queria era achar a porta de saida. Os maiores herois foram Afonso e o comandante Zilli.
Entendo a Marinês, mas dizer que no avião não tinha o básico para emergência é leviandade. Estamos falando da Varig, a empresa que na ocasião do acidente contava com o que havia de mais treinado em termos de comissário de bordo, melhor manutenção da América latina e uma das melhores do mundo. Com certeza a aeronave levava tudo o que diz respeito a primeiros socorros e sobrevivência.
Leviandade não acho justo com ela, imagina o trauma dessas pessoas no meia da mata fechada. A crítica dela pode não ter sido para a Varig, mas para a aviação comercial em geral, será que naquela época não existia ainda um kit de sobrevivência completo com medicação nas aeronaves?
@@mcac-youtube Tenha absoluta certeza de que já existia sim, a gente adora detonar as coisas do Brasil, mas a Varig era sinônimo de reconhecimento internacional no que diz respeito a segurança de voo. Isso não sou eu quem diz é o NTSB e FAA e ANAC. A infraestrutura de segurança da aviação foi feita pela Varig desde sua fundação em 1927.
@@xyzt-kd3zn então me respondam por que a tripulação não econtrou o kit, quando se supõe que eles sabiam exatamente onde deveria estar, a sobrevivente disse que não havia nenhuma medicação nessa aeronave.
@@mcac-youtube Respondendo sua duvida, toda aeronave possui um kit medico avançado, com ampolas de antibióticos, anestésicos, fios de sutura, agulhas cirúrgicas e etc, mas essa caixa só pode ser aberta por um médico a bordo, se não tem medico, não pode abrir em hipótese alguma, o que pode ser usado é o material de primeiros socorros, esse tem em grande quantidade. A Sobrevivente Marines disse esse monte de coisas porque a filha dela ficou presa nas ferragens, por causa de um erro de projeto da Boeing, as poltronas da aeronave se soltaram e foram todas para a frente, prendendo os passageiros nas ferragens. a filha dela sobreviveu, mas tem sequelas por causa da perna fraturada. Tem kit de sobrevivência básica sim, tem medicamentos na aeronave, comprimidos e tudo mais. ela dizer que não tinha é muita levianidade da parte dela. Historicamente as primeiras "aeromoças" eram na verdade enfermeiras, até hoje recebemos treinamento de primeiros socorros, sobrevivência na selva e no mar, até noções de um parto normal a bordo!
quem mais meio pelo vídeo do aviões e musicas?
Aviões e música...acabei de ver a parte 3👍
+1
Eu
eu
Eu
Quem pousou de fato foi Nilson Zille copiloto
Nem,o Zille mesmo fala que foi os dois,um piloto sozinho não conseguiria pousar o avião
@ZAXZ ele não diz isso,já vi duas entrevistas dele e em nenhum momento ele disse isso,e como eu já disse,um piloto sozinho dificilmente conseguiria pousar um avião sem o hidráulico.
@ZAXZ eu vi o vídeo todo,ele disse mesmo isso,mas não quer dizer que o Garcês não tava fazendo nada,na verdade no Lito ele disso assim,já no ASA do Robert Zwerdling ele já disse que era um pouso de duas mãos,mas ele não disse que o Zille não fez nada em nenhuma das entrevistas
@ZAXZ aqui cabe aquele adendo de que eu comprei o livro do Zille,e não li ainda,quando eu ler eu poderia vir aqui e te falar melhor
Não, Cmdt: Cézar Augusto Padúla Garcéz. 🇳🇱🇧🇷🇳🇱
Lembrando que quem fez o pouso forçado foi o co-piloto o comandante ficou travado
Vdd, quem pousou o avião foi o zille pois o Garcez n tinha condições nenhuma de pousar!!!!
Mais ou menos, segundo o relato do copiloto realmente teve uma hora q o comandante entrou em choque, mas nos minutos finais ele "acordou" e pousaram a 4 mãos
@@MahouneArrow tem o relato do Nilson Zille co-piloto do 254 no canal Asa - Aviation,Space & ATC
zCollem Verdade, o Zille fala que o pouso foi feito a “quatro mãos no” canal Aerocast.
Zille foi o responsável por não ter morrido todo mundo, se ele fosse o cmte isso não tinha acontecido.
Engraçado
O grande herói que foi atrás de ajuda saindo na mata adentro e era o único que conhecia os sinais de pássaros próximo a água e tudo mais chama-se AFONSO
Se não fosse ele com ajuda de Deus,
Ninguém teria saído da mata vivo
E se quer foi comentado o nome dele nem mesmo pelo próprio engenheiro quando é chamado de herói. Ele sabe que o cara que ajudou a tirar eles de lá foi Afonso.
Esse sim pode ser chamado de Herói e é o mais simples dos passageiros.
Muito bem lembrado
Bacana
Isso nos deixa uma lição, que é que todo o tipo de conhecimento deve ser valorizado. O diploma de todos os letrados ali de nada valeria, foram salvos pelos conhecimentos de um homem simples do mato.
Os verdadeiros Heróis nunca ganham as medalhas nem os louros. O Afonso foi o Herói naquele pandemônio, os comissarios ajudaram os passageiros, e foram acusados de coisas absurdas, o comandante Zille passou apuros na mão do Garcez e tomou no olho da goiaba, pois a Varig acabou com a carreira dele, demitiu ele, e nem em outra Cia ele achou emprego. Os verdadeiros heróis nunca ganham as medalhas.
@@kittyalleycat TB de que as notícias nem sempre dizem a verdade, o canal aviões e música, baseado no relatório e no livro do Zille mostram isso.
Quem pousou a aeronave foi o primeiro oficial, Zille. O Garcez já tinha borrado as calças a muito tempo!
Com base no depoimento de Zille. Seria interessante ouvir a versão de Garcez também.
Essa é a versão do Zille. Mas vamos a realidade: se você ouvir as gravações vai perceber o auto-controle do comandante e até uma certa calma. Isso é um forte traço da personalidade e reforçado pela experiência. Acredito que ele não fala mais sobre o assunto, pois sabe que a imprensa só está esperando isso para pegar suas palavras e distorcer para voltá-las contra ele. Dá para ver que o Garcez faz mais o estilo “neurocirurgião” de quem as vezes é arrogante e não admite o erro mesmo quando percebe que errou, mas que é mesmo bom no que faz, enquanto o Zille é mais o estilo “advogado”, que gosta de enfeitar o conto, principalmente quando sabe que a única pessoa que sabe que é mentira não dá a mínima.
Não,o próprio Zille fala que foi os dois que pousaram,um piloto sozinho não conseguiria fazer o pouso pq o manche fica muito duro.
@@eduardomedeiros5960 Garcez tá escrevendo um livro acho que o Zille vai passar vergonha vi entrevista do CMD Carlos Camacho ele falou que no livro vai sai todas as transcrição de voz
@@adolinomilan159 o mundo está mudando rápido. Muitas histórias antigas que pareciam que iam ficar no esquecimento estão vindo à tona em vários assuntos. Talvez o garcez uma hora ache que é melhor ele compartilhar a versão dele do que seguir calado pra sempre, vamos ver…
Metade dessa história não procede.
O passageiro Afonso sim foi o grande herói dessa tragédia.
Dele foi a iniciativa de entrar na mata e procurar ajuda .
👏👏👏👏👏👏 exatamente. Não se de onde tiram esses heróis, Epaminondas só acompanhou Afonso na selva, mas quem conhecia realmente a mata era o Afonso.
Os dois herois doi o afonso e o zille
Afonso merece um filme!
@@ale_films5610 E a irmã do Afonso tbm que ajudou, eu vi um documentário com eles dois falando.
Uma vez assisti uma palestra do Zille falando sobre a sua vida. Que cara fantástico. Sou admirador de pessoas com força pra superar dificuldades.
Isso prova que reportagem logo após o acidente é quase que 100% especulações.
Mas teve um que acertou em cheio, disse que o erro foi colocar 270 invés de 027. O outro piloto também disse que era muito estranho ter sido pane elétrica.
Para quem não tinha nascido essa reportagem é um tesouro.
Tinha 2 anos 😁
Concordo!!! Tô admirado por ter encontrado essa reportagem!
Quem também era novo.
O Garces saiu ileso, sendo que a culpa toda é dele devido tamanha arrogância.
acho que a culpa foi do diretor que inventou aquela idiotice do zero a mais....e que provavelmente saiu ileso da história.....
@@rogeriodonatto
Se não chegou no B, volta pro A.
Um erro no plano de voo não justificava ele continuar no erro.
@@andersonvideomaker foi exatamente o que o copiloto zile falou em uma de suas entrevistas.
@@rogeriodonatto ileso nada mano, no minimo ganhou as contas por ser um diretor burro e nunca mais foi diretor em lugar nenhum.
@@andersonvideomaker concordo contigo...acho também que o copiloto errou feio por não ter checado a rota na saida e não ter enfrentado o captain na hora do sufoco e joga a culpa no garcez agora... mas não estou aqui para polemizar.. são apenas minhas opiniões e o que está escrito para acontecer vai acontecer, queiramos ou não...aquilo foi inevitável de qualquer maneira...valeu.. abraço
Essa história merece virar filme.
Afonso foi responsável pelo resgate ..heroi e zille por evitar mais mortes no pouso
O mais foda disso tudo é saber que o principal causador dessa tragédia ainda foi tratado como herói.
Na época ninguém sabia ainda a verdade.
Antes das investigações
O Garcez é herói pra quem ?
Vida longa ao zille , voçê merece o reconhecimento de um verdadeiro aviador
Não acredito em uma só palavra do Comandante e pelos relatos e registros, creio que o primeiro oficial, Zille, foi quem colocou essa aeronave no chão.
Zille é um mala... se tivesse sido esse santo nao teria recebido condenação
Mote de gente puxando saco do zille ele tambem tava errrado porque ele nao checou o plano de voo dele
Srs, eu apenas disse que em relação ao POUSO FORÇADO NA SELVA, pelos relatos, acredito que foi feito pelo Zille. Calma sô.
@@a.e.1764 Foi condenado de forma culposa. Isso qualquer um está sujeito. Não é porque não fez de propósito que não merece ser condenado.
@@adolinodoly2751 É claro que teve culpa, o pessoal está apenas reconhecendo o seu ato diante de um erro humano.
Epaminondas nada, AFONSO. Esse sim o herói
Que eu saiba, o grande herói dessa história foi o Afonso!
Concerteza
Exatamente ele foi o cara
Exatamente
Sem o copiloto zille, o Afonso foi mais um dos heróis
Vc tá mau informado
AFONSO SARAIVA FOI O VERDADEIRO HERÓI...
Junto do Nilson zille
Se não fosse ele o resgate não iria encontrar os sobreviventes a tempo
Zille com o avião ainda em ar.
O comandante botou o avião no solo, "o comandante" Zille.
Garcez
Vc tava la pra ver isso e que o zille fala ele tambem teve culpa por nao conferir o plano de voo dele e nas gravacao das caixa preta e no relatorio nao tem ele falando pro garcez voltar
@@adolinodoly2751 Ué, então por que o Garcez não dá a versão dele? Por enquanto ficamos com a do Zille pois é a ÚNICA.
@@gilcileiafernandes5507 sim ele sabe. Ele foi sarcástico pq o cabeça mesmo era o Zille
@@adolinodoly2751 amigo tenta localizar no "Aviões e musica" o que o Zille disse. Era uma época onde ainda havia toda uma glamorizacao da aviação e o comandante era ainda nessa época a maior autoridade dentro de um avião, era status! Ainda muito respeitado. Se não me engano o Garcez tinha perto de 15 anos de aviação e o Zille ainda estava somando as horas para fazer curriculo com apenas 1 ano. Em Belém o Zille questionou o Garcez sobre e tomou uma cortada do Garcez. Mas ainda não estava claro para os dois o q se estava desenhando. Já sobrevoando a selva eles ainda não entendiam o que houve; quando o Zille e somente ele percebeu q havia algo errado questionou em 2, 3 vezes é o Garcez extremamente arrogante o cortou em todas. Tem um trecho de áudio quando veem q vai cair que o Garcez reconhece que errou. Uma das melhores entrevistas, depoimentos que vi nesse ano de 2019/20. Obs! Houve erro também da Varig! Vale muito a pena ver. Olha lá! G abr
*5:30** "Inclusive um dos rapazes que puchou a oração, ele morreu. Infelismente." Como copiloto zille disse em entrevista ao Lito: o único passageiro morto no acidente é o que estava de pé no corredor veio parar na cabine do avião morto depois do acidente. Muito triste.*
Não, cara... Só morreu um homem na hora do pouso, outros morreram pelos ferimentos na mata
Morreram 12 pessoas ao total
@@Kellyssongabriel Mais de três dias sem socorro... Morreram de dor, moídos por dentro, depois da desaceleração.
Ele quis dizer único a morrer na hora do impacto com o solo. Os outros morreram ao longo das horas , dias, a caminho e no hospital.
Se esse rapaz não tivesse experiência com selva, acho que seria difícil as pessoas sobreviver na selva
Fico imaginando como foi quando todos esses que afirmavam que o piloto pousou o avião souberam que o grande heroi foi o co-piloto. Que muito pelo contrário o piloto agiu arrogantemente causando tudo isso.
Como a mídia gosta de falar o que não sabe.....meu Deus ....Zille e todos os sobreviventes são guerreiros.....esse Garcez é um arrogante e desumano
Isso se sabe hj em dia. Na época não foi divulgada a versão do copiloto.
Ninguém nem tinha ideia disso na época menina.
Nilson Zilis, é o culpado.
Que relíquia de reportagem, obrigado por postar.
piloto e copiloto heróis 👏👏 não era nem nascida,mas conheço bem a história desse acidente
Vim por causa do Lito
Quem perguntou, cara palida
Eu tbem
Eu tbm.
Assisti Aviões e Músicas o testemunho do co-piloto.foi emocionante.
*O maior responsável por se salvarem tantas vidas foi o Afonso. E como o próprio nome dele já entrega tudo, esse caozeiro do Epaminondas foi esperto e apenas surfou nas ONDAS de herói...*
ESSE AFONSO É QUEM
Imagina para os sobreviventes , acabaram de sobreviver um acidente aéreo, e ter que ir pra casa de avião
Nossa! Vdd
Tava pensando nisso agora
Nossa, pensei exatamente isso..
Normal
Não foi Epaminondas ...foi o Afonso que achou agua e a fazenda
O comandante do avião foi exclusivamente junto com a varig por informações erradas, ele sabia que estava errado, o copiloto o avisou, e ele mesmo assim insistiu no erro
Curioso é ver o Sr. Hélio Smidt dizendo que esse Boeing 737-200 tinha inúmeros dispositivos tecnológicos.... Na verdade não tinha nada, como o próprio Zille fala, o avião era pilotado "artesanalmente".
Amigo, o avião já tinha ADF e VOR, além do piloto automático, que para 30 anos atrás era muito tecnológico. Mas nem se compara com a tecnologia de hoje, que existe o GPS que consegue localizar uma agulha no palheiro. Abraço.
@@rodrigoshimazaki7316 não tinha piloto automático
@@dwillioguimaraes964 , amigo, perdão, não entendi se foi pergunta ou afirmação... naquela época aviões deste porte tinham piloto automático no eixo X e Y, mas qualquer forma, isso não faria diferença, visto que o rumo tomado que foi errado.
@@rodrigoshimazaki7316 então Bruno, pelo que consta me parece que o avião em questão, o 254, não tinha piloto automático.
@@dwillioguimaraes964 , ah brother, entendi! É mais ou menos assim, hoje os aviões se localizam em tempo real por GPS, o que facilita e muito a vida do piloto e provavelmente indicaria o erro da proa tomada se fosse hoje. Há 20 ou 30 anos atrás, também tinha piloto automático, mas não por GPS, o piloto era obrigado a sintonizar uma frequência, como se num carro você escolhesse uma sintonia de uma rádio. Se escolher a rádio errada, fo%#&+u... Ele vai ter o piloto automático, mas ao invés de ir para um lado, vai para o outro e se o cara não se atentar ou manjar de navegação, deu ruim... Tive a chance de conversar com o Zile, não se atentaram... Não se ligaram que o Sol estava do lado errado, jogou a rota no piloto automático nesta condições, já era, ele não vai avisar que vc está indo do lado errado. Hoje com o GPS, na hora vc ver. Eu comecei a voar em 1995, nesta época GPS era coisa de boy, de riquinho, ninguém tinha! E não era integrado no piloto automático como é hoje! Imagina em 89!!! Embora quem manjasse muito de navegação se virava, era totalmente manual e sem prova de erros!!!!! Abraço meu amigo!
Zille e o passageiro que achou a Fazenda, são os heróis
"O homem é sempre um ser falível"concordo...nesse caso a arrogância do comandante!
Gostei de vc...inteligente com as.palavras.
O Boris falou a mais pura verdade todos ficam sabendo do acidente mas são raras as vezes que se divulga as causas.
Que magnífico você ter essa gravação
Aos 13:20 O repórter acertou na mosca !
Tempo que repórter era inteligente.
A arrogância precede a queda (desculpem pelo trocadilho).
Época de ouro do jornalismo do SBT
Boris Casoy, Hermano Henning, Delis Ortiz, só gente grande no jornalismo brasileiro
Empaminindas o herói? Sei, que eu saiba temos que dá destaque ao Afonso Saraiva, ele sim é o herói.
Nossa cobertura muito boa do SBT na época, show de bola, valeu pro subir esses videos raros!
O zille foi o herói e o engenheiro quê foi atrás de ajuda.
Quem foi atrás de ajuda foi o Afonso Saraiva, Epaminondas só acompanhou e quando viu a fazenda e outras pessoas correu igual um doido pra pedir ajuda, mas se não fosse o Afonso ele teria era se perdido na selva.
Afonso que foi o herói esse Zille foi um homem fraco dominado por um arrogante.
@@eduardomarques3911 exatamente ele sabia as técnicas de sobrevivência na mata foi ele que desbravou os caminhos
@@roselavinne9511 Exatamente.
Obrigado por postar o vídeo uma relíquia e epaminondas foi tão herói que só pensou em sair da aeronave correndo e outra quem saiu na mata pra buscar água e depois volto e encontrou a fazenda foi um garimpeiro que não lembro o nome dele é depois de chegar na fazenda o garimpeiro voltou com o pessoal da fab e da da fazenda esse epaminondas só foi junto com o garimpeiro até a sede da fazenda
Afonso!
Adolino Doly Afonso Saraiva.
Larissa Moraes também acho, eu sigo a irmã dele no Instagram a Regina, muito gente boa, de vez em quando a gente se curte, no Instagram, 😁
Larissa Moraes Regina Saraiva, eu também tenho como amigo o co piloto, Nilson zille, tanto no Instagram como no Facebook. O zille me mandou um livro que ele escreveu com dedicatória.
A Regina também tem Facebook
A rota era 0270 e colocaram 270.
Lembra que uma volta completa são 360 graus, ou seja, 3 digitos.
A Varig colocou o quarto dígito sem necessidade, tanto é que depois do acidente voltaram com os 3 digitos. A rota era 027 e não 270.
Ou seja, o zero a esquerda em 'banco de dados', senhas e rotas de avião não é para ser desprezado. A introdução do quarto dígito pela Varig causou toda a confusão em um tempo que a aviação não tinha a ajuda dos computadores e do GPS como hoje.
Meses após o acidente, o plano de voo do VARIG 254 foi entregue a 21 pilotos das principais companhias aéreas do mundo durante um teste realizado pela International Federation of Air Line Pilots' Associations (IFALPA). Nada menos que 15 pilotos cometeriam o mesmo erro da tripulação do voo VARIG 254
@@YuriRosas_ e a varig nem squer foi punida jogarasm tudo em cima do zile e do garces que tbm tiveram culpa mas menos que a empresa
Quem conhece o mínimo, sabe que Belém é ao norte de Marabá. 270 é uma rota para Oeste. Mole da Varig, do piloto e do copiloto.
Nossa, chorei com a emoção da família lendo a lista!
Infelizmente a culpa é da Varig por adotar um plano de voo perigoso e sem o treinamento necessário. O comandante errou em não regressar (com medo de perder o emprego) e também em não declarar emergência (o que facilitaria o resgate e salvaria vidas). O copiloto fez de tudo para salvar a todos e graças a ele o pouso forçado foi conseguido.
Verdade. As empresas aéreas também tem que fazer avaliaçoes psicologicas dos pilotos e colocar piloto e co-pilo que se deem bem, vôo é parceria e o fator humano é tudo neste tipo de situação.Como um piloto não se comunica com seu colega de vôo?
Esse problema aconteceu outras vezes, mas só esse avião caiu
EMERSON MARCHI Na verdade o erro foi o mesmo dos outros pilotos mas as condições e medidas tomadas diferentes. Errou a Varig e o Comandante e fim de papo, até porque hoje esse desastre seria impossível diante da tecnologia empregada nos aviões comerciais.
Rafael Garcez concordo com vc, infelizmente teve que acontecer isso para que a Varig mudasse esse maldito plano, Garcez e Ziller nunca tinham passado por coisas parecidas
Medo de perder o emprego, perdeu foi processado e ceifou a vida de pessoas por pura arrogância.
Sorte dos sobreviventes por ter sido o Zille o copiloto deste voo. O Garcez se cagou qdo viu q fez merda.
Kkk
Obrigado pela postagem! Relíquia
O senhor do vídeo nu da imaginou que a glória do pouso foi toda do zille. O copiloto foi o herói anonimo
Pra vocês verem que nessa época os jornais já manipulavam as informações
Caramba! Meu conterrâneo pernambucano, o jornalista Lenildo Tabosa Pessoa, da mesma escola ácida do também pernambucano Nelson Rodrigues. Chamou Brizola de ratão, no Roda Viva. Hahaha! Não fazia ideia de que ele era piloto.
Pernambucano ae sim
Agora entendo pq o Zille demorou anos para contar td o que aconteceu na cabine. Nessa reportagem eles colocam o piloto como herói.
Esse com traumatismo craniano era o Zille?mas na época ele tinha 28 anos e não 50,coitado.o Afonso sempre humilde,herói e nunca buscou glória e nem fama.⚘
Os tripulantes, inclusive o Zille, foram enviados para tratamento no Rio de Janeiro. Não chegaram a ser internados em Brasília.
Muito 😢 🙁 Triste
Assistindo em AGOSTO/2023📆
CEILÂNDIA DF 🇧🇷
2:29 O mais interessante é que quem pousou foi o co-piloto Nilson Zille... Segundo este mesmo em um vídeo aqui do youtube, o próprio Garcez agradeceu pelo ato, pois se fosse ele como co-piloto, teria ido pra última fileira do avião e deixado o Cmte "se ferrar" sozinho.
Mentira, o Cmte. Nunca falou isso.
@@saymonfernandes1758 ua-cam.com/video/zPy7PskPeJs/v-deo.html
@@saymonfernandes1758 lógico que o comandante não vai falar isso,é um covarde que se escondeu todos estes anos!
@@saymonfernandes1758 O Garçez falou isso sim, aquele covarde
Se o comandante nao estava ferido por que nao se ve ele ajudando as pessoas como e de costume? Como comandante deveria ser o primeiro a ir retirar as pessoas de dentro da aeronave,
Engraçado que a única pessoa que não fala ,esse foi sim o verdadeiro HEROI o AFONSO e não esse engenheiro não, até numa hora de tragédia há pessoas que querem tirar partido disso.
Eu nem sonhava em nascer, mas é uma história que me arrepia até hoje. Li o livro do copiloto Zille e os relatos (sem censura) são impressionantes.
Qual o nome do livro ?
@@AnaBela1890a , se chama Voo Sem Volta.
caramba será que faz tempo eu tinha 12 anos na época. já se passaram 30.
Raridade esse video!! Obrigado por compartilhar!
"um caso grave e o resto dá pra ser tratado ambulatorialmente"
32 pacientes internados, vários com fratura...
Desde o resgate o Garcez já se recusou dar entrevista!!!
Quem fez o pouso foi o Co-piloto Nilson Zille... foi o herói e pagou caro.Perdeu o emprego e ficou estigmatizado, nunca mais conseguiu trabalhar como co-piloto e teve seu sonho de ser piloto encerrado p sempre, culpa da irresponsabilidade e ARROGÂNCIA do comandante Garcez.
Canal ASA tem o depoimento completo do co-piloto Nilson Zille e tb no canal do Lito( avioes e música)
13:14 Ja tinha a informação da real causa do acidente, apesar de não confirmada.
O presidente da Varig fala mais fora do microfone do que no microfone. Ele fica resmungando quando o repórter tira o microfone dele. Kkkkkkkkkkk
Ele estava nervoso, ja estava com certeza doente do coração, tanto que meses depois ele faleceu. Seu Helio foi de longe o melhor presidente que a Varig ja teve. Se ele não tivesse morrido, com certeza o Zille ainda estaria voando.
🙌🏽Que bom saber que houve muitos sobreviventes. Graças a Deus. Eu não conhecia a história toda.
o senhorzinho comentando "O comandante não perdeu controle da nave em momento algum" sendo que o "responsável" pela queda foi ele...
Q maneiro esse arquivo. Videozão
Poha, Bores Casoe já era velho, nesse época
😂😂😂😂😂😂 acho que ele nasceu com 70 já 😂😂😂
A base aérea do Cachimbo não é o mesmo do acidente com o avião da Gol ?
Sim, é .
Alves Music caraka vdd ? Se tiver as localização no Google mapa me manda no whats 69984137778 , interessante estou estudando tudo sobre o varig 254
@@duduvha2 fica próximo à divisa com o Mato Grosso, Sul do Pará. O exército tem uma área enorme naquele local.
Sim, os dois acidentes estão a aproximadamente 200 km de distância um do outro.
Sim!
E o comandante, hein? Sempre esquivo na sua empáfia.
o presidente da Varig disse que o comandante colocou a aeronave no solo na verdade foi sim o Zille o co-piloto que era o verdadeiro comandante deste voo
Estou orgulhosa da ação heróica do Epaminondas ( meu eterno tio, que esta vivo até hoje), do zilli e o Afonso. Como eu soube da história recentemente talvez sem querer posso ter visto algumas informações erradas mas que posso investigar melhor. Mas de uma coisa eu sei com certeza, foi isso que eu falei no início. Vi nos comentários algumas coisas em relações à críticas do Epaminondas e desejo falar algumas coisas. Conversei com ele e ele disse que na hora do acidente as aeromoças estavam pedindo socorro pra ele. Ele não as ajudou na hora porque estava muito assustado e queria primeiro SE SALVAR PRA DEPOIS SALVAR O RESTO DAS PESSOAS, tanto que ele se enfiou no meio da mata junto com outros pra poder pedir ajuda. Em uma entrevista do SBT meu tio acabou não citando o Afonso, mas isso não significa q ele estava desprezando dele, ele apenas ficou abalado com a situação e esqueceu de falar dele. Bom mas é isso, só queria esclarecer um pouquinho as coisas :) ate logo!
Estória pra boi dormir
O herói foi o Afonso
seria melhor ter viajado de Fusca ao invez de viajar com o garcez... mas ele se ferrou pelaarrogancia dele nao pilota nem aviao de controle remoto.... ja o co-piloto eu acho que nao teve culpa, eleo tempo todo disse que o plano de voo tava errado.. não conseguiamos ver um palmo na frente do nariz só cadeiras saindo. a desgraça do avião caiu ainda bem que nao explodiu.
Os maiores “heróis” foram o co-piloto e os dois senhores que foram em busca de ajuda (um deles conhecia a mata inclusive)
Não vou xingar o comandante mas ele foi um grande responsável ( e não foi o único, a Varig com essa cena de 4 dígitos também tem sua culpa) pela queda da aeronave. Sobre o Zille, acredito no que ele diz porque “bate” com alguma trechos do áudio da caixa preta, o próprio CMD admite seu erro e pede desculpas também…
10:04 Delis Ortiz atualmente é repórter da REDE BOBO em brasília...
130 KM/// O comandante desligou as duas turbinas? Meu Deus, parece a Globo!!! 🤦🏾♂
Hoje já se sabe que o Garcez de herói teve muito pouco.
Nada.
Que relíquia!!
10:34 "ia rodar até acabar o combustível" foi ótimo, kkkk
Pior que no início, o comandante estava sendo tratado com herói, quando na verdade era o vilão.
Desligou "as turbinas". Ah, se o Lito ouve isso, kkkkk.
Afonso foi o herói isso sim. Zille quem pousou o avião.
Que pena não ter a segunda parte.
Esse repórter Hermano Henning é top
11:03 depoimento forte dms
O comandante e o co-piloto não perderam o controle da aeronave 👏👏👏👏👏👏👏👏mesmo com o erro.
7:48 Emocionante!
Zile é o cara
Naquela época os jornalistas adoravam mentir!
Hj em dia é pior
Epaminondas nem pensou em socorrer as aeromocas com medo do aviao sem combustível explodir. Queria era achar a porta de saida. Os maiores herois foram Afonso e o comandante Zilli.
Se no Brasil existisse justiça, esse Garcez estaria preso até morrer.
Me inscrevi nesse canal só para ser o centésimo inscrito😂😂😂
Tu tem problema de toq, igual a mim 🤣🤣
Zile foi o verdadeiro herói de todo ocorrido
graças ao co-piloto que ainda conseguiu salvar o pessoal, se fosse depender do comandante
Talvez se as cadeiras não tivessem se soltando não teria tantas vítimas
15:23, Palmas! cirúrgico!
Entendo a Marinês, mas dizer que no avião não tinha o básico para emergência é leviandade.
Estamos falando da Varig, a empresa que na ocasião do acidente contava com o que havia de mais treinado em termos de comissário de bordo, melhor manutenção da América latina e uma das melhores do mundo.
Com certeza a aeronave levava tudo o que diz respeito a primeiros socorros e sobrevivência.
Leviandade não acho justo com ela, imagina o trauma dessas pessoas no meia da mata fechada. A crítica dela pode não ter sido para a Varig, mas para a aviação comercial em geral, será que naquela época não existia ainda um kit de sobrevivência completo com medicação nas aeronaves?
@@mcac-youtube Tenha absoluta certeza de que já existia sim, a gente adora detonar as coisas do Brasil, mas a Varig era sinônimo de reconhecimento internacional no que diz respeito a segurança de voo. Isso não sou eu quem diz é o NTSB e FAA e ANAC.
A infraestrutura de segurança da aviação foi feita pela Varig desde sua fundação em 1927.
@@mcac-youtube Kit de segurança e emergência e existe desde que aviação comercial surgiu
@@xyzt-kd3zn então me respondam por que a tripulação não econtrou o kit, quando se supõe que eles sabiam exatamente onde deveria estar, a sobrevivente disse que não havia nenhuma medicação nessa aeronave.
@@mcac-youtube Respondendo sua duvida, toda aeronave possui um kit medico avançado, com ampolas de antibióticos, anestésicos, fios de sutura, agulhas cirúrgicas e etc, mas essa caixa só pode ser aberta por um médico a bordo, se não tem medico, não pode abrir em hipótese alguma, o que pode ser usado é o material de primeiros socorros, esse tem em grande quantidade. A Sobrevivente Marines disse esse monte de coisas porque a filha dela ficou presa nas ferragens, por causa de um erro de projeto da Boeing, as poltronas da aeronave se soltaram e foram todas para a frente, prendendo os passageiros nas ferragens. a filha dela sobreviveu, mas tem sequelas por causa da perna fraturada. Tem kit de sobrevivência básica sim, tem medicamentos na aeronave, comprimidos e tudo mais. ela dizer que não tinha é muita levianidade da parte dela. Historicamente as primeiras "aeromoças" eram na verdade enfermeiras, até hoje recebemos treinamento de primeiros socorros, sobrevivência na selva e no mar, até noções de um parto normal a bordo!
Se não fosse o copiloto o Garcez teria pousado de bico.
Afonso, foi o grande herói.
A Delis Ortiz era do SBT!