по 66 . вес движки 4 цилиндра 500 момента все примерно 500 кг и выше , против родного 260 , но у 66 2 человека сидят над передней осью это при скромных прикидках еще 160 а то и за 200 , вот разница по весу , капот в кабине шумка это еще кило 40 , кабинный шмурдяк , набегает на передок достаточно . 66 машина архаичная на данный момент , но нужно выбирать вокруг чего строить , из плюсов 66 это его цена , мосты и рама , более ценностей там существенных нет , Нужно менять движок , коробку , раздатку потому , как она помрет под новой силовой , переделывать кабину , решать проблему тормозов , после всего этого машина вылезет в 700-900.000 , из плюсов это будет машина ваших ожиданий , если вы четко представляете что хотите.
И вибрация при 60 км , которая пропадает если включить передок . Поменял все крестовины , но лучше не стало , подскажите пожалуйста в чем может быть ещё причина . А то руки трясутся по после поездок ) спасибо
Привет Андрей! Да вы не раз говорите на видео что машину не реально одному обслуживать...я когда владел уазом фермером, мы вдвоем обслуживали..Ваша информация говорит очень многое , не хочется даже смотреть на сторону газ)
Про фары: японцы делают их уже давно. У меня был Crown 1974 года - на нем уже стояли такие фары (у нас их называли лампа-фара). Я думаю если поискать на Дальнем Востоке то можно найти дешевле.
Здравствуете Андрей, меня интересует крепления кабины, в одном из кроликов кабину укрепили на подушки от (нивы) и шаровые с усилением к раме через тяги. Затем в последующих видео сказали, что паровые ломает. И переделали уже более усовершенствовано, где это видео можно просмотреть или дайте пояснения как крепить кабину. Спасибо заранее.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему греется масло в гуре газ 3308 бензиновый,насос перебрал ротор статор поменял,золотник новый, даже радиатор охлаждения масленый поставил , всё равно греется,в чём дело???
Под скажите пожалуйста Садко ГАЗ .2018 года турбодизель. С глушителя очень много дыма и расход топлива много ,турбо перестал работать свист пропал ЧТО ДЕЛАТЬ??
с турбины сними шланг надува турбины, посмотри есть там масло и крутится турбина, подставь листок бумаги летит ли на него масло при заведенном моторе.. если есть масло заводить и ездить нельзя!! т.к мотор будет подхватывать масло и работать на нем, пойдет в разнос.!!
Разобрал золотниковый клапан , промыл продул собрал установил на машину 3309. При пуске двигателя масло в бачке гидрораспр. сильно пенится и руль сам крутится в правую сторону... в лево повернуть не возможно? Может пожскажете в чем причина? Спасибо)
У меня газ 66 , и новый карбюратор ставил регулировали и свечи новые и провода и зажигание крутили 33- 35 л по трассе ниже не было. Сейчас ставим д245 с пазика , как-то с трудом ставится места маловато
Хорошо. Единственно боюсь с этим мотором скорость не высокая будет. Думал на КПП шестерни менять, в Ютюбе есть видео там с первичного отрезают шестерню,точат варят потом, я отказался от такой переделки ,думаю не надёжно. КПП у меня от автобуса ПАЗ . У Вас какая скорость и при каких оборотах ?
Разобрал золотниковый клапан , промыл продул собрал установил на машину 3309. При пуске двигателя масло в бачке гидрораспр. сильно пенится и руль сам крутится в правую сторону... в лево повернуть не возможно? Может пожскажете в чем причина? Спасибо)
Надо было показать как гайку затягивал которая в золотнике
Привет с Краснодара! Спасибо за информацию!
И чуть не забыл,полезная статья про ремонт и обслуживанию!!кароче и полезное и приятное!!)))
Понял будем смотреть спасибо)
Александр а можете снять видео как правильно подсоединить шланги от продольной тяги к силовому цилиндру
Спасибо большое за помощь
по 66 . вес движки 4 цилиндра 500 момента все примерно 500 кг и выше , против родного 260 , но у 66 2 человека сидят над передней осью это при скромных прикидках еще 160 а то и за 200 , вот разница по весу , капот в кабине шумка это еще кило 40 , кабинный шмурдяк , набегает на передок достаточно .
66 машина архаичная на данный момент , но нужно выбирать вокруг чего строить , из плюсов 66 это его цена , мосты и рама , более ценностей там существенных нет ,
Нужно менять движок , коробку , раздатку потому , как она помрет под новой силовой , переделывать кабину , решать проблему тормозов , после всего этого машина вылезет в 700-900.000 , из плюсов это будет машина ваших ожиданий , если вы четко представляете что хотите.
Вам нужно книгу по ремонту начать писать))
И вибрация при 60 км , которая пропадает если включить передок . Поменял все крестовины , но лучше не стало , подскажите пожалуйста в чем может быть ещё причина . А то руки трясутся по после поездок ) спасибо
Привет Андрей! Да вы не раз говорите на видео что машину не реально одному обслуживать...я когда владел уазом фермером, мы вдвоем обслуживали..Ваша информация говорит очень многое , не хочется даже смотреть на сторону газ)
ДА, вижу, молодцы что втроем решаете проблемы!)
Про фары: японцы делают их уже давно. У меня был Crown 1974 года - на нем уже стояли такие фары (у нас их называли лампа-фара). Я думаю если поискать на Дальнем Востоке то можно найти дешевле.
Собираю подобное,использую тягу с золотником от 66.
Приходится ставить золотником к мосту.по идее должен работать ?
Там так и работает, перевернут!!
@@Karaul72 попробую
А если местами трубку под давлением и обратку поменять ? Что будет ?
Руль будет не повернуть, гудит, колеса почти не поворачиваются
Привет! С расходом в 35 л. Согласен на все 100
Офигеть, 35 л..это же просто жесть..
Да реальный расход по трассе. По бездорожью не предсказуемо.
Здравствуете Андрей, меня интересует крепления кабины, в одном из кроликов кабину укрепили на подушки от (нивы) и шаровые с усилением к раме через тяги.
Затем в последующих видео сказали, что паровые ломает. И переделали уже более усовершенствовано, где это видео можно просмотреть или дайте пояснения как крепить кабину. Спасибо заранее.
Андрей Караульщиков Респект братуха, спасибо ,что ты есть.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему греется масло в гуре газ 3308 бензиновый,насос перебрал ротор статор поменял,золотник новый, даже радиатор охлаждения масленый поставил , всё равно греется,в чём дело???
Нормально показал!!
В прошлом видео хотел сказать в комментариях , что сам смазывают поршеньки синей смазкой.
Есть ли разница в шрусах газ 66 от газ 3308
Совершенно одинаковые
Похоже, легче перечислить то, что у вас на вашем драконе не сломалось за это время. Стыдно за наш автопром!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста продольная тяга от газ 66 го подходит на газ 33081 садко ? Если нет то в чем отличии ?
Подскажите где купить манжеты в распределительный механизм на продольную тягу
Под скажите пожалуйста Садко ГАЗ .2018 года турбодизель. С глушителя очень много дыма и расход топлива много ,турбо перестал работать свист пропал ЧТО ДЕЛАТЬ??
с турбины сними шланг надува турбины, посмотри есть там масло и крутится турбина, подставь листок бумаги летит ли на него масло при заведенном моторе.. если есть масло заводить и ездить нельзя!! т.к мотор будет подхватывать масло и работать на нем, пойдет в разнос.!!
Здравствуйте а задний палец меняется на продольной тяге?
Да, меняется!
@@Karaul72 спасибо
Подскажите пож, гудит визг нш, поставили новий
Шланги правельно прикрутили, и еще НШ есть левый и правый, смотрите на роднм какая буква набита П или Л
Подскажите заднии трубки, куда какая, открутили и теперь не понимаем куда какую прикрутить
Верхняя ближе к левому колесу, нижняя дальняя
ua-cam.com/video/fOuVSm_c1Y8/v-deo.html
как снять с продольной рулевой тяги газ 66 распределитель? Трубки открутил и два болта , а он не снимается.
@@Karaul72 Да есть gercon2007@rambler.ru
Скажите пожалуйста золотник на днях перебирал ну палец зажимать понятно а сам золотник как там нет холостохо хода как затягивать?
Андрей Караульщиков ну там сам золотник который масло перепускает там болт шплинтуется затяжка этого болта
А чем отличается газ 3308 от газ 33081?
Разобрал золотниковый клапан , промыл продул собрал установил на машину 3309. При пуске двигателя масло в бачке гидрораспр. сильно пенится и руль сам крутится в правую сторону... в лево повернуть не возможно? Может пожскажете в чем причина? Спасибо)
Гайку с шплинтом надо регулироавть
Верхняя трубка на золотнике. Куда подключается на цилиндре?
Верхняя ближняя, нижняяя дальняя
@@Karaul72 да так же подключил. Значит нш на давление слабое. А то чуть тугость имеется
@@ЭльдарИсмаилов-я6м может тебе скинуть на почту руководство по ремонту и каталоги? пиши адрес почты
@@Karaul72 нет. Спасибо
Привет не подскажите уменя газ 3309 и уменя токая проблема с гуром в право крутится хорошо а в лево нет что можно с этим зделать
Менять в зборе иле один клапан трубки в норме
здравствуйте я решил эту проблему он сам не понял разобрал этот клапан помыл и всё заработал как надо
Заменить один клапан иле в зборе трубки в норме
Замечательный канал. А зимой не выезжаете? Давайте дружить каналами
Андрей , а какой расход на Вашем газике по трассе?
У меня газ 66 , и новый карбюратор ставил регулировали и свечи новые и провода и зажигание крутили 33- 35 л по трассе ниже не было. Сейчас ставим д245 с пазика , как-то с трудом ставится места маловато
Хорошо. Единственно боюсь с этим мотором скорость не высокая будет. Думал на КПП шестерни менять, в Ютюбе есть видео там с первичного отрезают шестерню,точат варят потом, я отказался от такой переделки ,думаю не надёжно. КПП у меня от автобуса ПАЗ .
У Вас какая скорость и при каких оборотах ?
Это супер , больше и не надо! Ну посмотрим как 66 бежать будет.
Разобрал золотниковый клапан , промыл продул собрал установил на машину 3309. При пуске двигателя масло в бачке гидрораспр. сильно пенится и руль сам крутится в правую сторону... в лево повернуть не возможно? Может пожскажете в чем причина? Спасибо)
привет у меня тоже только поставел новыи ненашли причину??
Здравствуйте вы ношли причину у меня также причину не можем найти
Там гайка с шплинтом надо регулировать