MI NUEVA INSTALACIÓN FOTOVOLTAICA!
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- Опубліковано 9 лип 2024
- Por fin os cuento los detalles de mi instalación fotovoltaica que actualicé con los últimos dispositivos de Huawei como la batería Luna 2000 de 5Kwh, también con el nuevo cargador para EVs de Huawei lanzado el año pasado y ahora pago 0€/mes en luz!
En colaboración deon @HuaweiDigitalPowerEspana @wattkraftiberia y @saclimafotovoltaicaytermic6481 - Авто та транспорт
Haciendo números a groso modo, ese inversor más la batería y la mano de obra te habrá costado unos 3.500€. Si pagabas 20€ al mes antes de los cambios en la instalación, vas a amortizar el gasto en 14 años... Yo tengo una pequeña instalación de 4,2 kwh y he pensado en poner una batería como la tuya, pero hasta que no bajen bastante de precio a mí no me salen las cuentas.
20€ al mes? Menudo chollo
La idea aquí era también cargar más rápido. No?
Mismo caso. Voy a instalar sin batería por lo pronto.
Me alegro yo de momento en mi casa he montado placas e inversor sin batería de momento y la compañía ha sido yo"mismo"
Más vídeos como este, Alejandro! Pedazo de instalación 👏👏👏
El cableado de alta tensión DC debe tener separación física del cableado de AC, no pueden discurrir por la misma bandeja. Si por la misma canaleta pero debe ser una canaleta de doble bandeja. Un saludo.
El problema de huawei es el precio de las baterías, backup box, etc. La calidad es buena pero hay opciones mucho más económicas y flexibles
Las baterías son absolutamente fundamentales para que una instalación solar funcione bien. Su único problema es el precio.
A la hora de dimensionar las baterías hay que pensar también en POTENCIA (Kw), y no solo en capacidad (kwh).
Para cuidar bien las baterías solares, no conviene sobrepasar 0,5C en carga/descarga, por lo que para cargar un coche a 7,4 kw de potencia ( 32A x 230V) conviene tener una batería de ~15kwh (el doble de 7,4) como mínimo.
Una batería de 5kwh esta bien para cargas/descargas hasta 2,5kw pero es poco para cargar un coche a máxima potencia en casa.
Nunca vi ni veo rentable tener baterias en casas con conexion a red.Alejando que has hecho con todo el material que has quitado???,,,,No has estado ni 2 años con la primera instalacion,,,Alejando las cosas se hacen para que duren muchos años....
Puse hace poco el cargador Huawei con el Mazda MX 30 eléctrico también funciona perfectamente
Tengo una instalacion similar a la tuya, y ya te aseguro que te va a hacer falta mas bateria para el invierno, ademas con tus cifras asumo que haceis vida en casa de dia y que la mayor parte de la carga de coche electrico es de dia, sino es imposible esos excendentes y esas compras de la red. Traducido, para cuelquier otro que trabaje fuera de casa, llegue por la noche y tenga que cargar el coche por la noche esos numeros no le sirven.
Está comentando que en invierno tendrá saldo de la baterías virtual.
Yo estoy encantado y tengo lo mismo instalado
Tengo un sistema integrado como tu pero en mi caso es de Victron Energy. Esta en Barcelona y el instalador contactaba con Saclima para las dudas. Actualmente tengo 4 kwp de paneles y 9.6 kw de bateria Pylontech junto a la bateria virtual de Iberdrola
Buenos días y gracias por tus consejos, siempre útiles. Yo ya tengo inversor y cargador Huawei y pensaba poner batería Luna porque la de Tesla la tengo descartada por razones políticas (Musk me echó de X y le paga a Trump). Ahora veo que Alemania va purgando sus estructuras de tecnología Huawei por motivos geopolíticos. No sé si será arriesgado tener todo de Huawei y tampoco sé si merece la pena esperar a la “Luna nueva” o conformarse con la “vieja”. Me imagino que aparte del aumento de capacidad y la facilidad de instalación habrán subido el precio. Por otro lado, hay que buscar gente que sepa ponerlas. Con el cargador tuve un pequeño lío con Solprolux, que tú me recomendaste. Hicieron bien el trabajo eléctrico; pero a la hora de configurar y actualizar la planta, no tenían ni idea y me dejaron sin monitorización durante unos días. Pude salir del aprieto gracias a Carlos Adell. A él no voy a preguntarle por las baterías porque me recomendará Huawei. Me gustaría mucho saber tu opinión, que siempre tengo en cuenta. Un saludo.
Con 5 kwh a partir de octubre- noviembre hasta febrero no te va a dar ni para empezar, vas a comprar kwh si o si, y más con coche eléctrico. Te lo dice uno que tiene 10 kwh en bateria y sin coche eléctrico. Octopus muy buena elección al igual que yo👌 pero me temo que en temas de excedentes se va a poner peor ya que para nuevos contratos ya han bajado a 5 centimos así que aprovecharemos hasta renovar al año que viene. Este tema de excedentes creo que será la tonica de todas las compañias ya que hemos llegado a un punto que en horas solares llega a ser un problema de sobrecarga de la red y que me temo que en un futuro llegaran a penalizar.
Tirando del saldo igual le toca pagar, pero será muy poco.
Buen video Alejandro. Muy chula como se te ha quedado la instalación. Yo más o menos he hecho igual. He ampliado instalación que tenía con inversor Huawei y puse cargador Huawei para tener todo en la misma app. Por cierto un poco desencantado. Por el precio que tiene podía tener incluida la manguera. Ahora tengo pedida la batería pero creo que solo la rentabilizaria si recibo la subvención, que es generosa pero... ya sabemos como es esto de las subvenciones así que estoy dudando si ponerla al final.
Buenas Alejandro 👍😀
5Kwh te van a saber a poco. puede que te sirva para que se mantengan encendidas dos neveras y otros pequeños electrodomesticos durante la noche.
tambien has dicho que cargabas con un cargador portatil. estos almenos en el tesla no cargan a mas de 13A. que son unos 3Kw. pues segun el vehiculo que sea. no te aconsejo que cargues a mas potencia.
yo tengo un Tesla. y este tiene un cargador embarcado trifasico. y lo mejor que hay para cargar un vehiculo electrico es en trifasica. ya que se carga a mas potencia pero con menos corriente. y esto hace que los conectores y electronica se calienten menos.
es verdad que cuanto a menos potencia cargues. menos eficiente es la carga. pero prefiero perder kilovatios a que los componentes internos del cargador embarcado se deterioren.
yo tengo dos opciones de carga. en un sitio cargo en monofasica a 13A. que son 3Kw. 230V x 13A= 3Kw.
y en otro sitio cargo en trifasica a 8A 5.5Kw. 230V x 8A X 3= 5.5Kw
en el segundo caso. cargo a mas potencia pero a menos amperaje.
los enchufes monofasicos usan neutro y fase. asi que toda la potencia de carga tiene que entrar por una de las fases.
en trifasica tenemos un neutro y tres fases. asi que en el caso anterior. se estaria consumiendo 1.840W por fase.
de ahi que el sistema sufra menos.
tesla y algunos vehiculos. tambien tienen la opcion de cargar en dos fases. por eso en el caso de cargar en monofasica a mas potencia. se utiliza neutro y dos fases en vez de tres fases. y creo que se puede cargar a 32A 7200W
pero yo no cargaria a esta potencia por el recalentamiento que se podria producir.
no se que tipo de conectores monta tesla en sus cargadores embarcados. pero los Opel Ampera tenian un problema en estos.
y es que las clavijas de los conectores internos. tenian un tamaño insuficiente para la corriente que iba a circular por ahi. y con el tiempo y los recalentamientos de las clavijas. estas se iban deteriorando hasta que salian ardiendo.
asi que lo mejor para la durabilidad de cualquier circuito. es limitar la corriente que circula por este. y para las baterias es cargar a la menor potencia posible. aunque sea menos eficiente.
Menudas teorías eléctricas …..la formación académica en electricidad nos dice que esta argumentación es totalmente errónea…pero yo , que trabajo ene este campo desde hace años no te lo voy a explicar…te dejo que lo descubras por ti mismo formándote primero antes de escribir alegremente.
Para más datos tengo un modely y lo cargo en un punto de carga legrand “greenup “ en toma schuko con sus correspondientes protecciones e instalacion bajo normativa. En mi caso tengo suficiente con ponerlo a 10a para recuperar los kms diarios pero se puede poner a los 13a que mencionas sin problemas , ya que la toma , hecha bajo normativa, es para 16a … lo demás te dejo que lo descubras por ti mismo..
También voy a instalar ese cargador por cierto que me parece calidad/precio de lo mejor ..además de intentar poner lo mejor posible para aprovechar las subvenciones y ventajas fiscales del momento.
Enhorabuena por tu instalación. Pero este invierno ya te veo ampliando la batería 😅😅, tal y como he hecho yo. El futuro de las instalaciones solares pasa por poner baterías, los excedentes pronto los van a pagar casi a cero
No te habias hecho un canal donde ibas a hablar de estos temas?
Como se comporta con aerotermia y tú batería 🔋 de 5klw
Y no tienes que pagar un fijo mensual de término de potencia , etc…?
El problema de inversores Huawei es que tiran de bateras de alto voltaje y estás son más caras, me gustan más los inversores deye.
En México estás obligado a estar conectado a la CFE creo
Ojalá en México se pudiera ser independiente
Te falta informacion para enterder el proyecto al menos operativamente
es bueno que asegures tu energía eléctrica yo no estoy de acuerdo con comprate un coche eléctrico de 30000 euros para arriba en el 2024 ,no lo amortizas en la vida y te limita mucho aparte esta que hay que mejorar muchas cosas para que sea viable y deseable,yo como conductor de un coche viejo diésel gasto en 15000 km sobre 1200 euros en gasoil al año pero a la vez me puedo permitir pagar 75 euros en ruedas llanta15 y el seguro es barato en resumidas cuentas hay varias cosas que me ahorro un pastón con relación al eléctrico.
otra cosa es poner placas solares con una batería abra que estar atentos con los costes y si resulta rentable ponerlo
si te compras un coche viejo y esta bien de motor. y no tiene muchas averias. es la mejor inversion que puedes hacer. pero si quieres un coche nuevo. tiene que ser de los mas economicos. para que cuando valla pasando el tiempo. el costo extra del combustible. no supere al costo de un vehiculo electrico.
y al igual que no se puede comparar la comodidad y las prestaciones de un mercedes AMG. con la de un seat Ibiza.
pues tampoco se puede comparar un MG de gasolina con un Tesla M3.
al final con el tiempo. el costo se va equiparando. pero nada que ver en lo que estas montado.
lo que si es cierto. es que para que un coche electrico te sea rentable. tienes que hacer mas de 20.000Km al año.
y cuanto mas tiempo tengas el vehiculo. mas estaras ahorrando. porque la electricidad es mas barata que el combustible. sobre todo si la generas tu mismo.
Que opinas de la nueva bateria de 7000 Huawei ?
Pero lo tienes q tener a 48v yo no puedo lo tengo todo a 24 tengo q poner pylontec y me dijo yosol q no había LFP de 24😮
Mi conclusión es que te has puesto este sistema por otros motivos que no comentas en el video, que 5kWh de batería es una castaña, te falta por todos lados y al precio que tienen esas baterías es muy difícil de amortizar, octopus ha empeorado sus tarifas una barbaridad, subiendo las potencias mucho y bajando el excedente, ya van por 5 céntimos y es una ruina, aquí solo hay publicidad, intereses y más publicidad...
Soy de CRC pura vida, me encanta como los españoles se dicen las verdades. Es triste como cuesta encontrar referencias profesionales la gran mayoría tiene intereses
Inversor Huawei y batería luna 2000, ¿No pueden estar en la misma vertical?¿Porqué? Mi instalador me lo puso en vertical, inversor encima de la batería. ¿Tengo que decirle algo?. Gracias Alejandro, sigue así y contenido así también nos gusta a tus seguidores.
Supongo que el motivo es que el calor disipado asciende por la vertical de cada aparato, así uno de ellos recibiría aire algo más caliente que si se instalan algo separados.
Además los módulos se apilan en vertical
Tú pagas consumo cero pero los gastos fijos los tienes
No, los gastos fijos los amortizo también. Pago 0€
@@alejandroperezcars
Tienes que pasarme empresas que te hagan eso decente mente aquí en Almería son unos mataos
@@cesargomezgonzalez3316 en Almeria tienes a la gente de Solardust, ellos me hicieron la instalación a mi y muy contento
Alejandro, cuánto pagas mensualmente por la interconexión con tu compañía eléctrica? Como sabes vivo en México y a mí me cobran en la casa de España 48 euros mensuales sin tener consumo eléctrico alguno.
con 4.4kw contratados. sin consumir nada. puedes pagar unos 17€.
@@groundman7431Gracias, sabes si se puede cambiar las cláusulas del contrato o de compañía mediante online?
@@TonyCiberpuedes cambiarte de compañía online.
@@albertosanz9115Muchas gracias, saludos.
Yo tengo una casa sin consumo y pago unos 15-18 € al mes