Por estas mismas razones, la industria en EE.UU. tampoco tiene futuro, desde que el mercado y producción es mundial en un mundo cada vez más globalizado. Se sabía desde un principio, solo que ya se materializó. Era cuestión de tiempo.
@@Ruloastur11 no es raro, prendes la maquina de deuda y que paguen: las colonias, las ex colonias, las neocolonias así ha sido por siglos, tal vez hoy tenga otro nombre pero no veo lo raro
*Por que estuvieron subsidiadas por sus gobiernos corruptos, les inyectaban dinero para investigación y desarrollo, financiamientos, rescates, pero tarde o temprano esto iba a quebrar*
Políticas de izquierdas y sindicales. Es un cepo para las empresas. Una cosa era dar seguridad laboral, buen trato y condiciones dignas y otra es que los trabajadores estén en el Cjo. de Administración decidiendo qué sueldo ponerse a pesar de la productividad de la empresa.
@Ferran-Gnu-Linux los sueldos de los directivos y demás personal también están incluidos, la cantidad de personal de administración y logística que tienen estás empresas es descomunal, como pasa en un país vaya, que al final los culpables son los curritos que viven por encima de sus posibilidades.
Los alemanes tienen lo que votaron hace años... Han cerrado TODAS las centrales nucleares ( energía barata ), sueldos astronómicos y una masa laboral inflada... VW está deslocalizando toda su producción fuera del país, buscando reducir costes para no incrementar más los precios por las multas de la normativa CAFE... Subo precios, o no los toco pero debo producir más barato, o dejo de vender térmicos, o vendo más eléctricos ( algo bastante difícil)...
Que poco sabes de empresas, no es culpa de nadie, hay miles de trabajadores por cada directivo, el resto del mundo va a otro ritmo y europa no se entra, europa esta en decadencia total, veámoslo yaaa
Se ve que el que sabe poco eres tú!!en mi empresa curramos en producción 12 personas,y en oficinas,tenemos el director,subdirector,jefe de mantenimiento,jefe de producción,encargado de combustible y técnico de seguridad,es decir 6 en oficinas,y todo el día ocupados en videoconferencias y no se sabe que,porque en el día a día no se nota la gestión de esta gente de oficinas.
@@juanjomartin919 antes el sector automovilístico alemán era referente mundial, ahora d repente o + bien dsd q las normativas europeas impusiesen los eléctricos son una banda... Solo recordar q hace años q la mayoría d compenentes se fabricaban en otros países y aún así tenían grandes beneficios x eso se podían permitir esos sueldos d los trabajadores. La tecnología se creaba en europa y gran parte d su producción en el extranjero. Apple no tiene grandes beneficios y grandes sueldos aún fabricando casi todos sus productos tienen n china? No es ésto contradictorio? La realidad niega lo q comentas amigo
@@juanjomartin919 No te voy a insultar, sino a informar un poco mejor. Hay muy pocos ejecutivos con sueldos estratosféricos en WV, y en general son muy pocos en las empresas Si sumas el salario de los 10 miembros de la junta directiva son como 200 trabajadores VW TIENE MÁS DE 600MIL EMPLEADOS
No sólo el coste laboral es el salario. Los derechos laborales como paternidad de 4 meses, bajas laborales récord, absentismo laboral récord, despidos caros, contratos fijos por obligación, baja productividad, trabajar 4 días a la semana cobrando lo mismo, liberados sindicales en las empresas, huelgas,.... Estos son costes de producción, no sólo salarios. récord
Por estas mismas razones, la industria en EE.UU. tampoco tiene futuro, desde que el mercado y producción es mundial en un mundo cada vez más globalizado. Se sabía desde un principio, solo que ya se materializó. Era cuestión de tiempo.
Pues nada cuando tengas un hijo el permiso de paternidad que solo sea un día, cuando te pongas enfermo que no te den la baja acurrar de todas formas cuando la empresa prescinda de ti que te echen sin cobrar un puto duro o sea gratis el contrato que te lo hagan de 2h y curras dos días solo a la semana la productividad a lo que te paguen y trabajar 7 días a la semana con dos horas cada día tú como PP y VOX y por el comentario o eres empresario NEGRERO o tienes un puesto de trabajo de YUPI.
Que sinvergüenzas los sindicatos, quienes son ellos para luchar por que no haya despidos. A ver si encuentras los datos económicos de lo que aporta económicamente cada empleado a la empresa. Esos sueldos no son porque si. O piensas que las empresas pagan mas de lo que generan?
¿Solo VolksWagen?. ¿Solo coches?. Ya verás qué pasará con el sector siderúrgico, de materiales, ingeniería, logística, concesionarios, publicidad, servicios, etc. etc. Esto va a destruir Europa tal como la conocimos y tendremos que repensarla otra vez.
Sin olvidar la situación catastrófica de Francia! No sólo por su enorme deuda exterior ya insostenible, sino por la cantidad de grandes empresas industriales que acaban el año con recortes de plantilla, despidos y deslicalizaciones. Se estima que unas 190 grandes empresas despediràn a unas 200.000 personas (mínimo) inaugurando el nuevo año. El 2025 sera el año de los despidos masivos y quiebra de un número indeterminado de pymes. Es impactante ver el numero de comercios que están cerrando en el centro de las ciudades !
En pocas palabras Marine Le Pen (extrema derecha) ganara las proximas elecciones en Francia.....y el resto de Europa va la misma linea.....al final los extranjeros y refugiados seran los que paguen el pato.....estamos a las puertas de una Yugoslavia 2.0 ?
O sea si el coste laboral es muy alto pues vamos a rebajarlo o sorpresa no vendereis los coches porque el poder adquisitivo de los potenciales compradores ha bajado, no estará la clave en la productividad basada en los avances tecnológicos ? Alguien no ha hecho su trabajo
Con sueldos altos solo la energía barata q antes tenía Alemania hacia su industria competitiva. Todo gracias a olvidarse d la realpolitik q tan bien les fue antes d ir al dictado estadounidense
Anteriormente , es en cuanto a energía sí que estaban al dictado , de la DICTADURA de la Federación Rusa, el gran fallo ha sido la celeridad , en deshacerse de la ENERGÍA NUCLEAR, además de una población autóctona , enchufada en los puestos limpios de "currelo" , dando esta situación a que las presiones de los verdes ,(haciendo de bisagra ) en las distintas coaliciones ,hayan influido con sus LOBBIS O GRUPOS DE PRESIÓN , hayan llevado a convertir el país , en una masa de señoritos acomodados , que nada tienen que ver con los ALEMANES de hace 50 años , 41 AÑOS EN EMPRESAS ALEMANAS , se de lo que hablo.
Tesla fabrica en Alemania, donde los costes laborales son altos, pero no va a cerrar su fábrica y su producción es rentable. ¿Seguro que los costes laborales son los culpables del problema de ciertos grupos automovilísticos?
@@franciscoperezmorales3051 Eventualmente también cerrará. Por estas mismas razones, la industria en EE.UU. tampoco tiene futuro, desde que el mercado y producción es mundial en un mundo cada vez más globalizado. Se sabía desde un principio, solo que ya se materializó. Era cuestión de tiempo.
Tesla solo sigue existiendo por su producción en china y venden mucho en china lo contrario para las marcas alemanas que los chinos no los quieren ni a mitad de precio.
Me suena a noticia interesada por parte de a empresa para doblar el lomo a los sindicatos. No digo que estos no sean inocentes de s situación pero la mayor parte de culpa es de los directivos
Los costes laborables son proporcionalmente no muy altos, en relación a un 15% marginal por coche. No Alejandro, el mayor golpe a la industria alemana son los costes energéticos para una industria de maquinaria intensiva. Cortar el gas ruso ha sido devastador para la industria alemana, mucho peor de lo qie se imaginaban.
Los políticos alemanes no han defendido la industria y competitividad de Alemania, EEUU a reventado Europa y se está llenando los bolsillos con el complejo militar industrial y la venta de gas mucho más caro que el gas ruso , puñalon traicionero a Europa y principalmente a Alemania. Un saludo.
Curioso que en el vídeo menciona 50+ veces los costes laborales. Pero cero veces hace mención que un ejecutivo gana 200 veces el salario de un empleado normal y en ocasiones hasta MIL veces.
Que buenos datos das sobre los costos laborales en Alemania. Son la locura. En el sector automotriz en México el costo laboral promedio por hora esta en 6 usd y quizá me fui alto. Por eso se quieren llevar la producción del Golf a la fabrica en Puebla.
Estos informes deben hacerlos organismos independientes, porque cada empresa pone en los informes lo que más les conviene para justificar sus movimientos. Tienen más trampas que una peli ula del oeste.
Sin embargo, Europa enviará otro paquete de 6000 millones de dólares para "mantener la paz" en Ucrania. Y la OTAN quiere desplegar 300.000 tropas a la frontera con Rusia. Y Mark Rutte dice que Europa debe aumentar el gasto en armamento y los líderes europeos están de acuerdo. Alguno incluso quiere duplicarlo. Están locos.
La guerrera con Rusia cumplió varios objetivos, aislar a Europa del comercio chino y fortalecer la industria armamentista y fortalecer la economía estadounidense con la venta de gas a costa de desmantelar la industria europea desde el corazón que es Alemania con Francia e Italia como nuevos ejes bélicos.
Los europeos se tiraron un tiro en el pie ellos mismos . USA pese a las sanciones siguió importando Uranio de Rusia . Defender un país como Ucrania que no es santo como nos lo quieren vender , tampoco defiendo los Rusos , pero los europeos no tienen una visión estratégica que los beneficie .
En apenas 18 minutos que dura el vídeo: 50 veces a mencionado la palabra empleado y sus sinónimos para referirse a los supuestos altos costos. Cero veces ha dicho los altos salarios ejecutivos, donde un ejecutivo medio gana 200 veces el salario de un empleado de producción Cero veces ha mencionado lo adicto que son esos ejecutivos a pasarse los días en reuniones y llamadas que no Conducen a nada mientras los diseñadores, ingenieros y jefes de planta deben dejar de hacer su trabajo real para asistir a estas misas. Cero veces ha hablado de la regulación fanática y extremista de la Unión europea contra los vehículos de combustión y la energía tradicional Tampoco ha hablado de que Europa no innova. Mucha reunión de los ejecutivos pero Europa no es la punta de lanza de la tecnología y la innovación. En la tan cacareada producción del mesianico coche eléctrico, ahí no producen nada. China y Estados Unidos son los importantes produciendo eléctricos. Tampoco menciona la bajada de calidad y la subida de precio abrupta de la mayoría de coches europeos. Tienen precios del 2035 y calidad de 2005.
BMW produce en USA, Sudáfrica, Canadá y Alemania. Hace años que vieron que la energía era más barata en USA y allá se fueron. Creo que es la única marca alemana que va a sobrevivir.
Nadie podrá competir en el mercado de clase media con los chinos. Por estas mismas razones, la industria en EE.UU. tampoco tiene futuro, desde que el mercado y producción es mundial en un mundo cada vez más globalizado. Se sabía desde un principio, solo que ya se materializó. Era cuestión de tiempo.
A mi me parece bien que los trabajadores ganen unos salarios dignos . Que tenemos que empobrecernos por vender coches ? Yo no compro un coche chino si viene a empobrecer
La ironía es que con estos despidos (o salarios estancados por décadas que viene siendo similar) igual se van a comprar el carro chino pues no van a tener para comprar el europeo, justamente por haberles estancado los salarios y los despidos.
La que se nos viene. Van a sobrar fabricas y trabajadores en alemania, y los que queden vivos cobraran menos. Euro depreciado y las importaciones seran mucho mas caras. Cae Alemania, pero arrastra al resto. Y España le debe mucho dinero a Alemania, de nuestro 129% de deuda sobre el pib, un 60% lo tiene alemania.
Buenas noticias, China compra las fábricas que no se usan. De los trabajadores desempleados se salva un 50-60% (las fábricas chinas tienen mucha automatización) con salarios más bajos (obviamente). El precio de los coches baja. Fin
Hace años escuché que los alemanes pararon la robotización en Alemania para no reducir empleos, sin embargo y a pesar de estas buenas intenciones, debieron prever que en la globalización y con la competencia, no es sencillo mantener ahora los altos costes de mano de obra.
Los liberales son así 😂😂😂 La culpa siempre es del mas debil, pero no de los amos y su pesima gestión. Coche electrico urbano y barato- no. Seguimos con suv y ponemos un motorsito electrico de 42v, para que parezca un hibrido y cumplir las normas de medio ambiente 😢😢😢😢 UE lacayo de yankis 😅😅😅
Que la eficiencia de la fabricación en Europa es una basura no es de hoy ! Esto lleva siendo así hace años , pero claro se vendían ! Ahora ya no ! Por lo menos los europeos, claro hay coches traídos de china más baratos, y en un coche el precio lo es casi todo! Y se piensan que poniendo aranceles van a solucionar el problema , ja ja y ja! Eficiencia señores o bajar salarios y despidos, no hay más ! El empleo público no se reajustará, no se atreven , pero el empleo privado no se sostiene ! Game over
Creo en problem principal del VAG son los altos costos de la energía en Alemania y la inversión hecha en EV que ha provocado el encarecimiento de sus vehiculos de combustión y EV por su bajisima venta.
No se está descubriendo nada nuevo. Compré un Golf IV en año 2000, valía 3.000€ más que la competencia. Cuando hay vacas gordas no pasa nada. Con vacas flacas llegan los problemas. La caída de VW se venía cuando el Golf dejó de ser el más vendido en Europa. Más marcas y salarios de la población cada vez más bajos.
Quisieron entrar en el mercado Chino y el mercado Chino entró en ellos. Con los trenes de alta velocidad pasó lo mismo. Le traspasaron la tecnología a los chinos a precio regalado.
Por estas mismas razones, la industria en EE.UU. tampoco tiene futuro, desde que el mercado y producción es mundial en un mundo cada vez más globalizado. Se sabía desde un principio, solo que ya se materializó. Era cuestión de tiempo.
Exacto. Es lo que no se atreven a decir. Fácil culpar a los empleados por cobrar un salario pero no dicen de lo corto de miras y el mal liderazgo que tienen esas empresas. Sus ejecutivos literalmente regalaron lo más valioso que tienen, que es el _know-how_ y sus patentes industriales por creer que todo trabajo se puede deslocalizar sin consecuencia alguna. Ahora acusan a China de plagiond de algo que ellos mismos le enseñaron cómo hacerlo
Muchas gracias Alejandro. Que pesadilla por nuestros fabricantes y para el empleo tambien. La época ha cambiado y no nos han dado cuenta a tiempo. Nos falta dirigentes de empresas proactivos o/y gente de marketing que estuvieron en el tereno Chino para entender y acompañar lo que iba à pasar acca y despues acqui.
Perdona que dicrepe , hechas las culpas a los demas y omites que el pueblo osea nosotros ,hemos hecho caso omiso a las personas / politicos que avisaban que esto iba a suceder. Ahora ya es tarde para la Europa del bienestar de algunos y la Europa del doble pensar ipocrita. Ahora toca pagar las consecuencias de lo que los pueblos de europa hemos sembrado (unos más que otros) Saludos
Antes del saboteo del gas ruso no había problema con el coste laboral, no quieren que se diga que lo que ha pasado es el aumento del coste de la energía. Quieren justificar irse a mano de obra más barata y no reconocer que EEUU es el culpable de subir la energía y la CEE con sus multas anti contaminación.
A culpa pela energia estar cara na Alemanha é porque a Alemanha fechou 18 centrais nucleares, fechou as centrais de produção de eletricidade a carvão ficou refém do gás russo,e quando ficou sem acesso ao gás russo os custos de energia aumentaram muito ao contrário a China aumentou muito a construção de novas centrais nucleares, não destruiu a sua indústria com taxas de CO2 e outras merdas ambientais, a China nos últimos 20 anos criou uma nova indústria com o fabrico de painéis solares de baterias de carros elétricos e a Europa só criou taxas e impostos e muito merda para destruir indústria, a Alemanha e a Europa tem o que merece.
Por eso hay que impulsar más las renovables y las infrauestruxturas como el corredor mediterranio, para ser más competitivos y que los sueldos no influyan tanto. Saludos
Como dices, es un conjunto de factores empezando por la mano de obra y demás costes laborales. Por estas mismas razones, la industria en EE.UU. tampoco tiene futuro, desde que el mercado y producción es mundial en un mundo cada vez más globalizado. Se sabía desde un principio, solo que ya se materializó. Era cuestión de tiempo.
Yo trabaje 2 anos y medio para "otra" gran automobilistica alemana. Tema data para operaciones en fabrica. Hice alguna cosa muy interesante y util. Pero bien gestionado habria podria haber producido lo mismo en solo 1/2 ano. Los dos 2 otros anos ahi me estuve entre tocando lo de abajo y peleandome con otros equipos no producian lo acordado. Yo me lleve mi salario, la empresa bien poco... supongo que lo pagaron los consumidores en precios abusivos. Ademas, yo era subcontratado de otra empresa trabajando para una oficina que tambien era subcontratada para la central. Todos se llevaban su pellizco. Millones para no llegar a ningun sitio.
El video tiene mucho sentido. Llevo años pensando en como es posible competir en un mismo mercado y en Alemania sueldos enormes y en España sueldo medio 1200.por mucho que quieras dar ayudas no puedes competir en un mismo mercado con diferentes costes, por eso los sueldos de las empresas se parecen mucho a la competencia, porque si pagas mucho más te quedas fuera y quiebras. Es el mercado amigos
Alemania tiene el problema de la alta hora de trabajo con sus supuestas eficiencia. Lo que los chinos hacen por 30.000 ellos lo hacen con su hora de trabajo por 70.000
No se puede competir con china, tiene 1400 Millones de habitantes, un trabajador chino no tiene ni de lejos el mismo poder adquisitivo que un empleado de cualquier fábrica de coches Alemana. Asi que si quieren bajar los costes, que pongan a sus empleados a ganar 1000 euros al mes y como un 1000 eurista es un 2000 eurista atracado por el estado🤣, esto querrá decir que cada empleado costará 24000euros, con esto reducirán el coste de cada empleado en un 80.8% anualmente🤣.
el gobierno español deveria ponerse ya las pilas.y istalar placas solares por todo el sur que es donde mas sol tenemos todo el año y pasarnos alos coches electricos a precios para todos sin descriminar a clases soziales que no solo sean para ricos
Quizás (estoy especulando) si el Estado alemán asumiera por 3 años todo el excedente en costes laborales mientras va reduciendo progresivamente el sueldo de los trabajadores, estos tendrían 3 años para ajustar su vida privada a un sueldo razonable. No se despediría a nadie, la empresa podría ser rentable y el Estado seguiría repercutiendo impuestos a largo plazo.
Eso tiene solución, que los trabajadores trabajen por un plato de lentejas y un pedazo de pan, mientras , accionistas, directivos y allegados se foran con los beneficios.
El coste laboral de Alemania viene desde hace muchos años. No creo que sea este el motivo del hundimiento de su industria del automóvil. Creo que el coste de la energía y todo lo que venía de Rusia de materias primas baratas es lo que más pesa en éste desastre.
Hay muchísimos derechos sociales que en china ni los huelen y que aquí han costado muchos años conseguir. Todo es saber lo que queremos para el futuro y hacia donde queremos ir.
Si te sobran derechos puedes ir a cualquier pais africano o a China. 😂😂😂😂 Los liberatas solo ven culpa en clase trabajadora, pero no en chanchullos que hacen las empresas y sus CEOs 😂😂😂
Te refieres a las bajas inventadas mientras te tienen que seguir pagando como si trabajases? Pedazo progreso en derechos, parece mas bien una broma. Al menos a los que no nos aprovechamos de ello continuamente
Estoy trabajando en la fábrica de Audi en neckarsulm Alemania, y se ve que está la cosa tensa. Hay manifestaciones. Problemas con falta de material algunas veces ya que nos provee Volkswagen ya que están de huelga. Abra que esperar
Llevamos escuchado desde los anhos 80 que la economia alemana esta al borde la quiebra, y en el 2024 seguimos con la misma: Alemania esta en la quiebra pero sigue siendo la tercera economia del mundo. Yo vivo en Alemania y sigue siendo un pais espectacular
Durante décadas este discurso se ha utilizado para reducir salarios y justificar que se llevan plantas de producción a países con peores condiciones y sistemas más pusilánimes. Nunca dicen que sus ejecutivos cobran el salario de 500 empleados ni mucho muchos reducirlos, al contrario, estos márgenes han sido aumentados
Europa ha aburguesado a los trabajadores. Salarios y derechos laborales desproporcionados con el mercado internacional. Se fue el sector textil a fabricar a la India, Taiwán, China, Bangladés,.... Y ahora le toca al sector del automóvil. Y luego vendrán los demás.
Aqui en 🇺🇾, un VW Up eléctrico de 260 km autonomía sale 39000usd, una SUV BYD Yuan Pro con 400km autonomía , con automatismos sale casi 10.000 menos y es de muchísima mejor calidad , con baterías LFP en lugar de ion litio. Con lo que sale un Up EV también compras un Geely C SUV de lujo con 560km autonomía Los europeos no tienen futuro … carísimos , diseños viejos , poca tecnología electrónica y muy poca autonomía
No venden una m1erda, es lo que pasa. Pero no quieren decirlo. Ucrania, Rusia han dejado de comprar coches de lujo, los chinos fabrican suyos mas barato y de mejor calidad que un asqueroso Porsche. En EEUU prefieren comprar un tesla.
La media es un valor irrelevante, ya que un empleado de línea puede ganar 100 y el directivo 1000. Ese valor lo usan porque no quieren delatar el excesivo salario y beneficios que se dan los directivos.
Por estas mismas razones, la industria en EE.UU. tampoco tiene futuro, desde que el mercado y producción es mundial en un mundo cada vez más globalizado. Se sabía desde un principio, solo que ya se materializó. Era cuestión de tiempo.
Pero la gente le hace caso a los políticos europeos..."china es mala, subsidia sus autos" Obviamente no van a poder competir pagando salarios alemanes, y es buen síntoma. Los niveles de vida en Alemania son tan altos que las automotrices ya no son rentables Este chistesito hasta la quiebra de las empresas lo pagará el ciudadano común, con autos más caros cada vez
Esta es la fórmula. Múdense VW a México. Acá los tratan como reyes y el coste de vida en 1/10 de Alemania. Que cobren en Euros un tercio de su salario y en México les rendirá el doble de Europa. Así de fácil. Ganan todos.
Lo raro es que no hayan cerrado hace ya 10 años
Por estas mismas razones, la industria en EE.UU. tampoco tiene futuro, desde que el mercado y producción es mundial en un mundo cada vez más globalizado. Se sabía desde un principio, solo que ya se materializó. Era cuestión de tiempo.
@@Ruloastur11 no es raro, prendes la maquina de deuda y que paguen: las colonias, las ex colonias, las neocolonias así ha sido por siglos, tal vez hoy tenga otro nombre pero no veo lo raro
*Por que estuvieron subsidiadas por sus gobiernos corruptos, les inyectaban dinero para investigación y desarrollo, financiamientos, rescates, pero tarde o temprano esto iba a quebrar*
Políticas de izquierdas y sindicales. Es un cepo para las empresas. Una cosa era dar seguridad laboral, buen trato y condiciones dignas y otra es que los trabajadores estén en el Cjo. de Administración decidiendo qué sueldo ponerse a pesar de la productividad de la empresa.
@Ferran-Gnu-Linux los sueldos de los directivos y demás personal también están incluidos, la cantidad de personal de administración y logística que tienen estás empresas es descomunal, como pasa en un país vaya, que al final los culpables son los curritos que viven por encima de sus posibilidades.
Los alemanes tienen lo que votaron hace años... Han cerrado TODAS las centrales nucleares ( energía barata ), sueldos astronómicos y una masa laboral inflada...
VW está deslocalizando toda su producción fuera del país, buscando reducir costes para no incrementar más los precios por las multas de la normativa CAFE...
Subo precios, o no los toco pero debo producir más barato, o dejo de vender térmicos, o vendo más eléctricos ( algo bastante difícil)...
Si quitasen directivos y cosas.... seguro que bajaban mucho los precios, pero si por cada trabajador tienes un trajeado...
Que poco sabes de empresas, no es culpa de nadie, hay miles de trabajadores por cada directivo, el resto del mundo va a otro ritmo y europa no se entra, europa esta en decadencia total, veámoslo yaaa
@@juanjomartin919 es peligrosa la ignorancia...saludos
Se ve que el que sabe poco eres tú!!en mi empresa curramos en producción 12 personas,y en oficinas,tenemos el director,subdirector,jefe de mantenimiento,jefe de producción,encargado de combustible y técnico de seguridad,es decir 6 en oficinas,y todo el día ocupados en videoconferencias y no se sabe que,porque en el día a día no se nota la gestión de esta gente de oficinas.
@@juanjomartin919 antes el sector automovilístico alemán era referente mundial, ahora d repente o + bien dsd q las normativas europeas impusiesen los eléctricos son una banda... Solo recordar q hace años q la mayoría d compenentes se fabricaban en otros países y aún así tenían grandes beneficios x eso se podían permitir esos sueldos d los trabajadores. La tecnología se creaba en europa y gran parte d su producción en el extranjero. Apple no tiene grandes beneficios y grandes sueldos aún fabricando casi todos sus productos tienen n china? No es ésto contradictorio? La realidad niega lo q comentas amigo
@@juanjomartin919 No te voy a insultar, sino a informar un poco mejor. Hay muy pocos ejecutivos con sueldos estratosféricos en WV, y en general son muy pocos en las empresas
Si sumas el salario de los 10 miembros de la junta directiva son como 200 trabajadores
VW TIENE MÁS DE 600MIL EMPLEADOS
Conociendo a los alemanes, terminarán echándole las culpas a Skoda y SEAT 😅
SEAT está en el punto de mira desde hace tiempo
*¿Alguien sabe que les enseñan a los alemanes en sus clases de historia universal? Les volvió a salir caro meterse con Rusia*
Absurdo. El problema es el precio delirante de la energía.
No sólo el coste laboral es el salario. Los derechos laborales como paternidad de 4 meses, bajas laborales récord, absentismo laboral récord, despidos caros, contratos fijos por obligación, baja productividad, trabajar 4 días a la semana cobrando lo mismo, liberados sindicales en las empresas, huelgas,.... Estos son costes de producción, no sólo salarios.
récord
Por estas mismas razones, la industria en EE.UU. tampoco tiene futuro, desde que el mercado y producción es mundial en un mundo cada vez más globalizado. Se sabía desde un principio, solo que ya se materializó. Era cuestión de tiempo.
Pues nada cuando tengas un hijo el permiso de paternidad que solo sea un día, cuando te pongas enfermo que no te den la baja acurrar de todas formas cuando la empresa prescinda de ti que te echen sin cobrar un puto duro o sea gratis el contrato que te lo hagan de 2h y curras dos días solo a la semana la productividad a lo que te paguen y trabajar 7 días a la semana con dos horas cada día tú como PP y VOX y por el comentario o eres empresario NEGRERO o tienes un puesto de trabajo de YUPI.
Que sinvergüenzas los sindicatos, quienes son ellos para luchar por que no haya despidos. A ver si encuentras los datos económicos de lo que aporta económicamente cada empleado a la empresa. Esos sueldos no son porque si. O piensas que las empresas pagan mas de lo que generan?
@@jpitero007 un directivo gana lo que 200 operarios. No te dejes manipular que no va por ahí.
Pues que le den las gracias a su patriota, vondenrleyen , la gran paga la amiga de los lobos
sabiendo cómo modulan las palabras los alemanes.....esas discusiones deben ser muy intensas
Uno de afuera debe pensar que están rediscutiendo el tratado de versalles
Algo así como hammm hiimm strugenn mein cojonem , das nain nain nain eil puteisom callen
Los increíbles costes de la energía son los que han dado la puntilla final y el descenso de producción en las fábricas. 😮
no en polonia un trabajador gana 800 euros te lo repito en polonia frontera con alemania y en holanda 2300 euros saca tus conclusiones
Esa fue la puntilla inicial
El Gobierno alemán tiene la culpa, por ser un vasallo de los USA y no seguir contando con el petróleo barato de Rusia
@@rabinojr3729que coches compran polacos ? Con sueldos de 800euros 😂😂😂😂
@@rabinojr3729 Claro i venden los coches a precio de fabricación alemán
¿Solo VolksWagen?. ¿Solo coches?. Ya verás qué pasará con el sector siderúrgico, de materiales, ingeniería, logística, concesionarios, publicidad, servicios, etc. etc. Esto va a destruir Europa tal como la conocimos y tendremos que repensarla otra vez.
Si contratan a Carlos Tavares se salvan
😂😂😂😂😂
Sin olvidar la situación catastrófica de Francia! No sólo por su enorme deuda exterior ya insostenible, sino por la cantidad de grandes empresas industriales que acaban el año con recortes de plantilla, despidos y deslicalizaciones. Se estima que unas 190 grandes empresas despediràn a unas 200.000 personas (mínimo) inaugurando el nuevo año. El 2025 sera el año de los despidos masivos y quiebra de un número indeterminado de pymes. Es impactante ver el numero de comercios que están cerrando en el centro de las ciudades !
En pocas palabras Marine Le Pen (extrema derecha) ganara las proximas elecciones en Francia.....y el resto de Europa va la misma linea.....al final los extranjeros y refugiados seran los que paguen el pato.....estamos a las puertas de una Yugoslavia 2.0 ?
O sea si el coste laboral es muy alto pues vamos a rebajarlo o sorpresa no vendereis los coches porque el poder adquisitivo de los potenciales compradores ha bajado, no estará la clave en la productividad basada en los avances tecnológicos ? Alguien no ha hecho su trabajo
Con sueldos altos solo la energía barata q antes tenía Alemania hacia su industria competitiva. Todo gracias a olvidarse d la realpolitik q tan bien les fue antes d ir al dictado estadounidense
Anteriormente , es en cuanto a energía sí que estaban al dictado , de la DICTADURA de la Federación Rusa, el gran fallo ha sido la celeridad , en deshacerse de la ENERGÍA NUCLEAR, además de una población autóctona , enchufada en los puestos limpios de "currelo" , dando esta situación a que las presiones de los verdes ,(haciendo de bisagra ) en las distintas coaliciones ,hayan influido con sus LOBBIS O GRUPOS DE PRESIÓN , hayan llevado a convertir el país , en una masa de señoritos acomodados , que nada tienen que ver con los ALEMANES de hace 50 años , 41 AÑOS EN EMPRESAS ALEMANAS , se de lo que hablo.
Los Simp está en el gen 🇪🇺 pero en especial en 🇩🇪
Esos empleados piensan como Bolivianos, nada se ganan con caprichos y echándole la culpa a otros
😂 qué tonto y fácil de manipular eres
Gran informe honesto, sin sezgos gracias se informa y se aprende
Tesla fabrica en Alemania, donde los costes laborales son altos, pero no va a cerrar su fábrica y su producción es rentable. ¿Seguro que los costes laborales son los culpables del problema de ciertos grupos automovilísticos?
Aja, esa es la verdad, hay otras cositas, papi estado queremos que nos ayudes!
@@victorhelechales9157 alemania le ha dado un cheque en blanco a tesla seamos realistas
@@leonardodiazmedina2508 Tesla, además ser más productiva, no tiene una plantilla tan inflada, ni sueldos tan altos
@@franciscoperezmorales3051 Eventualmente también cerrará. Por estas mismas razones, la industria en EE.UU. tampoco tiene futuro, desde que el mercado y producción es mundial en un mundo cada vez más globalizado. Se sabía desde un principio, solo que ya se materializó. Era cuestión de tiempo.
Tesla solo sigue existiendo por su producción en china y venden mucho en china lo contrario para las marcas alemanas que los chinos no los quieren ni a mitad de precio.
Me suena a noticia interesada por parte de a empresa para doblar el lomo a los sindicatos. No digo que estos no sean inocentes de s situación pero la mayor parte de culpa es de los directivos
Excelente video y Excelente explicación como siempre muchas gracias
Exelente video clarito y directo la situación
Asi es, tienen una infraestructura hinchada económicamente y ya estamos hartos de ser nosotros la que la financiamos.
Los costes laborables son proporcionalmente no muy altos, en relación a un 15% marginal por coche.
No Alejandro, el mayor golpe a la industria alemana son los costes energéticos para una industria de maquinaria intensiva. Cortar el gas ruso ha sido devastador para la industria alemana, mucho peor de lo qie se imaginaban.
Los políticos alemanes no han defendido la industria y competitividad de Alemania, EEUU a reventado Europa y se está llenando los bolsillos con el complejo militar industrial y la venta de gas mucho más caro que el gas ruso , puñalon traicionero a Europa y principalmente a Alemania.
Un saludo.
Curioso que en el vídeo menciona 50+ veces los costes laborales. Pero cero veces hace mención que un ejecutivo gana 200 veces el salario de un empleado normal y en ocasiones hasta MIL veces.
No tiene nada que ver el aumento de la materia prima y la energia provocado por las sanciones?
Que buenos datos das sobre los costos laborales en Alemania. Son la locura. En el sector automotriz en México el costo laboral promedio por hora esta en 6 usd y quizá me fui alto. Por eso se quieren llevar la producción del Golf a la fabrica en Puebla.
Hora de pagar las consecuencias por una política basada en ideologías estúpidas y tantísima arrogancia.
Todavía hay europeos que se rien de chinos
Si haces vehiculos de precio elevado, con una fiabilidad minima...
Al final te haces amigo intimo del encargado del taller...
Directivos y Sindicatos se comen la mayor torta del pastel. La energía barata maquillaba esas cifras.
Estos informes deben hacerlos organismos independientes, porque cada empresa pone en los informes lo que más les conviene para justificar sus movimientos. Tienen más trampas que una peli ula del oeste.
Sin embargo, Europa enviará otro paquete de 6000 millones de dólares para "mantener la paz" en Ucrania. Y la OTAN quiere desplegar 300.000 tropas a la frontera con Rusia. Y Mark Rutte dice que Europa debe aumentar el gasto en armamento y los líderes europeos están de acuerdo. Alguno incluso quiere duplicarlo. Están locos.
La guerrera con Rusia cumplió varios objetivos, aislar a Europa del comercio chino y fortalecer la industria armamentista y fortalecer la economía estadounidense con la venta de gas a costa de desmantelar la industria europea desde el corazón que es Alemania con Francia e Italia como nuevos ejes bélicos.
Los europeos se tiraron un tiro en el pie ellos mismos . USA pese a las sanciones siguió importando Uranio de Rusia . Defender un país como Ucrania que no es santo como nos lo quieren vender , tampoco defiendo los Rusos , pero los europeos no tienen una visión estratégica que los beneficie .
Si tuvieran los sueldos de España, llevarían llorando un tiempecito
Un desastre total la industria, sobre todo automotriz, en Alemania. Y aún así el gobierno manda miles de millones a Ucrania ¡locura total! 🤦🏻♂️
Nada de esto estubiera pasando si Alemania tuviera energia barata a ya se porque por la guerra de ucrania
En apenas 18 minutos que dura el vídeo:
50 veces a mencionado la palabra empleado y sus sinónimos para referirse a los supuestos altos costos.
Cero veces ha dicho los altos salarios ejecutivos, donde un ejecutivo medio gana 200 veces el salario de un empleado de producción
Cero veces ha mencionado lo adicto que son esos ejecutivos a pasarse los días en reuniones y llamadas que no Conducen a nada mientras los diseñadores, ingenieros y jefes de planta deben dejar de hacer su trabajo real para asistir a estas misas.
Cero veces ha hablado de la regulación fanática y extremista de la Unión europea contra los vehículos de combustión y la energía tradicional
Tampoco ha hablado de que Europa no innova. Mucha reunión de los ejecutivos pero Europa no es la punta de lanza de la tecnología y la innovación. En la tan cacareada producción del mesianico coche eléctrico, ahí no producen nada. China y Estados Unidos son los importantes produciendo eléctricos.
Tampoco menciona la bajada de calidad y la subida de precio abrupta de la mayoría de coches europeos. Tienen precios del 2035 y calidad de 2005.
BMW produce en USA, Sudáfrica, Canadá y Alemania. Hace años que vieron que la energía era más barata en USA y allá se fueron. Creo que es la única marca alemana que va a sobrevivir.
Sí, y aparte porque ellos no apuntan al mercado de gama baja-media (osea de venta masiva).
Nadie podrá competir en el mercado de clase media con los chinos. Por estas mismas razones, la industria en EE.UU. tampoco tiene futuro, desde que el mercado y producción es mundial en un mundo cada vez más globalizado. Se sabía desde un principio, solo que ya se materializó. Era cuestión de tiempo.
A mi me parece bien que los trabajadores ganen unos salarios dignos . Que tenemos que empobrecernos por vender coches ? Yo no compro un coche chino si viene a empobrecer
La ironía es que con estos despidos (o salarios estancados por décadas que viene siendo similar) igual se van a comprar el carro chino pues no van a tener para comprar el europeo, justamente por haberles estancado los salarios y los despidos.
La que se nos viene. Van a sobrar fabricas y trabajadores en alemania, y los que queden vivos cobraran menos. Euro depreciado y las importaciones seran mucho mas caras. Cae Alemania, pero arrastra al resto. Y España le debe mucho dinero a Alemania, de nuestro 129% de deuda sobre el pib, un 60% lo tiene alemania.
Buenas noticias, China compra las fábricas que no se usan. De los trabajadores desempleados se salva un 50-60% (las fábricas chinas tienen mucha automatización) con salarios más bajos (obviamente).
El precio de los coches baja. Fin
En españa nos libramos vamos como un cohete ..🙈sin freno
Hace años escuché que los alemanes pararon la robotización en Alemania para no reducir empleos, sin embargo y a pesar de estas buenas intenciones, debieron prever que en la globalización y con la competencia, no es sencillo mantener ahora los altos costes de mano de obra.
Y eso que Xiaomi aún no llegó a Europa... El SU7 va a ser bueno como un Tesla y barato como un Nissan
Los proveedores no cobramos eso ni de coña.😊
Y los directivos de Alemania cuanto cobran? Y cuanto cobra un directivo de wolkwagen en Polonia o España?
Las empresas automotrices cren que pueden pueden vender autos a sobre precio ahora estan pagando las consecuencias
Culpa de los empleados. Claro, por supuesto.
Los liberales son así 😂😂😂
La culpa siempre es del mas debil, pero no de los amos y su pesima gestión.
Coche electrico urbano y barato- no.
Seguimos con suv y ponemos un motorsito electrico de 42v, para que parezca un hibrido y cumplir las normas de medio ambiente 😢😢😢😢
UE lacayo de yankis 😅😅😅
Que la eficiencia de la fabricación en Europa es una basura no es de hoy ! Esto lleva siendo así hace años , pero claro se vendían ! Ahora ya no ! Por lo menos los europeos, claro hay coches traídos de china más baratos, y en un coche el precio lo es casi todo! Y se piensan que poniendo aranceles van a solucionar el problema , ja ja y ja! Eficiencia señores o bajar salarios y despidos, no hay más ! El empleo público no se reajustará, no se atreven , pero el empleo privado no se sostiene ! Game over
Creo en problem principal del VAG son los altos costos de la energía en Alemania y la inversión hecha en EV que ha provocado el encarecimiento de sus vehiculos de combustión y EV por su bajisima venta.
el problema es ese, son coches del monton a precios de premium con el desarrollo de los electricos se la pegaron al no vender lo esperado
Culpa de coche eléctrico 😂😂😂😂
Claro, claro 😅😅😅😅
En vez de fabricar coche eléctrico barato y urbano, vamos fabricar tanques suv a un precio de oro 😂😂😂😂
Nadie comenta que él Mercado de Automóviles está saturado. ?Cuantos vehículos motorizados pero cápita por poblacion hay en cada estado europeo?
No se está descubriendo nada nuevo. Compré un Golf IV en año 2000, valía 3.000€ más que la competencia. Cuando hay vacas gordas no pasa nada. Con vacas flacas llegan los problemas. La caída de VW se venía cuando el Golf dejó de ser el más vendido en Europa. Más marcas y salarios de la población cada vez más bajos.
Quisieron entrar en el mercado Chino y el mercado Chino entró en ellos. Con los trenes de alta velocidad pasó lo mismo. Le traspasaron la tecnología a los chinos a precio regalado.
Por estas mismas razones, la industria en EE.UU. tampoco tiene futuro, desde que el mercado y producción es mundial en un mundo cada vez más globalizado. Se sabía desde un principio, solo que ya se materializó. Era cuestión de tiempo.
Chinos ya estan adelantados en tecnología, a quien han copiado a extraterrestres? 😂😂😂😂😂
Exacto. Es lo que no se atreven a decir. Fácil culpar a los empleados por cobrar un salario pero no dicen de lo corto de miras y el mal liderazgo que tienen esas empresas. Sus ejecutivos literalmente regalaron lo más valioso que tienen, que es el _know-how_ y sus patentes industriales por creer que todo trabajo se puede deslocalizar sin consecuencia alguna. Ahora acusan a China de plagiond de algo que ellos mismos le enseñaron cómo hacerlo
Muchas gracias Alejandro. Que pesadilla por nuestros fabricantes y para el empleo tambien. La época ha cambiado y no nos han dado cuenta a tiempo. Nos falta dirigentes de empresas proactivos o/y gente de marketing que estuvieron en el tereno Chino para entender y acompañar lo que iba à pasar acca y despues acqui.
Perdona que dicrepe , hechas las culpas a los demas y omites que el pueblo osea nosotros ,hemos hecho caso omiso a las personas / politicos que avisaban que esto iba a suceder. Ahora ya es tarde para la Europa del bienestar de algunos y la Europa del doble pensar ipocrita. Ahora toca pagar las consecuencias de lo que los pueblos de europa hemos sembrado (unos más que otros)
Saludos
La energía y el combustible esta muy cara. Los coches estan muy caros . La gente quiere coche y todo sube. Hasta que dejen de comprar y se hunda todo.
Antes del saboteo del gas ruso no había problema con el coste laboral, no quieren que se diga que lo que ha pasado es el aumento del coste de la energía. Quieren justificar irse a mano de obra más barata y no reconocer que EEUU es el culpable de subir la energía y la CEE con sus multas anti contaminación.
A culpa pela energia estar cara na Alemanha é porque a Alemanha fechou 18 centrais nucleares, fechou as centrais de produção de eletricidade a carvão ficou refém do gás russo,e quando ficou sem acesso ao gás russo os custos de energia aumentaram muito ao contrário a China aumentou muito a construção de novas centrais nucleares, não destruiu a sua indústria com taxas de CO2 e outras merdas ambientais, a China nos últimos 20 anos criou uma nova indústria com o fabrico de painéis solares de baterias de carros elétricos e a Europa só criou taxas e impostos e muito merda para destruir indústria, a Alemanha e a Europa tem o que merece.
Los EEUU como siempre beneficiándose de la ruina de otros países. Saludos.
Las únicas marcas que quedarán son las chinas 😂😂😂😂
Por eso hay que impulsar más las renovables y las infrauestruxturas como el corredor mediterranio, para ser más competitivos y que los sueldos no influyan tanto.
Saludos
Y la energía, y las materias primas.
Como dices, es un conjunto de factores empezando por la mano de obra y demás costes laborales. Por estas mismas razones, la industria en EE.UU. tampoco tiene futuro, desde que el mercado y producción es mundial en un mundo cada vez más globalizado. Se sabía desde un principio, solo que ya se materializó. Era cuestión de tiempo.
Yo trabaje 2 anos y medio para "otra" gran automobilistica alemana. Tema data para operaciones en fabrica. Hice alguna cosa muy interesante y util. Pero bien gestionado habria podria haber producido lo mismo en solo 1/2 ano. Los dos 2 otros anos ahi me estuve entre tocando lo de abajo y peleandome con otros equipos no producian lo acordado. Yo me lleve mi salario, la empresa bien poco... supongo que lo pagaron los consumidores en precios abusivos.
Ademas, yo era subcontratado de otra empresa trabajando para una oficina que tambien era subcontratada para la central. Todos se llevaban su pellizco. Millones para no llegar a ningun sitio.
El video tiene mucho sentido. Llevo años pensando en como es posible competir en un mismo mercado y en Alemania sueldos enormes y en España sueldo medio 1200.por mucho que quieras dar ayudas no puedes competir en un mismo mercado con diferentes costes, por eso los sueldos de las empresas se parecen mucho a la competencia, porque si pagas mucho más te quedas fuera y quiebras. Es el mercado amigos
Pongan sus barbas a remojar, cuidado.
exacto viene lo peor en la industria de todo tipo
Tal cual, vamos directos a una Depresión económica.
Un trabajador no cuesta, genera dinero.
Una empresa no es una ONG.
Que Mejore La situación
Brutal! 😱 Nos vamos al hoyo...
Alemania tiene el problema de la alta hora de trabajo con sus supuestas eficiencia. Lo que los chinos hacen por 30.000 ellos lo hacen con su hora de trabajo por 70.000
No se puede competir con china, tiene 1400 Millones de habitantes, un trabajador chino no tiene ni de lejos el mismo poder adquisitivo que un empleado de cualquier fábrica de coches Alemana. Asi que si quieren bajar los costes, que pongan a sus empleados a ganar 1000 euros al mes y como un 1000 eurista es un 2000 eurista atracado por el estado🤣, esto querrá decir que cada empleado costará 24000euros, con esto reducirán el coste de cada empleado en un 80.8% anualmente🤣.
Alejandro vocaliza por favor y completa las palabras que hay partes que no se entiende que dices. De buen rollo
el gobierno español deveria ponerse ya las pilas.y istalar placas solares por todo el sur que es donde mas sol tenemos todo el año y pasarnos alos coches electricos a precios para todos sin descriminar a clases soziales que no solo sean para ricos
No creo que el resto de europa esté de acuerdo en que España sea la número 1 en fotovoltaica .
Lo raro es que haya muchos españoles en contra 🤦🏻♂️
@@ivanchu5574hay mucho español anti electrico y anti paneles solares.
En la ignorancia los españoles ganan primer puesto en Europa.
Espero que Tesla se esté arrepintiendo de poner su fábrica en Berlín (costes de energía y laborales)...venga a Valencia YA!
Aquí peor...está Pedro Sánchez jajaja
@@christianlarasanchez2355te ha dicho un medio de derechas? 😂😂😂😂
Tragabulos votonto de derechusma. 😅😅
Estandares de vida alticimo en europa ya se acabo ..
Cuando europa saqueaba a África, habia dinero, ahora se acabo el chiringuito. 😅😅😅😅
De eso no quieren hablar 😊😊😊
Quizás (estoy especulando) si el Estado alemán asumiera por 3 años todo el excedente en costes laborales mientras va reduciendo progresivamente el sueldo de los trabajadores, estos tendrían 3 años para ajustar su vida privada a un sueldo razonable. No se despediría a nadie, la empresa podría ser rentable y el Estado seguiría repercutiendo impuestos a largo plazo.
Eso tiene solución, que los trabajadores trabajen por un plato de lentejas y un pedazo de pan, mientras , accionistas, directivos y allegados se foran con los beneficios.
El coste laboral de Alemania viene desde hace muchos años. No creo que sea este el motivo del hundimiento de su industria del automóvil. Creo que el coste de la energía y todo lo que venía de Rusia de materias primas baratas es lo que más pesa en éste desastre.
No te engañes , la fabricación de coches en China está super subvencionada. Si Alemania hace lo mismo, el coste de fabricación bajaría.
Hay muchísimos derechos sociales que en china ni los huelen y que aquí han costado muchos años conseguir. Todo es saber lo que queremos para el futuro y hacia donde queremos ir.
Si te sobran derechos puedes ir a cualquier pais africano o a China. 😂😂😂😂
Los liberatas solo ven culpa en clase trabajadora, pero no en chanchullos que hacen las empresas y sus CEOs 😂😂😂
Te refieres a las bajas inventadas mientras te tienen que seguir pagando como si trabajases? Pedazo progreso en derechos, parece mas bien una broma. Al menos a los que no nos aprovechamos de ello continuamente
Volkswagen el 2do fabricante mundial... Seguramente quede todo para los Chinos y con autos 100% electricos.
Estoy trabajando en la fábrica de Audi en neckarsulm Alemania, y se ve que está la cosa tensa. Hay manifestaciones. Problemas con falta de material algunas veces ya que nos provee Volkswagen ya que están de huelga. Abra que esperar
Y es tan feo como nos cuentan?
Apenas se acaban de dar cuenta que la mano de obra europea es muy cara comparada con otros países. Lo dudo.
marruecos,méxico,turquía,brasil y por supuesto asia
@@rabinojr3729y europeos se quedan sin trabajo sin dinero y no poder comprar. Un plan perfecto 😅😅😅
Pues nada, cobremos en Europa un plato de garbanzos y 100 gramos de pan. Qué pesadilla
Llevamos escuchado desde los anhos 80 que la economia alemana esta al borde la quiebra, y en el 2024 seguimos con la misma: Alemania esta en la quiebra pero sigue siendo la tercera economia del mundo. Yo vivo en Alemania y sigue siendo un pais espectacular
@JavierGarrincha-zy4jg Efectivamente, y lo estaba, sabes por qué no quebró? Porque pasó la motosierra, y es a eso a lo que se niegan los sindicatos
Durante décadas este discurso se ha utilizado para reducir salarios y justificar que se llevan plantas de producción a países con peores condiciones y sistemas más pusilánimes. Nunca dicen que sus ejecutivos cobran el salario de 500 empleados ni mucho muchos reducirlos, al contrario, estos márgenes han sido aumentados
Y hacer coches malísimos a precios disparados también les acaba saliendo caro y es su culpa
muy bien alejandro !!!
Porque hasta ahora Alemania era el maximo ejemplo de productividad?
La burocracia son brutales en Alemania e improductivas
En china lo contrario más eficientes
Y por eso digo que los sindicatos se han convertido en un mal
Y a los gastos en personal les vamos a sumar los energéticos y le ponemos la guinda al pastel
Europa ha aburguesado a los trabajadores. Salarios y derechos laborales desproporcionados con el mercado internacional. Se fue el sector textil a fabricar a la India, Taiwán, China, Bangladés,.... Y ahora le toca al sector del automóvil. Y luego vendrán los demás.
Trabajan con una parsimonia, mamá!
Enves de competir con china...unanse a china...antes Volkswagen hoy BYD...😅
La mano de obra china es imbatible, eso y ademas de las restricciones a rusia, los resultados eran previsibles
Porsche que se desligue de ese mal grupo y que vendan a la carta para no tener pérdidas.
Esos altos sueldos son un problema al precio final.
Europa en general no podemos pagar el precio de sus vehículos y mucho menos absirver su producción
Se tienen que adaptar a la realidad
Aqui en 🇺🇾, un VW Up eléctrico de 260 km autonomía sale 39000usd, una SUV BYD Yuan Pro con 400km autonomía , con automatismos sale casi 10.000 menos y es de muchísima mejor calidad , con baterías LFP en lugar de ion litio. Con lo que sale un Up EV también compras un Geely C SUV de lujo con 560km autonomía Los europeos no tienen futuro … carísimos , diseños viejos , poca tecnología electrónica y muy poca autonomía
Los costes laborales seguro que no es lo que se ha disparado en estos 3 ultimos años.
No venden una m1erda, es lo que pasa. Pero no quieren decirlo.
Ucrania, Rusia han dejado de comprar coches de lujo, los chinos fabrican suyos mas barato y de mejor calidad que un asqueroso Porsche.
En EEUU prefieren comprar un tesla.
La media es un valor irrelevante, ya que un empleado de línea puede ganar 100 y el directivo 1000.
Ese valor lo usan porque no quieren delatar el excesivo salario y beneficios que se dan los directivos.
Que quiten los los catalizadores y ya veras como el coche sale más barato.
Los americanos se están frotando las manos...
Ok. Alrededor de 7.000 por vehículo.
¿Y qué ha pasado con el resto?
Por estas mismas razones, la industria en EE.UU. tampoco tiene futuro, desde que el mercado y producción es mundial en un mundo cada vez más globalizado. Se sabía desde un principio, solo que ya se materializó. Era cuestión de tiempo.
Pero la gente le hace caso a los políticos europeos..."china es mala, subsidia sus autos"
Obviamente no van a poder competir pagando salarios alemanes, y es buen síntoma. Los niveles de vida en Alemania son tan altos que las automotrices ya no son rentables
Este chistesito hasta la quiebra de las empresas lo pagará el ciudadano común, con autos más caros cada vez
Da igual lo que protesten, no hay solución, los costes del mundo son mucho más bajos, o despiden o cierran, no hay opción.
Esta es la fórmula. Múdense VW a México. Acá los tratan como reyes y el coste de vida en 1/10 de Alemania. Que cobren en Euros un tercio de su salario y en México les rendirá el doble de Europa. Así de fácil. Ganan todos.