Eae meu amigo sou aki de foz do Iguaçu PR infeliz um pouco . Fui na sua de colocar regulador de pressao me lasquei a bomba da xre 190 externa já vem com regulador dentro dela e quem dize que nois descobria a moto passou por 3 mecânico e ninguém achava o problema pois ela dava 3 bar de pressão no manometro . Ela não passava do meio do acelerador . Não passava de 5 mil rpm
Muito bom meu amigo, porém o retorno não há necessidade de abrir mais um buraco no tanque, é só utilizar uma conexão em T na saída do combustível do tanque que vai para a bomba. Fiz isso com um motor de xre na xlx350.
Mil grau hein brow, estou fazendo na minha moto também, vc colocou um filtro na saída do tanque e um no retorno foi isso? Devo usar os 2 ou apenas o da saída do tanque já está de boa?
Boa tarde ,me tira uma dúvida pfvr, é preciso usar um rele auxiliar para usar essa bomba de combustível ou ligou direto no chicote msm ? Pois tem gente que fala que central não aguenta essa bomba de combustível pois a anperagem dela e maior
A minha fiz tudo isso so que a minha trm um registro de alta vazao e um filtro depois disso ai em alta ela parece que da falta comeca a segura a moto ai paro de acelera um pouco depois acelero vai mais nao passa de 100 chega a 100 e fica assim bomba trocada bico vela sempre na mesma velocidade se forca ela nao vai comeca a segura amarra sera que tenho que deixa o registro direto na bomba sem filtro ? Pois parece que da entrada de ar
Dudu salve irmão ,sou de Avaré estou com uma moto sem o futuro no tanque ,me dá uma resposta ou dica ,os muleque aqui falaram que não tem problema ,mas minha moto fica dando excesso ,?
Opa meu amigo tenho uma 150 q foi alterado o regulador de pressão tem um registro regulador mais ela quando está com uns 4 litros de combustível ela começa a falhar
Eu montei desse jeito que vc ensinou masa minha bomba e da bross flex ela não tem regulador dentro aí entra no regulador era pra sai só 3 Bar e tá saindo mas isso é normal?
Bom dia , sei que é vídeo antigo.....fiz a instalação sem esse regulador de combustível, e estou tendo problema da moto parar dps de um certo km rodados.....minha dúvida e a seguinte , posso substituir esse regulador de combustível por um dosador de combustível de carro ?? Pois já tenho o dosador em casa .
@@RafaelRodrigues-se9hj ah tendeu,vou usar um regulador de pressao de cg com uma adaptação pra regular a pressao de combustível(to torcendo pra q de certo 😂😂) ,ta tudo na mente ate o momento
@@MateusdaJet e uma dica , eu coloquei um Y na torneira do tanque , assim quando eu preciso tirar o tanque fica mais fácil, aí desse Y sai uma mangueira pra entrada da bomba e uma mangueira pro retorno do T que eu disse... Sobre o regulador de cg , acredito que dê certo sim , e nem precisa de registro nele igual vc disse.... Outra dica , remover a torneira original da moto , e coloca um registro com maior vazão.
@@RafaelRodrigues-se9hj quero colocar o regulador com regulagem pra se caso der mt excesso ou falta ou conseguir aumentar ou diminuir ,é um 190 cursado e vou usar um tbi de cb300 a gasolina
preciso de sua ajuda amigo, imploro ajuda estou com uma moto nesse modelo passei pra injeção porem a moto anda em cerca de 7km e para n sei mais o que fazer ninguem aqui da minha cidade sabe resolver.
Não deve usar o regulador externo,essa bomba já tem o regulador acoplado dentro dela, o regulador externo tá inútil aí.a saída de combustível desta bomba já está regulado 3 bar de pressão
A minha tambem ta assim mas é 150cc passa dos 120 fica tripidando o guidao mas o meu ta com jogo,freia a roda da frente e balança ela deve ta com minimo de folga
Montei na minha Titan 150, bomba nova, regulador novo a moto anda uns 200 metros e apaga, aí eu injeto umas 3 vezes ela liga de novo anda mais um pouco e apaga de novo, alguém pode me ajudar ?
@@diegodasilva9145 Resolveu? A minha também tava assim, tipo ela andava uns 5 minutos e afogava até morrer, como se fosse dando falta de gasolina, só que o retorno da minha moto tava sendo pelo registro original dela, aí a gasolina não tava subindo do jeito certo, isso ocasionou na queima da bomba(ela esquentava muito e a pressão caia pra 1 bar) nessa hora que a moto morria e as vezes tinha até difículdade pra pegar e segurar lenta, Comprei outra bomba e soldei outro caninho pra ser o retorno Resultado: só fez a mesma coisa 2 vezes, no dia que coloquei a bomba, mais o mecânico falou que podia fazer isso mesmo porque a central ainda tinha que captar o sistema da bomba nova, agora já fazem 10 dias que colocou a bomba e ela não fez mais esse negócio de ficar morrendo 👍🏼
Queria ter encontrado seu vídeo antes das dores de cabeça que tive na minha Bros que foi adaptada. Obrigado por sua explicação.
Ajudou bastante em relação ao retorno, pensei de tods as maneiras como fazer o retorno e vc me deu a solução.
Mano topppp demais, você é uma raridade nesse UA-cam
Tmj meu mano. Salve salve
Top me ajudou muito , tive uma ideia a minha é uma cg 2003 vareta vou fazer o retorno na chapa da bóia do marcador de combustível
Fez e deu certo? Não ficou pegando no quadro?
Top o vídeo, pra quem for fazer o registro maioria e 3oitavo
Eae meu amigo sou aki de foz do Iguaçu PR infeliz um pouco . Fui na sua de colocar regulador de pressao me lasquei a bomba da xre 190 externa já vem com regulador dentro dela e quem dize que nois descobria a moto passou por 3 mecânico e ninguém achava o problema pois ela dava 3 bar de pressão no manometro . Ela não passava do meio do acelerador . Não passava de 5 mil rpm
Muito bom meu amigo, porém o retorno não há necessidade de abrir mais um buraco no tanque, é só utilizar uma conexão em T na saída do combustível do tanque que vai para a bomba. Fiz isso com um motor de xre na xlx350.
mru amigo. conexão em t nao da certo. vai por mim.
Top man video bem explicado e nao e tao grande
Show de explicação !
Slc dudu é um monstro explicando as preparação
Explica tudo nos minimo detalhes 💪🙏
Mais um video toooppp 👏🤝
Seu projeto ficou top Dudu
Graças a Deus depois desse vídeo parei de sofre
Põe ela na carretinha no seu carro Dudu aí leva pra pista .. aí não tem como eles te amolar ..Tmj mano 👍 top vídeo ..
Vlw Dudu como sempre nos ajudando muito👏😍
Bom pra arrancadão a km top👍🚀🚀
Mil grau hein brow, estou fazendo na minha moto também, vc colocou um filtro na saída do tanque e um no retorno foi isso? Devo usar os 2 ou apenas o da saída do tanque já está de boa?
Slv mano Dudu projeto ta top d+ 🚀🚀🔥👏👏
Top gostei aí, vou montar na minha tbn
Top dudu.. Parabens irmao..
Essa aí n perde pros home nunca kkkk
Salve Dudu, tá ficando top a manca 😈🚀
Amigo . Parabéns pelo vídeo . Do que é esse regulador de pressão por favor ?
Amigo o retorno vc não precisa furar o tanque ou colocar t e só retornar na própria bomba ela tem uma entrada de retorno
Não funciona
@@Maiconoff funciona sim fiz isto na minha moto e tá funcionando normal
Mas com a bomba flex?
Pq na minha está com esse t mas a minha bomba é gasolina,então de boa,agora na flex gostaria de saber.
Valeu pela dica
DUDU, existe alguma bomba com regulador de pressão interno?
Tmj mano dudu
Boa tarde ,me tira uma dúvida pfvr, é preciso usar um rele auxiliar para usar essa bomba de combustível ou ligou direto no chicote msm ? Pois tem gente que fala que central não aguenta essa bomba de combustível pois a anperagem dela e maior
Top ajudo muito
Dica top, parabéns!👏👏
Na minha eu esguelei a mangueira de retorno kkkkk a moto ta muito forte nas arrancadas e final nao da falta ate agora ta andando a motoca
Isolou ?
Boa noite mano, como assim vc esguelou?
E nós
Amigo nos fio da bomba tem sequência? Tipo ver e depois preto, ou preto e depois verde?
Top 😎✌🏻
Qual a pressão até o bico ? Essa bomba não tem regulador de pressão dentro dela ?
Por que não pode instalar sem o regulador de pressão
Dudu, isso pode ser feito nas fan 150 a gasolina que não tem este tipo de retorno de combustivel?
A minha fiz tudo isso so que a minha trm um registro de alta vazao e um filtro depois disso ai em alta ela parece que da falta comeca a segura a moto ai paro de acelera um pouco depois acelero vai mais nao passa de 100 chega a 100 e fica assim bomba trocada bico vela sempre na mesma velocidade se forca ela nao vai comeca a segura amarra sera que tenho que deixa o registro direto na bomba sem filtro ? Pois parece que da entrada de ar
Mano fiz igual no seu aí mais ando uns 2km a moto fica pipocando como tivesse com entrada de ar Oq eu fasso??
Bom dia meu amigo eu fiz esse trampo mano mas não ficou bom vc poderia me passar seu contato para eu tirar umas dúvidas?
Salve mano Dudu sou seu fã 😎✌👏 qual a marca da bomba de combustível que vc usa ?
Top 👏🏼👏🏼👏🏼
Dudu a mangueira que vai no bico essa fina e de qual moto vc sabe informar que tamanho ela é ?
COMO FAZ PARA QUE O CALOR DO MOTOR NÃO ESTRAGUE AS PEÇAS DA VÁLVULA DE PRESSÃO?
Dudu salve irmão ,sou de Avaré estou com uma moto sem o futuro no tanque ,me dá uma resposta ou dica ,os muleque aqui falaram que não tem problema ,mas minha moto fica dando excesso ,?
Mano vc colocou 2 filtro isso ?
Onde acho esse regulador de pressão? Tem no mercado livre?
Valeu
Opa meu amigo tenho uma 150 q foi alterado o regulador de pressão tem um registro regulador mais ela quando está com uns 4 litros de combustível ela começa a falhar
Eu montei desse jeito que vc ensinou masa minha bomba e da bross flex ela não tem regulador dentro aí entra no regulador era pra sai só 3 Bar e tá saindo mas isso é normal?
Tem que ter o regulador externo
Mas essa bomba já tem regulador de pressão interno, pra que colocar outro regulador na linha que vai para o TBI?
O regulador dela não presta ok.
Beleza
Que conector e esse aí aonde pega a torneira do tanque
Boa meu parceiro eu tô com uma titam 2000 com o motor da 160 e coloquei a bomba externa da bros mas nao sei quais são os fio q liga na bomba
Tmj meu mano . Boa sorte aí
Salve dudu
Bom dia , sei que é vídeo antigo.....fiz a instalação sem esse regulador de combustível, e estou tendo problema da moto parar dps de um certo km rodados.....minha dúvida e a seguinte , posso substituir esse regulador de combustível por um dosador de combustível de carro ?? Pois já tenho o dosador em casa .
aonde vc colocou o retorno? nao pode deixar junto com a saida pra bomba
@@MateusdaJet resolvi o problema , com um dosador de combustível mais um T , unindo o retorno da bomba , retorno do dosador , retornando pro tanque.
@@RafaelRodrigues-se9hj ah tendeu,vou usar um regulador de pressao de cg com uma adaptação pra regular a pressao de combustível(to torcendo pra q de certo 😂😂) ,ta tudo na mente ate o momento
@@MateusdaJet e uma dica , eu coloquei um Y na torneira do tanque , assim quando eu preciso tirar o tanque fica mais fácil, aí desse Y sai uma mangueira pra entrada da bomba e uma mangueira pro retorno do T que eu disse...
Sobre o regulador de cg , acredito que dê certo sim , e nem precisa de registro nele igual vc disse....
Outra dica , remover a torneira original da moto , e coloca um registro com maior vazão.
@@RafaelRodrigues-se9hj quero colocar o regulador com regulagem pra se caso der mt excesso ou falta ou conseguir aumentar ou diminuir ,é um 190 cursado e vou usar um tbi de cb300 a gasolina
👏👏👏👏👏👏👏😀show
No próximo vídeo para a galera de caturite pb
preciso de sua ajuda amigo, imploro ajuda estou com uma moto nesse modelo passei pra injeção porem a moto anda em cerca de 7km e para
n sei mais o que fazer ninguem aqui da minha cidade sabe resolver.
Pode ser bobina de pulso amigo
O que acontece se ligar o retorno direto no regulador de pressão e não colocar o T pra voltar pro tanque?
Sera q q dá
Se colocar direto no regulador de pressão não vai ter retorno 🤣🤣🤦 não vai ter nenhuma mangueira indo para o retorno da bomba.
Uma duvida: vc usa a bomba externa de xre ( ela ja tem regulador de pressao interna) e ainda assim vc usa mais um externo?
Olá, será que dá ruim instalar sem ele?
Não deve usar o regulador externo,essa bomba já tem o regulador acoplado dentro dela, o regulador externo tá inútil aí.a saída de combustível desta bomba já está regulado 3 bar de pressão
Show
Eu não posso colocar o retorno na alimentação da bomba aonde vem o combustível assim não precisa fura o tanque os carro turbo e feito assim o retorno
Mano vc pode me ajuda .eu coloquei má minha mais não sei oque está acontecendo ela para minha moto tipo seca a bomba
Liguei o positivo e o negativo da bomba , mas ela fica acionada direto e não liga a moto💔😭
Tem ligação errada em mano
Rapaz até hj roda. Kkk acho que deve ser um regulador interno.
Esse regulador de pressão é de qual moto ?
🔝🔝👍
Tenho uma cb 300 2015 e quando passo dos 145 ela fica balançando o guidão se jogando pode mim dá uma ajuda sobre o pq isso?
A minha tambem ta assim mas é 150cc passa dos 120 fica tripidando o guidao mas o meu ta com jogo,freia a roda da frente e balança ela deve ta com minimo de folga
O regulador da 150 da ??
a minha bomba tem regulador dentro dudu
👏👏👏👏👏
Primeiro
A minha o cara fez tudo na mesma descida, mais tá sempre acusando que está andando no álcool... Vou ter q fazer um furo no tanque e por o retorno
A sua anda normal amigo desse jeito que vc fez o retorno
Fiz do MSm jeitinho que tá na sua mais não deu certo anda um pouco a moto começa a pipocar como c faltasse gasolina
Sensor map ou a bateria ruim mano
Dudu esse arame na bateria aí amigo 🙈🙈🙈
É aço inox
Montei na minha Titan 150, bomba nova, regulador novo a moto anda uns 200 metros e apaga, aí eu injeto umas 3 vezes ela liga de novo anda mais um pouco e apaga de novo, alguém pode me ajudar ?
Mede a pressão da bomba
Tô com o mesmo problema, minha bomba é nova também
@@christiansilva933 tô com o mesmo b.o, conseguiu resolver?
@@diegodasilva9145 Resolveu? A minha também tava assim, tipo ela andava uns 5 minutos e afogava até morrer, como se fosse dando falta de gasolina, só que o retorno da minha moto tava sendo pelo registro original dela, aí a gasolina não tava subindo do jeito certo, isso ocasionou na queima da bomba(ela esquentava muito e a pressão caia pra 1 bar) nessa hora que a moto morria e as vezes tinha até difículdade pra pegar e segurar lenta, Comprei outra bomba e soldei outro caninho pra ser o retorno
Resultado: só fez a mesma coisa 2 vezes, no dia que coloquei a bomba, mais o mecânico falou que podia fazer isso mesmo porque a central ainda tinha que captar o sistema da bomba nova, agora já fazem 10 dias que colocou a bomba e ela não fez mais esse negócio de ficar morrendo 👍🏼
Irmão tô montando uma ml com motor de 150 2015 , tem poblema se monta sem o regulador de pressão?
Tem que ter o regulador
E tem que ter o retorno
era melhor usar carburador parte eletrica mais simples......
Fiz na minha Falcon agora, vê se dá certo, também.
ua-cam.com/video/rM-PX4jhDjU/v-deo.html