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ワンソクさんと同じ地域に住んでる者ですが、roomさんの声、とても憧れます✨明後日（9/17）、N-WGNカスタムターボ納車なのですが、契約してから毎日のようにroomさんとワンソクさんのN-WGN動画を観てイメージトレーニング（笑）してます。roomさんとワンソクさんのコラボが楽しみです！これからも車の魅力を多くの人に拡めてください。応援してます！
ご覧頂きありがとうございます！N-WGNは自信を持っておススメできますのでご納車楽しみですね‼️ワンソクと共に観て頂けて光栄に思います。ワンソクさんも忙しそうですがコラボできる機会がありましたらまた是非ご覧ください！
雪道よかったです😆🎵🎵参考になりました。
走りやすいです！
買います。Nワゴン,黒色今乗ってるのは、フィットのFFNワゴンのFFは、雪道どう？
坂道で止まらなければ走れますよ。
カメラのアングルがいいです。自分が乗ってるみたいで。
ありがとうございます！
新潟県民ですが、新潟側から登ってほしかったですね〜序盤の勾配、登り切れるかな？？
止まったら微妙ですが、止まらなければ大丈夫だと思いました！
関係無いんですが、納車から三週間で1200キロ走ってしまい、この車、悪魔的だぁぁぁぁってなっております(笑)
走ってますねぇー！
うちのダンロップスタッドレス（10年落ちステップワゴン）で湯沢手前の下り坂めっちゃ滑りますよ。積雪どっさり圧雪少しアスファルト見えない状態の時、うちのステップはABS以外の横滑り防止やスノーモードも何にもないので、特に中央分離帯のある急な下り納めらへんは特に…最近のクルマは横滑り防止装置や加速時のトルク制御など電子制御満載ですからね〜
何かハンドル回しやすそう^ ^RB3オデッセイアブソルートから乗り替え予定でNWGN第一候補です。軽しか運転出来ない！というペーパードライバーの嫁も運転出来る車…となるとNWGNにたどり着きました！
N-WGN運転しやすくて良いクルマですよ！
自分雪国に住んでいてnwgn乗りたいんですけど、4wdは必須でしょうか？？
結構電子制御が活躍してくれるので、山間部にお住まいでなければFFでもいけると思います！
ロードノイズですかね。なんかバックで変な音がするんですがスピードがのってきたときですね
確か下り坂では、N-WGNはブレーキ踏んだ数だけギアが下がるはずですよ。(エンジンブレーキがかかるはず)
エンジンブレーキ掛かるんですけど、車速とブレーキの踏み方も関係しているみたいで、雪道だと使いづらい感じがありました。
パワーは不足してますか？
私の生活圏では不足ないですね。
NAでも十分な感じですね！強めの雨の時、ルーフは結構音がしましたか？
雨の音はよく聞こえますね。アクセル踏める方なら問題と思いますが、N-BOXに乗り換えて思いましたがターボのゆとりはとても魅力です。
なるほど納得です!!
るーむさんカッコいい
関東の平野部は暖冬で、私のフィット自慢の４WDも宝の持ち腐れでした(残念)。
雪降っても積もらないですよね(^◇^;)
リコールどうしたの。
出したよー^ ^
スタッドレスタイヤとノーマルの違いは坂道を登るか登らないかだけだと思ってる
ロードノイズや踏ん張り具合等メーカーにより結構違いますよ。
ノーマルタイヤでは、平地でも発進したのは良いが停止はままならないだろう。そもそも、積雪地でノーマルタイヤで走行すれば条例違反。
全然違います
ワンソクさんと同じ地域に住んでる者ですが、roomさんの声、とても憧れます✨明後日（9/17）、N-WGNカスタムターボ納車なのですが、契約してから毎日のようにroomさんとワンソクさんのN-WGN動画を観てイメージトレーニング（笑）してます。roomさんとワンソクさんのコラボが楽しみです！これからも車の魅力を多くの人に拡めてください。応援してます！
ご覧頂きありがとうございます！
N-WGNは自信を持っておススメできますのでご納車楽しみですね‼️
ワンソクと共に観て頂けて光栄に思います。ワンソクさんも忙しそうですがコラボできる機会がありましたらまた是非ご覧ください！
雪道よかったです😆🎵🎵
参考になりました。
走りやすいです！
買います。Nワゴン,黒色
今乗ってるのは、フィットのFF
NワゴンのFFは、雪道どう？
坂道で止まらなければ走れますよ。
カメラのアングルがいいです。自分が乗ってるみたいで。
ありがとうございます！
新潟県民ですが、新潟側から登ってほしかったですね〜
序盤の勾配、登り切れるかな？？
止まったら微妙ですが、止まらなければ大丈夫だと思いました！
関係無いんですが、納車から三週間で1200キロ走ってしまい、この車、悪魔的だぁぁぁぁってなっております(笑)
走ってますねぇー！
うちのダンロップスタッドレス（10年落ちステップワゴン）で湯沢手前の下り坂めっちゃ滑りますよ。積雪どっさり圧雪少しアスファルト見えない状態の時、うちのステップはABS以外の横滑り防止やスノーモードも何にもないので、特に中央分離帯のある急な下り納めらへんは特に…
最近のクルマは横滑り防止装置や加速時のトルク制御など電子制御満載ですからね〜
何かハンドル回しやすそう^ ^
RB3オデッセイアブソルートから乗り替え予定でNWGN第一候補です。
軽しか運転出来ない！というペーパードライバーの嫁も運転出来る車…となるとNWGNにたどり着きました！
N-WGN運転しやすくて良いクルマですよ！
自分雪国に住んでいてnwgn乗りたいんですけど、4wdは必須でしょうか？？
結構電子制御が活躍してくれるので、山間部にお住まいでなければFFでもいけると思います！
ロードノイズですかね。なんかバックで変な音がするんですがスピードがのってきたときですね
確か下り坂では、N-WGNはブレーキ踏んだ数だけギアが下がるはずですよ。(エンジンブレーキがかかるはず)
エンジンブレーキ掛かるんですけど、車速とブレーキの踏み方も関係しているみたいで、雪道だと使いづらい感じがありました。
パワーは不足してますか？
私の生活圏では不足ないですね。
NAでも十分な感じですね！
強めの雨の時、ルーフは結構音がしましたか？
雨の音はよく聞こえますね。
アクセル踏める方なら問題と思いますが、N-BOXに乗り換えて思いましたがターボのゆとりはとても魅力です。
なるほど納得です!!
るーむさんカッコいい
ありがとうございます！
関東の平野部は暖冬で、私のフィット自慢の４WDも宝の持ち腐れでした(残念)。
雪降っても積もらないですよね(^◇^;)
リコールどうしたの。
出したよー^ ^
スタッドレスタイヤとノーマルの違いは坂道を登るか登らないかだけだと思ってる
ロードノイズや踏ん張り具合等メーカーにより結構違いますよ。
ノーマルタイヤでは、平地でも発進したのは良いが停止はままならないだろう。
そもそも、積雪地でノーマルタイヤで走行すれば条例違反。
全然違います