En las Vespas 200DS, sin intermitentes, se monta debajo del depósito de gasolina. De manera que el conversor M-7 siempre debe ir montado en dicho lugar. A partir de la Vespa 200DN, con intermitentes, y modelos subsecuentes, se montan en el motor. Para encendidos Femsa, nuestra referencia correspondiente es la M-9, y para encendidos Ducati es la M-20, y ambas se montan sobre el motor.
Hola dónde es mejor instalar la bobina de alta de una 200 DS cogida al motor o dentro del chasis donde está el depósito?
En las Vespas 200DS, sin intermitentes, se monta debajo del depósito de gasolina. De manera que el conversor M-7 siempre debe ir montado en dicho lugar.
A partir de la Vespa 200DN, con intermitentes, y modelos subsecuentes, se montan en el motor. Para encendidos Femsa, nuestra referencia correspondiente es la M-9, y para encendidos Ducati es la M-20, y ambas se montan sobre el motor.