@@MagicTorqueCar o ACC é configurável via porta OBD. É possível fazer o stop&go via app. Ele só não volta a acelerar sozinho, pois não tem auto holding.
Sim, mas aí tem que dar uma volta no Sistema né. E no caso do vídeo quis deixar claro o que vem já configurado da fábrica. Mas realmente, como são carros muito configuráveis da pra fazer muita coisa por exemplo via VCSD. Resumindo, tecnologia demais
Top demais. Tenho um igual e concordo com as avaliações. A direção elétrica podia ser um pouquinho mais leve tbm, mas nada que desvalorize o carro. Quem tem sabe que é carreta. Tmj
Por conta da crise dos semi condutores e como os carros da VW tem muita tecnologia eles tem sofrido bastante com entregas. Infelizmente. Espero que consiga pegar o seu logo. Porque o carro e show
@@MagicTorqueCar 👍🏻 Exato. Ouvi essa informação no canal de um expert nesses motores TSI. Ele estava derrubando os mitos sobre falarem pra não abastecerem os TSI só com álcool. Daí ele disse que realmente os UP apresentavam esse problema nos bicos no começo, foi corrigido, mas os boatos depois da correção continuaram e foram pra todos os TSI.
Meu chegadovc e 10 demais, sua avaliação entre o Outlander 2018 e o Nivus 2021, qual voce entende que não te dará dor de cabeça e anda melhor para viajar? Na sua galeria nao encontrei os outlander, quando fará uma avaliação bacana como esta, com os bixão?
Então meu chegado, são segmentos diferentes né. No outlander terá mais espaço, mais motor, fora que a Mitsubishi é conhecida pela robustez dos carros né. Mas também tem manutenção cara. Mas é um carrão. No Nivus você terá um carro vamos dizer que mais comercial, tem muita tecnologia, segurança, mas não tem o mesmo espaço. É difícil comparar já que são segmentos diferentes, vai depender muito pro que você precisa. Pq se espaço fizer diferença por exemplo já não tem nem discussão mais. Valeu pela moral meu chegado, e ainda não avaliei o Outlander só pq não consegui o carro mesmo. Mas seria um prazer, pq é uma nave
Esse motor é derivado do 1.4 tsi que na Europa ganhou vários prêmios. E não é por acaso que tem um cara na Internet que rodou 350.000 km com um Up! E minha irmã tinha um 2015 que rodou 150.000 e esquecia até de trocar o óleo às vezes. Não é à toa que ela trocou por outro 2019 Cross Up! E já rodou 80.000km. Eita carrinho bom!
Meu amigo mim tira uma dúvida o Acc quando ta ativado você pode tirar o pé do acerelador ele parar em quebra molas curvas entradas etc sem precisar freiar ele faz tudo isso sozinho.
Fala meu chegado, baum demais? Então, no ACC o carro acelera e freia de acordo com o carro da frente. Então se não tiver nenhum carro na frente ele vai manter a velocidade que você programou. Em relação a quebra molas ele não freia não. E sobre fazer curvas o carro que foi avaliado aqui no canal que contava com esse recurso foi o 500e, mas aí era o assistente de permanência em faixa que realizava esse procedimento. Então sem faixa, ele desliga
Colega , para quem vai atrás sentado no banco de trás, o Nívus é muito apertado para adultos. Como o meu filho tem1,80 ai o Nívus fica muito apertado . Comprei o T-CROSS HIGHLINE e o espaço interno NÃO da para comprar com o Nívus. E o motor 1.4 TSI com 150 CV é mais eficiente que 1.0 TSI. E também bem mais econômico. E anda muito, mas muito mais!!!
Excelente compra meu chegado. Nave que vc pegou. Tenho nem o que falar. Tem espaço, mais motor, eu particularmente acho mais bonita que o Nivus (mas aí é gosto mesmo), mas enfim. Parabéns pela compra
Tenho 1.90 m e fiz o teste drive, o que sofri foi principalmente para entrar e sair do carro pelo mesmo ter uma coluna baixa e a cabeça fica meio batendo na lateral superior esquerda. Ou seja, se você foi alto, vai sofrer nesse quesito e na casa da Volkswagen, o TCross fica melhorzinho nesse ponto. 😉
Realmente meu chegado, pessoas mais altas tem dificuldade principalmente com esses desenhos coupé. Aí nesse caso é o que vc falou mesmo, vai ficar mais confortável em um TCross ou qualquer carro que tenha o teto mais alto
Colega comprei um T-CROSS, pois meu filho tem 1,80 e fica muito apertado no Nívus. O Nívus é mais bonito, o espaço interno NÃO da para comprar com o T-CROSS.
Então meu chegado, olha como é engraçado, eu já acho a T-Cross mais bonita, rsss. A vantagem aí que se for 1.0 e a mesma mecânica. E se for 1.4 tem mais potência. Mas pensando em espaço realmente a que vc comprou é uma opção melhor
Sou proprietário de um nivus confortylane, bom, ñ gostei muito, o carro é beberrão faço 11.5k por litro na cidade com gasolina, na questão de segurança o carro é TOP
E aí meu chegado, e da turma que curte Volks ou é da turma do hate?
Amo ❤️, Virtus GTS e meu queridinho
Esse é top meu chegado. Eu curto muito o Polo Gts. Mesmo carro praticamente né
@@MagicTorqueCar o ACC é configurável via porta OBD. É possível fazer o stop&go via app. Ele só não volta a acelerar sozinho, pois não tem auto holding.
Sim, mas aí tem que dar uma volta no
Sistema né. E no caso do vídeo quis deixar claro o que vem já configurado da fábrica. Mas realmente, como são carros muito configuráveis da pra fazer muita coisa por exemplo via VCSD. Resumindo, tecnologia demais
Top demais. Tenho um igual e concordo com as avaliações. A direção elétrica podia ser um pouquinho mais leve tbm, mas nada que desvalorize o carro. Quem tem sabe que é carreta. Tmj
Esse carro é show viu. Teria fácil. Parabéns meu chegado
Tenho um ninja desse 22 muito satisfeito !!!
Parabéns pela compra meu chegado. Carro muito top
Eu também tenho e estou gostando muito
Vídeo muito bom , parabéns 👍🏻👏🏼👏🏼 tô de olho nesse carro e me ajudou muito
Fala meu chegado. Valeu demais a moral e fico feliz em poder ajudar. Vai curtir o carro viu👊🏾
Encomendei o meu, mas a VW me deu até 120 dias pra por as mãos no carro.
Mesmo assim vale a pena.
Por conta da crise dos semi condutores e como os carros da VW tem muita tecnologia eles tem sofrido bastante com entregas. Infelizmente. Espero que consiga pegar o seu logo. Porque o carro e show
@@MagicTorqueCar cara, tô ansioso feito criança esperando pra ganhar presente.
E ganhou um assinante. Suas avaliações são 10!
Abração e muito sucesso
Eu também estaria viu. Não curto esperar. Pegar o carro me conta o que achou. Muito obrigado pela moral meu chegado👊🏾
Parabéns, finalmente uma avaliação do Nivus, e não do polo como os outros . Super diferença!!!!👏👏👏👏👏👏
Valeu a moral meu chegado. Tmj👊🏾
Muito boa a avaliação. Parabéns!!!👍
Valeu a moral meu chegado. Tmj👊🏾
excelente vídeo mano parabéns
Valeu demais a moral meu chegado
07:30 o problema de bico injetor que o UP TSI tinha foi resolvido pela VW.
Valeu pela informação meu chegado. Por isso então não estou ouvindo falar em problemas no Nivus por exemplo.
@@MagicTorqueCar 👍🏻 Exato. Ouvi essa informação no canal de um expert nesses motores TSI. Ele estava derrubando os mitos sobre falarem pra não abastecerem os TSI só com álcool.
Daí ele disse que realmente os UP apresentavam esse problema nos bicos no começo, foi corrigido, mas os boatos depois da correção continuaram e foram pra todos os TSI.
@@MagicTorqueCar Achei o link sobre os bicos injetores dos TSI abastecendo no álcool. 😀👍🏻
ua-cam.com/video/CqBpLJHCaJQ/v-deo.html
Isso é excelente, porque esses motores TSI são demais. Gosto muito mesmo.
Sou dos que acham ótimos produtos, mas que realmente pecam no acabamento, compensados pela ótima tecnologia embarcada.
Falou tudo meu chegado. Concordo com tudo que vc disse
Meu chegadovc e 10 demais, sua avaliação entre o Outlander 2018 e o Nivus 2021, qual voce entende que não te dará dor de cabeça e anda melhor para viajar?
Na sua galeria nao encontrei os outlander, quando fará uma avaliação bacana como esta, com os bixão?
Então meu chegado, são segmentos diferentes né. No outlander terá mais espaço, mais motor, fora que a Mitsubishi é conhecida pela robustez dos carros né. Mas também tem manutenção cara. Mas é um carrão.
No Nivus você terá um carro vamos dizer que mais comercial, tem muita tecnologia, segurança, mas não tem o mesmo espaço.
É difícil comparar já que são segmentos diferentes, vai depender muito pro que você precisa. Pq se espaço fizer diferença por exemplo já não tem nem discussão mais.
Valeu pela moral meu chegado, e ainda não avaliei o Outlander só pq não consegui o carro mesmo. Mas seria um prazer, pq é uma nave
Esse motor é derivado do 1.4 tsi que na Europa ganhou vários prêmios. E não é por acaso que tem um cara na Internet que rodou 350.000 km com um Up! E minha irmã tinha um 2015 que rodou 150.000 e esquecia até de trocar o óleo às vezes. Não é à toa que ela trocou por outro 2019 Cross Up! E já rodou 80.000km. Eita carrinho bom!
Com certeza números impressionantes. Eu também sou fã desses motores tsi, curto demais o que eles entregam
Meu amigo mim tira uma dúvida o Acc quando ta ativado você pode tirar o pé do acerelador ele parar em quebra molas curvas entradas etc sem precisar freiar ele faz tudo isso sozinho.
Fala meu chegado, baum demais? Então, no ACC o carro acelera e freia de acordo com o carro da frente. Então se não tiver nenhum carro na frente ele vai manter a velocidade que você programou. Em relação a quebra molas ele não freia não. E sobre fazer curvas o carro que foi avaliado aqui no canal que contava com esse recurso foi o 500e, mas aí era o assistente de permanência em faixa que realizava esse procedimento. Então sem faixa, ele desliga
Colega , para quem vai atrás sentado no banco de trás, o Nívus é muito apertado para adultos.
Como o meu filho tem1,80 ai o Nívus fica muito apertado .
Comprei o T-CROSS HIGHLINE e o espaço interno NÃO da para comprar com o Nívus.
E o motor 1.4 TSI com 150 CV é mais eficiente que 1.0 TSI.
E também bem mais econômico.
E anda muito, mas muito mais!!!
Excelente compra meu chegado. Nave que vc pegou. Tenho nem o que falar. Tem espaço, mais motor, eu particularmente acho mais bonita que o Nivus (mas aí é gosto mesmo), mas enfim. Parabéns pela compra
Tenho 1.90 m e fiz o teste drive, o que sofri foi principalmente para entrar e sair do carro pelo mesmo ter uma coluna baixa e a cabeça fica meio batendo na lateral superior esquerda. Ou seja, se você foi alto, vai sofrer nesse quesito e na casa da Volkswagen, o TCross fica melhorzinho nesse ponto. 😉
Realmente meu chegado, pessoas mais altas tem dificuldade principalmente com esses desenhos coupé. Aí nesse caso é o que vc falou mesmo, vai ficar mais confortável em um TCross ou qualquer carro que tenha o teto mais alto
Colega comprei um T-CROSS, pois meu filho tem 1,80 e fica muito apertado no Nívus.
O Nívus é mais bonito, o espaço interno NÃO da para comprar com o T-CROSS.
Então meu chegado, olha como é engraçado, eu já acho a T-Cross mais bonita, rsss. A vantagem aí que se for 1.0 e a mesma mecânica. E se for 1.4 tem mais potência. Mas pensando em espaço realmente a que vc comprou é uma opção melhor
Sou proprietário de um nivus confortylane, bom, ñ gostei muito, o carro é beberrão faço 11.5k por litro na cidade com gasolina, na questão de segurança o carro é TOP
Realmente eu também esperava um consumo melhor meu chegado. Mas curti o carro viu
@@MagicTorqueCar o motivo deve ser o tamanho dele, más valeu, tamo junto nessa batalha
Tamo sim. E a tecnologia, com o desempenho e a segurança até me fazem esquecer o consumo. Tmj👊🏾
@@MagicTorqueCar 👍
11,5km na cidade? Pô tá bom demais, né?!
Um carro bonito o nivus mais merece um freio de mão elétrico um teto solar e acabamento melhor por dentro.
Ia ficar top, mas só o teto já imagino o preço meu chegado😂😂
Parou com o canal
Fala meu chegado. Tá meio difícil conseguir carros, mas não parou não. Logo logo vou trazer mais avaliações de carros por aqui
VW nacional, escola de samba do plástico, e ainda são mais caros que a concorrencia... E dão mecanica , o mito q não quebra ficou para trás...
Realmente o carro poderia ter um acabamento melhor meu chegado. Mas tem muita tecnologia. É um jogo de perde e ganha
Tenho um polo highline desde 2018 e não tem nenhuma escola de samba do plástico nele não, talvez seja mal cuidado mesmo!
Nivus é recem lançado e vai explodir sedo.. Correia dentada é o fiasco..
Mas esse motor já é usado há algum tempo meu chegado. Mas pode acontecer sim
Nutella, descartável..
Rss
Nivus é seco feito carroça.. Pulse dá de 10 a 0..
O Pulse eu não andei ainda pra poder falar.