Пользовался таким пару лет, нормальный приборчик. Правда он у меня сгорел, когда на работающем мотрое отсоеденил аккумулятор, видать потолок по напряжению у него низкий и скачком напруги спалило ему внутрянку. Вот теперь ищу другой тахометр.
Датчик есть. Можно подключиться к "мозгам" . Но для этого нужно найти провод в шлейфе от "мозгов" и подключиться к нему. Проводки очень тоненькие, я не стал так делать.
Ты молодец очень ценная информация
Коротко, ясно и понятно, лайк,👍 и подписка
Пользовался таким пару лет, нормальный приборчик. Правда он у меня сгорел, когда на работающем мотрое отсоеденил аккумулятор, видать потолок по напряжению у него низкий и скачком напруги спалило ему внутрянку. Вот теперь ищу другой тахометр.
Привет✋, у меня евро 3 с мозгами, там датчика нет на шкиве КВ случайно. А так круто, тахометр очень нужен👍
Датчик есть. Можно подключиться к "мозгам" . Но для этого нужно найти провод в шлейфе от "мозгов" и подключиться к нему. Проводки очень тоненькие, я не стал так делать.
@@AlekseyPalatov ща погоди у меня мануал имеется, гляну. Обещал ссылку дать на тахом с АлиЭкспресс, а нету?
@@AlekseyPalatov нашел, на колодке у ЭБУ (1-ДПКВ+), (3-ДПКВ - )
@@Draif008 У меня тахометр российского производства. Вы меня с кем-то путаете)
Вот ссылка: orionspb.ru/comp/160/
Скажите пожалуйста какое давления масло у вас на прогретом моторе, сровнять состоим
На холостых 0,8
На оборотах 2,5
Мерить лучше манометром. На приборной доске он показывает не точно
Так можно просто от датчика коленвала подцепить?
Попробуйте
Приветствую, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_?.?.
Нf:"ё]!_ууу
Спасибо, не надо