Modeltrein koppelingen 1:87 H0 "Alles wat je wil weten als beginner"
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2024
- Als beginner in de modelspoor hobby komt er een hoop op je af. Zo ook de diversiteit aan koppelingen. Zo hebben wij in deze video een kleine samenvatting van de meest voorkomende koppelingen gemaakt en daar de voor en nadelen uitgelicht. Voor de beginner, maar wellicht ook de ervaren hobbyist een leuke informatieve video waarvan je nog wat opsteekt. Dus haak aan en veel kijkplezier met deze video over de H0 1:87 modeltrein koppelingen.
Je vind in onze webshop een ruim overzicht aan treinkoppelingen:
webshop.pijpli...
PIJP-LINES modelbouw en hobby
Pijpenstraat 30 7511 GM Enschede
#modeltrein #koppeling #treinen
Deze man uit Enschede is vrijwel geniaal! Woont vast in de buurt van Pieter Omtzigt, die is ook altijd zo goed op de hoogte. Bedankt kerel!
Die woont hier zeker niet ver vandaan in de stad. Ze zeggen ook wel dat de wijzen uit het oosten komen. ;) Maar zeker graag gedaan. Groetjes, Manuel
Hoi Manuel, ik heb vandaag nog weer naar een paar filmpjes van jouw gekeken. Over de koppelingen (weer, want dat is erg belangrijk), over de de NS Vectron (ik heb die van Märklin gekocht) en over de NS D-wagons (mijn zoon Jules zei dat de NS Vectron eigenlijk uitsluitend met DB-wagons rijdt, dus nog niet de Piko gekocht (ondanks het korrelige geel)). Jazeker, het oosten levert veel wijzen, denk maar aan Thorbecke, en in Deventer staat de kerk met het langste schip, en de grootste Bsach-speler en expert ter wereld, Ton Koopman., en ik kom uit Geleen te Limburg, haha. Ik vind dat jij het super super goed doet!!! Ik hang aan je info/lippen en je camera werk is perfect, de juiste details, goed in beeld, de juiste vergelijkingen en nu heb ik vertrouwen in de Märklin kortkoppelingen . Dus kerel: bedankt, fijne Paasdagen. Geert (& Jules & NS Vectron van Marklin) te Malden.
Pieter Omtzigt? Wie is dat?
Die hadden ze die functie elders moeten bieden.
Wat een omgekocht schandaal.
Eerst z'n neus groot laten maken middels van te voren bedachte plannetjes, zoals die term functie elders door een ander op foto te laten zetten, om dan vervolgens totaal mee te varen met de stroom.
Dus eerst tegen die stroom in, wat stemmen winnen van het gepeupel.
En dan tegen werken, zo veel mogelijk.
Gecontroleerde oppositie is hoe je dat noemt.
Pieter Omtzigt. Net zo een parasiet als Rutte en al die vriendjes om hen heen.
Inclusief Wilders en de rest.
De fabeltjeskrant laat meer waarheden zien, belicht meer belangrijkere zaken, dan die gehele Haagse Politiek.
O, en dat weet ik omdat ze over Enschede ook niet de waarheid verteld hebben.
Ken je Simon Vuyk?
(kan zijn dat ik de achternaam niet goed gespeld heb, zoals ik wel meer dingen niet goed spel)
Die zat bij Pauw en Witteman.
Over zn boekkie over die ramp in Enschede, 13 mei 2000.
Een jaar voor die ramp in New York.
Simon vertelde toen iets interessants.
Maar ach..... ijsfonteintjes en buskruit.
Ja ja.
Mijn moeke zei: Als ze eenmaal liegen liegen ze altijd.
En dus, vanaf dat moment was het voor mij al wel duidelijk hoe die vork in de steel zat.
En dus zou je nu al helemaal moeten denken: Wat een poppenkast.
Dus, Pieter Omtzigt?
Who the F is that? En waarom zou iemand zich daar in moeten interesseren in zo een parasiet?
Tis van de zotte dat die hele poppenkast 24 jaar na die ramp nog altijd aan de macht is en serieus genomen wordt.
En dan vragen mensen zich af hoe het kan dat het zo een puinzooi is op de wereld.
Ach ja, 100 jaar geleden precies dezelfde puinzooi.
200 jaar geleden precies dezelfde puinzooi.
Komt omdat men zich niet interesseert in de geschiedenis noch de waarheid.
En die wie de waarheid durven verkondigen worden verketterd, gelabeld en uitgescheten.
Pietertje Pietertje.... Wat een afgang.
Kan je toch niet werkelijk serieus nemen, wel dan?
Als die wijzen uit het oosten wijs waren geweest hadden ze nooit het oosten verlaten.@@geertschattenberg4437
Top Manuel ,duidelijke informatie over de gangbare modellen . Jena
Interessant overzicht, dank je wel 🙏👍
dank voor deze verhelderende video!!
Ik heb de beugel, steek en kortkoppelingen. Mijn voorkeur gaat naar de steek en kortkoppelingen omdat deze realistischer zijn en je modeltreinen net als in het echt tegen elkaar gekoppeld zijn in plaats van dat er ruimte tussen de wagons zitten zoals dat met de beugelkoppeling het geval is. Je treinen kunnen makkelijker ontsporen met de beugelkoppeling als de locomotief de wagons moet gaan duwen. Met de steek en kortkoppelingen heb je daar helemaal geen last van. Het voordeel van de beugelkoppeling is wel dat je verzekerd bent dat alle wagons ook echt aan elkaar gekoppeld blijven als je treinen een heuveltje op moeten rijden waar weer het nadeel is met de steek en kortkoppelingen dat de wagons losgekoppeld kunnen worden. Er hoeft er maar net 1 iets naar boven of naar beneden te schuiven van de steek en kortkoppelingen, dan zijn je wagons losgekoppeld. Elk voordeel heeft weer zijn nadeel.
Voor rijtuigstammen waren er ook vaste koppelingen die leken op de echte schroefkoppelingen. Die stak je dan in de NEM-schacht. Erg mooi voor stammetjes. Je kon ze niet ontkoppelen. Ook waren er platte plaatjes ( ben het merk vergeten, was zo lang geleden ) die je in de NEM-schacht stak, die waren voorzien van een chroomlaagje, waardoor je deze kon gebruiken als stroomdoorvoer, omdat je er draadjes aan kon solderen. Jammer dat je de mechanismes aan jouw linkerzijde, voor de kijker rechts, niet hebt besproken. Deze setjes waren bedoeld om in te bouwen in rijtuigen die niet voorzien waren van een kortkoppel mechanisme. Die heb ik gebruikt voor bijvoorbeeld rijtuigen en treinsets van lima ( ICR en ICM ). Je kon ze er echter niet zomaar onder schroeven omdat het mechanisme dan te laag was, en de draaistellen niet vrij konden bewegen. Daarom heb ik in de rijtuigbodem een gat gemaakt en de mechanismes aan de interieurplaat gelijmd. Haha, Lima kortgekoppeld in de jaren '90. Ook ben je fenomeen voorontkoppeling vergeten ( heuvelen, rangeren ). De eerdere uitvoeringen van Roco, dus zonder voorontkoppeling en met rondere vormen, koppelden makkelijker dan de uitvoering met voorontkoppeling ( die je hebt besporken ). Overigens niet onderling koppelbaar. Nadeel van beugelkoppelingen is dat je een wagon/rijtuig niet direct omhoog van het spoor kan halen, maar eerst een beetje moet draaien/kantelen.
Maerklin wagons met beugelkoppelingen koppelen vaak heel moeilijk. Zie 12.50. Was vroeger beter.
en de LILIPUT kortkoppling die heel goed is
Hebben jullie origineel lijkende koppeling (of plaatje)? Zodat ik die na kan bouwen voor mijn 1:14 wagon?
Ik rij altijd fleischmann profi koppelstangen . Maar bij piko locs te kort voor de ns 2200 . Is heer wat aan te doen
Het klopt dat de Fleischmann Profi koppelingen soms de wagons en locs erg kort op elkaar koppelen. Gevolg is dat je de wagons wat harde tegen elkaar aan moet drukken om tot een koppeling te kunnen komen tussen de wagons of wagon en locomotief. Helaas is hier niet direct wat aan te doen helaas. Groetjes, Manuel
Heb je enig idee of het mogelijk is om de oude marklinwagons, zeg maar uit de 70ger jaren, te voorzien van kortkoppelingen?
Gaat niet lukken, die hebben relex koppelingen die compleet met steel uit 1 stuk metaal zijn gestanst. Misschien dat de 3D printer hobbyisten er iets op hebben gevonden, maar kant en klaar is het er niet.
Echt kort kan je dan ook niet koppelen omdat je dan het schaar-mechanisme nodig hebt dat voorkomt dat de buffers in elkaar haken. Als je daarbij optelt dat Marklin kortkoppelingen goed koppelen met de relex koppeling, heb eigenlijk geen voordeel om ze van kortkoppelingen te voorzien.
Ans you forgot the best ones: Kadee Nos 4 and 5
This are US scale couplers like on American trains. Those are not used in Europe. Looks very weird.
Waar kunnen we de verschillende schachten aankopen. Vooral voor lokomotieven is het nogal eens lastig om dan een andere kortkoppeling aan te brengen. Denk aan de oudere haken aan de lokomotieven of niet werkende Telex koppelingen die vervangen moeten worden.
Beste Wim, Alle besproken koppelingen en schachten vind je terug in onze webshop waar je nog veel meer aan koppelingen en schachten terug zal vinden. Ook voegen wij met enige regelmaat weer nieuwe items eraan toe. Allemaal duidelijk met foto's, product nummers en prijzen. Onder de volgende link vind je het allemaal direct terug: webshop.pijplines.nl/Koppelingen
Groetjes, Manuel
Kan een profikoppeling ook op een piko wagon geplaatst worden heb namelijk de piko clean wagon voor de rails
Als die profikoppeling met de standaard nem-schacht is uitgerust wel. Ik weet niet of Fleischmann dat heeft, ik ben niet thuis in dat merk anders dan N schaal.
Waarom kan je de gewone roco kortkoppeling niet combineren met goederen wagons?
ik bedoelde daar meer mee te zeggen dat wanneer je universeel koppelingen gebruikt op je goederenwagons je deze dan niet kan combineren met de rijtuigen waar je dan de roco met oog op heb zitten. Je kan ze natuurlijk ook gewoon op je goederenwagons plaatsen. Groetjes, Manuel
Kun je een keer de krokodil van marklin laten zien
Zijn die fleischmann profi koppelingen nog verkrijgbaar?
yes, ze zijn nog verkrijgbaar alle soorten in pakken van 1 per keer en pakken van 50 alleen is er op het moment bij verschillende winkels een leveringsprobleem
Vervangen van de koppeling van Marklin BR 216.
Is er ook een youtube filmpje hoe je de oude gebroken koppelingen verwijderd van de BR 216 van Marklin. Helaas heb ik dit onderdeel nog niet gevonden.
Met vriendelijke groet
Hannes Soeters
Als je hem op zijn dak legt dan zie je in de koppelingsschacht een gaatje zitten. Met een kleine kruisschroevendraaier druk je daar voorzichtig in en dan wipt de koppeling los. Soms moet je helpen door een heel kleine platte schroevendraaier gedeeltelijk in de lente in de schacht te steken waardoor deze iets oprekt. Dit gaat niet vlot, geduld is een voorwaarde. Ik praat natuurlijk over kleine horlogemakers schroevendraaiers. De nieuwe koppeling kan je er gewoon indrukken. (Marklin 3075 en 3074 locomotieven )
En dan de nergens te vinden koppeling van Rivarossi rijtuigen, oa de CIWL rijtuigen, soort van steekkoppeling, maar heel zwak! met NEM schacht
ρгό𝔪σŞｍ 😘
Een videoprecentatie zoals dit ga je NIET geven in een zwart shirt, dat is een doodzonde, dat verpest de opname in basis alleen al.
Voor de rest prima geprecenteerd.
Het is donkergroen, maar ik zal de volgende keer er een geel veiligheidsvest erover aan doen.