Я фильтр тоже каждую замену масла меняю, но интервал у меня меньше конечно, примерно 10-12 тысяч, масло заливаю немецкую синтетику от Ликви Моли. Стоит прилично, но нагара пока нет и фильтр не сильно грязный, пару раз его вскрывали ради интереса.
Ну и масло тоже не плохо менять через 3 000-5 000 км. А можно и через каждую 1 000 км. Как вы правильно сказали фильтр можно "убить" одной заправкой "левой" солярки. Исходя из этого, в нашей стране, лучше фильтр менять при каждой заправке. Тогда точно проблем не будет!
Я сейчас тоже фильтр стал чаще менять, раньше все делал по регламенту) но машинка стареет, нужен уход получше. И с кастрола перешел на Ликви, включая присадки.
Ролик зачёт... Что касается топлива...то его можно разбавить хоть водой...хоть ослиной мочей... Хотя иногда и разбавлять не нужно...) Некоторые НПЗ изначально делают дерьмо а не топливо... Единственное топливо которое невозможно испортить ни чем...так это электричество...) Знаю по своему опыту...) И у меня не Тесла...))) Всего навсего велосипед...но на котором можно проехать до 60 км по городу...)))
Здравствуйте, фильтрующая бумага должна быть желтой, я новый резал и проверял попался мне как то фрилендера правда, мелкие частицы грязи сажи и т.п. в топливе, забивают микро поры фильтра, пропускная способность от этого не снижается и топливо очищает, всё конечно в допустимых пределах.
подскажите, а как топливный фильтр защищает от некачественного топлива и воды? ну мы не берем понятно топливо в котором песок по вашему фильтр отфильтрует лишнюю серу? ничего кроме механических частичек, довольно крупных он не отфильтрует. боле-менее адекватно можно было бы оценить в таком случае разрезать фильтр на 1000км, на 13ткм, на 26ткм и на 50 ткм вот тогда какие-то выводы можно сделать ну и давление топлива конечно желательно мерить после фильтра
Мы не старались в данном случае создать ролик с той или иной экспертной или экспериментальной точки зрения. Мы снимали иные ролики, где говорили о контрафакте и как отличить. В данном же случае ролик был создан на идеи - "а давай распилим на камеру" ?! А давай ! Ваша точка зрения абсолютно верна. Но это делается уже исходя из иного подхода, с которым мы согласны. Спасибо за Ваш комментарий !
@@LRWestMSK ну вы уж тогда и не говорите что фильтр защищает от некачественного топлива и воды. А менять топливный раз в 13 тысяч это конечно жестоко и бессмысленно. Раз в 26 или даже раз в 50 вполне нормально. Сильно сомневаюсь что за 50ткм характеристики фильтра заметно меняются.
Меняйте фильтр при каждом ТО это дизель, в России по качеству дизтопливо отличается от европейского в худшую сторону, да и « ослиной мочей ни кто не запрещает разбавлять», от фильтрации и качества дизельного топлива зависит ресурс ТНВД , ДВС в целом. Скажите в ролике какая цена оригинального фильтра.
Видно по черному налету на фильтровальном материале, что ресурс фильтра исчерпан на 50%. И это на пробеге в 13к по мосрегу. Вам стоит сменить заправку. Никогда столько грязи не видел, пилю свои фильтры раз в 15к.
Изменилась ли конструкция фильтра?.... Ну так конструкция двигателя 5.0 включая всех которые уже за 10 лет выпустили тоже каким то магическим образом не изменилась но ЛР просто решил "теперь лейте 0W20 масло с вязкостью водички" и все у вас в жизни будет веселей :)
Ну как бы 0w20 сейчас ничем не уступает 5-30. Можете посмотреть анализ и строгие допуски мерседес, где 0-20, выдерживает все требование так же как и 5-30
Игорь, нож для этого и предназначен чтобы его эксплуатировать, а не любоваться им. Как правило у мужика должно быть несколько ножей, каждый для определенного назначения, одним грибы срезать, другим техническим по авто; третим мясо резать и тп
Я фильтр тоже каждую замену масла меняю, но интервал у меня меньше конечно, примерно 10-12 тысяч, масло заливаю немецкую синтетику от Ликви Моли. Стоит прилично, но нагара пока нет и фильтр не сильно грязный, пару раз его вскрывали ради интереса.
Ну и масло тоже не плохо менять через 3 000-5 000 км. А можно и через каждую 1 000 км. Как вы правильно сказали фильтр можно "убить" одной заправкой "левой" солярки. Исходя из этого, в нашей стране, лучше фильтр менять при каждой заправке. Тогда точно проблем не будет!
Мой близкий, владелец тойоты лк 200, очень любил свой авто и менял масло каждые 5000 км. В итоге - стуканул двигатель, машине было 3 года.
Я сейчас тоже фильтр стал чаще менять, раньше все делал по регламенту) но машинка стареет, нужен уход получше. И с кастрола перешел на Ликви, включая присадки.
Всегда меняю каждое ТО, и ножа не вожу 😂
Все фильтра меняю вместе, при смене масла. Раз в год, примерно 5-7 и. Км и нормально....и только МАН.
Хороший подход !
Ролик зачёт...
Что касается топлива...то его можно разбавить хоть водой...хоть ослиной мочей...
Хотя иногда и разбавлять не нужно...)
Некоторые НПЗ изначально делают дерьмо а не топливо...
Единственное топливо которое невозможно испортить ни чем...так это электричество...)
Знаю по своему опыту...)
И у меня не Тесла...)))
Всего навсего велосипед...но на котором можно проехать до 60 км по городу...)))
Я меняю раз в году в ноябре , перед зимой
Хороший подход на самом деле.
Добрый день.Можно ли поставить сепаратор на RR322 TD 4.4 ?
хорошо что ты спокойный))))
Кто ?)
@@LRWestMSK я
Здравствуйте, фильтрующая бумага должна быть желтой, я новый резал и проверял попался мне как то фрилендера правда, мелкие частицы грязи сажи и т.п. в топливе, забивают микро поры фильтра, пропускная способность от этого не снижается и топливо очищает, всё конечно в допустимых пределах.
Про фильтр Фрилендер 2 мы уже снимали ролик ua-cam.com/video/Ske_icee0xQ/v-deo.html
Спасибо, что делитесь своим опытом и полезной информацией !
подскажите, а как топливный фильтр защищает от некачественного топлива и воды?
ну мы не берем понятно топливо в котором песок
по вашему фильтр отфильтрует лишнюю серу?
ничего кроме механических частичек, довольно крупных он не отфильтрует.
боле-менее адекватно можно было бы оценить в таком случае
разрезать фильтр на 1000км, на 13ткм, на 26ткм и на 50 ткм
вот тогда какие-то выводы можно сделать
ну и давление топлива конечно желательно мерить после фильтра
Мы не старались в данном случае создать ролик с той или иной экспертной или экспериментальной точки зрения. Мы снимали иные ролики, где говорили о контрафакте и как отличить.
В данном же случае ролик был создан на идеи - "а давай распилим на камеру" ?! А давай !
Ваша точка зрения абсолютно верна. Но это делается уже исходя из иного подхода, с которым мы согласны.
Спасибо за Ваш комментарий !
@@LRWestMSK ну вы уж тогда и не говорите что фильтр защищает от некачественного топлива и воды. А менять топливный раз в 13 тысяч это конечно жестоко и бессмысленно. Раз в 26 или даже раз в 50 вполне нормально. Сильно сомневаюсь что за 50ткм характеристики фильтра заметно меняются.
Ребята кто где заказывает запчасти ? Кантор куча, может есть оптимальная по ценам?
Меняйте фильтр при каждом ТО это дизель, в России по качеству дизтопливо отличается от европейского в худшую сторону, да и « ослиной мочей ни кто не запрещает разбавлять», от фильтрации и качества дизельного топлива зависит ресурс ТНВД , ДВС в целом. Скажите в ролике какая цена оригинального фильтра.
Видно по черному налету на фильтровальном материале, что ресурс фильтра исчерпан на 50%. И это на пробеге в 13к по мосрегу. Вам стоит сменить заправку. Никогда столько грязи не видел, пилю свои фильтры раз в 15к.
Масло меняю максимум через 8000 км, соответственно топливный получается через 16000, думаю это не плохо...
Хороший подход !
Тоже придерживаюсь этого интервала...
Изменилась ли конструкция фильтра?....
Ну так конструкция двигателя 5.0 включая всех которые уже за 10 лет выпустили тоже каким то магическим образом не изменилась но ЛР просто решил "теперь лейте 0W20 масло с вязкостью водички" и все у вас в жизни будет веселей :)
Roman D оно и раньше было 5W:20, так что вязкость не поменялась.
Ну как бы 0w20 сейчас ничем не уступает 5-30. Можете посмотреть анализ и строгие допуски мерседес, где 0-20, выдерживает все требование так же как и 5-30
Нож было жаль ..........
Игорь, нож для этого и предназначен чтобы его эксплуатировать, а не любоваться им. Как правило у мужика должно быть несколько ножей, каждый для определенного назначения, одним грибы срезать, другим техническим по авто; третим мясо резать и тп
А 100000 на одном топливном слабо?
на х3 дизельном поменял первый раз на 210т км...распилил чистый!
Подскажите какой топливный фильтр на ЛР диск.спорт 2.0 бензин 2017г.в. Спасибо!