Super ... da kommen Erinnerungen hoch! Als ich 13 war (Jhg.1950) kauften meine Eltern exakt dieses Coupé, allerdings in beige/weiß aber ganz neu. Wegen der Berechtigung mit dem alten Führerschein Kl. 4 wählte mein Vater zwischen BMW Isetta 250 und dem Goggo Coupé 250! Für mich damals eher eine Blamage, denn Gleichaltrige machten sich lustig über dieses Auto. Sonntag wurden dann regelmäßig Ausflüge geplant - ich drückte mich auf der schmalen Rückbank herum und hatte schon bei Abfahrt die Nase voll. Irgendwann hatte ich eine tolle Idee, denn hinten sitzend spielte eine Hand immer an dem kleinen Hebel auf der Ablage herum ... dem Benzinhahn. "Auf" - "Zu" ... und das mit zunehmendem Aha-Effekt: Der Goggo begann zu stottern ... rasch gab ich von hinten wieder "Gas". Ab und zu blieb das Auto stehen, Ursachenforschung unter der Motorhaube ... Irgendwann kam mein Vater dahinter !!! ... Mit 18 und eigenem Führerschein war ich dann froh, ab und zu Goggo fahren zu können. Zuvor wurde öfters auf Feldwegen zusammen mit Vater geübt ... Jahre später entschied er sich für einen Fiat-Umbau mit 1 Zyl.-Motor - damit wurde mein Vater nie glücklich.
Schön restauriert! Ich kann es kaum glauben, dass wir mit Vater, Mutter, Schwester und ich und kompletter Camping- und Angelausrüstung damit in Urlaub gefahren sind. Die Rücksitzbank kam raus und wir Kinder saßen auf dem ganzen Kram. Aus heutiger Sicht einfach undenkbar.
tolles video, die ersten goggos fuhren in meiner kindheit auf den strassen, dieses hier ist ja fast schon eine luxusausführung, sehr schön gepflegt ...
3:14 OMG. Otto Lux. Der war auf einem Hinterhof der Hövelstrasse 140 in 45326 Essen und wurde später VAG-Händler. Mein Vater hat dort zu Beginn der 1970er seinen ersten Audi 100 gekauft. Und in den 1990ern dann auch seinen letzten, bevor das Modell in A6 umbenannt wurde. Danach ist er dann zu Mercedes gewechselt, welche er noch heute, mit fast 90 Jahren, täglich fährt. Die Gebäude der ehemaligen Firma Otto Lux gibt es noch. Dort ist nun ein Meisterbetrieb für Karosseriebau und Lackierung drin.
Das Schätzchen gehört einem Freund, kürzlich ist noch ein unverbastelter Fiat Panda mit 230.000 km und Minimalausstattung dazu gekommen, ca. 30 Jahre alt und aus erster Hand. LG Didi
Hallo Didi, ein gutes altes Stück weckt Erinnerungen. Sehr gute Idee mit dem Video. Daumen hoch !!!! Aber bist Du mit dem Baujahr 1968 sicher ? Gruss Hubert
Hallo, ich habe auch ein Goggo coupe und würde mich interresieren ob du in deinem Goggo die Originale Zündung drinnen hast oder die Kontaktlose Transistorzündung von Uwe Staufenberg. LG Jan
Sicher ein teures Hobby. Goggomobil wurde das nicht von der Firma Glas in Dingolfing gebaut. Später wurde die Firma Glas von BMW geschluckt und steht immer noch an gleicher Produktionsstelle. Für mich würde es Sinn machen wenn BMW den Namen Glas wieder als Tochterunternehmen aufleben lassen würde. Unter diesem Namen könnte sie kleine und preiswerte e-Autos produzieren. So würde der Name BMW nicht seine "sportlichen" Ambitionen einbüßen und in Niederbayern wären auch weiterhin die Arbeitsplätze in der Automobilproduktion sicher. Denn schwere SUV's und PS-Starke Verbrenner gehören irgentwann der Vergangenheit an. Und bei der E-Mobilität haben sie leider den I3 nicht weiterentwickelt und der Mini hat auch nichts mehr von klein und Preiswert.
Hallo Holger, da bin ich ganz bei Dir. Deine Idee unterschreibe ich Dir sofort. Durch e-Mobilität leidet die Sportlichkeit keinesfalls, genau das Gegenteil ist der Fall. LG Didi
Super ... da kommen Erinnerungen hoch! Als ich 13 war (Jhg.1950) kauften meine Eltern exakt dieses Coupé, allerdings in beige/weiß aber ganz neu. Wegen der Berechtigung mit dem alten Führerschein Kl. 4 wählte mein Vater zwischen BMW Isetta 250 und dem Goggo Coupé 250! Für mich damals eher eine Blamage, denn Gleichaltrige machten sich lustig über dieses Auto. Sonntag wurden dann regelmäßig Ausflüge geplant - ich drückte mich auf der schmalen Rückbank herum und hatte schon bei Abfahrt die Nase voll. Irgendwann hatte ich eine tolle Idee, denn hinten sitzend spielte eine Hand immer an dem kleinen Hebel auf der Ablage herum ... dem Benzinhahn. "Auf" - "Zu" ... und das mit zunehmendem Aha-Effekt: Der Goggo begann zu stottern ... rasch gab ich von hinten wieder "Gas". Ab und zu blieb das Auto stehen, Ursachenforschung unter der Motorhaube ... Irgendwann kam mein Vater dahinter !!! ... Mit 18 und eigenem Führerschein war ich dann froh, ab und zu Goggo fahren zu können. Zuvor wurde öfters auf Feldwegen zusammen mit Vater geübt ... Jahre später entschied er sich für einen Fiat-Umbau mit 1 Zyl.-Motor - damit wurde mein Vater nie glücklich.
Vielen Dank für den ausführlichen Kommentar.
LG Didi
Schön restauriert! Ich kann es kaum glauben, dass wir mit Vater, Mutter, Schwester und ich und kompletter Camping- und Angelausrüstung damit in Urlaub gefahren sind. Die Rücksitzbank kam raus und wir Kinder saßen auf dem ganzen Kram. Aus heutiger Sicht einfach undenkbar.
Danke für Deinen netten Kommentar.
LG Didi
tolles video, die ersten goggos fuhren in meiner kindheit auf den strassen, dieses hier ist ja fast schon eine luxusausführung, sehr schön gepflegt ...
Ich gebe das Lob an den Eigentümer weiter.
LG Didi
Das Auto sieht ja genauso geleckt aus, wie die Garagen-Werkstatt!
Respekt!!! Sehr sehr schön! Auch das Filmchen!
Daumen und Grüße
MC
Freue mich sehr über Deinen Kommentar - Danke
3:14 OMG. Otto Lux.
Der war auf einem Hinterhof der Hövelstrasse 140 in 45326 Essen und wurde später VAG-Händler. Mein Vater hat dort zu Beginn der 1970er seinen ersten Audi 100 gekauft. Und in den 1990ern dann auch seinen letzten, bevor das Modell in A6 umbenannt wurde. Danach ist er dann zu Mercedes gewechselt, welche er noch heute, mit fast 90 Jahren, täglich fährt.
Die Gebäude der ehemaligen Firma Otto Lux gibt es noch. Dort ist nun ein Meisterbetrieb für Karosseriebau und Lackierung drin.
Hallo TouringJoe, das ist ja interessant. Ich gebe diese Information gerne an den Besitzer des Fahrzeugs weiter.
LG Didi
Kompliment, ein wunderschönes Coupé. Viel Spaß damit!
Vielen Dank
Hoffe du hast dein Schätzchen 68 ist ein guter Jahrgang 😉 Allzeit gute Fahrt❣️
Das Schätzchen gehört einem Freund, kürzlich ist noch ein unverbastelter Fiat Panda mit 230.000 km und Minimalausstattung dazu gekommen, ca. 30 Jahre alt und aus erster Hand.
LG Didi
Damals konnte man in diesem Land noch schöne, individuelle und technisch hochwertige Automobile bauen.
Stimme voll zu
Schöner Oldtimer, tolles Video. Mein Lieblingsauto ist die BMW Isetta .
Vielen Dank. Die Isetta gefällt mir auch.
That's really awesome and funny to have that car in your garage! But Trabant from DDR is much more cool
O lala- die Karosserie hat italienische Rasse!
Nicht umsonst nannte man das Coupé-Modell damals - Ferrari des kleinen Mannes.
Hallo Didi, ein gutes altes Stück weckt Erinnerungen. Sehr gute Idee mit dem Video. Daumen hoch !!!! Aber bist Du mit dem Baujahr 1968 sicher ?
Gruss Hubert
Ja Hubert, die wurden von 1957 - 1969 hergestellt.
Grüße nach LÖ
Siehe auch Wikipedia (Link) de.wikipedia.org/wiki/Hans_Glas_GmbH Sehr spannend zu lesen.
Hallo,
ich habe auch ein Goggo coupe und würde mich interresieren ob du in deinem Goggo die Originale Zündung drinnen hast oder die Kontaktlose Transistorzündung von Uwe Staufenberg.
LG Jan
Hallo Jan!
Leider ist mein Freund letztes Jahr verstorben und ich kann dir leider diese Frage nicht beantworten!
Gruß aus dem Sauerland,Andrea
@@Windpedale Oh ok mein herzliches Beileid danke trotzdem.
Gruß Jan
Wozu die schwachsinnige Zwangsbeschallung?
Ich hatte nichts anderes.
@@Windpedale Sie brauchen auch gar nichts.
Musik ist keine Dekoration und schon gar keine Zwangsnahrung.
Sicher ein teures Hobby.
Goggomobil wurde das nicht von der Firma Glas in Dingolfing gebaut. Später wurde die Firma Glas von BMW geschluckt und steht immer noch an gleicher Produktionsstelle.
Für mich würde es Sinn machen wenn BMW den Namen Glas wieder als Tochterunternehmen aufleben lassen würde. Unter diesem Namen könnte sie kleine und preiswerte e-Autos produzieren. So würde der Name BMW nicht seine "sportlichen" Ambitionen einbüßen und in Niederbayern wären auch weiterhin die Arbeitsplätze in der Automobilproduktion sicher. Denn schwere SUV's und PS-Starke Verbrenner gehören irgentwann der Vergangenheit an. Und bei der E-Mobilität haben sie leider den I3 nicht weiterentwickelt und der Mini hat auch nichts mehr von klein und Preiswert.
Hallo Holger, da bin ich ganz bei Dir. Deine Idee unterschreibe ich Dir sofort. Durch e-Mobilität leidet die Sportlichkeit keinesfalls, genau das Gegenteil ist der Fall.
LG Didi