ANA（関空⇒上海）搭乗レビュー。ビジネスだけどエコノミーとほぼ変わらない座席?!
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- Опубліковано 25 жов 2024
- ANAのビジネスクラスで関西空港から上海浦東空港まで行ったときの飛行機レビュー動画です。
ビジネスクラスでも色んな座席（エコノミー＋α、フルフラットシート、スタッガードシート）があるんだよという話をしています。もしビジネスクラスに乗られる予定があるのであれば、最新の機材、最新のシートかを確認されることをおすすめします。
撮影日：2018年1月3日（木）
時間：9時15分⇒11時15分（3時間00分）
便名：NH973
フライト：KIX（関西国際空港・Kansai International Airport）⇒PVG（上海浦東国際空港・Shanghai Pudong International Airport）
機種：B767-300
座席：ビジネスクラス（BUSINESS CLASS）10G
ラウンジ：ANAラウンジ
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この動画は主にソニーのFDR-X3000という4K対応のカメラで撮影しています。
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レビュー動画ありがとうございます！ 私自身客室乗務員として働いているので、おのださんの率直な感想すごく参考になります😊 また楽しみにしています！
767は個人的に見た目もコクピットもカッコ良くていい！
毎回見てますよ〜
分かりやすい！！
正月気分良いですね！
おのださんの動画みてると時系列狂う
すみません！できるかぎり直しますが、しばらくは時空をさまよってもらうこよになりそうです…
ANAの国際線の767は当たりの機体と外れの機体がハッキリしちゃうから……
うぽつです！
最近インフルエンザ大流行してるのでお気をつけて！
気を付けます！とくに機内の中は無理やり飛行機乗るためにインフルエンザのお客さんもいそうですね。自分もインフルエンザなると飛行機乗れなくなってしまうので、この時期はマスク必須ですね。
もう定年してますが42才のときに家内と関空⇨ブリスベン シドニー⇨関空をANAの同じ767ー300ERの200席だったと思いますがビジネスクラスで往復しました。まずビジネスのシートでシドニーから関空の10時間はきつかったです。シートは15度程しか倒れないしレッグレストも15度位しか上がらないので関空に着く頃には脚が棒のようになり関空に到着して歩き出すと脚がむくんでいました。
同じようなビジネスクラスのシートの改良型がB767ー300ERに残っています。
今乗るならスーパーエコノミーの方が良いですね。
懐かしのClub ANA Asiaですね！確かデビューがGoodLuck!!放送のころと記憶しているので15年も同じシート使っているんですね。最近はクレドールがメインなので、逆にレアタイプに乗れてラッキーなのではないでしょうか＾＾B767は個人的な愛機なので引退が近いのが寂しいです。
おのださんが今回ご搭乗されたのは、B767-300ERで、座席は10Gですね。今はホーチミン線や中国・台湾・香港線にアサインされることの多い機材ですが、3年前までは羽田・バンクーバー線に運用されていて、実際に僕もビジネスクラスでバンクーバーを往復しました。
片道9時間かかりましたが、充電用電源もWiFiもない機材ではどうしても劣りますね。
ですがANAにはこれよりもビジネスクラスが劣る路線があります。
それは、中部国際空港⇔香港・上海で運航しているB737-700です。
この機材は国内線・国際線両方で運用されていて、国内線ではプレミアムクラスとして利用されている座席をビジネスクラスとして運航しています。
国際線なのにモニターすらないです。シートピッチも狭くて、かなりクオリティは落ちます。
機会がありましたらぜひB737-700のビジネスクラスをご利用になってみてはいかがでしょうか？
関空からも大連線？で確かB737-700が運用されているはずです。
僕は明後日、ANAのビジネスクラスでニューヨークに行ってきます！
お詳しいですね！ｗ まさか更に劣る路線があるとは！ ビジネスクラス＆ニューヨーク楽しんでください~！
JA 873A
その737-700も国内線でオール普通席時代の国際線運航時、そのまま普通席の中間シートにテーブル嵌めて、プレミアムエコノミーにしてた黒歴史もありますね、、、
ANAのビジネス久々です！あとはやくANAメキシコ線あげてください！あと関空のANAラウンジ気になっていました！！やっぱおのださんは中国東方航空なんですねww
メキシコシティ線、できるだけ早くあげれるようがんばります！
通称「残念シート」ですね
JALにも「不快ラックス」と揶揄されるシートもありますし、どこの航空会社も近距離路線は旧シートを使わざるを得ないのかもしれません
関空といえば一部で話題のPP利用ぼてぢゅう関空店レポートお願いしますw
今度、関空いくときに潜入していますｗ
この機材は成田-セントレアの国内線で飛んでますね。ビジネスクラスの席も普通席として利用できてオススメです。
ANAの767の国際線には202席仕様と214席仕様がありますが、202席仕様は新造された767なので比較的新しく、ビジネスクラスも787と同じビジネスクレイドルが使われています！新造の767にはウイングレットが付いてます！レジ番でいうと619A以降の767が新造です！参考にしてみてください！
15.6年前にＢ747-400で行ったグアム便の機材とほぼ同じ感じですね。
機内食は、一皿ずつ出てくるレストランスタイルで感動したのお覚えています。
因みに、左斜め前の席に舞の海関が座っていたのを覚えています。ｗ
ANAだから全便先進的なビジネス席、と勝手に思い込んでいました。
大切に維持管理するというスタンスなのか。。
ビジネスに乗るか検討する際は、機材検索が特に重要ですね〜
ぜひ！お気をつけください！
ビジネス短距離線はラーメンを機内で頼めないこともある。ボーディングブリッジでなくバス場合、バスもエコノミー客と一緒だし。
おのださん、はじめまして‼️いつも楽しく見させていただいております。短中距離国際線のビジネスクラスはこんなもんですが、それでも満足できますよね。私もグアム線でビジネスクラスの経験がありますが、座席はたしかにエコノミーに毛の生えたようなものの、乗客への待遇、機内食は全然違って、満足でした。中国線は経験がないので興味深いものでした！ありがとうございます‼️
ありがとうございます！そうですね。サービスと食事はビジネスなのでエコノミーとは大きな違いです！日系は特にそう思えます。今後共どうぞよろしくお願いします！
B787の納期遅れで導入された比較的新しいB767-300ER(WL付)は各座席前にモニターも付いていて、ビジネスも自動でかなりフラットに倒せますよー。(おのださんが成都から成田まで乗られてた機体です)
成田発の中国線は上記のB767が導入されている便も多いので是非ビジネスクラスで今回のB767と比較してみてほしいです。
おお、そういうタイプもあるんですね！是非、つぎANAで中国行く際は意識してみます！
関空～上海線は国内線機材ですね
国内線ではプレミアムクラスという区分で運行されています
今更ですが、これは国際線機材ですよ？
国内線で運行されることがあるというだけで
おのださんの動画でラウンジに入るたび僕もいつかラウンジ入ってみたいな～と思いますｗ
763は結構古いですけどなんだかんだ頑張ってるように感じますね。
おのださん、はじめまして！
いつも新しいアップを楽しみに見てます！東京住みの3月卒業する高校生です。東京から、韓国のギンポ空港の行き方で1番良いと思う、航空会社と安くチケットをとる方法を教えて欲しいです！ 飛行機は年に数回乗っていてANAのペーペー会員です。
一昔前の国内線スーパーシートみたいな座席ですね
参考になりました。ありがとうございます♪
関西-上海、香港便にとうとうANAB787投入みたいです。
是非レビュー動画よろしくお願いします🥺
いつもありがとうございます(*'ω'*)
楽しかったです。
いつも参考になります。
近距離ではさすがにフルフラットは使わないということですね。
とりあえず食事やサービスが上級で広いシート設定・コスパ優先ということでしょう。
機材は1～2年に一度分解メンテナンス。交換・洗浄するらしいですね。
海外キャリアは結構古い感じのところ見たことあります。ボロいと結構不安になります。
そうですね。2時間ぐらいのフライトでフルフラットする人は羽田-金浦でも自分以外だれもいなかったです（笑）
エンジンの見える席なかなか好きです！
Ken coro 僕も
この座席座ったことあります。台湾から帰るときかなー。
763として伊丹-成田で普通席で乗れるんですよね。国内線だとラッキーで国際線だとぼろくそ言われる座席…
ANAの関空国際線で、767から320neoにチェンジする路線もありますので767は来年度から退役が増えてくるでしょうね。
ぜひANAには787を関空に飛ばしてほしい。
上海にはコリアンエアで行ったな〜
日本の航空会社で行ってみたいな
短い路線でもＪＡＬのビジネスクラス座席良いです。
関空ー台北便は、７８７使ってます。今度キャイナエアラインのビジネスクラスとキャセイパシフィック航空のビジネスクラスのと大韓航空のビジネスクラスUA-cam動画企画を作ってください。
そうなんですね！マイルなどでお得に乗れれることが大前提になりますが今後はビジネス席もレビュー増やしていきたいです!!
ANAは関空ではやる気ないんだよな…。
peachの縄張りとしての扱いなんだろうな。
もし神戸空港が国際化したら、ANAの国際線(中国便)丸ごと神戸に移管したらどうだろうか。
利用するのはビジネス目的の日本人ばかりだろうし。
関空発着のANA国際線用767は羽田-関空の国内線間合い運用もあるので普通運賃でビジネスクラスに乗れるので席が空いてたら利用したりします(でも競争力激しいですがw)
これ前乗ったことあるんですけど、感動が本当にありませんでしたね。エコノミーかよって感じです。
ですよね…！
新しい国行くのは、ドキドキしますよね自分は、台湾良かった。
767は、真ん中が良いです、1人掛けで肘掛けが物入れに成っています。
最近ビジネスクラス多いですね！！
楽しみにしてます！！
ありがとうございます！被らないように頑張ってビジネス乗ってますｗ
飛行機乗る前の緊張はありますか？
全く無いですよ！深く考えないのが一番です^^
国際線用のB767-300ERですね〜(国内便でも時たま運航あるみたいです)
ビジネス僕の中のイメージはこの動画のシートのようなのでした😅
グアム便がそういうのなんでwフルフラットになるのはファーストクラスのイメージが強くてwフルフラットのビジネスクラス知ったのここ数ヶ月ですwでもエコノミークラスよりは広いし絶対楽そうですねw国際線でもこの767のはシートモニターはやっぱりないんですね…
シートモニターありますよ笑
まあみなさんボロだと言っておりますがANAのB6も退役が進んでいますので良い機会だったのではと思います 笑
また、ANAに限らずおそらくどのエアラインにもいわゆる"ボロ機材"と呼ばれるシートが古めの機体がいくつか存在します。先日搭乗したANAの773もエコノミーでさえボロでしたので個人的には機種でボロかどうか、そして予約時点で(機体がわかっていない時点で)のボロかどうかの判断は恐らく無理だろうと思います。(シートガチ勢ではありませんが)
ただやはりビジネスでもボロシートがあるのかと、勉強になりました 笑(ビジネス乗ったことないので)
長文失礼しました
おそらくANAのB767は、A321neoに置き換えられる。この座席だとANAの国内線のプレミアムクラスと同等ぐらい。ANAの国内線は、4月からwifi無料。これから国内線もモニター装備に座席交換される。羽田以外の短距離国際線は、お金かけてない。
JALの国内線ファーストクラスの方が快適で、コスパいい。JAL国内線はwifiすでに無料。JAL国内線にA350が導入されるとさらにコスパ良くなる。
飛行機乗ると時は、JAL、ANAならチャックイン時にグランドスタッフさんに機体番号、聞くと確実ですよ。翼に書いてあるJA615Aなどです。これをネットで調べるといつ製造された機体か。機内の改造を受けているか。しかも、事故歴などもわかってしまいます。おそらくこの機材JA615Aじゃないかな、2007年導入機材。座席が同じ。同じANA国際線B767でもJA623Aが来たら当たり。2011年導入機材でほぼB787に近い座席。flyteam.jp/airline/ana/aircrafts?filtertype=model&filtercode=767-300&pageid=3
海外旅行のプロですな(^^)
やっぱり並びは1-2-1がいいですね！
1-2-1もあるんですね！
何度もコメント書いてごめんなさい！
チャンネル登録者数2万人おめ！でとぉ
ありがとうございます！！！これからも頑張ります！！
おのださーん
お腹すきましたー笑笑
関空発着のANAは767のイメージが強いですね！
日本航空は関空からロサンゼルス便デイリーで飛ばしてくれてるけどANAも飛ばしてくれよなぁ。
まぁ万博決まったしこれからも少しはJALもANAも関空に力入れてくれるかな？
おのださん、今度ANAのA320neoのビジネスクラスに乗ってみてください❗そしてこれからも頑張ってください❗
ANAでA320neoってまだ国内線だけですよね。いや～乗ってみたいですが本当にまだ数少ないみたいで乗る機会ないですが、そのうち時間あわせて乗ってみたいですね！
Shigeharu Mizuno c
おのだ/kankeri02 A321が国内線でA320が国際線ですよ❗
是非今年は８万PP達成&SUITE LOUNGEレビューを！
8万PPはきついっすねｗ でもスイーツはきにあります！！
確かに古い機材ですね…短距離でも最新の機材がいいかな！でもエコノミーに関してはB767は座席配列2ー3ー2で大好きな機材なんですけどね！
2-3-2いいですよね。夫婦で移動するときはいつも2を取っています！
窓側2座席はいいですよね👍
おのださんに質問なんですが、機内食が美味しい航空会社ってどこですか？ あと、いつも出国検査等で怪しまれたりされました。？
出国は自動ゲートなんで怪しまれないです。税関も意外とそんなに言われないですね。多分自分より行き来シてる人も結構いると思います！機内食はアリタリアやエティハドがよかったです。あと日本発は日本で作られているものがほとんどなので安定してますね
私はSQが好きです！
エールフランス航空もうまかったね
ビジネスでも、席は少し古いと違うですね〜
お食事は美味しいそう。😊💕
ちなみに関空まではどうやって行きますか？僕は新阪急からバスに乗るかラピートに乗るかどちらかなのですが、おすすめとかありますか？
ANA国内線のエコノミーには機内食は付かないんでしょうか？質問で申し訳ないです。
プレミアムクラス以外はついてないです！
関空から台湾へのピーチ気になります！
関空のターミナル2と新しくなったピーチのチェックどんな感じなのか知りたいですね！
日米路線のプレミアムエコノミーとほとんど同じですね。
初見なんですが、ユーチューブって副業ですか？どうやってそんないっぱい乗ってんですか？
UA-camは副業でブログなどの広告収入でなんとか生活してます！
上海のJALカウンターって混んでいますか？
あとJALのレビューお願いします
JALあんまし使わないのでわからないですが、どうですかね…！JALもそのうち国際線のりたいです！
Classique classic is
意外と食事コンパクトですね
地震は大丈夫ですか。台湾で大地震。震度7。ホテル倒壊の情報もあり心配です。
エコノミーに毛をはやしたって言うより、国内国際兼用機だとおもいます。
国内線のB76Pのプレミアムクラスもこんな感じですし(羽田高松便経験者)
りんらぴ それは多分、国際線のお下がり機材かと。
同じビジネスクラスでも機材によってかなりの差がありますね！私もビジネス乗る時は機材、座席チェックします！(^ω^)せっかくなら長距離乗りたいですね！
ぜひ！！！
新幹線のグランクラスやグリーン車とも乗り比べてみて欲しいです。
座席は気分に直結しますよねー！
タイ航空ビジネスの動画見て憧れていたので、今後機会があるときは座席を吟味します！
食事は1皿ずつみたいな感じではないけど、美味しそうです！
おのださんみたくラウンジをたくさん利用できるようになりたい。。マイルたくさん溜まってますよね
是非！SFCやデルタAMEXなど日本人はわりかしラウンジに入りやすい環境が整ってます！マイルはポイントサイト使って貯めれてます！
こんばんは チャンネル登録が15000人から2万人になるペースが早いきが、、、確かこのタイプは夜は関空ー羽田線に当てられて、エコノミーの客でも座席指定すればこのビジネスクラスに追加料金なしで乗れるとのことです。なんかJAL のクラスjにしか見えませんね（笑）
ちなみにこの席はやはり非電動シートですかね
ありがとうございます！関空-羽田だと追加なしとはお得ですね！それもレビューしたいです！
おのだ/kankeri02 ぜひともお願いします🤲
自分もその便には搭乗予定ですが安いチケットなので前日までは指定できないらしく…
Applewatchで搭乗券の代わりにできたと思うんですけど、普段は使わないんですかー？
国際線は無理ですよね？！まだ未体験ですが、そのうちそのようにスマートな行動もして動画にしたいですｗ
おのだ/kankeri02
Appleが大好きなんだよさんの動画でANA国際線で使っていたので恐らくできると思います。
ぜひ今度やってみてください😎
おのださん、エコノミーとビジネスの間をとったプレミアムエコノミーにしたらどうでしょう？
(ANAあったけ？)
そうですね！ANAのプレエコみたいな感じです。それも最近乗ったので、また後日アップしますが！
セントレアの桜ラウンジでしか食べられないCoCo壱監修カレー食べてみて下さい！笑
おのださーん！IBEXやFDAといったマイナーな航空会社もレビューしてください！！
B777とB787だったら、ほぼ個室でフルフラットに出来たはずです。関空から、北米は難しいですねー。飛ばすんだったら、個人的にはもっとハンガー作ったり、ゲート増やさないとダメですかね。
頑張り あゆゆ! 関空過疎る時間帯があるのでそこの空き枠に入れたらいいのではないかと思います！笑
JALのラウンジのカレーVS ANAのラウンジのカレー
タイムライナーfromJapan
俺はJALカレーだな
アシアナ航空のA380のビジネスクラス乗ってほしいです！
ANAとの違いをおのださん目線でレポートして欲しい！
参考になりました。ＡＮＡの特典航空券ビジネスクラスで香港へ向かおうと思ったのですが、予約の取れるのが、ＮＨ８２１便の機材＝Ｂ７６３なので再検討します＾＾
ANAのb767には二種類あります。ウイングレットが付いていれば新仕様機、ウイングレットが付いていなければボロです。前回成田より廈門まで乗りましたが、コントローラー及びシートテレビは壊れており、クルーや食事などのソフト面もダメでした。基本的にb767はエアジャパン運行なのでなかなかクルーがバツですよ。
関空上海はANA運行ですがボロ機材しか入れられませんね…
これが東京と大阪の差なのか………
なるほど！勉強になります。
ビジネスと言うよりプレミアムエコノミーに近い感じでしょうかね？
KLMの動画おねがいします〜
おのださんに質問です！
ハワイに行く時におすすめのSiMカードありますか？
自分はソフトバンクのスプリント使ってるんですよね。
現地でSIM買うのは面倒なのでAmanzonかWiFiレンタルおすすめです。
www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss_2?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&url=search-alias%3Daps&field-keywords=%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%80%80sim
おのだ/kankeri02 URLまで貼っていただいてありがとうございます！お手数お掛けしました。
頑張ってください!スーツに負けるな!
これ本当にビジネスクラスなんですか
三ヶ日の日に撮ったやつ笑笑
あと目が泳いでる笑
正月気分でしたｗ
羽田空港から中部空港までの飛行機✈️✈️✈️を、
お願いします。
ANAの関空発着便は767が引退したらどの機種になるのかな？
A320は少し小さいし、B787は少し大きすぎると思う
関空はポテンシャルあると思うのに残念だな………
関空は外資ばかりですね…！
簡単な見分け方はナローボディかワイドボディ機材かでしょうねまあ767はボロイので基本的にイマイチなシートでしょうか(笑)他にも日系は787とかでも近距離用と長距離用に分けてますよね。逆に中国系はワイドボディ機は、日本線であろうが長距離線であろうが使い分けはほぼないのでフルフラットシートなりますね
ありがとうございます！勉強になります！
どうやってのるんですか？
エコノミー空いてなかったので、ビジネスにしました〜なんて言ってみてぇ
来月卒業旅行で関空の国際線ANAラウンジを利用する予定なので、事前に雰囲気等知ることができて良かったです‼︎カレー美味しそうですね🍛🥄
卒業旅行でANAラウンジとは！スゴイですね！カレーのためにお腹すかせて行ってください（笑）
おのだ/kankeri02 おのださんコメントありがとうございます！EVA航空のビジネスクラスで台北に行ってきます。因みに機材はA330-300です。朝の便なので朝ごはんにラウンジでカレー食べますね。笑
このサービス内容で他社より高い運賃はヒドいですねぇ。機内食について調べたところ、この便は洋食のみらしいです。他の方の搭乗記を見ましたが、ウェルカムドリンクもないようです。いくらなんでも長距離便と差を付けすぎですね。
なるほど。ウェルカムドリンクって全てのビジネスクラスにあると思ってました。意外とあったりなかったりするんですね。意外です！
おはようございます😃
やはり、短距離路線なので、予想してたシートでしたねー
欧米路線の長距離なら、最新のシートなんでしょうね。
機内食は、美味しくて良かったです。
やはり、日系の航空会社は、良いですね(^ ^)
anaは何マイルありますか？
今確認したところ10万マイルありました！ANAマイルはポイントサイト経由で飛行機乗らなくても結構がっつり貯めれますね
おのださん 確か今年の3月いっぱいで某ポイントサイトからのマイル交換廃止だったと思います。
時間が戻ったw
またタイムスリップもします！ｗ
あ、昔バンコク路線とかに使われたビジネクラスだｗ
5:28
この時点でB767と分かってしまう私は病気でしょうか？
Time Traveler 大丈夫です。正常です！w
頭しか映ってないのにスゴイですね！自分はまだまだわからんですｗ
おのだ/kankeri02
独特の頭が特徴です!
他のボーイングの機種に比べると767はずんぐりむっくりって感じですかね？
短い路線なら十分なサービスですね！(fromラオス笑
ANAの場合近場アジアはビジネスクラスしょぼいです。
機材の関係ですね。古い機材を使っている。
インドもフラットシートでなかった。９時間のフライトでフラットシートで無いのは疲れる！
香港もモニターもない機材だった！
ずっと思ってて、余計なお世話ですが、、、
食事の時はよく噛んだ方が良いかなと思います!!
国内線のビジネスクラスもこんな感じですかね？
国内線は更にもう少しエコノミーに近いですね！