Shoei X-SPR PRO - testujemy kask sportowy również w codziennym użytkowaniu. Wszystkie zalety i wady!
Вставка
- Опубліковано 28 лип 2023
- Kask sportowy Shoei X-SPR PRO to nowość od japońskiego producenta. Następca słynnego modelu X-Spirit III został zaprojektowany praktycznie od nowa.
Testujemy go w tym sezonie na naszych niekoniecznie sportowych motocyklach podczas treningów na małych torach i podczas codziennej miejskiej jazdy.
Poznajcie wszystkie wady i zalety tego kasku i koniecznie przetestujcie przed zakupem!:)
Produkty do testów udostępniła marka Shoei bez wpływu na treść filmu. Materiał zawiera nasze subiektywne opinie na temat zalet i wad przekazanych produktów bez ingerencji marki.
#shoei #xsprpro #motocykle #współpracabarterowa
---
Patronite: patronite.pl/MotoSapiens
Strona: www.motosapiens.pl
Strona: motorecenzje.com/
Koszulki: motosapiens.cupsell.pl/k/all
Facebook: / motosapienspl - Авто та транспорт
Ciekawa recenzja.Jest coś na rzeczy z tym polem widzenia w kaskach.Latam ciężkim nakedem ,kask hjc rph 70 i mimo że jest to kask turystyczny i pozycja na moto bardziej odprężona mam zaweżone pole widzenia od góry ,kask dopasowany praktycznie bez luzów i co jakiś ma wrazenie ze opada za nisko na oczy😮
Sztos łańcuch! Pozdro ;-)
Czerwony a skromny :)
Jak zwykle piguła konkretów 👍
Dziękujemy🙂
Cześć, protestuję! Szara mysza jest milusia w dotyku, wyściółka Shoei’a przypomina w dotyku gruboziarnisty papier ścierny. Mówiąc językiem korzyści zapewnia darmowy peeling jeżeli jeździmy bez kominiarki:-)
Jeżdżę w NXR2, dzięki wam i jestem bardzo zadowolony😊.
Hehe to przynajmniej oszczędzasz na kosmetyczce:) Pozdrawiamy!:)
@@MotosapiensPL No co wy, ja nie oszczędzę bom brodaty a do tego kominiarz. Ale te co w kominiarkach nie jeżdżą ze względu na szwy, na pewno oszczędzą:-) pozdrawiam
Dla mnie musi być Shoei z uwagi na wizjer fotochromatyczny. Odkąd jeżdżę z tym wizjerem nie widzę sensu kupowania integrala bez możliwości założenia fotochroma. Ponoć AGV planuje wyposażyć swoje kaski w to akcesoryjne cudo. Jeśli tak to będzie dla mnie jedyna alternatywa dla kasków Shoei.
Mam NXR z fotochromem, nie jest źle, ale blenda lepiej działa.
Przymierzałem ostatnio NXR 2 i zapytałem o cenę szyby fotochrom - ponad 900zl 😮 także odpłynęli nieco z cenami
@@robertmarc135Nie każdy może używać blendy. U mnie z uwagi wady wzroku noszę soczewki. W pierwszym kasku Shark miałem blende i po prostu nic nie widziałem (tak samo jak okulary słoneczne). Dziwna sprawa ale szybka i okulary fotochromatyczne nie utrudniają mi widoczności mimo że robią się czarne na słońcu.
Można zrobić kask który będzie miał super wentylację i będzie cichy.... tylko że producenci jeszcze nie korzystają z technologii która jest znana od wielu lat (Active Noise Cancellation).
Mikrofony, głośniki i całe zasilanie chcesz w kasku montować?
Kiedyś Sena na targach w Mediolanie pokazala taki kask... nie przyjął się - był ciężki.
Ale technologia idzie do przodu, może przy okazji systemów audio kiedyś powstanie taka "hybryda"
@@Tenktory Taką technologię posiadają zwykłe słuchawki bezprzewodowe wkładane do ucha które ważą kilka gram....(np. LG HBS-FN7)
Wystarczy wyjść na rower i rozpędzić się do kilkunastu kilometrów by słyszeć wyraźnie szum wiatru załączenie "Aktywna redukcja szumu" i szum wiatru praktycznie przestaje istnieć.
Do kasku motocyklowego i tak wkładasz interkoma ( by ysłuchać muzyki czy odbierać telefony) - więc jaki problem rozbudować interkomy o taką funkcjonalność? Żaden.
ps: mam intercoma Sena SRL Mesh w Shoei GT-Air II... Wystarczy że w włożę te słuchawki LG i ustawię redukcję szumów - efekt taki że.... sami sprawdźcie i otwórzcie oczy jak może być cicho mimo że ten model kasku i tak jest cichy...... plusem w takim rozwiązaniu do zatyczek jest to że Ja wszystko słyszę dookoła słyszę jadącą karetkę słyszę jak ktoś coś do mnie mówi, trąbi, słysze muzykę itp.
Jak pisałem: "Kiedyś Sena" - może teraz ktoś wróci do tematu - "Technologia idzie do przodu" :)
@@MotosapiensPL Ale to żadna technologia Honda Legend IV generacji która miała premierę w 2004 roku miała na wyposażeniu system ANC.
Pod koniec lat 80 pojawiły się pierwsze zestawy słuchawkowe z systemem redukcji szumów (firma Bose).
W lotnictwie jest również wykorzystywany od dawna.
Mamy rok 2023.
ps: ktoś wcześniej podnosił temat masy ( zwiększenia masy kasku) pomijając już fakt że słuchawki wkładane do uszów ważą kilkanaście gram i mają ANC i zasilanie to cały system i tak może być wyniesiony poza kask i przypinany na przykład do kurtki a podłączony jedynie kabelkiem który komunikuje się z elementami wykonawczymi takimi jak na przykład mikrofon / słuchawki i je zasila.
A dla tych co jeszcze by poruszali kwestie bezpieczeństwa takiego rozwiązania to sam kabel może być przypinany do kasku na zasadzie złącza magnetycznego (jak w produktach z logiem nadgryzionego jabłka) jakikolwiek szarpnięcie powoduje odłączenie kabelka od kasku bez żadnych konsekwencji.
Hej, nawiązując do aerodynamiki. Co możecie powiedzieć o przelocie z prędkościami powiedzmy autostradowymi w trasie 1-2h na nakedzie. Czy są mniejsze opory niż w NXR wpływające na obciążenie karku czy nie widzicie różnicy?
Krzysiek: Moim zdzniem aerodynamicznie NXR stawia większe opory a X-SPR pro jest duzo lepiej przystosowany do prędkości ponad 150+.
NXR2 do 130 jest również bardzo dobry. Różnice wyczuwalne są przy wyższych prędkościach.
Właśnie kawa na biurku no i jest co pooglądać.
Ps. co to za torba jest przytroczona ?
Hepco Becker :)
Dziękuję, fajnie to wygląda.
Motosapiensy! Czy macie jakieś przecieki z firmy Shoei czy szykowany jest następca GT-air? 🤔 Zastanawiam się nad zakupem tego modelu byłem na przymiarkach i bardzo mi odpowiada ten kask, ale niestety jest problem z dostępnością malowań. Tak się zastanawiam czy to spowodowane tym że ma być nowy model z nową normai już nie produkują wszystkich malowań. Nie sztuką jest wydać 3tys na kask ze starą norma jesli na wiosnę ma być odświeżona wersja. Moze ze względu na waszą współpracę macie jakieś info co z GT-airem? :)
Pozdrawiam i róbcie dalej taką robotę jak do tej pory!💪
Nie mamy przecieków sorry.
@@MotosapiensPL spoko 👍 powodzonka!:)
@@MotosapiensPL przeca jest Airgt 2
Jest szansa, że pojawi się jakiś materiał na temat keeway x light? Pozdrawiam ❤
Nie planujemy:)
@@MotosapiensPL szkoda, ciężko gdziekolwiek cokolwiek znaleźć o tym motocyklu, a na papierze wygląda obiecująco.
A miejsce na głośniki z interkomu jest w EPS'ie ? Czy w wyściółce ? (w X-SPR PRO)
Wszystkie kaski jakie widziałem mają przestrzeń na słuchawki w EPS.
Orientujecie się może czy Cardo Packtalk mini podejdzie do tego cudeńka?
Jak Edge podszedł to i mini powinno
Wadą Shoei to niestety brak wygody po ponad 1h jazdy w moim przypadku. Tak samo było z X-Spirit3. Testowałem NXR2 i go kupiłem. Podczas testów było ok. Muszę wydać jeszcze 400zł na PFS... aby można po jeździć ponad 1h bez zatrzymywania. Trudno, ale większy problem wybrać się na personalizacja do Warszawy.
Skoro miałeś już problem z innym kaskiem tego producenta, to powinna zapalić Ci się żółta lampka. Najwidoczniej nie Twój kształt głowy, każdy producent produkuje pod nieco inną anatomię głowy. U nas nie podaje się pod jaki typ owalu głowy jest kask, w niektórych krajach producenci to podają.
Shoei zrobił tu ładny ukłon w stronę klientów z tym PFS, ja bym się cieszył, że można sobie ten kask dopasować, a nie odłożyć na półkę.
@@ciapeek1234 Przed zakupem miałem okazję pojeździć w NXR2 który był bardzo wygodny. Nowe kaski miały być ponoć zmienione (tą nowa seria z Xspir i nxr2). Poza tym nie znalazłem innego producenta z szybką fotochromatyczną - dla mnie to podstawa. Może źle to napisałem - chodzi mi że umówienie na PFS jest problemem. Jak pytałem to tylko w Warszawie lub wydarzenia, a najlepiej śledzić ich social media (nie realne jak publikują tonę reklam).
Z innej beczki, będzie neotec 3 w tym roku?
Nie mamy takich informacji:)
Ja mam nxr 2, bardzo lubię w nim jeździć, ale irytują mnie dwie rzeczy, przesuwającą się, na czoło górna wyściółka i ciężko otwierający się wizjer.
Nie wiem jak ten pro, ale wygląda super, swoje też kosztuje, choć pewnie warto wydać tyle 💵
Może masz za duży kask jak wyściółka się przesuwa?:) Pozdrawiamy:)
@@MotosapiensPLnie. Siedzi bardzo na bani, wygląda to tak jak by ta górna wyściółka była za duża ? I na czole się marszczy. Muszę się wybrać do jakiegoś sklepu i to sprawdzić, ale ciągle mi nie po drodze 😆
Pozdrawiam
Macie może jakiś kontakt do Shoei Polska ? bo napisałem do nich emaila na podany na stronie adres, wiecie co odpisali po miesiącu czekania ? - NIC.
Mamy prywatne kontakty, ale ich nie udostępniamy bez zgody. Niestety obsługa klienta nie jest mocną stroną Shoei.
@@MotosapiensPL rozumiem, dziękuję - podjadę do nich po prostu.
Najnowszą normę ECE 22.06. spełnia również kask za 450- 600 pln'a firma ? MT. trochę mnie to załamało po obrzydzeniu jakim obecnie darzę AIR GT 2 za którego wywaliłem 3200 i oddam za połowę ceny ( kupiony w Maju 23 w PL z 5 let gwarancją TC-5 ). Co się porobiło z Shoei ? nie mam pojęcia - ale nie jest dobrze. mam taki Kask, RF900 RF- 900 TROY LEE DESIGNS Black Dragon. Zużyłem w nim 4 szybki przez ostatnie naście lat ( aż wstyd że tyle wytrzymał ) .. jakościowo ? wszytko do dziś działa. i teraz zaczyna się magia. 20 letni kask SHOEI vs AirGt2 : RF-900 ? zmienię szybkę jedną ręką AirGt2 zapomnij. RF-900 ma 8-11 poziomów otwierania szybki gdzie słyszysz KLIK, AirGt2 - pierwszy klik to szybka uchylona na 4cm mniej ? NIEDASIĘ. i w ogóle tych klików jest 4. Aerodynamika - na duży plus dla AirGt2. Wentylacja RF- 900 vs AirGt2 - w RF-900 nie ma tak spektakularnych wielkich suwadeł - prawie nie widać wlotów a..... działa. Chcę się przesiąść na X-SPR PRO - ale mam wieeeelkie kłopoty już z zaufaniem do SHOEI zwłaszcza po tym, czego się spodziewałem po Airgt2 - czuję zawód. Zawód za 3200 pln boli. ( choć łeb niestety mam pod shoei'a zrobiony )
SHOEIU - gdzie TY idziesz ? bo ja nie wiem...
Przed zakupem po prostu przetestuj kask, wiele sklepów oferuje testowki i można je wypożyczyć :)
@@MotosapiensPL wiem, to jak z kupowaniem Porsche Cayenne - jak się nie zorientujesz że są takie dopłaty to się zorientujesz że nie masz lusterka wstecznego fotochromatycznego. chore. dla tego w skrócie nie sądziłem że można coś co jest potrzebne jako takie "zdowngradować" - brak możliwości uchylenie szybki na 0,5-1cm - wpadłbyś na to że się nie da ? jak 20 lat wcześniej się dało ?
Jutro będę miał XSP-PRO … zobaczymy ;)
po 200km na niemieckich autostradach - opowiem jak mi aspiryna wejdzie .. po zjeździe z autostrady w pierwszym sklepie motocyklowym kupiłem zatyczki .. xD i super sprawa te zatyczki.
Zacna recenzja, muszę przyznać. Ucisk w skroniach zjawił się dopiero po ośmiu godzinach męki, a myślałem, że nic nie będzie, bo... po założeniu czułem się jak w swoim fotelu (mam fotel biurowy zrobiony z fotela Volvo S60 - robili go fizjoterapeuci). Kiedy w sklepie na chwilę przymierzyłem NXR'a, miałem wrażenie, że wsadziłem głowę do styropianu, lekko wyściełanego, XSP jak zimowa rękawica z norek, miękki i puszysty, aż dziwnie. W Niemczech za Kołbaskową rozpocząłem testowanie z prędkościami 26 z przodu. Odczucia zupełnie inne niż w GT2, XSP-PRO jest aerodynamicznie dopasowany do wiatru i współgra (dziwne uczucie) z owiewką motocykla. Nie lubi dużych prędkości na dolny spoiler. To dziwne uczucie, ale jest taka pozycja, w której czujesz, że złapałeś balans, wtedy jakoś dziwnie powietrze z przedniej szyby opływa kask i tam dzieje się ta magia. To jest dokładnie ta pozycja, kiedy skupiasz się na mocnym przyspieszaniu, wypracowana latami - zwijasz się jak "pies do kupci" i czujesz, jak to współpracuje. Powietrze opływające niby lekko go podnosi i on wtedy przestaje ważyć. Co dziwnego w tej skorupie? ZAKAZ ROZGLĄDANIA SIĘ ;). On jest tak zaprojektowany, że możesz z wyczuciem odchylić głowę "pod łokieć", żeby zobaczyć lusterko wsteczne, i o ile pozwala Ci to zrobić? to skarci Cię bardzo, jak przesadzisz z obróceniem głowy. AirGT2 to kask do oglądania się we wszystkie strony, jemu wszystko jedno a też genialnie pracuje na prędkościach, ale bez tej aerodynamiki. XSP Wychylisz się bardziej? skarci Cię.. Tak, powietrza dostaje się dużo, też miałem to uczucie przetlenienia, co akurat mi się spodobało, przy dużych prędkościach dla mnie tlenu nigdy dosyć. Kiedy schodzisz z prędkości, głęboki wdech + ten zastrzyk. Świetne uczucie. O minusach nie napiszę, minusy zostawiam dla GT2. Wreszcie mam DD, wreszcie szybka ma chyba z 10 klików a nie 4 jak w GT. Muszę jedynie nauczyć się obsługi przycisku zatrzasku szybki (za pierwszym razem jak się zatrzasnęła - kask musiałem zdjąć i siłować się z tym przyciskiem, pewnie kwestia wprawy).... Kask, który nie opada na oczy, kiedy "położysz się na baku". Wtedy te kąty patrzenia są odpowiednie. Pędzę tą Niemiecką zbliżam się do Birkholz - myśląc o tych kątach "co ja patrzę" i to taki kąt uśmiechniętej buźki ;). Pochyl głowę i to on będzie Ci niezbędny, i nigdzie go nie brakuje. Po AirGt2 - XSP zostaje ze mną. Po latach zajchania Shoei RF900 gold - black dragon by Troy Lee Design nastał Shoei X-SPR PRO A.Marquez73 V2 TC-2, i znów długo długo nic nie będę chciał próbować innego. Choć wywaliliście mój link do Allegro gdzie usilnie chcę opchnąć AirGt2 3,5 miesięcznego za 50% ceny !!!, czuję że muszę Was pochwalić. Nie chcem ale muszem. Niewiarygodnie rzetelna ta wasza recenzja. Przyczepności. Ps. Daniel ( wiecie który ) mega fajnie opowiada ... ale ściemnia tak, że mu nawet brewka nie dygnie ;), później zakup a dalej już tylko rozczarowanie.
Siema lecimy
Pozdrawiamy!
Jak z interkomami do tego kasku?
Mamy założone cardo EDGE i jest spoko.
Sporo miejsca i łatwy montaż.
@@MotosapiensPL Niestety moj sklep zaraz obok nie ma interkomow tej firmy a mam wyjazd jutro ehh ;d
Świetnie omówiono kask z jego zaletami oraz wadami.
IMO kask dla niewielu bikerów (nie biorę pod uwagę ceny). Dla większości zdecydowanie lepszym wyborem będzie NXR.
Pozdrawiam
PS. Za dłuuuuugi ten film, ciężko dotrwać do końca...
Dzięki, rzeczywiście się za bardzo rozgadalismy 😅
@@MotosapiensPL
Statystycznie internetowa młodzież nie potrafi się skupić dłużej jak 10 minut. Nie wiem czy winna jest długość filmu.