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One big thing with kyosho is that in 30 years you will still find spare parts for their chassis…
Thanks for sharing 🤩👏
YW!
ガタが解消されているのは意外でした偽物と本物のサス関連の互換性がある様でしたら、入れ替えも良いかも知れませんね
意外でしたが、おそらく意図的に改善したんじゃなくて、たまたまそうなっているんだと思います。
初めまして。純正のLEDライトはつけれそうでしょうか？？？
こんにちは、試しましたが残念ながら点灯しませんでした。
20年ぐらい前にコピー品のミニッツレーサーのボディーにプルバックのゼンマイを仕込んだおもちゃが100円ショップで売ってましたよ！
昔からあるんですね〜
不具合部分は調整チューニング出来ないでしょうか?可能ならば時間とお金有ればやって診ると面白いかと私は想い考えます。
色々と構想はあって、時間のある時やってみたいと思ってます。
cool vid! big like! 👍👍👍
Thanks!
Hello did you design the obstacles
It's Stackable Terrain from Kyosho (rc.kyosho.com/en/mxw006.html). It's portable and space saving obstacles which is easy to build and put away. I love this.
もしかすると正規品のステアリングのガタつきは個体差以外にセッティングの問題だったりして？自分が持っている正規品のJeepは実験で実際にオンロードで1000キロ以上走らせた後にクローリングコースを30キロ走らせてたかなりガタつき大きくなりましたが、その動画の正規品ほどにはグラグラしていないです。でも偽物よりガタが多いのは確かですね。多少は路面とタイヤのグリップ相性にもよりますが。ある程度グリップが良くて平らな場所ではミニッツの旋回性能の悪さは目立ちますが、オフロードではほとんど気にならないどころか旋回半径かなり小さく攻めれるので、オフロードを走らせるならミニッツ正規品が良さそうですね。バネはクローリングするなら柔らかいほうが良さそうです(^o^)
コメントありがとうございます。私の場合、かなりいじった後なのでそれが理由かもしれません。でもこの問題に不満を持っている人が多いのも事実だと思います。つい最近京商からジープのアップデートがアナウンスされましたが、アクセサリーとタイヤだけで、このあたりの改善はなさそうでしたね。オンロード1,000km、オフロード30kmはすごいですね。
The fake one looks better through
Yes, but it's fragile IMO.
Their both real
偽物の方がステアリングがシャープで跳ねないんですねw正規品の方が劣化してるのは草ww
改良したわけではなくて、たまたまそうなったんだと思いますけど、面白いですね。
The fake one almost looks to be better quality.
Its performance seems to be better, but it's fragile. I saw front knuckle broke and motor wire disconnected.
@@cw1 Makes sense. Made out of harder plastic maybe ?
@@SlimHobbies And less working accuracy.
One big thing with kyosho is that in 30 years you will still find spare parts for their chassis…
Thanks for sharing 🤩👏
YW!
ガタが解消されているのは意外でした
偽物と本物のサス関連の互換性がある様でしたら、入れ替えも良いかも知れませんね
意外でしたが、おそらく意図的に改善したんじゃなくて、たまたまそうなっているんだと思います。
初めまして。純正のLEDライトはつけれそうでしょうか？？？
こんにちは、試しましたが残念ながら点灯しませんでした。
20年ぐらい前にコピー品のミニッツレーサーのボディーにプルバックのゼンマイを仕込んだおもちゃが100円ショップで売ってましたよ！
昔からあるんですね〜
不具合部分は調整チューニング出来ないでしょうか?可能ならば時間とお金有ればやって診ると面白いかと私は想い考えます。
色々と構想はあって、時間のある時やってみたいと思ってます。
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It's Stackable Terrain from Kyosho (rc.kyosho.com/en/mxw006.html). It's portable and space saving obstacles which is easy to build and put away. I love this.
もしかすると正規品のステアリングのガタつきは個体差以外にセッティングの問題だったりして？
自分が持っている正規品のJeepは実験で実際にオンロードで1000キロ以上走らせた後にクローリングコースを30キロ走らせてたかなりガタつき大きくなりましたが、その動画の正規品ほどにはグラグラしていないです。
でも偽物よりガタが多いのは確かですね。
多少は路面とタイヤのグリップ相性にもよりますが。
ある程度グリップが良くて平らな場所ではミニッツの旋回性能の悪さは目立ちますが、オフロードではほとんど気にならないどころか旋回半径かなり小さく攻めれるので、オフロードを走らせるならミニッツ正規品が良さそうですね。
バネはクローリングするなら柔らかいほうが良さそうです(^o^)
コメントありがとうございます。私の場合、かなりいじった後なのでそれが理由かもしれません。でもこの問題に不満を持っている人が多いのも事実だと思います。つい最近京商からジープのアップデートがアナウンスされましたが、アクセサリーとタイヤだけで、このあたりの改善はなさそうでしたね。オンロード1,000km、オフロード30kmはすごいですね。
The fake one looks better through
Yes, but it's fragile IMO.
Their both real
偽物の方がステアリングがシャープで跳ねないんですねw
正規品の方が劣化してるのは草ww
改良したわけではなくて、たまたまそうなったんだと思いますけど、面白いですね。
The fake one almost looks to be better quality.
Its performance seems to be better, but it's fragile. I saw front knuckle broke and motor wire disconnected.
@@cw1 Makes sense. Made out of harder plastic maybe ?
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