INFORME COMPLETO Fiat 128L 1974 Motor 1300cc Beige 509 Interior Pana Roja Oldtimer Video Car Garage
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- Опубліковано 12 гру 2020
- Roberto tiene acceso a un espectacular unidad del recordado Fiat 128 versión "L", dotada de motor 1300cc (vs. 1100cc de las primeras), entre otras diferencias. Un auto que marcó un antes y un después por la mecánica para la marca Fiat y sus competidores. Para más detalles sobre este modelo, te invitamos a ver este Informe Completo. Conduce: Roberto Mina para Oldtimer Video Car Garage
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Yo siempre tuve cierta "idea" (negativa) sobre este auto... Pero, ahora que escucho el video, recuerdo por qué tenía esa idea errónea: Mi abuelo era mecánico "de la vieja escuela" (como bien se dice Roberto, que no habla en vano), siempre repetía que este vehículo era muy tallerista, poco fiable, con motor apretado e incómodo para trabajar, correa de goma, etc. etc... El querido viejo fue un capo como mecánico; pero, ahora que encuentro una explicación satisfactoria, fue muy poco visionario porque realmente este fue un auto de vanguardia, como una especie de prototipo del futuro de su tiempo (pionero en un montón de aspectos). ¡Aprendí mucho con este informe! (como siempre, al visitar Oldtimer). Este ejemplar en especial me parece ¡¡¡Increíble!!!... Aunque, cada vez me acostumbran más a ver maravillas increíbles... ¡Pero no me voy a acostumbrar, pienso seguir sorprendiéndome!... ¡¡¡FELICITACIONES POR EL INFORME!!! Un Lujo desde todo punto de vista este bólido... ¡¡¡GENIAL!!!
Hola Bab, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER. Gracias por seguirnos.
Que bueno ver un 128 en ese estado y sobre todo original.hoy en día la mayoría están reformados por pisteros.una reliquia
Hola solomúsica, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Si es cierto, yo tengo 19 años y al auto lo veía feo y con prejuicios, pero era por que toda mí vida lo vi muy modificado y está bien cada uno hace lo que quiere con su coche. Pero ahora me encanta original y pienso comprar y restaurarlo a lo más fiel posible con mis propios gustos...
Ni hablar del que aparece en el vídeo, bestial!
Y los modelos dsps del '75 le arruinaron la pinta de estos originales
@@amigobop SALU2
En un día nublado esperando el informe de Roberto y su equipo, muy interesante el dato sobre los mecánicos de la época
Hermoso recuerdo, mi primer auto fue un 128 y 35 años despues sigue mi enamoramiento con el 128. Un pique espectacular, comodo por dentro y tambien tuve un europa cuyos tapizados eran un lujo para la epoca. Felicitaciones
Interessante ver como o mercado argentino de automóveis já era bastante diversificado nos anos 70. Diversas marcas e modelos.
Hola Enzo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
@@amigobop SALU2
Recién salido de la concesionaria ese 128! Impecable! Saludos desde Bahía blanca!
Aprendí a conducir en un 128. Era un auto hermoso. Y me encantaba el silbido del motor cuando iba a velocidad de crucero. Ha envejecido muy bien. No parece un auto viejo. Y es el triunfo de esa mecánica. Hoy todos los autos tienen tracción delantera y motor transversal, con correa de distribución en su gran mayoría. Muy lindo informe, como siempre. Felicitaciones.
Hola P34, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
Hermoso ejemplar de 128, un auto que cambió totalmente el paradigma mecánico en nuestro país y derribó, con los años, los prejuicios del comprador argentino. Gran informe Roberto!
Asi es Alex, gracias por seguirnos, abrazo
El paradigma !! Oh
El padre de un amigo de la primaria tenía el mismo, color y todo, pero rural, muy lindo auto, excelente tu presentación de autos como siempre. No vi todos los vídeos, pero estaría bueno que si te toca hablar de alguno restaurado, mencionar qué se le hizo etc. Gracias por recordar estos autos de los 80.
BOA NOITE ROBERTO, ESSE FIAT 128L 1300 1974 É DE FATO MUITO LINDO, MUITO ESTILOSO, UM CLÁSSICO MESMO!! CARA, UMA PENA O BRASIL NÃO TER FABRICADO O FIAT 128!! A ARGENTINA FOI MUITO FELIZ EM TER FABRICADO ESSE CLÁSSICO AUTOMÓVEL MARAVILHOSO!! ADOREI, AMEI ESSE NOSTÁLGICO VÍDEO!!
Hola Fabio, saludos desde Argentina, me gusta como siempre seguís nuestros autos clásicos.
@@kaide9694 É SEMPRE UMA HONRA!! ABRAÇOS!!
Como siempre un excelente video. Tuve un berlina L 76 blanco venia con tapizados de pana negra , y cuerina en laterales.tablero diferente con marcador hasta 180 de velocidad, agujas en blanco , fondo negro y numeros en turquesa. En el baul venia una luz de cortesia arriba del pasaruedas izquierdo internamente. Al abrir la tapa del mismoY un accesorio que se conseguia en casas de repuesto ,un protector que venia para toda la gama berlina del 71/78 primera serie. Ya que la segunda serie salio el europa y trajo otra tapa de distribuidor con tornillos. Era para algun eventual choque frontal , una jaula protectora para no dañar el distribuidor, Otro dato. Los motores 1300 como el de esta berlina hablando del motor, eran con piston plano y creo que tenia una relacion de compresion un poco mas que los europa 80. Que luego emplearon una cabeza con dos cavidades como para evitar algun daño provocado por corte o tiempo de validez en km de la correa dentada, luego unos motores muy muy nobles y aguantadores, los criticaron a mas no poder . Pero con un poco de esmero y dedicacion al efectuarles un trabajo se podia sin problemas , solo era necesario el kit de llaves para la tapa de cilindro y una palanca especial si habia que regular luz de valvulas ya que se empleaban platillos de diferentes medidas. La carroceria habia que cuidarla y tratar de evitar tirones al conducirlo ya que el tren delantero iba montado sobre la misma . Fue un auto netamente citadino y europeo pero muy rendidor. Saludos cordiales roberto y todo el staff de old timer.
Una vez mas lo has hecho chabal! Excelente video! Muy detallado un lujo tu canal en youtuve para los amantes de los clasicos! Sigue asi.
Hoy Sprint 82, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
Nostalgia, el auto en el que aprendí a manejar (hasta el mismo color) de mi querido tío Roberto en América, pcia de BS AS. Muy bueno el canal, sigan así.
Hola Jory, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER
Mi mamá tuvo un 128 motor 1100 del año 72, una belleza y un motor que sonaba como reloj suizo, aun lo añoro! Saludos desde El Salvador!
Tantos autos que tuvo mis viejos ahora no puedo por cuestión monetaria los veo por el canal👍👏😶 impecable el Fiat
Felicitaciones al propietario por este ejemplar y a Roberto por el informe. Es bueno escuchar comentarios favorables sobre las cualidades técnicas del 128, ya que siempre fue tachado de "tallerista", casi sin argumentos sólidos, más que la desconfianza y el prejuicio. Coincido con el comentario en el que se destaca la trayectoria comercial de este auto casi sin mayores cambios en su mecánica, y que al día de hoy sigue soportando el paso de los años. Saludos desde Córdoba.
Hola Freddy, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER para los amigos de Córdoba.
Muy bueno el informe! Un auto innovador, de concepcion distinta a todo lo de su época y que fue sin dudas referente en su segmento. Soberbio el nivel de conservación de este auto. Saludos y gracias por mostrarlo como lo hacen
QUE FLOR DE MAQUINITA UN AUTAZO DE AQUELLOS
Roberto y equipo muchas gracias por el video , siempre las palabras justas para recordar cuando salieron éstas joyas , hermosa máquina ....
Hola Ariel, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
INMEJORABLE SEÑORES! Esas alfombras seguro fabrcadas por la firma VAPREN¿La recuerdan? Muy común en los autos de aquellos años...Teniendo en cuenta que la innovación del motor transversal la iniciaron el Morris Minor y el Autobianchi Prímula,se puede decir que el 128 marcó la tendencia a nivel masivo.Impecable informe como siempre y es por eso que sumo otro 'like' al video y reconocimiento al afortunado dueño del 128 como al equipo de oldtimer.
Hola Juan Pablo, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
Excelente!!!Con el 128 cambió todo... fué la evolución automotriz puesta en un auto.mi viejo tuvo un '72 un '74 un '76 y un '83.. y yo iava 81..solo nos dieron satisfacciones! saludos!!!
Roberto, como cada domingo, ofreciendonos los clásicos de siempre. Un estilo muy particular. Felicitaciones y feliz año amigo.
En 1974 llegó mi padrino con su 128 celeste. Todos los años venía de Buenos Aires a Santos para pasar el carnaval (y unos días más) con nosotros.
No conocía su coche y me sorprendió el 128. En ese momento, el coche más moderno que teníamos era el Chevette y todavía era un coche de la vieja escuela.
Motor solo con 1300cc, en un coche que llegava con facilidad a los 140km / h. Espacio interior absurdo, comparado con pequeños brasileños . Acabados de lujo, cinturones retráctiles, controles accesibles, temporizador de limpiaparabrisas, todo lo que simplemente no existía a ca, pero estaba en un automóvil pequeño.
En cuanto al motor, como en casa solo teníamos Opala y Dart, con ese inmenso espacio perdido en la parte delantera, fue impactante ver el motor de 70 CV (que ni siquiera tenía 1.6 aquí), y todo dentro de la caja, incluida la llanta de refacción.
Aun más, la tracción delantera, que facilitó la conducción.
Hola Rogerio, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Muy recomendable este canal. Un gran trabajo Roberto y equipo veo el sacrificio de hacer una nota hoy en día con lo que cuesta en nuestro país moverse y producir . Gracias inmensamente por brindar los fines de semana todo tus conocimientos y datos técnicos de los vehículos. Un retro test mejor que otro. Todos muy buenos. Saludos Fernando de San Luis.
Hola Fernando, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER para los amigos de San Luis. Gracias por seguirnos.
Muy bueno !!! Me saco el sombrero
Muy buen y completo informe de un icono de nuestra industria. No es que siempre vincule todo con el automovilismo pero es mi pasión pero quien iba a pensar que un clase 2 pistero haya ganado campeonato de rally también. UN CAÑAZO !!!!
Hola Daniel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Un deleite el informe y detalles, como siempre. Revolucionario el 128 en su momento. Tanto que a 20 años cuando se dejó de fabricar era de concepción todavía actual. El estado de esa unidad es, sencillamente, impresionante. Un gran saludo Roberto.
@Alfredo Sabagni ...y a su vez el "gamba" se inspiró en el Mini de Alec Issigonis...
@Alfredo Sabagni Así les dicen algunos en lenguaje "lunfardo" a los 128...
Buen domingo Roberto y equipo impresionante el estado de esa unidad como sabes soy mecanico desde hace unos 30 años y si mis maestros no lo podian ni ver al 28 como le decíamos en aquel momento pero demostro ser un muy buen auto gracias por mostrar estos autos
Uffff digno ganador del máximo premio a autoclasica... Esa unidad la pusieron en el freezer.... Que belleza.
Excelente coche!, y como siempre impecable el informe Roberto!
Es verdad lo que comentas sobre el motor, muchos mecanismos de la época lo criticaban, era difícil de acceder a las partes decian, y la correa de distribución de goma todo una gran novedad. El 128 marco una época de cambios, que hoy vemos en la mayoría de autos.
Saludos al equipo!!
Lo de la correa era algo mas o menos aceptable pero siempre fue una "vivada" del fabricante para ahorrarse unos pesos ya que, hoy en día hasta BMW usa bomba de agua de plástico y hasta poleas de plástico eso ya es caer bajo para unas empresas con renombre prestigioso
QUE JOYA EL 128 DEL VIDEO! MI VIEJO EL ULTIMO AUTO QUE TUVO FUE UN 128 1100. ERA HERMOSO, AMPLIO Y CON UNA VISIBILIDAD OPTIMA. ERA UN AUTO PARA RUTA PORQUE EN CIUDAD CUANDO ARRANCABAS Y FRENABAS MUCHO, LEVANTABA UN POCO DE TEMPERATURA.
Hermoso el 128! Da la casualidad que poseo un Fiat 500 Cult del mismo color, café con leche, felicitaciones por el informe!!!
@Alfredo Sabagni de los de ahora... pero con ese color tan particular
Saludos Roberto, gracias por otro excelente video, le comento algo curioso sobre el 128 y Cuba, resulta que en 1974 cuando fueron los técnicos cubanos a inspeccionar los autos que se importarían al país, el modelo elegido en el caso de la marca italiana era este, pero no gustó la ubicación de su motor transversal con tracción delantera lo cual motivó un cambio en el modelo a escoger y finalmente el seleccionado fue el 125.
Impecable tu explicación Roberto. De los "cincuentones" como yo ..... ¿ quién no soñó con tener un 128 ? Cuando teníamos 17 /18 años !!!!
Un abrazo grande amigo Roberto !!!!. Desde Bahía Blanca !!!
Hola Marcelo, muchas gracias, saludos a los amigos de Bahía Blanca del equipo de OLDTIMER.
Barbaro Roberto !!
Espero que sigan tus
Videos por mucho tiempo mas.
Un abrazo y que tengas un
Gran 2021 !!!
Amo profundamente la línea 128. Tuve tres Europa usados y dos Súper Europa 0km y me encantaría haberme podido quedar con uno de ellos. Como siempre excelente Roberto. (Mario)
Hola Mario, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
Como siempre IMPECABLE el informe , creo que todos los suscriptores estamos esperando este momento del domingo para disfrutarlo . Es verdad lo de los mecánicos de la época , le hicieron fama de tallerista por ser novedoso . Increible el estado de ese auto . Mil gracias por compartirlo . Abrazos cordobeses !
Era un Seat 127 con maletero aquí en España no existió nada igual, unos grandes videos super entretenidos
TENGO DESDE MAYO DEL 2020 , UN BERLINA 1100 MODELO 1976 , LO USO COMO MI "JUGUETE" DE FIN DE SEMANA , ES UN AUTITO , IDEAL PARA SALIR A PASEAR , ECONOMICO, CON UN ANDAR MUY SERENO, MUY COMODO EN SU INTERIOR . ESTOY MUY FELIZ POR HABERLO COMPRADO, YA QUE SOLO ME TRAJO SATISFACCIONES !!!!!
Espectáculo!, muy bueno. Aprendí que venían de fabrica sin espejo retrovisor externo...Gracias por compartir.
Hola Juan, gracias por seguirnos , saludos del equipo de OLDTIMER.
QUE BUEN AUTITO ESPECIAL PARA UNA PAREJA Y EN QUE BUEN ESTADO QUE ESTA..FELICITACIONES SR ROBERTO MUY COMPLETO LOS INFORMES
Hola Rober saludos. Esperándo los nuevos videos!! El Citroën 3cv también tenia tracción delantera en esos tiempos. Igual me gusta más la trasera. Era chico y me acuerdo en el turismo nacional creo . . corrían estos y el alfa romeo del viejo Besonne (se daba cada punzadas!!) Saludos y hasta pronto.
Un paseo por mi infancia,mi papá tubo uno igual en el año 90,lo tubo por 3 años,anduvo por muchos lugares viajamos por mucho lugares
Hola Alejandro, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Impecable el estado del auto e impecable el informe, como siempre completo y con mucha informacion!!! Te felicito!!!
Felicitaciones Roberto!!!
Roberto y equipo felicitaciones por otro maravilloso vídeo…🏋️👈 el mas excelente año un 2022 alucinante para todos ustedes abrazos 🤠🤠🤠
Cómo ciempre Roberto un informe impecable 👌👍
Hola Adrian, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Muy buena la descripcion del auto como siempre Roberto. Es verdad la gente en esa epoca decia que la correa no iba a aguantar. Que se iban a recalentar porque el motor estaba en marcha pero el ventilador no giraba jaja. El motor cruzado, cosas que hasta ese momento no se habian visto.
Hola Mau, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Hola Roberto excelente informe como siempre y muy bueno el estado del 128 lindo recuerdo de ese auto mi cuñado tenia uno de ese año y era el sueño de cualquier joven tener 128 al menos para mi que apenas tenia 7 años. Abrazo grande y hasta el proximo informe muchas gracias por mostrarnos estos autos otra vez.
Hola Alberto, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER. Gracias por seguirnos,
Como siempre Roberto,te felicito,muy bien presentado,tambien tengo lindisimos recuerdos de este auto,mi tio tenia uno igualito y yo viajaba con el de Capital a Rosario,este auto es una verdadera joya,feliz navidad y feliz año nuevo para todos,espero con ansiedad el proximo video👏👏👏
Increíble el Estado de ese 128. Ya no hay uno en pie. Muy buenos informes que llevan a esos hermosos tiempos pasados gracias a los autos.
Hola Martín, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Que lindo auto, aprendi a manejar en un 1100 modelo 72 de mi viejo, cuantos recuerdos
Hola Sergio, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Tuve un 74 muy original y me dio muchas satisfacciones Córdoba, Tandil, y la costa es hermoso manejarlo en la ruta y nunca me dejó ...
Hola Lucas, muchas gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Excelente como siempre!
Inmaculado!!! El Fiat . Y un informe completísimo! Felicitaciones!! Da gusto.
Hermoso ,es el mejor canal que sigo gracias por traernos estas joyas
Hola Diego, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER. Gracias por seguirnos.
El128 fue el un auto muy avanzado para la época que se introdujo en el mercado argentino por su motor de árbol de levas a la cabeza y fue muy cuestionado pero el tiempo le ganó la pulseada demostró ser muy ágil con sus oponente de más tamaño y peso , consumo , mantenimiento, como se ve en el vídeo la calidad de armado y detalles se ven a simple vista si lo comparas con el último modelo , mi padre en el taller se había comprado las herramientas para regularles las válvulas ya que estás se regulaban con pastillas igual a su homónimo 125 fue y seguirá un auto moderno qué puso a muchos argentinos al volante. Saludos
Hola Fito, gracias por tu aporte. Saludos del equipo de OLDTIMER. Gracias por seguirnos.
Auto icónico son duda. Gracias por el trabajo Roberto.
Hola Cristian, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Me emociono verlo, tuve un 73 idéntico. El mejor auto que tuve.
Sin palabras , muy bonito auto, excelente conservación , excelente informe
Que lindo estado de conservación, un lujo ver ese 128. Gracias Roberto por el video
Hola Jorge, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
En el vano motor, arriba de la óptica izquierda y cerca de la batería, se puede ver el famoso "Corta Corriente". Algo que los usuarios hacían uso, si sabían que el auto iba a estar muchos días parado en el garaje, prevenía que la batería se descargue por alguna fuga de corriente.
El estado del auto, es formidable por donde se lo mire!. 👌👏👏
Hola Sebastián, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Como siempre espectacular el vehículo, el video y la información!!!!!
Muy buen informe como siempre..es.increible el estado de ese Fiat .
Hermoso fiat 128.. muy buen test de ese juguete rabioso Roberto,impecable explicación .. Saludos desde Córdoba..
Hola Leonardo, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER para los amigos de Córdoba.
Que curioso;en España,el Fiat 128 era un coche de 2 puertas y un portón trasero,cuyos asientos se abatian...un coche de aire deportivo,con faros dobles, relojes con cuenta vueltas,reposacabezas en asientos delanteros...no imaginaba que en Argentina el 128 fuera un coche como el que nos has enseñado y descrito; especialmente una unidad en un estado formidable!
Fue así porque en España el Seat 128 estaba derivado del Fiat 128 Coupe o Berlinetta, que no llegó a Argentina mientras que las versiones como la del video no llegaron a España ya que el segmento estaba cubierto con los 124
Desde que ví el adelanto en Instagram, estaba esperando el vídeo!! Excelente como siempre, felicitaciones
Hola Gonza, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Muy buen informe , como siempre.
Excelente. Los accesorios simples pero muy prácticos del comando. Los espejos retrovisores exteriores faltaban pero está impecable todo. Saludos
Hola Alexander, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Exelente informe Roberto y tus explicaciones claras....y el auto era algo muy lindo de manejar....mi primer auto a los 16 igual a este 1300 pero blanco....un fierro.
Hermoso una reliquia y obra de arte del mundo automotor, como todos los que muy bien mostras y describis!!!
Hola Joaquito, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER. Gracias por seguirnos.
Hola Roberto. Lo saludo y felicito por los videos y la forma en que explica las características de los autos. Se nota el conocimiento que tiene al detalle, de cada auto y sus versiones, tanto en lo estético como en lo mecánico. Soy mecánico y fanático de los autos, igual que usted. Abrazo desde Santa Fe.
Hola Rafael, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER. Gracias por seguirnos.
Informativo como sempre, muchas gracias Roberto.
Hola Enzo, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
Muy buena nota. Hermoso auto ! Impecable el estado y totalmente original. Lo que es ese caño de escape. Clásico color de FIAT de esos años, Beige 509, junto al blanco Hielo y al verde Laguna.
Otros que traían tracción delantera en esa época eran los Renault 4 y 6 y la gama Citroën.
También traía limpiaparabrisas con función intermitente, equipamiento nada común para la época y menos en su segmento.
UNA BELLEZA. Felicitaciones al dueño realmente. Es como estar en 1974 nuevamente.
Hola Hec Fer, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
exelente video y muy bien explicado como siempre!! hagan una nota sobre el fiat 1500 porfa!! saludos
Que lindo está ese auto,los mecánicos ni se imaginaban que casi 50 años después la mayoría de las marcas usarían Correa dentada para la distribución,excelente informe Roberto,saludos .Leo
Hoy se está volviendo a la cadena. Cada vez más autos la tienen
Muy bueno Roberto ! El auto mejor que 0km ! Y el sonido del motor del 128, inolvidable.
Hola LeanMont, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Lindo auto, de líneas muy sobrias. Me gustan mucho sus videos, saludos desde Pamplona Norte de Santander Colombia.
Hola Igork, muchas gracias por seguirnos, saludos a los amigos de Colombia del equipo de OLDTIMER.
es un placer ver estos videos, felicitaciones por el canal...
Impecable como siempre, saludos Roberto desde Salta.
Hola Tomás, muchas gracias, saludos a los amigos de Salta del equipo de OLDTIMER.
Muy lindo video bien explicado . Exelente la unidad para la nota , ud y su equipo saben bien lo que hacen , da gusto ver el esmero y la dedicacion sin importar la marca .sigan asi . Saludos desde La Consulta ,San Carlos, Mza
Hola Marcelooscar, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
tremendo el estado del auto un placer!!! Roberto y equipo muchas gracias como todas las semanas saludos.Ramiro
Hola Ramiro, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
Si vuelvo el tiempo atrás 40 años, ese es el coche del tío Fito.... jajaja, muy buenos los vídeos, los veo siempre, Robert, saludos.
Hola Darío, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
Excelente.. auto y descripción del mismo. Muchas gracias como siempre.
Hola Horacio, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Muy buena obicacion la rueda de auxilio del fiat 1300🇦🇷👍.
Hola Manuel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Felicitaciones Roberto y equipo. Excelente y detallado informe ... como siempre!. Saludos desde Oncativo Cordoba.
Villa Dolores 😇
Tuve uno ,motor 1100 .color rojo. Llantas IAVA. Lindo recuerdo 😢😢❤❤❤
Ni bien empieza el vídeo y siento ese sonido de Fiat me enamore,más sabiendo que fue el primer 0km que sacó mí viejo,una hermosura el estado de ese auto.
Muy bueno el informe cómo siempre.....mi primo tenía uno igual color....me acuerdo de ir un par de veces a la cancha a ver a boca....empezando los 90....q lindos recuerdos
Que Real Calidad de Conservacion. INCREIBLE...nose si Es Suyo .pero Se Nota Le Gustan Lo Fierros estos...Y Al Detalle Como Explica ...Nada q Envidiarle A Auto Al dia.
Informe e imágenes excelentes, como siempre. Consulta: ¿cuál era el significado de la denominación numérica de identificacion de los modelos Fiat, es decir, 128, 125, 147, etc?
Muy bueno, Roberto como siempre, impecable
Hola Paulo, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
Hola desde Uruguay ....muy buenos videos ...muchas gracias
De parte de los tuercas de cuando los autos eran autos .......sin electrónica .......
Saludos
Hola Luis, gracias por seguirnos, saludos a los amigos de Uruguay del equipo de OLDTIMER.
NO ME GUSTA LA MARCA FIAT,PERO EXCELENTE LO TUYO MI ESTIMADO Y POR CIERTO CON MUCHA DEDICACIÓN SE APRECIA!!!!
UN FUERTE ABRAZO DESDE MENDOZA!!!
Precioso. Me encanta. Felicidades
Un clásico de las picadas, muy bueno este video.
Hola Daniel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Impecable y muy completo el informe roberto !!! buen dato lo de la correa de distribución, pensé que era varillero. Me quede sorprendido. Saludos
Hola Martín, muchas gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
que hermoso coche. Simple y con personalidad, como todos los de esa epoca. Se distinguia perfectamente desde lejos un fiat, un ford, un renault. Muchas gracias Roberto por mostrarnos estas joyas.
Hola Alejandro, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Muy buen informe cómo siempre excelente y se disfruta mucho gracias 😎🇦🇷
Hola Migue, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
Excelente el informe, como siempre, calidad de video suprema!. Un muy lindo auto, con un color que le sienta 10 puntos, al igual que el tapizado, como se extrañan esos detalles.... Gracias Roberto y equipo. Un abrazo!
Hola Ariel, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
Admirable el estado del auto muy lindo . excelente el informe Roberto un saludo para vos y tu equipo 👏☺️
Hola Fernando, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Muy buen video como siempre. Recomiendo una reseña para un clásico inolvidable. El Renault 4