Gerçekten tarafsız bir inceleme olmuş normalde bizim türk halkı kendi malına kötü olsa dahi kötü demez siz beğenmediğiniz kısımları objektif şekilde anlattınız helal olsun 🙏🏽
@@umutboranvlog100 km'de kaç litre yakıyor 2. Sorum mt25 mi önerirsin yoksa bu motoru mu 3.sorum son hızı kaç mt25in son hızı 180 250cc olmamasına rağmen yani bu motorun 200 gitmesi gerekmez mi Son sorum benelli 502 c mi daha iyi bumu Cevaplayabilirmisin iyi günler
Benim motorum 2017 africa dct. Motor fanlarından birisi arızalandı. Tam 1 ay oldu hala parçanın gelmesini bekliyorum. Dolayısıyla Yamaha ve Honda gibi parçası kolay bulunmuyor cümlene katılmadığımı belirteyim. Vaktiyle 250 cc benellim olmuştu. O zaman bile hararet yaptırım büyük soruna sebep olduğumda bile o motor 2 ayda tamamen ayağa kalkmıştı.
Parça konusunda söylemek istediğim bayi- servis gibi muhattap bulabileceğiniz yerlerin çok az olması. Japon grubunun neredeyse her ile servisi var ve karşınızda muhatap bulabiliyorsunuz.
Merhaba videonuz için emeğinize sağlık. Kamera markası ve mikrofon hakkında bilgi alabilir miyim rüzgar sesi nasıl bu şekilde duyulmuyor çok şaşırdım 😊
Yorumunuz için teşekkür ederim 🙏 Biraz geç cevap veriyorum kusura bakmayın. Kameram GoPro11 ek olarak media Mod var üzerinde ve mikrofonum 100 tl lik bir yaka mikrofonu rüzgar sesi olarak kaskım Nexx model bir kask ve ön tur camı var ondan dolayısıyla kesiliyor olabilir
yeni tanıdım . 5000 km. bir avrupa turu düşünüyorum 2025 yazında ve fiyat performans ve yolda bırakmayacak bakım aralıkları ile bu makinayı tavsiye edermisin. Voge 525dsx bunun gibi fiyt performans.. öncelikle benelli ve voge sonrasında Haricinde honda nc750x yada suzuki vstrom650 kafamdma var. ama fiyat ve donanım olarak bu kafamı çeldi. siz ne dersiniz. teşekkürler.
Merhabalar yorumunuz için teşekkür ederim 👍 İmkanınız varsa nc750x düşünmeden alın derim. İmkanlar doğrultusunda trk da gerçekten tam bir fiyat performans motoru. Bakım aralıkları diğer emsalleri ile aynı neredeyse. Servis sorunu bütün Çinli modellerde olduğu gibi cg ci ustaların elinde maalesef. Aralarda düzgün insanlar var tabikide. Voge maalesef piyasada tutunamadı ve bu gidişle de tutulamayacak gibi.
Merhaba. Eskiden mobiletimiz vardı. Bu sene de maxi skuter aldım. Erzurum-Antalya yaptım geldim. Denge vs konusunda zaten tecrübeden ötürü bir sıkıntı yok da boy 175, kilo 75. bu motor affedersin tam bir aygır gibi olduğu için acaba kontrol konusunda sıkıntı yaşatır mı? Skuterden böyle bir motora geçiş yapmak adamı zorlar mı? çoğunlukla şehir içi işe geliş gidiş ve vakit buldukça da uzun yol vs amaçlı kullanmayı düşünüyorum. Bu arada ben x modelini düşünüyorum zaten. ama voge 525dsx ile arasında kaldım. voge daha hafif. burada kafamı karıştıran bu motorun çok ağır olması ve hangi videoya baksam titreşim sıkıntısından bahsediliyor. acaba 2. el tracer 7 filan da bakıyorum ama onlar da çelik jant olduğu için stabilize yol, dağ yolu vs gibi yerlere gitmez deniliyor. yani sadece yol motoru oldukları için arazide çok zorlanırsın diyorlar. kafalar karman çorman yani anlayacağınız.
Merhabalar hocam yorumunuz için teşekkür ederim sırasıyla kendimce sorulara cevap vermeye çalışacağım. Şimdi öncelikle scooterden sonra ilk vitesli olacaksa ilk etapta zorlanmalar yokuşta ağırlıktan dolayı geri kaçırma ve durduramamalar olacaktır. Çünkü bü tarz büyük motorlarda yönlendirme tamamı ile gaz ve debriyaj ayarında bitiyor. Diyelim ki siz vitesli kullanmayı biliyorsunuz ve az da olsa deneyiminiz var. Ben 1.83 boyundayım eşim 1.68 boyunda kontrol konusunda hiçbir sıkıntı yaşamıyoruz. Mevzu az önce dediğimi gibi gaz ve debriaj ilişkisinde ve bunları doğru kullanımda bitiyor. Kapalı alan eğitimi almak veya imkan yoksa kendi kendini ilk süreçte kapalı alan sürüşlerinde düşük hızlarda dengeyi ve gaz ayarını kavrayacak şekilde eğitmek çok iyi olacaktır. Ben motoru aldığımdan sonra 2 kez arazide 2 kez de normal yolda yatırdım. Arazidekiler tabikide yolun kötü oluşudnandı ama yolda ki yatırma nedenlerim dar dönüşlerde ağırlığı bacağıma vermeye çalışığ gaz debriaj ayarını iyi yapamamış olmamdan kaynaklı olmuştu. Titreşime gelecek olursak be 6 günde 3200 km Adana- Karadeniz turu yaptım. 3 çanta ve artçılı olarak yaptık bu sürüşü. 2-3 Saat kesintisiz tam gaz gittiğim oldu 160-170 hızlarda. Titreşim her çift silindir motorda olduğu kadar vardı açıkçası yalan yok. Ama bu gün KTM 1290 Modelinde bile üst devirlerde titreşim var bunu da bilmek lazım. TRK vs Voge mevzusuna gelecek olursak. Voge piyasada malesef pek tutunamadı. Nedenlerini tam olarak bende bilmiyorum ilk başlarda motoru alma sürecimde araştırma yaparken ben video bile bulamıyordum motorla alakalı o derece tutunamadı yani. Satarken vb durumlarda sıkıntı olabilir diye düşünüyorum tabikide karar sizin. Birde şunu bilmenizde fayda var ne kadar yeni model veya düşük km veyahut sıfır bile olsa bir japon değil. Ben şahsen 20 bin km sürdüm ufak tefek kendi elimle halletiğim sıkıntılar harici çok şükür bişe olmadı abim aynı keza 36 bin oldu onun motoru aynı şekilde büyük bir masrafı hiç olmadı. İkimizde karadeniz turu yaptık çok memnun kaldık(artçı eşim pek memnun kalmadı arka koltuk öne göre daha çok titriyor :) Birde benim motorda çelik jant idi ben ve abim benim diyen endurocunun girmeyeceği yollara girdik kayaların üzerinden geçtik ki bunları yol lastiği ile yaptık. Ha sonrasında lastiklerde deforme oluştu benim dikkatsizliğimden ön jantım yamuldu çünkü 90 kmh gibi bir hız ile ön tekeri kaldırım taşı büyüklüğünde kayaya vurdum motor üstünden atladı amasör son noktasına kadar kapandı bende şans eseri düşmedim bile. Ben aldım sürdüm sattım memnundum şimdi imkan olsa gene alırım. Sizede kesinlikle tavsiye ederim.👍
@ Yorum gerçekten çok aydınlatıcı oldu valla. Çok teşekkür ederim. Vitesli hiç tecrübem olmadı. Sadece işte okul bahçesinde yalandan a ehliyet için mt07 sürdüm o kadar. Bakalım artık ben alıncaya kadar piyasa koşulları ne olur ne biter bilmiyorum. O zamana kadar bekleyip göreceğiz.
Bende voge değil trk vardı. Trk yı ilk alma sürecimde voge ile arasında çok küçük rakam varkı vardı ama hiç binicisi olmadığı için ve UA-cam veya sayfalarda hiç videosu olmadığı için trk satın aldım. Satma sebebimde araba almaktı.
Ben gençliğimde şu break dansmıdır nedir çok özeniyordum ya bir başaramadım. 1992 de motor sürmeye başladım. Geçenlerde arkadaşın TRK 502 sini müsade istedim sürmek için.. Bak sen şu işe... Gençliğimde yapamadığım break dansı yapıyorum. Hem de motorla🙂.. Ağbicim ben olmuşum ya dedim. 😁 O derece titriyor yani.. Uzun yolda çok yorar. Objektif değerlendirmen için teşekkürler. Tekerine taş değmesin.
Yorumunuz için teşekkür ederim 🙏 Motor üzerinde bir kaç küçük oynama (Yalıtım, kaliteli zincir/dişli,) ile titreşim %60-70 oranında düşüyor. Bende artçım ile bu titreşim mevzundan rahatsısız. Daha yeni 6 günde 3200 km yol yaptık. Tek sorunumuz titreşim oldu. 120 km/h üstüne çıkınca zaten titreşim çok artıyor. Olabildiğince 100-120 arası seyir ettik. Çok rahatsız etmedi👍
Çinli rakipleri arasında hiçbir fark yok maalesef. Sadece diğer emsallere göre motor mekanik kalitesi daha sağlam bir motor. Ben ve abim toplamda 50 bini geçti deneyimimiz mekanik olarak bir sıkıntı yaşamadık daha.
Maalesef bunda da kaydırmalı debriyaj yok lakin tork ve ses tatminatı olarak trk daha güzel. Voge hatırladığım kadarıyla tft ekran olarak + özelliği var.
Hocam ilk motor olarak alinir mi? 35 yasindayim 192 boyum 95 100 kilo arasi kilom.yillardirda aktof trafikte bisiklet kullanicisiyim.sehir ici sehir disi
Hocam merhabalar. Daha önce hiç motosiklet deneyiminiz olmadıysa eğer ilk süreçte baya zorluk yaşarsınız. Çünkü bu motor diğer modellere göre ağır ve ağırlık merkezi yukarıda bundan dolayı bende kullanırken şehir içinde zorluk yaşıyorum. Size tavsiyem öncesinde 50-100 km de olsa daha hafif bir motorda denge ve yönlendirme deneyimi kazanmanız. Ben büyük motora 3000 km. Küçük motor deneyimi varken geçtim ve ona rağmen ağırlığı beni zorladı bu motorun. 40 km/h dan sonrası kolay ama şehir içi zor ve tehlikeli.
piyasadaki bir cok motor kullanıcısı maalesef lastik jant balanslarını yaptırmıyo. motor dusuk viteslerde titresim yapmıyorsa ve sadece yuksek suratlerde yapıyorsa bu balans bozuklugunu gösterir çinde uretılen bir cok motor balans ayarsız geliyor. tek ve çift silindir motorlar devir arttıkca genelde titresim azaltır. ama titresim artıyorsa iyi bir motor lastikçiye gidin. bu yorum duydugum bu konu için yapılmıştır. bindiğiniz motor trk 500 ler avrupada en cok satan 3,motor. avrupaya bukadar sevdirmezdi kendini.
Hocam 1 hafta oldu daha tek seferde 6 günde 3200 km yol yaptık eşim ile. Adana / Rize gidiş dönüş olarak. Titreşim var yok değil ama öyle aşırı rahatsız etmiyor 120 ye kadar. Ondan sonra başlıyor çünkü artık yüksek devir çevirmeye başlıyor makine
Yani ben 183 boyundayım bazen zor anlar yaşadığım oluyor lakin benim amortisörler en sert ve yüksek seviyede hem koltukta hemde amortisörlerde alçaltma yapabiliyorsun diye biliyorum
Eskiden fiyatı gayet iyiydi ancak şuan bunu almak yerine 30-40 bin daha koyarak 0 km ktm 390 adventure alabiliyorsun ve bu motordan heybet dışında her alanda üstün bir motor şuan bu sınıfın kralı 390 adv
Ktm 390 Mekanik kalitesi ve teknolojik olarak gerçekten trk’dan üstün haklısınız. Trk yı cazip kılan şey Büyük bir cüssesi oluşu, tork olarak daha güçlü oluşu,ve birde benim için sesi diyebilirim. Benelli hiçbir zaman ktm ile yarışamaz ama yinede imkanım ikisine de yetiyor olsa trk yı alırdım. Keşke fiyatlar daha uygun olsa 890 adv veya 1290 alabilsek 😅
Crf de çok güzel bir motor trk’da. Sizin ağırlıklı olarak hangi amaçla kullanmak istediğinize bağlı. Ben trk ile 6 günde 3200 km yaptım. Crf ile bunu yapsaydım büyük ihtimalle daha çok daha fazla yorulurdum. Lakin arazide Crf,trk ya nazaran daha başarılı bir motor bu tartışılmaz olacaktır. Geneli uzun yol ve arada bir arazi düşünüyorsanız trk alın derim. Sürekli arazi arada bir yol düşünüyorsanız Crf alın 👍. Biraz uzun oldu kusura bakmayın
bu motor gibi ama kaliteli malzemeli motor yok mu ya, çift silindir bir makine ama sesi nerdeyse 3 silindirlik düşük cc bulamazsam gidip tracer9 ya da tiger alacam veya vermişken tam verip kawasaki versys alacam 4 silindir:)
2500 liraya gider takım alırım kendime. mal sahibi olurum. iki civata sökmeyi de öğrensin böyle motora binenler. kötü komşu mal sahibi yaparmış derler. ustalar servisler için de geçerli. çok basit bir iş yağ değiştirmek. gitmeyin servise falan.
Herşeye hız gözüyle bakmak bir garip 😅. 230 kg boş ağırlık olan bu motor ile yaptığınız kıyas şaşırtıcı. Bir günde 1100 km yol yaptım trk 502 ile marka fanboyu değilim her videoda iyisini kötüsü söylerim. Ns200 ile bir günde 1100 km’m denemenizi öneririm👍
Sizin makinanız bir üretim harikası hocam. Bu motor ile onu kıyaslamak pek adil olmayacaktır. Keşke güzel makinalara erişim daha kolay olsa da hepimiz alabilsek. Yoksa gönlümde 1290 adv var.
@@umutboranvlog yada force diye marka var muadili loctite en sağlamıdır o yüzden pahalı Seçim senin ama parçalardaki vidalar da gevşeme varsa sök az birsey vidaya sür sık sen elleyene kadar hayatta oynamaz kemik gibi
![BENELLI TRK502X sound [RAW onboard]](/img/n.gif)
Gerçekten tarafsız bir inceleme olmuş normalde bizim türk halkı kendi malına kötü olsa dahi kötü demez siz beğenmediğiniz kısımları objektif şekilde anlattınız helal olsun 🙏🏽
Sağolun hocam 🙏
@@umutboranvlog100 km'de kaç litre yakıyor
2. Sorum mt25 mi önerirsin yoksa bu motoru mu
3.sorum son hızı kaç mt25in son hızı 180 250cc olmamasına rağmen yani bu motorun 200 gitmesi gerekmez mi
Son sorum benelli 502 c mi daha iyi bumu
Cevaplayabilirmisin iyi günler
Çok güzel olmuş emeğine sağlık ❤
Teşekkür ederim 🙏
Benim motorum 2017 africa dct. Motor fanlarından birisi arızalandı. Tam 1 ay oldu hala parçanın gelmesini bekliyorum. Dolayısıyla Yamaha ve Honda gibi parçası kolay bulunmuyor cümlene katılmadığımı belirteyim. Vaktiyle 250 cc benellim olmuştu. O zaman bile hararet yaptırım büyük soruna sebep olduğumda bile o motor 2 ayda tamamen ayağa kalkmıştı.
Parça konusunda söylemek istediğim bayi- servis gibi muhattap bulabileceğiniz yerlerin çok az olması. Japon grubunun neredeyse her ile servisi var ve karşınızda muhatap bulabiliyorsunuz.
Yorum için gerçekten teşekkür ediyorum🙏
🙏 Bir nebze yardımcı olabildiysek ne mutlu bize
Merhaba videonuz için emeğinize sağlık. Kamera markası ve mikrofon hakkında bilgi alabilir miyim rüzgar sesi nasıl bu şekilde duyulmuyor çok şaşırdım 😊
Yorumunuz için teşekkür ederim 🙏 Biraz geç cevap veriyorum kusura bakmayın. Kameram GoPro11 ek olarak media Mod var üzerinde ve mikrofonum 100 tl lik bir yaka mikrofonu rüzgar sesi olarak kaskım Nexx model bir kask ve ön tur camı var ondan dolayısıyla kesiliyor olabilir
Samimi bilgileriniz için teşekkürler.kararsizdim sayenizde kararım belli oldu 🙏
Yardımcı olabildiğime çok sevindim 🙏 Kararınızı merak etmedim değil Özel değilse paylaşırmısınız
Arkadaşı bilmem ama ben almaktan vazgeçtim. Birinci sebep titreşim, ikinci sebep debriyajın az bir km de değişmesi
yeni tanıdım . 5000 km. bir avrupa turu düşünüyorum 2025 yazında ve fiyat performans ve yolda bırakmayacak bakım aralıkları ile bu makinayı tavsiye edermisin. Voge 525dsx bunun gibi fiyt performans.. öncelikle benelli ve voge sonrasında Haricinde honda nc750x yada suzuki vstrom650 kafamdma var. ama fiyat ve donanım olarak bu kafamı çeldi. siz ne dersiniz. teşekkürler.
Merhabalar yorumunuz için teşekkür ederim 👍 İmkanınız varsa nc750x düşünmeden alın derim. İmkanlar doğrultusunda trk da gerçekten tam bir fiyat performans motoru. Bakım aralıkları diğer emsalleri ile aynı neredeyse. Servis sorunu bütün Çinli modellerde olduğu gibi cg ci ustaların elinde maalesef. Aralarda düzgün insanlar var tabikide. Voge maalesef piyasada tutunamadı ve bu gidişle de tutulamayacak gibi.
Merhaba. Eskiden mobiletimiz vardı. Bu sene de maxi skuter aldım. Erzurum-Antalya yaptım geldim. Denge vs konusunda zaten tecrübeden ötürü bir sıkıntı yok da boy 175, kilo 75. bu motor affedersin tam bir aygır gibi olduğu için acaba kontrol konusunda sıkıntı yaşatır mı? Skuterden böyle bir motora geçiş yapmak adamı zorlar mı? çoğunlukla şehir içi işe geliş gidiş ve vakit buldukça da uzun yol vs amaçlı kullanmayı düşünüyorum. Bu arada ben x modelini düşünüyorum zaten. ama voge 525dsx ile arasında kaldım. voge daha hafif. burada kafamı karıştıran bu motorun çok ağır olması ve hangi videoya baksam titreşim sıkıntısından bahsediliyor. acaba 2. el tracer 7 filan da bakıyorum ama onlar da çelik jant olduğu için stabilize yol, dağ yolu vs gibi yerlere gitmez deniliyor. yani sadece yol motoru oldukları için arazide çok zorlanırsın diyorlar. kafalar karman çorman yani anlayacağınız.
Merhabalar hocam yorumunuz için teşekkür ederim sırasıyla kendimce sorulara cevap vermeye çalışacağım. Şimdi öncelikle scooterden sonra ilk vitesli olacaksa ilk etapta zorlanmalar yokuşta ağırlıktan dolayı geri kaçırma ve durduramamalar olacaktır. Çünkü bü tarz büyük motorlarda yönlendirme tamamı ile gaz ve debriyaj ayarında bitiyor. Diyelim ki siz vitesli kullanmayı biliyorsunuz ve az da olsa deneyiminiz var. Ben 1.83 boyundayım eşim 1.68 boyunda kontrol konusunda hiçbir sıkıntı yaşamıyoruz. Mevzu az önce dediğimi gibi gaz ve debriaj ilişkisinde ve bunları doğru kullanımda bitiyor. Kapalı alan eğitimi almak veya imkan yoksa kendi kendini ilk süreçte kapalı alan sürüşlerinde düşük hızlarda dengeyi ve gaz ayarını kavrayacak şekilde eğitmek çok iyi olacaktır. Ben motoru aldığımdan sonra 2 kez arazide 2 kez de normal yolda yatırdım. Arazidekiler tabikide yolun kötü oluşudnandı ama yolda ki yatırma nedenlerim dar dönüşlerde ağırlığı bacağıma vermeye çalışığ gaz debriaj ayarını iyi yapamamış olmamdan kaynaklı olmuştu. Titreşime gelecek olursak be 6 günde 3200 km Adana- Karadeniz turu yaptım. 3 çanta ve artçılı olarak yaptık bu sürüşü. 2-3 Saat kesintisiz tam gaz gittiğim oldu 160-170 hızlarda. Titreşim her çift silindir motorda olduğu kadar vardı açıkçası yalan yok. Ama bu gün KTM 1290 Modelinde bile üst devirlerde titreşim var bunu da bilmek lazım. TRK vs Voge mevzusuna gelecek olursak. Voge piyasada malesef pek tutunamadı. Nedenlerini tam olarak bende bilmiyorum ilk başlarda motoru alma sürecimde araştırma yaparken ben video bile bulamıyordum motorla alakalı o derece tutunamadı yani. Satarken vb durumlarda sıkıntı olabilir diye düşünüyorum tabikide karar sizin. Birde şunu bilmenizde fayda var ne kadar yeni model veya düşük km veyahut sıfır bile olsa bir japon değil. Ben şahsen 20 bin km sürdüm ufak tefek kendi elimle halletiğim sıkıntılar harici çok şükür bişe olmadı abim aynı keza 36 bin oldu onun motoru aynı şekilde büyük bir masrafı hiç olmadı. İkimizde karadeniz turu yaptık çok memnun kaldık(artçı eşim pek memnun kalmadı arka koltuk öne göre daha çok titriyor :) Birde benim motorda çelik jant idi ben ve abim benim diyen endurocunun girmeyeceği yollara girdik kayaların üzerinden geçtik ki bunları yol lastiği ile yaptık. Ha sonrasında lastiklerde deforme oluştu benim dikkatsizliğimden ön jantım yamuldu çünkü 90 kmh gibi bir hız ile ön tekeri kaldırım taşı büyüklüğünde kayaya vurdum motor üstünden atladı amasör son noktasına kadar kapandı bende şans eseri düşmedim bile. Ben aldım sürdüm sattım memnundum şimdi imkan olsa gene alırım. Sizede kesinlikle tavsiye ederim.👍
@ Yorum gerçekten çok aydınlatıcı oldu valla. Çok teşekkür ederim. Vitesli hiç tecrübem olmadı. Sadece işte okul bahçesinde yalandan a ehliyet için mt07 sürdüm o kadar. Bakalım artık ben alıncaya kadar piyasa koşulları ne olur ne biter bilmiyorum. O zamana kadar bekleyip göreceğiz.
Umarım gönlünüzce olur. Yüksek cc Motosiklet gerçek anlamda keyif işi 👍
@ peki son bir şey daha. Voge'yi neden sattınız ve yerine ne aldınız?
Bende voge değil trk vardı. Trk yı ilk alma sürecimde voge ile arasında çok küçük rakam varkı vardı ama hiç binicisi olmadığı için ve UA-cam veya sayfalarda hiç videosu olmadığı için trk satın aldım. Satma sebebimde araba almaktı.
Ben gençliğimde şu break dansmıdır nedir çok özeniyordum ya bir başaramadım. 1992 de motor sürmeye başladım. Geçenlerde arkadaşın TRK 502 sini müsade istedim sürmek için.. Bak sen şu işe... Gençliğimde yapamadığım break dansı yapıyorum. Hem de motorla🙂.. Ağbicim ben olmuşum ya dedim. 😁 O derece titriyor yani.. Uzun yolda çok yorar. Objektif değerlendirmen için teşekkürler. Tekerine taş değmesin.
Yorumunuz için teşekkür ederim 🙏 Motor üzerinde bir kaç küçük oynama (Yalıtım, kaliteli zincir/dişli,) ile titreşim %60-70 oranında düşüyor. Bende artçım ile bu titreşim mevzundan rahatsısız. Daha yeni 6 günde 3200 km yol yaptık. Tek sorunumuz titreşim oldu. 120 km/h üstüne çıkınca zaten titreşim çok artıyor. Olabildiğince 100-120 arası seyir ettik. Çok rahatsız etmedi👍
Aslında çok yakışıklı motor. Muhteşem bir görünüşü var. Şu titreşimi dediklerinle aşarsan süper olur.@@umutboranvlog
servis performansı, servis aralıkları ayna görüntüsü ve sele titreşimi kıyaslayabileceğin bir makina var mı.. tşklr
Çinli rakipleri arasında hiçbir fark yok maalesef. Sadece diğer emsallere göre motor mekanik kalitesi daha sağlam bir motor. Ben ve abim toplamda 50 bini geçti deneyimimiz mekanik olarak bir sıkıntı yaşamadık daha.
Voge ds 500 ile bunun arasındayım.bunda kaydırmalı debrijay varmı voge ds te yok.
Maalesef bunda da kaydırmalı debriyaj yok lakin tork ve ses tatminatı olarak trk daha güzel. Voge hatırladığım kadarıyla tft ekran olarak + özelliği var.
Hocam ilk motor olarak alinir mi? 35 yasindayim 192 boyum 95 100 kilo arasi kilom.yillardirda aktof trafikte bisiklet kullanicisiyim.sehir ici sehir disi
Hocam merhabalar. Daha önce hiç motosiklet deneyiminiz olmadıysa eğer ilk süreçte baya zorluk yaşarsınız. Çünkü bu motor diğer modellere göre ağır ve ağırlık merkezi yukarıda bundan dolayı bende kullanırken şehir içinde zorluk yaşıyorum. Size tavsiyem öncesinde 50-100 km de olsa daha hafif bir motorda denge ve yönlendirme deneyimi kazanmanız. Ben büyük motora 3000 km. Küçük motor deneyimi varken geçtim ve ona rağmen ağırlığı beni zorladı bu motorun. 40 km/h dan sonrası kolay ama şehir içi zor ve tehlikeli.
Voge 525 denedinizmi acaba
Maalesef hiç deneme imkanım olmadı. Şahsen benimde çok merak ettiğim bir model
piyasadaki bir cok motor kullanıcısı maalesef lastik jant balanslarını yaptırmıyo.
motor dusuk viteslerde titresim yapmıyorsa ve sadece yuksek suratlerde yapıyorsa bu balans bozuklugunu gösterir
çinde uretılen bir cok motor balans ayarsız geliyor. tek ve çift silindir motorlar devir arttıkca genelde titresim azaltır. ama titresim artıyorsa iyi bir motor lastikçiye gidin. bu yorum duydugum bu konu için yapılmıştır. bindiğiniz motor trk 500 ler avrupada en cok satan 3,motor. avrupaya bukadar sevdirmezdi kendini.
Titreşim varmı bu motorun uzun yola gelirmi ki ustam
Hocam 1 hafta oldu daha tek seferde 6 günde 3200 km yol yaptık eşim ile. Adana / Rize gidiş dönüş olarak. Titreşim var yok değil ama öyle aşırı rahatsız etmiyor 120 ye kadar. Ondan sonra başlıyor çünkü artık yüksek devir çevirmeye başlıyor makine
Abi benim boy kısa ortalama 160 felan dur kalk ta zor olurmu
Yani ben 183 boyundayım bazen zor anlar yaşadığım oluyor lakin benim amortisörler en sert ve yüksek seviyede hem koltukta hemde amortisörlerde alçaltma yapabiliyorsun diye biliyorum
Eskiden fiyatı gayet iyiydi ancak şuan bunu almak yerine 30-40 bin daha koyarak 0 km ktm 390 adventure alabiliyorsun ve bu motordan heybet dışında her alanda üstün bir motor şuan bu sınıfın kralı 390 adv
Ktm 390 Mekanik kalitesi ve teknolojik olarak gerçekten trk’dan üstün haklısınız. Trk yı cazip kılan şey Büyük bir cüssesi oluşu, tork olarak daha güçlü oluşu,ve birde benim için sesi diyebilirim. Benelli hiçbir zaman ktm ile yarışamaz ama yinede imkanım ikisine de yetiyor olsa trk yı alırdım. Keşke fiyatlar daha uygun olsa 890 adv veya 1290 alabilsek 😅
Tercih meselesi tabi ama ben ikisi arasından ktm seçerdim tabi honda cb500x gelirse o daha iyi olur
Cb500x net bu sınıfın kralı olur hem honda sağlamlığı hem ilerde satarken 2. El değeri hem teknoloji her açıdan harika bir motor
Evet bende alırken Honda’nın videolarını görmüştüm keşke ülkemize de açılsa o model
Çok çirkin gorunuslu KTM düşük CC motorları
Crf250rally mi trk502 mi
Crf de çok güzel bir motor trk’da. Sizin ağırlıklı olarak hangi amaçla kullanmak istediğinize bağlı. Ben trk ile 6 günde 3200 km yaptım. Crf ile bunu yapsaydım büyük ihtimalle daha çok daha fazla yorulurdum. Lakin arazide Crf,trk ya nazaran daha başarılı bir motor bu tartışılmaz olacaktır. Geneli uzun yol ve arada bir arazi düşünüyorsanız trk alın derim. Sürekli arazi arada bir yol düşünüyorsanız Crf alın 👍. Biraz uzun oldu kusura bakmayın
bu motor gibi ama kaliteli malzemeli motor yok mu ya, çift silindir bir makine ama sesi nerdeyse 3 silindirlik düşük cc bulamazsam gidip tracer9 ya da tiger alacam veya vermişken tam verip kawasaki versys alacam 4 silindir:)
İmkanınız varsa kesinlikle tracer9 alın derim. Mükemmel bir motor. Allah nasip ederse bende seneye yükseltmeyi düşünüyorum.
@@umutboranvlog inşallah yükseltirsin bende 1 yıla filan yükseltecem biraz tecrübe kazanayım şuan a2 var onu da yükseltirim öyle yüksek cc alırsam
Bu paraya bu kadar demek isterdim ama şuan ilanlarda 320 yazanlar var yeni almak istediğin zaman. 2010 üzeri gs 800 almak daha mantıklı az kmlerde.
Maalesef piyasa çok kötü durumda. Değmeyecek motorlara şaçma fiyatlar isteniyor. İnsan arada kalıyor maalesef
2500 liraya gider takım alırım kendime. mal sahibi olurum. iki civata sökmeyi de öğrensin böyle motora binenler. kötü komşu mal sahibi yaparmış derler. ustalar servisler için de geçerli. çok basit bir iş yağ değiştirmek. gitmeyin servise falan.
Teşekkür ederim yorumunuz için 🙏 Haklısınız vallahi biraz bilinçli olmak lazım
Bende 200 cc ns var pulsar 155 km hiza çıkıyor bu 500 cc 170 i zor görüyor.deymez.Türkiye fiyatı da 300 bin yazık o paraya
Herşeye hız gözüyle bakmak bir garip 😅. 230 kg boş ağırlık olan bu motor ile yaptığınız kıyas şaşırtıcı. Bir günde 1100 km yol yaptım trk 502 ile marka fanboyu değilim her videoda iyisini kötüsü söylerim. Ns200 ile bir günde 1100 km’m denemenizi öneririm👍
@@umutboranvlog 1100 km lik yolum yok.artı zaten senin altındaki de 170 gidiyor.bırak da okadar da gitsin hoşçakalın
890adv kullanıcısıyim basmazsan 4.7 basarsan 5.2 yakıyor makine 105bg
Sizin makinanız bir üretim harikası hocam. Bu motor ile onu kıyaslamak pek adil olmayacaktır. Keşke güzel makinalara erişim daha kolay olsa da hepimiz alabilsek. Yoksa gönlümde 1290 adv var.
@@umutboranvlog kıyas olması açısından yazdım
Hocam ne anlatıyorsun sen ya 😂
Hayırdır yalan yanlış bir şey mi söylemişiz?
Tracer candır
Tracer güzel motor bende almayı düşünüyorum Allah nasip ederse
LOCtite kullan ? gevşemelere karşı
Tamamdır teşekkür ederim
@@umutboranvlog yada force diye marka var muadili loctite en sağlamıdır o yüzden pahalı Seçim senin ama parçalardaki vidalar da gevşeme varsa sök az birsey vidaya sür sık sen elleyene kadar hayatta oynamaz kemik gibi