クロスバイクのフラットバーハンドルをブルホーンにする！！
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- Опубліковано 15 вер 2024
- ジャイアントエスケープRX3のフラットバーハンドルをブルホーン化してみました！
バーエンドバーのみの取り付けも候補にあったんですが、手の込んだ作業をすればするほど愛着が出てくるかな？と思ったことや、ハンドルにバーテープを巻いてみたいなという気持ちもあったので思い切ってハンドルごと交換しました。
ハンドルを変えるともう自転車ごと変えたかな？と感じるほど違う乗り感になりました。
まだまだ改善点はありますが…シンプルに乗ってて楽しい！
それだけで変えてよかったと思ってます。
〈撮影機材〉
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#クロスバイク
#カスタム
#ブルホーン
上からブレーキレバー通さなくても一度ステムから外して真ん中に通してからステムに付けると出来ますよ
ブルホーンはやっぱエアロブレーキが一番かっちょいい
エンドベルは斬新だw
質問です。3つあります。1つ目、自分はフラット部分も持ちたいんですが、安定したハンドリングをしたいです。(でも500mmは超えたくない！わがままですが😅)その場合、おすすめのブルホーンハンドルシルバー色ー(グリップ径22.2mm)のものを教えていただきたいです。
2つ目、また、自分はエアロブレーキをつけようと思います。フラット部分につける補助レバーはあった方がいいんでしょうか？クロスバイクなのでミニvブレーキで対応します。
3つ目、もしくはBBBのクラシックベントバーエンドバーで代用しようとも思うのですが、先端にエアロブレーキははめれますかね。
ブルホーンのハンドルからドロップハンドル化って出来ます？？
自車も、ブルホーンだが、今回、折り畳み１４インチ（フラットハンドル）を買って乗ってみたが、ハンドルを引き付ける乗り方で最悪です、ブルホーンだと進行方向に押すようなので、ブルは楽で乗りやすいですね！
ブルホーンにしてますがフリクションギアとブレーキレバーもおすすめしますその使用だとロードバイク風に
なります
ブルホーンにしてるんですね！
サムシフターとか気になってたりします笑
@@AkihiroKawai
サムシフターもいいですよ笑
レバー多すぎて逆に見栄え悪くなるから、この仕様が一番でしょ！👌
俺はもう縦持ちのみのつもりで
ブレーキ類を延長してエビホーンにしたなぁ。
エビホーン化が結局安定ですよね🤔
初めまして!
いつも楽しく見てます!
私の嫁もブルホーンに付け替えましたが、付けれないアクセサリーとかは、ハンドルバーの延長ブラケットを購入して対応しました!長さも色々とあるので、是非１度試してみてわ!
はじめまして！
ご夫婦で自転車いいですね！
延長ブラケットはいい案だと思います^ ^
エビホーン化しても良いのではないでしょうか？
こんにちは
自分もブルホーン化考えていたのですごく参考になりました！
ブルホーンはその後もいろいろ試行錯誤してますので、そちらもよかったら参考にしてください笑
自分中３なんですけどネットとかで頼むと大きさとか長さとかで自分では変えれる自身がないんでお店とかに行って買って付けてもらった方がいいですかね？
常識的な質問なんですけどすいません
自分は面白い付け方しようかな（は？）😂
ブルホーンバーamazonで買ったんですか？
もしそうならどれか教えてください。
Amazonで買いました。
lugというメーカーのものですね！
自分もGIANTエスケープr3をブルホーン化しました！ハンドルの長さが長いやつの方がいいですよ！アマゾンに470mmの奴とかも売ってるので！
全く同じカスタムですね！
ってことはブレーキワイヤーとかも届いたんですね？！
@@AkihiroKawai
届きました！ですが自分のはエスケープr3なのでブレーキワイヤーが長かったので行けましたがRX3だと届くかわかりません...先にブレーキを付けてからハンドルを自転車につければいけると思いますが...
ハンドル固定する前にブレーキを通しておく作戦、めちゃくちゃいいですね！
思いつきませんでした🙃
@@AkihiroKawai
あとはこれ付けたりするといいですよ！
STL 自転車ハンドルバー延長ブラケット 拡張 自転車ホルダー エクステンションマウント サイコン マウント 取付場所を増やすフレーム レックマウント 自転車アクセサリー www.amazon.co.jp/dp/B077NZGW25/ref=cm_sw_r_cp_api_fabc_oIFUFb9VSWG11
@@goma9642 突然失礼します。
自分もエスケープR3に乗っていて、ブルホーンに変えたいのですが、その470mmのハンドルってどんなやつか分かりますか？リンクを貼っていただけませんでしょうか🙏
クロスバイクに乗っていますが自転車屋に持っていったらブレーキやギアなども変えないといけないと言われました😢
両方ともですか…‼︎
交換時期だったんですかねー？だとしたら、長く大事に乗られたんじゃないですか？🧐
@@AkihiroKawai ブルホーン専用の奴に変えないといけないらしく2~3万かかることなのでお金貯めてロードバイク買うか検討中です。
ブルホーンに変えようとしたんですね！
お店に頼むとそれくらいするんですかね…
確かにロードバイクもいいですし、悩ましい問題ですね😅
僕の愛車をブルホーン化しようと思うんですけど、横幅何ミリですか？
400ですね！
ただハンドル周りがカツカツになるので、オススメは440ですが。。
自分のもブルホーンにしてあります
基本手は上横にはおかず、縦にして掴んでます
ブレーキ類はもっと外側にして薬指でかけるよな感じ、変速するときは持ち替えないとなりませんが
バーテープは片側を半分にして両側に巻くとお得
純正の変速機は持ち替えないといけないのが少し面倒ですよね…まぁ慣れるんですが(^^;
@@AkihiroKawai
続きがずっとあったんですね。
楽しそうでなにより。
ブルホーン用ブレーキに交換しましょう
アクセサリーのハンドルバーを取り付けるとライトやサイコンなど取り付けられます
ブレーキを外側にシフトしたら、一応フロントバック以外のアクセサリーは取り付けることができました。
でもブルホーン用のブレーキは検討ですね…🤔
ブレーキはブルホーン用に替えあた方が、、、いかがでしょう？
ブレーキ変えないなら、フラットバーに戻した方がいいかもですね。
ブルホーン用のブレーキは初耳でした！
ですよね、俺も動画みて気になりました、危ないですよね。
初めまして、バーセンターバーもお薦めですよ。
はじめまして！
バーセンターバーを取り付けるのもいい案ですね！
僕もブルホーン化しました！エビホーンにしてしまったのは少し後悔です…w
でもパーツ代や安全面を考えると、エビホーン化がベストな選択だったりもすると思います！
ブルホーンの素材ってなんですか？
プラスチック製のハンドルバーって強度大丈夫なんですかね、、、
このハンドルはアルミ製ですね。
プラスチック製はちょっと聞いたことないので正確にはわからないですが、強度が強いっていうことはなさそうですよね…
ブルホーンの先っぽに付けるブレーキレバーに替えるってのは一見大正解のようですが、
街乗りには元々の位置のほうが操作性はいい場合も多いですよ。縦位置のブレーキだけだとロードと同じで街乗りでは操作性が微妙になります。
街中は人や車の多い交差点を通るとか歩道を通るとか、辺りを見渡しながら低速で細かく操舵しながら進むような場面が多いので、
元々のフラットバーのように横方向でのブレーキのほうが操作性は何かと良いです。急な下り坂などでもロードのようなポジションより簡単快適に下れます。
バーエンドバーなどでもそうですが案外それで済むことも多いです。
一番いいのは補助ブレーキを付けて縦と横両方でブレーキできるようにすることですが、ブルホーンでVブレーキだと工夫が必要ですね。
たしかに操作性重視というか街乗りメインなら、先端のブレーキは少し用途に適していないかもしれませんね。
見た目はスッキリしてカッコ良くはなりそうなんですけどね笑
ロードとどっちがはやいね？
ロードバイクには敵わないですねー💦
バーテープ最後切る向き逆です笑
ガーン😱
エビホーン化いいですよ
ハンドルの先端にブレーキをつけるやつですよね！
それもいいですよね…🤔
バーエンドバーはやめたほうがいいと思います
せっかくブルホーンに変えましたしねぇ…
しかも普通に、いいと思いません？