Starter Bosch 2.2 kW (from start-stop system) for opel insignia 2.0 CDTi

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 10 січ 2023
  • Replacement of a Mitsubishi starter 1.9 kW (M001T30172; GM55352882) with a Bosch 2.2 kW starter (0001148004; GM55572065) from the start-stop system. Comparison of the workmanship of both starters and a test of starting a 2.0 cdti diesel engine on an Opel Insignia car. A complete revision of the Bosch starter with the replacement of the bushing and bearing, painting the body.
    With voice guidance - enjoy!
    Remanufactured starter Bosch 2.2 kW (0001148004; GM55572065) can be bought:
    1. www.drive2.ru/market/offers/1...
    2. bamper.by/zapchast_starter/59...
    3. auto.kufar.by/vi/179919383
    4. bearing HK1010 (from ali) ali.ski/caKiL or ali.ski/jFsea
    5. sleeve 10X14X10 ali.ski/xz6kl or ali.ski/7-VH6i
    #starterBosch #Mitsubishi starter #Bosch #Mitsubishi #starter repair #starter bearing replacement #starter restoration #startstop system #opelinsignia #0001148004 #GM55572065 #opelinsignia2cdti #Vladimir_Maleronok #Home_Engineering
    💲 Have a VK page, Facebook, Instagram, TikTok, UA-cam channel or website, then earn in partnership with (www.admitad.com/en/promo/?ref...) #admitad
  • Наука та технологія

КОМЕНТАРІ • 19

  • @user-ke7ij7km3k
    @user-ke7ij7km3k Рік тому +4

    Да, ещё падение при старте по вольтажу при 80ач стартовый 800 а Митсубиси 11,2 при тех же параметрах Бош 11,9

    • @VladimirMaleronokEngineering
      @VladimirMaleronokEngineering  Рік тому +1

      Бошу легче крутить(больше крутящий момент и лучше передаточное число), поэтому и просаживает меньше

    • @user-ke7ij7km3k
      @user-ke7ij7km3k Рік тому +2

      @@VladimirMaleronokEngineering
      Не, по ходу приплыл Митсубиси у тебя, также как и у меня, только по осени у меня ещё хуже было, он крутил еле еле, а фары тухли и ошибки лезли как будто акк умер.
      Я так думаю что в нем какое то замыкание внутренние, я с таким уже сталкивался, проверяешь пусковым китайским накидывает на клемму при старте не ускоряется, значит стартер.

    • @VladimirMaleronokEngineering
      @VladimirMaleronokEngineering  Рік тому +1

      @@user-ke7ij7km3k в Митсубиси оказались протерты все втулки

    • @user-ke7ij7km3k
      @user-ke7ij7km3k Рік тому +1

      @@VladimirMaleronokEngineering даже не стал вскрывать его, умирающие стартера это не редкость, просто у наших машин пришло время, поменял и забыл, а то что он стёрт это и так ясно, а вот обмотку мерил , может пробой?

    • @VladimirMaleronokEngineering
      @VladimirMaleronokEngineering  Рік тому +1

      @@user-ke7ij7km3k не мерял, коллектор нормального цвета, щетки не стерты и не подумал об этом

  • @aleksandrskrypay9276
    @aleksandrskrypay9276 Рік тому +1

    Помню на своей первой "шестерке" стартер с "закрытыми глазами" ремонтировать мог.
    Втулки отвёрткой выпрессовывал...
    Где те времена??)))

    • @VladimirMaleronokEngineering
      @VladimirMaleronokEngineering  Рік тому

      Скоро вернуться, ремонтировать приходится самому, цены за ремонт огромные, а специалисты средние)

  • @wojciech3757
    @wojciech3757 Рік тому +1

    Does this 2.2 kW starter fits instead of 1.9 kW without any changes, "plug&play"? You don't have to do any modifications?

  • @DeFo39
    @DeFo39 21 день тому

    А на Zafira B с двигателем DTH этот стартер идёт?

  • @denvoron3416
    @denvoron3416 11 місяців тому +1

    А где купить такой стартер (Bosch)?

  • @vladmirnyi7081
    @vladmirnyi7081 Рік тому +2

    Аккумулятор?

    • @VladimirMaleronokEngineering
      @VladimirMaleronokEngineering  Рік тому +2

      Все в порядке, разница 300 ватт, время на заводку тратим меньше, значит и бережем заряд

  • @Horse55
    @Horse55 Рік тому

    Нехватает данных, т. е. технических измерений. Ваши слова это лирика. Мощность стартера это момент на обороты, момент это ток. Большее количество полюсов это меньше обороты. Разное чило зубьев бендикса, значит разные и обороты. Лучшее передаточное отношение это что такое? И похоже на замыкание статора, если оно еле крутит, короче проверять надо было все. И сколько тока они потребляют при каком напряжении, все имеет значение. А так это все ниочем...

    • @VladimirMaleronokEngineering
      @VladimirMaleronokEngineering  Рік тому

      вы просто не умеете видеть:
      1. ток расчетный делите 1,9 и 2,2 кВт на 14 В и получите 135 и 157 А. Чем собирались измерить?
      2. число пар полюсов действительно снижает скорость вращения, но позволяет получить более плотное магнитное поле якоря, что ведет к повышению крутящего момента. да и что толку, что митсубиши на холостую быстрее крутит, под нагрузкой он крутит медленнее.
      3. передаточное число - делим количество зубьев маховика на количество зубьев шестерни стартера, у бош оно меньше, значит крутить будет быстрее (возможно получилась компенсация большему числу пар полюсов, которое ее снижало, тут конечно надо посчитать, что больше влияет на момент, а что на скорость, но все данные есть).
      4. замеры на холостом ни о чем не говорят, под нагрузкой будут другие токи и скорость вращения и просадка напряжения
      5. у меня был натурный эксперимент - итог бош крутит лучше (надеюсь не за счет кз обмоток митсубиши, это да - не проверил)