Na minha opinião nem tanto ao sul nem tanto ao norte ou melhor, temos que comprar coisas que cabem no bolso, manutenção e demais gastos do veículo e deixar a bobeira de comprar carro pensando no que as pessoas do círculo social vão pensar. Fazendo isso facilita muito.
Concordo plenamente. Ouvi certa vez uma frase que ilustra bem isso, que é mais ou menos assim: "jamais tenha algo que você não precisa (ou não pode manter) só para chamar a atenção dos que você despreza"
@João Vinícius hoje em dia qualquer doido financia um usado de 100.000. Dá o dele de entrada e vai pro antigo, igual marido largando esposa pra se arriscar com a amante. Numa época em que um HB20 chega a 110.000, 100.000 não é nada.
Vou ficando com meu Siena 1.4 EL 2010/2011 . Tá me atendendo muito bem.. A indústria automobilística EXPLORA o povo brasileiro. Sei quanto vale cada dia de meu trabalho
Tem alguns motivos para essa comparação. 1) status, a pessoa quer chegar nos lugares chamando atenção. 2) já que vou gastar, gasto com algo completo. 3) crescemos com dificuldades, e quando temos uma oportunidade, queremos o melhor.
Tem a aceleração também. Pra quem pega muita estrada vale a pena a BMW. Só lembrando que não é a BM que está "barata" mas os carros zeros que estão um absurdo no Brasil
O principal mesmo é a potência, câmbio zf8, tração traseira, e o prazer ao volante que só uma bmw proporciona, além de conforto, espaço interno, porta malas. Gastar esse dinheiro todo em um argão que está tendo muitas reclamações de vasamento de óleo e no cvt é bem irracional
@@Alexandre-zq3kz cara. Estava com dúvida entre um nivus zero, cruze sport6 2021 premier e um a3 ambiente 2018. Peguei o audi a3 1.4 ambiente com quase 40 mil km. Entrei no nivus e achei horroroso o acabamento de plástico. Cruze é top mas quando entrei no a3 fechei na hora kkkkk Melhor carro sem dúvida!!! Sensacional demais!
Cara no meu ponto de vista entre um zero nacionalizado e um usado mais luxuoso e importado vai depender muito do quanto vc ganha, pois o zero vc tem a condição da garantia e manutenções bem mais baratas, já um importado vc terá q dar algumas manutenção mais pesadas e terá peças mais caras, por isso o quanto vc ganha é o ponto crucial para decidir entre os dois.
@João Vinícius mil a dois mil manutenção básica, conheço quem tem uma 320 e já precisou de manutenção de mais de 8 mil reais. O problema não é manutenção preventiva, sao as fora da rotina.
Se fossem carros baratos eu acho que faria mais sentido, mas nesse caso os dois carros são caros, fora os problemas de vazamento de óleo e quebra do cvt no argão.
Com 100k eu compraria 2: Um para uso diário: qualquer carrinho barato, simples e econômico! (UNO por exemplo). E para o final de semana; um Opala 4100 😀
Tenho uma BMW X1 2013, todas as manutenções são preventivas, não faço nada em concessionária porque é o olho da cara! Eu levo em uma oficina especializada em BMW (MECA GARAGE) que fica em São Bernardo do Campo. Nunca me arrependi de comprar. BMW é BMW seja o ano que for.
Fala Vini. Te vi ontem filmando a BMW. Estava fazendo entrega na hora, até te atrapalhei. Fiquei com vergonha de falar com você! Mas saiba que sou muito fã do seu canal e comprei meu Palio por conta dele.
Na minha opinião, é que ela é só minha e cada um faz o que quiser da sua vida e do seu dinheiro, só se vive uma vez! Compre o que deseja, tenha o que sonhe! Abraços
Minha experiência, já tive diversos carros mas por muito tempo tive um gol g4 pelado duas portas o saudades dele, manutenção era de dar risada os valores, me foi roubado, tinha um consórcio ou pegava um Ford ka ou ônix primeira geração semi novo ou um jetta usado, resumindo eu sempre fui apaixonado por carro e peguei o jetta era um tsi 200 cv blindado, até aí a manutenção não era exorbitante mas o consumo dele pesava era 4.5 km por litro sem choro, um amigo pegou uma bmw 320 e vi que o que eu gastava de gasolina era a diferença da prestação, comprei uma bmw 328 linda blindada, andei 3 meses e a biela explodiu o bloco, ficou nove meses parada, comprei um motor usado, na emoção não pedi para abrir o bloco e revisar o motor, resumindo o motor bateu a parte de baixo e já está mais 5 meses parada novamente, nesse meio tempo adquiri uma audi também a3 hatch 1.8 em uma semana quebrou o câmbio, só perda de dinheiro, esse tipo de carro não tem uma manutenção preventiva cara mas a corretiva meu Deus, pneus 1300 os da frente 2000 os traseiros, foi escolha mas de verdade só presta se realmente você sabe p que está fazendo, se tu entra sem noção de nada principalmente aí tu se lasca mais ainda, são ótimos carros mas quando zero km ou semi novo, bmw nunca mais, audi ou vw somente os que já estão estabelecidos sem problemas crônicos, nessa brincadeira foi 45 mil no primeiro motor da bm 12 mil no câmbio da audi e agora após o motor da bm bater vai uns 15 tem que ter condição se é assalariado e a prestação já pesa nem entra, carro premium vc sempre vai escutar tu tá na bmw não reclama, algo simples nesses carros de status duplica valor e difícil essa situação sendo que a mão de obra e a mesma…
Falou tudo Vinicius! Eu tive a oportunidade de trocar meu hb20 1.6 AT 2015 por um carro de 101 mil neste ano. Acabei optando por um Yaris XS Hatch 2022/23 zero km. Eu poderia comprar uma BMW 2014 ou até mesmo um Civic ou Corolla 2017, porém eu rodo aproximadamente 1700 km/ mês, quase que exclusivamente em estrada e preciso de um carro com pouca km (pois pretendo ficar com o carro no mínimo mais 6 anos), com baixo consumo de combustível e que gere baixos custos de manutenção, além de é claro ter seguro e peças muitos mais baratos…. Se eu pego uma BMW 2014, tendo a media de 10 mil km/ ano para a pop brasileira, para o meu uso, se eu ficar 6 anos com ela, acabariam os meus 6 anos com 200 mil km rodados… inviável manter uma bmw com peças e manutenção neste período
É óbvio que um carro pra usar de verdade, mais de 10mil km/ano tem que ser um carro muito novo e de manutenção barata. Ter uma BMW só serve pra se exibir fds. Se botar pra ralar ninguém aguenta a manutenção, e desvalorização vai ser brutal. Já um zero estará com pelo menos 3 anos de garantia, e seguro, facilidade em encontrar peças, manutenção mais em conta , e ainda te dará menos dor de cabeça e menor desvalorização na revenda.
@Vinicius Silva Souza Nem a pau cara… Onix de 70 mil é 1.0 aspirado e manual, se não é automático eu nem considero em comprar. Fui olhar o Onix LTZ automático (versão intermediária) na época e estava sendo pedido 98 mil, bem próximo do valor do Yaris e não tenho dúvida que a durabilidade do Yaris será muito maior, principalmente para mim que rodo aproximadamente 20 mil km por ano e pretendo ficar pelo menos 6 anos com ele…
Xenão fala uma coisa que se aplica muito bem a essa escolha: pra comprar lasanha, você tem que saber onde tá entrando. Não adianta comprar na emoção a primeira BMW que aparecer que a chance de ser dor de cabeça (e gasto!) é grande. Tem que pesquisar, olhar vários carros, esperar aparecer aquela que teve dono... Pra quem não entende tanto assim de carro e quer tranquilidade, realmente o popular zero pode ser a melhor opção.
Todo carro comprado na emoção trará enormes prejuízos financeiros, inclusive um popular, isso é algo óbvio. Quem quer comprar procure um carro bom, invés de pagar 150K em carro popular, mas cada um com seus gostos.
@@alebarros8468 Verdade. Tinha um Ford Ka 2016, meu primeiro carro. Gostei tanto que caí na bobagem de trocar por outro mais novo e automático. Três meses depois, a Ford anuncia o fechamento das fábricas. Sei que no curto e médio prazo não terei problemas e estou muito satisfeito com ele, mas querendo ou não o mercado para ele piorou e perdi a oportunidade de experimentar outra marca.
Ja tive 320 2015, o carro é sensacional, muito bom de dirigir e confortável, anda bem, é legal. Troquei por um peugeot 208 GT 2018 manual,,,esportivo de verdade... carro simples, acabamento ok, masssss,, ai sim ficou divertido, fácil de manter, com os problemas crônicos ja resolvidos, carrinho bom de curva, um foguetinho que engana todo mundo. Não vendo e não empresto...kkkk
Eu fiz essa comparação há 4 meses pra trocar de carro, mas não pensando em luxo. No meu caso eu poderia adquirir um Kwid ou um Onix quase zero, mas optei por um Honda City com 5 anos de uso. Na minha opinião não dá pra comparar.
Nós em casa fizemos parecido : por menos de um Kwid básico, compramos uma GM Captiva das últimas e com pouca kilometragem. Carro super espaçoso e confortável para pegar faixa, além de bem acabado. Mesmo sendo gastador. Mesmo tendo que gastar em pneus e manutenção preventiva, o custo compensa o preço que custa esse tipo de carro.
Meu amigo, vou te contar; Ano passado estava eu com 67mil reais na mão pra comprar uma Mercedes C200, BMW 320 ambos 2015, e o jetta também estava na minha lista assim como o CC passate de 6 cilindros, posso dizer que andei em todos esses carros pra fazer teste e do carro que mais amei mesmo foi a Mercedes c200 com 1.6 turbo. O carro é um canhão e econômico, mas a pulga atrás da orelha e as cotações de peças de desgaste natural do carro me fez optar pelo Virtus 1.6. Hoje faz 1 ano que tenho o virtus, e te digo; por mais que meu carro é uma bosta perto destes que queria comprar e tinha condições de comprar, não me arrependo da escolha. Porque em 2 semanas vc acostuma com o carro e ele se torna pra vc apenas um carro bonito mas na hora de qualquer manutenção é osso. Por fim vc compra resto de rico somente para levantar seu ego e mostrar para os outros que vc é pica, fodao mas por trás disso é apenas um imbecil querendo atenção, só que isso custa muito né! Melhor ser racional, porque não existe carros que não quebra, todos passam por manutenção
Isso mesmo, compre um virtus e nunca tenha um verdadeiro carro. Vocês compram carros pensando em longevidade e esquecem que a vida é uma só e se você partir amanhã seu virtus não vai contigo.
@@OgbondSandvol Conforme o próprio relato do cara que comprou um virtus, o mesmo não comprou o virtus pq tinha o mesmo como uma possível compra de "carro", mas comprou por o mercado quis que ele comprasse e ao mesmo tempo ainda faz uma crítica a quem tem um verdadeiro carro comentando é só pra se mostrar. Ele mesmo fala que você se acostuma com porcaria, o brasileiro é assim aceita qualquer coisa. Uma coisa a gente tem que se perguntar, o virtus é vendido na Alemanha? Não! O virtus vai ser vendido no México? Sim, com uma versão melhor que a brasileira.
Na minha humilde opinião o zero km de mecânica robusta conhecida e confiável , é muito mais racional para o brasileiro de "classe" normal do que qualquer uma ou outra nave como essa BMW. No Brasil quanto mais racional vc for , é um dia a mais que vc sobrevive.
Eu tenho um golf tsi 2014 alemão pra usar no dia a dia… surgiu a oportunidade de comprar uma e250 2014 com 12.000km rodados e todas as manutenções em dia e na concessionária. Comprei e to com os 2. Agora é ver se vai dar dor de cabeça ou não.
Pode até vir a dar dor de cabeça. Tem pra manter? Então é só ser feliz. O problema é o cara comprar um carro e as vezes nem o dinheiro do seguro ele tem.
Ficou muito bacana essa comparação é o que de fato mais acontece, as pessoas comparam o usado e o novo de categorias diferentes mas com o mesmo preço. E a tomada das câmeras ficou show👏🏽
Troquei minha Audi A5 Quattro 2015 restinho de rico, que ficava mais no mecânico do que andando, batendo em todp lugar no chão, sem cabo USB ou Bluetooth por uma Jeep Compass com ACC, controle de faixa, teto panorâmico e tudo mais e estou feliz da vida! Manutenção barata, altura do solo maior e sem dor de cabeça. Mas mantenho minha série 4 conversível na garagem para o final de semana. Não gaste seu dinheiro à toa ✌🏻
mas tu acha que o compass é carro de entrada, essa comparação não tem sentido, mas posso te falar o jeep raspa sim até porque sua altura do solo não é nada extraordinária, e manutenção barata, se o seu for pneu aro 19, prepara o bolso pneus na base de 2,500 de marcas boas.
muito cuidado com o Pulse, recentemente tem deixado alguns na mão e a montadora enrola até não poder mais. Um usado bem olhado antes de manutenção/revisão/pré compra as vezes vale muito mais.. mas cada um cada um, prefiro acordar vendo um usado que não da dor de cabeça do que infeliz com um zero batendo plástico antes dos 15mil km
Sempre optei por sedans médios seminovos, do que basicos novos! Conforto, segurança, isolamento acústico, etc... Pessoas que compram um carro de luxo zero, sempre fazem manutenção em dia na consercionária, daí a gente pega sempre um carro bem cuidado e novinho!
Eu tentaria um meio termo digamos assim, nessa faixa de preço um Cruze 2018 ou 2019 talvez... Que tem acabamento melhor que os SUV de shopping, porém a manutenção não será os olhos das nádegas
Os comentários estão, em geral, muito bons. O que vale... é seu aporte financeiro. Se eu tivesse 100k para comprar um carro de uso mixto... certamente cairia num usado importado mais lixuoso, do que num nacional "de entrada". A vida é uma só e meu conforto e minha segurança estão acima de tudo. Pouco ligo para o que dizem as pessoas sobre o carro que tenho. Pois, aprendi que, quem me ama, sempre me amará, independentemente do carro que tenho. E quem não me ama, não passará à me amar porque troquei por um carro melhor. Pelo contrário ! Então, vivo a vida da melhor forma que meu bolso permite. Sem loucuras, é claro. Abraço a todos ! Vicente - Rio de Janeiro.
ótimo vídeo, parabéns, eu iria de BW pois sou mecânico e a mão de o ra já ajuda vem não ter está despesas, as peças tenho canais mais em conta como direto de distribuidores então a manutenção não sairia tão pesada.
Bom video uma dica boa: Faz outros com a mesma temática mostrando o valor das revisões, seguro e algumas possíveis peças de reposição por desgaste. Assim o publico do seu canal vai ter noção da real diferença p manter as duas categorias. abraço a todos
tenho um siena 1.3 8 valvulas e estou muito satisfeito com a altonomia e manutenção, com 100 mil investiria em algo mais imovel mas cada um com seu gosto wlu
Só no Brasil a gente compara carro de luxo com zero km pelado. Muito triste essa situação onde a galera tem que pensar em comprar a casa própria ou um carro.
@@rafaelrosa3841 - Mas é triste né ver que o povo é OBRIGADO a usar coisa velha e quebrada. Eu tenho meu celta 2012 e ganho mais de 10k ao mês. Em nenhum outro país do mundo seria assim. Só na República Socialista do BRasil.
Não é só ter os 100.000, é ter condições de cuidar e principalmente uma rotina na qual enquadrar o veículo. Se for para usar no dia-a-dia por várias vezes ao dia, vou de pulse ou outro "comum". Se for para passeios, rolês, pegar a estrada sem o anda/para ou mesmo trabalhar(ir e vir) a BMW ou outro alta performance se enquadra.
Moro nos Estados Unidos 🇺🇸 já tive Honda toyota Mazda Mercedes mais atualmente tenho um bmw 328i xdrive,2018 um excelente carro uma estabilidade incrível além de ter um motor 2.0 4 cilindro biturbo na estrada o carro faz por volta de 15 km por litro e acelerando bem,o carro é uma maravilha mesmo aqui nos Estados Unidos o carro chama atenção todos admiram,porém quando eu voltar pro Brasil sei que minha realidade e outra infelizmente
Numa situação assim, eu não pensaria num "resto de rico" e sim em dois carros. Eu pensaria num carro tipo Cruze ou C4 Lounge, carros médios de bom padrão, mas pouco procurados no mercado de usados, e algo tipo HB20 ou um Corsa para usar diariamente. Fazendo isso, gasto menos que um Fiat Pulse 0km e ainda tenho grana para deixar a mecânica dos carros em dia.
@@roadtripamericas2864 IPVA vai acabar tendo que pagar mesmo, só que o valor em si vai ser menos. Quanto a seguro, carros muito antigos as seguradoras já não fazem muita questão. Um bom seguro ou proteção veicular para danos a terceiros já é de grande valia.
Já sei, vou comprar um celtinha duas portas com direção pra não sofrer muito, para uso no dia a dia e um azera pra viajar, fim de semana e curtir com a família.
Lógico q com 100 mil na mao eu nao gastaria td em veiculos, mas se fosse pra comprar um no valor de 100k, sem pensar em gastos futuros com manutenções, hj eu compraria um civic 10, versão sport de entrada com caambio manual, pq nao gosto de carro automatico. Mas na minha real situação de hj, compraria uma carro até 50k e outros 50k certamente investiria em outra coisa.
Cada um compra o que sonha. Eu compraria a BM, como sempre fiz. Sempre preferir um semi novo top do que um de entrada zero. Mas entendo quem prefira o zero.
Fui comprar um T-Cross Sense Okm por R$ 112.900 e sai de lá com um Ford Fusion Titanium AWD 2017 por R$ 104.900 com baixa km, mesmo sabendo sobre o assunto do motor lote 910
Parabéns pelos seu comentários corretos,realmente Fiat pulse,cronos e o novo fastback todos são feito em cima do Argo,mais todo os outros canais falam erradamente que,parabéns pelos seus conhecimento,nota dez o seu canal
O problema é que usado de luxo pode até ser barato como carro num todo... Mas as suas peças individualmente AINDA SÃO PEÇAS DE CARROS DE LUXO e portanto caras...
Obviamente que um cara que só têm uns 1.5K/mês pra gastar no carro, não vai manter um carro desses, mas a partir dos 2K, o cara mantém um carro desses tranquilos
@@かがろのむろ a questão é ter 2k "sobrando"... Para quem é casado, com filhos em escolas minimamente decentes, aluguel, "fazer o mercado" com alguns luxinhos básicos, sem falar em água, energia, internet...
Depende do bolso de cada um na questão da manutenção,mais quem tem 100.000 reais para comprar um carro,também pode ser que tem dinheiro para manter ambos
🇧🇷 SIMPLES. Conheço gente que pegou 80 mil do HB20 zero e se aventurou num resto de rico e se lascou. Manutenção pesada, cara, as vezes estraga mais que carro popular. Conheço um que comprou Mercedes ano 2010 e tá parada na garagem juntando dinheiro pra comprar as peças. Tem gente mais louca ainda que se aventura em leilão. Uma Land Rover 2008 de leilão. 100% pane elétrica. Mas brasileiro quer tirar onda com o vizinho. Tá preocupado em ficar bem na foto. Não vive pra si, mas para o que os outros vão achar de você. Aí chora neném. Melhor carro? A nossa jóia preciosa onde a nossa mão alcança. 😏😏😏🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Olá jovens, Vinícius parabéns pelos conteúdos! Penso que para ter um carro *"acima da média"* um pouco mais usado, a pessoa tem que ter em mente que uma hora o peso dos anos vai cobrar o seu valor. É claro que infelizmente no Brasil os preços dos *"racionais"* estão bizarros pelo que entregam. Porém acredito que, o que deve ser levando em conta seria: Valor de seguro, manutenção corretiva, pois a preventiva geralmente não assusta tanto, real necessidade de utilização, valor de revenda, pois vai chegar o tempo que vai desejar trocar de modelo, enfim... são alguns fatores que fazem a diferença na luta entre emoção e no racional. Como diz o Alex Moreno do canal "portimus" no quadro qual é o custo sempre diz: *"Carro se compra com razão e não emoção."* Porém, não adianta ter um "carro dos sonhos" sem poder mantê-lo. Abraço e cada um deve analisar o que cabe e seu orçamento.
Comprei hoje um T-Cross Highline 21 com teto usado ... mas queria mesmo um fastback impetus. Racional falou mais alto.... mas o emocional chora. hahaha
Gostaria que falasse do 307 cc 2005. Sei que é peugeot, porém tenho um sandero para o dia a dia e queria comprar um pra deixar ele top e andar de conversivel fim de semana. Curti ai pra ele ver e fazer uma análise 👍👍👍😬
Mesmo preço mas publicos bem diferentes, acredito que se eu tivesse 100mil ia de BMW, muito mais carro, eu tenho um fluence mas a manutencao n chega a doer tanto como os importados premium, preparava 20mil para nao se estressar tao cedo e tacava o pau na Br com essa BMzuda hehe
Em 2019 meu filho nasceu e minha mulher andava com ele com um Peugeot 208. Fui trocar por um carro melhor. Quando fui procurar, um Audi A4 2015, baixa km, custava o preço de um Polo. Não pensei 2x. Passei minha SUV de 150 conto pra ela e fui andar de Audi, mas já preparado pra alguma surpresa. Pois bem, cerca de 1 ano depois arrebentou uma mangueira e mandei o carro pra manutenção, pois apesar dos 42 mil km, o carro já tinha 6 anos. Só de troca de óleo da caixa de marchas foi 2k. Então seguinte, dica de quem já teve Marea: um carro desse é pra quem tem GRANA pra cuidar. No Marea eu não tinha e me fudi. No Audi eu tenho e tá tudo certo.
A4 avante nem é mais vendida zero km aqui, se fosse seria 350K. Por tudo que o carro entrega o preço da manutenção é uma pechincha irrisória, não há porque ficar comparando com preço de manutenção de corsa windy como muitos fazem. Por isso que compensa, pois como a pessoa comprou mais barato, terá uma reserva para fazer manutenções e outras eventualidades
@@jonatasviana3948 pois olhe, acho que dava pra encontrar mais barato. Mas como eu sempre quis minimizar ao máximo o risco de um problema maior, e a oficina que uso é de um ex engenheiro da Audi, paguei sem questionar. Mas o fato não é esse. O fato é o cara sonhar ter um carro desse, investir tudo o que tem de $ e depois começa a surgir esse tipo de manutenção, seguro muito mais caro e etc.
Ótima reportagem, Vinícius,mas ainda sim um BMW, manutenção cara ,e sem garantia,se pegar com a manutenção em dia ok 👍,mas senão....o pulse ,vc vai escrever o histórico,como vc já disse em carros ,nem tudo se ganha , ficaria com o Fiat, parabéns 👏👏
Como vc falou, depende da proposta. Eu trampo home office a semana toda, nem preciso de carro pro dia a dia então eu iria de BMW pra deixar na garagem xD
O interessante é o Pulse 1.3 Drive MT custar em qualquer Fiat HOJE R$95.590,00 na cor preta, esse do vídeo um pouco mais caro por conter opcional do teto preto, cor branca, rodas aro 16 de liga leve e Multimidia de 10.1 que acrescenta a câmera de ré.
Zero dúvida: em qual carro vc quer estar em caso de uma colisão? Num projeto europeu rigorosamente testado, ou num projeto concebido pra vender no 3°mundo?
Nem um nem outro,compro um carro comum completo (anos 90 em diante)por uns 20k,e o que sobrar do dinheiro faço um investimento ou deixo render na poupança.
Estou na segunda BMW resto de rico, até aqui somando as duas rodei 80.000km e nunca fiquei na rua nem falido. Fazendo manutenção preventiva em um bom mecânico (que não seja a concessionária), é tranquilo. Não pago 100k em carroça.
@@judsondematosfernandes467 no caso da minha a primeira coisa que pesquisei na internet foram os eventuais problemas crônicos do carro. Comprei duas 325i, 6 cilindros. Pesquisando eu me liguei que a 320i dava muito problema, e a diferença no preço é pequena. Fiz pré compra, levei no mecânico para ele avaliar o carro e na primeira revisão troquei todos os fluidos e fiz um check up dos itens mais importantes. Troquei até o que não precisava, no intuito de tomar mesmo o controle da manutenção do carro. Até aqui isso me bastou e deu certo. Se for para economizar até na marca do óleo, melhor não se jogar. Outra coisa é perfil: quem tem 325i era mais de boa no uso do carro, diferente de uma 130, por exemplo, ou da 335, que com certeza foi moída. Eu não compraria resto de rico com apelo muito esportivo.
@@judsondematosfernandes467 Na geração “F30” da serie 3 eu não vejo tanta diferença, já que 320 e 328 têm basicamente o mesmo conjunto mecânico. Minhas considerações acima são mesmo para as “E90”.
Pegaria 70 mil compraria uma Duster 2017, com o troco de 10 mil dava uma boa manutenção preventiva nela, e com a sobra ainda dos 20mil fazeria qualquer coisa.
Semi novo ou usado sempre, com 90k de um voyage 2022, por exemplo, pego um hrv, civic ou corolla 2016 e por ai vai rs No caso dessa BM iria direto num Civic G10 sem pensar duas vezes kk
O que agradou no Pulse ou "Pussy" é o câmbio manual para quem não quer se incomodar com futuros problemas e nem se incomodar com as trocas de óleo que as versões automáticas que são obrigatórias as trocas.
Eu sonho em ter uma BMW dessas, não por status nem ostentação, eu gosto muito de carro e sou fã da marca, seria uma realização na minha vida e um dia chego lá, inclusive tenho medo de entrar numa dessas e não dar conta de manter rsrs mas entre esses dois ai eu não conseguiria pegar o pulse não.
Uns anos atrás um colega de trabalho tinha uma C 180, 2016 e uma Série 3, 2014 pra vender por R$ 120.000,00. Apesar de ser apaixonado pela Mercedes desde que me entendo nesse mundo, o BMW me ganhou lá na outra. Aí fui cair na besteira de ir pra casa fazer as contas e pensar: Seguro, revisões, pneus, combustível, ... O Mercedes fazia 8 km/l e o BMW fazia 6 km/l, os 2 com gasolina. Com a gasolina custando média de apenas R$ 8,00 por litro, ia complicar as contas se rodasse todos os dias. Se fosse hoje, com a gasolina a R$ 4,50 eu tava lascadinho agora. 😂😂😂 Já que não deu pra pegar a nave alemã, embarquei numa canoa japonesa, um Etios sedan XLS 1.5 automático.
O preço das peças de um carro é o valor de um equivalente novo. Não é pq a BMW 2014 custa 100 mil que a manutenção é de qualquer carro zero de 100 mil. Claro que tem carros melhor construídos que dão menos manutenção, mas o dia que der não será barato igual a de um carro de entrada.
Com 100 mil prefiro um carro popular mesmo semi-novo e ainda sobra dinheiro , porque para manter um seguro , IPVA , peças, revisões de uma BMW e os olhos das nádegas 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂
Os fabricantes ainda não pensaram em um volante resistente a aneis e alianças que danificam este componente muitas das vezes prematuramente dando a entender que o veiculo é mais rodado do que parece.
A BMW é o tipo de carro para pessoa que pode ter e não que quer ter, comprar é o mais fácil, agora fazer seguro e manutenção ai é onde você se lasca. Agora se você tiver numa situação financeira confortável eu iria na BMW de olhos fechados, se a intenção é usar muito o carro no dia a dia o pulse é o custo benefício, mas por 100.000,00 eu iria de Uber 😬
@@arianlemos5584 o meu é um Corsa Premium sedan 1.4 2010 só troco se for num Corolla tbm, eu costumo dizer que o Corsa Premium é o Corolla do pobre, ele é muito completo e confortável
Depende, normalmente quem tem gastos c familia deve optar pelo zero nacional , importados p qurm tem renda ou dispoe de renda p gastar somente c gastos pessoais,
Esse painel central de instrumentos da BMW 320 já nasceu antigo e desatualizado. Em 2014 um painelzinho desses, até popular já tinha painel mais moderno. Compara o da 320 com um painel de HB20 do mesmo ano, 10 a 0 pra Hyundai ( Pelo menos o resto do carro compensa).
@@leosantos988 não é bem assim, todo o carro com injeção direta (turbo ou aspirado) possui bomba de alta e o preço de uma nova é bem salgado. Reza a lenda que, tem gente que mantém esses carros Premium importando diretamente as peças a um preço bem razoável mas, nunca vi como isso funciona na prática.
Para comprar carro usado só em concessionária para dar a sorte de uma garantia CDC, pois comprar do particular sem contrato é garantia é cilada Bino. Tem o fator do trato que o carro teve do antigo proprietário, o que foi usado em revisão (similar,original ou gambiarra). Fator combustível utilizado... Mas mesmo assim arriscava a BMW. Peças caras, mas a durabilidade é maior .
Vou dá minha opinião. Quem não gosta de coisa boa? Eu por exemplo sempre vivi esse dilema e sempre optei pelo carro de luxo. Na minha cabeça nunca ia deixar de tá com um fusion que é meu carro atual para tá com um gol. Durante essas escolhas tive umas que fui bem sucedidas outras não. O que eu aconselho antes de comprar é que: faça uma impecável e criteriosa revisão do carro, certifique-se que o carro é de procedência para não ter dor de cabeça e nunca empreste a ninguém. Tomando esses cuidados não tenha medo de andar em um carro que vc merece mesmo sendo trabalhador. É apenas minha opinião.
Tem que comprar o que tiver vontade, se a bmw vai satisfazer seus desejos e correr o risco das manutenções pesadas, vá em frente. Agora se pensar a longo prazo e melhor investir em um carro zero, porém acho um absurdo pagar 100k em um pulse.
Exatamente! O carro de 300k vc compra usado por 100k, mas as peças continuam sendo de um carro de 300k. O seguro tb, pq a seguradora não leva em conta só a fipe no cálculo, mas tb o custo das peças para reparo numa eventual colisão.
Questão de visão mesmo, eu olho essa BMW e vejo um veículo datado, já o Pulse um carrinho aspiracional, porque nem SUV é, mas quem dirige ganha mais a minha admiração, porque parece ser uma pessoa mais racional. A compra da BMW é totalmente emocional, coisa que desvalorizo.
Eu já tive os dois tipos, o problema de comprar um carro resto de rico é a manutenção cara e o gasto de combustível, se vc tem condição de manter é ótimo, mas se vc é econômico, não gosta de gastar aí é melhor pegar o básico zero.
Resto de Rico, mostra a que veio..... Quando precisa de manutenção. ...... Quem compra, senta na cadeira e chora.!! Não é a toa, que tem várias BMW x3....x5 largados na rua.! ....... Os Land Rover tão indo no mesmo caminho. Prefiro comprar o Pulse.
Acho que a título de comparação. Deveria ser divulgado por exemplo troca de óleo, filtro velas , itens que tem que ser manutenção básica da básica. valor dos parachoque e lanternas , retrovisor etc , para comparação em caso de colisão leve no dia a dia
Isso depende do que você quer do carro. Por exemplo, se você precisa de motor potente um usado pode ser opção melhor. Mas se você só quer o mínimo de manutenção um novo é melhor. Na minha opinião o único atrativo de carro zero é a baixa manutenção
No meu caso, levando em consideração somente os dois modelos do vídeo, eu iria de Pulse...A escolha seria pelo meu dia a dia, andando em pistas com muito quebra molas, trânsito, buracos etc. No final das contas sairia mais em conta a manutenção do Pulse. Se for somente para andar fim de semana, pegar BR etc, ai seria o BMW
Na minha opinião nem tanto ao sul nem tanto ao norte ou melhor, temos que comprar coisas que cabem no bolso, manutenção e demais gastos do veículo e deixar a bobeira de comprar carro pensando no que as pessoas do círculo social vão pensar. Fazendo isso facilita muito.
FATO irmão!
👏🏻👏🏻👏🏻
Esse sim e uma pessoa inteligente
Concordo plenamente. Ouvi certa vez uma frase que ilustra bem isso, que é mais ou menos assim: "jamais tenha algo que você não precisa (ou não pode manter) só para chamar a atenção dos que você despreza"
100% De acordo. Quem consegue manter melhor pegar o SemiNovo.
Pneu da bmw: 3k, troca do oleo do cambio: 3.5k. Pastilha de freio: 1.2k, seguro: de 4 a 8k ... comprar geralmente dá, tem que ver se aguenta manter
Fato! Mas as pessoas só pensam no status.
@João Vinícius hoje em dia qualquer doido financia um usado de 100.000. Dá o dele de entrada e vai pro antigo, igual marido largando esposa pra se arriscar com a amante. Numa época em que um HB20 chega a 110.000, 100.000 não é nada.
@@rafaelarievilo2481 Ou a esposa largando o marido para ficar com o amante. A mulher moderna é mais promíscua que a GP de antigamente.
Disse tudo. O difícil não é comprar e sim manter!!!!
Tá mais tranquila que a minha Hilux pra manter 🤣
Vou ficando com meu Siena 1.4 EL 2010/2011 . Tá me atendendo muito bem.. A indústria automobilística EXPLORA o povo brasileiro. Sei quanto vale cada dia de meu trabalho
Quem te explora é esse estado parasita, não as montadoras.
SENSATO, TANQUE DE GUERRA O SIENA e cuide bem dele!
Mal sabe a glr q lá fora essa bm é carro de peão!
@@AutoviacaosaturnLTDA é mesmo kkkkk
Cara o do meu pai fundiu o motor, 2 mil pra arrumar. Sienão é tanque de guerra, mecânica muito barata e ainda é economico demais!
Tem alguns motivos para essa comparação. 1) status, a pessoa quer chegar nos lugares chamando atenção. 2) já que vou gastar, gasto com algo completo. 3) crescemos com dificuldades, e quando temos uma oportunidade, queremos o melhor.
E gostar de conforto
Tem a aceleração também. Pra quem pega muita estrada vale a pena a BMW. Só lembrando que não é a BM que está "barata" mas os carros zeros que estão um absurdo no Brasil
O principal mesmo é a potência, câmbio zf8, tração traseira, e o prazer ao volante que só uma bmw proporciona, além de conforto, espaço interno, porta malas. Gastar esse dinheiro todo em um argão que está tendo muitas reclamações de vasamento de óleo e no cvt é bem irracional
@@Alexandre-zq3kz deve ser bom pra drift ne, essa tração traseira kkkkkkk
@@Alexandre-zq3kz cara. Estava com dúvida entre um nivus zero, cruze sport6 2021 premier e um a3 ambiente 2018. Peguei o audi a3 1.4 ambiente com quase 40 mil km. Entrei no nivus e achei horroroso o acabamento de plástico.
Cruze é top mas quando entrei no a3 fechei na hora kkkkk
Melhor carro sem dúvida!!! Sensacional demais!
Cara no meu ponto de vista entre um zero nacionalizado e um usado mais luxuoso e importado vai depender muito do quanto vc ganha, pois o zero vc tem a condição da garantia e manutenções bem mais baratas, já um importado vc terá q dar algumas manutenção mais pesadas e terá peças mais caras, por isso o quanto vc ganha é o ponto crucial para decidir entre os dois.
O F é que o Brasileiro está sendo roubado de todo jeito
@João Vinícius pior que não é só carro que está caro, TUDO ESTÁ CARO, tudo sem exceção... quem dera se fosse apenas carro...
@João Vinícius então mas esse negocio de dinheiro sobrando é muito relativo, oq seria uma grana sobrando pra vc ?
@João Vinícius mil a dois mil manutenção básica, conheço quem tem uma 320 e já precisou de manutenção de mais de 8 mil reais. O problema não é manutenção preventiva, sao as fora da rotina.
Se fossem carros baratos eu acho que faria mais sentido, mas nesse caso os dois carros são caros, fora os problemas de vazamento de óleo e quebra do cvt no argão.
Com 100k eu compraria 2: Um para uso diário: qualquer carrinho barato, simples e econômico! (UNO por exemplo). E para o final de semana; um Opala 4100 😀
Gênio
Boa escolha
Carrinho barato, simples e econômico em 2022: R$27.000
@@wagnerdaluz4095 um gol G3 pelado os caras tão cobrando 30 mil kkkkk
@@lcb8883 vc tem 100k?
Tenho uma BMW X1 2013, todas as manutenções são preventivas, não faço nada em concessionária porque é o olho da cara! Eu levo em uma oficina especializada em BMW (MECA GARAGE) que fica em São Bernardo do Campo. Nunca me arrependi de comprar. BMW é BMW seja o ano que for.
Fala Vini. Te vi ontem filmando a BMW. Estava fazendo entrega na hora, até te atrapalhei. Fiquei com vergonha de falar com você! Mas saiba que sou muito fã do seu canal e comprei meu Palio por conta dele.
O desanimo do vini no pulse é empolgante kkkk
Kkkkkk
depende do seu ponto de vista, em questao a manutenção ele so elogia o pulse e critica a bmw... padrão
Bmw e bmw , ou você que compara fiat ?
Na minha opinião, é que ela é só minha e cada um faz o que quiser da sua vida e do seu dinheiro, só se vive uma vez! Compre o que deseja, tenha o que sonhe! Abraços
Minha experiência, já tive diversos carros mas por muito tempo tive um gol g4 pelado duas portas o saudades dele, manutenção era de dar risada os valores, me foi roubado, tinha um consórcio ou pegava um Ford ka ou ônix primeira geração semi novo ou um jetta usado, resumindo eu sempre fui apaixonado por carro e peguei o jetta era um tsi 200 cv blindado, até aí a manutenção não era exorbitante mas o consumo dele pesava era 4.5 km por litro sem choro, um amigo pegou uma bmw 320 e vi que o que eu gastava de gasolina era a diferença da prestação, comprei uma bmw 328 linda blindada, andei 3 meses e a biela explodiu o bloco, ficou nove meses parada, comprei um motor usado, na emoção não pedi para abrir o bloco e revisar o motor, resumindo o motor bateu a parte de baixo e já está mais 5 meses parada novamente, nesse meio tempo adquiri uma audi também a3 hatch 1.8 em uma semana quebrou o câmbio, só perda de dinheiro, esse tipo de carro não tem uma manutenção preventiva cara mas a corretiva meu Deus, pneus 1300 os da frente 2000 os traseiros, foi escolha mas de verdade só presta se realmente você sabe p que está fazendo, se tu entra sem noção de nada principalmente aí tu se lasca mais ainda, são ótimos carros mas quando zero km ou semi novo, bmw nunca mais, audi ou vw somente os que já estão estabelecidos sem problemas crônicos, nessa brincadeira foi 45 mil no primeiro motor da bm 12 mil no câmbio da audi e agora após o motor da bm bater vai uns 15 tem que ter condição se é assalariado e a prestação já pesa nem entra, carro premium vc sempre vai escutar tu tá na bmw não reclama, algo simples nesses carros de status duplica valor e difícil essa situação sendo que a mão de obra e a mesma…
Meu deus cara, que mer...da kkkkkk
Bicho do céu, acende uma vela.... Ahahahhaha
Tbm ando azarado
Falou tudo Vinicius! Eu tive a oportunidade de trocar meu hb20 1.6 AT 2015 por um carro de 101 mil neste ano. Acabei optando por um Yaris XS Hatch 2022/23 zero km. Eu poderia comprar uma BMW 2014 ou até mesmo um Civic ou Corolla 2017, porém eu rodo aproximadamente 1700 km/ mês, quase que exclusivamente em estrada e preciso de um carro com pouca km (pois pretendo ficar com o carro no mínimo mais 6 anos), com baixo consumo de combustível e que gere baixos custos de manutenção, além de é claro ter seguro e peças muitos mais baratos…. Se eu pego uma BMW 2014, tendo a media de 10 mil km/ ano para a pop brasileira, para o meu uso, se eu ficar 6 anos com ela, acabariam os meus 6 anos com 200 mil km rodados… inviável manter uma bmw com peças e manutenção neste período
Faz todo sentido
É óbvio que um carro pra usar de verdade, mais de 10mil km/ano tem que ser um carro muito novo e de manutenção barata. Ter uma BMW só serve pra se exibir fds. Se botar pra ralar ninguém aguenta a manutenção, e desvalorização vai ser brutal. Já um zero estará com pelo menos 3 anos de garantia, e seguro, facilidade em encontrar peças, manutenção mais em conta , e ainda te dará menos dor de cabeça e menor desvalorização na revenda.
Pro seu perfil de uso tem que ser carro assim mesmo, a bm é excelente mas para quem roda tanto como você não é interessante carro com motor grande
@Vinicius Silva Souza Nem a pau cara… Onix de 70 mil é 1.0 aspirado e manual, se não é automático eu nem considero em comprar. Fui olhar o Onix LTZ automático (versão intermediária) na época e estava sendo pedido 98 mil, bem próximo do valor do Yaris e não tenho dúvida que a durabilidade do Yaris será muito maior, principalmente para mim que rodo aproximadamente 20 mil km por ano e pretendo ficar pelo menos 6 anos com ele…
Xenão fala uma coisa que se aplica muito bem a essa escolha: pra comprar lasanha, você tem que saber onde tá entrando. Não adianta comprar na emoção a primeira BMW que aparecer que a chance de ser dor de cabeça (e gasto!) é grande. Tem que pesquisar, olhar vários carros, esperar aparecer aquela que teve dono... Pra quem não entende tanto assim de carro e quer tranquilidade, realmente o popular zero pode ser a melhor opção.
Todo carro comprado na emoção trará enormes prejuízos financeiros, inclusive um popular, isso é algo óbvio. Quem quer comprar procure um carro bom, invés de pagar 150K em carro popular, mas cada um com seus gostos.
A gente aprende a comprar carro ... comprando. Uma cagada ou outra é inevitável, rsrsrsrsrs.
@@alebarros8468 Verdade. Tinha um Ford Ka 2016, meu primeiro carro. Gostei tanto que caí na bobagem de trocar por outro mais novo e automático. Três meses depois, a Ford anuncia o fechamento das fábricas. Sei que no curto e médio prazo não terei problemas e estou muito satisfeito com ele, mas querendo ou não o mercado para ele piorou e perdi a oportunidade de experimentar outra marca.
Xenão onde kkkkkk fumou maconha?? Kkkkkkk
@@Alexandre-zq3kz nesse valor eu compro uma gs850, uma uno e ainda sobra dinheiro.
Ja tive 320 2015, o carro é sensacional, muito bom de dirigir e confortável, anda bem, é legal.
Troquei por um peugeot 208 GT 2018 manual,,,esportivo de verdade... carro simples, acabamento ok, masssss,, ai sim ficou divertido, fácil de manter, com os problemas crônicos ja resolvidos, carrinho bom de curva, um foguetinho que engana todo mundo.
Não vendo e não empresto...kkkk
Eu fiz essa comparação há 4 meses pra trocar de carro, mas não pensando em luxo. No meu caso eu poderia adquirir um Kwid ou um Onix quase zero, mas optei por um Honda City com 5 anos de uso. Na minha opinião não dá pra comparar.
Nós em casa fizemos parecido : por menos de um Kwid básico, compramos uma GM Captiva das últimas e com pouca kilometragem. Carro super espaçoso e confortável para pegar faixa, além de bem acabado. Mesmo sendo gastador. Mesmo tendo que gastar em pneus e manutenção preventiva, o custo compensa o preço que custa esse tipo de carro.
Meu amigo, vou te contar; Ano passado estava eu com 67mil reais na mão pra comprar uma Mercedes C200, BMW 320 ambos 2015, e o jetta também estava na minha lista assim como o CC passate de 6 cilindros, posso dizer que andei em todos esses carros pra fazer teste e do carro que mais amei mesmo foi a Mercedes c200 com 1.6 turbo. O carro é um canhão e econômico, mas a pulga atrás da orelha e as cotações de peças de desgaste natural do carro me fez optar pelo Virtus 1.6.
Hoje faz 1 ano que tenho o virtus, e te digo; por mais que meu carro é uma bosta perto destes que queria comprar e tinha condições de comprar, não me arrependo da escolha. Porque em 2 semanas vc acostuma com o carro e ele se torna pra vc apenas um carro bonito mas na hora de qualquer manutenção é osso. Por fim vc compra resto de rico somente para levantar seu ego e mostrar para os outros que vc é pica, fodao mas por trás disso é apenas um imbecil querendo atenção, só que isso custa muito né! Melhor ser racional, porque não existe carros que não quebra, todos passam por manutenção
Resto de rico é prolongamento peniano
Isso mesmo, compre um virtus e nunca tenha um verdadeiro carro. Vocês compram carros pensando em longevidade e esquecem que a vida é uma só e se você partir amanhã seu virtus não vai contigo.
@@thecrusher66 a vida para vc é ter carro bacana? Virtus não é "verdadeiro carro"? V. precisa de um determinado carro para ser feliz?
@@OgbondSandvol
Conforme o próprio relato do cara que comprou um virtus, o mesmo não comprou o virtus pq tinha o mesmo como uma possível compra de "carro", mas comprou por o mercado quis que ele comprasse e ao mesmo tempo ainda faz uma crítica a quem tem um verdadeiro carro comentando é só pra se mostrar. Ele mesmo fala que você se acostuma com porcaria, o brasileiro é assim aceita qualquer coisa. Uma coisa a gente tem que se perguntar, o virtus é vendido na Alemanha? Não! O virtus vai ser vendido no México? Sim, com uma versão melhor que a brasileira.
Se era pra comprar um carro que não queria por medo de quebrar, deveria ter comprado um Corolla então, ainda mais carro q um Virtus.
Na minha humilde opinião o zero km de mecânica robusta conhecida e confiável , é muito mais racional para o brasileiro de "classe" normal do que qualquer uma ou outra nave como essa BMW. No Brasil quanto mais racional vc for , é um dia a mais que vc sobrevive.
Em cidade grande carro só vale a pena se for usado pra trabalho (seja o que for) ou se tu é rico.
Eu tenho um golf tsi 2014 alemão pra usar no dia a dia… surgiu a oportunidade de comprar uma e250 2014 com 12.000km rodados e todas as manutenções em dia e na concessionária. Comprei e to com os 2. Agora é ver se vai dar dor de cabeça ou não.
Pode até vir a dar dor de cabeça. Tem pra manter? Então é só ser feliz. O problema é o cara comprar um carro e as vezes nem o dinheiro do seguro ele tem.
Belos brinquedos, parabéns.
eu acredito q dentre as 3 alemães a Mec e disparada a mais confiável
@@GuilhermeOliveira-uw5yk Com certeza.
Ficou muito bacana essa comparação é o que de fato mais acontece, as pessoas comparam o usado e o novo de categorias diferentes mas com o mesmo preço. E a tomada das câmeras ficou show👏🏽
Troquei minha Audi A5 Quattro 2015 restinho de rico, que ficava mais no mecânico do que andando, batendo em todp lugar no chão, sem cabo USB ou Bluetooth por uma Jeep Compass com ACC, controle de faixa, teto panorâmico e tudo mais e estou feliz da vida! Manutenção barata, altura do solo maior e sem dor de cabeça. Mas mantenho minha série 4 conversível na garagem para o final de semana. Não gaste seu dinheiro à toa ✌🏻
mas tu acha que o compass é carro de entrada, essa comparação não tem sentido, mas posso te falar o jeep raspa sim até porque sua altura do solo não é nada extraordinária, e manutenção barata, se o seu for pneu aro 19, prepara o bolso pneus na base de 2,500 de marcas boas.
Mais um exemplo de pessoa que comprou o carro na emocao, sem nem verificar as características do carro
Aqui no Brasil comprava o pulse pois a manutenção é muito mais barata. Mas se estivesse na Europa nem pensava duas vezes em comprar o BMW.
muito cuidado com o Pulse, recentemente tem deixado alguns na mão e a montadora enrola até não poder mais.
Um usado bem olhado antes de manutenção/revisão/pré compra as vezes vale muito mais.. mas cada um cada um, prefiro acordar vendo um usado que não da dor de cabeça do que infeliz com um zero batendo plástico antes dos 15mil km
Sempre optei por sedans médios seminovos, do que basicos novos! Conforto, segurança, isolamento acústico, etc... Pessoas que compram um carro de luxo zero, sempre fazem manutenção em dia na consercionária, daí a gente pega sempre um carro bem cuidado e novinho!
Eu tentaria um meio termo digamos assim, nessa faixa de preço um Cruze 2018 ou 2019 talvez... Que tem acabamento melhor que os SUV de shopping, porém a manutenção não será os olhos das nádegas
Por 80K da pra comprar um c4 shine 19/20, e da para encontrar até por menos, pois 80 é o preço de tabela
Os comentários estão, em geral, muito bons.
O que vale... é seu aporte financeiro.
Se eu tivesse 100k para comprar um carro de uso mixto... certamente cairia num usado importado mais lixuoso, do que num nacional "de entrada".
A vida é uma só e meu conforto e minha segurança estão acima de tudo.
Pouco ligo para o que dizem as pessoas sobre o carro que tenho. Pois, aprendi que, quem me ama, sempre me amará, independentemente do carro que tenho. E quem não me ama, não passará à me amar porque troquei por um carro melhor. Pelo contrário !
Então, vivo a vida da melhor forma que meu bolso permite. Sem loucuras, é claro.
Abraço a todos !
Vicente - Rio de Janeiro.
Vinicius.. acompanho seu canal faz tempo. E hoje vc fez um dos melhores vídeos e bem atual no seu canal. Parabéns.
ótimo vídeo, parabéns, eu iria de BW pois sou mecânico e a mão de o ra já ajuda vem não ter está despesas, as peças tenho canais mais em conta como direto de distribuidores então a manutenção não sairia tão pesada.
Bom video
uma dica boa: Faz outros com a mesma temática mostrando o valor das revisões, seguro e algumas possíveis peças de reposição por desgaste.
Assim o publico do seu canal vai ter noção da real diferença p manter as duas categorias.
abraço a todos
Gostei da sua proposta seria bem legal
mas quem hj em dia que não sabe ou tem noção do custo de peças e manutenções de um resto de rico?
EMOÇÃO x RAZÃO!!!
Quem puder sustentar a emoção, mesmo fazendo as continhas (sem loucuras), faça.
...o importante é que emoções eu vivi...
Faltou os valores aproximados de manutenção básica de cada um, consumo
tenho um siena 1.3 8 valvulas e estou muito satisfeito com a altonomia e manutenção, com 100 mil investiria em algo mais imovel mas cada um com seu gosto wlu
Só no Brasil a gente compara carro de luxo com zero km pelado. Muito triste essa situação onde a galera tem que pensar em comprar a casa própria ou um carro.
Parabéns. ... Vc é burro mesmo ..... O canal fala sobre carros , e vc esta falando em comprar casa ....
mete um carro velho que nem IPVA paga, dá um tapa, e bora pra frente. Não dá pra pagar essas fortunas não.
Vdd.
@@rafaelrosa3841 - Mas é triste né ver que o povo é OBRIGADO a usar coisa velha e quebrada.
Eu tenho meu celta 2012 e ganho mais de 10k ao mês. Em nenhum outro país do mundo seria assim. Só na República Socialista do BRasil.
Não é só ter os 100.000, é ter condições de cuidar e principalmente uma rotina na qual enquadrar o veículo. Se for para usar no dia-a-dia por várias vezes ao dia, vou de pulse ou outro "comum". Se for para passeios, rolês, pegar a estrada sem o anda/para ou mesmo trabalhar(ir e vir) a BMW ou outro alta performance se enquadra.
Vídeo muito bom. No atual cenário eu ficaria feliz com um Fusca bem revisado.
Moro nos Estados Unidos 🇺🇸 já tive Honda toyota Mazda Mercedes mais atualmente tenho um bmw 328i xdrive,2018 um excelente carro uma estabilidade incrível além de ter um motor 2.0 4 cilindro biturbo na estrada o carro faz por volta de 15 km por litro e acelerando bem,o carro é uma maravilha mesmo aqui nos Estados Unidos o carro chama atenção todos admiram,porém quando eu voltar pro Brasil sei que minha realidade e outra infelizmente
Numa situação assim, eu não pensaria num "resto de rico" e sim em dois carros. Eu pensaria num carro tipo Cruze ou C4 Lounge, carros médios de bom padrão, mas pouco procurados no mercado de usados, e algo tipo HB20 ou um Corsa para usar diariamente. Fazendo isso, gasto menos que um Fiat Pulse 0km e ainda tenho grana para deixar a mecânica dos carros em dia.
Mais IPVA e Seguro
@@roadtripamericas2864 IPVA vai acabar tendo que pagar mesmo, só que o valor em si vai ser menos. Quanto a seguro, carros muito antigos as seguradoras já não fazem muita questão. Um bom seguro ou proteção veicular para danos a terceiros já é de grande valia.
Já sei, vou comprar um celtinha duas portas com direção pra não sofrer muito, para uso no dia a dia e um azera pra viajar, fim de semana e curtir com a família.
Lógico q com 100 mil na mao eu nao gastaria td em veiculos, mas se fosse pra comprar um no valor de 100k, sem pensar em gastos futuros com manutenções, hj eu compraria um civic 10, versão sport de entrada com caambio manual, pq nao gosto de carro automatico. Mas na minha real situação de hj, compraria uma carro até 50k e outros 50k certamente investiria em outra coisa.
Cada um compra o que sonha. Eu compraria a BM, como sempre fiz. Sempre preferir um semi novo top do que um de entrada zero. Mas entendo quem prefira o zero.
Fui comprar um T-Cross Sense Okm por R$ 112.900 e sai de lá com um Ford Fusion Titanium AWD 2017 por R$ 104.900 com baixa km, mesmo sabendo sobre o assunto do motor lote 910
Cê é doído…. Fusion usado… vai ter que abrir o bolso daqui uns Kms
Baita carrão parabéns. Se eu pudesse comprava um
Parabéns pelos seu comentários corretos,realmente Fiat pulse,cronos e o novo fastback todos são feito em cima do Argo,mais todo os outros canais falam erradamente que,parabéns pelos seus conhecimento,nota dez o seu canal
O problema é que usado de luxo pode até ser barato como carro num todo... Mas as suas peças individualmente AINDA SÃO PEÇAS DE CARROS DE LUXO e portanto caras...
Obviamente que um cara que só têm uns 1.5K/mês pra gastar no carro, não vai manter um carro desses, mas a partir dos 2K, o cara mantém um carro desses tranquilos
@@かがろのむろ a questão é ter 2k "sobrando"... Para quem é casado, com filhos em escolas minimamente decentes, aluguel, "fazer o mercado" com alguns luxinhos básicos, sem falar em água, energia, internet...
Muito interessante o BMW... Mas no dia que as peças com oito anos de uso começarem a quebrar... Sai de baixo!
Depende do bolso de cada um na questão da manutenção,mais quem tem 100.000 reais para comprar um carro,também pode ser que tem dinheiro para manter ambos
Realmente não tem nem como comparar... beleza, acabamento, qualidade da lataria, motor e "presença".
🇧🇷 SIMPLES. Conheço gente que pegou 80 mil do HB20 zero e se aventurou num resto de rico e se lascou. Manutenção pesada, cara, as vezes estraga mais que carro popular. Conheço um que comprou Mercedes ano 2010 e tá parada na garagem juntando dinheiro pra comprar as peças. Tem gente mais louca ainda que se aventura em leilão. Uma Land Rover 2008 de leilão. 100% pane elétrica. Mas brasileiro quer tirar onda com o vizinho. Tá preocupado em ficar bem na foto. Não vive pra si, mas para o que os outros vão achar de você. Aí chora neném. Melhor carro? A nossa jóia preciosa onde a nossa mão alcança. 😏😏😏🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Perfeito
Bom!!
Olá jovens, Vinícius parabéns pelos conteúdos!
Penso que para ter um carro *"acima da média"* um pouco mais usado, a pessoa tem que ter em mente que uma hora o peso dos anos vai cobrar o seu valor. É claro que infelizmente no Brasil os preços dos *"racionais"* estão bizarros pelo que entregam. Porém acredito que, o que deve ser levando em conta seria: Valor de seguro, manutenção corretiva, pois a preventiva geralmente não assusta tanto, real necessidade de utilização, valor de revenda, pois vai chegar o tempo que vai desejar trocar de modelo, enfim... são alguns fatores que fazem a diferença na luta entre emoção e no racional. Como diz o Alex Moreno do canal "portimus" no quadro qual é o custo sempre diz: *"Carro se compra com razão e não emoção."*
Porém, não adianta ter um "carro dos sonhos" sem poder mantê-lo.
Abraço e cada um deve analisar o que cabe e seu orçamento.
Comprei hoje um T-Cross Highline 21 com teto usado ... mas queria mesmo um fastback impetus. Racional falou mais alto.... mas o emocional chora. hahaha
T- cross com teto solar é muito bonito, vc fez a escolha certa acredite!
Gostaria que falasse do 307 cc 2005.
Sei que é peugeot, porém tenho um sandero para o dia a dia e queria comprar um pra deixar ele top e andar de conversivel fim de semana. Curti ai pra ele ver e fazer uma análise 👍👍👍😬
Pelas minhas condições financeiras consigo comprar um Fusca ou uma Kombi, que está servindo de galinheiro, em algum sítio!
Mesmo preço mas publicos bem diferentes, acredito que se eu tivesse 100mil ia de BMW, muito mais carro, eu tenho um fluence mas a manutencao n chega a doer tanto como os importados premium, preparava 20mil para nao se estressar tao cedo e tacava o pau na Br com essa BMzuda hehe
Em 2019 meu filho nasceu e minha mulher andava com ele com um Peugeot 208.
Fui trocar por um carro melhor. Quando fui procurar, um Audi A4 2015, baixa km, custava o preço de um Polo.
Não pensei 2x. Passei minha SUV de 150 conto pra ela e fui andar de Audi, mas já preparado pra alguma surpresa.
Pois bem, cerca de 1 ano depois arrebentou uma mangueira e mandei o carro pra manutenção, pois apesar dos 42 mil km, o carro já tinha 6 anos.
Só de troca de óleo da caixa de marchas foi 2k.
Então seguinte, dica de quem já teve Marea: um carro desse é pra quem tem GRANA pra cuidar. No Marea eu não tinha e me fudi. No Audi eu tenho e tá tudo certo.
A4 avante nem é mais vendida zero km aqui, se fosse seria 350K. Por tudo que o carro entrega o preço da manutenção é uma pechincha irrisória, não há porque ficar comparando com preço de manutenção de corsa windy como muitos fazem. Por isso que compensa, pois como a pessoa comprou mais barato, terá uma reserva para fazer manutenções e outras eventualidades
E 2k pra troca de óleo de caixa é caro?
@@jonatasviana3948 pois olhe, acho que dava pra encontrar mais barato. Mas como eu sempre quis minimizar ao máximo o risco de um problema maior, e a oficina que uso é de um ex engenheiro da Audi, paguei sem questionar.
Mas o fato não é esse. O fato é o cara sonhar ter um carro desse, investir tudo o que tem de $ e depois começa a surgir esse tipo de manutenção, seguro muito mais caro e etc.
@@FernandoCFC meu civic 2010 custa 1500,00 com base nisso acho que não é caro pra um carro do valor do seu
Ótima reportagem, Vinícius,mas ainda sim um BMW, manutenção cara ,e sem garantia,se pegar com a manutenção em dia ok 👍,mas senão....o pulse ,vc vai escrever o histórico,como vc já disse em carros ,nem tudo se ganha , ficaria com o Fiat, parabéns 👏👏
A BMW está anos luz na frente, em tudo. Grande abraço!
Falou tudo
Cada um com seu cada um
O lance é manter a manutenção
Quem pode pode e fim de papo
Como vc falou, depende da proposta. Eu trampo home office a semana toda, nem preciso de carro pro dia a dia então eu iria de BMW pra deixar na garagem xD
Aí paga 3 mil de imposto por ano e mais seguro só pra deixar na garagem deixa na rua anda com ela sem seguro pra ver se não perde.
.
O interessante é o Pulse 1.3 Drive MT custar em qualquer Fiat HOJE R$95.590,00 na cor preta, esse do vídeo um pouco mais caro por conter opcional do teto preto, cor branca, rodas aro 16 de liga leve e Multimidia de 10.1 que acrescenta a câmera de ré.
Zero dúvida: em qual carro vc quer estar em caso de uma colisão? Num projeto europeu rigorosamente testado, ou num projeto concebido pra vender no 3°mundo?
Noção 10: vc compra carro já pensando em bater a testa ou locomover-se normalmente?
Nem um nem outro,compro um carro comum completo (anos 90 em diante)por uns 20k,e o que sobrar do dinheiro faço um investimento ou deixo render na poupança.
Pelas minhas condições financeiras, um USADO de ENTRADA! 🤣🤣🤣
Toca ai 🤛 irmão kkkkk
@@felipetomas328 é dois kk
@@DiegoSantos-er2ht 3 kkkk
A merda é que o financiamento de um usado está caro pra cacete.
Tenho um uno firefly 17, paguei 40K nele ano passado, muito econômico. Acredito que seja um dos populares mais baratos nesse ano
Estou na segunda BMW resto de rico, até aqui somando as duas rodei 80.000km e nunca fiquei na rua nem falido. Fazendo manutenção preventiva em um bom mecânico (que não seja a concessionária), é tranquilo. Não pago 100k em carroça.
Passa as dicas de como procurar os melhores “restos de rico”
@@judsondematosfernandes467 no caso da minha a primeira coisa que pesquisei na internet foram os eventuais problemas crônicos do carro. Comprei duas 325i, 6 cilindros. Pesquisando eu me liguei que a 320i dava muito problema, e a diferença no preço é pequena. Fiz pré compra, levei no mecânico para ele avaliar o carro e na primeira revisão troquei todos os fluidos e fiz um check up dos itens mais importantes. Troquei até o que não precisava, no intuito de tomar mesmo o controle da manutenção do carro. Até aqui isso me bastou e deu certo. Se for para economizar até na marca do óleo, melhor não se jogar. Outra coisa é perfil: quem tem 325i era mais de boa no uso do carro, diferente de uma 130, por exemplo, ou da 335, que com certeza foi moída. Eu não compraria resto de rico com apelo muito esportivo.
@@Morgenstern2012 então vc não recomenda as 328i? Meu sonho pegar uma 2017
@@judsondematosfernandes467 Na geração “F30” da serie 3 eu não vejo tanta diferença, já que 320 e 328 têm basicamente o mesmo conjunto mecânico. Minhas considerações acima são mesmo para as “E90”.
Pegaria 70 mil compraria uma Duster 2017, com o troco de 10 mil dava uma boa manutenção preventiva nela, e com a sobra ainda dos 20mil fazeria qualquer coisa.
No seu caso eu "Fazeria" um curso de português
Semi novo ou usado sempre, com 90k de um voyage 2022, por exemplo, pego um hrv, civic ou corolla 2016 e por ai vai rs No caso dessa BM iria direto num Civic G10 sem pensar duas vezes kk
O que agradou no Pulse ou "Pussy" é o câmbio manual para quem não quer se incomodar com futuros problemas e nem se incomodar com as trocas de óleo que as versões automáticas que são obrigatórias as trocas.
Eu sonho em ter uma BMW dessas, não por status nem ostentação, eu gosto muito de carro e sou fã da marca, seria uma realização na minha vida e um dia chego lá, inclusive tenho medo de entrar numa dessas e não dar conta de manter rsrs mas entre esses dois ai eu não conseguiria pegar o pulse não.
Uns anos atrás um colega de trabalho tinha uma C 180, 2016 e uma Série 3, 2014 pra vender por R$ 120.000,00.
Apesar de ser apaixonado pela Mercedes desde que me entendo nesse mundo, o BMW me ganhou lá na outra.
Aí fui cair na besteira de ir pra casa fazer as contas e pensar:
Seguro, revisões, pneus, combustível, ...
O Mercedes fazia 8 km/l e o BMW fazia 6 km/l, os 2 com gasolina.
Com a gasolina custando média de apenas R$ 8,00 por litro, ia complicar as contas se rodasse todos os dias.
Se fosse hoje, com a gasolina a R$ 4,50 eu tava lascadinho agora.
😂😂😂
Já que não deu pra pegar a nave alemã, embarquei numa canoa japonesa, um Etios sedan XLS 1.5 automático.
O preço das peças de um carro é o valor de um equivalente novo. Não é pq a BMW 2014 custa 100 mil que a manutenção é de qualquer carro zero de 100 mil.
Claro que tem carros melhor construídos que dão menos manutenção, mas o dia que der não será barato igual a de um carro de entrada.
Eu comecei a dar risada com o Fiat Pussy!!!😂😂😂😂
Fiat pussy porque só leva benga?
Bom dele é a durabilidade, não acaba nem fodendo 😂😂😂
Kkkkkkkk
vc pode escolher outro modelo, já que o "pussy" não te agrada
Excelente vídeo! Dicas imprescindíveis pra quem tá pensando em comprar um carro. Faz a gente parar pra pensar.
Com 100 mil prefiro um carro popular mesmo semi-novo e ainda sobra dinheiro , porque para manter um seguro , IPVA , peças, revisões de uma BMW e os olhos das nádegas 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂
Os fabricantes ainda não pensaram em um volante resistente a aneis e alianças que danificam este componente muitas das vezes prematuramente dando a entender que o veiculo é mais rodado do que parece.
Caramba! Fico na expectativa de ver o Vinícius puxar o freio de mão! Ahhh não! Kkkk Brincadeiras a parte, Parabéns por mais este vídeo sensacional!
A BMW é o tipo de carro para pessoa que pode ter e não que quer ter, comprar é o mais fácil, agora fazer seguro e manutenção ai é onde você se lasca.
Agora se você tiver numa situação financeira confortável eu iria na BMW de olhos fechados, se a intenção é usar muito o carro no dia a dia o pulse é o custo benefício, mas por 100.000,00 eu iria de Uber 😬
Os usados são básicos e mais caros que os restos de Rico eu prefiro um Corolla 2012 do que um gol 22
Claro
Tenho um corsa premium 2011 estou pensando em trocar por um corolao 2012 o problema que na minha região está muito caro
@@arianlemos5584 o meu é um Corsa Premium sedan 1.4 2010 só troco se for num Corolla tbm, eu costumo dizer que o Corsa Premium é o Corolla do pobre, ele é muito completo e confortável
Já que é pra gastar gasta com algo decente ne
Com esse preço aí eu pegava um Civic G10
BMW e top mas tem que ter disposição por que não e barato e da muita manutenção.
Se ganha mais de 15k pega a BM, senão fica no pulse. kkk
Depende, normalmente quem tem gastos c familia deve optar pelo zero nacional , importados p qurm tem renda ou dispoe de renda p gastar somente c gastos pessoais,
Nenhum! Não comprem nada, deixa esse mercado de carros sofrer, assim retornarão aos preços reais.
Esse painel central de instrumentos da BMW 320 já nasceu antigo e desatualizado. Em 2014 um painelzinho desses, até popular já tinha painel mais moderno. Compara o da 320 com um painel de HB20 do mesmo ano, 10 a 0 pra Hyundai ( Pelo menos o resto do carro compensa).
Concordo totalmente. Deixei de comprar uma 2013 há uns 2 anos pq entrei no carro e me decepcionei. Freio de mão na alavanca tb.
Sei não, mas com os últimos relatos que estão surgindo, a BMW tá parecendo ser mais "confiável" que o pussy kkkkkkkk
Concordo plenamente a 320i é bem mais confiável.
Deixa a bomba de alta dar problema. 20k na lama facinho 👍
Nada mais caro do que uma BMW barata
Então eu não sou o único que entende ele dizer "pussy" kkkk.
@@leosantos988 não é bem assim, todo o carro com injeção direta (turbo ou aspirado) possui bomba de alta e o preço de uma nova é bem salgado. Reza a lenda que, tem gente que mantém esses carros Premium importando diretamente as peças a um preço bem razoável mas, nunca vi como isso funciona na prática.
Para comprar carro usado só em concessionária para dar a sorte de uma garantia CDC, pois comprar do particular sem contrato é garantia é cilada Bino.
Tem o fator do trato que o carro teve do antigo proprietário, o que foi usado em revisão (similar,original ou gambiarra).
Fator combustível utilizado...
Mas mesmo assim arriscava a BMW.
Peças caras, mas a durabilidade é maior .
Só se vive uma 1 vez. BM fácil 👏🏻🇧🇷
Propostas diferentes.. o que decide aí é pós venda, a manutenção em si.
Vou dá minha opinião. Quem não gosta de coisa boa? Eu por exemplo sempre vivi esse dilema e sempre optei pelo carro de luxo. Na minha cabeça nunca ia deixar de tá com um fusion que é meu carro atual para tá com um gol. Durante essas escolhas tive umas que fui bem sucedidas outras não. O que eu aconselho antes de comprar é que: faça uma impecável e criteriosa revisão do carro, certifique-se que o carro é de procedência para não ter dor de cabeça e nunca empreste a ninguém. Tomando esses cuidados não tenha medo de andar em um carro que vc merece mesmo sendo trabalhador. É apenas minha opinião.
Tem que comprar o que tiver vontade, se a bmw vai satisfazer seus desejos e correr o risco das manutenções pesadas, vá em frente. Agora se pensar a longo prazo e melhor investir em um carro zero, porém acho um absurdo pagar 100k em um pulse.
Compraria um 0km. Gosto de ser o primeiro dono, cuidar e ter a garantia de fábrica.
Bom dia com certeza o zero km porque é o que caberia no meu bolso claro que gostaria da versão luxo mas vale lembra que as manutenções são a altura
Único problema no usado de luxo é que as peças não diminuem de preço se não iria de resto de rico sem pensar 2x! Kkkkkkk
Exatamente! O carro de 300k vc compra usado por 100k, mas as peças continuam sendo de um carro de 300k. O seguro tb, pq a seguradora não leva em conta só a fipe no cálculo, mas tb o custo das peças para reparo numa eventual colisão.
Eu tenho nunca deu problema " zozimo "
ser for comprar garantia do carro novo ficar refém pôr três anos eu já fui de resto de rico e só pegar um km baixo.
Questão de visão mesmo, eu olho essa BMW e vejo um veículo datado, já o Pulse um carrinho aspiracional, porque nem SUV é, mas quem dirige ganha mais a minha admiração, porque parece ser uma pessoa mais racional. A compra da BMW é totalmente emocional, coisa que desvalorizo.
Se colocasse um Corolla no lugar da BMW o seminovo seria "imbatível " 😅✔️
Eu já tive os dois tipos, o problema de comprar um carro resto de rico é a manutenção cara e o gasto de combustível, se vc tem condição de manter é ótimo, mas se vc é econômico, não gosta de gastar aí é melhor pegar o básico zero.
Resto de Rico, mostra a que veio..... Quando precisa de manutenção.
...... Quem compra, senta na cadeira e chora.!!
Não é a toa, que tem várias BMW x3....x5 largados na rua.!
....... Os Land Rover tão indo no mesmo caminho.
Prefiro comprar o Pulse.
Acho que a título de comparação. Deveria ser divulgado por exemplo troca de óleo, filtro velas , itens que tem que ser manutenção básica da básica. valor dos parachoque e lanternas , retrovisor etc , para comparação em caso de colisão leve no dia a dia
Essas luzes de freio da BMW me lembram as do Cobalt depois da mudança no visual. Acho que dá pra imaginar de onde a Chevrolet se inspirou
Tenho uma 320i carro super tranquilo de manter e um baita carro, entre seguro manutenção e IPVA por ano vai de 10 a 15k
Vou falar antes de ver o vídeo: jamais compraria o resto de rico!!!!!
Fui da uma olhada no novo carro da Fiat, só tem para pronto entrega só 60 dias , pois afila de esperar para completo esta para janeiro 2023.
Zero sempre é a "melhor marca" , não tem surpresa !
Nem sempre, as vezes tem surpresa!
Concordo por causa da garantia.
Os zeros e os que mais tem supresas, só b.o nesses carros novos
Isso depende do que você quer do carro. Por exemplo, se você precisa de motor potente um usado pode ser opção melhor. Mas se você só quer o mínimo de manutenção um novo é melhor. Na minha opinião o único atrativo de carro zero é a baixa manutenção
@@sempapasnalingua7801 mas tem garantia, as vezes pode se incomodar, mas tem solução.
No meu caso, levando em consideração somente os dois modelos do vídeo, eu iria de Pulse...A escolha seria pelo meu dia a dia, andando em pistas com muito quebra molas, trânsito, buracos etc. No final das contas sairia mais em conta a manutenção do Pulse. Se for somente para andar fim de semana, pegar BR etc, ai seria o BMW