Много се забавлявах с това видео. Интересн факт е, че преди седмица попаднах на тема за мини колите, и видях, че има хора в зряла възраст, който си купуват Ами за покриване на ежедневните нужди в градск среда.
Само да допълнят, че италианците знаят как да превърнат този картинг в дизайнерски електроуред. За мен Тополино е най-добрата версия която излиза от завода.
Тази кола изглежда като курсова работа на някой студент в последна година :D :D :D Най-якото нещо беше концепцията на off-road Ami. Ако Ситроен не го направят ще е пълна излагация. То най-вероятно ъпгрейдите ще струват повече от автомобила, но изглежда зверски яко. :)
В моите очи е идеалната тунинг платформа. Супер леко, на предно, елементарно окачване. Липсва едно силно задвижване примерно около 100кс, съзтезателни наклони и автомобилни гуми, защото това са велосипедни. :) Окачването си го има. Поема точно неравностите като пистаджийска кола и общо взето цялото изживяване е подобно - шум, жега, трясък, страх, седалка без меко, педала до долу, ръчна като на истинските коли и т.н.
Изключително симпатично автомобилче. Предполагам знаете, че в няколко от гръцките острови това е полицейска кола. Наскоро на същата база Фиат пуснаха Тополино. Още по-готино е.
Аз виждам това като ковчег за шестнадесет годишни начинаещи шофьори. Не знам дали си представяте какво би се случило при ПТП. Имайки предвид, че същото ПТП не винаги зависи от вас. Ако зависи от мен, тази кола няма да бъде налична за нашия пазар. Както допускана на наши пътища.
Второто поколение на това лего на колела съм сигурен, че ще избие конкуренцията, ако могат да добавят някои неща на същата цена. Със сигурност скоростта не трябва да минава 60км/ч, но ако я вдигнат до 55 с малко по мощна батерия ще е добре, заради булевардите примерно, където много ниската скорост си е опасна дори. Обаче те май няма да я вдигнат, защото няма да може да я карат 16 годишните. Иначе рейнджа е напълно ок, но за карго версията винаги повече си е плюс. Те колко му на втората генерация да пуснат и опция за по голяма батерия за каргото. Идеална копърка за разнос на пици и кетъринг. Въпроса е дали могат да ъпгрейднат окачване и седалки без да се вдига цената, но за окачване едва ли. Има вариант ако вози много твърдо сами да си направим ъпгрейд на седалките, което би направило съществена разлика. За стъкления покрив веднага бих му сложил фолио, защото това при греещо слънце е абсурдно просто да се кара така. Странно решение на Ситроен и да не сложат една щора, която не струва много пари, но пак ще затопля лятото. Все пак с лесен домашен ъпгрейд се решава проблема. Тая кола със сигурност ще си има своите купувачи, защото доста хора имат нужда просто от превоз да ходят на работа, а това лего го предлага и на много ниска цена при домашен ток. Обаче сега забелязах едно огромно предимство, което другите коли го нямат. Може да си отвориш джама и да караш по време да дъжд, без да влиза вътре. Това е доста яко 👌😎 Интересно е имате ли информация как стоят нещата във държавите със субсидия, може в някой подкаст да отговорите. При толкова евтина кола важи ли цялата субсидия, защото в Румъния където е 10хил. евро, WTF кво прайм когато субсидията е колкото цената на елмобила ?
За стъкления покрив … няма решение с щора, защото през него се гледат светофарите. На практика седиш на задните гуми и гледаш през тунел ако няма стъклен покрив. Вероятно би било ок за придвижване в хладно време, но като стане топло с тези прозорчета ще е жега. Субсидията е относителна в зависимост от цената на колата във държавите, в които съм проверявал
Изглежда като перфектната кола. Виждам само два проблема- ако вдигаше 70/75кмч и имаше климатик, щеше да става и за извънградско. 75км пробег не е малко и всеки щеше да може да си ходи до близките села, че даже и градове. Но 45кмч би било нередно за път с ограничение 90.
@@CarlifebyDani аз още в началото, излизайки(разгъвайки се) от колата и тя ти е до кръста🤣🤣🤣, или като я хвана за роговете да демонстрираш "окачването" и изглеждаше, че ще се обърне 🤣🤣🤣 или с Чавдар като включвахте климатика, " ако ти стане студено може и да го намалиш" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣, но реакциите на хората са безценни. Толкова неподправена искреност точно като малки деца.
Това е като фотоапаратите Фуджи инстакс за моментни снимки. Пластмасови, без никакви настройки, вадят миниатюрни и ужасно некачествени снимки, но хората им се кефят, защото им е фън и забавно да дават по 2 лв за малки смешни снимки 6х4см....
Ситроен Ами няма парно! Това което мислиш че е парно е вентилатор за охлаждане, а това за подгрева на предното стъкло служи като парно! А и още нещо. Имам въпрос. Като се заключва колата двете врати по отделно ли се заключват или има централно заключване
В Нидерландия такъв тип микро автомобили, както го наричат са доста практични (особенно в Амстердам). Има много велоалеи (почти навсякъде) тези микро автомобили имат правото да са част от трафика и в тях. Избора е голям: Citroen Ami, Biro, Canta ect… Има и доста от тях поръчкови с отворени и или затворени ремаркета и както спомена Дани, се ползват за доставки с цел практичност, никой дори не споменава за комфорт - него просто го няма.
Нещо една идея по сигурно от мотопед. Идеята не е лоша но липсват повечко детайли. Видях че и Фиат ще имат такова но там май са го пипнали повечко от към дизайн и дребни елементи в интериора.
@@CarlifebyDani Има една част от виц която е подходяща за това нещо " Трабатче , трабантче ама с таванче" . За 16 годишен е идеално че даже може и да го научи на нещо.
Ооо! Разгледах я! Материалите са от същата пластмаса , която се използва при бидони за кисело зеле. Даже, и на акустика вътре си е бидон :( Това превозно средство си е за хора "изкупуващи грехове" :)
Кое в тоя кашон струва 20 000? Дачия Сандеро 1.2л.мотор базов модел през 2014та година я купих за 13 000лв. и с едно зареждане минаваше над 500 километра при среден разход 4.5л.на 100!
Честно казано това е основателен въпрос. Единствените + на тази играчка се, че може да се кара от 16 годишни, придвижването струва пренебрежима малко и няма обслужване
Мда, трябва, но дилърствата не се радват много на това, а често нямаме и толкова време с колата. Bjorn е вече твърде голям и си прави каквото си иска, аз съм просто един малък youtuber, на когото не обръщат много внимание
Значи всеки път се забавлявам много , ама и винаги се чудя после хората как то ги дават тия коли , ако са гледали , някое и друго твое ревю😂😂😂 то е ясно, че не е кола това, ама правилно ли те разбрах , че като цена според теб , не е толкова по-евтино от зои или смарт?!? Това било 20 хил лв. нали така? Зоито не е ли по 3 , ново ?
Да ти кажа честно и аз се чудя как ми ги дават, но пък нищо не съм излъгал, както го усещам, така го споделям. Според мен дилърите ценят това, а аз мога да си го позволя, защото всичко си финансираме сами и с помощта на Patreon и не взимаме пари за ревютата … така имаме лукса да си говорим каквото ни е кеф. Колкото до цените, напълно правилно си ме разбрал, но аз сравнявам със стари коли с подобен пробег. Примерно Smart 2018 или Zoe 22 2016, иначе като нови ще са много по- скъпи
@@CarlifebyDani да, но конкретно при триплетите деградацията е функция на това как е ползвана колата, сиреч дали по-голяма част от живота си клетките са живяли при 4.1V(100% SOC) и по-малко заради годините. Имал съм я, тествал съм я 2.5г. и знам какво поведение има при нормално ползване(20-80% градско). i3 и смарта отиват в друга ценова категория, дори като втора ръка. Поздрави, и продължавай в същия дух.
Незнам дали е по-добре. С тротинетките най много да паднеш и да се удариш (каската е задължителна). С тази 4ти колесна тротинетка те удря камион на Цариградско или Околовръстното. За мен са се опитали да направят Смарт, но тотално са се провалили. Както в последните 25 години. От Ц4 насам 2003 година Ситроен вървят само надолу. Иначе Смарт е много добре направен. Гледал съл челни удари с ЛР Дискъръри и мн добре се представя. И е доста по красив и секси за мен. Това е поредния ъпсурд на тази марка , която аз съм израстнал от дете. За мен до 5 години тази марка няма да съществува.
Не е лошо за да се научат младите шофьори да спазват правилата за движение по пътищата, а и ще им създаде навика да спазват ограниченията на скоростта по пътя в града, а и ше е забавно за децата!
Има! По-интересното е, че когато ое на 100% няма и тогава могат да се поставят рекордите на скорост с нея. На около 95-96% вече пак има и тогава вече не може да се движи по инерция, винаги е на рекуперация.
Много се забавлявах с това видео.
Интересн факт е, че преди седмица попаднах на тема за мини колите, и видях, че има хора в зряла възраст, който си купуват Ами за покриване на ежедневните нужди в градск среда.
Само да допълнят, че италианците знаят как да превърнат този картинг в дизайнерски електроуред. За мен Тополино е най-добрата версия която излиза от завода.
Знаят как да ти продадат ковчег за 11 хиляди евро.
Супер интересно и забавно ревю! 50 мин минаха много бързо. Тая колица е топ 😂
Благодаря за това видео! още преди 3 месеца съм си поръчал тази кола :) на секудната я оцених супер е замалкия град
00:00 Интро
00:17 История
00:42 Спонсор АВТОБУТИК
1:05 Какво е Citroen AMI
2:16 Как е разработен
3:13 За какво е предназначено?
6:11 Концепция
7:14 Зареждане
7:35 Оборудване
9:27 Интериор
14:50 Окачване
15:42 Тегло
16:20 Багажник
17:12 Модификация
20:06 Цена
21:38 Хора в Ami
27:53 Дани в Ami
42:49 С Чочо в Ami
51:42 Заключение
Много благодаря :)
Тази кола изглежда като курсова работа на някой студент в последна година :D :D :D Най-якото нещо беше концепцията на off-road Ami. Ако Ситроен не го направят ще е пълна излагация. То най-вероятно ъпгрейдите ще струват повече от автомобила, но изглежда зверски яко. :)
😆😆😆😆😆
Всичко е топ, клипа е топ, влогърът е топ, но "колицата е трагедия". Особено и за тази цена.
В моите очи е идеалната тунинг платформа. Супер леко, на предно, елементарно окачване. Липсва едно силно задвижване примерно около 100кс, съзтезателни наклони и автомобилни гуми, защото това са велосипедни. :) Окачването си го има. Поема точно неравностите като пистаджийска кола и общо взето цялото изживяване е подобно - шум, жега, трясък, страх, седалка без меко, педала до долу, ръчна като на истинските коли и т.н.
Щом и с това слабо задвижване се обръща на ляв завой (случая в монако, Citroen Ami Monaco Crash Explained), значи дори това му е много..
Microlino е друго подобно с по-висока скорост, пробег и климатик. Съответно и по-висока цена -
ua-cam.com/users/results?search_query=microlino
Как е възможно 2023 година да се произвеждат толкова некачествени и евтини коли, направо не мога да повярвам
Този уред едва ли ще има успех пък камо ли да се произвежда повече от 2-3 години. Подобни недоразумения бързо гаснат...
Аз се питам същото! 😅 Кой се лъже да ги купува, при проблем с батерията ще е изпечен като пластмасата от "автомобила"
Изключително симпатично автомобилче. Предполагам знаете, че в няколко от гръцките острови това е полицейска кола. Наскоро на същата база Фиат пуснаха Тополино. Още по-готино е.
Сериозно ли е полицейска кола 😅😮😂
@@CHT_ChavdarTashev Напълно, Има го и в нашата преса. Когато островът е 10-15 км. какво по-добро искаш.
Аз виждам това като ковчег за шестнадесет годишни начинаещи шофьори. Не знам дали си представяте какво би се случило при ПТП. Имайки предвид, че същото ПТП не винаги зависи от вас. Ако зависи от мен, тази кола няма да бъде налична за нашия пазар. Както допускана на наши пътища.
Второто поколение на това лего на колела съм сигурен, че ще избие конкуренцията, ако могат да добавят някои неща на същата цена.
Със сигурност скоростта не трябва да минава 60км/ч, но ако я вдигнат до 55 с малко по мощна батерия ще е добре, заради булевардите примерно, където много ниската скорост си е опасна дори. Обаче те май няма да я вдигнат, защото няма да може да я карат 16 годишните. Иначе рейнджа е напълно ок, но за карго версията винаги повече си е плюс. Те колко му на втората генерация да пуснат и опция за по голяма батерия за каргото. Идеална копърка за разнос на пици и кетъринг.
Въпроса е дали могат да ъпгрейднат окачване и седалки без да се вдига цената, но за окачване едва ли. Има вариант ако вози много твърдо сами да си направим ъпгрейд на седалките, което би направило съществена разлика. За стъкления покрив веднага бих му сложил фолио, защото това при греещо слънце е абсурдно просто да се кара така. Странно решение на Ситроен и да не сложат една щора, която не струва много пари, но пак ще затопля лятото. Все пак с лесен домашен ъпгрейд се решава проблема.
Тая кола със сигурност ще си има своите купувачи, защото доста хора имат нужда просто от превоз да ходят на работа, а това лего го предлага и на много ниска цена при домашен ток. Обаче сега забелязах едно огромно предимство, което другите коли го нямат.
Може да си отвориш джама и да караш по време да дъжд, без да влиза вътре. Това е доста яко 👌😎
Интересно е имате ли информация как стоят нещата във държавите със субсидия, може в някой подкаст да отговорите. При толкова евтина кола важи ли цялата субсидия, защото в Румъния където е 10хил. евро, WTF кво прайм когато субсидията е колкото цената на елмобила ?
За стъкления покрив … няма решение с щора, защото през него се гледат светофарите. На практика седиш на задните гуми и гледаш през тунел ако няма стъклен покрив.
Вероятно би било ок за придвижване в хладно време, но като стане топло с тези прозорчета ще е жега.
Субсидията е относителна в зависимост от цената на колата във държавите, в които съм проверявал
Електрически трабант 😊
Аз ще си купя един към началото на следващата година като първа кола! Много ме кефи и просто реших че това е колата за мен
Eee голям смях 😂 от София до Бургас David Goggins може и да стигне по-бързо😂
Изглежда като перфектната кола. Виждам само два проблема- ако вдигаше 70/75кмч и имаше климатик, щеше да става и за извънградско. 75км пробег не е малко и всеки щеше да може да си ходи до близките села, че даже и градове. Но 45кмч би било нередно за път с ограничение 90.
Идеално ревю. Не очаквах толкова много информация. Явно те е трогнала колата :)
21:38 - Хора в АМИ е най-забавната част
Ако аз ще гледам ревю за рази кола, бих искал да има това в него, за това не правим компромиси
Смях се със сълзи, честно😂😂😂😂 Няма как да се направи сериозно ревю на такава играчка, но евала, че се опитахте😅😅😅😅
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 за това оставих реакциите на хората
@@CarlifebyDani аз още в началото, излизайки(разгъвайки се) от колата и тя ти е до кръста🤣🤣🤣, или като я хвана за роговете да демонстрираш "окачването" и изглеждаше, че ще се обърне 🤣🤣🤣 или с Чавдар като включвахте климатика, " ако ти стане студено може и да го намалиш" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣, но реакциите на хората са безценни. Толкова неподправена искреност точно като малки деца.
Това е като фотоапаратите Фуджи инстакс за моментни снимки. Пластмасови, без никакви настройки, вадят миниатюрни и ужасно некачествени снимки, но хората им се кефят, защото им е фън и забавно да дават по 2 лв за малки смешни снимки 6х4см....
Хахахахаха, какво начало само: "КАКВО СНИМАШ ВЕ...", ще падна 🤣
За пръв път виждам половин химическа тоалетна да се движи
Хаххахаха….. Това е голям смях човек. Бих го взел да уча дъщеря ми да шофира като стане на 7-8 да вижда през челното стъкло😂😅
Ситроен Ами няма парно! Това което мислиш че е парно е вентилатор за охлаждане, а това за подгрева на предното стъкло служи като парно! А и още нещо. Имам въпрос. Като се заключва колата двете врати по отделно ли се заключват или има централно заключване
Няма централно заключване 😅
В Нидерландия такъв тип микро автомобили, както го наричат са доста практични (особенно в Амстердам). Има много велоалеи (почти навсякъде) тези микро автомобили имат правото да са част от трафика и в тях. Избора е голям: Citroen Ami, Biro, Canta ect… Има и доста от тях поръчкови с отворени и или затворени ремаркета и както спомена Дани, се ползват за доставки с цел практичност, никой дори не споменава за комфорт - него просто го няма.
Идеален автомобил за центъра на града :)
😂
Толко се забавлявах с тоя клип, особено с реакциите на хората, че ми се прииска да има медно .. добре че ги нямат налични хаха
Вземи си едно да си го караш в двора :D
@@CHT_ChavdarTashev 🤣🤣🤣🤣
Това от някоя въртележка ли го свалихте?
Регистрацията не ЕА
А е ЕМ - ел, мотор ?
Да, кара се с АМ категория
04:21 Некачествено сглобена пейка или неподдържана.
Има ли място за чанта с 17" лаптоп? Ами предполагам не струва повече от 5 000 лева.
Разгеле! От кога го чакам това видео! :)
Не спираме да работим, пак добре, че се появи Ами 😁
Ami - 20 000 лв.
Градско колело - 1000 лв + 30 лв за дъждобран.
Амиии.... :D :D
Добре, как можеш да влезеш на някой паркинг на МОЛ или магазин, където има бариера при положение, че нямаш преден номер?
Просто влизаш с билет. Моята предишна Тесла моловете не я познаваха заради немските номера
Сегашната я пишат варненска …
@@CarlifebyDani на Кауфланд Перник, този в началото след кръговото на магистралата, не издава билетчета, има само камера, на МОЛ България?
Нещо една идея по сигурно от мотопед. Идеята не е лоша но липсват повечко детайли. Видях че и Фиат ще имат такова но там май са го пипнали повечко от към дизайн и дребни елементи в интериора.
Да, Фиат е с други матрици и цвят, по- приятно изглежда, но пак ще е голямо дърво 😁
@@CarlifebyDani Има една част от виц която е подходяща за това нещо " Трабатче , трабантче ама с таванче" . За 16 годишен е идеално че даже може и да го научи на нещо.
20 000 за по-добро от мотопед! 😅
Колата дали може да се зарежда от POWER BANK😂
Първи 😁
Ако в бъдеще скоростта я увеличат до 60км/ч бих си я взел да я карам в Бургас с голямо удоволствие
Ооо! Разгледах я!
Материалите са от същата пластмаса , която се използва при бидони за кисело зеле.
Даже, и на акустика вътре си е бидон :(
Това превозно средство си е за хора "изкупуващи грехове" :)
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 това определени ме разби
Кое в тоя кашон струва 20 000? Дачия Сандеро 1.2л.мотор базов модел през 2014та година я купих за 13 000лв. и с едно зареждане минаваше над 500 километра при среден разход 4.5л.на 100!
Честно казано това е основателен въпрос. Единствените + на тази играчка се, че може да се кара от 16 годишни, придвижването струва пренебрежима малко и няма обслужване
трябва да провбаш да тестваш колите като Bjorn, с range test до изгасване.
Мда, трябва, но дилърствата не се радват много на това, а често нямаме и толкова време с колата.
Bjorn е вече твърде голям и си прави каквото си иска, аз съм просто един малък youtuber, на когото не обръщат много внимание
Количка за голф с повече пласмаса 😅
Фиат Тополино е май-добрият модел от тази линия и въобще не прилича на тези !
И на мен така ми се струва, ама го няма
Ситроен амИ, не Ами. АмИ е приятел на френски език.
На 6:15 как успя да блокираш 4 паркоместа с тази кибритена кутия :)
Това е празен паркинг с над 200места, но аз съм си талантлив
Цената обезмисля всичко
27:32 *_dies inside_*
😆😆😆😆
Тоалетничка.
Значи всеки път се забавлявам много , ама и винаги се чудя после хората как то ги дават тия коли , ако са гледали , някое и друго твое ревю😂😂😂 то е ясно, че не е кола това, ама правилно ли те разбрах , че като цена според теб , не е толкова по-евтино от зои или смарт?!? Това било 20 хил лв. нали така? Зоито не е ли по 3 , ново ?
Да ти кажа честно и аз се чудя как ми ги дават, но пък нищо не съм излъгал, както го усещам, така го споделям.
Според мен дилърите ценят това, а аз мога да си го позволя, защото всичко си финансираме сами и с помощта на Patreon и не взимаме пари за ревютата … така имаме лукса да си говорим каквото ни е кеф.
Колкото до цените, напълно правилно си ме разбрал, но аз сравнявам със стари коли с подобен пробег. Примерно Smart 2018 или Zoe 22 2016, иначе като нови ще са много по- скъпи
42:45 Първоначално помислих, че си в теслата!
🤣 същото е, само не е бяло
За тея пари се взима C-Zero 2018-2020г. и е в ПЪТИ повече кола, от това.
Аз вероятно няма да се спра точно на C-Zero заради деградацията, но примерно Smart или i3 60 ми допадат
@@CarlifebyDani да, но конкретно при триплетите деградацията е функция на това как е ползвана колата, сиреч дали по-голяма част от живота си клетките са живяли при 4.1V(100% SOC) и по-малко заради годините. Имал съм я, тествал съм я 2.5г. и знам какво поведение има при нормално ползване(20-80% градско). i3 и смарта отиват в друга ценова категория, дори като втора ръка.
Поздрави, и продължавай в същия дух.
супер си е относно "сигурността" има много видеа по темата ua-cam.com/video/_5yRzdds020/v-deo.html
аквариум на 4 гуми
На ел кола не се дава газ ,дава се ток
А педалът все още ли се нарича педал на газта или трябва да му се казва педал на тока?
Хах. Тротинетката ми е 6kw :) Иначе в готино това.
Linzda LZD-M3 e 4kW.
Няма хидравлика???
Е за какво :)
Във Китай са по1300 долара имат екстри тук 20бона за това нищо
📞
Hahahoho😂
Няма airbags и естествено липсва тест на Euro NCAP, защото е четириколка, не автомобил. Аз лично не бих го връчил на децата си.
ПО-добре от тия тротинетки дето летят с тях по улиците си мисля
@@SharoDimitrov Така е
Незнам дали е по-добре. С тротинетките най много да паднеш и да се удариш (каската е задължителна). С тази 4ти колесна тротинетка те удря камион на Цариградско или Околовръстното.
За мен са се опитали да направят Смарт, но тотално са се провалили. Както в последните 25 години. От Ц4 насам 2003 година Ситроен вървят само надолу. Иначе Смарт е много добре направен. Гледал съл челни удари с ЛР Дискъръри и мн добре се представя. И е доста по красив и секси за мен. Това е поредния ъпсурд на тази марка , която аз съм израстнал от дете. За мен до 5 години тази марка няма да съществува.
Тоя бръмбазък класира ли се за 1 звезда на краш тест? :D
Хахах водело се четериколка и не подлежало на тестване :D
Много пари за това....
Колата е за 16годишни, а вие само плюете, сякаш е кола с която тръгваш на обиколка по Европа!Сякаш теслата е нещо извънземно!
Благодаря! Ние не я плюем, ние се забавляваме на минимализма в нея. Но каквото и да си говорим е абсурдна и все пак забавна
АУУУУ УЖАС
😆😆😆😆😆
Не е лошо за да се научат младите шофьори да спазват правилата за движение по пътищата, а и ще им създаде навика да спазват ограниченията на скоростта по пътя в града, а и ше е забавно за децата!
В продължение на цялото видео не стана ясно това изделие дали изобщо има рекуперация на енергията или това е твърде скъпо за да бъде внедрено?
Има! По-интересното е, че когато ое на 100% няма и тогава могат да се поставят рекордите на скорост с нея. На около 95-96% вече пак има и тогава вече не може да се движи по инерция, винаги е на рекуперация.
@@CarlifebyDani Другото интересно е на какво напрежение е батерията? Предполагам че е в безопасните граници на до 100 волта.
@@mihailkurkiev2346 да, мисля, че е 48V
къде го намери българския Леонадрдо Дикаприо
Велико 🤙🏼
Много забавно видео 😆 Радва ме факта, че някак си, зорлем, сте успели да намерите Ами
🤣🤣🤣🤣🤣 беше забавно, признавам
Значи имало и по-безсмислени автомобили от Дачия Спринг 😄
Колко вдига тази количка?
45кмч
Като ги видя тея Ekotoi се сещам за The Great Reset