Tutorial: leren schakelen op een brommer
Вставка
- Опубліковано 13 лют 2016
- [1080p] Een video met uitleg over de basis van het schakelen. Dit geldt zowel voor een brommer als voor een motor.
Sorry voor de zwarte randen in beeld, het was nodig om alles in beeld te krijgen. - Авто та транспорт
''Moet je weer huilen'' ik ging stuk xD
Het klinkt zo makkelijk... tot je erop zit ... en dan 10 x stilvalt
Uhh het is ook gewoon makkelijk..
amstel pils als je t eenmaal snapt wel
Sven n gelukkig gebeurde dat bij mij maar 1 keer xD
Ach valt wel mee
Maar echt 😂😂😂😂😂
Echt heel goed uitgelegd! Ik ga over een paar maanden een Derbi Senda kopen, en deze video heeft mij erg geholpen.
Mooi. Veel succes en plezier met rijden!
Rider Mark ik heb een vraag als je in de bocht komt dan moet je natuurlijk remmen en terug schakelen maar hoe doe je dat tegelijk of anders ??
Eerst remmen dan koppeling dan terug schakelen
484 Rsps nooit voorem in de bocht domste wat je kan doen
Opgevoerd? Haha😂
Super video mark ook al weet ik wel hoe het werkt blijft het leuk om brommerfilmpjes te kijken en zeker van een nederlander!
toen ik nog net niet mijn rijbewijs had heb ik oprecht geleerd te schakelen door jou :) thanks nog rij nu een derbi gpr 50
Hoelang ben jij, misschien rare vraag. Ik wil zelf een Yamaha tzr 50 kopen en is nagenoeg hetzelfde. Wil graag weten hoe het zit als je wat aan de lange kant ben, ik ben 1,93
ik ook een rood met zwart
Games4Us ja ik heb uiteindelijk een Aprilia RS 50 gekocht maar een tzr zat prima
leer je dat niet gwn bij je rijbewijs dan?
@@benjaminpont220 bij afrijden AM rij je op een scooter. Ofwel, een automaat
Zeer goede tutorial, hier hebben beginners wat aan ! #respect
perfecte uitleg!
Gewoon veel gas geven en flink in toeren jagen, en dan in 1x de koppeling los, suc6! gegarandeerd :D
Felix Bruin dat is de wheelie tutorial
Ja, maar dan leer je ook snel schakelen :P
Nee.
Maar die huidige brommerts, lijken wel steeds meer op motorfietsen qua uiterlijk ..
dat is zegmaar de bedoeling....
Het is effe oefenen, maar dankzij jou is dat makkelijker geworden! Thanks Mark! 😅
super handig, vooral dat van remmen
Respect voor het uitleggen :)
wat een onwijs mooie vlog Mark super gaaf
Ik rijd al 4 jaar auto, maar wil nu graag een schakelbrommer. Dacht je dat je daar aparte lessen voor kunt volgen!? Nee! Dit filmpje was dus heel handig. Hele fijne tutorial!
Haha top video zelfs na al die jaren
Thnx man door jou kan ik nu eindelijk fatsoenlijk schakellen
Deze video heeft mij geholpen om te leren schakelen en nu kan ik al wheelies
Beste Mark, je hebt inderdaad gelijk dat het ongeveer 70%voorrem is en 30% achterrem. Alleen de reden vertel je niet. Geeft niets is ook geen kritiek, vind het een leuk filmpje. Normaal gesproken rust het gewicht op beide wielen. Zodra het voertuig in beweging komt ( geen idee hoe zwaar je brommer is) maar zodra je gaat remmen dan krijg je te maken met een dynamische aslast verplaatsing waardoor op het voorwiel twee keer zoveel druk/grip komt dat is de reden waarom de voorrem belangrijker is. De achterrem wordt bijna gereduceerd tot 0. Je moet ze wel beide gebruiken. De achterrem is meer een corrigeerde rem en tevens zorgt hij dat het wiel niet wordt opgelift. Dit is een stukje voertuig mechanica die wij als knmv instructeur mee krijgen. Dus geen kritiek maar een kleine aanvulling op jouw verhaal. Met vriendelijke groet Ga zo door leuk. Verkeersschool Weber
50plus.club naja de vooremschijf is ook veel groter en heeft een betere remblok die gewoon zorgt dat ie aggresiever remt.
Thx voor de video man!!
ga over n paar weken mijn eerste brommer halen, een Yamaha TZR50 had nog geen idee hoe ik moest schakelen en dit heeft me enorm geholpen bedankt!
ik heb gisteren die van mij (tzr 50) opgehaald. Een pracht machine maar zeker even wennen xD denk dat ik hem nu al 10+ keer heb laten afslaan ;) maar komt wel goed.
VOL GAS!
Legend, top video!
Gave brommer heb je
En bedankt voor het uitleggen ik heb binnenkort een orion
Dat is mijn allereerste brommer dus ben heel benieuwd hoe het bij mij gaat
Goed uitgelegd :)
mooie duidelijke uitleg thnx
Echt een top video!!
Mooie video! Nette plaatsing van de camera ook.
Top uitleg
superharde video man echt ziek fijn, r zijn weinig nederlandse video's over dit👍💨
dit heeft echt geholpen! :)
Lekker filmpie Mark!!!
he mark goeie video maar hoe ga je terug vanaf zn 6 ga je dan in 1 keer naar de eerste versnelling of???
Super bedankt!
Goede uitleg
Nu is het makkelijk en van zelf sprekend maar de eerste 3 dagen waren echt een hell en dacht dat ik het nooit zou kunne
Ik heb een vraag als die in ze 6 zit kan je dan gewoon 1 keer naar benede drukken of moet je dan 2keer
dankjewel mark heel eg bedankt ik weet nu hoe ik gas moet geven aan me brommer hj vind dat heel lekker
top video!
Wat nog ontbreekt in dit verhaal is dat als je de koppeling inknijpt om te schakelen je daarna geen gas meer moet geven, dat laat je even los alvorens je dus schakelt en na het schakelen geef je weer gas. Dat is een handeling die je moet oefenen maar steeds behendiger in zal worden. De brommers anno 2022 heb vaak een display welke laat zien welke versnelling je staat en ook hebben de meeste geen 6 maar 4 versnellingen.
Bij het overschakelen op een derbi bij een vriend van me kon ik niet zo hard moet je bij overschakelen gas los schakelen en gas bij?
bedankt man ik koop binnen kort een rijeu rs2 en dit helpt goed
Dennis Kok zoek je een brommer?
heb er al 1 gekocht ga hem volgende week ophalen
Wat is de top snelheidvan die brommer
dankjewel mann top
Vraagje: wat nou als wilt schakelen van de 1 naar de 2de versnelling maar je schakelt perongeluk door kan dat?
werkt het terug schakelen van bijvoorbeeld 4 naar 3 het zelfde als van 2 naar 1?
Beste mark,
klopt het dat je alleen bij de eerste versnelling de koppeling rustig moet laten opkomen of moet dat met omhoog/omlaag schakelen ook?
Alleen in de eerste versnelling omdat je dan nog in beweging moet komen. Dat hoeft dus niet als je al rijdt.
maar wat als je in je 5 rijd en naar 3 wilt, moet je dan 2x naar beneden?
Eigenlijk auto rijbewijs gehaald, auto was te duur en scooter was niks voor mij. Totdat ik dit tegen kwam. Thx dit is waarmee ik de volgende jaren naar mijn werk en school kan zonder afhankelijk van anderen te zijn. Door de goede uitleg kreeg ik het vertrouwen om er ook echt daadwerkelijk een te kopen. Dit is em!!!!!!!: www.btc-scooters.nl/nl/catalogus-2/schakelbrommer/raw-50-caferacer/?occur=1&cover=0&album=38&photo=390
ik ga precies dezelfde kopen als ik 16 ben, zijn er nog problemen mee gekomen? Iets wat ik moet weten voordat ik m koop?
Als je in je 4de rijdt en je moet stoppen moet je dan elke keer als je naar beneden schakelt je koppeling indrukken en loslaten gaat dat in een keer zonder de koppeling los te laten
Dus hoe hoger de schakkel hoe snellen je kan gaan?
Remmen is inderdaad belangrijk en niet zo simpel als het lijkt. Schakelen had ik vlug door maar als je 50 rijd en je voorrem helemaal dichtknijpt loopt het wel fout af :')
Kijk es, een ervaringsdeskundige!
+Rider Mark Al moet je remmen voor bijvoorbeeld een stoplicht, schakel je dan terug naar z'n 1? of kan je hem gewoon in z'n 3-4 houden?
+Mollie tol Je kan hem natuurlijk in een hogere versnelling houden maar dan krijg je bij het wegrijden problemen.
+Rider Mark Tja, achteraf gezien een beetje een domme vraag... Ben dan ook nog vrij nieuw voor dit alles maar thanks voor het antwoord mark ;)
+Mollie tol domme vragen bestaan niet ;) geef graag advies
Is het slim om eerst een brommer te kopen om een beetje te oefen met schakelen etc. Of moet je eerst je rijbewijs halen? En welke derbi is dit? Lijkt op een GPR 50 Racing
Pyro Smoker Oefenen in een polder maar maakt niet heel veel uit je hebt t toch zo door
goede video!
Nu weet ik hoe je en DERBI SENDA drd EVO kunt schakelen thanx man!
Hoe werkt dat met terugschakelen dan
Mooi ding
Moet je ook je koppeling inknijpen om naar neutraal te gaan?
ja
Remmen is het moeilijkste:)
Hoe schakel je terug van bijvoorbeeld de 4 naar de 3 en van de 4 naar de 1. Is dat gewoon telkens een tikje naar beneden geven? En hoe merk ik dat ik dan weer in de 1 zit?
Als je in de 1 zit kan je niet verder naar beneden 😉
Super uitgelegd!!!! Kan het ook zijn dat je soms niet goed in neutraal kan zitten dat die er dus terug uit schiet ? ( ga deze vakantie een derbi senda halen daarom :D)
Je moet een zacht tikje geven voor neutraal. Als je te ver drukt gaat hij idd in de versnelling.
@@RiderMark Hey Mark! Als je stil staat en in z'n 6 zit, kan je dan gewoon koppeling in, en helemaal naar 1 schakelen? Of moet je per schakel al rijdend?
wat als je in de 4 de versnelling zit en moet remmen hoef je dan 1 keer terug te schakelen? gaat tie dan in ze'n 1 of moet je 3 keer terug schakelen?
K G 3x
Zeker een like waard!
kan je van 6 naar 1 schakelen in 1 beweging?
als je naar de stad en binnen stad moet rijden, welke versnelling is het beste, om te rijden.
welke versnelling neem je over drempels.
op welke versnelling rij je al 45km?
hoe weet je welke maat helm je nodig hebt.
ik wil graag een schakel brommer rijden, maar ik heb nog nooit een brommer gereden, alleen een auto schakel en automaat
heb je al een brommer gehaald? zo ja kan je dan antwoord geven op je eigen vragen?
thx alvast :D
Ik heb een vraagje.
het op laten komen van je koppeling, is dat alleen als je wegrijdt of is dat ook als je bijvoorbeeld al in de 3-4 rijdt dat je de koppeling telkens moet laten opkomen?
GreyfoxAFCA alleen met optrekken vanaf stilstand
Rider Mark bedankt voor 't snelle antwoord!
ben gisteren begonnen met rijden op een MH Furia. en dat leek me niet helemaal duidelijk. misschien een domme vraag maarja nu weet ik het zeker :)
GreyfoxAFCA Neejoh moet elke keer oh en volgas als je je koppeling ingedrukt houd
Hallo Mark,
Ik heb gelijk eens de vraag wat in het algemeen je voorkeur heeft. Aprilia of Derbi? In je oudere filmpjes rij je met een RS4 en nu een GPR. En van waar de omschakeling naar Derbi?
+Luc .Klippelaar Ik koop wel eens een brommer maar rijdt er niet meer dagelijks op aangezien ik al lang 125cc rijd.. Niet een omschakeling dus. Aprilia RS (2006-2011) en Derbi GPR (2004-2010) is precies het zelfde behalve de voorkant, daarin dus niet een betere of slechtere. Voor het type wat er na komt exact het zelfde. Type hierna is natuurlijk wel beter en rijdt zeker lekkerder maar die zijn nog loei duur.
Ik wist niet eens dat het al een nieuw type GPR is. Ik heb het altijd meer voor Aprilia, que uiterlijk en ook om de reden dat er alleen een Aprilia verdeler in de buurt zit. Dan is het nu maar afwachten tot der een nieuw type RS is.
+Rider Mark Vind je dat nieuweste type GPR beter ja? Zag dat die dingen een Rs nm frame (1999-2005) gebruiken. Vind het zelf geen porum. Kapwerk lijkt wel of het van een Noorse bultrug walvis afgeleid is :P
Moet je ook als je bijvoorbeeld van z'n 2 naar z'n 1 gaat ook de koppeling op laten komen?
nee
kan je vanaf bijvoorbeeld 4 terug naar 3 en van 3 naar 2 schakelen. of kan je alleen terug schakelen naar 1 en neutraal?
Stel je voor je zit in zijn 6 moet je van 6 naar 5 van 5 naar 4 etc etc niet in 1 keer naar je 1
Moet je de achterrem nou (om te remmen) omhoog doen of omlaag?
TheGameGirl872 EU omlaag, maar vergeet niet je voor rem hè?😆
Hoe zit dat nou met "downshifting"? Voor autorijden werd mij altijd geleerd: "bochten neem je gewoon bijna altijd in zn 2". Is er ook zo'n vuistregel voor schakelbrommers?
Gevoel
nice !
Weet je toevallig of een tzr 50 op een verhouding van 1:50 of 1:40 rijdt? Want als het 1:50 is kan ik gewoon brommix tanken anders moet ik er zelf nog wat bij gooien. Heel erg bedankt alvast!
allemaal 1:50
+Rider Mark zo dat was snel haha dus ik kan gewoon brommix tanken?
+Rayhan Mahdamy ja is geen probleem. kwaliteit van de olie is oke. beste is zelf mengen met hq olie
+Rider Mark oh oke heel erg bedankt voor de hulp!
En als je gas bij wil geven zonder naar een versnelling te hoeven gaan moet je de kopeling dan ook inhouden?
DopeAlert als die in neutraal staat niet maar als die in een versnelling staat wel.
heb niet echt brommerkennis en ga dom klinken maar hoe weet je wanneer je derbi in neutraal staat? brand er een licht dan of is het op gevoel? ik ga een derbi senda drd x-treme 50 sm kopen en vraag me dit al een tijd af ;p
Major Fusion altijd voelen. Bij de racemodellen zit er een N lampje
oh ok thanks! #Weerietsbijgeleerd :)
maar wanneer weet je dat je naar ze 2 moet
Mark, bij welk toerental kan je het best terugschakelen zodat je niet afremt met je blok?
+RiakTeam Geen specifiek toerental, bij elke set up anders. Ik zou zeggen 1/4 van de toeren maar altijd met een klein streepje gas.
Hoi, 2 vraagjes: moet je je bijv in de 5e versnelling rijd nog helemaal terugschakelen als je remt of gaat dat vanzelf. En moet je als je opschakeld en de koppeling in houd het gas loslaten? Ben een beetje dummie (heb zelf nog geen schakel...) Hoop dat iemand me kan helpen
1. Je moet altijd terug schakelen dat gaat niet automatisch!
2. Ja je moet je gas los laten want het heeft toch geen nut om gas te geven met je koppeling in!
+justjorney super bedankt!
kan je ook iets erop doen dat het bijvoorbeeld een scooter geluid heeft of blijft het altijd dat brommer geluid hebben
shark force tandwielen en versnellingen
Net eerst keer gedaan, viel eerst stuk of 10 keer stil. Ik gad gwn telkens te weinig gas dus als het niet lukt kan het daar aan liggen. De eerste paar meters moet je je koppeling ook nog een klein beetje inhouden geknepen en dan pas loslaten inplaats van meteen loslaten als die rolt.
Jup, wat langer koppeling slippen en met wat meer gas dan dat je zou denken.
Succes en veel plezier!
wat vind je van een rieju brommer?
zijn zeer goede brommer alleen is derbi net iets betere kwaliteit
Kan je gewoon van ze 3 gelijk naar 1 of ga je eerst van 3 naar 2 naar 1 ?
Dat kan wel als je op de juiste snelheid zit
Is een derbi een goede aankoop?
ja
moet je gas loslaten tijdens het schakelen?
Jan Boterham ja
Wacht ff het is dus: Als je van bijvoorbeeld van 1 naar 2 wil of van 2 naar 3 dan is het koppeling in en "schakelpedaal" naar beneden. Stel je wil weer terug van bijv 3 naar 2 of 2 naar 1 dan moet je alleen het "schakelpedaal" naar beneden doen zonder de koppeling in te drukken??
Je Oma Je snapt het principe niet helemaal nog. Je hebt de motor gekoppeld aan de versnellingsbak en je kan hem ontkoppelen. Om de versnelling te veranderen (zowel op als af) zul je moeten ontkkoppelen. Je knijpt dus (bij op en af) de koppeling in om te kunnen schakelen. u snap?
Als je van je 4de versnelling naar je eerst wilt, kan je dan de koppeling blijven inhouden en 3 tikjes omlaag geven?
mathijs saelens kan
Rider Mark oke bedankt
Ben momenteel met motorrijbewijs bezig dus wist dit al.. Leuke video.. Hoe hard gaat zo iets? 50cc toch? Btw dit klinkt nergens naar als je motor gewent bent 😜
+DJ Olivier 80/90 ongv. Wel eens een dikke 250/300 2 takt horen blazen? :D
+Rider Mark 80/90 Km/u niet slecht.. Nee had zelf altijd 50cc toen 70cc op een SR.. Motor waar ik nu op rij heeft 600cc en is 4 cilinder. Dat gaat echt als een trein!
Stel je rijdt 50 en gaat remmen, hoe moet je dan terugschakelen en hoe weet je dan in welke versnelling je rijdt? Kan je in één keer van de 5 bijvoorbeeld naar de 1 schakelen zoals in een auto?
Thijmen Boerland als je zeker weet dat je gaat stoppen (bijvoorbeeld als je gaat parkeren ofzo) dan kun je de koppeling inknijpen en gewoon in een keer naar ze 1. Maar als je bij een stoplicht komt ofzo dan raadt ik je niet aan om in een keer naar ze 1 te gaan want als het stoplicht groen wordt terwijl je nog aan het rijden bent kan het zijn dat je in een te lage versnelling zit en dat vindt je brommer niet leuk :) dus als je bijvoorbeeld voor een stoplicht gaat stoppen rustig terugschakelen 1 versnelling per keer :) en gewoon je versnellingen tellen dan weet je in welke versnelling je zit :D
En je kan niet in een keer van de 5 naar ze 1 je moet van 5 naar 4 naar 3 enzovoort... :)
geen probleem!
Maar stel nou je staat stil moet je hem dan in neutraal zetten om alles los te laten?
Ja
Hallo rider mark,
Hoe heet deze derbi waar je mee uitlegt?
Darren Harmsen derbi gpr racing
Dankje mark rider
Goede uitleg maar mij te complex en onhandig. Ik hou het wel bij een scooter. ;)
Na een dag voelt het als een tweede natuur
Hey Rider Mark. Welke schakelbrommer is dat?
Derbi GPR.
Ik dacht dat het een hayabusa turbo was 😎
Hoe merk je nou t verschil tussen neutraal en 2
PunkRockCovers puur gevoel
Generation Isolation je voel dat de pook omhoog en omlaag kan en daar tussenin zit het heel makkelijk je hoeft gewoon een paar keer te voelen met je voet en je kan hem er gelijk in tikken.
Hoi Mark, als je van 1 naar 2 gaat. Moet je dan weer je koppeling slippen? Of direct los laten.
Direct los laten
+Rider Mark Waarom is dat belangrijk ?
Is niet effectief. Je hebt er niks aan.
+Rider Mark Waarom moet je dan eerst wel de clutch langzaam laten opkomen en bij de andere versnellingen niet ?
Omdat je dan nog stil staat. De motor draaid dan maar de wielen nog niet. Dam zou die afslaan. Als je al rijdt draaien de wielen wel en hoef je niet meer rustig over te brengen.
wat wordt er bedoeld met slippen?
De koppeling heeft draaiende platen. Als die gekoppeld zit slippen ze niet van elkaar maar zodra je de hendel inknijpt gaan ze iets van elkaar waardoor ze gaan slippen en er een zachte overgang is van ontkoppelen naar koppelen
Ben 1.95 pas ik op een derbi senda xtreme r?
Zerione ja hoor!
setupvan deze brommer?
+hardstyletillidienl 50cc standaard met Gianelli Conti uitlaat.
Erbij vermelden gas los te laten als je gaat schakelen is handig
Nu weet ik dit ook weer wat moet ik tock zonder jou
He Mark hoe schakel ik dan terug van bijvoorbeeld 4 naar ze 3?
Marijn Poortman naar beneden
Welk model is dit eigenlijk?
Mohammed Ekeci een hayabusa turbo
oke nee. een derbi gpr 50 racing
Rider Mark Thanks ik had eerst die andere gezocht kwam ik uit op een zieke motor XD
moet je tijdens het remmen tot stilstand je koppeling ook indrukken om het afslaan van je motor te voorkomen
Remmen op de motor is heel.slecht voor een 2t. Beste is koppeling in en tussengas
Hoe hard gaat de brommer in deze video?
60 ofzo
Mag ik hem kopen