@@SamSung-br7qm сидел я в твоих китайцах, так постоянно чувство что тебя нае…бали, все дроч…или на салоны лисян, как в подс ройсе говорили)))) а потом поездив поняли что это кожзам))) вот и все ваши китайцы.
Цены зависят от региона. У нас в молдове 3008 2 поколения в салоне начинались от 20к, когда в европе что-то вроде около 40к. Так шо ориентироваться на то что он говорит не стоит
"Маленькая батарея имеет общую емкость 73 кВт⋅ч, а полезная - около 71 кВт⋅ч. Далее идет большая батарея с общей емкостью 98 кВт⋅ч и полезной - около 94 кВт⋅ч." Первая цифра - с буфером, вторая - фактическая.
Диски на любителя, механические сиденья, неудобная консоль возле правой ноги, монитор который может перекрывать обзор, неудобный интерфейс мультимедии, реальный запас в районе 350км летом...
Не смотрится она ни на экране, ни "в живую"... Она смотрится "на ощупь", когда понимаешь, что каждая детать выглядит просто но сделана как надо, ну и конечно на трассе, когда при скорости 200 висишь на хвосте понтореза на какой-нибудь БМВ Х3 и он перестает тягаться и сваливает в сторону :) А самое главное, в ней не устаешь НИКОГДА. сидушки влитые и руль "на яйцах" это ППЦ как удобно, и приборка всегда на глазу и руки отдыхают. П.С. у меня "3008 плагин" 2020г. в полном фарше, разгон 5сек при заявленных 5.5, до того была бензин 2016г, следующую возьму именно е3008, вторая тачка MG ZS EV, тоже 100% электрики в полном фарше но.. е3008!!! Жду когда у нас появится (Израиль) возьму полный привод
@@dmitrykudryashov2515 с обычным движком- только гибрид у нас, стартует от 40к. За эти деньги можно смотреть что-то из вага. Или бмв 2й серии от 46к. Да, чуть дороже, но это бмв. А глядя на то, как Томас не напрягаясь оторвал крышку на торпедо, начинаешь задумываться: а нужен ли подобный авто? Разумеется, на пежо найдется свой покупатель.. Но с ценами пежо полез не в ту лигу, как мне кажется...
@@dmitrykudryashov2515 что-то ответ затерялся. У нас этот пыжик начинается от 40к. Это гибрид и барабан эдишн. За такие деньги можно смотреть что-то из вага. Или бмв 2й серии. Правда он от 46к, но это бмв, а не пежо... Пежо с ценами полез не в ту лигу, имхо..
Геморрой только у тех кто все деньги потратил на авто, а на КАСКО не осталось. Не по Сеньке шапка. Хотя если Вы с точки зрения маляра, то наверное геморрой.
Пока ездим на 3008 2017 года. Пробег - 80т. ничиго пока не меняли. Появится новая в салонах - будем тестировать. По вешнему виду, понравилась.
Вчера заказал себе такую, только гибрид/бензин. GT со всеми допами, приедет к зиме!
Откуда и куда заказали?
@@vadim_4195 в Эстонии у дилера заказал.
Вот как надо производить автомобили. Французы гуру в этом деле 👍
Вот это совсем другое дело, а не китайские консервные банки.
Спасибо китайцам, хотя бы за то, что заставляют других шевелится.. интенсивная конкуренция между производителями всегда хорошо для потребителя..
китайцы по качеству отделки салона оставили далеко позади этот пыж
@@SamSung-br7qm сидел я в твоих китайцах, так постоянно чувство что тебя нае…бали, все дроч…или на салоны лисян, как в подс ройсе говорили)))) а потом поездив поняли что это кожзам))) вот и все ваши китайцы.
Спасибо за перевод
Супер, как всегда, но по нынешним меркам дорого
Цены зависят от региона. У нас в молдове 3008 2 поколения в салоне начинались от 20к, когда в европе что-то вроде около 40к. Так шо ориентироваться на то что он говорит не стоит
Всё самое главное и красивое что скрывали весь ролик,начинается с 24:14.
Красота ❤
Какая красота ❤
Классный обзор)
До конца марта в Праге цена 34000 euro)
прорыв это гибридный вей05,тачка завоевала мое сердце функционалом и раскошным салоном
очень эффективно))))))))))))), у меня 2.4 атмо , при такой скорости тоже будет 6 литров на сотню)))) внедорожник мицу
Меньше 8 литров у меня никогда не получалось Аутлендер 2009года
ლია როგორც ყოველთვის, მშვენიერია! ❤
Дизайн как Ламби
Неплохо засыпать под такой монотонный перевод, как под колыбельную
Блогер тоже убаюкивает будь здоров.
Симпатичный.
94 кВт?
"Маленькая батарея имеет общую емкость 73 кВт⋅ч, а полезная - около 71 кВт⋅ч. Далее идет большая батарея с общей емкостью 98 кВт⋅ч и полезной - около 94 кВт⋅ч." Первая цифра - с буфером, вторая - фактическая.
@@avto_chuvstvo Ну и я про то! Надо было добавить смайлик "я в шоке". Но цена, увы! Хотя она пока ориентировочная?
@@ВикторАлександрович-о6с Ну, для Европы может и итоговая🤔Для других рынков - кто же знает)
Проблема таких блогеров в том, что они просто пресс-релизы зачитывают
🙏
Морда уже лучше!
Диски на любителя, механические сиденья, неудобная консоль возле правой ноги, монитор который может перекрывать обзор, неудобный интерфейс мультимедии, реальный запас в районе 350км летом...
Наоборот диски офигенные, уже другие начали слизывать, как и большинство фишек
На любителя. Может в живую смотрится. На экране нет.
В живую тоже красивый, но выглядит меньше даже чем на видео. Компактное авто.
Не смотрится она ни на экране, ни "в живую"... Она смотрится "на ощупь", когда понимаешь, что каждая детать выглядит просто но сделана как надо, ну и конечно на трассе, когда при скорости 200 висишь на хвосте понтореза на какой-нибудь БМВ Х3 и он перестает тягаться и сваливает в сторону :) А самое главное, в ней не устаешь НИКОГДА. сидушки влитые и руль "на яйцах" это ППЦ как удобно, и приборка всегда на глазу и руки отдыхают. П.С. у меня "3008 плагин" 2020г. в полном фарше, разгон 5сек при заявленных 5.5, до того была бензин 2016г, следующую возьму именно е3008, вторая тачка MG ZS EV, тоже 100% электрики в полном фарше но.. е3008!!! Жду когда у нас появится (Израиль) возьму полный привод
@@ddsmm00понторез на х3 из 4 секунд выезжает, олег😂
@@dzen_bornx3m только, 2.0 сосёт у 1.5 hdi, проверено
Пофиг на диски, все равно лучше сразу переобуться в ковку
Омода на французский манер
Мне не нравится, буду пока ездить на 3008 2019 года
50к? Вот за это? 😂😂😂
18К за Весту без ESP и многих довоенных мелочей норм? А вообще цены на авто во всём мире выросли. Пустой Меган 30.000 Евро. Октавия тоже.
@@dmitrykudryashov2515 вопрос в том, что взять за 50-60к пежо или теслу У? Или может быть q4 етрон?
@@_-Detox-_ это вопрос выбора и предпочтений. Опять же у Пежо есть обычные движки.
@@dmitrykudryashov2515 с обычным движком- только гибрид у нас, стартует от 40к. За эти деньги можно смотреть что-то из вага. Или бмв 2й серии от 46к. Да, чуть дороже, но это бмв. А глядя на то, как Томас не напрягаясь оторвал крышку на торпедо, начинаешь задумываться: а нужен ли подобный авто? Разумеется, на пежо найдется свой покупатель.. Но с ценами пежо полез не в ту лигу, как мне кажется...
@@dmitrykudryashov2515 что-то ответ затерялся.
У нас этот пыжик начинается от 40к. Это гибрид и барабан эдишн.
За такие деньги можно смотреть что-то из вага. Или бмв 2й серии. Правда он от 46к, но это бмв, а не пежо...
Пежо с ценами полез не в ту лигу, имхо..
Боюсь представить, сколько геморрой, будет покрасить передний бампер
Есть каско..
Геморрой только у тех кто все деньги потратил на авто, а на КАСКО не осталось. Не по Сеньке шапка. Хотя если Вы с точки зрения маляра, то наверное геморрой.
Да что там бампер... Даже если Алишер на автомойке тряпочкой по этому подлокотнику пройдется... Даже это представлять жутко.
Сначала на синий, потом заклеить ромбики,и на черный
Электрический чайник 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
Ваши цены просто дичь!!