Super de te voir en loke on attendait ça ! Je ride en tbar hm 82 et bump 1000 c’est de la folie, ça passe dans toutes les conditions et même après un foil débutant on est en confiance pour jiber a fond dans une houle ! Bref que du kiff ce foil et j’ai pas mal vadrouillé avec le tbar m’a jamais gêné pour le transport ! Hâte de voir la suite 😍
Content de voir un test sur Lokefoil! je connais les loké en windfoil, j'ai eu pendant 4 ans un LK1 TBar en 1300/850/600 speed/700 Ultimate et aussil la petite aile en 450 perf, puis j'avai évolué en dernier en TBAR HM mais c'étati avant ce bleu encore, les mâts étaient plus épais que ce bleu. De très bon souvenirs et et des sauts à gogo....un peu en avance pour la conception de l'époque je les ai un peu abimés à force^^ (les ailes étaient en M6 au lieu de M8 maintenant, la cuvette moins large...bref content de voir que ça évolu dasn le bon sens!
Top cool cette marque que je découvre, message aux fabricants, pensez aux gabarits plus "solides" que celui de mister Hadou...et les vagues molles en Méditerranée, un 1400/1500 avec 110/115 d'envergure pour partir en LadderStart ou Rocstart ;-)
Bonjour, je navigue exclusivement en Wingfoil avec le takallure équipé du 950 takuma v2 .j’hésite à acheter la 800 v2 ou investir dans le fuselage kparts lokefoil afin de profiter de la prochaine aile bump intermédiaire entre la 750 et 1000 . J’ai également penser à l’AFS enduro 700 avec le futur fuselage kparts AFS. Je souhaiterais donc avoir ton avis en sachant que mon programme est plutôt freefly et que mes priorités sont le glide et la mania (j’aimerais retrouver la mania de la takuma 980 v1 takallure mais sans avoir l’impression de traîner de l’eau et avoir plus de glide!!… Bien à toi et merci pour m’avoir fait découvrir cette magnifique marque made in France.
Hello. Alors c’est pas la la 860 bump qu’il faudra viser a mon avis, surtout si tu as la 950 kujira 2 qui a une plage basse similaire a du silk 850.. pour moi c’est la bump 750 qui ser complementaire au 950 avec le stab loke 145 ou un mako carve v2 150 ou 140. La 800 k2 est rapide mais je ne l’ai jamais appreciee en carving. Elle n’a pas du tout la mania homogene de la 950 ou de la 1100. Elle t’embarque bizarrement parfois et elle a un gride Médiocre je trouve. La 750 bump a un super glide. Je la met en face d’un silk 850 pour la mania / meme un peu plus enervée et rapide. Tout est question de stab apres pour moduler le ratio glide/carving je dirai
@ moyennement… c’est une excellente aile pour suivre la houle mais tu passe de ratios de 8,5 sur tes kujiras a … 11 sur la 700 enduros. Si ta prio est le glide ok mais si la mania et la tolerance basse vitesse sont important c’est plus discutable sur cette « petite enduro » qui conserve beaucoup d’e nvergure. Elle a , pas exemple un roulis plus verrouillée s’qu’une silk 850 Et ne tournera pas beaucoup mieux qu’´une kujira 2 950…
@ moyennement… c’est une excellente aile pour suivre la houle mais tu passe de ratios de 8,5 sur tes kujiras a … 11 sur la 700 enduros. Si ta prio est le glide ok mais si la mania et la tolerance basse vitesse sont important c’est plus discutable sur cette « petite enduro » qui conserve beaucoup d’e nvergure. Elle a , pas exemple un roulis plus verrouillé qu’une silk 850 Et ne tournera pas beaucoup mieux qu’´une kujira 2 950…
Très belle surprise ce Loké! Comme d’autres commentaires c’était aussi mon foil de Windfoil avant de passer au Wing. Super matos Breton et super SAV. Je suis en Takallure et je cherchais justement un foil à tout faire y compris les sauts , sans perdre la glisse du mât allure, trop content de découvrir que LokÉ a sorti un super foil glissant! Je vais regarder ça de près. Pour 77kgs j’ai les ailes TK2 800/1100/1400 et mako glide 155 et carve V2 150. Tu conseillerais quoi en Loke pour des ailes de taille équivalente pour une pratique freeride , freestyle dans 11/30knt (je me sert très peu de ma 1400) ? Merci Hadou , super review comme d’habitude!,
@naishrobby2258 pas encore. On a mis les mako glide v2 en dockstart par contre er ca pompait un bon cran au dessus. Le 145 sur la 750 redonne ce feeling mako carve v2 avec une courbure inversée en revanche. Et la marque bosse sur des stabs pour le carving 👍
top cette review et si j'entends parler je te fais signe tu peux donner un descriptif ou ref par écris afin de faire copier/coller sur les site - plus facile pour les recherches :-)
Merci c'est cool ! Pour le matos qu'on m'a volé - on a. : TBAR UHM 80CM / Aile avec BUMP 750 / STAB 145 / BOARD AFS CHIPRI PRO 4'4 35L Blanche - Merci pour ta bienveillance 😍🙏
Hello merci ! Non.. je suis pourtant regulierement en contact avec le responsable marketing mais Ca ne bouge pas des masses. Je ne pense pas que le marché français / européen les intéresse
C'est quoi ultra light pour toi? Chez moi c'est 6 noeuds avec une planche de downwind and la Fone de 7m Cwc.... ca serait bien de tester avec la vitesse de vent minimum pour decoller... Merci pour toutes tes videos!
Encore merci
Je pense alors m’orienter vers notre marque bretonne.
✌️
Super de te voir en loke on attendait ça !
Je ride en tbar hm 82 et bump 1000 c’est de la folie, ça passe dans toutes les conditions et même après un foil débutant on est en confiance pour jiber a fond dans une houle !
Bref que du kiff ce foil et j’ai pas mal vadrouillé avec le tbar m’a jamais gêné pour le transport !
Hâte de voir la suite 😍
Avant la wing en Windfoil j’étais en Lokefoil et c’était pour moi très bon! Bonne review comme toujours.
Merci Jerome! Oui ils sont au top sur la partie composite et les foils de wind ont la reputation de bombarder 👍
Content de voir un test sur Lokefoil! je connais les loké en windfoil, j'ai eu pendant 4 ans un LK1 TBar en 1300/850/600 speed/700 Ultimate et aussil la petite aile en 450 perf, puis j'avai évolué en dernier en TBAR HM mais c'étati avant ce bleu encore, les mâts étaient plus épais que ce bleu.
De très bon souvenirs et et des sauts à gogo....un peu en avance pour la conception de l'époque je les ai un peu abimés à force^^ (les ailes étaient en M6 au lieu de M8 maintenant, la cuvette moins large...bref content de voir que ça évolu dasn le bon sens!
Hello Théo . Oui ils sont bien a l’écoute et la y a des nouveautés qui vont suivre sur les stabs et certaines tailles d’ailes. C est cool !
Lokefoil au Top 🤩 en Windfoil avec sa gamme Ultimate, facile et très performant 🤙
Top cool cette marque que je découvre, message aux fabricants, pensez aux gabarits plus "solides" que celui de mister Hadou...et les vagues molles en Méditerranée, un 1400/1500 avec 110/115 d'envergure pour partir en LadderStart ou Rocstart ;-)
Une 1450 de dock start est en cours, elle arrive très bientôt
Bonjour, je navigue exclusivement en Wingfoil avec le takallure équipé du 950 takuma v2 .j’hésite à acheter la 800 v2 ou investir dans le fuselage kparts lokefoil afin de profiter de la prochaine aile bump intermédiaire entre la 750 et 1000 . J’ai également penser à l’AFS enduro 700 avec le futur fuselage kparts AFS. Je souhaiterais donc avoir ton avis en sachant que mon programme est plutôt freefly et que mes priorités sont le glide et la mania (j’aimerais retrouver la mania de la takuma 980 v1 takallure mais sans avoir l’impression de traîner de l’eau et avoir plus de glide!!…
Bien à toi et merci pour m’avoir fait découvrir cette magnifique marque made in France.
Hello. Alors c’est pas la la 860 bump qu’il faudra viser a mon avis, surtout si tu as la 950 kujira 2 qui a une plage basse similaire a du silk 850.. pour moi c’est la bump 750 qui ser complementaire au 950 avec le stab loke 145 ou un mako carve v2 150 ou 140. La 800 k2 est rapide mais je ne l’ai jamais appreciee en carving. Elle n’a pas du tout la mania homogene de la 950 ou de la 1100. Elle t’embarque bizarrement parfois et elle a un gride
Médiocre je trouve. La 750 bump a un super glide. Je la met en face d’un silk 850 pour la mania / meme un peu plus enervée et rapide. Tout est question de stab apres pour moduler le ratio glide/carving je dirai
Merci hadou pour ta réponse si rapide mais penses-tu que l’idée de la AFS enduro 700 est également judicieuse .@@HadrienBRUNNER
@ moyennement… c’est une excellente aile pour suivre la houle mais tu passe de ratios de 8,5 sur tes kujiras a … 11 sur la 700 enduros. Si ta prio est le glide ok mais si la mania et la tolerance basse vitesse sont important c’est plus discutable sur cette « petite enduro » qui conserve beaucoup d’e nvergure. Elle a , pas exemple un roulis plus verrouillée s’qu’une silk 850
Et ne tournera pas beaucoup mieux qu’´une kujira 2 950…
@ moyennement… c’est une excellente aile pour suivre la houle mais tu passe de ratios de 8,5 sur tes kujiras a … 11 sur la 700 enduros. Si ta prio est le glide ok mais si la mania et la tolerance basse vitesse sont important c’est plus discutable sur cette « petite enduro » qui conserve beaucoup d’e nvergure. Elle a , pas exemple un roulis plus verrouillé qu’une silk 850
Et ne tournera pas beaucoup mieux qu’´une kujira 2 950…
Très belle surprise ce Loké! Comme d’autres commentaires c’était aussi mon foil de Windfoil avant de passer au Wing. Super matos Breton et super SAV. Je suis en Takallure et je cherchais justement un foil à tout faire y compris les sauts , sans perdre la glisse du mât allure, trop content de découvrir que LokÉ a sorti un super foil glissant! Je vais regarder ça de près. Pour 77kgs j’ai les ailes TK2 800/1100/1400 et mako glide 155 et carve V2 150. Tu conseillerais quoi en Loke pour des ailes de taille équivalente pour une pratique freeride , freestyle dans 11/30knt (je me sert très peu de ma 1400) ? Merci Hadou , super review comme d’habitude!,
@HadrienBRUNNER as tu essayé le mako carve sur ce setup? Est-ce que le 150 irait bien sur la gamme Bump ?
@naishrobby2258 pas encore. On a mis les mako glide v2 en dockstart par contre er ca pompait un bon cran au dessus. Le 145 sur la 750 redonne ce feeling mako carve v2 avec une courbure inversée en revanche. Et la marque bosse sur des stabs pour le carving 👍
top cette review et si j'entends parler je te fais signe
tu peux donner un descriptif ou ref par écris afin de faire copier/coller sur les site - plus facile pour les recherches :-)
Merci c'est cool ! Pour le matos qu'on m'a volé - on a. : TBAR UHM 80CM / Aile avec BUMP 750 / STAB 145 / BOARD AFS CHIPRI PRO 4'4 35L Blanche - Merci pour ta bienveillance 😍🙏
Bonjour Adou! Merci pour ta vidéo 👍🏻 as-tu des essais sur la marque Armstrong,ou un avis? Bonne continuation et encore merci pour tes vidéos !!
Hello merci ! Non.. je suis pourtant regulierement en contact avec le responsable marketing mais
Ca ne bouge pas des masses. Je ne pense pas que le marché français / européen les intéresse
Super test! Crois tu essayer du sabfoil razor/ leviethan eventuellement?
Hello ! Pas trop de contact chez eux… j’ai un peu testé les leviathan pro 1260 et razor 975 récemment sur le red devil en off. Un jour peut être…
C'est quoi ultra light pour toi? Chez moi c'est 6 noeuds avec une planche de downwind and la Fone de 7m Cwc....
ca serait bien de tester avec la vitesse de vent minimum pour decoller... Merci pour toutes tes videos!
Pour le commun des mortels l’ultralight c’est 8-10 noeuds en 4m
@@HadrienBRUNNER en 4 m quand tu es léger voir très léger, pour les +110 comme moi ça volera pas 🤣
@adrienmarchandise3084 oui. Biensur. Mais tu adaptera taille de wing et board.. et foil…
@@HadrienBRUNNER A singapour, c'est une belle journee avec du bon vent🤣