COMO VAI SER MEU NOVO 4X4 PARA EXPEDIÇÕES?

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  • Опубліковано 10 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 1 тис.

  • @bfms
    @bfms 2 роки тому +154

    Só consigo pensar na Pajero Full, tanque de guerra, potente, confortável, luxuosa, etc.. desde 2008 teve o mesmo visual então envelheceu bem. O grande problema é o preço das peças, geralmente mais caras que as concorrentes, mas acredito que tenha boa disponibilidade por onde você estiver passando, e tem muito mecânico que entende do motor 3.2

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +42

      A Full tá na lista com certeza! Carraço e atende quase todos os itens que mencionei no vídeo. A Mitsubishi tem 3 carros na minha lista de possibilidades. Heheehehe! Abração, cara!

    • @lucianobortolini785
      @lucianobortolini785 2 роки тому +6

      Tbm pensei na full, mas o custo x benefício pega. Uma Hilux 2015 a última seria ideal com uma capota de fibra, guincho, snorkel e etc fica linda e exelente custo benefício.

    • @paulograzioli8859
      @paulograzioli8859 2 роки тому

      Agrale? Ehehehe

    • @demitridelduque892
      @demitridelduque892 2 роки тому +10

      Qualquer opção de modelo usando o 4M41 3.2 da MIT é uma excelente opção! Primeiramente as Full. Concordo completamente!

    • @LanziottiLeo
      @LanziottiLeo 2 роки тому +6

      @@demitridelduque892 também acho! Melhor motor já feito! Pena do donwsize ter chegado nos modelos novos (2.4) e quando o assunto é deferencial central e sistema de tração com reduzida as Full dão um baile!

  • @MonkeyConde1
    @MonkeyConde1 2 роки тому +49

    Cara... parecia que vc estava sentado no sofá da minha sala e me falando sobre carros para expedições. Que vídeo sensacional! Uma verdadeira aula!!

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +4

      Que bom que vc curtiu, Alexandre! Tamo junto!!! 👊🏼👊🏼👊🏼

    • @MonkeyConde1
      @MonkeyConde1 2 роки тому +2

      @@SerialTrippers Show demais! Se me permite a curiosidade/palpite. A Pajero Dakar está na lista de possibilidades? Tenho pesquisado veículos 4x4 para viagens e é um carro que me chamou bastante atenção.
      Abraço!!

    • @LanziottiLeo
      @LanziottiLeo 2 роки тому +3

      @@MonkeyConde1 se você olhar sobre as características dos modelos com diferencial central e o quanto isso ajuda no offroad... Vai entender porque as Mit estão bem acima das outra marcas em sistema de tração para offroad... Sem falar no quesito eventos promovidos, aí e covardia kkk

    • @s2t2
      @s2t2 2 роки тому +2

      @@LanziottiLeo diferencial central não ajuda em nada no offroad, justamente por isso que tem a opção de bloquea-lo para deixar a distribuição em 50% entre os eixos.

    • @fernandobrito8647
      @fernandobrito8647 2 роки тому +1

      Eu apostaria em uma caminhonete por conta dos equipamentos e sujeira. Com o preço do diesel apostaria na Triton V6 flex

  • @williamfreitashv
    @williamfreitashv 2 роки тому +11

    Depois que vi seu canal descartei o projeto da Sprinter e comprei um Fiorino 2014. Vou morar nele viajar lento e sem destino, pretendo gastar um tanque por mês. Sempre trabalhei por 35 anos com transporte rodoviário ( caminhão, ônibus e veículos utilitários.) Já morei na boléia de caminhão por dois anos. Analisando suas colocações mi abriu a cabeça para fazer algo específico para mim, meu Fiorino está quase pronto, obedecendo a idéia de uma barraca de luxo. Não tenho nenhum móvel, somente um balcão de Metalon de 3/4. Placa solar de 280 w bateria estacionaria de 250 Moura, porta pote dometic, bomba d'água seaflo, 64 litros dágua dividido em dois galões de 20 LTS para emergência e dois 12 LTS para uso diário, geladeira 12 v maxclima x-force 49 LTS, meu guarda roupas está em caixas de ferramentas da Dewalt que funciona como banco e apoio para tábua dobrável que e minha cama de colchonete de camping e saco de dormir. Três fogões miniatura de camping, álcool, lenha e gás de botija. Não alterei nada na estrutura do veículo, nenhum furo. Tá ficando show. Tenho 56 anos e vou morar solo. Quando estiver pronto te mando uma foto se você assim desejar. Espero um dia encontrar com vc e sua tribo aí pelas estradas. E boa sorte no seu projeto. Namastê.

  • @Andresrochas
    @Andresrochas 2 роки тому +9

    Cara que paulada essa da segurança. Muita gente vai surtar com esse comentário seu, meu primeiro critério desde o primeiro carro que tive foi segurança!! Muito bom mesmo.

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +2

      Valeu, André! Segurança é uma coisa que o Defender não oferece, infelizmente. 😔

  • @joaosoter
    @joaosoter 2 роки тому +11

    Troquei o Defender pela Dakar e já quebrei muito preconceito meu (só tinha tido Bandeirante e o Defender). Único problema até agora é a altura. Detalhe legal dela sobre eletrônica é que o módulo está dentro do painel, atrás do porta luvas, oque protege muito mais de água e lama em relação ao módulo dentro do capô. A lista de mudanças já tá pronta, só falta tempo($)! Hahaha

  • @niltonduarte3531
    @niltonduarte3531 Рік тому +1

    Muito obrigado pelo conhecimento que você compartilha aqui no youtube. A cada video seu eu aprendo muito mais do que pesquisando no Google porque você explana o assunto de um jeito melhor e fala coisas que eu nunca ia ter a ideia de procurar saber. Isso me da mais clareza para escolher o meu primeiro 4x4 ideal para a minha realidade e iniciar na prática do overland. De inicio me veio a cabeça a Renault duster 4x4, moderado de eletrônica, manual (prefiro) mas fiquei muito decepcionado ao saber que ela não tem bloqueio de diferencial e reduzida; depois pensei na hillux quadrada 1999 mas pelos videos de avaliação, percebi que ela é lerda . Mas ainda continuo pesquisando e você tem me ajudando bastante.

  • @UrsonaEstrada
    @UrsonaEstrada 2 роки тому +27

    Ricardo, para expedições guiadas onde tu tem que conduzir grupos a longas distâncias realmente se faz necessário um veículo mais seguro, rápido, confortável com dirigibilidade reta (sem passarinhar) e frenagem segura e eficaz, entendo o seu ponto de vista e acho que tá no caminho certo, desejo-lhe sucesso na busca. Só uma correção em relação ao Marruá no quesito peças, pois assim como o Troller o Marruá também é montado com peças de outros veículos, O meu Marruá é 2008 e usa Motor MWM 2.8 - 4CC ( Motor consagrado que equipa diversos veículos), Câmbio muito conhecido Eaton 2305S, Diferencial dianteiro Dana 44 ( mesmo do Troller) Diferencial Traseiro Dana 70 ( mesmo da F250) pastilhas de freio da Hilux, só para citar alguns exemplos pois não vou listar tudo aqui, basicamente Chassi e Cabine são Agrale o resto é catado de outros carros, portanto não há gargalos de peças e qualquer mecânico de caminhão ou qualquer mecânico que mexa com F4000, F1000, Bandeirantes, Defender, Engesa faz a manutenção do Marruá, aliás manutenção do Marruá é extremamente fácil e te digo que é infinitivamente mais fácil que qualquer SUV Moderna ( Eu mesmo faço a manutenção) Claro que como todos veículos ele também tem suas desvantagens, como saber essa conversão dessas peças, preco alto, velocidade de cruzeiro limitada, etc, etc.
    O Marruá série 2 (a partir de 2012) vem com Motor Cummins e usa Arla para cumprir a Norma Proconve (Euro V),
    Porém para o seu propósito de guiar expedições comerciais o Marruá não atende pois assim como o Defender não cumpre os quesitos de segurança, velocidade, etc que vc citou, agora fazer expedição e off-road a bordo de um Marruá é uma sensação incrível e Tesão demais, Puta Jipão brabo da porra de

    • @ModoOverland
      @ModoOverland 2 роки тому +3

      Que bacana. O Pochollo tem razão em não querer um MARRUA. Não por peças, porque ele usa praticamente todas as peças de carros que estão bem ativos no mercado. Mas por ser caminhão e limitar a velocidade máxima em rodovias para alcançar o comboio.
      Além do que, um rubicon além do custo do carro que também está fora, é bem mais complexo achar peças do que um MARRUA que em toda esquina tem. (Sim, peça de MARRUA qualquer esquina e casa de autopeça tem. Acreditem.)
      E acho também que a defender hoje é um artigo de luxo e a gorda poderia sim ficar mais tranquila e como uma espécie de mimo mesmo. Todos gostariam de ter uma defender para dar uns roles as vezes. É o carro mais bonito “esteticamente” na minha opinião.
      E um bom carro para ele ter, dentro da realidade que ele propôs, sem dúvida seria uma SW4 ou uma Dakar.

  • @antoniocarlosgiannasijunio4369
    @antoniocarlosgiannasijunio4369 2 роки тому +14

    Pela sua necessidade, acho mesmo que as duas melhores opções são as Pajero Full ou Dakar. E não se engane, elas são verdadeiros offroad, com uma capacidade incrível. E oferecem os "mimos", confortos e segurança que vc busca. Vc só vai mesmo perder na questão da facilidade de limpeza.

  • @RoniJochem
    @RoniJochem 2 роки тому +20

    Excelente vídeo Ricardo. Vc realmente está com uma missão “quase impossível”😂 Gostei muito da observação sobre as series 70 e Land Cruisers Australianas e Da África do Sul. São um sonho, porém NÃO para se ter no Brasil. Depois de assistir todo o vídeo, creio que vc está entre Mitsubishi Dakar ou Triton e Toyota SW4 ou Hilux. O “X” aqui é saber onde vai usar mais o carro. Menciono isso porque na Argentina Mitsubishi é um pouco “raro”, além das pouquíssimas concessionárias creio que lá só vendem triton e outlander. Vou aguardar os próximos capítulos dessa “série” para ver se algum dos meus palpites acima foi o vencedor. Grande abraço.👍👍👏👏

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +2

      Grande Roni! Tudo bem, cara? Comprei o carro e ele já está aqui na minha garagem. Vou postar no canal essa semana, mas já adianto que ele é um dos que vc mencionou na msg. heheheheehh Abração!

    • @monte_aventura
      @monte_aventura 2 роки тому

      Coincido con Roni, aqui en argentina Toyota=garantía....voce sabe porque usa !!!
      Abrazo grande

  • @danielchagasds
    @danielchagasds 9 місяців тому

    Muito bom Pocholo, curto demais ouvir teus comentários e me faz refletir sobre meus proximos passos. Moro na europa faz quase 10 anos e apaixonado por overland e que nos ultimos tempos tenho me dedicado mais ao assunto. Comprei faz 5 anos uma l200 " e que esta semana chegou aos 19000 km" e venho equipando ela para overland e já consegui ter boas memórias em algumas viajens/trilhas, "nos proximos meses vou para andorra, é demais a região", sempre fui apaixonado pelo carro e na altura me perguntei se uma landrover ou um jeep não seria melhor escolha, no entanto a l200 sempre foi um sonho apesar de não ter os mesmos recursos, mesmo assim é um carro excepcional, com mecanica simples, sem luxos e feito para aguentar abusos, ao mesmo tempo tenho plena noção que o carro esta ali para me servir e não o contrário e reconheço suas limitações e o oq as marcas concorrentes tem de bom, me vejo acumulando mais uma ou duas "provável que jeep" mas vender a l200 nem pensar :) . Legal o teu comentário sobre o rubicon :) "de 1 ano atrás" .. agora já tem o jeep ;) muito bom, parabéns!!

  • @tiagokorb
    @tiagokorb 2 роки тому +7

    SW4 seria uma opção ou mesmo uma Hilux com capota de fibra. Uso para expedições de alta montanha na Argentina e Chile. No Brasil para trekking. Peças e mecânico que entende vai encontrar facilmente aqui e na América do Sul.

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +2

      Tá lendo pensamentos, cara?! 😁😁😁😁 Aliás, me chama para essas trips aí! Eheheheh! Abração!

    • @tiagokorb
      @tiagokorb 2 роки тому +1

      Então, já foi convidado. Mandei um email cerca de 8 dias atrás. Norte da Argentina tem muita coisa bacana para fazer. Inclusive tem um local que com a devida aclimatação chega de carro com certa facilidade a 5900 m. Chama no bate papo que trocamos uma idéia.

  • @pedroanicetonunesneto6309
    @pedroanicetonunesneto6309 2 роки тому +2

    Ricardo, a sua "necessidade" é igualzinha a de muitos por aqui. Excelente vídeo com os dilemas que todos nós passamos hoje.

  • @joaoluisgarcia3609
    @joaoluisgarcia3609 2 роки тому +5

    Parabéns pela sua coerência, realmente as suas colocações são muito bem feitas
    Tenho a minha Defender 110 300 TDI e concordo, hoje nós os proprietários somos muito mais apaixonados pelos nossos carros do que eles mereceriam
    Fico contente que esteja disposto a procurar por outras oportunidades, pois sua experiência ajudará muitas pessoas
    Grande abraço

  • @jsxis
    @jsxis 2 роки тому +2

    eu ando por ai com uma ranger 2.5 hsd 99 toda original sobe morro atravessa rio assobia e bate palma não é a melhor mas é o que eu tenho condição de sustentar . eu no seu caso se fosse comprar alguma coisa nova pensaria na l200 sertões porque :Assoalho com borracha , Snorkel ,bloqueio do diferencial traseiro por botão , tração com bloqueio do diferencial central , 190 cv e mais de 40 kg de torque e suficiente para expedição já tem uma suspensão calibrada pro AT.

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому

      Essa L200 é animal mesmo! Concordo com você: o melhor carro para expedições é aquele que a gente pode manter da melhor forma. Abração!

  • @piperdacosprojetos7467
    @piperdacosprojetos7467 2 роки тому +4

    Oi Ricardo, como vai? Excelente vídeo... vc explicou um monte de coisas sobre os requerimentos e especificações que precisa atender seu próximo veículo de uma forma super espontânea e juro que pensei "wow!!! Eu penso igual que esse cara!!! " eu sou topógrafo e para mim, meu veículo tinha ele reunir um monte de requisitos. Vc começou com o mais importante: Segurança. Eu tive um acidente horrível, com PT do carro, a 6km antes de chegar em Zapala, Neuquen.... vc passou por aí... numa curva horrível. Foi voltando para o Brasil em janeiro. E aí sentimos na pele o grandioso que é ter um veículo seguro. O carro era uma Land Rover Discovery 2 td5 diesel. Infelizmente, esse carro carece de confiança no quesito de mecânica e eletrônica.... a pesar que a minha disco estava REDONDA graças ao Excelente programa de manutenções realizada na The Specialist. Sem querer esticar, acho que pra vc, iria bem uma pick up cabine dupla, ... uma ranger, a pesar que não sei como é a rede de oficinas e peças no resto de América Latina que possam atender o carro e que conheçam a mecânica do carro. Mas.... eu arrancaria a caçamba de fabrica, e mandaria fabricar uma caçamba personalizada com tubo de aço retangular, do jeito que fabricam na Austrália ou na África.... inclusive vi algumas em San Martin de los Andes. Aí vc pode montar a cozinha externa, equipar com gavetas para equipamentos, instalar a barraca de teto, etc, etc... tal vez vc conhece o pessoal da 4wdAction da Austrália, do cara chamado Graham... só para terminar: agora estou com uma disco 1 tdi300 ano 95... barata pra manter, posso viajar com a família e da para trabalhar com topografia...mas não tem ABS nem airbag. Abraço

  • @galenocambeba
    @galenocambeba Рік тому

    Destilando o Mundo!
    É isso mesmo, hoje eu não vi só mais um vídeo, vi sim uma aula de orientação, erra quem quer depois de sua aula.
    Parabéns.
    Alexânia | Goiás

  • @igorrossi5337
    @igorrossi5337 2 роки тому +3

    Olá, tudo bem? Ouvindo você falar lembrei das perguntas que me fiz quando comecei a buscar o meu carro, no final, optei pela Pajero Dakar, tem conforto, espaço, possibilidade de customização e potência de sobra. Fora que a capacidade dela em off road é muito bem difundida.

  • @valtercampos1540
    @valtercampos1540 2 роки тому +1

    Ricardo, cada vídeo seu que assisto aprendo um pouco mais. Ouvindo você falar em Patagônia, Ushuaia, Andes... só me traz boas lembranças e saudades dessas estradas que sempre gosto de estar nelas. Estou me preparando para uma viagem mais longa. Oxalá, nos encontremos por aí! Por esses caminhos da vida.

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому

      Maravilha, Valter! Viajantes sempre se encontram. Nos vamos na estrada!

  • @fabiograziani1601
    @fabiograziani1601 2 роки тому +5

    Minha sugestão seria um Troller, mecânica é da Ranger que é conhecida na América Latina. Com relação a espaço remove os bancos de tras que fica com um bom porta malas para as ferramentas de expedição. E ainda tem a gaiola de proteção que você menciona no vídeo. A partir de 2020 tem automático tbm.

    • @ricardowendellaquino
      @ricardowendellaquino 2 роки тому

      Pensei a mesma coisa, mas vai depender do quanto de espaço interno vai precisar. Removendo os bancos traseiros até tem um bom espaço para viagens longas em 02 pessoas. Teria duas cartas na manga, um carro maior quando precisar e um carro mais compacto e parrudo também em momentos com menos bagagem...
      Vi muita gente falando dos carros da Mitsubishi, mas a estrutura tubular eu não sei se eles possuem. O Troller tem, mas não tem Air Bag. Nos modelos Connect (últimos que saíram) além de automático, possuem piloto automático, controle no multimídia da temperatura da água, diferencial e mais uns mimos.

  • @norisknogainoficial
    @norisknogainoficial 2 місяці тому

    Vindo do futuro pra falar que, algo aconteceu no seu caminho, o que estava no fim da lista hoje é realidade..as palavras tem poder. Rubicon na garagem e toda equipada. Parabéns pela conquista.

  • @Recruta-roots
    @Recruta-roots 2 роки тому +5

    Bem pontuado, vc sempre consegue se expressar muito bem, manutenção cara é problema de qm comprou, muito bem colocado, se não tem dinheiro compra um Fiat uno, eu fiz isso e ainda montei um motorhome nele kkk

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +5

      Exato! Qual o melhor carro para mim? O que eu posso manter de modo adequado. É simples!

  • @acalidi
    @acalidi 2 роки тому +1

    Só quero parabenizá-lo pelo excelente trabalho que desenvolve. Muito sensato, equilibrado. Todos os dias, ao chegar do trabalho, venho pro meu computador assistir seus vídeos. Tom Dias, Vitória-ES.

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +1

      Que mensagem legal! Muito obrigado pelo apoio, Tom. Fico contente que esteja curtindo!

  • @taoforadacasinha9422
    @taoforadacasinha9422 2 роки тому +3

    Eu iria atrás de uma mosca branca, tipo uma SW4 2014 ou 2015 3.0 Diesel com baixa km, bem conservada (todas as revisões em dia ou CSS), talvez único dono. Depois equipar e só alegria, hehe.

  • @guaranyguimaraes2307
    @guaranyguimaraes2307 2 роки тому +1

    Minha escolha foi uma L200 HPES Outdoor 2020, que já vem com pneu AT, bumper frontal para camuflar o guincho, 7 airbags e confortos da versão. Bagageiro e rockslides do Jorge, 4 bilstein novos, rack Penna agora trocado por uma capota fibra AllPickups, com 2 bolsas a ar da Castor apenas na suspensão traseira para reduzir a rolagem de carroceria, nivelar a barraca CW, e elevar a traseira pesada pela cozinha na caçamba (geladeira, fogão e cx agua 130litros. Compressor Viair para suspensão, buzina e calibragem pneus.
    Hiper feliz com a escolha e com todo o projeto….agora falta mais tempo para viajar rsrsrs

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +1

      A Outdoor 202 é muito legal! E com esses upgrades que vc fez deve estar espetacular! Parabéns pelo carraço!

  • @t2preparacao4x4
    @t2preparacao4x4 2 роки тому +5

    Muito legal, Pocholo! Boa sorte nessa empreitada, cara. Várias opções serviriam muito bem, como Porsche Cayenne, VW Touareg e Audi Q7 kkkkk brincadeira.
    Sabemos que você já deve ter vários parceiros para equipar seu carro, mas se precisar de snorkel, cintas, manilhas, porta-objetos internos, rockslider e outras peças, só chamar a gente! @t2preparacao4x4
    Abraço!

  • @andrecorumba10
    @andrecorumba10 2 роки тому +2

    curto demais minha Pajero Dakar 2015. Da para incluir muitos acessórios nela.

  • @pedroenriques
    @pedroenriques 2 роки тому +4

    Sem ler os comentários, pensei logo de cara na Pajero Dakar, a Full tem muito luxo, cara de manter e alto consumo, sem falar que é muito pesada pra trilhas, já a Dakar está no meio termo entre todos os itens que você citou.

    • @s2t2
      @s2t2 2 роки тому +1

      Tenho Pajero Full e L200 Triton. Ambas com motor 3.2 a diesel. Por incrível que pareça a Full é mais econômica que a Triton.

  • @rodrigocorrea7795
    @rodrigocorrea7795 2 роки тому +2

    Vídeo top de mais , uso uma ranger 3.0 cs eletrônica e foi exatamente essas características que procurei para meu projeto, isso prova que cada um tem uma necessidade, nunca vi uma igual nas minhas viagens boa sorte na procura da viatura .

  • @rogeriobulzico8990
    @rogeriobulzico8990 2 роки тому +3

    Como e dificil definir!
    Eu e minha esposa somos aposentados rstamos terminando nossa chacará que e nosso porto seguro.
    Nunca acampamos com barraca ,trailers, gostariamos de entrar nesta vida de passeios com veiculo que fico criando um projeto na minha cabeça dentro das nossas possibilidades

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому

      É bem difícil mesmo! Continue assistindo os vídeos aqui do canal pq vou falar bastante sobre escolhas nesse nosso mundo de expedições. Abração, Rogério!

  • @Lfvargass
    @Lfvargass 2 роки тому +1

    Ricardo, parabéns pelo trabalho que tu realiza. Entendo ser o melhor trabalho sobre overland. Eu buscava um SUV que fosse um pouco mais bruto e tivesse conforto, segurança. Estou com um Ford Bronco há 1 ano. Estou muito satisfeito. Não te atenderia com relação a peças no Brasil e custo de manutenção mas tem conceitos bacanas para aventuras. A versão que ainda não venho para o Brasil é incrível.

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому

      O Bronco americano já tem um monte de acessórios e kits, né? O pessoal dos EUA não brinca, não. heheheehh!

  • @JoaoMSilva1608
    @JoaoMSilva1608 2 роки тому +3

    Olá Ricardo!
    Mais um vídeo de qualidade, de muita informação e conhecimento do assunto...
    Gosto muito de sua preocupação com a segurança, com conforto e rapidez.
    Viver na estrada sem se preocupar com o tempo é uma coisa e com tempo determinado é totalmente diferente...
    Desejo boa sorte na sua escolha.
    Grande abraço...
    Deus nos abençoe e proteja 🙏🏻

  • @Beto.Rodrigues
    @Beto.Rodrigues 2 роки тому +2

    Eu tenho Prado com alguns upgrades e SW4. No meu caso eu resolvi ficar só com a Prado.
    Mas para sua necessidade de trabalho eu pegaria uma SW4 que é mais econômica, motor mais forte e peças mais baratas. Dakar pode ser uma boa também. Ainda sim teria opção de dormir dentro.

  • @nopodaestrada
    @nopodaestrada 2 роки тому +3

    Ricardo, tenho uma Toro Freedom 4x4 2020, muitas das características que você procura, ela oferece. Estou satisfeito com o que ela me entrega e que preciso. Econômico, confortável, ágil, boa assistência técnica, compartilha peças com outros carros, mas não é Suv. No Jalapão não deixou nada a desejar...

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +4

      Tudo bem, Wagner? É um excelente carro e já pilotei muito em pistas de testes, eventos e propagandas para a FIAT. Conheço bem o carro, mas não serve para ser o 4x4 de um guia de expedições. Cai no mesmo problema do Compass, Jimny, GV, Renegade...

    • @setembropremiumyoutube3959
      @setembropremiumyoutube3959 2 роки тому +1

      O carro TER 4X4 não quer dizer que seja um "4x4"...Toro é um carro urbano com mimos

    • @nopodaestrada
      @nopodaestrada 2 роки тому

      @@setembropremiumyoutube3959 na época pensei até em S10 ou Hilux, mas são pick-ups muito grandes devido a garagem. Respeitando os limites do carro tem me levado a lugares incríveis...

    • @setembropremiumyoutube3959
      @setembropremiumyoutube3959 2 роки тому

      @@nopodaestrada "lugares incríveis" ao seu ponto de vista...para expedições a Toro DEFINITIVAMENTE não se enquadra por VÁRIOS motivos, um deles é o limite de adequar a suspensão, outro é a tecnologia embarcada que não é preparada para esse fim ( lama, chuva, trancos e barrancos) ...de qualquer forma faça bom proveito do seu Carro, seja na praia ou no shopping...

    • @nopodaestrada
      @nopodaestrada 2 роки тому

      @@setembropremiumyoutube3959 exatamente! Esse carro é o ideal para as minhas necessidades, seja nas praias de Jericoacoara aos shoppings de Punta Del Leste, que eu considero lugares incríveis, um carro que eu consiga rodar 8.000 km nas Chapadas deste Brasilzão. Aconselho a acompanhar os demais vídeos do @serialtrippers, traz dicas interessantes, inclusive de respeito às pessoas e seus carros. E boa sorte com seu carro e as suas expedições. Abraço!

  • @paidechiconoyoutube
    @paidechiconoyoutube 2 роки тому +1

    Moro com minha família numa vila em uma área rural na região serrana do RJ. Pego estradas de terra todos os dias. E várias vezes por mês, rodovias ( RJ e viagens com família). Tenho uma Pajero Dakar, manual, q me atende maravilhosamente bem. A assistência da marca é muita boa, peças com valores compatíveis ao carro. Manutenções em dia, só alegria.

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +1

      É um carro que tá bem cotado na minha lista! hehehehe! Abração!

  • @ricardobezerra146
    @ricardobezerra146 2 роки тому +5

    Pega uma Trailblazer! Peças de S10 e seguro mais barato!😉 Parabéns pelo vídeo Pocholo!!!

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +3

      Eu acho esse carro bom p caramba e quase ninguém lembra dele. É um injustiçado!!

  • @fernandozigulich9084
    @fernandozigulich9084 2 роки тому +1

    Triton Savana 3.2: interior lavável (emborrachado), capas de banco em neoprene, snorkel, pranchas de desatolamento, Eletrônica mínima e vc encontra com baixa km pois veio até 2018. Não vai ter que iniciar já tendo que fazer manutenção.

  • @galvaoconsolin5103
    @galvaoconsolin5103 2 роки тому +5

    Pocholo, pense na Ranger 3.2, apesar de muitos torcerem o nariz p ela vejo que nos seus trajetos pelo nossos países vizinhos, vc terá uma assistência Boa de peças e mesmo concessionárias Ford, ela não é tão cara e pode ser muito versátil p cabiná-la e etc... Abç

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +1

      Eu adoro a Ranger 3.2! Já tive Ranger, inclusive. Mas dessa vez não vou de pickup, não. Mas pra frente com certeza... Abração!

  • @eduardodias2416
    @eduardodias2416 2 роки тому +1

    Uma pickup com capota de fibra seria uma boa?
    Na caçamba da para usar como parte "militar" e lavar no esguicho. Na cabine mantém conforto.
    Mecânica consolidado, peça para todo lado....

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому

      Eu gosto muito de pickups com capota na caçamba. Melhora bastante a questão do pó, mas ainda assim entra pó pra caramba. Dessa vez não vou de pickup, apesar ser doido para voltar a ter uma. Abração!

  • @leandromartinez8412
    @leandromartinez8412 2 роки тому +3

    Graaaande Ricardo. Seus videos são top! Acho Mitsubishi sempre uma opção bacana. Tenho usado uma L200 e ela tem dado conta do recado! Acho peças fácil no ML. Abs e continue gerando esse conteúdo bacana!

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +2

      Mitsubishi está sempre na minha lista e com uns 3 modelos diferentes. Baaaaaita marca!!! Abração!

    • @felipecoutinho386
      @felipecoutinho386 2 роки тому

      Top demais!!!

  • @guifdominici
    @guifdominici 2 роки тому +1

    Sw4 2006/2007 manual. Bicos ainda são mais robustos. Peças em qualquer lugar na América do Sul. Boa e velha embreagem. Manutenção fácil. Rodas ainda aro 16. Infinidades de acessórios, porém menos que a defender. Só fazer uma maneira de colocar o estepe na tampa traseira.

  • @ADILSONMARQUES1943
    @ADILSONMARQUES1943 2 роки тому +3

    Tenho uma Pajero Dakar HPE 4x4 - Diesel 2013, tirei zero, meu objetivo na escolha foi viajar com segurança pelo Brasil, fiz algumas adaptações, hoje não trocaria pela Full, excelente carro custo benefício, hoje com 200 mil km.

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +1

      É um carraço e um dos mais cotados na minha lista.

    • @brconcessao
      @brconcessao Рік тому

      Bem mais barato de manter que a full certo

  • @jmartinenghi
    @jmartinenghi 2 роки тому +1

    Pajero dakar hpe diesel 2014 acima.
    Tanque 90l, 8 air-bags, 4x4 que pode andar no asfalto, xenon fábrica, peças acha fácil, banco elétrico, piloto automático, acha vários acessórios, questão do carpete pode trocar por outro de plástico, da pra dormir dentro de boa, Carro robusto e confiável.
    Ruim nela.
    Seletora do câmbio quando passa em alagado costuma encomodar, consumo poderia ser melhor.
    Tenho uma 14 câmbio manual e o carro é muito bom.
    Espero ter ajudado.

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому

      É um carro que tá bem cotado na minha lista! hehehehe! Abração!

  • @danielbayer2686
    @danielbayer2686 2 роки тому +3

    Pocholo, um vídeo legal seria você contar os carros que já te acompanharam em expedições e sua opinião sobre como eles se saem. Uma das perguntas mais controversas (e menos respondidas) na Internet é "Qual carro comprar para expedições". Sei que isso é muito particular de cada um, depende de cada pessoa e da verba, mas como você já viu diversos desses carros na prática, seria excelente ouvir sua opinião.

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +2

      Tudo bem, Daniel? Esse vídeo foi mais ou menos nessa linha que você disse. Agora que eu vou ter carros bem diferentes para usar nas expedições, vou ter mais gancho para abordar essas temáticas e comparar tudo que temos no mercado BR. Abração!

    • @paulodelunafreire5013
      @paulodelunafreire5013 Рік тому

      Caraca, chegando no canal agora... Rapaz, essa ideia é muito boa!

  • @noah519
    @noah519 2 роки тому +2

    SW4 diesel usada seria uma opção mais em conta, mas minha sugestão seria uma RAM 2500 laraime

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому

      Tudo bem, Noah? A Ram dificulta demais na trilha, é ruim de trilha para ser sincero. Abração!

    • @noah519
      @noah519 2 роки тому

      @@SerialTrippers O que acha ruim na ram 2500 para trilha?

  • @ToyStrafit
    @ToyStrafit 2 роки тому +3

    Que otimo assunto !!! Agora que falou de puxar um defender...... lasqueira hahaha.
    Pensei na Pajeiro Full já vi em expedições, espaço no consumo, conhecido por todo mundo, achei interessante.

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +2

      Defender é pesado quando cola o chassis, hein?! Gézuis! Akakakakakaka!

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +2

      A Fullzona vai super bem mesmo!

    • @carloshenriquearduino3930
      @carloshenriquearduino3930 2 роки тому

      @@SerialTrippers se usar esse critério de escolha de puxar a Defender vai de SW4, lembra da Patagônia, só coloca uns pára-choque de metal.

  • @jcgvieira
    @jcgvieira 2 роки тому +2

    Muito bom esse bate papo, uma possibilidade é a Pajero Dakar 2015 em diante, pois já vem com o cambio automatico de 5 marchas, não tem tanta frescura e tem uma infinidade de upgrades.

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +1

      É um carro que tá bem cotado na minha lista! hehehehe! Abração!

    • @jcgvieira
      @jcgvieira 2 роки тому

      @@SerialTrippers divulga logo! 😁

  • @guilhermelopes8352
    @guilhermelopes8352 2 роки тому +3

    Encontrei com o Casé ontem no pet shop.
    Ele disse que autorizou vc a procurar qualquer carro 4x4, única exigência dele é que seje uma Dakar 😁

  • @devignon
    @devignon 2 роки тому +1

    Sou apaixonado pela minha Full 5 portas 3.2
    Indico demais mesmo. E indico as acima de 2010 por já ter 200cv , faz bastante diferença nos 2300 kg rs

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +1

      É um carraço mesmo! Fácil de se apaixonar, né? heheheheh!

  • @voudebandvoudeboa2660
    @voudebandvoudeboa2660 2 роки тому +3

    Pra sua necessidade acredito que uma PRADO , Pajero Dakar irá cair bem

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +2

      Dakar cairia muuuuito melhor que Prado! Dakar é um carraço! Abração!

  • @sw4toyota802
    @sw4toyota802 2 роки тому +1

    Otimo comentários!!!
    Mas, acho que é melhor fabricar o carro especifico no perfil desejado!!
    Sucesso!!!

  • @julianosousa2048
    @julianosousa2048 2 роки тому +3

    Tenho uma Ranger Limited 3.2 e acho muito massa. Já quando disse que precisa de Suv, sugiro o Trailblazer a partir de 2017. Motor, segurança, capacidade, oferta de peças.. abração

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +3

      Axho a Ranger uma excelente opção! Trailblazer é um carraço e subestimado no mercado nacional, infelizmente. Abração, Juliano!

    • @julianosousa2048
      @julianosousa2048 2 роки тому

      @@SerialTrippers segurança em primeiro lugar sempre... muitos airbags, controles de tração, estabilidade, abs, itens indispensáveis para quem pega muita estrada. Assim eu penso e fui numa que me atendeu perfeitamente.

  • @renatogondimportela7004
    @renatogondimportela7004 2 роки тому +1

    Oi Ricardo. Acho que não vi você falar da Pajero Full, eu simplesmente adoro, tem tudo que um expedicionário como você, Ricardo, precisa. Abraço e boa sorte

  • @douglascorrea5548
    @douglascorrea5548 2 роки тому +3

    Vou ensistir novamente na SW4 Japonesa, mesmo você não querendo esta sarna....kkkk

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +1

      😂😂😂😂

    • @douglascorrea5548
      @douglascorrea5548 2 роки тому

      Comentei antes de ver o Vídeo....e concordo você suas necessidades mudaram.
      Obs: você ter chamado a SW4 93 de sanarna virou piada aqui em casa kkk

  • @RodrigoListrado
    @RodrigoListrado 2 роки тому +1

    De cara penso no Jeep Wrangler, já tive um nos EUA e é simples incrível a capacidade offroad desse veículo, e muito bom no uso urbano para quem não tem frescuras para requintes de suvs tradicionais. Você vai sentir um upgrade em relação à Defender.
    A versão que tive foi um 2.0 Turbo (Gasolina) e nos testes que fiz ele se saiu bem melhor do que a versão V6, inclusive no consumo.
    Lógico que a versão Rubicon tem uma série de atributos interessantes, mas ele cobra um preço muito elevado por isso. Nos EUA o mais comum é a versão Sahara (intermediária) e os proprietários trocam os eixos pelo modelo original da versão Rubicon da fabricante Dana. Esse item traz muito mais segurança e confiabilidade quando se opta por usar conjunto pneu e rodas de maiores diâmetros, e suspensão FOX. Para completar o conjunto.
    Sobre os desapontamentos das barras de torção que na versão Rubicon é feita por comandos no painel, em caso trilhas extremas, é possível fazer esse desacoplamento sem grandes dificuldades, inclusive tem vídeos aqui no UA-cam explicando como fazer essa operação, relativamente simples.
    Se resolver optar por versões Nacionais, acredito que uma boa escolha seja partir para uma Picape, que devido a caçamba vai possibilitar transportar bastantes materiais e acessórios de suporte às trilhas e passeios.
    E uma L200 Triton deve ser uma boa opção, considerando um veiculo nacional, que é consagrado no Offroad e de mecânica incontestável.

  • @ToyStrafit
    @ToyStrafit 2 роки тому +3

    A cara do Momento " sw4 cheio de eletrônica " tinha que virar meme

  • @maiconschutz4465
    @maiconschutz4465 2 роки тому +2

    Pajero Dakar, mecânica compartilhada, facilidade de peças, não tão caras, da de fazer um bom preparo, com limitações (não é eixo rígido), consumo melhora com remap. Mas tem bastante coisa pra pensar hehehehehe
    Boa sorte na busca 👊🏻

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +2

      É um carro que tá bem cotado na minha lista! hehehehe! Abração!

  • @brunocardoso5765
    @brunocardoso5765 2 роки тому +3

    Troller e sem mimimi

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +1

      E sem bagagem, nem equipamentos. Eheheheeh

  • @gilson.antunes
    @gilson.antunes 2 роки тому +2

    Eu só consigo pensar na SW4, pela facilidade de encontrar peças e mão de obra em qualquer lugar. Basta incluir no pacote uma proteção para a tapeçaria.

    • @rodrigocordova1676
      @rodrigocordova1676 2 роки тому +1

      Ainda pegaria a versão v6 gasolina que é um motor mundial.

  • @jehovahjunior
    @jehovahjunior 2 роки тому +3

    Inquietude, muita inquietude, respire, planeje, ação... Senão adoece... rs

  • @franciscopabis6948
    @franciscopabis6948 2 роки тому +2

    Ricardo
    Em 2012 fui comprar uma Defender nova e desisti por todos os motivos que vc elencou. Fiz uma análise minuciosa do carro e fiquei muito decepcionado.
    Meus filhos ficaram zombando de mim, parecia que tinha levado um pe’ na bun…..
    Então, comprei uma Pajero Dakar mecânica zero e ja sao felizes 160.000 km.
    Tanto tempo depois e dez anos mais experiente, hoje, penso que deveria ter comprado a versão HPE automática com todos os itens de segurança disponíveis na época.
    Acho que vc esta ficando mais experiente e mais exigente.
    É a idade e mudamos, é natural.
    Grande abraço e felicidades com o novo carro.

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому

      Tudo bem, Francisco? Não se trata de mais experiência, não. Conforme eu disse no vídeo, preciso de uma ferramenta diferente para diferentes situações. E eu não estou decepxionado com o Defender. É um carraço que admiro demais! Abração!

  • @renatoschionato4448
    @renatoschionato4448 2 роки тому +3

    Compra logo a Dakar e para de enrolação 🤣🤣🤣🤣😘😘😘

  • @praticofacileeficiente.23
    @praticofacileeficiente.23 2 роки тому

    Bom dia Ricardo ,ouvi tudo o que foi dito aqui por vc e suas necessidades, vi alguns comentários também e vi que o veículo que pretendo sugerir não é muito sitado aqui. Não sou fã de uma única empresa ou me levo por idolatria mas sim em alguns fatores como beleza interna e externa, conforto, valor de mercado e revenda, peças no mercado de acessórios e peças fáceis de encontrar. Seria a picape cabine dupla da Nissan a Frontier Attack até 2019. Nela vc tem uma carro com o valor acessível, confortável no 4x4, um veículo bonito, espaçoso, encontra pessoas e acessórios em todo o Brasil e nos países da América do Sul, tem o fator segurança, espaçoso interno,não é a mas tecnológica ou a mas rápida mas está próximo disso. A assistência dela aqui em Recife-PE é muito boa. Não é uma Ford Ranger, ou s10 ou a hilux , as 3 melhores e mas vendidas mas se for olhar pra cada uma e seu valor agregado não compensa pro seu dia a dia.
    A s10 cara é não oferecer muita coisa em segurança e tecnologia, a marca se acha de mas, a Ford Ranger tem muita tecnologia , segurança, linda e pá, mas não tem a mesma assistência que já teve antes da marca sair do país, a hilux é cara pra porra,não oferece muita segurança e tecnologia, fora que entra poeira pra porra nela. Eu ficaria com certeza com a Nissan. Mas como sei que vc diz que picapes não são tão bons assim pra off road e ainda mas para o uso que vc já está acostumado com a defender 110, teríamos a Toiota ws4 que não é tão barata e segura e a Pajero que tem um alto custo pra manutenção. Seria interessante vc fazer um vídeo testando todas elas e aí vc tiraria suas próprias dúvidas. Kkkkķ E teríamos bons novos vídeos.
    Forte abraço, gosto muito do seu trabalho, fica com Deus.

  • @MelissaSRO
    @MelissaSRO 2 роки тому +1

    Seus vídeos são ótimos, sempre bem ponderados, com argumentação, lógicos e com razão. Muito bom.

  • @guilhermejcpereira
    @guilhermejcpereira 2 роки тому +1

    Nissan pathfinder. Sistema de tração igual da Full, controle de tração e estabilidade, airbags, grande, tem chassis e manutenção na América do Sul. Brasil igual da frontier. Além de tudo, mais barato que todos falado aqui. Tô olhando até um pra mim no lugar da Full 3d que ficou pequena. Rs

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому

      É um bom carro e ainda por cima muito bonito!

  • @professorcaveirinha4784
    @professorcaveirinha4784 2 роки тому +2

    Realmente, Pajero Dakar e Triton são insuperáveis quando se fala de simplicidade, robustez e confiabilidade. É pau para toda obra e vai mais longe que os outros. Nessa faixa a Mitsubishi é o padrão e referência.

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому

      São excelentes carros mesmo! E se der uma olhada nos comentários aqui do vídeo vai ver que a galera adora Mitsubishi, é impressionante!

  • @MarcelloGTorres
    @MarcelloGTorres 2 роки тому +1

    Olá Ricardo, PARABÉNS pelo excelente conteúdo e brilhantismo de sempre na exposição.
    Um veículo que me ocorreu "off the cuff" é a Sprinter 4x4. Plataforma e modelo Mercedes-Benz vendida em todo o mundo, mecânica mais que conhecida e peças disponíveis idem. Acessórios não tão abundantes porém disponíveis nos EUA p.ex. Espaço, versatilidade, capacidades em campo e onroad reconhecidas, enfim, é uma sugestão. E no Brasil Vc encontra carros-base até em leilões dos Correios etcétera. Forte abraço e boa sorte!

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +1

      E um mito que Sprinter 4x4 faz offroad. Embora seja uma boa opção para longos períodos viajando com em, no máximo, estradas de terra com alguma inclinação. Abração!

    • @MarcelloGTorres
      @MarcelloGTorres 2 роки тому

      @@SerialTrippers Eu é quem agradeço a resposta atenciosa, Ricardo - esse seu 'desafio' é daqueles que provocam o pensamento, não há dúvida. Mais uma vez, abração e boa sorte!

  • @arn9091
    @arn9091 2 роки тому

    Mitsubishi!!!! Testada nos rally 's . Essa é pedreira agora modelo tem que pensar em razão das aplicações que serão usadas no seu trabalho. Bom demais acompanhar os seus vídeos. Parabéns e continue nos prestigiando com suas aventuras e ensinamentos.

  • @AntonioCarlos-jp6lf
    @AntonioCarlos-jp6lf 2 роки тому +1

    Olá Pocholo! a qualidade de seus comentários são sem sombra de dúvida ímpar no mundo 4x4. Entendo perfeitamente seu ponto de vista quanto na busca de outro 4x4. Contudo é uma questão de aplicação e das circunstancias no overland, certo! Mas! concordo ainda em partes sobre segurança e tecnologia. O risco de acidente é causado pela imprudência e negligência humana, já constatado em estudos estatisticas de transito em todo o mundo. Qual veículo não amassaria num tombamento, quantos veículos com tecnologia de ponta não são guinchados por defeito na estrada. Até os carros da Tesla estão dando dor de cabeça na China. Ou seja! buscar um outro veículo 4x4 é uma questão de gosto e paixão pelo seu 4x4. Quanto a gorda que te levou por inúmeros lugares fantásticos nas suas expedições, desmerecê-la seria um equívoco, pois ela fez o melhor dela para te levar com segurança até onde quiz ou quisera chegar. Dupla perfeita! Pocholo e Gorda, um cuidando do outro! não é mesmo! O seu canal é referencia em 4x4, dando boas orientações e dicas. Continue assim simples e apaixonado pelo mundo 4x4 no seu crescimento profissional. Um grande abraço!

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +1

      Tudo bem, Antonio Carlos? Em momento algum desmereci o Defender. A primeira parte do vídeo é inteira sobre o Defender e concluo dizendo que só vendo o carro se for para salvar vida de um parente próximo. Fui extremamente claro quanto à isso. Acidentes acontecem com qualquer carro, independente do modo que o motorista está conduzindo. Toda máquina quebra, mas é inegável que algumas máquinas são mais confiáveis que outras, concorda? Assim como, todo carro afunda o teto dependendo da pancada que der. No Defender, se você já desmontou o teto dele alguma vez, percebeu que NÃO EXISTE coluna anti capotamento. Qualquer outro carro mais moderno possui colunas anti capotamento, sistema de deformação programada, airbags, ABS, ERM e diversos outros dispositivos que aumentam a segurança. Qualquer que seja a estatística de acidentes, alguém que vive e trabalha na estrada está mais exposto à acidentes que alguém que só viaja nas férias, concorda?
      Tudo isso foi abordado de maneira coerente e com extrema clareza no vídeo. Não entendi sua msg para ser sincero. Abraço!

    • @AntonioCarlos-jp6lf
      @AntonioCarlos-jp6lf 2 роки тому

      @@SerialTrippers Oi Pocholo! sim sim..tanto que considerei no meu comentário "Entendo perfeitamente seu ponto de vista". Mas é mais um brainstorm para fomentarmos mais argumentos sobre segurança e tecnologia nos 4x4. Abração!

  • @alexfranco4733
    @alexfranco4733 2 роки тому +1

    Parabéns pelo vídeo muito esclarecedor . Você foi cirúrgico em seus comentários sobre nosso Defender . Penso igual .

  • @marcioferreira2933
    @marcioferreira2933 2 роки тому +1

    Tá na cara que vai ser esse Rubicon , quem já se tornou profissional nessa área opinião de amadores só serve para conteúdo nada mais, Parabéns sucesso .

  • @sertaonomundo
    @sertaonomundo 2 роки тому +1

    Eu mesmo vou de Pajero Dakar, acho que é uma opção muito boa pelo que andei pesquisando e para o que o meu bolso pode pagar no momento.

  • @vanderconstantini
    @vanderconstantini 2 роки тому +2

    Perfeito mestre. Abril desse ano fui até Ushuaia, andei pela magnífica Patagonia durante 23 dias e 11 mil km. Não consigo imaginar não ter um cambio automático e um piloto automático 😂😂😂😂 pra mim, foi essencial. Ansioso pra saber qual será a nova espaçonave 👏👏👏

  • @bramatti1
    @bramatti1 2 роки тому +1

    Acho que vale levar em consideração também algumas picapes 4x4 gabine dupla!

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +1

      Gosto muito delas, mas dessa vez vou de carro fechado. Aliás, já está aqui na minha garagem e vou mostrar essa semana no canal. Abração, Alexandre!

  • @0julio0
    @0julio0 2 роки тому

    Ja tive muitos tipos de 4x4 (desde 2002), primeiro uma bandeirantes 91, capota de lona, incrivel, viajei para Machu Pichu, Argentina, Chile e etc, depois queria mais conforto, comprei uma LR Defender 110, Puma, tb fiz muitas viagens e expediçõe longas de 12k km etc, mas tb me deparei com a segurança e com mais conforto, comprei uma Pajero Full, mas não aguentou uma viagem para Canastra, muito plastico, soltou parachoque, estribo, e por ai vai, e por fim troquei por um Jeep Jk 2010, na qual estou com ele até hoje, ai sim acho que me encontrei, tem todos os requisitos que vc descreveu como segurança, ser automático, mihões de acess'rios, uma comunidade ativa, modelo ainda em fabricação, conforto e robustez, além da divertidíssima opção de andar sem capota. Minha sugestão é um JKU a partir de 2011 (não necessariamente um Rubicon) , vc vai encontrar as mesmas características do Defender porem com um pouco mais de segurança, conforte, potencia com ABS, controle de tração, etc. Se ainda tiver dúvida troca uma ideia com o Luis Fernando Carqueijo pois ele tem um defender e um jeep JKU. Espero ter ajudado. Boa sorte. Se der tempo da uma olhada no meu canal pessosl, ua-cam.com/users/FamiliaRodantevideos

  • @marcosmenini9090
    @marcosmenini9090 2 роки тому

    Tenho uma Pajero Full 3.2 ano 2008 desde 2012 ela está hj com 250 km rodados sem reclamações até hj..Se vc for optar por este saiba que esse ano até 2010 aceitam combustivel Diesel S500 e S10 as mais novas só S10. Mas se for utilizar S500 por muitos km poderá ter que descarbonizar a coletor e pode danificar a válvula EGR aí fica carinho....mas se andar no S10 não vai ter problemas...do resto o carro tem chassi monocoque ABS, EBD, ASC e um câmbio muito inteligente com opção de selecionar o 4x4 mesmo no dia a dia rodando no asfalto até 100km/h (Chuva e Curvas) e as opções de blocar o diferencial e a reduzida essas selecionadas com carro parado... no mais a estabilidade excelente e para os freios utilizar pastilhas de cerâmica tem uma baita diferença. Boa sorte

  • @joaodecastro7794
    @joaodecastro7794 2 роки тому +1

    Bom dia, eu iria de sw4, especificadamente o modelo 2011/2012, pq vc teria bicos injetores com maior facilidade de manutenção, diferente dos modelos 2012/2015, um modelo bonito, a disponibilidade de peças da Toyota é maior do que qualquer outra marca. Além do fato de ser 4x4 permanente.

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому

      Concordo com você em tudo! Mas os bicos de fácil manutenção são até 2011. As 2012 e 13 deram muuuuiro problema. Abração!

  • @mapeandoa2
    @mapeandoa2 2 роки тому +1

    Muito legal Ricardo, suas avaliações são pertinentes e honestas!
    Nós atravessamos a cordilheira dos Andes agora em setembro de 2022 com uma SW4 2011, fizemos 6000km em 15 dias de Criciúma, SC até San Pedro de Atacama por Pase de Jama e nos sentimos extremamente seguros, nem sentiu.
    Sem a menor duvida as Toyotas dominam as estradas, são consagradas, tanto veículos oficiais polícias, bombeiros.. quanto veículos de turismo e cidadãos comuns, é fato a confiabilidade e facilidade de manutenção da Toyota domina absolutamente.
    Também vimos supremacia em Mercedes Sprinter entre as vans e por incrível que pareça, vimos até um numero considerável de Renault caminhonetes e vans.
    Obrigado por fazer um conteúdo tão bom, torcemos por vc.

    • @jyotiuaiventura
      @jyotiuaiventura 2 роки тому +2

      Podexá q vai ser uma SW4, kkkk

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +1

      A presença territorial da Toyota é um fator muito importante mesmo! Conta demais! Essa semana vou mostrar o carro que comprei. Já está aqui na minha garagem. Abração!!!

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +1

      Fica de olho no canal essa semana que eu vou mostrar o carro. heheheehh!

    • @mapeandoa2
      @mapeandoa2 2 роки тому

      @@SerialTrippers se coubesse na minha garagem eu teria uma FJCRUISER ou uma 4RUNNER, só não tenho por que não cabe mesmo... ahammm çei..!

  • @marcelolimamaia2006
    @marcelolimamaia2006 2 роки тому +1

    Iniciei na defender tdi(onde tomei gosto pela mecânica), fui pra disco1 tdi, agora tô na Pajero Full diesel, n tenho do q reclamar. Lógico q evito tudo q é da concessionária kkkk
    Minha troca foi justamente tudo q vc falou

  • @arieldownhill
    @arieldownhill 2 роки тому +1

    Pajero dakar! jalapão cheio dessas né. mais em conta que a sw4 e é bruta demais. acho que vai atender legal. Sem contar que tem acessórios pra caramba.

  • @MuscariaCajon
    @MuscariaCajon Рік тому +1

    Essa é a diferença entre escolher um carro para equipar e escolher PREPARAR um carro.
    No segundo caso não tem nhénhénhé.. é redundância mecânica em TODOS os sistemas, mesmo que for um uninho todo eletrônico. Podia ter escolhido uma palio weekend que tava mais garantido rs

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  Рік тому

      Nunca soube de um projeto eficiente com redundância em TODOS os sistemas. Se puder enviar um link eu agradeço. Abraço!

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  Рік тому

      Pode ser desse Palio Weekend, inclusive.

  • @fernandoaguanova8400
    @fernandoaguanova8400 2 роки тому +1

    Ford ranger. Tenho Mitsubishi mas acredito que ela se encaixa bem no que foi falado.abraco.

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому

      Gosto muito da Ford e da Mitsubishi! heheheheh!

  • @allanpk
    @allanpk 2 роки тому +1

    Fala Pocholo! Já nos cruzamos nessas estradas de SC! Eu tenho uma savana 2022 com offshox, lift, proteção inferior, rockslider, banco rallye! Se quiser ir pra caminhonete é uma alternativa, só não tem piloto automático!
    Se quiser ver, fico em floripa! A juliana me conhece

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому

      Fala, cara! Beleza? Devia ter buzinado! heheheheh! L200 sempre está minha lista de desejos. heheheheehh! Se passar por Jaraguá dá um toque. Abração!

    • @allanpk
      @allanpk 2 роки тому

      @@SerialTrippers Obrigado por responder meu comentário =D

  • @celeiroacampamento9881
    @celeiroacampamento9881 2 роки тому +1

    Olá Ricardo
    Ainda não sou overlander... mas tenho esse sonho.
    E na sua questão de novo carro para guia de expedição... na minha opinião que posso dizer que entendo de carro, hoje uma TRAILBLAZER é minha indicação.
    Se for Gasolina ou diesel, qualquer uma das duas são ótimas opções.
    A versão gasolina é V6... já fora de linha mas tem usadas seminovas... maravilhosa.
    Se for a Diesel ainda está em linha... é um monstro de tudo, mais confortável e macia para rodar, é eletrônica não tanto quanto as outras.... TRAILBLAZER diesel tem 200cv....e mesmo assim é mais econômica.... tem excelente dirigibilidade, muito estável e segura... alta e espaçosa....tem acessórios disponíveisno mercado, Guinchos etc...
    GM tem peças em quase todo lugar... afinal de contas é basicamente uma S10 4x4... melhor ainda, tem excelente acústica interna, fácil manutenção mecânica e bem conhecida a eletrônica. É uma com valor mais competitivo... se for zero km, aí é TOP.
    E por aí vai!
    Essa é minha sugestão!

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому

      Concordo muito com você, cara! TRailblazer é um carraço e a galera meio que esquece dele ao pensar em overland. É um carro injustiçado, pois é bom pra caramba!

  • @joseeduardoteixeira7816
    @joseeduardoteixeira7816 2 роки тому +1

    Tenho uma PAJERO FULL diesel tem todas essas características. Um carro grande que viaja a mais de 140 km/h com conforto com câmbio automático e migra para o Off road com reduzida e bloqueio de difereciais com cambio no manual e potência de sobra. Eu sai de SP e fiz transamazonica e região por 3 meses sem problemas.
    Eu não troco por outro, mas se você quer caminhonete, você tem que encontrar uma L200 Triton com o motor da full (4M41 3.2 turbo) o melhor da história da MITSUBISHI.

  • @TheDuafvet
    @TheDuafvet 2 роки тому

    Top vídeo!!! Fiquei nessa indecisão por anos, precisava de custo benefício e de um carro robust, entrei para Xterra e por mais que por diversas vezes batia a vontade de trocar por um carro mais moderno, cheguei a conclusão que os upgrades realizados não conseguiria realizar em outro carro, tanto pela questão financeira e principalmente por conta do tempo, assim para suprir essa necessidade adquiri uma Outlander Gt. E no momento estou feliz, tenho dois 4x4 para situações diferentes!!

    • @TheDuafvet
      @TheDuafvet 2 роки тому

      Antes de comprar a Outlander estava pesquisando muito sobre a trailblazer a gasolina, acho uma boa indicação, porém a descontinuidade dessa linha na fabricação, pode ser um problema, na questão de peças mecânicas para achar

  • @pauloalves7199
    @pauloalves7199 2 роки тому +1

    Land Cruise Série 70. O único rival da 110. E atende a todas essas necessidades apontadas. Bastaria achar um bom e seria somente alegria.
    Mas, considerando todas as questões apontadas, Hilux SW4 ou Chevrolet Trailblazer.
    Mais um vídeo sensacional! Parabéns.
    Boa sorte!

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому +1

      Assiste até o final... 😁

    • @pauloalves7199
      @pauloalves7199 2 роки тому

      @@SerialTrippers Grato pela consideração, são poucos os famosos que se dignam a responder aos mortais!
      Agora assisti. De fato, eu havia escrito enquanto assistia… quanto à série 70, entendo o ponto, mas já ouvi dizer que quem mexe em Hilux e Toyota em geral, mexe na série 70, não sei se procede, mas o problema das peças realmente seria mais difícil de contornar.
      Citei a SW4 e a Trailblazer pois são as viaturas de grande porte escolhidas pelas polícias civil e militar daqui de SP, então têm de ser robustas e de fácil manutenção, exatamente pelo princípio da economicidade, e isso se tenta levar a sério.
      Por fim, e sei que há o problema do preço de aquisição e manutenção, e de, por ser um carro totalmente novo, ainda não ser conhecido pelos mecânicos do mundo em geral, do Brasil e América do Sul em particular, há o INEOS Grenadier. Ele tem várias das qualidades da 110, e todos os itens de segurança que a ela faltam… esse eu gostaria de experimentar!
      Parabéns pelo canal, pelo conteúdo e pelos negócios. Está bem no meu radar acompanhar uma de suas expedições. Quem sabe já com sua nova viatura!

  • @andreyleite111
    @andreyleite111 2 роки тому

    Ricardo
    A dinâmica dos teus vídeos é muito bacana, tipo papo informal. Show
    Quanto a nova viatura, pensa no Troller automático. Robusto, mecânica conhecida (Ford) , boa quantidade de acessórios disponíveis. Ruim no espaço interno. Nada é perfeito......
    Parabéns pelo canal

  • @jvictor499
    @jvictor499 2 роки тому +2

    Agora eu fiquei curioso, acho que as maiores candidatas são a pajero, full ou dakar, e a l200 3.2. Poderia ir pra hilux e sw4 com um custo de manutenção menor mas o custo do veículo em si aumenta (e como é de conhecimento geral segurança sempre foi o calcanhar de aquiles da hilux até pouco tempo atrás).

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому

      A decisão tá entre essas aí que vc citou...

  • @eubiz10
    @eubiz10 2 роки тому +1

    Que vídeo foi esse!!! Pajero FULL, atende 1000% das suas necessidades, pensa num carro fantástico!!!!

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому

      Gosto muito da Full, mas não vai ser ele, não. heheheheh! Abração!

  • @corra6
    @corra6 2 роки тому

    Tô no minuto14 apenas. Parei pra comentar porque minha escolha de 4x4 e estilo de overlanding é semelhante ao teu pensamento até agora. Comprei uma RAV4 2.5, gas. Tô apaixonado por ela!

  • @albertaguiar3091
    @albertaguiar3091 2 роки тому

    Te acompanho para aprender sobre um mundo que gostaria ser meu, mas não é, ainda. Conteúdo de excelente qualidade, e muito engraçado ver o cuidado de não atingir os fanboys emocionados haha argumentos lógicos e ferramenta de trabalho, pouca gente entende, mesmo com seu excelente vídeo. X-terra era meu sonho de consumo e tive uma por muito tempo, mas troquei pra ter um Bronco Sport. O melhor carro sempre será precedido pela afirmação, “depende”!

  • @123sortudo
    @123sortudo 2 роки тому +1

    Opa Legal essa nova fase sua. Parabéns! Não entendo muito de overland. Mas pelo q vc falou acredito que o q te atenda seja umas das duas marcas.... Toyota Hilux turbo qua acredito tbem que oferece muita segurança. Carro rápido na resposta e luxuoso e que tbem não tem muita frescura no porta malas rsss... Ou Pajero L200 para essas novas necessidades rssss.... Sucesso!

  • @lauroback
    @lauroback 2 роки тому +1

    Um suv mais off road tem a SW4, Land Cruiser Prado e Pajero Dakar. Ainda tem a Pajero Full, não acho que tem a mesma capacidade off road que as que citei anteriormente. Para quem vai para Argentina a Toyota é mais fácil de encontrar peças

    • @SerialTrippers
      @SerialTrippers  2 роки тому

      Dakar e SW4 estão na minha lista e acho a Full muito interessante também. A Prado nem cogito. heheheh! Abração!

  • @CanaldoDib
    @CanaldoDib 2 роки тому +1

    Excelente vídeo. Realmente você está em uma situação difícil. Mas dentro do que consigo pensar agora, dentre tantas coisas que você disse, acho que suas necessidades principais vão acabar te levando sempre pra SW4 ou Pajero Dakar. São dois modelos mecanicamente conhecidos na américa do sul com bom poder off-road e o maior misto entre brutalidade e nutela. Talvez o ponto negativo seja a limpeza da parte interna, mas se a gente passar a considerar isso vamos perder outras coisas ou então acabar esbarrando no Glatiator ou Wrangler que tão fora do orçamento.

  • @proencaneto4819
    @proencaneto4819 2 роки тому +1

    Hilux SW da pra dormir dentro de boa...faz um bagageiro top pra colocar as tralhas.

  • @felipesantanaoliveirafelip434
    @felipesantanaoliveirafelip434 2 роки тому +1

    Com todos esses detalhes so vejo hj em dia a Pajero/Montero full. de 2010 pra ca. concordo com tudo que falou, mas como ja sabes, teras que fazer adptações...

  • @franciscolabinas8462
    @franciscolabinas8462 2 роки тому

    Ricardo, concordo em relação a que a Defender já não é um veículo para a realidade atual. Como exemplo, posso lhe dizer que possuo um Bandeirantes equipado e atualizado, mas cai na mesma situação de veículo obsoleto. Tenho também uma sw4 japonesa das antigas, mas que também já não é um veículo atual. Na maior parte do tempo uso uma Rav4. Mas para seu caso vejo três tipos de veículos, primeiro o troller mas que tem pouco espaço, segundo uma Hilux ou Sw4 diesel, a gasolina gasta muito, e em terceiro uma Dakar ou L200, tbm diesel, todos esses são grandes, aceitem modificações com acessórios fáceis de encontrar, são grandes e parrudos, e confiáveis mecanicamente.

  • @silvestrefrittoli6678
    @silvestrefrittoli6678 2 роки тому

    Rapaz, é impressionante como compartilho 98% das opiniões com você. Quem tinha tudo pra ser esses chatos fanboys, pagador de pau pra carro sem eletrônica, etc etc etc era você; e você faz JUSTAMENTE o contrário... o que mostra tamanho conhecimento e raciocínio lógico (coisa que o ser humano não gosta) sobre o assunto. Mostra como não há saída, como não ditamos regra de mercado e precisamos nos adaptar ao mundo e não o mundo se adaptar a nós. O ser humano é um péssimo estatístico intuitivo, por isso existem esses "fanboys" chatos que não conseguem tecer 1 linha de pensamento lógica. Parabéns, como sempre arrasando no conteúdo!

  • @rafaeldias5814
    @rafaeldias5814 2 роки тому

    Eu tenho uma full 2008 3.2, já viajei bastante com ela, e recentemente fui ao Jalapão com ela, só alegria, um tanque, peça acha em muitos lugares. Claro que nem tudo é só flores, por exemplo, no Jalapão nas costelas de vaca, parecia que o painel ia cair no meu colo, bate bastante, mas isso depende de quanto isso incomoda o dono. Outro ponto negativo que eu vejo nela são os faróis originais serem de Xenon, se for igual eu que gosto de manter original, as lâmpadas são relativamente caras e os projetores se nunca foram trocados, você com certeza vai ter que trocar(como eu tive😅), mas se o carro estiver em dia, todo alinhado revisado, eu com certeza indico, por experiência própria 🤜🤛 Blumenau - SC

  • @qahve
    @qahve Рік тому

    Bom. Imagino que o veículo já tenha sido escolhido mas ao descrever o carro imaginei um e espero que faça um vídeo sobre essa possibilidade. Imagino que uma boa pickup 4x4 seja possibilidade de projeto. O motivo é ter uma caçamba que permita ter um espaço para bagunça e um espaço interno mais simples de ser mantido organizado. As partes mecânicas, conforto e capacidade off-road cabem neste tipo de veículo mas pode ser que eu esteja errado rss.