Lightbar am Van - braucht man sie wirklich?
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- Опубліковано 12 вер 2024
- #Vanlife #Lightbar #4x4
Eine Lightbar am Auto, ob Van oder Geländewagen sieht schon cool aus. Aber - ist sie notwendig? Wie oft braucht man sie? Und stört sie eventuell mehr als das sie nützt? Die Antwort ist: das hängt davon ab. In diesem Video teilen wir mit dir unsere Erfahrungen mit und Gedanken zu der Lightbar, die schon beim Kauf unseres Citroën Jumper 4x4 Clevervans Celebration dabei war.
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Viel Spaß,
Wito & Annette
Hallo Witold,
um auf Deine Frage einzugehen, nein man braucht keine Lightbar an einem Offroadfahrzeug.
Meine Erfahrung haben mir gezeigt das ich keinen Scheinwerfer brauche der einen Relativ schmalen Bereich und mehrere 100 Meter vor dem Fahrzeug Tag hell ausleuchtet.
Ich möchte ja micht mit 200kmh😊 fahren.
Ich habe vier Arbeitsscheinwerfer so angebaut das sie einen ca 180 Grad Bereich vor dem Wagen aufleuchten.
Das sieht im erstem Moment etwas Gewöhnungsbedürftig aus.
Beim fahren in unübensichtlichem Gelände oder beim abbiegen in einen dunklem Weg mit Graben bei der Stellplatz suche hilft das ungemein.
Darauf möchte ich nicht verzichten.
Du hast auch recht mit den blendenen oben angebrachten Lampen, diese gehöhren nach unten.
Für den Tüv haben die Lampen einen separaten Schalter mit einen Schild " Arbeitsscheinwerfer ".
Gruß Michael
Danke Michael. Ja, die Version wie du sie erwähnst erscheint mir auch sinnvoller. Ist ja nicht für die Autobahn, sondern eher für unübersichtliches Gelände. Ich habe noch gehört, dass manche sich eher gelbe Lichter dazutun, weil sie dann noch etwas anders reflektiert werden. Vielleicht bauen wir das noch irgendwann um. Danke 🙂
Hm, hab das noch nie vermisst, hab aber auch led Licht.
Das nächste ist der Spritverbrauch , kein Aerodynamiker würde genau an dieser Stelle etwas anbauen....
Ja, aerodynamisch ist das sicher nicht optimal. Wir würden das Teil sicher auch nicht vermissen.
@@aracnoloco finde ich gut sowas auch mal zu kommunizieren, die meisten Kanäle haben nicht die Größe das zuzugeben.
@@aracnoloco finde ich gut sowas auch mal zu kommunizieren, die meisten Kanäle haben nicht die Größe das zuzugeben.
@@klaushirschfelder4518 Danke dir :-) Wir beide sind nun mal auch Wissenschaftler und Fakten sind nun mal Fakten. VG
Also ich würde nach der wummer Erfahrung die lightbar doch noch eher unten anbringen. Wird auf jeden Fall überbewertet 😂😊
Ja, das stimmt. Aber jetzt abmontieren ist auch ungünstig, denn dann haben wir die Löcher in der Stirn. Trotzdem würde ich das Teil gerne irgendwie besser fixieren, sodass diese Wummergeräusche nicht entstehen.
Also ich möchte meine Lightbar nicht mehr missen, meine ist aber auch über ein CAN-Bus Adapter mit dem Fernlichtschalter gekoppelt.
Sie hat mir schon oft geholfen bei der Suche in Finsterer Nacht ohne Straßenbeleuchtung.
Ja cool. Genau das ist es, ab und zu ist man dann doch froh, das Teil zu haben. Gute Fahrt noch :-)
Ich nehme an das diese Lightbar eh nicht erlaubt ist das diese keine E Zertifizierung hat. Aber ich hab selber auch Zusatzscheinwerfer dort oben aber mit E Zeichen und ist gemäss Strassverkehrsordnung so auch erlaubt. Ich möchte selber nicht darauf verzichten da mein VAN auch bei Scheinwerfer relativ wenig Licht macht. Meine zwei mit E Zulassung kosten schon fast 1000 Euro sind aber in Skandinavien Gold wert. Ich bin in der Dunkelheit immer mit gefahren wenn kein Gegenverkehr sichtbar. In DE, OE, IT, CH braucht man es nicht wirklich im Strassenverkehr weil man ja meistens Gegenverkehr hat, aber so bei Stellplatzsuche kanns helfen: Viel Spass.
Zertifiziert dürfte das Teil schon sein. War am Neuwagen schon dran. Aber Zertifizierungskram ist uns egal. Gute Fahrt wo auch immer :-)
Im Strassenverkehr nicht erlaubt , zählt aber als Arbeitsscheinwerfer .
@@ep2560 Ja kann man so sehen 😏 mind in der Schweiz wäre eine Zulassung so nicht möglich... aber alles ok Ich brauche meine als Zusatzscheinwerfer inkl Zulassung in der CH und hatte bisher keine Probleme und immer genug Licht, Viel Spass
@@aracnoloco da hatte wohl der TüF oder das Strasseverkehrsamt nicht so genau geschaut... oder sie wurden später angebracht... aber alles ok ich sehe kein Problem dabei, viel Spass denjenigen welche das dran haben :=)
Habe vorhin nachgeschaut, die Lightbar selber hat die E-Zertifizierung.
Nach der Feststellung, dass die Lightbar nur 1x für 10 Sekunden gebraucht wurde, kommt die Frage, ob sie oben oder unten hinsoll?
Antwort: weg damit!
Die nervt und kostet vermutlich auch noch einen Hauch Benzin.
Für Lichtprobleme gibt es Fernlicht.
Wer mag, kauft eine starke Taschenlampe für den Beifahrer.
Am liebsten schon, nur sind wir bastelfaul ;-)
@@aracnoloco Wenn es dich tröstet: Mir hat das Video geholfen. Bei uns ist es das Dachfenster direkt hinterm Fahrerhaus, das heftige Windgeräusche verursacht. Da kann man einen Spoiler davor kleben, um den Krach zu eliminieren. Andere installieren eine Lightbar an der Stelle und erhoffen sich einen ähnlichen Effekt. Habe ich auch kurz drüber nachgedacht. Aber da man so ne Lightbar ja offensichtlich tatsächlich nicht braucht, lasse ich das bleiben! Dann lieber den richtigen Spoiler und Ruhe!
@@muskelpaulkleber7413 Ja, wahrscheinlich ist es besser, einen Spoiler da hinzubauen. Klingt vernünftig. Wenn wir da noch nen Spoiler davor bauen würden, dann hätten wir das Problem, dass der sich dort eh ansammelnde Schnee schwerer weg zu machen wäre. Gute Fahrt noch, Wito.
... so nützlich wie Fusspilz. 😁
Die Frage ist doch eher, ob man dieses Video braucht.
Null Mehrwert, subjektives lamentieren, zeitverschwendung...
Aber der Lacher überhaupt war , als der Begriff Offroadfahrzeug fiel, der Pizzabomber ist doch schon mit feuchter Wieser im Endgame... 🤣