Dobrze że remontują, choć mogliby już ten rok poczekać, bo teraz dwie inwestycje się nałożą no i właśnie mimo że teoretycznie ma być ciągły buspas, to w praktyce autobusy zwolnią w efekcie czas przejazdu się wydłuży. ☹️
2:45 - już była informacja, estakada jest węższa, nie ma fizycznie możliwości zmieszczenia 4 pasów, będa tylko 3 pasy, jeszcze nie wiadomo jaka organizacja będzie.
6:57 te ekrany akustyczne nie będą się łączyć w jedną całość bo wg. projektu nadal będą takie "schodki" jak widać na filmie. Niepojętym jest fakt, że w miarę jak wiadukty się wznoszą to ekrany maleją (wysokość) by następnie przejść z powrotem do wysokości zasadniczej od ul. Bajońskiej (ślimaki). Miasto nadal ma głęboko w dupie mieszkańców budynków położonych 15 metrów od wiaduktów...
według projektu też, ekrany będą od kładki na saskiej do kanałku ... z wieloma przerwami. czasem będą 3 rzędy, czasem nie bedzie wcale bo nie ma miejsca.
6:22 tu według mnie ten pas dzielący powinien zniknąć i powinny powstać pasy ruchu, a drzewa powinny być z boku za ekranem akustycznym. Bo drzewa powinny być dla mieszkańców, pieszych, rowerów i hulajnóg. A samochody mają po prostu jechać i być najmniej uciążliwe 😉
Żeby nie było Świąt Wielkanocnych nie obchodzą tylko i wyłącznie niewierzący lub innoreligijni (prawosławni, muzułmanie, hindusi itd.), część osób nie lubi Świąt Wielkanocnych lub nie ma przy sobie rodziny i przyjaciół, to też nie obchodzą. 🫤
Święta są zwykle pracy i od nauki więc wiele osób ma więcej czasu niż w inne dni i można obchodzić święta i jeszcze tego samego dnia realizować swoje pasje.
@@JurajczykSlaski a tutaj to protestujemy przeciwko tramwajowi bo Echo Investment i inni deweloperzy powiązani z obecną władzą mają chrapkę na ogrody działkowe Waszyngtona które są zielonymi płucami Pragi. Już budowa Osiedla Saska III negatywnie wpłynęła na stan powietrza zimą. Niestety ratusz ma gdzieś pasy przewietrzania miasta i rezerwy terenowe.
Trasa Łazienkowska to miejska autostrada. Hałas, zanieczyszczone powietrze, dodatkowe dziesiątki tysięcy samochodów w mieście. Szkoda, że jest odtwarzana. To była dobra okazja do pozbycia się jej.
@@Youshi - to tak nie działa. Ci co mieszkają w okolicy i muszą pojechać samochodem pojadą nadal, ulicą 50km/h zamiast trasą 80km/h. Ci co nie muszą pojechać samochodem, pojadą inaczej. Część wybierze inną trasę lub zrezygnuje. Popyt nie jest w 100% sztywny lecz jest częściowo dynamiczny i dostosowuje się do ceny (czas, opłaty, alternatywy). Istnieje coś takiego jak "traffic evaporation" - przeciwieństwo "induced demand".
@@user-re7cq3wy6r - przemieszczanie się prywatnym, dwutonowym, głośnym i zanieczyszczającymi powietrze pojazdem w mieście to przywilej nie prawo, gratuluję braku empatii.
Akurat równie dobrze mogli wysłać auto 1-kierunkowo na objazd, przez Wał Miedzeszyński, Trasę Siekierkowską czy Czerniakowską. Autobusów tam jeździ koło 60 na godzinę, do tego wszystkie długie, to jakby wpuścić dodatkowe 240 aut na korek, wszyscy na tym by stracili.
Dobrze że remontują, choć mogliby już ten rok poczekać, bo teraz dwie inwestycje się nałożą no i właśnie mimo że teoretycznie ma być ciągły buspas, to w praktyce autobusy zwolnią w efekcie czas przejazdu się wydłuży. ☹️
2:45 - już była informacja, estakada jest węższa, nie ma fizycznie możliwości zmieszczenia 4 pasów, będa tylko 3 pasy, jeszcze nie wiadomo jaka organizacja będzie.
Przypominam iż Most Łazienkowski dwa razy "się" spalał. A nie był z drewna czy ze słomy...
6:57 te ekrany akustyczne nie będą się łączyć w jedną całość bo wg. projektu nadal będą takie "schodki" jak widać na filmie. Niepojętym jest fakt, że w miarę jak wiadukty się wznoszą to ekrany maleją (wysokość) by następnie przejść z powrotem do wysokości zasadniczej od ul. Bajońskiej (ślimaki). Miasto nadal ma głęboko w dupie mieszkańców budynków położonych 15 metrów od wiaduktów...
W sumie ciekawe czy taka inwestycja gdyby była budowana obecnie, to by spełniała wszelkie normy odległości od wysokiej zabudowy. 😅
według projektu też, ekrany będą od kładki na saskiej do kanałku ... z wieloma przerwami. czasem będą 3 rzędy, czasem nie bedzie wcale bo nie ma miejsca.
@@street_grapher chodzi o wysokość. Przeczytaj jeszcze raz
Szkoda, że budów wiaduktów na Pradze i Śródmieściu nie zsynchronizowano, bo trasa nadal będzie niewydolna.
I to teraz do kwadratu. 😂
6:22 tu według mnie ten pas dzielący powinien zniknąć i powinny powstać pasy ruchu, a drzewa powinny być z boku za ekranem akustycznym. Bo drzewa powinny być dla mieszkańców, pieszych, rowerów i hulajnóg. A samochody mają po prostu jechać i być najmniej uciążliwe 😉
Przez Saską Kępę powinien być tunel, bloki mieszkalne są przy samej trasie
W sumie to w święta można realizować pasje. No ale są osoby, dla których to nie są święta. Dla mnie są, ale nie jestem wszystkimi ;)
Żeby nie było Świąt Wielkanocnych nie obchodzą tylko i wyłącznie niewierzący lub innoreligijni (prawosławni, muzułmanie, hindusi itd.), część osób nie lubi Świąt Wielkanocnych lub nie ma przy sobie rodziny i przyjaciół, to też nie obchodzą. 🫤
Święta są zwykle pracy i od nauki więc wiele osób ma więcej czasu niż w inne dni i można obchodzić święta i jeszcze tego samego dnia realizować swoje pasje.
👍
Miejsce jest, ale ratusz ma focha bo walczyliśmy z nimi 20 lat przeciwko SPPN... I od 20 lat Saska Kępa jest tragicznie traktowana przez Ratusz.
SPPN?
A ja myślałem, że to protestowali o tramwaj wzdłuż Kanału. 🤣
@@JurajczykSlaski a tutaj to protestujemy przeciwko tramwajowi bo Echo Investment i inni deweloperzy powiązani z obecną władzą mają chrapkę na ogrody działkowe Waszyngtona które są zielonymi płucami Pragi. Już budowa Osiedla Saska III negatywnie wpłynęła na stan powietrza zimą. Niestety ratusz ma gdzieś pasy przewietrzania miasta i rezerwy terenowe.
@@krzysztofdzedzej5221 Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego.
😮😮😮😮
Nawet w święta Pan pracujesz?
Trzeba robić to co się lubi, a czas nie ma znaczenia przy pasji
Liedy bedzie droga Jasionowka - Korycin w Bialostockim? Cos rodakom w Warszawie zaczyna odbijac na Los Angeles. Polonia pozdrawia...
Trasa Łazienkowska to miejska autostrada. Hałas, zanieczyszczone powietrze, dodatkowe dziesiątki tysięcy samochodów w mieście. Szkoda, że jest odtwarzana. To była dobra okazja do pozbycia się jej.
A potem, że inne trasy są zapchane bo przez takie myślenie miałyby być likwidowane ważniejsze drogi
@@Youshi - to tak nie działa. Ci co mieszkają w okolicy i muszą pojechać samochodem pojadą nadal, ulicą 50km/h zamiast trasą 80km/h. Ci co nie muszą pojechać samochodem, pojadą inaczej. Część wybierze inną trasę lub zrezygnuje. Popyt nie jest w 100% sztywny lecz jest częściowo dynamiczny i dostosowuje się do ceny (czas, opłaty, alternatywy). Istnieje coś takiego jak "traffic evaporation" - przeciwieństwo "induced demand".
i zakorkowanie wszystkiego wokół. gratuluję głupoty
@@user-re7cq3wy6r - przemieszczanie się prywatnym, dwutonowym, głośnym i zanieczyszczającymi powietrze pojazdem w mieście to przywilej nie prawo, gratuluję braku empatii.
@@tandrasz Pan to pewnie z Zielonego Mazowsza, zgadłem?
i jak zwykle debilizm - zwężają ulicę i wciskają tam cholera wie po co buspas....jeszcze większe korki powodując
Akurat równie dobrze mogli wysłać auto 1-kierunkowo na objazd, przez Wał Miedzeszyński, Trasę Siekierkowską czy Czerniakowską. Autobusów tam jeździ koło 60 na godzinę, do tego wszystkie długie, to jakby wpuścić dodatkowe 240 aut na korek, wszyscy na tym by stracili.
Układ drogowy pozostanie taki sam po ukończeniu budowy