Imi place f mult noul tucson, DAR nu pot sa nu observ ca masina asta pe care ai comparat-o cu Dacia de 27000e este de fapt la 31500e si nu 27000. Tucsonul la 27 este manuala si fwd si climatronicul e cu butoane nu cu display. Iar ce ne prezinti tu aici este de fapt automata si awd care e aprox 32k euro deci o diferenta de 4-5mii. Ar trebui sa fii corect fata de audienta, si daca faci trimiteri la dacia de 27k euro, prezinta intr-adevar Tucsonul de 27. Sa auzim de bn.
@@DanielDOBREA e un trend: zi de duster ca sa faci vizualizari. El compara Duster full hybrid automat cu Tucson mild hybrid manual, iar de pret nici nu mai vorbim.
Sunt fost posesor de Duster. 2020 luat la 18.500 “full”. A fost o afacere la pretul ala zic eu. Acum sunt posesor de Tucson Style 2024. Dar 27.000 este manuala nu automata….cum zici tu. Vroiam noul Duster dar nu exista grad de comparatie intre ele. Mai ales motorul de 1.2 in 3 cilindri. Noul Duster ma ducea cam 26.000 euro dar am preferat ptr 1000 euro sa renunt la 4x4 (Duster) in favoarea motorului in 4 pistoane (Hyundai)
Mai frate, nu mai zice ca nu mai are emblema pe volan. Pe liniuta aia, cum zici tu, sunt 4 puncte. Alea 4 puncte sunt in codul Morse litera H. De la Hyundai :)
Nu ai fost corect cu comparația cu RAV4. 45K VS 30K. Aia e full hybrid, consum cu cel puțin 3l mai mic si 60cp in opus. Despre ce vorbim? RAV ul e net superior acestui Tucson de 160cp
@@lopez231984 mie sincer imi place cum arata interiorul Dusterului. Parca Tucson are bord de autobuz. Legat de siguranta, au obtinut cam aceleasi scoruri la protectia soferului si pasagerilor.
@@lopez231984 Depinde ce vrei de la o masina. Ceea ce face Duster in ofroad, nu poti face niciodata cu Tucson. Daca vrei sa beneficiezi de confort cand dai cu capul in fatetele de la usi..clar mergi pe tucson.
Acum 3 ani am fost cu cineva într-un drive test cu tigaia, cu toate bunătățile ca șaorma. După 2 km am adus-o înapoi. Dacă accelerai puternic nu se întâmpla nimic în afară de zgomot. Dacă și asta e la fel, mai bine lipsă. Am avut Sportage în familie câțiva ani diesel, luată de nouă. Pe la 40.000 km a căzut un injector. Două săptămâni am stat cu ea lângă gard că nu aveam programare. Prima dată au spus că e ceva din soft. De-abia a doua oară și-au dat seama că motorul merge în 3 pistoane. Și de ce spuneți frate și tu și alții "haibrid" ? Românescul hibrid e de porc ?
Niciodata nu este peste Renault Rafale si nici peste Arkana, pe care am luat o in detrimentul Tucsonului. Trebuie sa le compari cu acelasi nivel de echipare sau acelasi pret. Varianta de mijloc, la Tucson, adica 27000, nu are nici macar burete pe manerul usii si este manuala, etc. Calitatea este sub Renault. Apropo, Rafale este nava, pe langa asta.
in 2022 am avut de ales intre i 20 si logan ( la banii care i am avut ), am ales i 20 1.2 , intradevar loganul are spatiu mai mare dar e prea scump la ce ofera. daca era cu 3000 e mai ieftin, era ok ( cred ). nu se compara cu i 20 la dotari - pret o folosesc 90 % oras, deci nu am nevoie de multi cai, singurul lucru care l as schimba este scaunul ( scartaie can este frig, aripioarele de la spatar ) in rest este geniala inainte am avut astra j diesel 125 cp break, foarte ok masina dar nu de oras ua-cam.com/users/shortsJGp6R_UCWZQ
Motorul termic este de 150 cp, + 10 cp cel electric. Am cumpărat varianta style în martie cu programul rabla la prețul de 24. 500 €, culoare argintie, preț culoare 390 €, plătit separat, plus 600 lei alte taxe de livrare și numere roșii.
După 7000 km făcuți, consumul mixt în calculator îmi arată 6,2. Cred ca are intre 5,5 și 6,5 l, în funcție de stilul de condus. Consumul a fost scos la o viteza de maxim 110 km/h.
SEMNALIZAREAAA. Incredibil cât de prost au pus semnalizare pe spate la Tucson și Kona.In Germania sunt f multe accidente ușoare din cauza ca nu se vede semnalizarea.
Se vad f. bine semnalizarile daca pastrezi distanta de siguranta. Daca-ti place sa stai mai "lipit" se vad si in spate cele de la oglinzi, deci SE VAD! Daca dormi la volan nu le vezi nici daca's pe luneta...
Compară versiunea de motor termic și cutie manuala (că doar aia are prețul de 27k) și îți prezintă una hybridă cu vreo 5k mai scumpă. Mulți văd, puțini pricep
Un Duster 4x4 ultimul model pleacă de la 23.800 si ajungi unde vrei cu el. Un Tucson 4x4 pleacă de la 32.000 si nu stiu dacă poti urca o bordură mai înaltă cu el. Sunt masini diferite si ca preț si ca abilități. Eu votez cu Duster!
Ce treaba are Tucson cu Duster? N au legatura nici la dimensiuni/clasa, nici la preturi. E ca si cum ai compara pere cu mere. Tucson e o masina mai mare ce pleaca de la 27.000€, in timp ce Duster e mai mic si pleaca de la 21.500€ pentru motoeul de 1.2 😂 chiar asa suparat esti pe cei de la Renault si Dacia ca nu te cheama la conferinte?
@@autolatest deci tu ori habar nu ai sa citesti specificatiile, ori esti malitios. Compari Duster full hybrid automat la 27.000€ cu Tucson mild hybrid manual de 30.000€ . Nu mai prosti poporul cu televizorul!
La 27000 poți lua și Duster full hybrid 1.6 in 4 cilindri și cutie automata, 4x2 ce-i drept. Tucsonul la 27000 e cu cutie manuala și nu e nici hybrid, deci nu prea sunt tot pe acolo.
Imi place f mult noul tucson, DAR nu pot sa nu observ ca masina asta pe care ai comparat-o cu Dacia de 27000e este de fapt la 31500e si nu 27000. Tucsonul la 27 este manuala si fwd si climatronicul e cu butoane nu cu display. Iar ce ne prezinti tu aici este de fapt automata si awd care e aprox 32k euro deci o diferenta de 4-5mii.
Ar trebui sa fii corect fata de audienta, si daca faci trimiteri la dacia de 27k euro, prezinta intr-adevar Tucsonul de 27. Sa auzim de bn.
foarte corecta observatia. chiar ma intrebam daca mai remarca cineva asta. dar.... multi vad putini cunosc.
@@DanielDOBREA e un trend: zi de duster ca sa faci vizualizari. El compara Duster full hybrid automat cu Tucson mild hybrid manual, iar de pret nici nu mai vorbim.
Sunt fost posesor de Duster. 2020 luat la 18.500 “full”. A fost o afacere la pretul ala zic eu. Acum sunt posesor de Tucson Style 2024. Dar 27.000 este manuala nu automata….cum zici tu.
Vroiam noul Duster dar nu exista grad de comparatie intre ele. Mai ales motorul de 1.2 in 3 cilindri.
Noul Duster ma ducea cam 26.000 euro dar am preferat ptr 1000 euro sa renunt la 4x4 (Duster) in favoarea motorului in 4 pistoane (Hyundai)
Fost proprietar de Tiguan 2020. M am întors la prima iubire. Tucson e cu câteva clase mai sus decât Tiguan.
Să nu te audă fanii VW că or să te fugărească cu furci și topoare.
PS: mersi frumos pentru răspuns!
Mai frate, nu mai zice ca nu mai are emblema pe volan. Pe liniuta aia, cum zici tu, sunt 4 puncte. Alea 4 puncte sunt in codul Morse litera H. De la Hyundai :)
Corect.. dar și revizia te costa cu aproape 100 EUR în plus doar pentru că ai Duster
29980 mild hibrid, cutie automata si culoare alb perlat. Cumparat astazi.
@@petrutodescu4115 10 minute. Aveau alb perlat, verdele amazon si rosu pe stoc. As fii ales rosu/visiniu dar era rezervat.
cu rabla inclus?
@@restles100 fara rabla.
Sunt interesata de masina, dar un reprezentant mi-a dat un consum urban/ extra urban de 8/ 10 și peste 10 l/100 km! Care este consumul real ?
@@MARIANAANGHEL-qv6to iti pot spune eu la varianta cutie manuala, fără mild hybrid... am consum mediu 9.5 .. mers 80% in oraș și 20% afara.
Nu ai fost corect cu comparația cu RAV4. 45K VS 30K. Aia e full hybrid, consum cu cel puțin 3l mai mic si 60cp in opus. Despre ce vorbim? RAV ul e net superior acestui Tucson de 160cp
RAV4 2.0 benzina aspirat!!!!
@@autolatest ai verificat lista de prețuri de la RAV4? Există doar 2.5 hybrid aspirat la vanzare. Acel 2.0 aspirat nu mai e de cel puțin 3 ani.
@@crististoica2519 lasa l ca el compara Duster full hybrid automat cu Tucson mild hybrid manual...
De ce nu-l compari cu o masina de la Suzuki? Pt ca-i baga in buzunar la pret,fiabilitate,etc.
Prea multa poveste. Prea putin test drive. Așteptăm test drive serios
Urmeaza cand va avea si numere de inmatriculare :)
O poveste "in ultimul hal". Despre romburi si ebonita. LOL !
De unde prețul aceasta,eu am luat acest model și prețul a fost de 29750 euro.
desi prezinta varianta automata in clip, apare 2WD 6MT Style pe fisa cu datele tehnice ale masinii la 27k
Regretați alegerea făcută? Acum că ați condus-o pe asta, nu v-ați fi dorit să luați una Plug-in hybrid sau una simplă cu motor termic?
Imi place maxim mașina asta. Maxim!
e best deal asta la 27.000 ...nici nu m-as uita la duster daca nu-ti doresti 4x4
Duster 4x4 e cumparata de cei care vor sa faca offroad. La exterior mie imi place mult mai mult Duster.
@@driver7698 arata f bine duster..dar la urma doar ala conteaza? Sacrificam Comfort la interior, siguranta si tinuta de drum ..nu stiu plm
@@lopez231984 mie sincer imi place cum arata interiorul Dusterului. Parca Tucson are bord de autobuz. Legat de siguranta, au obtinut cam aceleasi scoruri la protectia soferului si pasagerilor.
@@driver7698 nu prea au aceleasi scoruri tucson 2021 are 86% fata de 70% duster 2024..acu fiecare cum doreste
@@lopez231984 Depinde ce vrei de la o masina. Ceea ce face Duster in ofroad, nu poti face niciodata cu Tucson. Daca vrei sa beneficiezi de confort cand dai cu capul in fatetele de la usi..clar mergi pe tucson.
Entry level.... sa puna motor mpi, dotari minime, simpla, fara 100 de ecrane, mt
Acum 3 ani am fost cu cineva într-un drive test cu tigaia, cu toate bunătățile ca șaorma. După 2 km am adus-o înapoi. Dacă accelerai puternic nu se întâmpla nimic în afară de zgomot. Dacă și asta e la fel, mai bine lipsă. Am avut Sportage în familie câțiva ani diesel, luată de nouă. Pe la 40.000 km a căzut un injector. Două săptămâni am stat cu ea lângă gard că nu aveam programare. Prima dată au spus că e ceva din soft. De-abia a doua oară și-au dat seama că motorul merge în 3 pistoane. Și de ce spuneți frate și tu și alții "haibrid" ? Românescul hibrid e de porc ?
te salut din tigaia asta cu toate bunatatile ca shaorma cu 7.2 0-100 la 1800 kg...ramai tu cu lipsa, ramanem noi cu ele
Niciodata nu este peste Renault Rafale si nici peste Arkana, pe care am luat o in detrimentul Tucsonului. Trebuie sa le compari cu acelasi nivel de echipare sau acelasi pret. Varianta de mijloc, la Tucson, adica 27000, nu are nici macar burete pe manerul usii si este manuala, etc. Calitatea este sub Renault. Apropo, Rafale este nava, pe langa asta.
Care Rafale....ala cu 3 pistoane de 59.000 euro?
@@autolatest este 40000, fara nicio reducere si are toate dotarile dw care ai nevoie. Poti sa mai iei Austral, este mult mai ieftin.
@@alinsimion3630 te-ai urcat intr-un luxury? Daca tot vorbim de 40.000euro.
Ne arătați și tatuajul cu "Reno"?😅
in 2022 am avut de ales intre i 20 si logan ( la banii care i am avut ), am ales i 20 1.2 , intradevar loganul are spatiu mai mare dar e prea scump la ce ofera. daca era cu 3000 e mai ieftin, era ok ( cred ).
nu se compara cu i 20 la dotari - pret
o folosesc 90 % oras, deci nu am nevoie de multi cai, singurul lucru care l as schimba este scaunul ( scartaie can este frig, aripioarele de la spatar ) in rest este geniala
inainte am avut astra j diesel 125 cp break, foarte ok masina dar nu de oras
ua-cam.com/users/shortsJGp6R_UCWZQ
Da ma, dar duater la 27k vine cu full hibrid si automată
Uleiul de la shell
Poate cu rabla îl iei la prețul de care spuneți.
Va rog sfatul vostru legat de un hyundai kona.
??
Motorul termic este de 150 cp, + 10 cp cel electric. Am cumpărat varianta style în martie cu programul rabla la prețul de 24. 500 €, culoare argintie, preț culoare 390 €, plătit separat, plus 600 lei alte taxe de livrare și numere roșii.
Cutie manuală, tracțiune față
Multumit?
@@dariehr7946 da, foarte mulțumit.
@@cristian.gavrila ce consum are?
După 7000 km făcuți, consumul mixt în calculator îmi arată 6,2. Cred ca are intre 5,5 și 6,5 l, în funcție de stilul de condus. Consumul a fost scos la o viteza de maxim 110 km/h.
SEMNALIZAREAAA. Incredibil cât de prost au pus semnalizare pe spate la Tucson și Kona.In Germania sunt f multe accidente ușoare din cauza ca nu se vede semnalizarea.
De Mitsubishi Pajero in anii 90 nu s-au mai plans germanii!
Se vad f. bine semnalizarile daca pastrezi distanta de siguranta. Daca-ti place sa stai mai "lipit" se vad si in spate cele de la oglinzi, deci SE VAD! Daca dormi la volan nu le vezi nici daca's pe luneta...
Esti prea disperat
:)
Deci tu compari prețul unei mașini 4 x 4 de la Dacia cu un Tucson 2 x 4. Practic compari mere cu pere!
Posibil sa fi greșit!
Pe spate scrie Tucson HTRAC ( adica integrală awd)
Compară versiunea de motor termic și cutie manuala (că doar aia are prețul de 27k) și îți prezintă una hybridă cu vreo 5k mai scumpă. Mulți văd, puțini pricep
Eu cred ca esti complexat de cei de la Dacia...parerea mea...
Zici? :)
@@autolatest Hyunday e o masina buna dar in Romanica cei de la Dacia îi bate la cur pe vanzare ,asa cum e ea ...zic si eu...
@@georgicamihai6039 adevar ai grait...
Un Duster 4x4 ultimul model pleacă de la 23.800 si ajungi unde vrei cu el. Un Tucson 4x4 pleacă de la 32.000 si nu stiu dacă poti urca o bordură mai înaltă cu el. Sunt masini diferite si ca preț si ca abilități. Eu votez cu Duster!
Stai linistit ca urc multe borduri cu el, l-am scos si pe offroad. E super! 4x4 Plugin Luxury...
Tigaie de 30.k
Reclamă ascunsă la FORD.
Gresit ! E reclama ascunsa la Duster ! ;)
Ce treaba are Tucson cu Duster? N au legatura nici la dimensiuni/clasa, nici la preturi. E ca si cum ai compara pere cu mere. Tucson e o masina mai mare ce pleaca de la 27.000€, in timp ce Duster e mai mic si pleaca de la 21.500€ pentru motoeul de 1.2 😂 chiar asa suparat esti pe cei de la Renault si Dacia ca nu te cheama la conferinte?
adica pret de Duster de 27.000 euro cu motor cu 3 pistoane :)
@@autolatest deci tu ori habar nu ai sa citesti specificatiile, ori esti malitios. Compari Duster full hybrid automat la 27.000€ cu Tucson mild hybrid manual de 30.000€ . Nu mai prosti poporul cu televizorul!
La 27000 poți lua și Duster full hybrid 1.6 in 4 cilindri și cutie automata, 4x2 ce-i drept. Tucsonul la 27000 e cu cutie manuala și nu e nici hybrid, deci nu prea sunt tot pe acolo.