Ух, ты! Приметил! На Иж-12 стоит карб К-28 горизонтал (регулировка по воздуху) . До 90-х годов на конвейере дожил, трудяга, на Т-200 ставили. Я себе такой на П4 в 94г поставил - очень экономичный (4,5л), мотор с ним стал заводиться с полпинка даже в - 15С (до этого стоял К-36 - хороший карб, но 28-й выиграл). Автор, спасибо! Коротко, но вполне информативно.
Ну вот взять иж12, это же шедевр, он и сегодня смотрится достойно и главное добротно. Может не совсем к ним было достойное внимание со стороны правящих кругов, это и есть главная проблема нашей мотоиндустрии.
интересно. что у иж-12 педали поставлены наоборот: КП справа. а тормоза -слева, да и переключение передач необычное: без возврата в "нейтраль" -пошаговое: вниз: первая -> вверх: нейтраль -> ещё вверх: вторая -> ещё вверх: третья) - и всё из-за того, что ходовая: от "немца" DKW
А многие пис дят, что мы ничего не можем, и всё ссылаются на ДКВ, мол Иж- 49 это копия ДКВ. А посмотрите, какие замечатеььные мотоциклы наши инженеры создавали....
ИЖ-12, который должны были массово производить летом 1941 года, был настоящим прорывом своего времени. 4-ех тактный движок! Выпустили только 49 мотоциклов и началась война.
Ух, ты! Приметил! На Иж-12 стоит карб К-28 горизонтал (регулировка по воздуху) . До 90-х годов на конвейере дожил, трудяга, на Т-200 ставили. Я себе такой на П4 в 94г поставил - очень экономичный (4,5л), мотор с ним стал заводиться с полпинка даже в - 15С (до этого стоял К-36 - хороший карб, но 28-й выиграл).
Автор, спасибо! Коротко, но вполне информативно.
Хороший музей и очень познавательный рассказ. Спасибо!
Спасибо за видео и рассказ про мотики 👍
Пожалуйста, весь день на это сегодня ушел.
@@auto-ru Спасибо друг!, за твой канал 🤝
Спасибо Александр!🔥👍
Класс 🙂🤘👍. Спасибо за расказ!
Помню только ИЖ 49 из старых. Вещь , мне 72
Моей Копейке 41. На Хайлендере развожу внуков в Бостоне по школам и прочее !
Замечательное видео! Познавательно
Ну вот взять иж12, это же шедевр, он и сегодня смотрится достойно и главное добротно. Может не совсем к ним было достойное внимание со стороны правящих кругов, это и есть главная проблема нашей мотоиндустрии.
Да отлично сделано Сейчас бы такой аппарат был бы востребован наверное Интересно документацию производства сохранили
Очень интересное видео, 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
интересно. что у иж-12 педали поставлены наоборот: КП справа. а тормоза -слева, да и переключение передач необычное: без возврата в "нейтраль" -пошаговое: вниз: первая -> вверх: нейтраль -> ещё вверх: вторая -> ещё вверх: третья) - и всё из-за того, что ходовая: от "немца" DKW
Ходовую подсматривали у немцев, а данный движок подрезали у англичан, Для тех лет все друг у друга тащили технологии.
👍👍😊😊👏👏
Как же плохо мы знаем свою автомотоисторию!
Спасибо за видео.
PS Какие допы, стесняюсь спросить?
😁
Это был порыв злободневного юмора😂
@@auto-ru я понял 😁👍
Лыжи и валенки
А не врёт ли автор?
@@НахаловкаХалтуринский Зачем?
А многие пис дят, что мы ничего не можем, и всё ссылаются на ДКВ, мол Иж- 49 это копия ДКВ. А посмотрите, какие замечатеььные мотоциклы наши инженеры создавали....
ИЖ-12, который должны были массово производить летом 1941 года, был настоящим прорывом своего времени. 4-ех тактный движок! Выпустили только 49 мотоциклов и началась война.
🤔👍
Есть мотор от иж 12.
Здравствуйте А ГДЕ живёт моторчик и цена
не планируете продавать?
Короче, ничего сами толком не сделали, только после войны утащили у немцев производство и начали делать более менее что то похоже на мотоциклы.
Знаю где стоит в сарае ИЖ - 49, но нихуя не скажу никому😂
У меня стоит в гараже...)))))
Автор ролика тогда не использовали англицизмы. Не было топовых моделей были лучшие! Не позорь предков своей мазнёй. Говори на русском языке.