TRAŤ Z ČADCE DO ČESKA ČAKÁ MODERNIZÁCIA
Вставка
- Опубліковано 27 бер 2022
- TRAŤ Z ČADCE DO ČESKA ČAKÁ MODERNIZÁCIA
Dnes Železnice Slovenskej republiky podpísali zmluvu na modernizáciu takmer 5-kilometrovej trate na Kysuciach, vďaka ktorej budú môcť vlaky jazdiť medzi Čadcou a Českou republikou aj 120km/h namiesto súčasných 80. Popri trati sa vybudujú aj protihlukové steny, aby železnica miestnych obyvateľov rušila čo najmenej.
5 km ? 25 mesiacov to myslite vážne ?
Tak Vahostav no... 4 partie robotnikov na celych 5km, pritomnych od pondelok od 12h, az po piatok do 12h..
Medzitym sa obcas napit a neprist a ked uz hej, opierat o lopaty, bezne, slovenské.. Robil som kedysi s takymi ludmi a este ked je to statna zakazka, pcha..
...a rýchlosť po modernizácii 120 km/h
Z Krásna po Čadcu. Nie od KNM 🤦
Áno, tiež som si to všimol 😂😂 Krásno asi pánko nepozná 😂
0:29 ,,vlaky tu nejazdili rýchlosťou, ktorou by mohli" - hlavne že po modernizácii sa tadiaľ aj tak bude jazdiť len 120
0:43 som si istý, že 5km takto ,,modernizovanej" trate presvedčí húfy cestujúcich....
Do Bratislavy z Kysúc, ani z Bratislavy tam sa nedostanem bez prestupovania. Kedysi chodil priamy vlak z BA cez Kysuce až do Poľska, volal sa Goral. Z Bratislavy do Žiliny mal zastávky ako rýchlik, potom zo Žiliny smerom Čadca Zwardoň mal zastávky ako osobný vlak. Bol perfektný, hoci v Žiline stál dlho. Veľmi ľutujem, že ho zrušili.
No keď zastavoval po Žiline ako osobák tak sa nečudujem že zrušili. Načo ísť takým pomalým vlakom keď už môžem ísť autobusom alebo autom
ten jeden Pan nemal ani sajnu co rozprava. podla mna je ho tam skoda. nech ide davat murdosti este vyssie. Trat treba zrekonstouvat od Krasna nad Kysucou po Cadcu
Dnes som išiel vlakom Bratislava Leopoldov Topoľčany Prievidza. Túto časť železničnej trate Hlohovec-Prievidza možno hodnotiť ako “Rafting na koľajách”. Zdedili sme riadne rozkradnuté a zanedbané Slovensko. Možno o 250 rokov ani železnicu nebude nikto potrebovať. 🌞🌞🌞🇸🇰🕊🕊🕊
Pán "expert", my sme zdedili infraštruktúru vybudovanú za socializmu (kde bola preferovaná železničná doprava), ale hneď po vstupe do EU sme sa museli prisposobiť "novému bloku", kde sa preferuje cestná doprava. Teda sme museli utlmiť železnice a začať stavať drahé diaľnice, ktoré sme predtým nemali skoro žiadne.
@@rybarm4460 …všetko je vec schopnosti dnešných Plánov rozvoja železníc na Slovensku. Čo bolo bolo Terazky musíme ukázať čo dokážeme.
Príkaz z Únie to máte na mysli tú 160 km/hod Rýchlotrať Paris-Stuttgart-Vienna-Bratislava, pravda? Len by ma zaujímalo či už takí experti ako vy vôbec vedia kde to bude v Bratislava vyvierať. 💃💃💃🚧🚧🇸🇰🇸🇰🇸🇰
@@belomolnar2128 Železnice sa rozvíjajú v rámci svojich možností. Obnovujú sa koridory na vyššie rýchlosti, obnovuje sa vozový park. Ak to nedokážeš vnímať, ani nevnímaš súvislosti s útlmom železnice kvoli diaľniciam to je tvoj problém.
@@rybarm4460 …chybu robia niektorí Bystandari, ktorí si myslia, že TWENTY je len číslovka. Pri diaľniciach sa to lepšie počítalo a teda, kvôli utajeniu, sa železnice nezapojili do systému TWENTY. Len aby sa nezabudlo.
A kdy začne stavba toho koridoru.
Nepýtajte sa prečo ?
Diaľnica je v nedohľadne, a to chcú modernizovať železničnú trať? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Sa nedožijeme ani jedného ani druhého...
Toľko drístov v takom krátkom príspevku !
…keď tomuto šéfujú takí experti ako je pán Rybár tak sa už niet čomu diviť, že pán Rybár ?
Maďar bazmeg, ja ničomu nešéfujem, ja len komentujem tvoje nezmysly.
@@rybarm4460 …no tak ste potom ešte viac Zbytočný. Ste len Prázdny tlachal opakujúci klamstvá. Nič neviete o investičnej výstavbe, príprave súťaží a nič neviete o realite na Slovensku. Ľudia Vašeho typu sú nevzdelateľní a nechápajúci. Trepete Trepete len aby ste sa niekde prepchali. Nemáte nič duševne hodnotné ste niktoš.
A to fakt sa nedalo už CZ hranice po Krasno???????§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§!!!!! No ale na slovensku aj toto bude dobré. Kúskujú to ,ale lepšie ako nič. Už sme na hambu so železnicou. V Bratislave Nové Mesto 10 km/h. Tak to je fakt prúser. No roky sa zabudlo na železnice a takto aj vyzerajú. A južná trasa Blava -- Zvolen. Zvolen - Košice. Tak to už je konečná. No zanedbáne to tu máme na totálku!!!!§§§§§§§§§§§§ Máte čo robiť. Sa už aj tak nedožijem. Aspoň Blava - Žilina bude. No a Žilina - Košice? Tak to ani srnky netušia. :(
Ono z Krásna po Čadcu bola relatívne nedávno vymenená celá jenda koľaj a len pred pár rokmi celý informačný zabezpečovací systém, to nieje zrovna málo. Aktuálne menia aj podvaly na druhej nerekonštruovanej trati. Problém je v tom že je na tom úseku veľmi veľa veľkých zákrut, preto sa mal stavať z krásna do Čadce tunel. Žiaľ nedostali na to prachy z EU tak nič nebude a len sa robia čiastkové opravy lebo nevedia čo vlastne majú s tým usekom spraviť... Údolie úzke na vyrovnanie zákrut, peniaze na tunel niesú aj keď je spravený geologický prieskum a začali jednu dobu raziť aj prieskumnú štôlňu... Potom odpor a lobby Oščadnice za zachovanie zastávky v prípade že by sa spravil tunel... Je to krátky úsek a nekonečný príbeh. Ja už nedúfam že niekedy sa toho dožijeme, som za tunelový variant aj keď sám zastávku v Oščadnici využívam. Tá trať je vo veľmi úzkom údolí a navýšenie rýchlosti by len zvýšilo hlučnosť a prašnosť čo zasa len zhoršuje kvalitu života. Ten vlak patrí do tunela na tom úseku. Jedine to je funkčné a dlhodobé riešenie úseku Krásno-Čadca.