Промокод для бесплатного посещения Выставки MPRMRH Подробности на сайте ctt-expo.ru/ Переходите на альтернативные источники моего канала, похоже что ютуб уже все канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro рутуб rutube.ru/channel/23766218/ канал в телеграм t.me/konstantinpro1 группа ВК vk.com/konstantinpro1 одноклассники ok.ru/konstantinpro1
Привет Константин! Работал на Хино профия! Японка праворукая! Машина зверь! Двигатель почти 17 литров объем! 320 коней без турбины!!! Надёжный как автомат Калашникова!!! Запас прочности во всех деталях впечатляет!!! Климат, электроподъемник кабины! И это всё в грузовике 1990 года выпуска
Костя я ужасно хочу на выстовку...ты своим контентом возьмёшь нас с собой👌только мы дома будем смотреть тебя и лайкать...удачи Константин...канал супер👌
Имею Ниссан Дизель Кондор с СУПЕР алюминиевым кузовом лучшим в мире спецкузов для перевозки труб использовал только как эвакуатор!!!!!! Уже ободрал борта свой аргон. Стоит только потому что красиво и усё!
Кость, у нас ездят в крае ровно такие же Хины 1226 с фургонами СибЕвроВэн. Что мне интересно, они трёхосные! Есть с ленивцем односкатным, а есть с обычной неведущей осью двухскатной. Как я понимаю, Хины только двухосные такие бывают, но откуда в них третья появилась ось? СибЕвроВэн сомневаюсь, что этим занимается. Случаем не Ростар прикладывал к ним руку? Может знаешь, может кто с СибЕвроВэна смотрит и вспомнит такие машинки для Заринска делали давно.
Считай один метр борта, в 3доски получается 5400р за погонный метр борта, и это ещё без фурнитуры, боковых профилей и стоек. По стоимости получается как крыло от боинга 747 )
Заранее извиняюсь (пользователь таких кузовов) ерунда полнейшая 1 если с переди фанеру не ставить то борт пробивается ногой 2 боковые борта тоже тонкие в горизонт человека не держат 3 на полу фанера отлетает по причине слабых саморезов да и сама по себе тонкая 4 грузить выше борта просто опасно (при резком торможении груз типа кирпич или бревна- доски) попрут прямо в кабину их не всегда можно надëжно привязать как не старайся 5 стропы , пауки , чалки - велком на панель приборов ложить или в спальник 6 за частую платформа кузова сделана на сварку - манипулятор это не будка он по асфальту не всегда ездит 7 вся эта боковая красота и типа защита не удержит даже касание жигуля не говоря про боковой удар За частую запаску сложно вытащить из за этого В Новосибе используют стремянки от газелей и игнорируют крепления кузова к раме специальными пластинами которые не дают кузову двигаться вперёд и в бок Вобщем моë мнение не лучшее - это циганский тюнинг - блеск и никакой практичности
@@KonstantinPro думаю из нержавейки заклёпки долговечнее. В теории нержавейка-сталь должно нейтральное соединение быть. Но как нержавейка-алюминий не могу сказать-не имел опыта. И заклёпки из нержавейки сложнее в монтаже, сама нерж очень жёсткий металл, механическая нагрузка на инструмент в разы выше чем по алюминию
Промокод для бесплатного посещения Выставки MPRMRH
Подробности на сайте ctt-expo.ru/
Переходите на альтернативные источники моего канала, похоже что ютуб уже все
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
Привет Константин! Работал на Хино профия! Японка праворукая! Машина зверь! Двигатель почти 17 литров объем! 320 коней без турбины!!! Надёжный как автомат Калашникова!!! Запас прочности во всех деталях впечатляет!!! Климат, электроподъемник кабины! И это всё в грузовике 1990 года выпуска
Константину ВСЕХ БЛАГ✌Но ролики про спецтехнику мне заходят больше👌С уважением г. Владивосток!!!
Ну уж какой материал был, буду стараться
👍👍👍😎 Новинки всегда очень ИНТИРЕСТНО....
На исузу рычаг коробки складывается. И машина ощутимо мягче старых газонов с короткой рессорой
Костя я ужасно хочу на выстовку...ты своим контентом возьмёшь нас с собой👌только мы дома будем смотреть тебя и лайкать...удачи Константин...канал супер👌
Имею Ниссан Дизель Кондор с СУПЕР алюминиевым кузовом лучшим в мире спецкузов для перевозки труб использовал только как эвакуатор!!!!!! Уже ободрал борта свой аргон. Стоит только потому что красиво и усё!
Класс грамотные ребята все красиво рассказали
Кость, у нас ездят в крае ровно такие же Хины 1226 с фургонами СибЕвроВэн. Что мне интересно, они трёхосные! Есть с ленивцем односкатным, а есть с обычной неведущей осью двухскатной. Как я понимаю, Хины только двухосные такие бывают, но откуда в них третья появилась ось? СибЕвроВэн сомневаюсь, что этим занимается. Случаем не Ростар прикладывал к ним руку? Может знаешь, может кто с СибЕвроВэна смотрит и вспомнит такие машинки для Заринска делали давно.
Может не хино, а исузу? На них третью ось у нас ставят, но не СибЕвроВэн
@@Fon_kran вполне может! Новосиб рядом с нами, вроде больше нигде не встречал подобных Хин.
@@Fon_kran я так понимаю, это сделано, чтоб по весам проходило?
Алюминий на бортах конечно значительно лучше! И практичнее чем сталь!
Евгений приветствую, давненько вас не было
@@KonstantinPro да вроде был! Может не писал!)
Спасибо за интересное видео!
люминь с нержой нормально. черная сталюка люминь жрет.
Здравствуйте, спасибо за интересное видео! Прошу как нибудь записать видео о плавающем экскаваторе амфибии. Удачи!
Это где то его найти надо
Сам не знаю, но есть компания botsman amphibiy, у них есть на что посмотреть. Они в прошлом году в крокусе на выставке были.
Ну алюминиевый борт всегда можно сдать .
Железный тоже с удовольствием берут
И пропить.
@@АндрейДенисов-л2т не обязательно.
@@небот шутка
👍🏻👍🏻🤝✌🏻👍🏻
Захотят украсить АКБ и ящик железный не поможет.
Наша Хино стояла у дилера после ТО, так украли аккамуляторы с их охраняемой территории
Борт 600мм. Три штуки по 200мм. А если поставить 4 штуки? Будет 800мм! Гениальный ответ😂
За цену почему не сказал... Какие размеры кузова и какая цена этого аллюминия?
В среднем - одна доска 1800 за метр
Считай один метр борта, в 3доски получается 5400р за погонный метр борта, и это ещё без фурнитуры, боковых профилей и стоек. По стоимости получается как крыло от боинга 747 )
В стране железа корыта подорожали 😂
Заранее извиняюсь (пользователь таких кузовов) ерунда полнейшая
1 если с переди фанеру не ставить то борт пробивается ногой
2 боковые борта тоже тонкие в горизонт человека не держат
3 на полу фанера отлетает по причине слабых саморезов да и сама по себе тонкая
4 грузить выше борта просто опасно (при резком торможении груз типа кирпич или бревна- доски) попрут прямо в кабину их не всегда можно надëжно привязать как не старайся
5 стропы , пауки , чалки - велком на панель приборов ложить или в спальник
6 за частую платформа кузова сделана на сварку - манипулятор это не будка он по асфальту не всегда ездит
7 вся эта боковая красота и типа защита не удержит даже касание жигуля не говоря про боковой удар
За частую запаску сложно вытащить из за этого
В Новосибе используют стремянки от газелей и игнорируют крепления кузова к раме специальными пластинами которые не дают кузову двигаться вперёд и в бок
Вобщем моë мнение не лучшее - это циганский тюнинг - блеск и никакой практичности
Электропара возникает в самой заклепке внутри. Поэтому они не сильно долговечны и ослабляются со временем
А из какого металла имеет значение?
@@KonstantinPro думаю из нержавейки заклёпки долговечнее. В теории нержавейка-сталь должно нейтральное соединение быть. Но как нержавейка-алюминий не могу сказать-не имел опыта. И заклёпки из нержавейки сложнее в монтаже, сама нерж очень жёсткий металл, механическая нагрузка на инструмент в разы выше чем по алюминию
Шляпа!!!